KR20100087773A

KR20100087773A - Slide rail structure

Info

Publication number: KR20100087773A
Application number: KR1020107014934A
Authority: KR
Inventors: 주이리엔 양
Original assignee: 유라이크 코포레이션
Priority date: 2008-01-18
Filing date: 2009-01-16
Publication date: 2010-08-05
Also published as: CN201360740Y; CN101873815B; JP5140736B2; EP2233040A1; AU2009207980A1; EP2233040A4; TR201005576T2; WO2009092290A1; JP2011505183A; CN101873815A; RU2440015C1; CN201200128Y

Abstract

본 발명은 외부 슬라이드 레일(10), 중간 슬라이드 레일(20), 내부 슬라이드 레일(30) 및 복귀 유닛(40)을 포함하는 슬라이드 레일 구조에 관한 것이다. 내부 슬라이드 레일(30)은 중간 레일 공간(21) 내에 미끄러진다. 수용 공간(23)이 중간 슬라이드 레일(20)의 바닥에 형성된다. 복귀 유닛(40)은 외부 레일 공간(11)의 일단에 조립되고, 복귀 유닛(40)은 외부 레일 공간(11) 내에 고정된 고정부들(41), 외부 레일 공간 내에 외치되 슬라이딩 레일(412), 슬라이딩 레일(412)을 따라 미끄러지는 이동부들(42)을 포함하고, 적어도 하나의 탄성부(414)가 고정부들(41) 및 이동부들(42) 사이에 위치되며, 안내부(32)는 후크부(421)를 임시로 고정할 수 있다. 중간 슬라이드 레일(20)이 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러지면, 후크 메커니즘(413) 또는 연결 메커니즘은 이동부(42)를 임시로 고정하기 위해서 슬라이딩 레일(412) 내에 형성되고, 그때, 슬라이딩 레일(412)은 수용 공간(23)으로 들어간다.The present invention relates to a slide rail structure comprising an outer slide rail (10), an intermediate slide rail (20), an inner slide rail (30) and a return unit (40). The inner slide rail 30 slides in the intermediate rail space 21. The accommodation space 23 is formed at the bottom of the intermediate slide rail 20. The return unit 40 is assembled at one end of the outer rail space 11, and the return unit 40 is fixed in the outer rail space 11, and fixed in the outer rail space 11. ), Moving parts 42 sliding along the sliding rail 412, at least one elastic part 414 is located between the fixing parts 41 and the moving parts 42, and the guide part 32. ) May temporarily fix the hook portion 421. When the intermediate slide rail 20 slides in the outer rail space 11, the hook mechanism 413 or the connection mechanism is formed in the sliding rail 412 to temporarily fix the moving part 42, and then the sliding rail 412 enters the accommodation space 23.

Description

SLIDE RAIL STRUCTURE {SLIDE RAIL STRUCTURE}

본 발명은 레일 조립체, 특히, 보다 큰 복귀 스트로크를 구비하는 레일 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a rail assembly, in particular a rail assembly with a larger return stroke.

최근에, 일반적인 서랍들 및 키보드 서랍들 등에 대해서, 편리하게 당기고 복귀되기 위해서, 내부, 주간 및 외부 레일들을 가진 형상의 레일 조립체가 조립된다. 레일 조립체는 책꽂이 상에 또는 책상의 바닥에 외부 레일을 사용하여 고정되고, 그것의 내부 레일은 서랍 및 키보드 서랍의 외측 모서리와 조립된다. 그러므로, 책꽂이 또는 책상에 고정된 외부 레일을 기반으로, 서랍 및 키보드 서랍은 중간, 내부 및 외부 레일들 중 각 두 개 사이에 수용된 강구들(steel balls)을 사용하여 쉽게 당겨지고 복귀될 수 있다.Recently, for general drawers, keyboard drawers, and the like, a rail assembly of a shape having inner, daytime and outer rails is assembled for convenient pulling and returning. The rail assembly is secured using an outer rail on a bookshelf or at the bottom of the desk, and its inner rail is assembled with the outer edges of the drawer and keyboard drawer. Therefore, based on an outer rail fixed to a bookshelf or desk, the drawer and keyboard drawer can be easily pulled and returned using steel balls received between each two of the middle, inner and outer rails.

