KR20100121270A - Pellet boiler - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 펠릿 연소시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 경제적 손실을 줄일 수 있으면서 친환경적이고 모든 등급의 펠릿에 대해서 슬러지가 거의 발생하지 않는 펠릿 연소시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a pellet combustion system, and more particularly, to a pellet combustion system that is environmentally friendly and that little sludge occurs for all grades of pellets.
최근에 석유고갈로 인한 에너지 위기 문제뿐만 아니라 탄소배출 증가에 따른지구온난화 등의 문제로 인하여 저탄소 녹색 성장의 기치아래 친환경에너지에 대한 관심이 높아지고 있다.Recently, due to the problem of energy crisis due to oil depletion and global warming due to the increase of carbon emissions, interest in environment-friendly energy is increasing under the banner of low carbon green growth.
특히 자연친화적인 연료로 펠릿(pellet)연료가 각광받고 있으며, 이를 연료로 하는 펠릿 연소시스템이 많이 사용되고 있다.In particular, pellet fuel has been in the spotlight as a natural-friendly fuel, and a pellet combustion system using this as a fuel is frequently used.
펠릿은 제재소 등에서 발생하는 목재 부산물을 톱밥과 같은 작은 입자로 분쇄, 건조, 압축하여 작은 원통모양으로 압출 성형한 난방연료이다. Pellet is a heating fuel extruded into a small cylindrical shape by crushing, drying, and compressing wood by-products generated in sawmills into small particles such as sawdust.
대부분의 펠릿은 직경이 6mm 내지 8mm의 크기로 표준화되어 있어서 운반이나 이용이 용이하며, 다른 연료와 달리 발화성이 낮아 운송과정에서 특별한 설비나 장비를 필요로 하지 않는다. Most pellets are standardized in sizes from 6mm to 8mm in diameter, making them easy to transport and use. Unlike other fuels, their low flammability does not require any special equipment or equipment during transportation.
또한, 연소 시 일산화탄소나 먼지 등과 같은 유독가스의 양이 적게 발생한 다.In addition, a small amount of toxic gases such as carbon monoxide or dust occurs during combustion.
한편, 종래에는 펠릿의 원료로 제재공장의 톱밥과 대팻밥이 많이 사용되었지만, 최근에는 수피를 포함한 폐목재나 식품공업의 잔사와 농장의 볏짚류까지 확대되고 있고, 펠릿의 연소 효율을 높이기 위해 석탄 등과 같은 원료를 첨가한 낮은 품질의 펠릿도 생산되고 있다. On the other hand, in the past, as a raw material for pellets, sawdust and large fat rice of a sawmill were used, but in recent years, it has been extended to waste wood including bark, residues of the food industry, and rice straw of farms, and to improve the combustion efficiency of pellets. Low quality pellets with the same raw materials are also produced.
일반적으로 펠릿은 함유된 이물질과 요소성분에 따라 크게 4등급의 품질로 나뉘는데, 저품질의 펠릿일수록 불완전연소로 인해 많은 양의 슬러지(모래, 유리질 등 함유, sludge)를 발생시킨다.In general, pellets are divided into 4 grades according to the foreign substances and urea components. The lower quality pellets generate a large amount of sludge (sand, glass, etc.) due to incomplete combustion.
이러한 슬러지는 펠릿연소부 바닥에 찐득찐득하게 들러붙어서 재가 하부로 떨어지는 것을 방해하여 펠릿의 불완전연소를 가중시켜 열효율이 떨어지거나 오작동을 유발시키는 문제점이 있다.Such sludge sticks to the bottom of the pellet burner and prevents the ash from falling to the bottom, thereby increasing the incomplete combustion of the pellet and causing thermal efficiency to fall or malfunction.
또한, 슬러지로 인하여 펠릿연소부를 청소하는 것이 쉽지 않을 뿐만 아니라 사용자로 하여금 펠릿 연소시스템의 사용을 꺼리게 하는 문제점이 있다.In addition, it is not easy to clean the pellet burner due to the sludge, and there is a problem that the user is reluctant to use the pellet combustion system.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 펠릿의 불완전연소로 인해 발생되는 슬러지의 양을 감소시킬 수 있는 펠릿 연소시스템을 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a pellet combustion system that can reduce the amount of sludge generated due to incomplete combustion of the pellets.
