KR20100114134A - 연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드 - Google Patents

연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드 Download PDF

Info

Publication number
KR20100114134A
KR20100114134A KR1020107022218A KR20107022218A KR20100114134A KR 20100114134 A KR20100114134 A KR 20100114134A KR 1020107022218 A KR1020107022218 A KR 1020107022218A KR 20107022218 A KR20107022218 A KR 20107022218A KR 20100114134 A KR20100114134 A KR 20100114134A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel
flow
cascade
inlet
fuel cell
Prior art date
Application number
KR1020107022218A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101167796B1 (ko
Inventor
존 에이취. 휘톤
토거 제이. 앤더슨
로빈 제이. 구쓰리
Original Assignee
유티씨 파워 코포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 유티씨 파워 코포레이션 filed Critical 유티씨 파워 코포레이션
Publication of KR20100114134A publication Critical patent/KR20100114134A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101167796B1 publication Critical patent/KR101167796B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2484—Details of groupings of fuel cells characterised by external manifolds
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15D—FLUID DYNAMICS, i.e. METHODS OR MEANS FOR INFLUENCING THE FLOW OF GASES OR LIQUIDS
    • F15D1/00—Influencing flow of fluids
    • F15D1/14—Diverting flow into alternative channels
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

복수의 스테이지(17 내지 23)를 가지는 캐스캐이드 구역(15)의 입구(14)에 연료를 제공하며, 각각의 스테이지는 연료 유동을 한 쌍의 대응하는 슬롯(24 내지 26) 내로 고르고 나눈다. 그런 다음, 유동은 캐스캐이드 출구 헤더(40)의 바닥면(41)에 걸쳐 확산되며, 유동은 슬롯들 사이의 영역 내로 확산된다. 그런 후에, 유동은 연료 전지의 연료 유동장(12)의 입구와 유체 소통하는 개방 공동 내로 유도되어 연료 유동장 입구에 균일하게 동시적으로 도달한다.

