KR20110011556U - Navigation fixing tool - Google Patents

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Abstract

본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정구는 전면에 내비게이션의 디스플레이 패널이 노출되게 홀이 마련되고 전술한 내비게이션이 내장되게 대시보드에 안착되는 센터페시아과, 중앙부에 전술한 내비게이션이 안착되고 양단부에 전술한 대시보드 또는 전술한 센터페시아의 내측면 가장자리 형상에 대응하는 결합면을 마련하여 전술한 센터페시아의 홀 양측 가장자리와 고정되는 브라켓을 포함한다.The navigation fixture according to an embodiment of the present invention has a center fascia that is provided with a hole so that the display panel of the navigation is exposed on the front surface and is mounted on the dashboard so that the above-described navigation is embedded, and the above-mentioned navigation is seated at both ends and the above-mentioned at both ends. It includes a bracket that is provided on the dashboard or the engaging surface corresponding to the inner edge shape of the center facia as described above and fixed to both edges of the hole of the aforementioned center fascia.

Description

내비게이션 고정구{NAVIGATION FIXING TOOL}Navigation fixtures {NAVIGATION FIXING TOOL}

본 고안의 일 실시예는 내비게이션 고정구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 출시되는 내비게이션의 기종과 차종에 따라 다양한 대시보드 구조에 관계없이 내비게이션을 요동없이 정확하게 장착될 수 있도록 하는 내비게이션 고정구에 관한 것이다.
One embodiment of the present invention relates to a navigation fixture, and more particularly, to a navigation fixture that allows the navigation to be accurately mounted without shaking, regardless of the various dashboard structure according to the model and vehicle model of the navigation to be released.

통상, 차량용 내비게이션은 차량의 앞유리나 대시보드 상부측에 흡착판이나 접착테이프 등을 이용하여 고정시켜 사용하게 되지만, 온도 변화와 진동 또는 충격 등으로 인하여 흡착판의 흡착력이나 접착테이프의 접착력이 약화되어 주행 중에 내비게이션이 떨어지면서 주행을 방해하여 사고를 유발하는 문제점도 있었다.In general, the vehicle navigation is used by fixing the adsorption plate or adhesive tape on the windshield or dashboard upper side of the vehicle, but the adsorption force of the adsorption plate or the adhesive tape is weakened due to temperature change, vibration or shock, etc. There was also a problem that caused the accident by hindering the driving while the navigation falls.

이에 따라 최근에는 대시보드의 대시보드(center fascia)에 내비게이션이 일체로 매립되어 출시되는 차량도 있지만, 내비게이션이 장착되지 않은 일반 차량의 대시보드에 별도로 내비게이션을 매립시키고자 할 때는 대시보드를 구조적으로 변형시키는 등의 번거로운 작업이 수반되어야 한다.As a result, some vehicles are recently released with a built-in navigation in the center fascia of the dashboard.However, when the vehicle is to be embedded separately in the dashboard of a general vehicle without navigation, the dashboard is structurally It must be cumbersome, such as deforming.

그리고, 전술한 매립 작업에는 대시보드에 내장되는 내비게이션의 외부 형상이 출시되는 회사에 따라 천차만별이며, 대시보드 또한 내비게이션을 매립하고자 하는 차량에 따라 내부 및 외부 구조와 형상이 천차만별이기 때문에 내비게이션을 대시보드에 고정시키기 위하여 많은 부속품을 별도로 제작하고 결합시켜야 하는 문제가 있다.
In addition, the above reclamation work is different depending on the company to which the external shape of the navigation embedded in the dashboard is released, and the dashboard also displays the navigation because the internal and external structures and shapes are different depending on the vehicle to which the navigation is to be embedded. There is a problem in that many accessories have to be manufactured and combined separately in order to secure them.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 일 실시예는 다양한 차량의 기종에 폭넓게 대응하여 내비게이션을 요동없이 고정시킬 수 있는 내비게이션 고정구를 제공하는 것과 관련된다.The present invention is devised to improve the above problems, an embodiment of the present invention relates to providing a navigation fixture that can be fixed to the navigation of the various vehicles without a wide range of fluctuations.

그리고, 본 고안의 일 실시예는 비교적 간단한 구성으로 내비게이션을 숙련도에 관계없이 용이하게 장착할 수 있는 내비게이션 고정구를 제공하는 것과 관련된다.
In addition, one embodiment of the present invention relates to providing a navigation fixture that can be easily mounted in a relatively simple configuration regardless of skill.

