KR20110006821U

KR20110006821U - Vehicular lever switching unit

Info

Publication number: KR20110006821U
Application number: KR2020090017057U
Authority: KR
Inventors: 손하예진; 전성호
Original assignee: 대성전기공업 주식회사
Priority date: 2009-12-30
Filing date: 2009-12-30
Publication date: 2011-07-07

Abstract

The present invention, the housing; A lever part, one end of which is exposed to the inside of the housing and the other end of the housing, to be movable around the housing; A circuit unit disposed inside the housing; A switch unit having a fixed terminal disposed on one surface of the circuit unit, and a movable terminal disposed inside the housing and movable together by operation of the lever unit; And a detent portion for cutting the movable portion of the lever portion, wherein the detent portion includes a detent plunger portion that is movably disposed at an end of the lever portion, and is disposed inside the housing. A detent body having a plurality of detent waves which are in constant contact with the tent plunger portion, the detent waves: a detent horizontal to steal the movement of the lever portion in a direction horizontal to one surface of the circuit portion; A vehicle lever switch having a wave and a detent vertical wave for stealing movement of the lever portion on a plane perpendicular to the circuit portion is provided.

Description

Vehicle lever switch {VEHICULAR LEVER SWITCHING UNIT}

본 고안은 차량용 레버 스위치에 대한 것으로, 보다 구체적으로는 조작시 사용자의 조작감을 향상시키고 소음 발생을 최소화 내지 방지할 수 있는 구조의 차량용 레버 스위치에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle lever switch, and more particularly to a vehicle lever switch having a structure that can improve the user's operation feeling during operation and minimize or prevent the generation of noise.

통상적으로, 차량용 스티어링 휠 어셈블리는 스티어링 휠과, 스티어링 컬럼과, 스티어링 롤 커넥터(Sterring Roll Connector) 어셈블리와 그리고 다기능 스위치 어셈블리 등을 구비한다. 스티어링 휠은 운전자가 조향 방향을 설정하기 위한 것으로, 운전자에 의한 스티어링 휠의 회전은 스티어링 컬럼을 통하여 차륜에 전달되어 차량의 조향각을 설정하게 된다. 또한, 자동차 등의 차량에는 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비되는데, 운전자의 조작성을 고려하여 각종 스위치들은 스티어링 부에 집약되는 경향을 나타낸다. Typically, a vehicle steering wheel assembly includes a steering wheel, a steering column, a steering roll connector assembly, a multifunction switch assembly, and the like. The steering wheel is for the driver to set the steering direction, the rotation of the steering wheel by the driver is transmitted to the wheel through the steering column to set the steering angle of the vehicle. In addition, a vehicle such as an automobile is required to function beyond various functions as a moving means as various convenient means for allowing a user to provide a more stable and comfortable driving state. Therefore, the vehicle is equipped with various convenience facilities and various switches for operating and controlling the same, and in consideration of the driver's operability, various switches tend to be concentrated in the steering unit.

예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈 도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 조향 라이트 스위치 및 오디오를 구동시키는 오디오 스위치, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치 등이 배치된다. For example, a steering wheel of a recently produced vehicle is provided with a window switch for opening and closing a window, a steering light switch for turning on / off a steering light, an audio switch for driving audio, a wiper switch for driving a wiper, and the like.

다기능 스위치 어셈블리는 라이트 및 포그램프, 와이퍼, 각종 오디오 장치 및 차량 윈도우 스위치 등을 구비하는 것으로 운전자로 하여금 각종 장치의 조작성을 증대시킴으로써, 각종 장치의 조작 중에도 전방 주의력을 상실하지 않도록 하는데, 이는 스티어링 휠의 상부에 버튼 스위치로 구현되거나 스티어링 휠 측면의 차량용 레버 스위치로서 구현된다. The multi-function switch assembly is equipped with lights, a gramper, a wiper, various audio devices, a vehicle window switch, and the like, which allows the driver to increase the operability of the various devices so that the front attention is not lost even during operation of the various devices. It is embodied as a button switch on top of it or as a vehicle lever switch on the side of the steering wheel.

종래의 레버 스위치는 단순 조작을 가능하게 하였으나 스위치 장치의 복잡화 및 컴팩트화 요구에 따라 다양한 작동 모드 선택을 가능하게 하는 단일의 스위치 장치를 요한다는 점에서 종래의 레버 스위치는 복합적 작동 구현이 한정된다는 문제점이 수반되었다. The conventional lever switch allows simple operation, but the conventional lever switch is limited in its complex operation implementation in that it requires a single switch device that enables selection of various operating modes according to the complexity and compactness of the switch device. This was accompanied.

따라서, 본 고안은 탑승자가 레버 조작시 복합적인 복수 개의 작동 상태 선정 및 유지를 가능하게 하는 구조의 입체적 디텐트 기능을 구비하는 차량용 레버 스위치를 제공하는 것을 목적으로 한다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle lever switch having a three-dimensional detent function of a structure that allows a passenger to select and maintain a plurality of complex operating states when operating a lever.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하우징; 일단은 상기 하우징의 내부에 그리고 타단은 상기 하우징의 외부로 노출되고 상기 하우징을 중심으로 가동 가능하게 배치되는 레버부; 상기 하우징의 내부에 배치되는 회로부; 상기 회로부의 일면 상에 배치되는 고정 단자와, 상기 하우징의 내부에 배치되고 상기 레버부의 가동에 의하여 함께 가동하는 가동 단자를 구비하는 스위치부; 상기 레버부의 가동을 절도(節度)시키기 위한 디텐트부;를 구비하고, 상기 디텐트부는, 상기 레버부의 단부에 가동 가능하게 수용 배치되는 디텐트 플런저부와, 상기 하우징의 내부에 배치되고 상기 디텐트 플런저부와 상시 접촉 상태를 형성하는 복수 개의 디텐트 웨이브를 구비하는 디텐트 바디를 구비하고, 상기 디텐트 웨이브는: 상기 회로부의 일면에 수평한 방향으로 상기 레버부의 가동을 절도시키는 디텐트 수평 웨이브와, 상기 회로부에 수직한 평면 상으로 상기 레버부의 가동을 절도시키는 디텐트 수직 웨이브를 구비하는 차량용 레버 스위치를 제공한다. The present invention for achieving the above object is a housing; A lever part, one end of which is exposed to the inside of the housing and the other end of the housing, to be movable around the housing; A circuit unit disposed inside the housing; A switch unit having a fixed terminal disposed on one surface of the circuit unit, and a movable terminal disposed inside the housing and movable together by operation of the lever unit; And a detent portion for cutting the movable portion of the lever portion, wherein the detent portion includes a detent plunger portion that is movably disposed at an end of the lever portion, and is disposed inside the housing. A detent body having a plurality of detent waves which are in constant contact with the tent plunger portion, the detent waves: a detent horizontal to steal the movement of the lever portion in a direction horizontal to one surface of the circuit portion; A vehicle lever switch having a wave and a detent vertical wave for stealing movement of the lever portion on a plane perpendicular to the circuit portion is provided.

