KR20110005701U - 캠샤프트 커플링 볼트용 지그 - Google Patents

Abstract

작업성을 향상시킬 수 있는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그가 개시된다. 개시된 본 고안에 의한 대형 엔진용 캠샤프트에 대한 커플링 볼트의 체결을 가이드하기 위한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그는, 캠샤프트를 관통하는 방향으로 커플링 볼트를 간섭하는 가동력을 제공하는 가동체, 일단은 가동체의 일단과 연결되며, 타단은 커플링 볼트를 간섭하도록 마련되어, 가동체의 가동력에 의해 움직임 가능한 제1지지체 및, 일단은 캠샤프트의 측단을 지지하고 타단은 가동체의 타단과 연결되며, 제1지지체가 가동체에 의해 양방향 슬라이딩 가능하도록 지지하는 제2지지체를 포함한다. 이러한 구성에 의하면, 한정된 작업공간에서도 커플링 볼트 체결작업을 안전하게 수행할 수 있어, 작업시수 저감에 따른 작업성 향상을 기대할 수 있게 된다.

커플링 볼트, 커플링, 캠샤프트, 대형 엔진, 지그, 가이드.

Description

캠샤프트 커플링 볼트용 지그{A JIG FOR CAM SHAFT COUPLING BOLT}

본 고안은 캠샤프트 커플링 볼트용 지그에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 대형 선박에 탑재되는 대형 엔진의 캠샤프트에 대한 조립 작업성을 향상시킬 수 있는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그에 관한 것이다.

근래에 대형 선박에 대한 요구가 커짐에 따라, 선박의 추진력을 발생시키는 엔진의 대형화가 요구되고 있다. 이러한 엔진의 대형화에 의해, 상기 선박에 대형 엔진을 탑재하는 방법 또한, 변화되고 있다. 구체적으로, 기존의 소형 엔진의 경우, 제조된 엔진을 크레인과 같은 이동수단을 통해 선박의 엔진실에 탑재하나, 대형 엔진은 복수의 파트로 분할시켜 선박으로 각각 이동시킨 후, 엔진실에서 분할된 엔진의 파트를 조립하여 탑재시킨다. 즉, 소형 엔진과 달리, 대형 엔진은 각 부품들로 분할된 상태로 선박 내부에서 조립된 후, 장착되는 것이다.

한편, 이러한 대형 엔진의 분할된 각 파트를 조립하는 과정 중, 흡/배기 밸브를 개폐시키기 위한 캠샤프트에 대해 커플링 볼트가 조립되는 과정이 포함된다. 그런데, 이러한 캠샤프트 커플링 볼트 체결을 위해서는, 작업자가 커플링 볼트홀을 육안으로 확인하기 위해, 상기 캠샤프트의 커버를 오픈시킨 상태로 체결한 후, 다 시 커버를 캠샤프트에 조립해야 하는 작업시수 과다가 발생된다. 그로 인해, 작업 능률 저하 및 공정의 지연으로 인한 경제성 저하가 야기된다.

뿐만 아니라, 상기 대형 엔진의 캠샤프트에 대해 커플링 볼트가 적입되기 위해서는, 많은 힘이 요구됨에 따라, 작업의 어려움과 함께 위험성이 높은 단점을 가진다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 작업성을 향상시킬 수 있는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 적은 힘으로도 대형 선박용 엔진의 캠샤프트에 커플링 볼트를 적입시킬 수 있어 안전성을 향상시킬 수 있는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그를 제공하기 위한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그는, 대형 엔진용 캠샤프트에 대한 커플링 볼트의 체결을 가이드하기 위한 것으로서, 가동체, 제1지지체 및, 제2지지체를 포함한다.

본 고안의 바람직한 일 실시예에 의하면, 상기 가동체는, 상기 캠샤프트를 관통하는 방향으로 상기 커플링 볼트를 간섭하는 가동력을 제공한다. 본 실시예에서는 상기 가동체가 유압력에 의해 슬라이딩력을 발생시키는 유압잭인 것으로 예시하며, 대략 8톤 내지 12톤의 유압력을 발생시키는 것으로 예시한다.

