KR20110000591U

KR20110000591U - 선박의 선회식 브리지 윙

Info

Publication number: KR20110000591U
Application number: KR2020090009036U
Authority: KR
Inventors: 허돈; 육순민
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2009-07-13
Filing date: 2009-07-13
Publication date: 2011-01-20

Abstract

본 고안은 브리지 윙을 선체의 거주구 시설물에 대해 선회 가능한 경량 구조물로 설치함으로써 대양 항해시 브리지 윙을 선미방향으로 수납하여 진동과 바람에 의한 저항을 감소시키고, 항만 접안 및 운하 통과시에는 브리지 윙을 선측방향으로 전개하여 파일럿의 적정 시계의 확보에 기여함으로써 선박의 보다 안전한 운항을 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 거주구 시설물(10)에 대해 브리지 윙(12)을 회전 가능하게 지지하는 지지대(16)와, 상기 브리지 윙(12)을 상기 지지대(16)에 대해 회전 가능하게 동작하는 구동부(18) 및, 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)을 구속하는 고박대(20)를 구비한다.

선박, 브리지 윙, 거주구 시설물, 회전, 수납위치, 전개위치

Description

선박의 선회식 브리지 윙{Rotating bridge wing in ships}

본 고안은 선박의 선회식 브리지 윙에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 거주구 시설물에 대해 브리지 윙을 선회 가능하게 지지하여 운항중 진동에 의한 영향을 최소화할 수 있도록 하는 선박의 선회식 브리지 윙에 관한 것이다.

일반적으로 선박에 있어 휠 하우스(Wheel House)는 선박의 운항에 필요로 하는 운행과 조타 그리고 통신 등과 같은 다양한 형태의 조정 기능을 수행하기 위해 선체의 최상층에 해당하는 부분으로 구비된 설비 구조물로서, 통상 조타실 또는 조종실로 지칭된다.

그리고, 휠 하우스의 양쪽 측부에는 휠 하우스로부터 돌출되어 선체의 전폭 너비에 이르도록 연장된 좁은 플랫폼 형태의 브리지 윙(Bridge Wing)이 구비되는 데, 브리지 윙은 선박의 도킹과 입항을 비롯하여 각종 운항이 어려운 지역에서 파일럿의 적정 시야를 확보하는 데 기여함으로써 선박에 대한 조종성을 향상시킬 수 있는 기능을 수행하는 구조물인 것이다.

종래 선박에 있어 브리지 윙은 선체의 거주구 시설물에 대해 고정식 플랫폼의 형태로 설치되는 데, 더욱 상세하게는 브리지 윙은 선체의 거주구 시설물로부터 일정한 폭을 가지고서 선폭에 이르도록 길게 연장된 외팔보 형태로 이루어진다. 이때, 브리지 윙의 하단부에는 중구조의 지지대가 설치되어 선체에 대해 브리지 윙을 견고하게 지지하게 된다. 이 결과, 브리지 윙은 운항중 발생되는 선체의 진동으로부터 중구조의 지지대가 가지는 적정의 강성을 매개로 그 위치를 규제받을 수 있게 된다.

그러나, 상기와 같이 브리지 윙은 거주구 시설물에 대해 선폭까지 고정된 형태로 연장하게 되면, 브리지 윙의 저면부를 지지하기 위한 중구조의 지지대를 반드시 설치해야 할 뿐만 아니라, 항해중 브리지 윙으로 전달되는 진동을 감소시키기 위해 별도의 감쇄장치를 구비해야 하므로 비용적 부담을 가중시키게 된다. 또한, 종래 브리지 윙은 선폭까지 연장된 구조물의 형태이므로 운항중 바람에 의한 저항으로 인해 연비에 악영향을 미치게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 브리지 윙을 선체의 거주구 시설물에 대해 선회 가능한 경량 구조물로 설치함으로써 대양 항해시 브리지 윙을 선미방향으로 수납하여 진동과 바람에 의한 저항을 감소시키고, 항만 접안 및 운하 통과시에는 브리지 윙을 선측방향으로 전개하여 파일럿의 적정 시계의 확보에 기여함으로써 선박의 보다 안전한 운항을 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 거주구 시설물에 대해 브리지 윙의 일단부를 회전 가능하게 지지하는 지지대와, 상기 브리지 윙을 상기 지지대에 대해 전개위치와 수납위치로 각각 회전 가능하게 하는 구동부 및, 상기 거주구 시설물에 대해 수납위치에서 상기 브리지 윙의 타단부를 구속하여 그 위치를 규제하는 고박대를 구비하는 선박의 선회식 브리지 윙을 제시한다.