상기 차량용 레버 스위치에 있어서, 상기 스위치부는: 상기 레버부의 상기 디텐트 수평 웨이브 및 상기 디텐트 플런저부 사이의 접촉 시 가동되는 수평 스위치부와, 상기 레버부의 상기 디텐트 수직 웨이브 및 상기 디텐트 플런저부 사이의 접촉시 가동되는 수직 스위치부를 구비할 수도 있다. In the vehicular lever switch, the switch portion includes: a horizontal switch portion that is activated when the detent horizontal wave and the detent plunger portion contact the lever portion, and the detent vertical wave and the detent plunger portion of the lever portion. It may be provided with a vertical switch part which is activated at the time of contact therebetween.

상기 차량용 레버 스위치에 있어서, 상기 수평 스위치부는: 상기 회로부의 상부에서 슬라이딩 가동 가능한 수평 스위치 바디와, 상기 수평 스위치 바디에 장착되어 함께 가동되는 수평 가동 단자와, 상기 수평 가동 단자의 대응되는 위치로 상기 회로부에 배치되는 수평 고정 단자를 구비할 수도 있다. In the lever switch for a vehicle, the horizontal switch unit may include: a horizontal switch body slidably movable on an upper portion of the circuit unit, a horizontal movable terminal mounted on the horizontal switch body and operated together with the horizontal switch terminal; It may be provided with the horizontal fixed terminal arrange | positioned at a circuit part.

상기 차량용 레버 스위치에 있어서, 상기 수직 스위치부는: 상기 회로부의 상부에서 슬라이딩 가동 가능한 수직 스위치 바디와, 상기 수직 스위치 바디에 장착되어 함께 가동되는 수직 가동 단자와, 상기 수직 가동 단자의 대응되는 위치로 상기 회로부에 배치되는 수직 고정 단자를 구비할 수도 있다. In the vehicular lever switch, the vertical switch unit may include: a vertical switch body slidably movable from an upper portion of the circuit unit, a vertical movable terminal mounted on the vertical switch body and operated together with the vertical switch terminal; It may be provided with the vertical fixed terminal arrange | positioned at a circuit part.

상기 차량용 레버 스위치에 있어서, 상기 디텐트 수평 웨이브는: 상기 레버부의 단부와 이격 배치되는 디텐트 수평 웨이브 홈과, 상기 디텐트 수평 웨이브 홈에 이격되고 상기 디텐트 수평 웨이브 홈보다 상기 레버부 측에 근접 배치되는 복수 개의 디텐트 수평 웨이브 돌기를 구비할 수도 있다. In the vehicular lever switch, the detent horizontal wave comprises: a detent horizontal wave groove spaced apart from the end of the lever portion, the detent horizontal wave groove spaced apart from the detent horizontal wave groove, and closer to the lever portion side than the detent horizontal wave groove. It may be provided with a plurality of detent horizontal wave protrusions arranged in close proximity.

상기 차량용 레버 스위치에 있어서, 상기 레버부의 단부와 이격 배치되는 디텐트 수직 웨이브 홈과, 상기 디텐트 수직 웨이브 홈에 이격되고 상기 디텐트 수직 웨이브 홈보다 상기 레버부 측에 근접 배치되는 복수 개의 디텐트 수직 웨이브 돌기를 구비할 수도 있다. In the vehicle lever switch, a detent vertical wave groove spaced apart from an end portion of the lever portion, and a plurality of detents spaced apart from the detent vertical wave groove and disposed closer to the lever portion side than the detent vertical wave groove. Vertical wave protrusions may be provided.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 차량용 레버 스위치는 다음과 같은 효과를 갖는다. Vehicle lever switch according to the present invention having the configuration as described above has the following effects.

첫째, 본 고안에 따른 차량용 레버 스위치는, 수평/수직 방향 디텐트 동작을 가능하게 하여 입체적인 스위치 조작 구현을 이룰 수 있다. First, the lever switch for a vehicle according to the present invention can realize a three-dimensional switch operation by enabling a horizontal / vertical direction detent operation.

둘째, 본 고안에 따른 차량용 레버 스위치는, 수평/수직 방향 디텐트 동작의 상태 유지를 가능하게 하여 복수 개의 스위치 동작 상태 유지 설정을 가능하게 하여 스위치 기능의 컴팩트한 구성을 가능하게 할 수 있다. Secondly, the lever switch for a vehicle according to the present invention may enable a state of horizontal / vertical detent operation to enable a plurality of switch operation state maintenance settings, thereby enabling a compact configuration of a switch function.

본 고안은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진 정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the attached utility model registration claims.

이하에서는 차량용 레버 스위치에 대한 도면을 참조하여 설명하기로 한다. Hereinafter, a vehicle lever switch will be described with reference to the drawings.

도 1에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 개략적인 평면도가 도시되고, 도 2에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 개략적인 측면도가 도시되고, 도 3에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 4에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 도 1의 선 A-A에 대한 개략적인 단면도가 도시되고, 도 5에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 도 2의 선 B-B를 따라 취한 개략적인 단면도가 도시되고, 도 6에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 디텐트 바디의 개략적인 사시도가 도시되고, 도 7에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 디텐트 바디의 복수 개의 디텐트 동작 상태를 나타내는 개략적인 상태도가 도시된다. 1 shows a schematic plan view of a vehicle lever switch according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 shows a schematic side view of a vehicle lever switch according to an embodiment of the present invention, and FIG. A schematic exploded perspective view of a vehicle lever switch according to an embodiment is shown, FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of the line AA of FIG. 1 of the vehicle lever switch according to an embodiment of the present invention, and FIG. A schematic cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2 of a vehicle lever switch according to an embodiment of the present invention is shown, and FIG. 6 is a schematic perspective view of a detent body of the vehicle lever switch according to an embodiment of the present invention. 7 is a schematic state diagram showing a plurality of detent operation states of the detent body of the lever switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치(10)는 하우징(100)과, 레버부(400)와, 회로부(200)와, 스위치부(300)와 디텐트부(500)를 구비하는데, 레버부(400)는 하우징(100)에 가동 가능하게 장착된다. The vehicle lever switch 10 according to an embodiment of the present invention includes a housing 100, a lever part 400, a circuit part 200, a switch part 300, and a detent part 500. The lever part 400 is movably mounted to the housing 100.