본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정구는 전면에 내비게이션의 디스플레이 패널이 노출되게 홀이 마련되고 전술한 내비게이션이 내장되게 대시보드에 안착되는 센터페시아과, 중앙부에 전술한 내비게이션이 안착되고 양단부에 전술한 대시보드 또는 전술한 센터페시아의 내측면 가장자리 형상에 대응하는 결합면을 마련하여 전술한 센터페시아의 홀 양측 가장자리와 고정되는 브라켓을 포함하는 구조를 적용할 수 있다.
The navigation fixture according to an embodiment of the present invention has a center fascia that is provided with a hole so that the display panel of the navigation is exposed on the front surface and is mounted on the dashboard so that the above-mentioned navigation is embedded, and the above-mentioned navigation is seated on both ends and the above-mentioned on both ends. A structure including a bracket fixed to both sides of the hole of the above-described center fascia may be applied by providing a coupling surface corresponding to the shape of the inner surface edge of the dashboard or the above-described center fascia.

전술한 바와 같이 본 고안의 일 실시예에 의한 내비게이션 고정구는 아래와 같은 이점을 갖는다.As described above, the navigation fixture according to an embodiment of the present invention has the following advantages.

우선, 센터페시아 또는 대시보드의 내측 가장자리 형상에 대응하는 결합면이 마련된 브라켓이 센터페시아과 결합되고 내비게이션은 브라켓과 센터페시아 사이에 고정되는 구조에 따라 다양한 차종에 적용되는 센터페시아 및 대시보드의 구조에 폭넓게 대응할 수 있다.First, a bracket having a mating surface corresponding to the shape of the center fascia or the dashboard of the dashboard is combined with the center fascia and the navigation is fixed between the bracket and the center fascia. I can cope widely.

그리고, 브라켓에 부착형 내비게이션 또는 일체 매립형 내비게이션을 선택적으로 장착할 수 있도록 한 구조에 따라 다양한 내비게이션에도 폭넓게 적용이 가능하다.In addition, it is possible to apply a wide range of navigation according to the structure to selectively mount the attached navigation or integrated embedded navigation to the bracket.

또한, 센터페시아에 브라켓을 이용하여 내비게이션을 고정시키는 비교적 간단한 구성에 따라 숙련도에 관계없이 용이하게 내비게이션을 설치할 수 있다.
In addition, according to the relatively simple configuration of fixing the navigation using the bracket to the center fascia can be easily installed navigation regardless of skill.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정장치가 대시보드에 장착된 상태를 나타낸 사시도
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 전체적인 구성을 나타낸 분해 사시도
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 전체적인 구성을 나타낸 분해 사시도
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 전체적인 결합 상태를 나타낸 단면 개념도
도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 주요부인 브라켓의 구조를 나타낸 분해 사시도
도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 주요부인 브라켓과 센터페시아의 가장자리가 상호 체결된 상태를 나타낸 단면 개념도
도 7은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 주요부인 브라켓의 구조를 나타낸 분해 사시도
도 8은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 주요부인 브라켓에 내비게이션이 고정된 상태를 나타낸 단면 개념도1 is a perspective view showing a state in which a navigation fixing device according to an embodiment of the present invention is mounted on a dashboard
Figure 2 is an exploded perspective view showing the overall configuration of the navigation fixing device according to an embodiment of the present invention
Figure 3 is an exploded perspective view showing the overall configuration of the navigation device according to another embodiment of the present invention
Figure 4 is a cross-sectional conceptual view showing the overall coupling state of the navigation device according to another embodiment of the present invention
Figure 5 is an exploded perspective view showing the structure of the bracket that is the main part of the navigation device according to another embodiment of the present invention
6 is a cross-sectional conceptual view showing a state in which the edges of the bracket and the center fascia which are the main parts of the navigation fixing device according to another embodiment of the present invention are mutually fastened;
Figure 7 is an exploded perspective view showing the structure of the bracket that is the main part of the navigation device according to another embodiment of the present invention
8 is a cross-sectional conceptual view showing a state in which a navigation is fixed to a bracket which is a main part of a navigation fixing device according to another embodiment of the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

이는 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 고안의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.This is intended to be illustrative in nature to enable those skilled in the art to readily implement the invention, and this does not mean that the technical idea and scope of the invention is limited.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 고안의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.In addition, the size or shape of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description, terms specifically defined in consideration of the configuration and operation of the present invention will vary depending on the intention or custom of the user or operator The definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정장치가 대시보드에 장착된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정장치의 전체적인 구성을 나타낸 분해 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a state in which a navigation fixing device according to an embodiment of the present invention is mounted on a dashboard, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing the overall configuration of the navigation fixing device according to an embodiment of the present invention.