본 고안에 있어, 상기 지지대는 상기 거주구 시설물과 상기 브리지 윙의 일단부 사이에서 직립하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 있어, 상기 구동부는 상기 지지대에 회전 가능하게 설치되어 상기 브리지 윙의 일단부에 결합되는 회전축과, 상기 회전축에 회전력을 제공하는 액츄에이터 및, 상기 액츄에이터의 작동을 조절하는 제어박스를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 상기 거주구 시설물에 대한 상기 브리지 윙의 회전각도를 검출하는 회전각 검출부를 더 포함하고, 상기 제어박스는 상기 회전각 검출부로부터 입력되는 상기 회전축의 회전각도를 매개로 상기 액츄에이터의 작동을 제어하는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 상기 회전축과 상기 액츄에이터 사이에서 상기 액츄에이터로부터 제공되는 회전속도를 상기 회전축에 감속시켜 전달하는 감속기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 상기 액츄에이터의 고장시 상기 회전축의 회전을 수동 조작하기 위한 매뉴얼 조작부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 있어, 상기 고박대는 상기 거주구 시설물에 대해 상기 브리지 윙을 선회하여 수납하는 위치로 설치되어, 상기 브리지 윙의 수납시 상기 브리지 윙의 타단부측 하부를 지지하면서 구속하고, 상기 고박대는 상기 브리지 윙의 저면부를 구속하는 걸림수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 있어, 상기 지지대와 상기 고박대 사이에는 이들 사이를 연결하여 구조적 강성을 보강하는 보강재가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 선박의 선회식 브리지 윙에 의하면, 선박에 있어 파일럿의 시계 확보를 위한 브리지 윙을 경량 구조물로서 선체의 거주구 시설물에 대해 선회 가능하게 설치하여, 대양 항해시 거주구 시설물로부터 브리지 윙을 선미방향의 수납위치로 회전하여 수납함으로써 진동과 바람에 의한 저항을 최소화할 수 있게 된다.

또한, 본 고안의 선박의 선회식 브리지 윙은 항만의 접안시나 운하 통과시 거주구 시설물로부터 브리지 윙을 선미방향의 수납위치에서 선측방향의 전개위치로 대략 90도 정도로 선회함으로써 파일럿에 의한 적정 시계를 확보할 수 있도록 하고 이를 통해 선박의 보다 안전한 운항에 기여할 수 있게 된다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안은 선체의 거주구 시설물(10)의 양단부에 파일럿의 시계 확보를 위한 브리지 윙(12)을 선회 가능하게 설치하고, 상기 거주구 시설물(10)의 상부 중앙부위에 휠 하우스(14)를 마련한다. 이때, 상기 브리지 윙(12)은 경량 구조물로 제작하여 상기 거주구 시설물(10)에 대해 선회시 동작을 보다 용이해 주는 것이 바람직하다.

상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)의 일단부측 하부는 지지대(16)를 매개로 회전 가능하게 지지된다. 이 경우, 상기 지지대(16)는 상기 거주구 시설물(10)의 상단부와 상기 브리지 윙(12)의 일단부측 하단부 사이에서 직립한 상태로 설치된다. 즉, 상기 지지대(16)의 상단부에 대해 상기 브리지 윙(12)의 일단부가 이탈이 억제된 상태에서 회전만 가능하게 설치되고, 상기 브리지 윙(12)은 연결통로(13)를 매개로 상기 휠 하우스(14)와 연결된다. 이를 위해 상기 연결통로(13)는 일단부가 상기 지지대(16)의 상부에 결합되고 타단부가 상기 브리지 윙(12)이 위치하는 거주구 시설물(10)의 상부에 결합되어 지지된다. 도면중 미설명 부호 12a는 상기 브리지 윙(12)과 상기 지지대(16)사이의 상대 회전을 위한 베어링 부재이다.