또한, 본 발명의 목적은 연소효율이 좋은 펠릿 연소시스템을 제공하는데 있다.It is also an object of the present invention to provide a pellet combustion system having a good combustion efficiency.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 펠릿 연소시스템은 펠릿을 공급하는 펠릿공급기, 상기 펠릿공급기로부터 공급된 펠릿이 자연 송풍에 의해서 발화되도록 복수개의 송풍홀이 형성되며, 연소불꼿이 퍼지도록 적어도 30 내지 45도로 경사진 펠릿연소부, 및 상기 펠릿연소부와 연통되어 상기 송풍홀로 유입된 공기가 이동하는 배기관을 포함한다.In order to achieve this object, a pellet combustion system according to an embodiment of the present invention has a pellet feeder for supplying pellets, and a plurality of blow holes are formed so that the pellets supplied from the pellet feeder are ignited by natural blowing, and the combustion is unstable. A pellet burner inclined at least 30 to 45 degrees to spread, and an exhaust pipe communicating with the pellet burner and into which the air introduced into the blower hole moves.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따르면, 펠릿연소부에 펠릿의 연소를 위해 자연스럽게 공기가 유입되는 송풍홀이 형성됨에 따라서, 공기와 접촉하는 펠릿의 면적이 증가하고, 이에 따라, 펠릿를 완전연소시킬 수 있다.As described above, according to the exemplary embodiment of the present invention, as the air blowing hole is formed in the pellet combustion portion for the combustion of the pellets naturally, the area of the pellets in contact with the air increases, whereby the pellets Can burn completely.
이에 따라, 펠릿의 연소에 의해 발생되어 펠릿연소부 바닥부에 찐득하게 들러붙는 슬러지의 양을 적게 할 수 있어서 재가 원활하게 빠져나가고 새로운 펠릿이 공급될 수 있어서 열효율을 높일 수 있다.Accordingly, the amount of sludge generated by the combustion of the pellets and sticking firmly to the bottom of the pellet combustion portion can be reduced, so that ash can be smoothly escaped and new pellets can be supplied, thereby improving thermal efficiency.
또한, 펠릿의 불완전연소로 인한 펠릿 연소시스템의 오작동을 방지할 수 있으며, 청소가 용이하다.In addition, malfunction of the pellet combustion system due to incomplete combustion of the pellets can be prevented and cleaning is easy.
또한, 펠릿연소부에 30mm 이상 50mm 미만 간격으로 3.5mm 이상 20mm 미만의 복수개의 송풍홀이 형성되며, 30도 내지 45도로 경사도를 가지므로, 배기관과 상호작용을 하여 최적의 펠릿 연소조건을 제공할 수 있다.In addition, a plurality of blow holes of 3.5 mm or more and less than 20 mm are formed at intervals of 30 mm or more and less than 50 mm, and have an inclination of 30 degrees to 45 degrees, so that they can interact with the exhaust pipe to provide optimum pellet combustion conditions. Can be.