상기 제1지지체는, 일단은 상기 가동체의 일단과 연결되며, 타단은 상기 커플링 볼트를 간섭하도록 마련되어, 상기 가동체의 가동력에 의해 움직임 가능하다.

상기 제2지지체는, 일단은 상기 캠샤프트의 측단을 지지하고 타단은 상기 가동체의 타단과 연결되며, 상기 제1지지체가 상기 가동체에 의해 양방향 슬라이딩 가능하도록 지지한다. 여기서, 상기 제2지지체의 양측단은 상기 가동체의 외주를 감싸도록 돌출 형성된 것이 좋다.

본 고안의 다른 측면에 의한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그는, 상기 캠샤프트의 외주면과 나란하도록 설치되어, 유압력으로 상기 캠샤프트를 관통하는 방향으로 상기 커플링 볼트를 간섭하는 가동력을 제공하는 가동체, 상기 가동체와 상기 캠샤프트의 외주면 사이에 설치되어, 일단과 타단이 각각 상기 가동체의 일단과 커플링 볼트를 간섭하도록 서로 반대방향으로 절곡되어 연장된 형상을 가짐으로써, 상기 가동체의 가동력에 의해 움직임 가능한 제1지지체 및, 상기 제1지지체가 삽입되는 삽입공을 구비한 채, 일단과 타단이 각각 상기 캠샤프트의 측단과 상기 가동체의 타단을 지지하도록 서로 반대방향으로 절곡되어 연장된 형상을 가짐으로써, 상기 제1지지체가 상기 가동체에 의해 양방향 슬라이딩 가능하도록 지지하는 제2지지체를 포함한다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 우선, 대형 선박에 탑재되는 대형 엔진을 조립 시, 캠샤프트에 대한 커플링 볼트의 체결을 가이드하기 위한 지그를 제공함에 따라, 커플링 볼트의 체결을 위해 캠샤프트가 분해되는 것과 같은 추가 공정이 불필요하다. 그로 인해, 작업시수 저감을 통한 작업성 향상을 기대할 수 있게 된다.

또한, 한정된 작업공간에서도 작업을 수행할 수 있음과 아울러, 커플링 볼트를 적입하기 위한 적입력을 유압을 이용한 가동체에 의해 제공할 수 있어, 작업자의 안정성도 향상시킬 수 있게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 설명한다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 의한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그(1)는 가동체(10), 제1지지체(20) 및 제2지지체(30)를 포함한다.

참고로, 본 고안에서 설명하는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그(1)는 대형 엔진의 캠샤프트에 커플링 볼트(B)의 체결을 가이드하기 위한 것이다.

상기 가동체(10)는 상기 캠샤프트(S)에 마련된 체결홀(H)을 통해 삽입되어 캠샤프트(S)를 관통하는 방향으로 커플링 볼트(B)에 가동력을 제공하도록 캠샤프트(S)의 외주면과 마주하도록 마련된다. 즉, 상기 가동체(10)는 상기 커플링 볼트(B)를 상기 캠샤프트(S)에 삽입되는 방향으로 슬라이딩력을 제공하는 것이다. 이를 위해, 본 실시예에서는, 상기 가동체(10)가 유압연결라인(13)과 연결되어 제공된 유압력에 의해 슬라이딩력을 발생시키는 유압잭을 포함하는 것으로 예시한다. 여기서, 상기 가동체(10)가 대형 선박용 엔진 조립에 적용됨에 따라, 강한 슬라이딩력을 위해, 대략 8톤 내지 12톤의 유압력을 발생시킨다. 본 실시예에서는 10톤의 유압력을 발생시키는 것으로 예시한다.

