KR20110006497U - hydraulic pressure system electric barrier for railroad crossing - Google Patents

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이영종
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Abstract

본 고안은 벨트, 스프링 및 감속기 등으로 이루어진 종래의 장대형 전동 차단기를 일반 시중에 널리 사용되는 유압장치를 사용하여 설비의 안전도가 향상될 뿐만 아니라 유지보수에 필요한 인력과 시간을 효과적으로 감소시킬 수 있도록 한 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention uses a hydraulic device widely used in the general market, which is a conventional long electric circuit breaker composed of a belt, a spring, and a reducer to improve the safety of the facility and effectively reduce the manpower and time required for maintenance. Its purpose is to provide a hydraulic pole-type electric circuit breaker for a railroad crossing.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기는 지반에 고정 설치되는 본체와; 상기 본체의 양측에 고정 설치되는 지지브라켓과; 상기 지지브라켓의 중앙에 외측으로 돌출 설치되는 차단간과; 상기 본체의 내부에 배치됨과 동시에 지지브라켓의 하부에 힌지 결합됨과 동시에 가운데에 구동축이 결합된 토글클램프와; 상기 토글클램프의 구동축에 힌지 결합됨과 동시에 하부에 고정 설치되는 유압실린더와; 상기 유압실린더에 고정 설치되는 유압모터와; 상기 토글클램프의 타측에 다수 개가 고정 설치되는 유압탱크와; 상기 유압실린더의 하부에 배치됨과 동시에 유압실린더를 제어하는 제어함과; 상기 제어함의 상부에 고정 설치됨과 동시에 상기 유압실린더의 유압을 보충하는 어큐뮬레이터로 구성됨을 특징으로 한다.Hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention for achieving the above object and the body is fixed to the ground; A support bracket fixed to both sides of the main body; Blocking interval protruding outwardly in the center of the support bracket; A toggle clamp disposed at the inside of the main body and hinged to a lower portion of the support bracket and at the same time a drive shaft coupled to the center thereof; A hydraulic cylinder which is hinged to the drive shaft of the toggle clamp and fixedly installed at a lower portion thereof; A hydraulic motor fixed to the hydraulic cylinder; A hydraulic tank having a plurality fixedly installed on the other side of the toggle clamp; A control box arranged at the bottom of the hydraulic cylinder and controlling the hydraulic cylinder; It is fixed to the upper portion of the control box and at the same time characterized in that it consists of an accumulator to replenish the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder.

철도, 건널목, 유압, 장대형, 전동차단기 Railway, Crossing, Hydraulic, Pole, Electric Circuit Breaker

Description

철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기{hydraulic pressure system electric barrier for railroad crossing}Hydraulic pressure system electric barrier for railroad crossing

본 고안은 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에 관한 것으로, 특히 종래의 장대형 전동 차단기에 유압장치를 사용하여 제작하여, 2차선 이상의 철도 건널목을 차단하는 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에 관한 것이다.The present invention relates to a hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings, and more particularly, to a hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings, which is manufactured by using a hydraulic device in a conventional pole-type electric circuit breaker and blocks more than two lanes of railroad crossings. .