하우징(100)은 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(120)와 하우징 바디(130)를 구비하는데, 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(120)와 하우징 바디(130)는 서로 체결되어 내부 공간을 형성한다. 하우징 커버(110)의 외측에는 하우징 커버 장 착부(111)가 구비되고 하우징 베이스(120)의 외측에는 하우징 베이스 장착부(121) 가 구비되고 하우징 바디(130)에는 하우징 바디 커버 장착부(133)와 하우징 바디 베이스 장착부(135)가 구비되는데, 하우징 커버 장착부(111)와 하우징 바디 커버 장착부(133)는 서로 맞물리어 하우징 바디(130)와 하우징 커버(110)의 장착 상태를 공고히 하고, 하우징 베이스 장착부(121)와 하우징 바디 베이스 장착부(135)는 서로 맞물리어 하우징 베이스(120)와 하우징 바디(130) 간의 체결 상태를 공고히 한다. The housing 100 includes a housing cover 110, a housing base 120, and a housing body 130. The housing cover 110, the housing base 120, and the housing body 130 are fastened to each other to form an internal space. Form. The housing cover mounting portion 111 is provided on the outside of the housing cover 110, the housing base mounting portion 121 is provided on the outside of the housing base 120, and the housing body cover mounting portion 133 and the housing are provided on the housing body 130. The body base mounting unit 135 is provided, and the housing cover mounting unit 111 and the housing body cover mounting unit 133 are engaged with each other to consolidate the mounting state of the housing body 130 and the housing cover 110, and to provide a housing base mounting unit ( 121 and the housing body base mounting portion 135 engage with each other to secure the fastening state between the housing base 120 and the housing body 130.

여기서, 하우징 커버 장착부와 하우징 베이스 장착부는 돌기 구조로 그리고 하우징 바디 커버 장착부와 하우징 바디 베이스 장착부는 요홈 구조를 취하는데 서로 반대되는 구조를 취할 수도 있는 등 다양한 구성이 가능하다. 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(120)와 하우징 바디(130)는 서로 맞물리어 다른 구성요소들을 수용하기 위한 내부 공간을 형성한다. 하우징 커버(110)의 일측에는 하기되는 레버부(400)의 회동을 지지하기 위한 하우징 커버 힌지(113)가 배치되는데, 이는 하기되는 레버 힌지부(430)와의 상대 회동 지지 구조를 이룬다. Here, the housing cover mounting portion and the housing base mounting portion may have a protrusion structure, and the housing body cover mounting portion and the housing body base mounting portion may take a concave structure and may have a structure opposite to each other. The housing cover 110, the housing base 120, and the housing body 130 mesh with each other to form an interior space for accommodating other components. One side of the housing cover 110 is disposed a housing cover hinge 113 for supporting the rotation of the lever unit 400 to be described, which forms a relative rotation support structure with the lever hinge portion 430 described below.

회로부(200)는 하우징(100)의 내부에 배치되는데, 본 실시예에서 회로부(200)는 하우징 베이스(120)에 인서트 사출되어 하우징 베이스(120)와 일체로 형성되는 구조를 취한다. 회로부(200)는 복수 개의 회로 배선 및 전기 소자를 구비하고 하우징 베이스(120)의 측단에 배치되는 커넥터(210)와 전기적 소통을 이룬다. 본 실시예에서 회로부(200)는 인서트 사출 구조를 이루나 경우에 따라 별도의 인쇄회로기판이 배치되는 구조를 취할 수도 있는 등 다양한 구성이 가능하다. The circuit unit 200 is disposed inside the housing 100. In this embodiment, the circuit unit 200 has an insert injection molded into the housing base 120 to be integrally formed with the housing base 120. The circuit unit 200 is in electrical communication with a connector 210 having a plurality of circuit wires and electrical elements and disposed at a side end of the housing base 120. In the present exemplary embodiment, the circuit unit 200 may have an insert injection structure, but may have a structure in which a separate printed circuit board may be disposed in some cases.

레버부(400)는 일단이 하우징(100)의 내부에 배치되고 타단은 하우징(100)의 외부에 노출되도록 배치되는데 레버부(400)는 하우징(100)을 중심으로 가동 가능하게 배치된다. 레버부(400)는 레버 노브(410)와 레버 바디(420)와 레버 선단부(440)를 구비하는데, 레버 바디(420)의 일단은 하우징부(100)의 내부로 배치되고 타단은 하우징(100)의 외부로 노출되도록 배치된다. 레버 노브(410)는 레버 바디(420)의 길이 방향을 중심으로 축회동 가능하게 배치되는데, 레버 노브(410)의 외면에는 노브 아이콘(411)이 형성되어 사용자에 의하여 선택된 현재 작동 상태를 인지할 수 있다. 레버 노브(410)의 외측에는 별도의 레버 로터리 노브가 더 구비될 수 있는데 이는 통상적인 차량용 레버 스위치에 구비되는 구조이므로 이에 대한 설명은 생략한다. 레버 바디(420)의 내부에는 별도의 레버 노브(410)와 연결되어 연동하는 로터리 샤프트(미도시)가 배치될 수 있는데, 하우징(100)에는 로터리 샤프트와 연동하는 별도의 슬라이드 스위치가 더 구비될 수도 있다. One end of the lever unit 400 is disposed inside the housing 100, and the other end thereof is disposed to be exposed to the outside of the housing 100. The lever unit 400 is disposed to be movable around the housing 100. The lever part 400 includes a lever knob 410, a lever body 420, and a lever tip part 440. One end of the lever body 420 is disposed inside the housing part 100, and the other end thereof is the housing 100. ) To be exposed to the outside. The lever knob 410 is arranged to be rotatable about the longitudinal direction of the lever body 420. A knob icon 411 is formed on an outer surface of the lever knob 410 to recognize a current operating state selected by the user. Can be. A separate lever rotary knob may be further provided on the outer side of the lever knob 410, which is omitted since it is a structure provided in a conventional vehicle lever switch. A rotary shaft (not shown) connected to and connected with a separate lever knob 410 may be disposed in the lever body 420, and the housing 100 may further include a separate slide switch that cooperates with the rotary shaft. It may be.