상기 제1지지체(20)의 일단(21)은 상기 가동체(10)의 일단(11)과 연결되며, 타단(22)은 상기 커플링 볼트(B)와 연결된다. 여기서, 상기 제1지지체(20)의 타단(22)은 상기 캠샤프트(S)에 대한 커플링 볼트(B)의 진입방향을 기준으로 후단 즉, 커플링 볼트(B)의 헤드(BH)와 접촉되어, 상기 커플링 볼트(B)를 간섭하도록 마 련된다. 또한, 상기 제1지지체(20)의 일단(21)과 타단(22)은 서로 반대 방향으로 절곡된 형상을 가진다.

보다 구체적으로, 상기 제1지지체(20)의 일단(21)는 상기 캠샤프트(S)의 외주면으로부터 돌출되는 방향으로 절곡되며, 타단(22)은 상기 캠샤프트(S)의 내주면으로부터 돌출되는 방향으로 절곡되어 체결홀(H)과 마주한다. 이러한 제1지지체(20)의 형상에 의해, 상기 제1지지체(20)는 상기 캠샤프트(S)의 외주면과 마주하도록 위치한 상태로, 상기 일단(21)은 상기 캠샤프트(S)의 외주면과 마주하는 가동체(10)를 지지하고, 타단(22)은 상기 캠샤프트(S)의 측면과 마주하여 커플링 볼트(B)를 지지하게 되는 것이다.

이러한 구성에 의해, 상기 제1지지체(20)는 상기 가동체(10)의 가동력에 의해 간섭되는 일단(21)이 슬라이딩됨에 따라, 타단(22)이 커플링 볼트(B)를 간섭하여 캠샤프트(S)의 내외로 이동시키게 된다.

상기 제2지지체(30)는 상기 캠샤프트(S)의 측단을 지지하는 일단(31)과, 상기 가동체(10)의 타단(12)과 연결되는 타단(32)을 포함하여, 상기 제1지지체(20)가 가동체(10)에 의해 양방향으로 슬라이딩 가능하도록 지지한다. 여기서, 상기 제2지지체(30)는 상기 캠샤프트(S)의 외주면과 마주하도록 설치되되, 상기 제1지지체(20)의 슬라이딩 가능하게 지지한다. 이를 위해, 상기 제2지지체(30)의 일단(31)은 상기 제1지지체(20)의 타단(21)과 마주하도록 캠샤프트(S)의 내주면을 향해 절곡된 형상을 가진다. 또한, 상기 제2지지체(30)의 타단(32)은 상기 가동체(10)의 타단(12)과 마주하도록 캠샤프트(S)의 외주면으로부터 돌출되도록 절곡된 형상을 가진다. 이때, 상기 제2지지체(30)의 일단(31)과 타단(32) 사이의 양측단(34)은 가동체(10)의 측면을 감싸 지지하도록, 상기 타단(32)과 같이 캠샤프트(S)의 외주면으로부터 돌출되어 형성된다. 그로 인해, 상기 제2가동체(10)의 타단(12)과 양측단(34)에 의해 형성된 공간상에 가동체(10)가 삽입되어 자세 고정된다.

한편, 상기 제2지지체(30)의 타단(32)에는 상기 제1지지체(20)가 삽입될 수 있도록 삽입공(33)이 관통 형성되며, 이 삽입공(33)은 일단(31)까지 연장된다. 이러한 삽입공(33)을 통해 제1지지체(20)의 일단(21)이 삽입됨에 따라, 제1지지체(20)의 일단(21)과 제2지지체(30)의 타단(32) 사이에 가동체(10)가 삽입되어, 가동력을 전달하게 된다. 여기서, 상기 삽입공(33)으로부터 상기 제1지지체(20)가 슬라이딩될 수 있도록 제1지지체(20)의 두께만큼 이격되어 상기 제2지지체(30)의 일단(31)까지 연장되도록 레일(35)이 마련됨으로써, 제1지지체(20)가 슬라이딩동작 시 유동되지 않는다.

이상과 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그(1)의 동작을 도 3을 참고하여 설명한다.