종래의 철도 건널목용 장대형 전동 차단기는 전동기, 벨트, 체인, 스프링 등의 기계식 중량품으로 구성된다.Conventional pole-type electric circuit breaker for railroad crossings is composed of mechanical weights such as electric motors, belts, chains, springs, and the like.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 철도 건널목용 장대형 전동차단기는 비교적 고가일 뿐만 아니라 유지보수에 많은 인력과 시간이 소요되며, 특히 내부 부품은 특정업체에서만 제작하므로 시중에서 구하기 어렵고, 장기간 사용시 모터, 벨트 등의 소모품성 구성품을 교체하여야 하는 문제점이 있다.The conventional pole-type electric circuit breaker for railroad crossings, which is configured as described above, is relatively expensive and requires a lot of manpower and time for maintenance.In particular, since internal parts are manufactured only by a specific company, it is difficult to obtain them on the market. There is a problem in that consumable components such as belts must be replaced.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 벨트, 스프링 및 감속기 등으로 이루어진 종래의 장대형 전동 차단기를 일반 시중에 널리 사용되는 유압장치를 사용하여 설비의 안전도가 향상될 뿐만 아니라 유지보수에 필요한 인력과 시간을 효과적으로 감소시킬 수 있도록 한 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the problems described above, and the safety of the equipment is improved by using a conventional large-sized electric circuit breaker made of a belt, a spring, a reducer, etc., widely used in the general market. In addition, the objective is to provide a hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings, which can effectively reduce the manpower and time required for maintenance.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기는 지반에 고정 설치되는 본체와; 상기 본체의 양측에 고정 설치되는 지지브라켓과; 상기 지지브라켓의 중앙에 외측으로 돌출 설치되는 차단간과; 상기 본체의 내부에 배치됨과 동시에 지지브라켓의 하부에 힌지 결합됨과 동시에 가운데에 구동축이 결합된 토글클램프와; 상기 토글클램프의 구동축에 힌지 결합됨과 동시에 하부에 고정 설치되는 유압실린더와; 상기 유압실린더에 고정 설치되는 유압모터와; 상기 토글클램프의 타측에 다수 개가 고정 설치되는 유압탱크와; 상기 유압실린더의 하부에 배치됨과 동시에 유압실린더를 제어하는 제어함과; 상기 제어함의 상부에 고정 설치됨과 동시에 상기 유압실린더의 유압을 보충하는 어큐뮬레이터로 구성됨을 특징으로 한다.Hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention for achieving the above object and the body is fixed to the ground; A support bracket fixed to both sides of the main body; Blocking interval protruding outwardly in the center of the support bracket; A toggle clamp disposed at the inside of the main body and hinged to a lower portion of the support bracket and at the same time a drive shaft coupled to the center thereof; A hydraulic cylinder which is hinged to the drive shaft of the toggle clamp and fixedly installed at a lower portion thereof; A hydraulic motor fixed to the hydraulic cylinder; A hydraulic tank having a plurality fixedly installed on the other side of the toggle clamp; A control box arranged at the bottom of the hydraulic cylinder and controlling the hydraulic cylinder; It is fixed to the upper portion of the control box and at the same time characterized in that it consists of an accumulator to replenish the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기는 벨트, 스프링 및 감속기 등으로 이루어진 종래의 장대형 전동 차단기를 일반 시중에 널리 사용되는 유압장치를 사용하여 설비의 안전도가 향상될 뿐만 아니라 유지보수에 필요한 인력과 시간을 효과적으로 감소시킬 수 있다.As described above, the hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention improves the safety of the facility by using a conventional pole-type electric circuit breaker composed of a belt, a spring, a speed reducer, and the like, which are widely used in the general market. In addition, it can effectively reduce the manpower and time required for maintenance.

이하, 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 정면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 측면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 평면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간 결합 사시도이며, 도 6은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간 결합 정면도이며, 도 7은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간 결합 측면도이며, 도 8은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간의 작동상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention, Figure 2 is a front view showing a hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention, Figure 3 is a railway according to the present invention 4 is a plan view showing a hydraulic pole type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention, and FIG. 5 is a hydraulic pole type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention. Figure 6 is a perspective view of the coupling between the components except the enclosure, Figure 6 is a front view of the coupling between components except the rail in the hydraulic pole-type electric circuit breaker according to the present invention, Figure 7 is a hydraulic pole-type electric vehicle for railroad crossings according to the present invention In the short term is a side view of the coupling between components except the housing, Figure 8 is a hydraulic pole electric train for railroad crossings according to the present invention A perspective view showing an operating state other than between the housing components in the group.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기(G)는 지반에 고정 설치되는 본체(10)와; 상기 본체(10)의 양측에 고정 설치되는 지지브라켓(20)과; 상기 지지브라켓(20)의 중앙에 외측으로 돌출 설치되는 차단간(30)과; 상기 본체(10)의 내부에 배치됨과 동시에 지지브라켓(20)의 하부에 힌지 결합됨과 동시에 가운데에 구동축(42)이 결합된 토글클램프(40)와; 상기 토글클램프(40)의 구동축(42)에 힌지 결합됨과 동시에 하부에 고정 설치되는 유압실린더(50)와; 상기 유압실린더(50)에 고정 설치되는 유압모터(60)와; 상기 토글클램프(40)의 타측에 다수 개가 고정 설치되는 유압탱크(70)와; 상기 유압실린더(50) 의 하부에 배치됨과 동시에 유압실린더(50)를 제어하는 제어함(80)과; 상기 제어함(80)의 상부에 고정 설치됨과 동시에 상기 유압실린더(50)의 유압을 보충하는 어큐뮬레이터(90)로 구성된다.As shown in these figures, the hydraulic pole-type electric circuit breaker (G) for railroad crossings according to the present invention includes a main body 10 fixedly installed on the ground; A support bracket 20 fixedly installed at both sides of the main body 10; Blocking interval 30 and protruding outwardly in the center of the support bracket 20; A toggle clamp 40 disposed inside the main body 10 and hinged to the lower portion of the support bracket 20 and at the same time the drive shaft 42 is coupled to the center thereof; A hydraulic cylinder 50 which is hinged to the drive shaft 42 of the toggle clamp 40 and fixedly installed at the bottom thereof; A hydraulic motor 60 fixed to the hydraulic cylinder 50; A hydraulic tank 70 having a plurality fixedly installed on the other side of the toggle clamp 40; A control box (80) disposed at the bottom of the hydraulic cylinder (50) and controlling the hydraulic cylinder (50); It is fixed to the upper portion of the control box 80 and at the same time is composed of an accumulator 90 to supplement the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder (50).