또한, 펠릿이 연소되면서 발생되는 열을 펠릿연소부 가장자리로 유도하는 열유도부를 더 구비하여, 펠릿 연소시스템의 열효율을 높일 수 있다.In addition, further comprising a heat inducing unit for inducing heat generated while the pellet is burned to the edge of the pellet burner, it is possible to increase the thermal efficiency of the pellet combustion system.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 펠릿(pellet) 연소시스템의 개략적인 단면도이고, 도 2 및 도 3은 펠릿연소부를 도시한 도면이며, 도 4a 및 도 4b는 각각 펠릿의 연소 후 발생한 슬러지(sludge)를 나타내는 종래예 및 본원발명의 비교 사진이다.1 is a schematic cross-sectional view of a pellet combustion system according to an embodiment of the present invention, Figures 2 and 3 is a view showing a pellet burner, Figure 4a and 4b are sludge generated after the combustion of the pellet, respectively It is a comparative photograph showing the prior art example which shows a sludge, and this invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 펠릿 연소시스템(100)은 펠릿공급기(110), 펠릿연소부(120), 연소챔버(130), 배기관(140), 온수코일(150), 송풍기(160). 공기순환박스(170), 및 재받이(180) 등을 포함하여 구성된다.1, the
상기 펠릿공급기(110)는 상기 연소챔버(130)내 펠릿연소부(120)로 펠릿(P)를 공급할 수 있도록 하기 위한 것으로, 연료저장부(112), 연료이송부(114), 회전부(116) 및 동력발생부(118)를 포함하여 구성될 수도 있다.The
상기 연료저장부(112)는 상기 연소챔버(130)의 일측에 위치하며, 내부에 펠릿(P)를 일시적으로 저장할 수 있는 공간이 마련되고, 저장된 펠릿(P)이 연료이송 부(114)로 배출될 수 있도록 하부에 홀이 형성된다.The
상기 연료이송부(114)는 상기 연료저장부(112)에서 배출된 펠릿(P)를 펠릿연소부(120)까지 이송되는 통로를 제공한다.The
상기 회전부(116)는 연료저장부(112)로부터 배출되는 펠릿(P)가 펠릿연소부(120)로 이송될 수 있도록 연료이송부(114) 내에서 회전한다.The rotating
상기 동력발생부(118)는 회전부(116)의 회전을 위한 구동력을 제공하며, 회전부(116)에 의해 펠릿(P)이 이송되는 양은 동력발생부(118)의 구동속도 조절에 따라 조절될 수 있다.The
상기 펠릿연소부(120)는 상기 연소챔버(130) 내부에 위치하고, 상기 펠릿공급기(110)로부터 공급되는 펠릿(P)이 적재된다. The
상기 펠릿연소부(120)는 펠릿(P)의 연소효율을 높이기 위해 펠릿(P)이 공기와 접촉되는 면적을 증가시킬 수 있도록 접시형태로 이루어지는 것이 바람직하다.The
특히 상기 펠릿연소부(120)는 바닥면(122)과 경사측면(124)을 포함하여 구성될 수 있다. In particular, the
상기 적재된 펠릿(P)은 버너와 같은 점화기(미도시)에 의해 수동 또는 자동으로 발화될 수 있다.The loaded pellets P may be fired manually or automatically by an igniter (not shown) such as a burner.
상기 펠릿연소부(120)의 바닥면(122)에는 하나 이상의 화격자(122a)가 형성되고, 상기 화격자(122a)를 통해 펠릿(P)이 연소되어 발생된 재(A)가 재받이(180)에 낙하된다. At least one
