KR20110002250U

KR20110002250U - 산불진화차량의 펌프 보호장치

Info

Publication number: KR20110002250U
Application number: KR2020090011270U
Authority: KR
Inventors: 한영철; 이정후; 장광현; 남선영
Original assignee: 대한민국(산림청 국립수목원장)
Priority date: 2009-08-28
Filing date: 2009-08-28
Publication date: 2011-03-08
Also published as: KR200460802Y1

Abstract

본 고안은 산불을 진화하는 산불진화차량에 있어서, 펌프에 과도한 압력이 발생하면 차량의 동력축과 연결된 전자클러치를 차단하여 펌프의 손상을 방지하도록 함과 아울러 펌프실의 개폐문이 닫히는 경우 전자장비들의 전원을 차단하여 배터리 방전을 방지하도록 하는 산불진화차량의 펌프 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이를위해 본 발명은, 차량의 적재함에 물탱크, 물탱크에 저장된 물을 고압상태로 만들기 위한 펌프실이 구비된 산불진화차량에 있어서,

상기 펌프실은, 상기 물탱크로부터 물을 공급받기 위한 유입관; 상기 유입관으로부터 유입된 물을 고압상태로 압축하는 펌프; 상기 펌프에 동력을 전달하기 위하여 차량의 동력전달축과 벨트로 연결된 풀리; 상기 풀리와 펌프 사이에 장착되어 동력을 전달하는 전자클러치; 상기 펌프의 압력을 검출하고 표시하는 압력게이지; 상기 압력게이지로부터 검출된 압력값에 의해 상기 전자클러치의 접속 또는 단락을 제어하는 제어수단;으로 구성된다.

또한, 상기 펌프실은 펌프실의 측부에 개방부가 형성되어 펌프실의 내측을 개방시키고, 그 개방부에는 개폐문이 설치되며, 상기 개방부에는 리미트스위치가 장착되어 상기 개폐문의 닫힘여부에 따라 차량의 배터리로부터의 전원을 전자클러치에 공급 또는 중지시키도록 구성된다.

Description

산불진화차량의 펌프 보호장치{Protective device for a pump}

본 발명은 산불진화차량에 관한 것으로, 산불진화시 물을 고압으로 살수하기 위한 펌프의 압력이 과도하게 상승하는 경우 동력을 차단함으로써 펌프의 손상을 방지하도록 하는 산불진화차량의 펌프 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 산불을 진화하기 위하여 도1에 도시한 바와같이 차량(100)의 적재공간에 산불을 진화할 물을 담고 있는 물탱크(200)와, 물탱크(200)로부터 물을 펌핑하여 고압상태로 만드는 펌프가 수용된 펌프실(300)과, 그리고 펌프로부터 펌핑된 물을 살수하기 위한 호스가 감긴 호스릴(400)이 설치되어 있다.

따라서 산불진화시 호스릴(400)에 감겨있는 호스를 전개한 다음, 펌프실(300)의 펌프가 차량의 동력축으로부터 동력을 인가받아 구동하여 물탱크(200)의 물을 고압상태로 한 후 호스를 통해 유출함으로써 산불진화가 이루어진다.

그런데, 산불진화 도중 살수를 일시적으로 중단하는 경우 펌프가 차량의 동력축으로부터 계속 동력을 받고 있는 상태이기 때문에 과도한 압력상승으로 인한 펌프의 손상 가능성이 크다.

펌프의 손상을 방지하기 위해서는 차량(100)의 시동을 꺼서 펌프로의 동력전달을 중단하여야 하지만, 긴급한 상황의 산불 현장에서 차량(100)의 시동을 빈번하게 켜고 끄는 것이 그리 수월치 않다.

또한, 펌프실(300) 내부에 있는 각종 전자장비들은 차량(100)의 배터리로부터 전원을 공급받기 때문에 산불진화 후 관리자의 실수로 전자장비들과 배터리 사이의 전원을 끊지 않은 경우 계속적인 전력소모가 발생하여 배터리의 방전이 발생되는 경우가 빈번하므로, 신속한 산불진화차량의 출동이 어려운 문제점이 있다.