레버 선단부(440)는 레버 바디(420)의 일단 측에 배치되는데, 레버 선단부(440)는 레버 바디(420)와 하기되는 스위치부(300)를 연결한다. 레버 선단부(440)에는 레버 선단 관통구(441)가 배치되고 레버 바디(420)의 일단은 레버 선단 관통구(441)에 수용 배치된다. The lever tip portion 440 is disposed at one end of the lever body 420, and the lever tip portion 440 connects the lever body 420 and the switch 300 to be described below. The lever tip through hole 441 is disposed in the lever tip part 440, and one end of the lever body 420 is accommodated in the lever tip through hole 441.

레버부(400)의 하우징(100)에 대한 회동 운동은 레버 힌지(430)를 통하여 이루어지는데, 레버 힌지(430)는 레버 수평 힌지(431)와 레버 수직 힌지(433)을 구비하는데, 레버 수평 힌지(431)는 레버 바디(420)의 수평 방향 가동, 즉 회로부(200), 보다 구체적으로 회로부(200)가 배치되는 하우징 베이스(120)의 일면에 평행한 평면 상에서의 가동 운동을 가능하게 하고 레버 수직 힌지(433)는 레버 바디(420)의 수직 방향 가동, 즉 회로부(200), 보다 구체적으로 회로부(200)가 배치되는 하우징 베이스(120)의 일면에 수직한 방향으로의 가동 운동을 가능하게 한다. The rotational movement of the lever unit 400 with respect to the housing 100 is performed through the lever hinge 430. The lever hinge 430 includes a lever horizontal hinge 431 and a lever vertical hinge 433. The lever horizontal The hinge 431 enables the horizontal movement of the lever body 420, that is, the movable movement in a plane parallel to one surface of the circuit part 200, more specifically, the housing base 120 on which the circuit part 200 is disposed. The lever vertical hinge 433 can move the lever body 420 in a vertical direction, that is, in a direction perpendicular to one surface of the circuit part 200, more specifically, the housing base 120 on which the circuit part 200 is disposed. Let's do it.

레버 수평 힌지(431)는 하우징 커버 힌지(113, 도 4 참조)의 대응되는 위치로 레버 선단부(440)의 일면 상에 돌출 형성되는데, 레러 수평 힌지(431)와 하우징 커버 힌지(113)는 상대 회동 가능하게 맞물림 배치된다. 레버 수직 힌지(433)는 레버 선단부(440)의 측면 상에 배치되는데, 레버 수직 힌지(433)는 관통구 구조로 형성되고 레버 바디(420)의 외측면으로 레버 바디(420)의 일단이 레버 선단부(440)로 삽입 배치되는 경우 레버 수직 힌지(433)의 대응되는 위치에 레버 수직 힌지 대응부(435)가 배치된다. 레버 수직 힌지(433)와 레버 수직 힌지 대응부(435)는 서로 상대 회동 가능하게 맞물림된다. 레버 수직 힌지(433)와 레버 수직 힌지 대응부(435)는 본 실시예에서 관통구와 돌기 구조를 이루나 서로 반대되는 구성을 취할 수도 있다. The lever horizontal hinge 431 is formed to protrude on one surface of the lever tip portion 440 to a corresponding position of the housing cover hinge 113 (refer to FIG. 4). The lever horizontal hinge 431 and the housing cover hinge 113 are relative to each other. It is rotatably disposed. The lever vertical hinge 433 is disposed on the side of the lever tip 440, the lever vertical hinge 433 is formed in the through-hole structure and one end of the lever body 420 to the outer surface of the lever body 420 When inserted into the tip portion 440, the lever vertical hinge counterpart 435 is disposed at a corresponding position of the lever vertical hinge 433. The lever vertical hinge 433 and the lever vertical hinge counterpart 435 are engaged with each other so as to be relatively rotatable. The lever vertical hinge 433 and the lever vertical hinge counterpart 435 form a protrusion structure with a through hole in the present embodiment, but may have opposite configurations.

레버 선단부(440)는 레버 바디(420)와 함께 가동되어 하기되는 스위치부(300)를 가동시킨다. 레버 선단부(440)에는 레버 선단 수평 스위치 가동부(450)와 레버 선단 수직 스위치 가동부(460)가 구비되는데, 레버 선단 수평 스위치 가동부(450)는 수평 스위치부(310,320)를 가동시키고 레버 선단 수직 스위치 가동부(460)는 수직 스위치부(330,340)를 가동시킨다. The lever tip part 440 moves together with the lever body 420 to move the switch part 300 to be described below. The lever tip 440 is provided with a lever tip horizontal switch mover 450 and a lever tip vertical switch mover 460. The lever tip horizontal switch mover 450 operates the horizontal switch parts 310 and 320 and the lever tip vertical switch mover. 460 operates the vertical switch portions 330 and 340.

레버 선단 수평 스위치 가동부(450)는 레버 선단부(440)의 전단으로 하기되는 디텐트부(500)의 디텐트 바디(510)를 향한 단부에 배치되는데, 본 실시예에서 레버 선단 수평 스위치 가동부(450)는 돌출 형성되는 레버 선단부(440)의 전단에 형성되는 장착구 형상으로 이루어지는데, 레버 선단 수평 스위치 가동부(450)는 하기되는 수평 스위치부(310,320)를 가동시키기 위하여 연결된다. The lever tip horizontal switch movable part 450 is disposed at an end portion facing the detent body 510 of the detent part 500 which is the front end of the lever tip part 440. In this embodiment, the lever tip horizontal switch movable part 450 is provided. ) Has a mounting opening shape formed at the front end of the protruding lever tip portion 440, the lever tip horizontal switch movable portion 450 is connected to move the horizontal switch portion (310, 320) to be described below.