Description

연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드 {CASCADE FUEL INLET MANIFOLD FOR FUEL CELLS}
본 발명은 캐스캐이드 방식으로 연료 유동이 연속적으로 여러번 고르게 분할되며 연료 전지 적층체의 연료 유동장 입구의 표면에 걸쳐 확산되어 시작시 또는 연료 전지 적층체의 과도 작업시 모든 개별의 연료 전지 연료 유동장으로 연료를 동시에 균일하게 전달하도록 보장하는 연료 전지를 위한 연료 입구 매니폴드에 관한 것이다.
유동 균일성을 발생시키기 위한 종래의 방법은 주로 넓은 영역에 대해서 유동을 확장하는 디퓨저나 스크린 또는 오리피스 판 등의 제한형 장치를 포함한다. 점차적인 팽창은 코어 유동의 "제팅(jetting)"과 분리로부터 유동 불평등 분포를 피해야 하기 때문에 디퓨저는 체적 손실을 입는다. 제한형 장치는 출구 평면에 걸쳐 유동을 재분포하고 매우 소형일 수 있지만, 필요한 균일성을 발생시키기 위해 바람직하지 않은 압력 손실이 요구될 때가 있다. 유동의 바람직하지 않은 불평등 분포도 입구 유동 분포 장치의 출구 평면을 통해 부분적인 "제팅(jetting)"으로부터 발생될 수 있으므로, 균일성을 향상시키기 위해 작용 판이나 디플렉터(deflector)가 요구된다. 이러한 형태의 설계는 점 유동 속도 설계에서만 효과적이며 광범위한 유동에서는 잘 수행되지 않는다. 또한, 디퓨저와 제한형 장치 모두에서, 입구 파이프로부터의 유체가 유동 연료의 중심 근처의 매니폴드 출구 평면을 먼저 가로지르기 때문에 전체 입구 매니폴드 출구 평면을 가로지르는 입구 유체 요소의 전달과 동시적인 분포에 대한 요건은 만족하지 않는다. 과도 상태(transient condition) 동안, 예를 들어 50% 내지 100%에 가까운 전력으로 전력 상승을 램핑(ramping)하는 동안, 연료 유동이 균일하지 않다면, 일부 전지(cell)들은 충분한 연료를 얻지 못하여 연료 전지 적층체 성능이 좋지 않게(불충분할 가능성 있게) 된다.
본 발명의 목적은 연료 전지 적층체에서 모든 연료 전지의 유동장에 대해서 사실상 균일한 연료의 유속을 제공하며, 연료 전지 적층체에서 각각의 유동장에 사실상 동시적으로 사실상 균일한 양의 연료를 전송하는 PEM 연료 전지를 제공하며, 시작시 및 기타 과도 연료 유동 상태시에 연료 전지 적층체의 모든 연료 유동장에 사실상 동일한 양의 연료를 동시에 제공하고, 연료 전지 적층체의 내구성을 향상시키며, 개선된 연료 전지 시작과, 개선된 연료 전지 과도 반응과, 연료 전지 적층체에서 개선된 연료 유동 분포를 제공하는 것이다.
유동을 몇 개의 동일 길이의 통로로 분할하는 단순한 파이프 매니폴드가 출구 평면에 걸쳐 위치를 다양화하기 위해 유체를 전달하여 전술된 유동 문제점을 부분적으로 해결할 수 있음에도 불구하고, 이는 안정된 상태의 조건에서 효과적일 수 있으며, 이러한 장치는 정밀한 해상도로 유동을 분포하기 위해 매우 많은 레그를 갖지 않으면 부분적인 "제팅(jetting)"의 문제를 해결하지 못하며 체적 손실을 갖는다는 사실의 인식을 바탕으로 본 발명은 일부 예측된다.
본 발명을 따르면, 연료 전지의 연료 입구 유동 제어 장치는 연료 유동을 고르게 몇 번 나누고, 이어서 여러개의 개별 유동을 제공한 다음 유동을 확산시켜서 연료 전지 적층체에서 모든 유동장에 대한 입구에 걸쳐 사실상 균일하게 연료를 분포시키며, 연료 유동 과도가 사실상 동일한 유속과 시작시 그리고 기타 과도 연료 유동 상태에서 사실상 동시적으로 적층체에서 모든 연료 전지의 연료 유동장에 접근한다. 본 발명의 개시된 실시예에서, 캐스캐이드 구역은 여러개의 레벨을 포함하며, 연료는 분할되어 각각의 레벨에서 두개의 별개의 방향으로 유동하게 되고, 초기 단일 유동은 슬롯 등의 캐스캐이드 출구 통로에서 여러개의 유동이 되며, 상기 개수는 예를 들어 8 또는 16개 또는 다른 적절한 개수일 수 있다. 