본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정장치는 대시보드(500)에 안착되는 센터페시아(100)에 브라켓(200)을 이용하여 내비게이션(400)을 고정 장착시키는 구조임을 파악할 수 있다.Navigation fixing device according to an embodiment of the present invention can be understood that the structure for fixing the navigation 400 using the bracket 200 to the center fascia 100 seated on the dashboard (500).

센터페시아(100)은 전면에 내비게이션(400)의 디스플레이 패널(410)이 노출되게 홀(110)이 마련되고, 내비게이션(400)이 내장되게 대시보드(500)에 안착되는 것으로, 내비게이션(400)을 외부에서 가해지는 충격으로부터 보호하고 차량의 대시보드(500)와 일체감을 이루기 위하여 마련된 것이다.The center fascia 100 is provided with a hole 110 so that the display panel 410 of the navigation 400 is exposed on the front surface, and is mounted on the dashboard 500 so that the navigation 400 is embedded therein. It is provided to protect from the impact applied from the outside and to achieve a sense of unity with the dashboard (500) of the vehicle.

브라켓(200)은 중앙부에 내비게이션(400)이 안착되고, 양단부에 센터페시아(100)의 내측면 가장자리, 즉 홀(110)의 양측 가장자리와 결합되는 결합면(201)을 마련하여 내비게이션(400)이 고정되는 면적을 제공하기 위하여 마련된다.Bracket 200 has a navigation 400 is seated in the center portion, the inner surface edge of the center fascia 100, that is, the coupling surface 201 is coupled to the both sides of the hole 110 in the both ends navigation 400 It is provided to provide a fixed area.

여기서, 센터페시아(100)는 차종에 따라 대시보드(500)와 일체로 제작될 수도 있으므로, 브라켓(200)은 센터페시아(100) 또는 대시보드(500)의 내측면 가장자리 형상에 대응하는 결합면(201)을 통하여 고정된다.Here, since the center fascia 100 may be manufactured integrally with the dashboard 500 according to the vehicle model, the bracket 200 has a coupling surface corresponding to the inner edge shape of the center fascia 100 or the dashboard 500. It is fixed through 201.

이때, 결합면(201)은 내비게이션(400)이 고정될 대시보드(500) 또는 센터페시아(100)의 내측면 형상에 맞게 제작함으로써 본 고안의 일 실시예에 따른 내비게이션 고정장치를 차종에 따라 대응 가능하게 모듈화하여 제작하고 출시할 수 있을 것이다.At this time, the coupling surface 201 is made according to the inner surface shape of the dashboard 500 or the center fascia 100 to which the navigation 400 is fixed to correspond to the navigation fixing device according to an embodiment of the present invention It will be as modular as possible and ready for production.

본 고안은 상기와 같은 실시예에 의하여 적용이 가능하며, 보다 상세한 설명을 위하여 본 고안의 주요부에 대하여 더욱 자세히 살펴보기로 한다.The present invention can be applied by the embodiment as described above, will be described in more detail for the main part of the present invention for a more detailed description.

센터페시아(100)는 전술한 바와 같이 대시보드(500)에 안착되는 것으로, 내비게이션(400)이 안착된 브라켓(200)이 고정될 수 있도록 홀(110)의 양측 가장자리, 즉 센터페시아(100)의 내측 가장자리에 돌편(120)과 결합편(130)이 마련된다.The center fascia 100 is seated on the dashboard 500 as described above, and both edges of the hole 110, that is, the center fascia 100, can be fixed to the bracket 200 on which the navigation 400 is seated. On the inner edge of the protrusion piece 120 and the coupling piece 130 is provided.

돌편(120)은 후술할 브라켓(200)의 양단부에 대응하는 센터페시아(100)의 내측 가장자리, 즉 홀(110)의 양측 가장자리를 따라 돌출되는 적어도 하나 이상의 것이며, 결합편(130)은 돌편(120)의 단부로부터 연장되어 브라켓(200)의 양단부와 결합되고 센터페시아(100)과 대면되게 절곡된다.The protrusion piece 120 is at least one protruding along the inner edge of the center fascia 100, ie, both edges of the hole 110, corresponding to both ends of the bracket 200 to be described later, the coupling piece 130 is a protrusion piece ( Extending from the end of the 120 is coupled to both ends of the bracket 200 and bent to face the center fascia (100).