레버 선단 수직 스위치 가동부(460)는 레버 선단 관통구(441)에 삽입 배치되는 레버 바디(420)의 단부와 레버 선단 관통구(441)의 내측 사이에 배치되는데, 레버 바디(420)의 단부 외측면에 배치되는 레버 바디 돌기(463,도 5 참조)에 의하여 가동된다. 즉, 레버 바디(420)에 수직 방향으로 가동력이 제공되는 경우 레버 바디(420)는 레버 수직 힌지(433)와 레버 수직 힌지 대응부(435) 간의 상대 회동 가능한 맞물림에 의하여 회동 지지되고, 레버 바디(420)의 레버 선단부(440)에 삽입된 단부는 레버 수직 힌지(433)를 기준으로 회동을 이루고 이에 의하여 레버 바디(420)의 측면에 형성되는 레버 바디 돌기(463)는 레버 선단 수직 스위치 가동부(460)를 가동시킨다. 이때, 레버 선단 수직 스위치 가동부(460)의 하단에는 레버 선단 수직 스위치 가동 돌기(461)가 배치되는데, 레버 선단 수직 스위치 가동 돌기(461)는 하기되는 수직 스위치부(340,350)를 가동시킨다. The lever front vertical switch movable part 460 is disposed between the end of the lever body 420 inserted into the lever front through hole 441 and the inner side of the lever front through hole 441. It is operated by the lever body protrusion 463 (refer FIG. 5) arrange | positioned at the side surface. That is, when the movable force is provided in the vertical direction to the lever body 420, the lever body 420 is pivotally supported by the relative rotatable engagement between the lever vertical hinge 433 and the lever vertical hinge counterpart 435, the lever body The end inserted into the lever front end portion 440 of the 420 is rotated with respect to the lever vertical hinge 433, whereby the lever body protrusion 463 formed on the side of the lever body 420 is the lever front vertical switch movable portion Run 460. At this time, the lever front vertical switch movable projection 461 is disposed at the lower end of the lever front vertical switch movable portion 460, and the lever front vertical switch movable projection 461 operates the vertical switch portions 340 and 350 described below.

스위치부(300)는 수평 스위치부(310,320)와 수직 스위치부(340,350)을 포함하는데, 수평 스위치부와 수직 스위치부는 상기 레버 바디(420)의 가동에 의하여 각각 가동되어 소정의 전기적 신호의 변화를 생성하는 가동 단자와 고정 단자를 포함한다. The switch unit 300 includes a horizontal switch unit 310 and 320 and a vertical switch unit 340 and 350. The horizontal switch unit and the vertical switch unit are operated by the operation of the lever body 420 to change a predetermined electrical signal. It includes a movable terminal and a fixed terminal to generate.

수평 스위치부(310,320)는 본 실시예에서 슬라이드 타입으로 구현되는데, 이는 본 고안의 일예로서 소정의 수평 방향 가동의 전기적 신호의 변화를 형성하는 범위에서 다양한 구성이 가능하다. 수평 스위치부(310,320)는 수평 가동 단자(310)와 수평 고정 단자(320)를 구비하는데, 수평 가동 단자(310)는 수평 스위치 바디(311)에 삽입 배치된다. 수평 스위치 바디(311)의 하면에는 수평 가동 단자(310)가 배치되고 수평 가동 단자(310)의 대응되는 위치로 회로부(200)에 수직 가동 단자(320)가 배치된다. 수평 스위치 바디(311)의 일면 상에는 수평 스위치 바디 돌기(312)가 배치되는데, 수평 스위치 바디 돌기(312)는 레버 선단 수평 스위치 가동부(450)와 맞물림되어 레버 바디(420)에 의하여 전달되는 회동력을 통하여 회동 가동 구조를 형성한다. The horizontal switch unit 310, 320 is implemented in the slide type in this embodiment, which can be various configurations in the range of forming a change in the electrical signal of the predetermined horizontal operation as an example of the present invention. The horizontal switch units 310 and 320 include a horizontal movable terminal 310 and a horizontal fixed terminal 320, and the horizontal movable terminal 310 is inserted into the horizontal switch body 311. A horizontal movable terminal 310 is disposed on a lower surface of the horizontal switch body 311, and a vertical movable terminal 320 is disposed in the circuit unit 200 at a corresponding position of the horizontal movable terminal 310. A horizontal switch body protrusion 312 is disposed on one surface of the horizontal switch body 311, and the horizontal switch body protrusion 312 is engaged with the lever front horizontal switch moving part 450 to be transmitted by the lever body 420. The rotating movable structure is formed through.

수직 스위치부(340,350)도 본 실시예에서 슬라이드 타입으로 구현되는데, 이는 본 고안의 일예로서 소정의 수직 방향 가동의 전기적 신호의 변화를 형성하는 범위에서 다양한 구성이 가능하다. 수직 스위치부(340,350)는 수직 가동 단자(340)와 수직 고정 단자(350)를 구비하는데, 수직 가동 단자(340)는 수직 스위치 바디(431)에 삽입 배치되고 수직 고정 단자(350)는 회로부(200)에 배치된다. 즉, 레버 바디(420)에 수직 방향으로 가동력이 제공되는 경우 레버 바디(420)의 레버 선단부(440)에 삽입된 단부는 레버 수직 힌지(433)를 기준으로 회동을 이루고 이에 의하여 레버 바디(420)의 측면에 형성되는 레버 바디 돌기(463)는 레버 선단 수직 스위치 가동부(460)를 가동시켜, 레버 선단 수직 스위치 가동부(460)의 하단에 배치되는 레버 선단 수직 스위치 가동 돌기(461)가 수직 스위치 바디(431)에 배치되는 수직 가동 단자(340)와 회로부(200)에 배치되는 수직 고정 단자(350) 간의 접촉을 변화시켜 수직 스위치부(340,350)의 가동을 이룬다. 이를 통한 전기적 신호 변 화는 커넥터(210)를 통하여 외부 전기 장치로 전달된다.The vertical switch units 340 and 350 are also implemented in a slide type in this embodiment, which can be variously configured in a range of forming an electric signal change in a predetermined vertical direction as an example of the present invention. The vertical switch units 340 and 350 include a vertical movable terminal 340 and a vertical fixed terminal 350. The vertical movable terminal 340 is inserted into the vertical switch body 431 and the vertical fixed terminal 350 is formed of a circuit unit ( 200). That is, when the movable force is provided in the vertical direction to the lever body 420, the end inserted into the lever tip portion 440 of the lever body 420 is rotated based on the lever vertical hinge 433, thereby lever body 420 The lever body protrusion 463 formed on the side surface of the blade) moves the lever tip vertical switch movable portion 460 so that the lever tip vertical switch movable protrusion 461 disposed at the lower end of the lever tip vertical switch movable portion 460 is a vertical switch. The contact between the vertical movable terminal 340 disposed in the body 431 and the vertical fixed terminal 350 disposed in the circuit unit 200 is changed to achieve the operation of the vertical switch units 340 and 350. Electrical signal change through this is transmitted to the external electrical device through the connector 210.