이와같은 종래의 문제점을 해결하고자 본 발명은, 펌프에 과도한 압력이 발생하면 차량의 동력축과 연결된 전자클러치를 차단하여 펌프의 손상을 방지하도록 함과 아울러 펌프실의 개폐문이 닫히는 경우 전자장비들의 전원을 차단하여 배터리 방전을 방지하도록 하는 산불진화차량의 펌프 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 적재함에 물탱크, 물탱크에 저장된 물을 고압상태로 만들기 위한 펌프실이 구비된 산불진화차량에 있어서,

상기 펌프실은,

상기 물탱크로부터 물을 공급받기 위한 유입관;

상기 유입관으로부터 유입된 물을 고압상태로 압축하는 펌프;

상기 펌프에 동력을 전달하기 위하여 차량의 동력전달축과 벨트로 연결된 풀리;

상기 풀리와 펌프 사이에 장착되어 동력을 전달하는 전자클러치;

상기 펌프의 압력을 검출하고 표시하는 압력게이지;

상기 압력게이지로부터 검출된 압력값에 의해 상기 전자클러치의 접속 또는 단락을 제어하는 제어수단;으로 구성된다.

이와같이 구성된 본 발명은, 펌프에 설정압력이상의 과도한 압력이 발생한 경우 전자클러치를 단락시켜 펌프의 구동을 중지시킴으로써 펌프의 손상을 방지함으로써 지속적인 산불진화가 이루어지도록 함과 아울러 또한, 산불진화의 종료시에는 펌프실의 각종 전자장비의 전원을 차단함으로써 차량의 배터리 방전을 방지하는 효과를 갖는다.

이러한 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2는 본 발명의 펌프실(300)의 구조를 보인 도이고, 도3은 전자클러치(370)와 풀리(360)의 연결상태를 보인 도로서, 도1과 같이 차량(100)의 후방 적재함에 탑재되며, 펌프실(300)의 내측으로는 물탱크(200)로부터 물을 공급받기 위한 유입관(210)이 인입된다.

펌프실(300)에는 유입관(210)을 통해 유입된 물을 고압으로 펌핑하기 위한 펌프(410)가 구비되며, 상기 펌프(410)의 동력은 차량의 동력축, 즉 전방의 엔진으로부터 후방의 바퀴에 동력을 공급하기 위한 동력전달축으로부터 공급받게 되는데, 이를 위해 펌프(350)의 측부에 풀리(360)가 동력축(371)에 의해 장착되고, 상기 풀리(360)는 차량의 동력전달축과 벨트(361)에 의해 연결된다.

이때, 상기 동력축(371)과 풀리(360) 사이에는 공지의 구조를 갖는 전자클러치(370)가 장착되어 풀리(360)로부터의 동력을 펌프(350)에 공급하는 것을 단속하게 된다.

펌프(350)로부터 펌핑된 물은 유출관(410)을 통하여 도1과 같이 상측의 호스릴(400)에 감겨진 호스로 유출됨으로써 물을 살수하게 되는 것이다.

한편, 상기 전자클러치(370)는 펌프(350)에 발생된 압력상태에 따라 단속이 이루어지는데, 이를 위하여 펌프(350)는 전자식 또는 기계식 압력게이지(351)가 장착되며, 상기 압력게이지(351)로부터 검출된 압력값은 제어수단(341)으로 공급되어 설정된 압력값을 넘어선 경우 전자클러치(370)와 차량배터리(110)를 연결하는 스위치(342)를 오프시켜 전원공급을 중지시키게 되는데, 이는 차량 배터리(110)로부터 공급된 전원을 차단함으로써 풀리(360)와 동력축(371)의 연결되지 않게 되어 펌프(350)의 동작이 중지되는 것이다.

반면에 설정된 압력값 이하인 경우 차량 배터리(110)로부터의 전원이 전자클러치(370)로 공급되도록 스위치(342)를 온시켜 풀리(360)와 펌프의 동력축(371)이 연결되도록 함으로써 펌프(350)를 동작시키게 되는 것이다.

상기 제어수단(341)은 전자식 컨트롤러를 사용하여 스위치(342)를 온/오프함 으로써 전자클러치를 제어할 수 있고, 또다른 방안으로는 압력게이지(351)로부터 압력값을 받지않고, 곧바로 압력라인상에서 압력의 변화에 따라 절체되는 압력스위치를 스위치(342)의 위치에 설치함으로써 차량의 배터리(110)와 전자클러치(370) 사이를 연결 또는 차단할 수 있다.

한편, 펌프실(300)에는 개방부(320)가 형성되어 내측이 외부로 노출되도록 함으로써 산불진화시 또는 유지보수시에 펌프실(300) 내부의 상황을 관리자가 육안으로 확인할 수 있도록 하고, 이러한 개방부(320)에는 실린더(311,312)에 의해 열림이나 닫힘상태를 유지하는 개폐문(310)이 설치된다.