결합편(130)에는 브라켓(200) 양단부와의 결합을 위하여 센터페시아(100)의 내측 가장자리, 더욱 상세히는 홀(110)의 양측 가장자리와 대면하는 걸림홈(132)이 마련된다.Coupling piece 130 is provided with a locking groove 132 facing the inner edge of the center fascia 100, more specifically, both sides of the hole 110 for coupling to both ends of the bracket 200.

여기서, 걸림홈(132)은 결합편(130)의 상하 길이 방향에 직교되게 형성되어 후술할 브라켓(200) 양단부와 체결력을 유지하게 된다.Here, the locking groove 132 is formed orthogonal to the vertical direction of the coupling piece 130 to maintain the fastening force with both ends of the bracket 200 to be described later.

이때, 센터페시아(100)는 내비게이션(400)과 결합되는 홀(110)의 가장자리를 따라 부직포 또는 탄성 재질의 쿠션재(180)를 추가로 장착하여 완충 효과를 도모할 수도 있다.In this case, the center fascia 100 may further include a cushioning material 180 made of a nonwoven fabric or an elastic material along the edge of the hole 110 coupled with the navigation 400 to achieve a cushioning effect.

한편, 브라켓(200)은 전술한 바와 같이 내비게이션(400)을 고정하여 센터페시아(100)과 결합되는 것으로, 중심편(210)과 지지편(220)을 포함한다.On the other hand, the bracket 200 is to be combined with the center fascia 100 by fixing the navigation 400 as described above, and includes a central piece 210 and a support piece 220.

중심편(210)은 내비게이션(400)이 고정되는 면이 홀(110)과 대향되는 평판 형상의 것이며, 지지편(220)은 중심편(210)의 양측으로부터 연장되고 내비게이션(400)의 양측면과 접촉하며 내비게이션(400)을 고정시키면서 요동을 방지한다.The central piece 210 has a flat plate shape in which the surface on which the navigation 400 is fixed is opposed to the hole 110, and the support piece 220 extends from both sides of the central piece 210 and is formed on both sides of the navigation 400. While contacting and fixing the navigation 400 to prevent shaking.

여기서, 센터페시아(100)의 내측 가장자리, 즉 홀(110) 양측의 가장자리는 지지편(220)의 결합면(201)과 결합되는 것이다.Here, the inner edge of the center fascia 100, that is, the edges on both sides of the hole 110 are coupled to the engaging surface 201 of the support piece 220.

이때, 중심편(210)의 중앙에는 도 2와 같이 상하 길이 방향을 따라 내비게이션(400)의 배면을 향하여 돌출된 체결돌편(210')이 일체로 형성되어, 내비게이션(400)의 배면 하부측에 형성된 체결홈(420)과 체결되는 구조를 적용할 수 있다.At this time, in the center of the center piece 210, as shown in Figure 2, the fastening stone piece 210 'protruding toward the rear surface of the navigation 400 in the vertical direction is formed integrally, the lower side of the rear surface of the navigation 400 It is possible to apply a structure that is fastened to the fastening groove 420 formed.

그리고, 중심편(210)의 중앙에는 도 3내지 도 5와 같이 상하 길이 방향을 따라 형성된 결합홈(211)에 장착되어 내비게이션(400)의 배면 하부측에 형성된 체결홈(420)과 결합되는 체결돌편(212)이 마련된다.And, in the center of the center piece 210 is coupled to the coupling groove 420 formed in the lower side of the rear surface of the navigation 400 is mounted in the coupling groove 211 formed along the longitudinal direction as shown in Figs. A stone piece 212 is provided.

즉, 체결돌편(212)은 중심편(210)에 장착되는 내비게이션(400)이 일반적으로 차량의 앞유리 또는 대시보드 상부에 장착되는 형태의 제품일 때 사용된다.That is, the fastening stone piece 212 is used when the navigation device 400 mounted on the center piece 210 is generally a product of the type mounted on the windshield or the dashboard of the vehicle.

또한, 중심편(210)의 중앙에는 도 7 내지 도 11과 같이 상하 길이 방향을 따라 형성된 결합홈(211)에 내비게이션(400)의 하부측 배면과 저면에 각각 접촉되면서 내비게이션(400)을 받침 지지하는 안착편(214)이 부착되는 구조를 적용할 수 있다.In addition, in the center of the center piece 210, as shown in Figs. 7 to 11, the support groove 211 is supported while supporting the bottom and bottom surfaces of the navigation 400, respectively, in the coupling groove 211 formed along the longitudinal direction. The mounting piece 214 can be applied to the structure.