구동부(18)는 상기 브리지 윙(12)을 상기 지지대(16)에 대해 전개위치 또는 수납위치로 각각 선회시키게 되고, 고박대(20)는 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)의 타단부측 하부를 구속하여 그 위치를 규제하게 된다. 즉, 상기 브리지 윙(12)은 상기 구동부(18)의 작동에 따라 전개위치로 선회되었다가 상기 구동부(18)의 역방향 작동에 따라 전개위치에서 수납위치로 복귀하게 된다.

이를 위해, 상기 구동부(18)는 상기 지지대(16)에 회전 가능하게 설치되어 상기 브리지 윙(12)의 일단부에 결합되는 회전축(22)과, 상기 회전축(22)에 회전력을 제공하는 모터류의 액츄에이터(24) 및, 상기 액츄에이터(24)의 작동을 조절하는 제어박스(26)를 구비한다.

그리고, 상기 구동부(18)는 상기 거주구 시설물(10)에 대한 상기 브리지 윙(12)의 회전각도를 검출하는 회전각 검출부(28)를 더 포함하는 바, 상기 제어박스(26)는 상기 회전각 검출부(28)로부터 입력되는 상기 회전축(22)의 회전각도를 매개로 상기 브리지 윙(12)의 위치, 즉 상기 브리지 윙(12)의 전개위치와 수납위치를 각각 판단하여 상기 액츄에이터(24)의 작동을 제어하게 된다. 이 경우, 상기 회전각 검출부(28)는 상기 회전축(22)에 인접하게 설치되어 상기 회전축(22)의 회전각도를 검출하는 포텐시오미터로 이루어지는 데, 상기 회전각 검출부(28)는 포텐시오미터를 대신하여 다양한 형태의 센서류를 이용하여 상기 회전축(22)에 대한 회전각도를 검출할 수 있음은 물론이다.

또한, 상기 구동부(18)는 상기 회전축과 상기 액츄에이터(24) 사이에서 상기 액츄에이터(24)로부터 제공되는 회전속도를 상기 회전축(22)에 감속시켜 전달하는 감속기(30)를 더 포함하는 바, 상기 감속기(30)는 상기 액츄에이터(24)의 구동 축(24a)상에 설치된 구동기어(24b)와 상기 회전축(22)상에 설치된 피동기어(22a) 사이를 기구적으로 동력 전달이 가능하게 연결하고, 특히 상기 액츄에이터(24)로부터 제공되는 회전속도를 감속시켜 상기 회전축(22)으로 전이하는 기능을 수행하는 것이다. 이를 위해, 상기 감속기(30)는 상기 구동기어(24b)에 치합되는 제1매개기어(30a)와, 상기 제1매개기어(30a)와 매개축(30b)을 공유하고서 상기 피동기어(22a)에 치합되는 제2매개기어(30c)로 이루어진다.

또한, 상기 구동부(18)는 상기 액츄에이터(24)의 고장시 상기 회전축(22)을 수동 조작에 의해 회전시킬 수 있도록 하기 위한 매뉴얼 조작부(32)를 더 포함하는 바, 상기 매뉴얼 조작부(32)는 상기 지지대(16)의 외부에 설치되어 사용자에 의한 조작시 회전하는 핸들(32a)과, 상기 핸들(32a)의 회전조작시 연동하는 회전축(32b), 상기 회전축(32b)에 설치된 제1베벨기어(32c), 상기 제1베벨기어(32c)와 치합되는 제2베벨기어(32e), 상기 제2베벨기어(32e)와 회전축(32d)을 매개로 축연결되는 제3베벨기어(32f), 상기 제3베벨기어(32f)와 치합되는 제4베벨기어(32g), 상기 제4베벨기어(32g)와 회전축(32h)을 매개로 축연결되어 상기 회전축(22)상에 설치된 피동기어(22a)에 치합되는 스퍼기어(32i)로 이루어진다. 이 경우, 상기 핸들(32a)은 상기 브리지 윙(12)와 상기 휠 하우스(14) 사이를 연결하는 연결통로(13)로 노출되도록 설치되고, 상기 회전축(32b)과 제1베벨기어(32c) 및 제2베벨기어(32e)는 상기 연결통로(13)와 상기 지지대(16) 사이를 연결하는 구조물(13a)의 내부에 수용된다.

한편, 상기의 경우에 있어 지지대(16)의 내부에 설치되는 각종 축부 재(22,24a,30b,32b,32d,32h)들은 모두 베어링에 의해 견고하게 축지지되어 있어 원활한 회전을 보장할 수 있음은 물론이다.