즉, 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기(G)는 본체(10), 지지브라켓(20), 차단간(30), 토글클램프(40), 유압실린더(50), 유압모터(60), 유압탱크(70), 제어함(80) 및 어큐뮬레이터(90)로 구성된다. That is, the hydraulic pole-type electric circuit breaker (G) for railroad crossings according to the present invention is the main body 10, the support bracket 20, the interceptor 30, the toggle clamp 40, the hydraulic cylinder 50, the hydraulic motor ( 60), the hydraulic tank 70, the control box 80 and the accumulator 90.

여기서, 상기 본체(10)는 자율 회전형 함체로 구성된다.Here, the main body 10 is composed of an autonomous rotatable enclosure.

또한, 상기 지지브라켓(20)은 전체적으로 "ㄷ"자 형태로 이루어지고, 상기 지지브라켓(20)의 상부 가운데 및 하단부 양측에 볼트공(22)이 형성된 부착판(24)이 부착된 구조이다.In addition, the support bracket 20 is formed in a "c" shape as a whole, the structure is attached to the mounting plate 24 is formed with bolt holes 22 on both sides of the upper center and the lower end of the support bracket 20.

이와 같은 지지브라켓(20)은 가운데에 설치되는 차단간(30)을 고정함과 동시에 본체의 양측면에 힌지결합되어 회동이 이루어지는 구조이며, 상기 지지브라켓(20)에 연동되는 차단간(30) 및 토글클램프(40)의 길이를 가변시키기 위해 볼트공(22)이 형성된 구조이다.The support bracket 20 has a structure in which the interlock 30 is hinged to both side surfaces of the main body while the interlock 30 is installed at the center, and the interlock 30 is interlocked with the support bracket 20. The bolt hole 22 is formed in order to vary the length of the toggle clamp 40.

그리고 상기 토글클램프(40)는 작은 힘을 작동시켜 큰 힘의 일을 시키는 장치이다.And the toggle clamp 40 is a device for working a large force by operating a small force.

또한, 상기 유압실린더(50), 유압모터(60), 유압탱크(70)는 동력부이다.In addition, the hydraulic cylinder 50, the hydraulic motor 60, the hydraulic tank 70 is a power unit.

그리고, 상기 제어함(80)은 차단기(G)의 유압장치를 제어하는 제어부이다.And, the control box 80 is a control unit for controlling the hydraulic device of the breaker (G).

한편, 상기 어큐뮬레이터(90)는 부하가 작을 때에 유압을 축적하였다가 부하가 클 때에 방출시켜 유압을 보충하는 기기이다.On the other hand, the accumulator 90 is a device that accumulates hydraulic pressure when the load is small, and discharges it when the load is large to supplement the hydraulic pressure.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기의 작동에 대해 설명한다.It describes the operation of the hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings having the configuration as described above.

통상적으로 철도 건널목에는 평상시에 차단간(30)이 세워진 상태로 되고, 열차가 철도 건널목에 진입함에 따라 선로에 설치된 감지센서에 의해 열차진입이 감지되면 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기(G)의 본체(10)에 내장된 제어함(80)에서 유압장치를 작동시켜 유압탱크(70)에서 유압을 발생시키는 한편, 제어함(80)에서 유압밸브를 작동시켜 유압실린더(50)가 토글클램프(40)를 당기도록 함으로써 토글클램프(40)에 고정된 구동축(42)이 회전하여 상기 구동축(42)에 결합된 지지브라켓(20이 하강함과 동시에 이 지지브라켓(20)에 연결된 차단간(30)도 하강한다.Normally, railroad crossings are usually in a state where the interceptor 30 is erected, and when the train enters the railroad crossing as the train enters the railroad crossing, the railroad crossings detect the entry of the hydraulic pole type electric circuit breaker (G). By operating the hydraulic device in the control box 80 built in the main body 10 to generate the hydraulic pressure in the hydraulic tank 70, while operating the hydraulic valve in the control box 80, the hydraulic cylinder 50 is a toggle clamp ( By pulling 40, the drive shaft 42 fixed to the toggle clamp 40 is rotated so that the support bracket 20 coupled to the drive shaft 42 descends and the interlock 30 connected to the support bracket 20 at the same time. ) Also descends.