안착편(214)은 제1 브라켓(200)에 장착되는 내비게이션(400)이 일반적으로 차량의 대시보드(500)에 일체로 매립되는 형태의 제품일 때 사용되며, 부착면(213)과 안착면(215)을 포함한다.The mounting piece 214 is used when the navigation device 400 mounted on the first bracket 200 is generally a product that is integrally embedded in the dashboard 500 of the vehicle, and the mounting surface 213 and the mounting surface 215.

참고로, 결합홈(211)은 전술한 체결돌편(212)과 안착편(214)이 결합되는 면적을 제공하면서 체결돌편(212) 및 안착편(214)이 결합홈(211)의 길이 방향에 직교하는 방향으로 요동되지 않고 견고한 고정 상태를 유지할 수 있도록 마련된 기술적 수단이다.For reference, the coupling groove 211 is provided in the longitudinal direction of the coupling protrusion 212 and the mounting piece 214 while the coupling protrusion 212 and the seating piece 214 provides an area for coupling. It is a technical means provided to maintain a firm fixed state without being oscillated in the orthogonal direction.

부착면(213)은 중심편(210), 즉 결합홈(211)에 부착되어 내비게이션(400)의 하부측 배면이 접촉되는 면적을 제공하고, 안착면(215)은 부착면(213)의 단부로부터 부착면(213)과 직교되게 연장되어 내비게이션(400)의 저면이 안착되는 면적을 제공한다.The attachment surface 213 is attached to the central piece 210, that is, the coupling groove 211, to provide an area where the lower rear surface of the navigation 400 contacts, and the seating surface 215 is an end of the attachment surface 213. Extends perpendicularly from the attachment surface 213 to provide an area on which the bottom of the navigation 400 rests.

물론, 내비게이션(400)은 부착면(213) 또는 안착면(215)에 별도로 마련된 볼트 등의 고정구로 고정되거나 양면 접착 테이프(214') 등의 수단으로 고정될 수도 있다.Of course, the navigation 400 may be fixed to the attachment surface 213 or the seating surface 215 by means of fasteners, such as bolts, or by means such as double-sided adhesive tape 214 '.

여기서, 체결돌편(212) 및 안착편(214)은 도 7 및 도 8과 같이 각각 결합홈(211)에 천공된 다수개의 홀과 대응하는 돌기를 마련하여 결합되는 것으로 도시되어 있으나 이에 국한되지 아니한다.Here, the fastening protrusion piece 212 and the seating piece 214 is shown as being coupled to provide a plurality of holes and corresponding projections perforated in the coupling groove 211, respectively, as shown in Figs. .

즉, 제1 브라켓(200)의 중앙에는 도 9 내지 도 11과 같은 구조가 적용될 수 있다.That is, the structure shown in FIGS. 9 to 11 may be applied to the center of the first bracket 200.

참고로, 도 9에서 쿠션재(180) 및 내비게이션(400)의 도시는 도면 이해의 편의상 생략하였다.For reference, the illustration of the cushioning material 180 and the navigation 400 in Figure 9 is omitted for convenience of understanding the drawings.

더욱 상세하게 설명하면, 중심편(230)의 중앙에 상하 길이 방향을 따라 결합홈(231)이 형성되고, 내비게이션(400)의 하부측 배면과 저면이 각각 접촉되면서 내비게이션(400)을 받침 지지하는 안착편(216)이 결합되어지되, 결합홈(231)과 안착편(216)이 접촉하는 부위에는 각각 산과 골이 반복되는 복수의 결합톱니(216', 231')가 돌출되어 전술한 결합톱니(216', 231')가 상호 치합되도록 한 구조이다.In more detail, the coupling groove 231 is formed in the center of the center piece 230 along the vertical direction, and the lower side and the bottom of the navigation 400 are in contact with each other to support the navigation 400. The seating piece 216 is coupled, but a plurality of coupling teeth 216 'and 231', in which a mountain and a bone are repeated, are projected at a portion where the coupling groove 231 and the seating piece 216 contact, respectively. (216 ', 231') are structured to be mutually matched.

즉, 안착편(216)은 부착면(217)과 안착면(219)으로 이루어지고, 부착면(217)에서 중심편(230)의 결합홈(231)과 대향하는 측에 상하 방향으로 결합톱니(216')가 형성되고, 결합홈(231)에는 전술한 결합톱니(216')에 대응하는 형상의 결합톱니(231')가 형성되어 맞물리게 되는 것이다.That is, the mounting piece 216 is composed of the mounting surface 217 and the seating surface 219, the coupling teeth in the vertical direction on the side facing the coupling groove 231 of the central piece 230 in the mounting surface 217. 216 'is formed, and the coupling groove 231 is formed with the coupling teeth 231' corresponding to the coupling teeth 216 'described above to be engaged.

