KR20110001479A - 선루프 링 레인프 결합구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따르면, 상면 중심부의 사면이 하방 절곡되어 선루프가 내측에서 슬라이딩 가능하게 설치되도록 사각진 연통구가 형성된 루프 판넬; 및 상기 루프 판넬의 중심부 하면을 지지시키되 선루프에 대한 지지견고성을 증대시키도록 일측이 상기 루프 판넬의 절곡부와 대응되게 절곡되어 용접되며, 판면과 상기 루프 판넬의 하면 사이에 공간부를 형성하여 폭 방향으로 상기 루프 판넬과 함께 'ㄷ' 자 폐단면을 형성시키는 선루프 링 레인프;를 포함하는 선루프 링 레인프 결합구조가 제공된다.
이에 의하면, 선루프 링 레인프의 처짐 및 루프판넬의 변형을 방지함으로써 선루프에 대한 지지견고성을 증대시킬 수 있으며, 접촉 소음 발생을 차단시키는 효과가 있다.
선루프, 루프 판넬, 폐단면, 선루프 링 레인프, 실링재, 강성
Description
본 발명은 선루프 링 레인프 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체의 루프 판넬 연통구 상에 선루프를 보다 견고하게 보강 설치시키기 위한 자동차의 선루프 링 레인프 결합 구조에 관한 것이다.
종래에는 레저수단으로 자동차의 중요성이 높아짐에 따라서 각종 편의장치에 대한 소비자들의 선호도도 증가되는 추세이다.
이러한 편의장치들 중의 하나로서, 자동차의 루프 판넬(roof panel) 상에는 차량의 내부와 외부를 선택적으로 연통시켜 차 내부의 오염된 공기를 배출시키거나 또는 신선한 외부의 공기를 차량의 내부로 도입시킬 수 있도록 하기 위한 선루프(sun roof)가 장착되어 사용된다.
이하, 도면을 참조하여 보다 구체적으로 살펴본다.
도 1은 종래의 선루프 링 레인프 결합구조를 보인 부분 측단면도 및 도 2는 도 1의 선루프 링 레인프 겹침부와 인접하여 볼트가 일정간격 체결된 것을 보인 부분 측단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 루프 판넬(110) 상면에 중심부가 하방 절곡되어 대략 사각진 연통구(110a)를 형성하고, 이 연통구(110a) 내면에 가이드 홈을 갖는 프레임(미도시)을 마련한 뒤, 이 프레임 상에 루프 글래스(도시 생략)가 상/하로 틸팅 및 전/후 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치된다.
그리고, 사용상의 편의성을 증대시키기 위해 선루프를 장착할 시에는 루프레일(미도시) 대신에 선루프를 강성보강할 수 있는 프레임 골격을 가지는 선루프 링 레인프(sunroof ring reinf; 120)가 설치되어 진다.
이러한 상기 선루프 링 레인프(120)는 일측이 루프 판넬(110)의 절곡부와 대응되게 절곡되어 'W' 부위가 용접이 되며, 상측의 일부인 'C' 부분이 상기 루프 판넬(110)과 겹침 구조로 면접촉되는 구조이다. 또, 상기 선루프 링 레인프(120)의 상측의 다른 부위는 굴곡되어 실링재(S)가 상기 루프 판넬(110)과의 사이에 설치된다.
아울러, 도 2에 도시된 바와 같이 선루프의 프레임에 상기 선루프 링 레인프(120)를 체결시키기 위한 복수의 볼트(B)를 설치하기 위해 상기 상기 선루프 링 레인프(120)의 전방부와 양측면을 따라 일정간격을 두고 볼트수용홈(120a)이 다수 형성이 된다.
그런데, 이와 같은 종래의 선루프 링 레인프 결합구조(200)에 의하면, 선루프가 루프 판넬(110) 상에 조립될 시 선루프의 자중에 의하여 겹침된 'C' 부분에서 선루프 링 레인프(120)의 처짐이 발생함과 아울러 루프 판넬(110)이 부분 변형이 되어 접촉 이격됨으로써 소음이 발생하게 되는 문제가 있다.
또한, 실링재(S)가 루프 판넬(110)과 선루프 링 레인프(120)의 사이에 연속 적으로 이어지지 않고, 볼트(B)가 설치된 곳에서 다수 단절되어 선루프에 대한 지지견고성을 확보할 수 없게 된다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 선루프의 자중에 의한 선루프 링 레인프의 처짐을 방지하며, 실링재를 연속적으로 설치하여 폐단면을 이룰 수 있는 선루프 링 레인프 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따른 선루프 링 레인프 결합구조는 상면 중심부의 사면이 하방 절곡되어 선루프가 내측에서 슬라이딩 가능하게 설치되도록 사각진 연통구(210a)가 형성된 루프 판넬(210); 및 상기 루프 판넬(210)의 중심부 하면을 지지시키되 선루프에 대한 지지견고성을 증대시키도록 일측이 상기 루프 판넬(210)의 절곡부와 대응되게 절곡되어 용접되며, 판면과 상기 루프 판넬(210)의 하면 사이에 공간부(220b)를 형성하여 폭 방향으로 상기 루프 판넬(210)과 함께 'ㄷ' 자 폐단면을 형성시키는 선루프 링 레인프(220);를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 선루프 링 레인프(220)의 타측에는, 상기 루프 판넬(210)의 하면 사이에 실링재(S)가 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 실링재(S)는, 상기 루프 판넬(110)과의 사이에 상기 선루프 링 레인프(220)의 길이방향으로 연속적으로 설치되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 선루프 링 레인프 결합구조에 의하면, 선 루프 링 레인프의 처짐 및 루프판넬의 변형을 방지하며, 실링재를 연속적으로 설치하여 'ㄷ'자 폐단면을 형성함으로써 선루프에 대한 지지견고성을 증대시킬 수 있으며, 접촉 소음 발생을 차단시키는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프 링 레인프 결합구조에 대해 상세하게 살펴본다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프 링 레인프 결합구조를 보인 부분 측단면도 및 도 4는 도 3의 선루프 링 레인프의 상면에 볼트가 일정간격으로 관통 체결되며, 실링재가 선루프 링 레인프의 길이방향으로 연속 설치된 것을 보인 부분 측단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프 링 레인프 결합구조(200)는 루프 판넬(210)과, 상기 루프 판넬(210)과 함께 폐단면을 형성시키 는 선루프 링 레인프(220)를 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 루프 판넬(210)의 상면 중심부에는 사면이 하방 절곡되어 미도시된 선루프가 내측에서 수평 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되도록 사각진 연통구(210a)가 형성된다.