이러한 실시예에서, 캐스캐이드 출구 슬롯에서 유동은 유동을 출구 슬롯으로부터 균일하게 평평면을 가로질러(표면이 다른 적용에서는 만족되었어도) 향하도록 돕는 평평면 상에 작동되며, 유동 방향은 연료 전지 연료 유동장의 입구를 향해 바뀐다. 개방 연료 입구 공동은 공동의 전체 범위에 동시에 접근하는 연료의 균일한 유동을 수용하며, 각각의 연료 전지에 대한 연료 유동장 입구는 공동과 유체 소통하여 적층체 내의 모든 연료 전지 내로 사실상 균일한 유동으로 동시에 모든 연료 전지에 접근하는 연료 유동이 변화된다.
또한, 본 발명은 연료의 균일한 분포를 통해 연료 전지 적층체의 정상적인 작동시, 특히 연료 유동 과도시에 성능을 향상시킨다.
본 발명의 다른 목적, 특징 및 이점은 첨부된 도면에 도시된 바와 같이 예시적인 실시예의 상세한 설명에 의해 더욱 명확해질 것이다.
도1은 본 발명을 따른 캐스캐이드 연료 입구의 일 실시예의 부분 단면 사시도이다.
도2는 도1의 2-2 선을 사실상 취한 이상적인 연료 유동에 대한 개략도이다.
도3은 도1의 3-3 선을 사실상 취한 단순화된 연료 유동을 도시한다.
도1은 연료 전지 적층체(11) 내에 근접하게 배열된 복수의 연료 전지를 도시한다. 각각의 연료 전지는 연료 반응 기체를 수용하여 각각의 연료 전지로 분포하는 연료 유동장(12)을 가진다. 도1에 도시된 연료 유동장(12)은 각각의 연료 전지 적층체의 연료 유동장의 일부만 나타낼 수 있으며, 도1의 우측 상단에 방향 전환 매니폴드(미도시)가 있어 유동장(12)을 통해 유동하는 연료 반응 기체를 수용할 수 있으며, 각각의 연료 전지에 대하여 도1의 도시된 연료 전지 아래에 배치된 연료 유동장이 추가되어 연료가 상기 유동장으로부터 도1의 좌측 하단을 향해 배치된 연료 출구 매니폴드 내로 외향 유동한다. 연료 유동장의 특성과 연료 출구 매니폴드의 배열은 본 발명과 무관하다
도1에서 연료는 캐스캐이드 구역(15)의 입구(14)를 통해 유입되며, 종래의 연료 도관에 의해 입구(14)로 연료가 제공된다. 캐스캐이드 구역(15)은 복수의 스테이지 또는 플래토(plateau)(17 내지 23)를 가지며, 이들 각각은 슬롯(24 내지 26)등의 한 쌍의 대응 통로에서 종결되는 상면을 가진다. 도1에서 캐스캐이드의 각각의 플래토(17 내지 23)에 대해서 작은 유동 화살표로 도시된 바와 같이 유동은 분할되어 사실상 그 절반이 대응 플래토의 에지의 슬롯(24 내지 26)을 향해 각각 유동하게 된다. 이로 인해 도1에 도시된 바와 같이 캐스캐이드 구역(15) 아래의 영역 전반적으로 연장되며 각각의 슬롯(26)과 유체 소통하는 캐스캐이드 출구 헤더(40)의 바닥면(41)을 포함하는 캐스캐이드 출구 표면에 걸쳐 유동이 확산된다.
캐스캐이드 출구 헤더(40)의 바닥면(41)을 향해 하방으로 유도되는 유동은 도2에 도시된 바와 같이 슬롯들 사이의 영역 내로 확산된다. 도2에서 슬롯(26)들 중에서 하나로부터 유출되는 유동은 확산되어 도2에 도시된 바와 같이 우측 및 좌측으로(도1에서 좌측 상단 및 우측 하단으로) 유동할 뿐만 아니라 개방 공동(46)을 향해 도2에서 상방으로(도1에서 우측 상단으로) 유동한다. 도3에서, 캐스캐이드 출구 헤더(40)로부터의 유동은 개방 공동(46) 내인 오른편으로 유동한다. 유동은 개방 공동(46)(도3)으로 진입함에 따라 도1에 도시된 바와 같이 좌측 상단으로부터 우측 하단으로 고르게 분포된다. 그런 다음, 유동은 유동장(12)의 하부 채널로 진입할 뿐만 아니라 개방 공동(46)에서 상방으로 유동하여 유동장(12)의 상부 채널로 진입한다. 연료의 초기 유동이 캐스캐이드 구역, 캐스캐이드 출구 헤더 및 개방 공동(46)을 통과하여 유동장(12) 내로 유동할 때, 도3의 점선(49)으로 약간 도시된 바와 같이 연료/공기(또는 연료/불활성 기체) 경계부를 형성할 수 있다. 각각의 연료 전지가 자체 연료장의 모든 영역에서 동일한 정도의 연료 투과성을 갖지 않는다는 사실은 무관하며, 중요한 것은 모든 연료 전지가 제때에 어느 지점에서든지 동일한 정도의 투과성[점선 경계부 라인(49)으로 도시된 바와 같이]을 갖는다는 것이며, 이러한 정도의 연료 투과성은 모든 연료 전지에서 동시에 발생된다.