여기서, 상기 지지브라켓(20) 및 차단간(30)의 하강은 제어함(80)에서 감지하여 지지브라켓(20) 및 차단간(30)이 지면과 수평상태로 되면 유압실린더(50)의 작동을 중지시킨다.Here, the lowering of the support bracket 20 and the inter-block 30 is detected by the control box 80, the operation of the hydraulic cylinder 50 when the support bracket 20 and the inter-block 30 is in the horizontal state with the ground Stops.

이 상태에서 열차가 철도 건널목을 통과하면 선로에 설치된 감지센서에 의해 열차가 통과하였음을 감지하고, 이를 제어함(80)에서 인식하여 유압밸브를 상기와는 반대방향으로 절환시켜 유압이 반대로 흐르도록 함으로써, 유압실린더(50)에서 토글클램프(40)를 당겨 구동축(42)이 지지브라켓(20)과 차단간(30)을 내릴 때와는 반대로 회전되어 지지브라켓(20)과 차단간(30)을 올라가게 한다.In this state, when the train passes the railroad crossing, the train detects that the train has passed by the sensor installed on the track, and recognizes the control at 80 to switch the hydraulic valve in the opposite direction to the above so that the hydraulic pressure flows in the opposite direction. As a result, the pull shaft 40 is pulled from the hydraulic cylinder 50 so that the driving shaft 42 is rotated as opposed to when the support bracket 20 and the interlock 30 are lowered, thereby supporting the support bracket 20 and the interlock 30. Let go up.

이때, 상기 지지브라켓(20)과 차단간(30)이 올라갈 때 유압실린더(50)가 토글클램프(40)를 밀어올림으로써 지지브라켓(20)과 차단간(30)을 들어올리므로 유압 실린더(50)에 과도한 힘이 가해지지 않은 상태에서 유압실린더(50)를 보호하는 한편, 지지브라켓(20) 및 차단간(30)의 길이가 긴 것도 사용할 수 있다.At this time, when the support bracket 20 and the inter-block 30 rise, the hydraulic cylinder 50 lifts the toggle bracket 40 by lifting the support bracket 20 and the inter-block 30 so that the hydraulic cylinder 50 While protecting the hydraulic cylinder 50 in a state in which excessive force is not applied), a long length of the support bracket 20 and the inter-block 30 may be used.

상기 지지브라켓(20)과 차단간(30)이 수평상태에서 수직상태로 올라가면 제어함(80)에서 감지하여 지지브라켓(20)과 차단간(30)이 수직으로 세워지는 위치를 판단하고, 제어함(80)에서 지지브라켓(20)과 차단간(30)이 수직상태로 위치된 순간 유압밸브를 닫고, 유압실린더(50)의 구동을 정지시킴으로써, 지지브라켓(20)과 차단간(30)은 열차가 철도 건널목을 통과한 후 수직으로 위치된다. When the support bracket 20 and the inter-block 30 rise from the horizontal state to the vertical state, the control bracket 80 detects the position of the support bracket 20 and the inter-block 30 vertically, and controls Closing the hydraulic valve at the moment when the support bracket 20 and the blocking section 30 in the vertical position in the box 80, and stops the operation of the hydraulic cylinder 50, the support bracket 20 and the blocking section 30 The train is positioned vertically after passing the railroad crossing.

상기한 바와 같이 작동되는 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기(G)는 유압실린더(50)를 사용하여 지지브라켓(20)과 차단간(30)을 승하강시키므로 지지브라켓(20)과 차단간(30)의 재질은 고강도 금속을 이용하여 제작하여 지지브라켓(20)과 차단간(30)이 휨에 대하여 강성을 갖도록 하며, 상기 유압실린더(50)가 정지된 상태에서는 지지브라켓(20)과 차단간(30)이 움직이지 못하도록 하는 작용효과가 있다.Hydraulic pole type electric circuit breaker (G) for railroad crossings according to the present invention operated as described above by using the hydraulic cylinder 50 to raise and lower the support bracket 20 and the inter-block 30 between the support bracket (20) The material of the inter-block 30 is made of high-strength metal so that the support bracket 20 and the inter-block 30 have rigidity against bending, and in the state where the hydraulic cylinder 50 is stopped, the support bracket ( 20) and blocking 30 has the effect of preventing the movement.

