KR20110004043U - 자동차용 핸들카바 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 핸들카바에 관한 것으로 연질이면서 내구력이 긴 외피에 밀착력이 있는 크기가 다른 돌기층을 형성하여 내피와 봉제한 것이 특징으로서 심미감이 보다 뛰어나고 촉감이 부드러운면서도 논슬립의 효과 뿐만 아니라 외피의 볼록층의 복원력이 좋아 손바닥 지압 효과도 얻을 수 있는 등 장식성을 배가시키고 논슬립 효과에 의한 안전운행기능 및 지압 효과에 의한 건강기능이 구비된 다목적 고안이다

개구부, 고무관, 외피, 돌기층

Description

자동차용 핸들카바{omitted}

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 본 고안의 표면 발췌사시도

도 3은 본 고안의 단면도

도 4는 본 고안의 단면도

본 고안은 자동차의 핸들카바에 관한 것으로 일측에 개구부가 형성되어 핸들에 끼울 수 있도록 한 고무관과 그 위에 재봉되어 고정된 인조 또는 천연 가죽으로 완성되는 통상의 핸들카바에는 운전자의 손 미끌림을 방지하기 위하여 외피 표면에 수 개의 돌기를 형성하여 논슬립의 효과가 있어 핸들카바로 사용되기는 하나 이는 제조 단가가 높고 손의 촉감이 부드럽지 못하며 외형이 너무 단조로워 운전자가 쉽게 권태감을 느끼는 결점이 있는데 본 고안은 이러한 단순하고 무미건조한 감을 탈피하여 연질이면서 내구력이 긴 외피에 크기가 다른 돌기를 연속 조합하여 내피와 봉재한 것이 특징으로서 심미감이 보다 뛰어나고 촉감이 부드러운면서도 논슬립의 효과 뿐만 아니라 외피의 크고 작은 돌기층에 의해 손바닥 지압 효과도 얻을 수 있 는 등 장식성을 배가시키고 논슬립 효과에 의한 안전운행기능 및 지압 효과에 의한 건강기능이 구비된 자동차용 핸들카바인 것이다

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로 핸들카바의 외피에 밀착력이 있는 크기가 다른 돌기를 형성하여 내피와 상기 외피를 봉제하여 이루어진 핸들카바가 제공되는 것이다

일측에 개구부(2)가 형성되어 핸들에 끼울 수 있도록 한 고무관(1)과 연질이면서 내구력이 긴 외피(3) 표면에 크고 작은 돌기층(4)이 연속 조합된 것과 봉제(5)하여 이루어진 핸들카바(A)가 구성되는 것이다

이와 같이 구성된 본 고안은 개구부(2)를 통해 자동차 핸들에 끼워지는 것으로서 핸들카바(A) 외측으로 끼워지는 것으로서 핸들카바(A) 외측으로 돌출 형성되는 크기가 다른 수 개의 돌기층(4)이 손과 접촉되므로 상기 돌기층(4)에 의해 지압 효과는 물론 촉감이 부드럽기 때문에 운전으로 인한 손의 피로도 덜하고 원활한 핸들링을 도모하여 안전운행에 도움이 되는 고안인 것이다

그러므로 핸들카바 외피 표면에 상당한 수량의 크고 작은 돌기가 형성되어 있으므로 안전하게 핸들 조작이 이루어져 지압 효과와 더불어 핸들 조작에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다

Claims (1)

1. 일측에 개구부(2)가 형성되어 핸들에 끼울 수 있도록 한 고무관(1)과 연질이면서 내구력이 긴 외피(3) 표면에 크고 작은 돌기층(4)이 연속 조합된 것과 봉제(5)하여 이루어진 핸들카바(A)가 구성되는 자동차용 핸들카바

Images