따라서, 안착편(216)의 결합톱니(216')와 결합홈(231)의 결합톱니(231')는 상호 강한 체결력을 유지하게 되며, 최초에 내비게이션(400)이 장착될 적절한 높낮이를 도 10 및 도 11과 같이 적당히 조정하여 결합톱니(216', 231') 각각이 상호 치합되도록 접착시킨 후, 부착면(217)과 안착면(219)에 마련된 양면 접착 테이프(214')에 내비게이션(400)을 접착 고정시키면 된다.Therefore, the coupling teeth 216 'of the seating piece 216 and the coupling teeth 231' of the coupling groove 231 maintain a strong fastening force with each other, and the appropriate height to which the navigation 400 is initially mounted is shown in FIG. 11 and after the bonding teeth 216 'and 231' are bonded to each other to be mutually engaged, the navigation 400 is applied to the double-sided adhesive tape 214 'provided on the attachment surface 217 and the seating surface 219. ) Can be adhesively fixed.

한편, 브라켓(200)의 지지편(220)은 전술한 바와 같이 내비게이션(400)의 양측면을 고정하고 센터페시아(100)의 홀(110) 양측 가장자리와 결합되는 것으로, 결합면(201)의 일측 가장자리를 따라 연장되어 상호 대향하면서 내비게이션(400)의 양측면과 접촉하는 접촉면(222)을 포함하는 구조이다.On the other hand, the support piece 220 of the bracket 200 is fixed to both sides of the navigation 400 as described above and is coupled to both edges of the hole 110 of the center fascia 100, one side of the coupling surface 201 The contact surface 222 extends along an edge and contacts both sides of the navigation 400 while facing each other.

접촉면(222)은 중심편(210)의 양측으로부터 연장된 기준면(224)으로부터 센터페시아(100)측으로 돌출되며, 내비게이션(400)이 도 4와 같이 센터페시아(100)와 브라켓(200) 사이에 고정되어지되, 센터페시아(100)의 홀(110) 가장자리와 기준면(224)이 상호 평행을 이루며 견고하게 고정상태를 유지하게 된다.The contact surface 222 protrudes toward the center fascia 100 from the reference plane 224 extending from both sides of the center piece 210, and the navigation 400 is disposed between the center fascia 100 and the bracket 200 as shown in FIG. 4. It is fixed, but the edge of the hole 110 and the reference surface 224 of the center fascia 100 is in parallel with each other to maintain a firmly fixed state.

지지편(220)은 센터페시아(100), 즉 돌편(120) 및 결합편(130)과의 탈착 결합을 위하여 결합면(201)에 체결홀(223)과 걸림기둥(225)을 마련하게 된다.The support piece 220 is provided with a fastening hole 223 and a locking pillar 225 in the coupling surface 201 for detachable coupling with the center fascia 100, that is, the stone piece 120 and the coupling piece 130. .

체결홀(223)은 결합면(201)의 상하 길이 방향을 따라 관통되는 적어도 하나 이상의 것이며, 걸림기둥(225)은 도 6과 같이 체결홀(223)의 상부 내측에 돌출되고 걸림기둥(225)에 결합편(130)의 걸림홈(132)이 걸림 고정되는 것이다.The fastening hole 223 is at least one or more penetrating along the vertical direction of the coupling surface 201, the locking pillar 225 is protruded to the upper inner side of the fastening hole 223 as shown in Figure 6 and the locking pillar 225 The locking groove 132 of the coupling piece 130 is fixed to the lock.

여기서, 걸림홈(132)은 지지편(220)의 상하 길이 방향에 직교되게 형성되고, 걸림기둥(225)과 결합되는 구조임을 알 수 있다.Here, the locking groove 132 is formed orthogonal to the vertical direction of the support piece 220, it can be seen that the structure is coupled to the locking pillar 225.

이때, 걸림기둥(225)은 도 6에서 체결홀(223) 각각의 하부측에 돌출된 것으로 도시되어 있으나, 이에 국한되지 않으며, 결합편(130)이 걸림 고정되는 부분의 형상에 따라 체결홀(223)의 상부측 또는 양측 가장자리를 따라 돌출되도록 할 수도 있다.At this time, the locking pillar 225 is shown to protrude to the lower side of each of the fastening holes 223 in Figure 6, but is not limited to this, the fastening hole (according to the shape of the portion in which the engaging piece 130 is fixed) 223 may protrude along the top or both edges.