그리고, 상기 고박대(20)는 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)을 선회하여 수납하는 위치로 설치되어, 상기 브리지 윙(12)의 수납시 상기 브리지 윙(12)의 타단부측 하부를 지지하면서 구속하는 바, 이를 위해 상기 고박대(20)는 상기 브리지 윙(12)의 저면부를 구속하기 위한 걸림수단(20a)을 구비한다. 이 경우 상기 걸림수단(20a)은 상기 고박대(20)의 상부에서 상기 브리지 윙(12)의 저면부를 향해 돌출되어 결합되는 다양한 형태의 핀 구조물로 구현할 수 있다.

또한, 상기 지지대(16)와 상기 고박대(20) 사이에는 이들 사이를 연결하여 구조적 강성을 보강하는 보강재(34)가 설치되는 바, 상기 보강재(34)는 상기 지지대(16)와 상기 고박대(20) 사이의 상/하단 부위를 각각 교차하는 방향으로 연결하는 등, 다양한 형태의 결합구조로서 상호간의 지지강성을 향상시키게 된다.

이하, 본 고안에 따른 선박의 선회식 브리지 윙의 작동을 상세히 설명한다.

선박의 운항중 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)을 전개위치로 전환하고자 상기 제어박스(26)를 전개위치로 조작하게 되면, 상기 제어박스(26)는 상기 액츄에이터(24)에 동작신호를 출력하게 되고, 상기 액츄에이터(24)의 구동에 따라 발생된 회전력은 상기 감속기(30)를 거쳐 상기 회전축(22)에 전달되며, 이 결과 상기 브리지 윙(12)은 상기 지지대(16)를 중심으로 선회하여 상기 거주구 시설물(10)에 대해 전개위치로 그 위치를 전환되어 상기 브리지 윙(12)의 양단부는 선폭까지 연장된다.

이때, 상기 회전각 검출부(28)는 상기 회전축(22)의 회전각도를 검출하여 상기 제어박스(26)로 입력하게 되므로, 상기 제어박스(26)는 상기 회전각 검출부(28)를 통해 상기 회전축(22)의 회전정도를 검출하여 상기 액츄에이터(24)의 동작 종료에 대한 시점을 정확하게 결정할 수 있게 되고, 이로부터 상기 거주구 시설물(10)에 대한 상기 브리지 윙(12)의 전개위치로의 선회는 정확하게 이루어질 수 있게 된다.

또한, 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)을 수납위치로 전환하고자 상기 제어박스(26)를 수납위치로 조작하게 되면, 상기 제어박스(26)의 제어에 따른 상기 액츄에이터(24)의 역구동으로 상기 회전축(22)이 역방향으로 동작하게 되고, 이 결과 상기 브리지 윙(12)은 상기 지지대(16)를 중심으로 역방향으로 선회하여 상기 거주구 시설물(10)에 대해 수납위치로 그 위치를 전환하게 된다.

이때에도, 상기 제어박스(26)는 상기 회전각 검출부(28)를 통해 입력되는 상기 회전축(22)의 회전각도를 매개로 상기 액츄에이터(24)의 동작 종료에 대한 시점을 정확하게 판단할 수 있게 된다. 아울러, 상기와 같이 브리지 윙(12)이 상기 거주구 시설물(10)에 대해 수납위치로 전환되면, 상기 고박대(20)의 걸림수단(20a)은 상기 브리지 윙(12)의 저면부를 구속하여 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)의 위치를 수납위치로 한정하게 된다.

한편, 상기 구동부(18)의 액츄에이터(24) 또는 제어박스(26) 등의 고장으로 인해, 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)이 전개위치 또는 수납위 치로 그 위치를 전환하지 못할 경우에는 상기 매뉴얼 조작부(32)를 작동시켜 상기 브리지 윙(12)을 선회시키면 된다. 즉, 상기 매뉴얼 조작부(32)의 핸들(32a)을 돌리게 되면, 상기 핸들(32a)과 연동되어 제1,제2베벨기어(32b,32c)가 회전하여 상기 스퍼기어(32d)를 회전시키게 되고, 상기 스퍼기어(32d)의 회전은 상기 피동기어(22a)를 회전시켜 상기 회전축(22)의 회전을 유도하게 되므로, 상기 브리지 윙(12)에 대한 전개위치 내지 수납위치로의 방향 전환은 상기 매뉴얼 조작부(32)에 의한 수동 조작으로도 구현될 수 있게 된다.