그런데, 산불진화 종료 또는 유지보수 종료시에 관리자들이 차량의 배터리와 펌프실(300) 내부에 구비된 전자장비들(예를들면, 전자클러치(370), 컨트롤 박스(340) 등)의 연결을 차단하지 않고 개폐문(310)을 닫음으로써 전원연결상태 등의내부상황을 확인하기가 어려워 전원이 연결된 상태로 장기간 방치하게 되어 차량 배터리(110)의 방전이 발생하게 된다.

이는 산불진화를 위해 신속히 출동해야 할 때 가장 큰 걸림돌이 되고 있는 실정이다.

따라서, 본 발명에서는 개방부(320)에 리미트스위치(330)를 장착하여 개폐문(310)이 닫히는 경우 리미트스위치(330)가 오프되어 차량배터리(110)와 전자클러치(370) 사이를 차단하게 된다.

즉, 펌프(350)의 압력이 낮아져서 스위치(342)가 온되어 있으면, 차량배터리(110)와 전자클러치(370), 그리고 제어수단(341)이 연결되어 전원이 공급된 상태 를 유지하게 되므로 리미트스위치(330)를 오프시켜 전원의 공급을 물리적으로 차단시키게 된다.

물론, 개폐문(310)이 열리는 경우 리미트스위치(330)은 온되어 스위치(342)의 동작에 의해 선택적으로 전자클러치(370)에 차량배터리(110)의 전원을 공급하게 되는 것이다.

도1은 일반적인 산불진화차량의 외관을 보인 도.

도2는 본 발명이 적용된 펌프실의 구조를 보인 도.

도3은 전자클러치의 적용상태를 보인 도.

도4는 전자클러치 제어를 위한 회로 블록도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

300 : 펌프실 310 : 개폐문

320 : 개방부 330 : 리미크 스위치

340 : 컨트롤 박스 350 : 펌프

351 : 압력게이지 360 : 풀리

361 : 밸트 370 : 전자클러치

Claims

차량의 적재함에 물탱크, 물탱크에 저장된 물을 고압상태로 만들기 위한 펌프실이 구비된 산불진화차량에 있어서,

상기 펌프실은,

상기 물탱크로부터 물을 공급받기 위한 유입관;

상기 유입관으로부터 유입된 물을 고압상태로 압축하는 펌프;

상기 펌프에 동력을 전달하기 위하여 차량의 동력전달축과 벨트로 연결된 풀리;

상기 풀리와 펌프 사이에 장착되어 동력을 전달하는 전자클러치;

상기 펌프의 압력을 검출하고 표시하는 압력게이지;

상기 압력게이지로부터 검출된 압력값에 의해 상기 전자클러치의 접속 또는 단락을 제어하는 제어수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 산불진화차량의 펌프 보호장치.
제1항에 있어서, 상기 펌프실은 펌프실의 측부에 개방부가 형성되어 펌프실의 내측을 개방시키고, 그 개방부에는 개폐문이 설치되며, 상기 개방부에는 리미트스위치가 장착되어 상기 개폐문의 닫힘여부에 따라 차량의 배터리로부터의 전원을 전자클러치에 공급 또는 중지시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 산불진화차량의 펌프 보호장치.
차량의 적재함에 물탱크, 물탱크에 저장된 물을 고압상태로 만들기 위한 펌프실이 구비된 산불진화차량에 있어서,

상기 펌프실은,

상기 물탱크로부터 물을 공급받기 위한 유입관;

상기 유입관으로부터 유입된 물을 고압상태로 압축하는 펌프;

상기 펌프에 동력을 전달하기 위하여 차량의 동력전달축과 벨트로 연결된 풀리;

상기 풀리와 펌프 사이에 장착되어 동력을 전달하는 전자클러치;

상기 펌프의 압력게이지 관로상에 설치되고, 압력의 크기에 따라 단속되어 차량의 배터리의 전원을 전자클러치에 선택적으로 공급하는 압력스위치;로 구성된 것을 특징으로 하는 산불진화차량의 펌프 보호장치.
제3항에 있어서, 상기 펌프실은 펌프실의 측부에 개방부가 형성되어 펌프실의 내측을 개방시키고, 그 개방부에는 개폐문이 설치되며, 상기 개방부에는 리미트스위치가 장착되어 상기 개폐문의 닫힘여부에 따라 차량의 배터리로부터의 전원을 압력스위치에 공급 또는 중지시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 산불진화차량의 펌프 보호장치.