그리고, 지지편(220)은 특별히 도시하지 않았으나, 다양한 폭의 내비게이션(400)에 대응할 수 있도록 중심편(210)의 양측에서부터 상호간의 간격을 조절 가능하게 제작될 수도 있을 것이다.In addition, although not particularly illustrated, the support piece 220 may be manufactured to adjust the distance between the two sides of the central piece 210 so as to correspond to the navigation 400 having various widths.

또한, 본 고안은 센터페시아(100)의 돌편(120)과 결합편(130)을 지지편(220)의 결합면(201) 상에 배치하고, 지지편(220)의 체결홀(223) 및 걸림기둥(225)을 센터페시아(100)의 홀(110) 양측 가장자리에 배치하는 역의 구성도 적용이 가능함은 물론이다.In addition, the present invention is arranged on the engaging surface 201 of the support piece 220, the stone piece 120 and the coupling piece 130 of the center fascia 100, the fastening hole 223 and the support piece 220 It is a matter of course that the configuration of the station to arrange the locking pillars 225 at both edges of the holes 110 of the center fascia 100 can be applied.

이상과 같이 본 고안은 다양한 차량의 기종에 폭넓게 대응하여 내비게이션을 요동없이 고정시킬 수 있고, 비교적 간단한 구성으로 내비게이션을 숙련도에 관계없이 용이하게 장착할 수 있는 내비게이션 고정구를 제공 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.As described above, the present invention provides a navigation fixture that can be fixed without fluctuation in response to a wide range of models of vehicles and that can be easily mounted in a relatively simple configuration regardless of skill level. It can be seen that.

이상에서 본 고안에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although embodiments according to the present invention have been described above, these are merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent ranges of the embodiments are possible.

따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

100...센터페시아 110...홀
120...돌편 130...결합편
132...걸림홈 200...브라켓
201...결합면 210, 230...중심편
211, 231...결합홈 212...체결돌편
214, 216...안착편 216', 231'...결합톱니
220, 240...지지편 222, 242...접촉면
223, 243...체결홀 224, 244...체결면
225...걸림기둥 400...내비게이션
410...디스플레이 패널 500...대시보드100 ... Center Fascia 110 ... Hall
120 ... Stone 130
132 ... engaging groove 200 ... bracket
201 ... Mating side 210, 230 ... Center
211, 231 ... Joining grooves 212 ... Fasteners
214, 216 ... Seat 216 ', 231' ... Combined tooth
220, 240 ... support 222, 242 ... contact surface
223, 243 ... Tightening hole 224, 244 ... Tightening surface
225 ... 400 pillars of navigation
410 Display Panel 500 Dashboard

Claims (11)