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 고안에 따른 선박의 선회식 브리지 윙의 설치상태를 도시한 정면도.

도 2는 도 1의 측면도.

도 3은 도 2의 평면도.

도 4는 도 1 내지 도 3에 도시된 브리지 윙과 지지대 및 연결통로 사이의 구성을 도시한 사시도.

도 5는 도 4의 단면도로서, 본 고안의 요부인 구동부에 대한 세부 구성을 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-거주구 시설물 12-브리지 윙

14-휠 하우스 16-지지대

18-구동부 20-고박대

22-회전축 24-액츄에이터

26-제어박스 28-회전각 검출부

30-감속기 32-매뉴얼 조작부

Claims

거주구 시설물(10)에 대해 브리지 윙(12)을 회전 가능하게 지지하는 지지대(16);

상기 브리지 윙(12)을 상기 지지대(16)에 대해 회전 가능하게 하는 구동부(18); 및

상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)을 구속하는 고박대(20)를 구비하는 선박의 선회식 브리지 윙.
청구항 1에 있어서,

상기 지지대(16)는 상기 거주구 시설물(10)과 상기 브리지 윙(12)의 일단부 사이에서 직립하게 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 선회식 브리지 윙.
청구항 1에 있어서,

상기 구동부(18)는 상기 지지대(16)에 회전 가능하게 설치되어 상기 브리지 윙(12)에 결합되는 회전축(22)과, 상기 회전축에 회전력을 제공하는 액츄에이터(24) 및, 상기 액츄에이터(24)의 작동을 조절하는 제어박스(26)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 선회식 브리지 윙.
청구항 3에 있어서,

상기 거주구 시설물(10)에 대한 상기 브리지 윙(12)의 회전각도를 검출하는 회전각 검출부(28)를 더 포함하고, 상기 제어박스(26)는 상기 회전각 검출부(28)로부터 입력되는 상기 회전축(22)의 회전각도를 매개로 상기 액츄에이터(24)의 작동을 제어하는 것을 특징으로 하는 선박의 선회식 브리지 윙.
청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,

상기 액츄에이터(24)로부터 제공되는 회전속도를 상기 회전축(22)에 감속시켜 전달하는 감속기(30)를 더 포함하고, 상기 감속기(30)는 상기 액츄에이터(24)의 구동축(24a)상에 설치된 구동기어(24b)에 치합되는 제1매개기어(30a)와, 상기 제1매개기어(30a)와 매개축(30b)을 공유하고서 상기 회전축(22)상에 설치된 피동기어(22a)에 치합되는 제2매개기어(30c)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박의 선회식 브리지 윙.
청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,

상기 회전축(22)의 회전을 수동 조작하기 위한 매뉴얼 조작부(32)를 더 포함하고, 상기 매뉴얼 조작부(32)는 상기 지지대(16)의 외부에 설치되는 핸들(32a)과, 상기 핸들(32a)의 회전조작시 연동하는 회전축(32b), 상기 회전축(32b)에 설치된 제1베벨기어(32c), 상기 제1베벨기어(32c)와 치합되는 제2베벨기어(32e), 상기 제2베벨기어(32e)와 회전축(32d)을 매개로 축연결되는 제3베벨기어(32f), 상기 제3베벨기어(32f)와 치합되는 제4베벨기어(32g), 상기 제4베벨기어(32g)와 회전축(32h) 을 매개로 축연결되어 상기 회전축(22)상에 설치된 피동기어(22a)에 치합되는 스퍼기어(32i)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박의 선회식 브리지 윙.
청구항 1에 있어서,

상기 고박대(20)는 상기 거주구 시설물(10)에 대해 상기 브리지 윙(12)을 수납하는 위치로 설치되어, 상기 브리지 윙(12)의 수납시 상기 브리지 윙(12)을 지지하여 구속하는 걸림수단(20a)을 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 선회식 브리지 윙.
청구항 1에 있어서,

상기 지지대(16)와 상기 고박대(20) 사이에는 이들 사이를 연결하여 구조적 강성을 보강하는 보강재(34)가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 선회식 브리지 윙.