또한, 상기 유압실린더(50)는 토글클램프(40)에 힌지 결합된 구조로서, 차단기(G)를 좌우 구분없이 사용할 수 있는 작용효과가 있다. In addition, the hydraulic cylinder 50 has a hinge coupled structure to the toggle clamp 40, there is an effect that can be used without the right and left breaker (G).

도 1은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a hydraulic pole type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention;

도 2는 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 정면도,Figure 2 is a front view showing a hydraulic pole type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 측면도,Figure 3 is a side view showing a hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기를 도시한 평면도,4 is a plan view showing a hydraulic pole type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention;

도 5는 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간 결합 사시도,5 is a perspective view of the coupling between components except the housing in the hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention,

도 6은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간 결합 정면도,6 is a front view of the coupling between the components except the housing in the hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention,

도 7은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간 결합 측면도,7 is a side view of the coupling between components except the housing in the hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention,

도 8은 본 고안에 따른 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기에서 함체를 제외한 구성요소간의 작동상태를 도시한 사시도.8 is a perspective view showing the operating state between the components except the housing in the hydraulic pole-type electric circuit breaker for railroad crossings according to the present invention.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10: 본체 20: 지지브라켓10: main body 20: support bracket

22: 볼트공 24: 부착판22: bolt hole 24: mounting plate

30: 차단간 40: 토글클램프30: Interruption 40: Toggle clamp

42: 구동축 50: 유압실린더42: drive shaft 50: hydraulic cylinder

60: 유압모터 70: 유압탱크60: hydraulic motor 70: hydraulic tank

80: 제어함 90: 어큐뮬레이터80: control box 90: accumulator

G: 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기G: Hydraulic long pole breakers for railroad crossings

Claims (2)

지반에 고정 설치되는 본체(10)와;A main body 10 fixedly installed on the ground; 상기 본체(10)의 양측에 고정 설치되는 지지브라켓(20)과;A support bracket 20 fixedly installed at both sides of the main body 10; 상기 지지브라켓(20)의 중앙에 외측으로 돌출 설치되는 차단간(30)과;Blocking interval 30 and protruding outwardly in the center of the support bracket 20; 상기 본체(10)의 내부에 배치됨과 동시에 지지브라켓(20)의 하부에 힌지 결합됨과 동시에 가운데에 구동축(42)이 결합된 토글클램프(40)와;A toggle clamp 40 disposed inside the main body 10 and hinged to the lower portion of the support bracket 20 and at the same time the drive shaft 42 is coupled to the center thereof; 상기 토글클램프(40)의 구동축(42)에 힌지 결합됨과 동시에 하부에 고정 설치되는 유압실린더(50)와; A hydraulic cylinder 50 which is hinged to the drive shaft 42 of the toggle clamp 40 and fixedly installed at the bottom thereof; 상기 유압실린더(50)에 고정 설치되는 유압모터(60)와;A hydraulic motor 60 fixed to the hydraulic cylinder 50; 상기 토글클램프(40)의 타측에 다수 개가 고정 설치되는 유압탱크(70)와;A hydraulic tank 70 having a plurality fixedly installed on the other side of the toggle clamp 40; 상기 유압실린더(50)의 하부에 배치됨과 동시에 유압실린더(50)를 제어하는 제어함(80)과;A control box (80) disposed under the hydraulic cylinder (50) and controlling the hydraulic cylinder (50); 상기 제어함(80)의 상부에 고정 설치됨과 동시에 상기 유압실린더(50)의 유압을 보충하는 어큐뮬레이터(90)로 구성됨을 특징으로 하는 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기.The fixed pole installed in the upper portion of the control box (80) and at the same time the hydraulic pole type electric circuit breaker for railroad crossings, characterized in that it consists of an accumulator (90) to supplement the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder (50). 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 지지브라켓(20)에는 볼트공(22)이 형성된 부착판(24)이 부착됨을 특징으로 하는 철도 건널목용 유압식 장대형 전동차단기.Hydraulic pole type electric circuit breaker for railroad crossings, characterized in that the support bracket 20 is attached to the mounting plate 24, the bolt hole 22 is formed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102162561B1 (en) * 2020-04-10 2020-10-07 유정미 A Bollard Having Safety Bar

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