도1에서 캐스캐이드 구역(15) 내에서의 초기 유동 분포는 수차례 유동을 분할하며, 각각의 경로는 길이와 기하학적 형상이 동일하여 유속과 압력 강하가 사실상 동일하고, 시작시 연료/공기 경계부의 도착 시간 또는 과도 상태시 연료 유속의 변화는 각각의 캐스캐이드 출구 슬롯(26)에서 사실상 동시적이다. 도1에 도시된 캐스캐이드 구역(15)의 방향에서, 연료 유동의 액체수는 통로 내에 수집될 수 없으며, 유동 단면에서 비균일성을 발생시키므로 유동 분포에서 비균일성이 발생된다. 그러나, 본 발명의 특정 적용에서 필요할 경우, 캐스캐이드 구역(15)은 도1에 도시된 것에 수직으로 배향될 수 있으며, 이는 캐스캐이드 구역(15)이 도3에서 피벗 지점(50)을 중심으로 90도 반시계 방향으로 회전하는 것을 생각하여 예상해볼 수 있다. 그러나, 만약 출구 슬롯(26)이 개방 공동(46) 내로 직접 연료를 유동시켰다면, 개방 공동(46)은 배플[바닥면(41)과 유사함]이 구비되어야 하거나, 공동(46)의 깊이는 본원에 도시된 실시예에서 바닥면(41)에 의해 제공되는 소정의 확산을 얻기 위해 현격히 증가되어야 한다.
본원의 예시에서, 캐스캐이드는 3개의 스테이지를 가지며, 유동을 일곱 번 고르게 분할하고, 8개의 유동을 발생시킨다. 그러나, 2개의 스테이지(또는 3개 이상)는 원할 경우 4개(또는 8개 이상의) 유동을 발생시키는 것이 이용될 수 있다. 만약 도 1이 연료 유동장의 입구측의 일부만 나타낸다면, 균형은 도 1의 좌측 상단이 되며, 초기 스테이지는 유동을 분할하여 그 일부가 입구(14)(및 유사하게 다른 부분)로 진입하게 된다.
본 발명에서 연료/공기(또는 연료/불활성 기체) 경계부와 연료 유동의 다른 변화가 모든 연료 전지의 연료 유동장의 입구에 동시에 도달하게 한다. 이는 각각의 연료 전지 내에서 전기적인 활동 간의 차이는 하나의 연료 전지가 다른 연료 전지들보다 연료를 양적인 면에서 더 큰 변화를 수용한다는 사실보다는 개별 연료 전지의 특성을 따른다는 것을 의미한다. 이로써 모든 전지(cell)들의 전위차가 더 균일하게 제어될 수 있으며, 동시에 개별 연료 전지에 대한 손상을 최소화하고, 성능의 변화를 감소시키며 과도 능력을 향상시키고, 연료 전지의 수명을 현격히 증가시킨다. 대부분의 적용시에, 본 발명은 시작시 연료 전지의 상대적인 전압을 충분히 제어하여 연료 유동장의 불활성 기체를 제거할 필요 없게 된다. 캐스캐이드의 다양한 플래토에 대한 유동의 작용은 슬롯에 평행한 차원으로 연료의 고른 확산을 향상시키며, 동시에 캐스캐이드는 슬롯에 수직인 차원으로 연료를 상당히 균일하게 확산시킨다. 캐스캐이드 출구(40)(도3)의 바닥면(41)에 대한 연료의 작용은 슬롯과 평행하지 않는 차원으로 연료를 확산시킨다. 캐스캐이드와 헤더는 갑작스런 팽창으로 인한 유동의 "제팅(jetting)"을 방지한다. 시작시, 제팅은 연료/공기 경계부에서 연료와 공기 체적을 혼합하여 열과 과도한 전압을 발생시키고 혼합물의 가연성 때문에 안전상 위험을 초래하는 경향이 있다. 종래의 매니폴드 설계로 작동할 때에, 과도 상태는 연료 유동 입구에서 유동 불평등 분포가 된다. 불평등 분포로 인해서 전지 성능은 저하될 수 있다. 그러나, 본 발명의 매니폴드로 모든 연료 유동장 입구에 대한 균일한 유동은 과도 상태에서 유지된다.
본 발명의 연료 입구 매니폴드는 PEM 연료 전지 적층체보다는 연료 전지 적층체와 사용될 수 있다.