본 고안은 이와 같은 레버부(400)의 가동에 따른 스위치부(300)의 가동 상태 변화를 일정한 경우 유지하고 사용자가 원하여 소정의 힘을 가하는 경우 가동 단자와 고정 단자 간의 접촉 위치 변동을 일으키는 것을 가능하게 하는 별도의 변환 및 유지 수단을 구비한다. 즉, 본 고안에 따른 차량용 레버 스위치(10)는 디텐트부(500)를 구비하는데, 디텐트부(500)는 레버부(400)의 가동을 절도(節度; detent)시킨다. 본 고안의 디텐트부(500)는 입체적 가동 상태 형성을 가능하게 한다. The present invention is to maintain the change in the operating state of the switch unit 300 according to the operation of the lever unit 400 in a certain case and to cause a change in the contact position between the movable terminal and the fixed terminal when the user wants to apply a predetermined force A separate converting and holding means for enabling it. That is, the lever switch 10 for a vehicle according to the present invention includes a detent part 500, which dettens the operation of the lever part 400. The detent portion 500 of the present invention enables the formation of a three-dimensional movable state.

디텐트부(500)는 디텐트 바디(510)와 디텐트 플런저부(520)와 디텐트 가동력 발생부(530)를 구비하는데, 본 실시예에서 디텐트 가동력 발생부(530)는 코일 스프링 타입의 탄성체로 구현된다. 디텐트 바디(510)는 하우징(100)의 내부에 배치되고 일측에 복수 개의 디텐트 웨이브(511)를 구비한다. 디텐트 플런저부(520)는 디텐트 바디(510)와 상시 접촉 상태를 형성하고 레버부(400)의 단부에 가동 가능하게 수용 배치되고, 디텐트 가동력 발생부(530)는 디텐트 플런저부(520)와 레버 바디(420)에 배치되어 디텐트 플런저부(520)와 레버 바디(420) 사이를 탄성 지지함으로써 디텐트 플런저부(520)의 단부가 디텐트 바디(510)와 상시 접촉 상태를 이루도록 한다. The detent portion 500 includes a detent body 510, a detent plunger portion 520, and a detent movable force generator 530. In the present embodiment, the detent movable force generator 530 is a coil spring type. It is implemented with an elastic body. The detent body 510 is disposed inside the housing 100 and includes a plurality of detent waves 511 on one side. The detent plunger portion 520 forms an ever-contacting state with the detent body 510 and is movably disposed at the end of the lever portion 400, and the detent movable force generating portion 530 is a detent plunger portion ( 520 and the lever body 420 are elastically supported between the detent plunger portion 520 and the lever body 420 so that the end portion of the detent plunger portion 520 is in constant contact with the detent body 510. To achieve.

디텐트 바디(510)는 하우징(100)의 내부, 즉 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(120)가 형성하는 내부 공간에 배치되는데, 하우징(100)의 내부로 레버부(400)의 레버 선단부(440)와 마주하도록 이격되어 배치된다. 하우징 바디(130)의 내부 에는 하우징 바디 디텐트 장착부(137)가 형성되는데, 디텐트 바디(510)는 하우징 바디 디텐트 장착부(137)에 삽입 장착된다. 디텐트 바디(510)는 디텐트 바디 메인부(512)와 디텐트 바디 장착부(513)를 구비하는데, 디텐트 바디 장착부(513)는 디텐트 바디 메인부(512)의 양측에 배치되어 하우징 바디 디텐트 장착부(137)에서의 안정적인 위치 확보를 이루도록 한다. 디텐트 바디 메인부(512)의 일측면으로 레버 선단부(440)를 향한 일측면에는 디텐트 웨이브(511)가 배치되는데, 디텐트 웨이브(511)은 복수 개가 구비되어 레버부(400)의 회동시 복수 개의 위치 확보를 가능하게 한다. 본 고안의 디텐트 웨이브(511)는 수평 방향 및 수직 방향 디텐트 동작을 가능하게 하는 구조를 취한다. 디텐트 웨이브(511)는 디텐트 수평 웨이브(511a,b,c)와 디텐트 수직 웨이브(511d,e,f,g,h)를 구비하는데, 디텐트 수평 웨이브(511a,b,c)는 디텐트 수평 웨이브 홈(511a)와 디텐트 수평 웨이브 돌기(511b,c)을 구비하고, 디텐트 수직 웨이브(511d,e,f,g,h)는 디텐트 수직 웨이브 홈(511d,h)과 디텐트 수직 웨이브 돌기(511e,f,g)를 구비한다. The detent body 510 is disposed in the interior of the housing 100, that is, the inner space formed by the housing cover 110 and the housing base 120. The lever tip portion of the lever part 400 is introduced into the housing 100. Spaced apart to face 440. The housing body detent mounting part 137 is formed inside the housing body 130, and the detent body 510 is inserted into the housing body detent mounting part 137. The detent body 510 includes a detent body main part 512 and a detent body mounting part 513, and the detent body mounting part 513 is disposed on both sides of the detent body main part 512 to provide a housing body. A stable position is secured at the detent mounting unit 137. A detent wave 511 is disposed on one side of the detent body main part 512 toward the lever tip 440. A plurality of detent waves 511 are provided to rotate the lever part 400. It is possible to secure a plurality of positions at a time. The detent wave 511 of the present invention has a structure that enables horizontal and vertical detent operation. Detent wave 511 includes detent horizontal waves 511a, b, and c and detent vertical waves 511d, e, f, g, and h. A detent horizontal wave groove 511a and detent horizontal wave protrusions 511b and c, and the detent vertical wave grooves 511d, e, f, g, and h are detent vertical wave grooves 511d and h. Detent vertical wave protrusions 511e, f, and g.