전면에 내비게이션의 디스플레이 패널이 노출되게 홀이 마련되고, 상기 내비게이션이 내장되게 대시보드에 안착되는 센터페시아; 및
중앙부에 상기 내비게이션이 안착되고, 양단부에 상기 대시보드 또는 상기 센터페시아의 내측면 가장자리 형상에 대응하는 결합면을 마련하여 상기 센터페시아의 홀 양측 가장자리와 고정되는 브라켓;을 포함하는 내비게이션 고정구.
A center fascia provided with a hole to expose the display panel of the navigation on a front surface thereof and seated on a dashboard such that the navigation is embedded therein; And
The bracket is fixed to the both sides of the hole of the center fascia, the navigation is seated in the center portion, the engaging surface corresponding to the shape of the inner surface edge of the dashboard or the center fascia at both ends.
제 1 항에 있어서,
상기 브라켓은,
내비게이션이 고정되는 면이 상기 홀과 대향되는 중심편과,
상기 중심편의 양측으로부터 연장되어 상기 내비게이션의 양측면을 지지하면서 상기 센터페시아의 내측면 가장자리에 대응하는 상기 결합면이 마련된 지지편을 포함하는 내비게이션 고정구.
The method of claim 1,
The bracket,
A center piece on which the surface to which the navigation is fixed is opposed to the hole,
And a support piece extending from both sides of the center piece to support both sides of the navigation device, the support piece having the engaging surface corresponding to the inner edge of the center fascia.
제 1 항에 있어서,
상기 브라켓의 중앙에는,
상하 길이 방향을 따라 돌출되며, 상기 내비게이션의 배면 하부측에 형성된 체결홈과 결합되는 체결돌편이 마련되는 내비게이션 고정구.
The method of claim 1,
In the center of the bracket,
A navigation fixture which protrudes along a longitudinal direction and is provided with a fastening protrusion piece coupled to a fastening groove formed on a lower rear side of the navigation device.
제 1 항에 있어서,
상기 브라켓의 중앙에는,
상하 길이 방향을 따라 형성된 결합홈에 장착되어 상기 내비게이션의 배면 하부측에 형성된 체결홈과 결합되는 체결돌편이 마련되는 내비게이션 고정구.
The method of claim 1,
In the center of the bracket,
The navigation fixture is mounted to the coupling groove formed along the longitudinal direction of the upper and lower sides is provided with a fastening protrusion piece is coupled to the coupling groove formed on the lower side of the rear surface of the navigation.
제 1 항에 있어서,
상기 브라켓의 중앙에는,
상하 길이 방향을 따라 형성된 결합홈에 상기 내비게이션의 하부측 배면과 저면에 각각 접촉되면서 상기 내비게이션을 받침 지지하는 안착편이 부착되는 내비게이션 고정구.
The method of claim 1,
In the center of the bracket,
Navigation fixtures are attached to the engaging groove formed along the longitudinal direction of the lower side and the bottom of the navigation to support the navigation support piece is attached to each other.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 브라켓의 중앙에는,
상하 길이 방향을 따라 형성된 결합홈에 상기 내비게이션의 하부측 배면과 저면에 각각 접촉되면서 상기 내비게이션을 받침 지지하는 안착편이 결합되고,
상기 결합홈과 상기 안착편이 접촉하는 부위에는 각각 산과 골이 반복되는 복수의 결합톱니가 돌출되는 내비게이션 고정구.
The method of claim 1,
In the center of the first bracket,
The seating piece which supports the navigation while supporting the lower side and the bottom surface of the navigation is coupled to the coupling groove formed along the vertical length direction,
Navigation fixtures in which a plurality of coupling teeth protruding from the mountain and the bone, respectively, in the contact portion between the coupling groove and the seating piece.
제 2 항에 있어서,
상기 지지편은,
상기 결합면의 일측 가장자리를 따라 연장되어 상호 대향하면서 상기 내비게이션의 양측면과 접촉하는 접촉면을 포함하는 내비게이션 고정구.
The method of claim 2,
The support piece,
And a contact surface extending along one edge of the engagement surface and facing each other while contacting both sides of the navigation surface.
제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
상기 안착편은,
상기 중심편에 부착되는 부착면과,
상기 부착면의 단부로부터 상기 부착면과 직교되게 연장되어 상기 내비게이션이 안착되는 안착면을 포함하는 내비게이션 고정구.
The method according to claim 5 or 6,
The seating piece,
An attachment surface attached to the central piece,
And a seating surface extending perpendicularly from the end of the attaching surface to the attaching surface, on which the navigation is seated.
제 7 항에 있어서,
상기 지지편은,
상기 결합면의 상하 길이 방향을 따라 관통되는 적어도 하나 이상의 체결홀과,
상기 체결홀의 상부 내측에 돌출되는 걸림기둥을 포함하며,
상기 센터페시아은 상기 체결홀을 통하여 상기 걸림기둥에 걸림 고정되는 내비게이션 고정구.
The method of claim 7, wherein
The support piece,
At least one fastening hole penetrating along a vertical direction of the coupling surface;
It includes a locking pillar protruding in the upper inside of the fastening hole,
The center fascia is a navigation fixture fixed to the locking pillar through the fastening hole.
제 9 항에 있어서,
상기 센터페시아에는,
상기 지지편의 체결홀에 대응하는 내측 가장자리를 따라 돌출되는 적어도 하나 이상의 돌편과,
상기 돌편의 단부로부터 연장되어 상기 체결홀에 삽입되며 상기 센터페시아과 대면되게 절곡되어 걸림기둥과 접촉하는 결합편을 포함하는 내비게이션 고정구.
The method of claim 9,
In the center fascia,
At least one protrusion piece protruding along an inner edge corresponding to the fastening hole of the support piece;
And a coupling piece extending from an end of the stone piece and inserted into the fastening hole and bent to face the center fascia to contact the locking pillar.
제 10 항에 있어서,
상기 센터페시아은,
상기 결합편에 형성되어 상기 센터페시아의 내측 가장자리와 대면하는 걸림홀이 마련되며,
상기 걸림홀은 상기 지지편의 상하 길이 방향에 직교되게 형성되고, 상기 걸림기둥과 결합되는 내비게이션 고정구.The method of claim 10,
The center fascia is,
It is formed on the coupling piece is provided with a engaging hole facing the inner edge of the center fascia,
The locking hole is formed perpendicular to the vertical direction of the support piece, the navigation fixture coupled to the locking pillar.
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