Claims (1)

  1. 유동장 입구와 함께 연료 유동장을 구비한 근접한 연료 전지의 어레이를 가지는 연료 전지 적층체이며,
    공급원으로부터 연료의 유동을 제공하는 수단과,
    상기 유동장 입구과 유체 소통하는 공동 내의 표면과,
    상기 공급원과 유체 소통하며 연료의 상기 유동을 수용하는 복수의 오리피스를 포함하며, 상기 오리피스는 상기 연료를 상기 표면에 사실상 수직으로 유도하며, 각각의 상기 오리피스로부터의 연료 유동은 방향을 변경시키고 상기 표면을 따라, 상기 공동을 통해 상기 유동장 입구 내로 무지향적으로 확산되는 연료 전지 적층체.
KR1020107022218A 2002-10-10 2003-09-17 연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드 KR101167796B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10/269,654 US20040072056A1 (en) 2002-10-10 2002-10-10 Cascade fuel inlet manifold for fuel cells
US10/269,654 2002-10-10
PCT/US2003/029868 WO2004034486A2 (en) 2002-10-10 2003-09-17 Cascade fuel inlet manifold for fuel cells

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020057005135A Division KR101025386B1 (ko) 2002-10-10 2003-09-17 연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100114134A true KR20100114134A (ko) 2010-10-22
KR101167796B1 KR101167796B1 (ko) 2012-07-25

Family

ID=32068834

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020107022218A KR101167796B1 (ko) 2002-10-10 2003-09-17 연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드
KR1020057005135A KR101025386B1 (ko) 2002-10-10 2003-09-17 연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020057005135A KR101025386B1 (ko) 2002-10-10 2003-09-17 연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드

Country Status (8)

Country Link
US (2) US20040072056A1 (ko)
JP (1) JP4691360B2 (ko)
KR (2) KR101167796B1 (ko)
CN (1) CN100336253C (ko)
AU (1) AU2003270847A1 (ko)
BR (1) BR0315101A (ko)
DE (1) DE10393478B4 (ko)
WO (1) WO2004034486A2 (ko)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050118487A1 (en) * 2003-12-02 2005-06-02 Whiton John H. Small volume, fuel cell inlet fuel gas distributor having low pressure drop
US7531264B2 (en) 2004-06-07 2009-05-12 Hyteon Inc. Fuel cell stack with even distributing gas manifolds
US20080146612A1 (en) * 2005-01-27 2008-06-19 Astrazeneca Ab Novel Biaromatic Compounds, Inhibitors of the P2X7-Receptor
JP5268044B2 (ja) * 2007-02-16 2013-08-21 セイコーインスツル株式会社 燃料電池
EP2130244B1 (en) * 2007-03-28 2014-12-03 RedFlow R&D Pty Ltd Cell stack for a flowing electrolyte battery
US8057942B2 (en) * 2007-10-18 2011-11-15 GM Global Technology Operations LLC Assisted stack anode purge at start-up of fuel cell system
US8785073B2 (en) * 2008-11-11 2014-07-22 Ballard Power Systems Inc. Inlet manifold with guiding structure for fuel cell
US20110244370A1 (en) 2008-11-17 2011-10-06 Whiton John H Fuel cell plate flow field
US8470491B2 (en) * 2010-03-10 2013-06-25 GM Global Technology Operations LLC PEM fuel cell stack hydrogen distribution insert
US8679696B2 (en) 2010-03-17 2014-03-25 GM Global Technology Operations LLC PEM fuel cell stack hydrogen distribution insert
US8440359B2 (en) 2010-04-01 2013-05-14 GM Global Technology Operations LLC Compression fill of anode of a fuel cell system
US8541145B2 (en) 2010-09-22 2013-09-24 GM Global Technology Operations LLC Tapered anode header insert for startup hydrogen distribution
KR102094992B1 (ko) 2013-08-30 2020-03-30 삼성전자주식회사 유체 흐름의 균일성을 높이는 유체관 및 이를 포함하는 장치
DE102022121833A1 (de) 2022-08-30 2024-02-29 Ekpo Fuel Cell Technologies Gmbh Brennstoffzellenanordnung sowie Verfahren zum Starten einer Brennstoffzelle in einer Brennstoffzellenanordnung