상기 화격자(122a) 간의 간격은 펠릿(P)이 하부로 쉽게 빠지지 않을 수 있을 정도인 것이 바람직한데, 대부분 펠릿(P)의 직경크기가 6mm 내지 8mm이므로, 도 2에 도시된 바와 같이, 화격자(122a) 간의 간격은 펠릿(P)의 직경크기보다 작은 4.8mm 이상 5.8mm 미만, 바람직하게는 3.5mm 내지 9mm인 것이 충분한 송풍을 제공하며 또한 새로운 펠릿 공급시 재가 용이하게 빠져나갈 수 있어서 바람직하다.The interval between the
상기 펠릿연소부(120)의 경사측면(124)에는 도 3에 도시된 바와 같이, 하나 이상의 송풍홀(124a)이 형성되고, 상기 송풍홀(124a)을 통해 펠릿(P)에 자연스럽게 공기가 공급된다. As shown in FIG. 3, at least one blowing
이로 인해, 상기 펠릿연소부(120)에 위치하는 펠릿(P) 전체에 대해 공기가 넓게 접촉되어 펠릿(P)의 연소가 전체적으로 진행될 수 있다. For this reason, air may be widely contacted with respect to the entire pellet P located in the
즉, 상기 연소챔버(130)의 공기유입구(132)로 자연스레 유입된 공기가 송풍홀(124a)을 통해 펠릿연소부(120) 내부로 자연스레 유입됨으로써, 공기와 접촉되는 펠릿(P)의 면적이 증가하여 펠릿(P)의 완전연소가 가능하며, 이에 따라, 슬러지가 거의 발생되지 않을 수 있다.That is, the air naturally introduced into the
이때, 송풍홀(124a)의 여부, 크기 및 송풍홀(124a) 간의 간격(송풍홀(124a)이 펠릿연소부(120)에 분포된 정도), 펠릿(P)의 품질등급에 따라 슬러지가 얼마나 발생하는지 알아보기 위해 고품질의 펠릿(A) 내지 저품질의 펠릿(D)을 4등급으로 분류된 펠릿(P) 20kg을 기준으로 하여 24시간 연소 시 다양한 조건에서 발생되는 슬러지의 양을 측정하였다.At this time, whether or not the blowing
[표 1]TABLE 1
간격(mm)Diameter (mm)
Thickness (mm)
표 1을 통해서 알 수 있는 바와 같이, 펠릿(P)의 품질등급에 상관없이 송풍홀(124a) 간의 간격이 30mm 이상 50mm 미만이고, 송풍홀(124a)의 직경이 3.5mm 이상 4mm 미만, 바람직하게는 3.5 이상 20mm 이하(산업용 펠릿연소시스템의 경우 펠릿연소부가 큰 경우)인 경우에 송풍홀(124a)가 없는 경우에 비하여 슬러지의 발생량이 적은 것을 알 수 있었다.As can be seen from Table 1, regardless of the quality grade of the pellet (P), the distance between the blowing
또한, 펠릿연소부(120)의 모양과 펠릿 연소효율의 관계를 알아보기 위하여 펠릿(P)의 등급에 따라 경사측면(124)의 경사도를 달리하여 펠릿(P) 20kg을 24시간 연소 시 발생하는 슬러지의 양을 측정하였다. In addition, in order to determine the relationship between the shape of the
이때, 송풍홀(124a) 간의 간격은 35mm로 설정하고, 송풍홀(124a)의 직경크기를 4mm 로 설정한 펠릿연소부(120)를 사용하였다.At this time, the interval between the
[표 2]TABLE 2
각도Quality grade
Angle
표 2에 도시된 바와 같이, 펠릿(P)의 품질등급에 상관없이 경사측면(124)의 경사가 펠릿연소부(120)의 중심축과 이루는 각이 30도 이상 45도 미만인 경우에 발생되는 슬러지의 양이 가장 적은 것을 알 수 있다.As shown in Table 2, the sludge generated when the inclination of the