본 실시예에서 디텐트 바디(510)는 하우징 바디(130) 등의 하우징(100)과 별개물로 형성되어 하우징 베이스(120)에 장착되는 구조를 취하는데, 디텐트 바디는 하우징 베이스와 단일체로 형성되는 구조를 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. In the present embodiment, the detent body 510 is formed separately from the housing 100, such as the housing body 130, and is mounted on the housing base 120. The detent body is unitary with the housing base. Various modifications are possible, such as taking the structure to be formed.

디텐트 플런저부(520)는 디텐트 바디(510), 보다 구체적으로 디텐트 웨이브(511)와 상시 접촉 상태를 이루도록 배치되는데, 디텐트 플런저부(520)는 디텐트 플런저 바디(521)와 디텐트 플런저 접촉 돌기(523)를 구비하는데, 디텐트 플런저 바디(521)는 사각 블록 타입으로 일단이 개방되고 타단이 폐쇄된 내부 공간을 구비하는 구조를 취한다. 디텐트 플런저 바디(521)의 단부는 레버부(400), 보다 구체적으로 레버 바디(420)의 단부에 형성된 장착부에 가동 가능하게 수용된다. 또한, 디텐트 플런저 접촉 돌기(523)는 디텐트 플런저 바디(521)의 일단으로 디텐트 바디(510)를 향하여 배치되고 디텐트 바디(510)의 디텐트 웨이브(511)와 접촉 상태를 이룬다. 디텐트 웨이브(511)와의 접촉시 원활한 접촉 상태를 형성하기 위하여 디텐트 플런저 접촉 돌기(523)는 반원 형상을 구비한다. 본 실시예에서 디텐트 플런저(520)는 내마모성을 갖는 소정의 연질의 합성 수지 또는 복합 재료로 형성되어 상기한 디텐트 바디(510)의 디텐트 웨이브(511)와의 접촉시 마모로 인한 손상을 방지할 수도 있다. 디텐트 플런저 바디(521)의 내부 공간에는 디텐트 가동력 발생부(530)가 배치되는데, 디텐트 가동력 발생부(530)는 코일 스프링 타입으로 구현되어 디텐트 플런저 바디(521)와 디텐트 웨이브(511) 간의 상시 접촉 상태를 형성을 가능하게 한다. The detent plunger portion 520 is arranged to be in constant contact with the detent body 510, more specifically, the detent wave 511. The tent plunger contact protrusion 523 is provided, and the detent plunger body 521 has a structure having an inner space in which one end is opened and the other end is closed in a rectangular block type. An end of the detent plunger body 521 is movably received in the lever portion 400, more specifically in a mounting portion formed at the end of the lever body 420. In addition, the detent plunger contact protrusion 523 is disposed toward the detent body 510 to one end of the detent plunger body 521 and makes contact with the detent wave 511 of the detent body 510. The detent plunger contact protrusion 523 has a semicircular shape in order to form a smooth contact state upon contact with the detent wave 511. In this embodiment, the detent plunger 520 is formed of a predetermined soft synthetic resin or composite material having abrasion resistance to prevent damage due to abrasion upon contact with the detent wave 511 of the detent body 510. You may. The detent movable force generation unit 530 is disposed in the inner space of the detent plunger body 521, and the detent movable force generation unit 530 is implemented as a coil spring type, so that the detent plunger body 521 and the detent wave ( It is possible to form a normal contact state between the 511.

한편, 본 고안의 디텐트 수평 웨이브(511a,b,c)는 디텐트 수평 웨이브 홈(511a)은 복수 개의 디텐트 수평 웨이브 돌기(511b,c)를 구비하고, 디텐트 수직 웨이브(511d,e,f)는 디텐트 수직 웨이브 홈(511d)과 디텐트 수직 웨이브 돌기(511e,f)를 구비하는데, 디텐트 수평/수직 웨이브 홈보다 디텐트 수평/수직 웨이브 돌기는 레버부(400) 측으로 근접, 보다 구체적으로 레버 선단부(440)에 삽입 배치되는 레버 바디(420) 단부에 배치되는 디텐트 플런저부(520) 측으로 근접하여 배치되어 소정의 복수 개의 돌기/홈 구조를 평면적으로 구성할 수 있다. On the other hand, the detent horizontal wave 511a, b, c of the present invention has a detent horizontal wave groove 511a has a plurality of detent horizontal wave protrusions 511b, c, and the detent vertical wave 511d, e (f) includes a detent vertical wave groove 511d and detent vertical wave protrusions 511e and f, wherein the detent horizontal / vertical wave protrusion is closer to the lever portion 400 side than the detent horizontal / vertical wave groove. In more detail, the plurality of protrusions / grooves may be planarly arranged in close proximity to the detent plunger part 520 disposed at the end of the lever body 420 inserted into the lever tip part 440.