상기한 선루프 링 레인프(220)는 상기 루프 판넬(210)의 중심부 하면을 지지시키도록 그 하측에 배치되되 선루프에 대한 지지견고성을 증대시키도록 이루어진다.
이를 위해 본 선루프 링 레인프(220)는 일측이 상기 루프 판넬(210)의 절곡부와 대응되게 절곡되어 상기 루프 판넬(210)과 접한 'W' 부위가 용접이 되며, 타측에는 상기 루프 판넬(210)의 하면 사이에 실링재(S)가 설치가 된다.
이때, 상기 실링재(S)는 상기 루프 판넬(110)과의 사이에 상기 선루프 링 레인프(220)의 전방부와 양측면을 따라 그 길이방향으로 연속적으로 설치가 된다.
따라서, 상기 선루프 링 레인프(220)의 판면과 상기 루프 판넬(210)의 하면 사이는 형성된 공간부(220b)는 폭 방향으로 'ㄷ'자 형상의 폐단면을 형성시키게 된다.
상술한 본 발명의 선루프 링 레인프 결합구조(200)에 따르면, 도 4에 도시된 바와 같이 선루프의 프레임에 상기 선루프 링 레인프(220)를 체결시키기 위한 복수의 볼트(B)를 설치하기 위해 종래와 같이 볼트수용홈(120a)이 별도 형성될 필요없이 기 형성된 공간부(220b) 상에 용이하게 설치가 될 수 있다.
이와 같은, 루프 판넬(210)과 선루프 링 레인프(220)의 결합구조에 의해 ' ㄷ'자 형상의 폐단면 형상을 이루고 되고, 선루프가 루프 판넬(210) 상에 조립될 시 선루프의 자중을 충분히 결딜 수 있는 강성을 확보할 수 있게 된다.
또한, 종래 구조의 문제점이던 선루프 링 레인프(220)의 처짐 및 루프 판넬(210)이 부분 변형이 방지되어 두 부재간의 접촉 소음 역시 차단될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 이에 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
도 1은 종래의 선루프 링 레인프 결합구조를 보인 부분 측단면도,
도 2는 도 1의 선루프 링 레인프 겹침부와 인접하여 볼트가 일정간격 체결된 것을 보인 부분 측단면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프 링 레인프 결합구조를 보인 부분 측단면도, 및
도 4는 도 3의 선루프 링 레인프의 상면에 볼트가 일정간격으로 관통 체결되며, 실링재가 선루프 링 레인프의 길이방향으로 연속 설치된 것을 보인 부분 측단면도이다.
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **
200: 선루프 링 레인프 결합구조 210: 루프 판넬
210a: 연통구 220: 선루프 링 레인프
220a: 공간부 B: 볼트
Claims (3)
- 상면 중심부의 사면이 하방 절곡되어 선루프가 내측에서 슬라이딩 가능하게 설치되도록 사각진 연통구(210a)가 형성된 루프 판넬(210); 및상기 루프 판넬(210)의 중심부 하면을 지지시키되 선루프에 대한 지지견고성을 증대시키도록 일측이 상기 루프 판넬(210)의 절곡부와 대응되게 절곡되어 용접되며, 판면과 상기 루프 판넬(210)의 하면 사이에 공간부(220b)를 형성하여 폭 방향으로 상기 루프 판넬(210)과 함께 'ㄷ' 자 폐단면을 형성시키는 선루프 링 레인프(220);를 포함하는 선루프 링 레인프 결합구조(200).
- 제 1항에 있어서, 상기 선루프 링 레인프(220)의 타측에는,상기 루프 판넬(210)의 하면 사이에 실링재(S)가 설치되는 것을 특징으로 하는 선루프 링 레인프 결합구조(200).
- 제 2항에 있어서, 상기 실링재(S)는,상기 루프 판넬(110)과의 사이에 상기 선루프 링 레인프(220)의 길이방향으로 연속적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 선루프 링 레인프 결합구조(200).
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KR1020090059028A KR20110001479A (ko) | 2009-06-30 | 2009-06-30 | 선루프 링 레인프 결합구조 |
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CN113677899A (zh) * | 2019-04-12 | 2021-11-19 | 日本制铁株式会社 | 接合构造、接合构造的制造方法以及车身 |
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