두 가지의 실험결과로, 가장 최적의 연소조건은 펠릿연소부(120)가 30mm 이상 50mm 미만 간격으로 복수개의 송풍홀(124a)를 가지며, 송풍홀(124a)의 직경크기가 3.5mm 이상 4.5mm 미만이며, 경사측면(124)의 경사가 펠릿연소부(120)의 중심축과 이루는 각이 30도 이상 45도 미만의 형태를 가지는 것이 바람직한 것을 알 수 있다.As a result of the two experiments, the most optimal combustion condition is that the
상기 실험결과를 대표적으로 나타낸 도 4a 및 도 4b를 살펴보면, 도 4a와 같이 송풍홀(124a)이 형성되지 않은 펠릿연소부로 실험한 경우보다 도 4b와 같이 상기 조건을 가지는 펠릿연소부(120)로 실험한 경우에 슬러지가 거의 발생되지 않는 것을 볼 수 있다.Referring to FIGS. 4A and 4B, which are representative of the experimental results, as shown in FIG. 4A, the
즉, 상기와 같은 조건을 가지는 펠릿연소부(120)로 인해서 펠릿(P)의 완전연소가 가능하고, 이에 따라, 발생되는 슬러지의 양이 적어 펠릿연소부(120)의 바닥면(122)에 슬러지가 찐득찐득하게 들러붙지 않는다. That is, due to the
이는 화격자(122a)를 통해 재(A)가 재받이(180)로 용이하게 떨어져 제거되어상 기 펠릿연소부(120)로 공급되는 펠릿(P)과 재(A)의 순환이 원활하게 일어날 수 있도록 한다. This is because ash (A) is easily removed and removed to the
또한, 상기 원활한 순환으로 펠릿 연소시스템(100)는 최적의 열효율을 가지며, 펠릿(P)의 불완전연소로 인한 펠릿 연소시스템(100)의 오작동을 방지할 수 있고, 청소가 용이하여 펠릿연소부(120)를 교체하지 않아도 되므로 경제적으로도 효율적인 이점이 있다.In addition, the
이 때 상기 배기관(140)은 상기 펠릿연소부(120)의 송풍홀(124a)과 자연 통풍이 일어나도록 보조하는 역할을 한다.At this time, the
여기서, 배기관(140)의 길이에 따라 슬러지가 얼마나 발생하는지 알아보기 위해 펠릿(P)의 등급에 따라 배기관(140)의 길이를 다르게 하여 펠릿(P) 20kg의 연소 시 발생하는 슬러지의 양을 측정하였다. 실험에는 송풍홀(124a) 간의 간격이 35mm, 송풍홀(124a)의 직경크기가 4mm, 경사측면(124)의 경사가 펠릿연소부(120)의 중심축과 이루는 각이 30도인 펠릿연소부(120)를 사용하였다.Here, in order to determine how much sludge is generated according to the length of the
[표3][Table 3]
길이(m)Quality grade
Length (m)
상기 실험결과로, 배기관(140)의 길이는 펠릿(P)가 연소되기 위한 최적의 조건, 즉, 상기 펠릿연소부(120)의 송풍홀(124a)과 연통하여 상기 연소챔버(130) 내 부에서 발생하는 연기를 자연스럽게 자연송풍에 의해서 배출시키며 상기 펠릿의 공기 접촉시간을 최적화하기 위해서 3m 이상 4m 미만인 것이 바람직한 것을 알 수 있다.As a result of the experiment, the length of the
상기 연소챔버(130)는 일측에 공기가 유입되기 위한 공기유입구(132)가 더 형성될 수 있다. 상기 공기유입구(132)를 통해 외부로부터 공기가 유입되며, 외부로부터 유입되는 공기의 양은 공기유입조절부(미도시)에 의해 조절될 수 있다.The
온수코일(150)이 상기 연소챔버(130) 외주부에 배치되어 상기 연소챔버(130)에서 발생하는 열에 의해 데워져 보일러로서 이용될 수도 있다.The
송풍기(160)가 상기 연소챔버(130) 외측에 배치된 공기순환박스(170)의 일측에 위치되어 상기 펠릿연소부(120)에 적재된 펠릿(P)의 연소 촉진을 위해 외기를 자연스레 간접적으로 공급할 수 있다.