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61292863A (ja) * 1985-06-20 1986-12-23 Sanyo Electric Co Ltd 燃料電池の反応ガス供給マニホルド装置
JPS63200470A (ja) * 1987-02-13 1988-08-18 Mitsubishi Electric Corp 積層型燃料電池
CH687258A5 (de) * 1993-04-22 1996-10-31 Balzers Hochvakuum Gaseinlassanordnung.
US6159629A (en) * 1998-12-17 2000-12-12 Ballard Power Systems Inc. Volume effecient layered manifold assembly for electrochemical fuel cell stacks
US6502530B1 (en) * 2000-04-26 2003-01-07 Unaxis Balzers Aktiengesellschaft Design of gas injection for the electrode in a capacitively coupled RF plasma reactor
US6387559B1 (en) * 2000-07-18 2002-05-14 Motorola, Inc. Direct methanol fuel cell system and method of fabrication

Also Published As

Publication number Publication date
JP2006502553A (ja) 2006-01-19
CN1689179A (zh) 2005-10-26
KR20050047545A (ko) 2005-05-20
WO2004034486B1 (en) 2004-10-21
US20040072056A1 (en) 2004-04-15
DE10393478B4 (de) 2016-11-17
DE10393478T5 (de) 2012-08-23
WO2004034486A3 (en) 2004-07-08
AU2003270847A8 (en) 2004-05-04
JP4691360B2 (ja) 2011-06-01
BR0315101A (pt) 2005-08-16
US6924056B2 (en) 2005-08-02
CN100336253C (zh) 2007-09-05
KR101167796B1 (ko) 2012-07-25
AU2003270847A1 (en) 2004-05-04
WO2004034486A2 (en) 2004-04-22
KR101025386B1 (ko) 2011-03-28
US20050042498A1 (en) 2005-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101167796B1 (ko) 연료 전지를 위한 캐스캐이드 연료 입구 매니폴드
US9761889B2 (en) Fuel cell flow field channel with partially closed end
US6794068B2 (en) Fuel cell stack design and method of operation
US7875397B2 (en) Permeable inlet fuel gas distributor for fuel cells
US20090214929A1 (en) Type of fuel cell bipolar plates constructed with multiple pass flow channels that contract, expand, deflect and split reactant flows for improving reactant flow distribution, diffusion and water management
US6794077B2 (en) Passive water management fuel cell
KR102575900B1 (ko) 유로판
CN101147289B (zh) 燃料电池堆设计和操作方法
KR101258323B1 (ko) 상호 맞물리는 유동장을 구비한 연료 전지 구성요소
US20180076469A1 (en) Flow Field of a Fuel Cell
CN101584073B (zh) 燃料电池
JP2009021050A (ja) 燃料電池
KR100579308B1 (ko) 연료전지의 유량분배 안정장치
US6455184B1 (en) Gas distributor for a fuel cell
JP2008282821A (ja) 燃料電池のセパレータ
JP4852845B2 (ja) 燃料電池システム
JP2007504601A (ja) 燃料電池用のガス供給パネル及びガス供給パネルを有する燃料電池
JP2000182638A (ja) 燃料電池
CN219303711U (zh) 一种燃料电池矩阵流场极板结构及燃料电池
KR20240028148A (ko) 연료전지용 분리판
CN116231029A (zh) 用于燃料电池堆的板装置和包括板装置的燃料电池装置
KR20240033490A (ko) 연료전지용 분리판
KR20080021233A (ko) 독립된 채널 그룹으로 구분된 연료전지분리판.
JPH10302813A (ja) 燃料電池

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150706

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160701

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190709

Year of fee payment: 8