CN209757237U - 一种新型方向盘套d字形内衬 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新型方向盘套D字形内衬，包括衬体，所述衬体包括塑形层与柔软层，所述柔软层套设于塑形层的外部，所述衬体的顶端正面设置有增阻凸块，所述衬体的左右两侧均设置有限位条，所述衬体的左右两侧均设置有增压条，所述衬体的内部设置有卡入槽，所述卡入槽的内部设置有增阻条。该新型方向盘套D字形内衬，可提高使用者拿持的稳定性，增加使用手感，减小驾驶人员长时间使用方向盘的不适感，提高驾驶人员的使用体验，同时柔软层的良好吸附性可对渗入衬体的汗液等进行吸附，进一步提高使用者的使用体验，避免手部由于汗液的产生导致滑动。

Description

一种新型方向盘套D字形内衬

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型方向盘套D字形内衬。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

传统的方向盘套D字形内衬在使用时舒适度较低，长时间使用后手部易产生不适，影响驾驶人员的使用体验，增加驾驶人员身体负担，且其全橡胶材质使得吸汗能力较差，长时间驾驶后，手部容易产生滑动，故而提出了一种新型方向盘套D字形内衬来解决上述提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型方向盘套D字形内衬，具备使用舒适性更高等优点，解决了传统的方向盘套D字形内衬在使用时舒适度较低，长时间使用后手部易产生不适，影响驾驶人员的使用体验，增加驾驶人员身体负担，且其全橡胶材质使得吸汗能力较差，长时间驾驶后，手部容易产生滑动的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用舒适性更高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型方向盘套D字形内衬，包括衬体，所述衬体包括塑形层与柔软层，所述柔软层套设于塑形层的外部，所述衬体的顶端正面设置有增阻凸块，所述衬体的左右两侧均设置有限位条，所述衬体的左右两侧均设置有增压条，所述衬体的内部设置有卡入槽，所述卡入槽的内部设置有增阻条。

优选的，所述衬体的正面呈D字型设置，所述塑形层为合成橡胶套，所述柔软层为硅胶套，所述塑形层与柔软层的最厚处均为五毫米。

优选的，所述卡入槽为环形槽，所述卡入槽的开口处宽为两厘米，所述衬体的最大内经为二十八厘米，所述衬体的最大外径为三十六厘米，所述衬体的横截面最大直径为四厘米。

优选的，所述增阻凸块的数量为八个，所述增阻凸块呈对称等间距均匀分布，所述增阻凸块与塑形层连接并贯穿柔软层延伸至衬体的正面，所述增阻凸块的正面均呈圆弧形设置。

优选的，所述限位条均呈封闭状，所述增压条呈横条状，所述增压条呈等间距分布于衬体的外部，所述增压条固定安装于塑形层的外部并贯穿柔软层延伸至衬体的外部。

优选的，所述柔软层与塑形层胶合，所述增阻凸块与增压条均为合成橡胶块，所述限位条为硅胶条。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型方向盘套D字形内衬，具备以下有益效果：

1、该新型方向盘套D字形内衬，在安装时，将方向盘外置套套至内衬的外部，通过卡入槽套至方向盘外部，衬体形变压动增阻条与方向盘完全贴合，增阻条保证了内衬与方向盘拥有必须的摩擦阻力，增加驾驶人员驾驶时的安全性，在使用方向盘进行大角度转弯或直行时，驾驶人员手部抓持两个限位条的外部，增压条与人手相配合，提高驾驶人员对方向盘的抓持性，同时限位条与柔软层其柔软特性使人手与增压条贴合更为紧密，减小长时间抓持方向盘的不适感，在小角度变向时，驾驶人员手部与增阻凸块接触，提高使用者拿持的稳定性，增加使用手感，减小驾驶人员长时间使用方向盘的不适感，提高驾驶人员的使用体验，同时柔软层的良好吸附性可对渗入衬体的汗液等进行吸附，进一步提高使用者的使用体验，避免手部由于汗液的产生导致滑动。

2、该新型方向盘套D字形内衬，衬体的正面呈D字型设置，塑形层为合成橡胶套，柔软层为硅胶套，塑形层与柔软层的最厚处均为五毫米，卡入槽为环形槽，卡入槽的开口处宽为两厘米，衬体的最大内经为二十八厘米，衬体的最大外径为三十六厘米，衬体的横截面最大直径为四厘米，使得衬体可与汽车D字型方向盘相匹配，其可形变性便于套至方向盘的外部，增阻凸块的数量为八个，增阻凸块呈对称等间距均匀分布，增阻凸块与塑形层连接并贯穿柔软层延伸至衬体的正面，增阻凸块的正面均呈圆弧形设置，使得增阻凸块能与驾驶人员手掌贴合，具有增加驾驶人员手部阻力的作用，并具有较好的接触感，限位条均呈封闭状，增压条呈横条状，增压条呈等间距分布于衬体的外部，增压条固定安装于塑形层的外部并贯穿柔软层延伸至衬体的外部，使得增压条与限位条配合，在驾驶人员进行大角度转向与直线行驶时与驾驶人员手部具有良好的接触感，并具有所需的增阻效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型右视图；