즉, 상기 송풍기(160)에 의해서 발생된 공기는 상기 공기순환박스(170)에서 압축 저장되어 있다가 상기 공기유입구(132)를 통해서 간접적으로 상기 펠릿연소부(120)로 공급되어 상기 펠릿과 공기의 접촉 시간을 길게 하면서도 송풍기(160)의 갑작스런 작동에 의해 순간적으로 많은 양의 공기가 펠릿연소부(120) 측으로 공급되지 않고, 많은 양의 공기가 순차적으로 공급될 수 있도록 할 수 있으며, 공기의 양을 상기 송풍조절수단(미도시)을 이용하여 원활하게 조절할 수 있다.That is, the air generated by the
상기 전술한 내용에 관하여, 공기순환박스(170)의 유무에 따라 슬러지가 얼마나 발생하는지 알아보기 위해 펠릿(P)의 등급에 따라 펠릿(P) 20kg의 연소 시 발생하는 슬러지의 양을 측정하였다. With respect to the above-described contents, in order to determine how much sludge is generated depending on the presence or absence of the
실험에는 송풍홀(124a) 간의 간격이 35mm, 송풍홀(124a)의 직경크기가 4mm 미만, 경사측면(124)의 경사가 펠릿연소부(120)의 중심축과 이루는 각이 30도, 배기관길이 4m 인 펠릿연소부(120)를 사용하였다.In the experiment, the distance between the
[표 4][Table 4]
공기순환박스Quality grade
Air circulation box
표 4를 통해서 알 수 있는 바와 같이, 펠릿(P)의 품질등급에 상관없이 공기순환박스(170)가 있는 경우에 슬러지가 발생되는 양 뿐만 아니라 열효율을 조절할 수 있어서 불꽃의 크기 등을 조절할 수 있다.As can be seen from Table 4, irrespective of the quality grade of the pellet (P), when there is an
여기서, 펠릿연소부(120)의 송풍홀(124a)을 통해 완전연소가 가능하므로, 송풍기(160) 및 공기순환박스(170)는 선택적인 것이 바람직하다.Here, since it is possible to completely burn through the
재받이(180)는 펠릿연소부(120)의 화격자(122a)을 통과하여 낙하되는 재(A)를 수거하기 쉽도록 연소챔버(130)의 하부에 마련된다.The
도 5a 본 발명의 다른 실시예에 따른 펠릿 연소시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.5A is a view schematically showing a pellet combustion system according to another embodiment of the present invention.
이하, 일실시예의 구성요소와 동일 또는 유사한 다른 실시예의 구성요소에 대해서는 동일 또는 유사한 도면번호를 사용하며, 중복된 설명을 생략하고, 다른 구성요소에 대해서만 자세히 설명한다.Hereinafter, the same or similar reference numerals are used for components of another embodiment that are the same as or similar to the components of one embodiment, and duplicate descriptions are omitted and only other components will be described in detail.
도 5a를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 펠릿 연소시스템(100)는 열유도부(190)와 열유도부 고정바(198a)를 더 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 5A, the
상기 열유도부(190)는 연소챔버(130) 내부의 펠릿연소부(120) 상부에 마련되고, 상기 펠릿(P)이 연소되면서 발생되는 열을 연소챔버(130)의 가장자리로 유도한다. 따라서, 대부분의 열이 연소챔버(130)의 외측 둘레 또는 외측둘레에 마련된 온수코일(150)로 전달될 수 있으며, 상기 연소챔버(130)에 열이 머무는 시간을 늘여 펠릿 연소시스템(100)의 열효율을 높이는 것이 가능하다.The
이때, 상기 열유도부(190)는 중앙에 홀이 형성된 반구형 판으로, 각각 직경크기가 70mm, 100mm, 150mm인 제1,2,3유도부(192, 194, 196)로 구성될 수 있으며, 상기 열유도부 고정바(198a)와 결합하여 연소챔버(130) 내부 중심에 배치될 수 있다.In this case, the
또한, 본 발명의 또 다른 실시예로, 상기 열유도부(190)는 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 연소챔버(130) 내부의 중심에 고정와이어(198b)가 설치되어 상기 고정 와이어(198b)에 의해 공중에 설치될 수도 있다.In addition, in another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 5B, a
물론, 이외에도 상기 열유도부(190)는 펠릿(P)의 연소로 발생되는 열을 연소챔버(130)의 가장자리로 유도할 수 있는 형태면 어느 형태든 무관하다.Of course, in addition to the
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질 적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 펠릿 연소시스템의 개략적인 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view of a pellet combustion system according to an embodiment of the present invention.
도 2 및 도 3은 펠릿연소부를 도시한 도면이다.2 and 3 is a view showing a pellet burner.
도 4a 및 도 4b는 각각 실험결과를 나타낸 사진이다.4A and 4B are photographs showing experimental results, respectively.
도 5a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 펠릿 연소시스템의 개략적인 단면도이다.5A is a schematic cross-sectional view of a pellet combustion system according to another embodiment of the present invention.
도 5b는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 펠릿 연소시스템의 개략적인 단면도이다.5B is a schematic cross-sectional view of a pellet combustion system according to another embodiment of the present invention.
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