이와 같은 수직 수평 교차 구조를 통하여 복수 개의 조작 상태 형성 및 유지가 가능하다. 즉, 도 7에는 본 고안의 일실시예에 따른 디텐트 웨이브(511)가 형성되는 디텐트 바디(510)의 개략적인 정면도가 도시되는데, 여기서 점선은 돌기 구조의 디텐트 수평 웨이브 돌기(511b,c)와 디텐트 수직 웨이브 돌기(511e,f,g)를 나타내고 실선은 홈 구조의 디텐트 수평 웨이브 홈(511a)와 디텐트 수직 웨이브 홈(511d,h)를 나타는데, 디텐트 수평 웨이브 홈(511a)과 디텐트 수직 웨이브 홈(511d,h)의 교차점 O 및 Ov를 중심으로 복수 개의 영역(Ao,AHL,AHVLU, AHVLD, AHR, AHVRU, AHVRD, AVU, AVD;AHTL,AOT,AHTR)을 포함하는데, 각각의 영역은 소정의 디텐트 기능을 통하여 상태 유지가 가능하다. 즉, 도면 부호 Ao,AHL,AHVLU, AHVLD, AHR, AHVRU, AHVRD, AVU, AVD로 지시되는 영역에 대하여는 디텐트 동작 후 소정의 위치 확보를 유지할 수 있는 구조를 취하고, 도면 부호 AHTL,AOT,AHTR는 디텐트 동작 후 다시 도면 부호 511d로 지시되는 디텐트 수직 웨이브 홈(511d)이 배치되는 영역(AHL,AO,AHR)로 복귀되는 구조를 취할 수 있다. 이와 같은 수직 및 수평 디텐트 동작 및 위치 유지를 가능하게 하는 구조를 통하여 복수 개의 동작 구현이 가능하다. 본 실시예에서는 총 12개의 작동 모드 설정이 가능한데 이는 일예로서 설계 사양에 따라 다양한 복수 개의 작동 모드 설정이 가능하다. Through such a vertical horizontal crossing structure, a plurality of operation states can be formed and maintained. That is, FIG. 7 is a schematic front view of the detent body 510 in which the detent wave 511 is formed according to an embodiment of the present invention, wherein a dotted line has a detent horizontal wave protrusion 511b having a protrusion structure. c) and the detent vertical wave grooves 511e, f and g, and the solid line indicates the detent horizontal wave groove 511a and the detent vertical wave groove 511d, h of the groove structure. A plurality of areas (Ao, AHL, AHVLU, AHVLD, AHR, AHVRU, AHVRD, AVU, AVD; AHTL, AOT, AHTR) centered at the intersection O and Ov of the 511a and the detent vertical wave grooves 511d, h. Each area may be maintained through a predetermined detent function. That is, in the areas indicated by reference numerals Ao, AHL, AHVLU, AHVLD, AHR, AHVRU, AHVRD, AVU, and AVD, a structure capable of maintaining a predetermined position after detent operation is taken, and reference numerals AHTL, AOT, AHTR After the detent operation, the structure may return to the regions AHL, AO, and AHR in which the detent vertical wave groove 511d indicated by reference numeral 511d is disposed. A plurality of operations can be realized through a structure that enables the vertical and horizontal detent operation and position maintenance. In this embodiment, a total of 12 operation modes can be set. For example, various operation modes can be set according to design specifications.

상기 실시예들은 본 고안을 설명하기 위한 일예들로, 본 고안이 이에 국한되는 것은 아니다. 디텐트부가 자기력/전자기력에 의하여 원활한 디텐트 동작을 이루도록 하는 구성을 취할 수도 있고, 스위치부가 슬라이더 구조의 접촉식 이외에 자기 센서/마그넷을 이용한 비접촉식 구조를 이룰 수도 있는 등 디텐트 웨이브가 수직/수평 방향으로 복수의 상태 조작을 가능하게 하는 범위에서 다양한 변형이 가능하다. The above embodiments are examples for describing the present invention, but the present invention is not limited thereto. The detent part may be configured to achieve smooth detent operation by magnetic force / electromagnetic force, and the detent wave may be in a non-contact structure using a magnetic sensor / magnet in addition to the slider contact type. Thus, various modifications are possible within a range that enables a plurality of state operations.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 개략적인 평면도이다. 1 is a schematic plan view of a vehicle lever switch according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 개략적인 측면도이다. Figure 2 is a schematic side view of a lever switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 개략적인 분해 사시도이다. 3 is a schematic exploded perspective view of a lever switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 도 1의 선 A-A에 대한 개략적인 단면도이다. 4 is a schematic cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 of a lever switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 도 2의 선 B-B를 따라 취한 개략적인 단면도이다. 5 is a schematic cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 2 of a lever switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 디텐트 바디의 개략적인 사시도이다. 6 is a schematic perspective view of a detent body of a lever switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 레버 스위치의 디텐트 바디의 복수 개의 디텐트 동작 상태를 나타내는 개략적인 상태도이다.7 is a schematic state diagram illustrating a plurality of detent operation states of a detent body of a vehicle lever switch according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* * Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10...차량용 레버 스위치 100...하우징10 ... vehicle lever switch 100 ... housing

200...회로기판 300...스위치부200 ... circuit board 300 ... switch section

400...레버 500...디텐트부400 ... Lever 500 ... Detent Part

510...디텐트 바디 520...디텐트 플런저부510 Detent Body 520 Detent Plunger Section

530...디텐트 가동력 발생부530 ... detent moving force generating part

Claims

housing;

A lever part, one end of which is exposed to the inside of the housing and the other end of the housing, to be movable around the housing;

A circuit unit disposed inside the housing;

A switch unit having a fixed terminal disposed on one surface of the circuit unit, and a movable terminal disposed inside the housing and movable together by operation of the lever unit;

And a detent portion for stealing the operation of the lever portion.

The detent portion includes a detent plunger portion movably received and disposed at an end of the lever portion, and a detent wave disposed inside the housing and having a plurality of detent waves that are in constant contact with the detent plunger portion. With tent body,

The detent wave is:

A detent horizontal wave which steals the movement of the lever portion in a direction horizontal to one surface of the circuit portion;

And a detent vertical wave for stealing the movement of the lever portion on a plane perpendicular to the circuit portion.

The method of claim 1,

The switch unit:

A horizontal switch unit which is activated upon contact between the detent horizontal wave of the lever unit and the detent plunger unit;

And a vertical switch portion that is activated upon contact between the detent vertical wave and the detent plunger portion of the lever portion.

3. The method of claim 2,

The horizontal switch unit:

A horizontal switch body slidable at the upper portion of the circuit portion;

A horizontal movable terminal mounted to the horizontal switch body and movable together;

And a horizontal fixed terminal disposed in the circuit portion at a corresponding position of the horizontal movable terminal.

3. The method of claim 2,

The vertical switch unit:

A vertical switch body slidable at the upper portion of the circuit portion;

A vertical movable terminal mounted to the vertical switch body and movable together;

And a vertical fixed terminal disposed in the circuit portion at a corresponding position of the vertical movable terminal.

3. The method of claim 2,

The detent horizontal wave is:

A detent horizontal wave groove spaced apart from the end of the lever portion;

And a plurality of detent horizontal wave protrusions spaced apart from the detent horizontal wave groove and disposed closer to the lever portion than the detent horizontal wave groove.

3. The method of claim 2,

A detent vertical wave groove spaced apart from the end of the lever portion;

And a plurality of detent vertical wave protrusions spaced apart from the detent vertical wave groove and disposed closer to the lever portion side than the detent vertical wave groove.