도 3의 도시와 같이, 상기 제1가동체(10)의 일단(11)과 제2가동체(10)의 타단(12) 사이에 자세 고정되어 설치된 가동체(10)가 유압연결라인(13)을 통해 제공된 유압력으로 가동되면, 상기 제1가동체(10)가 가동된다. 이때, 상기 제2가동체(10)의 일단(11)은 상기 캠샤프트(S)의 측단에 지지됨에 따라, 상기 제2지지체(30)는 가동되지 않은 채, 상기 제2지지체(30)의 삽입공(33)에 삽입된 제1지지 체(20)가 가동체(10)의 가동력에 의해 슬라이딩된다. 그로 인해, 상기 제1지지체(20)의 타단(22)과 연결된 커플링 볼트(B)가 길이방향으로 슬라이딩됨에 따라, 체결홀(H)을 통해 캠샤프트(S)로 적입되어 체결된다.

이러한 구성에 의하면, 상기 캠샤프트 커플링 볼트용 지그(1)를 이용해, 상기 커플링 볼트(B)의 설치 위치를 가이드함과 아울러, 상기 커플링 볼트(B)의 체결력을 제공할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시예에 의한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그를 개략적으로 도시한 측면도,

도 2는 도 1에 도시된 캠샤프트 커플링 볼트용 지그를 분해 도시한 분해사시도, 그리고,

도 3은 캠샤프트 커플링 볼트용 지그의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

1: 캠샤프트 커플링 볼트용 지그 10: 가동체

20: 제1지지체 30: 제2지지체

S: 캠 샤프트 B: 커플링 볼트

Claims (5)

1. 대형 엔진용 캠샤프트에 대한 커플링 볼트의 체결을 가이드하기 위한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그에 있어서,

   상기 캠샤프트를 관통하는 방향으로 상기 커플링 볼트를 간섭하는 가동력을 제공하는 가동체;

   일단은 상기 가동체의 일단과 연결되며, 타단은 상기 커플링 볼트를 간섭하도록 마련되어, 상기 가동체의 가동력에 의해 움직임 가능한 제1지지체; 및

   일단은 상기 캠샤프트의 측단을 지지하고 타단은 상기 가동체의 타단과 연결되며, 상기 제1지지체가 상기 가동체에 의해 양방향 슬라이딩 가능하도록 지지하는 제2지지체;

   를 포함하는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그.
2. 제1항에 있어서,

   상기 가동체는 유압력에 의해 슬라이딩력을 발생시키는 유압잭인 것을 특징으로 하는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그.
3. 제1항에 있어서,

   상기 제2지지체의 양측단은 상기 가동체의 외주를 감싸도록 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그.
4. 대형 엔진용 캠샤프트에 대한 커플링 볼트의 체결을 가이드하기 위한 캠샤프트 커플링 볼트용 지그에 있어서,

   상기 캠샤프트의 외주면과 나란하도록 설치되어, 유압력으로 상기 캠샤프트를 관통하는 방향으로 상기 커플링 볼트를 간섭하는 가동력을 제공하는 가동체;

   상기 가동체와 상기 캠샤프트의 외주면 사이에 설치되어, 일단과 타단이 각각 상기 가동체의 일단과 커플링 볼트를 간섭하도록 서로 반대방향으로 절곡되어 연장된 형상을 가짐으로써, 상기 가동체의 가동력에 의해 움직임 가능한 제1지지체; 및

   상기 제1지지체가 삽입되는 삽입공을 구비한 채, 일단과 타단이 각각 상기 캠샤프트의 측단과 상기 가동체의 타단을 지지하도록 서로 반대방향으로 절곡되어 연장된 형상을 가짐으로써, 상기 제1지지체가 상기 가동체에 의해 양방향 슬라이딩 가능하도록 지지하는 제2지지체;

   를 포함하는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그.
5. 제4항에 있어서,

   상기 제2지지체의 양측단은 상기 가동체의 외주를 감싸도록 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 캠샤프트 커플링 볼트용 지그.

Images