图4为本实用新型衬体横截面示意图。

图中：1衬体、11柔软层、12塑形层、2增阻凸块、3限位条、4增压条、5卡入槽、6增阻条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种新型方向盘套D字形内衬，包括衬体1，衬体1包括塑形层12与柔软层11，柔软层11套设于塑形层12的外部，衬体1的顶端正面设置有增阻凸块2，增阻凸块2的数量为八个，增阻凸块2呈对称等间距均匀分布，增阻凸块2与塑形层12连接并贯穿柔软层11延伸至衬体1的正面，增阻凸块2的正面均呈圆弧形设置，使得增阻凸块2能与驾驶人员手掌贴合，具有增加驾驶人员手部阻力的作用，并具有较好的接触感，衬体1的左右两侧均设置有限位条3，衬体1的左右两侧均设置有增压条4，限位条3均呈封闭状，增压条4呈横条状，增压条4呈等间距分布于衬体1的外部，增压条4固定安装于塑形层12的外部并贯穿柔软层11延伸至衬体1的外部，使得增压条4与限位条3配合，在驾驶人员进行大角度转向与直线行驶时与驾驶人员手部具有良好的接触感，并具有所需的增阻效果，衬体1的内部设置有卡入槽5，衬体1的正面呈D字型设置，塑形层12为合成橡胶套，柔软层11为硅胶套，塑形层12与柔软层11的最厚处均为五毫米，卡入槽5为环形槽，卡入槽5的开口处宽为两厘米，衬体1的最大内经为二十八厘米，衬体1的最大外径为三十六厘米，衬体1的横截面最大直径为四厘米，使得衬体1可与汽车D字型方向盘相匹配，其可形变性便于套至方向盘的外部，卡入槽5的内部设置有增阻条6，柔软层11与塑形层12胶合，增阻凸块2与增压条4均为合成橡胶块，限位条3为硅胶条，在安装时，将方向盘外置套套至内衬的外部，通过卡入槽5套至方向盘外部，衬体1形变压动增阻条6与方向盘完全贴合，增阻条6保证了内衬与方向盘拥有必须的摩擦阻力，增加驾驶人员驾驶时的安全性，在使用方向盘进行大角度转弯或直行时，驾驶人员手部抓持两个限位条3的外部，增压条4与人手相配合，提高驾驶人员对方向盘的抓持性，同时限位条3与柔软层12其柔软特性使人手与增压条4贴合更为紧密，减小长时间抓持方向盘的不适感，在小角度变向时，驾驶人员手部与增阻凸块2接触，提高使用者拿持的稳定性，增加使用手感，减小驾驶人员长时间使用方向盘的不适感，提高驾驶人员的使用体验，同时柔软层11的良好吸附性可对渗入衬体1的汗液等进行吸附，进一步提高使用者的使用体验，避免手部由于汗液的产生导致滑动。

综上所述，该新型方向盘套D字形内衬，在安装时，将方向盘外置套套至内衬的外部，通过卡入槽5套至方向盘外部，衬体1形变压动增阻条6与方向盘完全贴合，增阻条6保证了内衬与方向盘拥有必须的摩擦阻力，增加驾驶人员驾驶时的安全性，在使用方向盘进行大角度转弯或直行时，驾驶人员手部抓持两个限位条3的外部，增压条4与人手相配合，提高驾驶人员对方向盘的抓持性，同时限位条3与柔软层12其柔软特性使人手与增压条4贴合更为紧密，减小长时间抓持方向盘的不适感，在小角度变向时，驾驶人员手部与增阻凸块2接触，提高使用者拿持的稳定性，增加使用手感，减小驾驶人员长时间使用方向盘的不适感，提高驾驶人员的使用体验，同时柔软层11的良好吸附性可对渗入衬体1的汗液等进行吸附，进一步提高使用者的使用体验，避免手部由于汗液的产生导致滑动，解决了传统的方向盘套D字形内衬在使用时舒适度较低，长时间使用后手部易产生不适，影响驾驶人员的使用体验，增加驾驶人员身体负担，且其全橡胶材质使得吸汗能力较差，长时间驾驶后，手部容易产生滑动的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型方向盘套D字形内衬，包括衬体（1），其特征在于：所述衬体（1）包括塑形层（12）与柔软层（11），所述柔软层（11）套设于塑形层（12）的外部，所述衬体（1）的顶端正面设置有增阻凸块（2），所述衬体（1）的左右两侧均设置有限位条（3），所述衬体（1）的左右两侧均设置有增压条（4），所述衬体（1）的内部设置有卡入槽（5），所述卡入槽（5）的内部设置有增阻条（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新型方向盘套D字形内衬，其特征在于：所述衬体（1）的正面呈D字型设置，所述塑形层（12）为合成橡胶套，所述柔软层（11）为硅胶套，所述塑形层（12）与柔软层（11）的最厚处均为五毫米。

3.根据权利要求1所述的一种新型方向盘套D字形内衬，其特征在于：所述卡入槽（5）为环形槽，所述卡入槽（5）的开口处宽为两厘米，所述衬体（1）的最大内经为二十八厘米，所述衬体（1）的最大外径为三十六厘米，所述衬体（1）的横截面最大直径为四厘米。

4.根据权利要求1所述的一种新型方向盘套D字形内衬，其特征在于：所述增阻凸块（2）的数量为八个，所述增阻凸块（2）呈对称等间距均匀分布，所述增阻凸块（2）与塑形层（12）连接并贯穿柔软层（11）延伸至衬体（1）的正面，所述增阻凸块（2）的正面均呈圆弧形设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型方向盘套D字形内衬，其特征在于：所述限位条（3）均呈封闭状，所述增压条（4）呈横条状，所述增压条（4）呈等间距分布于衬体（1）的外部，所述增压条（4）固定安装于塑形层（12）的外部并贯穿柔软层（11）延伸至衬体（1）的外部。

6.根据权利要求1所述的一种新型方向盘套D字形内衬，其特征在于：所述柔软层（11）与塑形层（12）胶合，所述增阻凸块（2）与增压条（4）均为合成橡胶块，所述限位条（3）为硅胶条。