종래의 구조에서, 중간 및 내부 레일들이 외부 레일 내에 수용될 때 위치 선정 및 자동 복귀 효과를 제공하기 위해서, 복귀 유닛은 상기 효과들을 달성하기 위해 일반적으로 외부 레일의 바닥에 배치된다. 그러나, 복귀 유닛은 외부 레일의 바닥에 어느 정도 길이의 공간을 점령할 필요가 있으므로, 복귀 유닛에 의해서 점령된 공간에 제공하기 위해서, 중간 및 내부 레일들의 길이는 내부 레일의 길이보다 더 짧아야 한다; 그렇지 않으면, 중간 및 내부 레일들은 외부 레일 내에 전체적으로 수용될 수 없다. 중간 및 내부 레일들의 길이가 외부 레일의 길이보다 더 짧게 되어야 하기 때문에, 종래의 구조 내의 외부, 중간 및 내부 레일들이 전체적으로 단축되면, 그것의 전체 길이는 바람직하게 단축된 길이 보다 필연적으로 더 짧아진다. 소위 바람직하게 단축된 길이는 외부 레일의 길이의 3배이다. 실제 단축된 길이가 바람직하게 단축된 길이에 근접하면, 단축비는 바람직하다. 그러므로, 중간 레일의 영향력을 희생시키기 위해 중간 레일 및 내부 레일의 길이를 줄이는 것 없이 더 작은 길이를 사용하는 것에 의해서 더 나은 연장 효과가 간단하게 획득될 수 있다. 완충 메커니즘을 가진 레일 조립체에 대해서 말하자면, 중간 레일은 완충 메커니즘과 접한 일단에 오목한 형태로 형성되어서, 중간 레일의 길이를 증가시키기 위한 완충 메커니즘을 수용한다. 그러한 레일 조립체는 더 긴 단축되는 길이 및 더 높은 내구력을 가진 바람직한 연장 효과들을 달성하고, 슬라이드 레일들 사이에 최대 연장 효과 및 더 높은 실용성을 또한 실현한다.In a conventional structure, in order to provide the positioning and automatic return effect when the intermediate and inner rails are accommodated in the outer rail, the return unit is generally disposed at the bottom of the outer rail to achieve the above effects. However, since the return unit needs to occupy some length of space at the bottom of the outer rail, in order to provide the space occupied by the return unit, the length of the intermediate and inner rails must be shorter than the length of the inner rail; Otherwise, the intermediate and inner rails cannot be accommodated entirely in the outer rail. Since the length of the intermediate and inner rails must be shorter than the length of the outer rail, if the outer, intermediate and inner rails in the conventional structure are shortened overall, their overall length is preferably inevitably shorter than the shortened length. The so-called preferably shortened length is three times the length of the outer rail. If the actual shortened length is preferably close to the shortened length, the shortened ratio is desirable. Therefore, a better extension effect can simply be obtained by using a smaller length without reducing the length of the intermediate rail and the inner rail to sacrifice the influence of the intermediate rail. As for the rail assembly with the shock absorbing mechanism, the intermediate rail is formed in a concave shape at one end in contact with the shock absorbing mechanism, to accommodate the shock absorbing mechanism for increasing the length of the intermediate rail. Such a rail assembly achieves desirable extension effects with longer shortened lengths and higher durability, and also realizes maximum extension effect and higher utility between slide rails.

종래의 레일 조립체에 대해서, 도 1을 참조하면, 레일 조립체(9)는 주로 외부 레일(90), 중간 레일(91), 내부 레일(92), 슬라이딩 트랙(93) 및 완충기(94)를 포함한다. 외부 레일(90)은 U 형상의 단면을 구비하고, 외부 레일(90)은 두 개의 열린 단부들을 밀봉하기 위해서 멈춤 블럭(901) 및 고정 베이스(902)를 사용하여 슬라이딩 공간(903)을 둘러싼다. 슬라이딩 트랙(93)에 의해서 한정되기 때문에, 중간 레일(91)은 노치(910)로 트인다. 내부 레일(92)은 슬라이딩 공간(903) 내에 수용되고 외부 레일(90)에 대해서 자유롭게 미끄러지며, 고정 베이스(902)에 대응하는 내부 레일(92)의 일단에 후크부(hooking part)(920)가 배치된다. 슬라이딩 트랙(93)은 고정 베이스(902) 상에 고정되고 내부 레일(92) 및 고정 베이스(902) 사이의 슬라이딩 공간(903) 내에 수용되어서, 슬라이딩 트랙(93)은 닫힌 트랙이 되고, 중간 레일(91)이 미끄러지면, 슬라이딩 트랙(93)은 노치(910) 내에 수용된다. 내부 레일(92)의 슬라이딩 트랙(93) 및 후크부(920)는 슬라이딩 트랙(93) 상에 배치된 위치선정부(930)를 통하여 슬라이딩 트랙(93) 및 후크부(920) 사이에 미리 결정된 거리로 연결 관계를 형성한다(즉, 위치선정부(930)의 슬라이딩 스트로크는 닫힌 슬라이딩 트랙(93)에 의해서 한정된다). 완충기(94)는 고정 베이스(902) 상에 배치된다.For a conventional rail assembly, referring to FIG. 1, the rail assembly 9 mainly includes an outer rail 90, an intermediate rail 91, an inner rail 92, a sliding track 93, and a shock absorber 94. do. The outer rail 90 has a U-shaped cross section, and the outer rail 90 surrounds the sliding space 903 using the stop block 901 and the fixed base 902 to seal the two open ends. . As defined by the sliding track 93, the intermediate rail 91 opens into the notch 910. The inner rail 92 is accommodated in the sliding space 903 and slides freely with respect to the outer rail 90, and a hooking part 920 at one end of the inner rail 92 corresponding to the fixed base 902. Is placed. The sliding track 93 is fixed on the fixed base 902 and is accommodated in the sliding space 903 between the inner rail 92 and the fixed base 902 so that the sliding track 93 becomes a closed track and the intermediate rail If 91 is slipped, sliding track 93 is received in notch 910. The sliding track 93 and the hook portion 920 of the inner rail 92 are predetermined between the sliding track 93 and the hook portion 920 via a position selection 930 disposed on the sliding track 93. Form a connection relationship by distance (ie, the sliding stroke of the position selector 930 is defined by the closed sliding track 93). The shock absorber 94 is disposed on the fixed base 902.

노치(910)는 종래의 중간 레일(91)의 일단에 트이고, 중간 레일(91)의 길이 및 구조를 희생시키며, 사용이 다소 불편하다. 또한, 내부 레일(92)은 추가적인 어울리는 디자인을 구비하지 않아서, 내부 레일(92)이 효과적으로 연장되거나 줄어들 수 없다. 그러므로, 종래의 레일 조립체(9)는 빈약한 연장 길이의 결점을 연전히 가지고 있다.Notch 910 is open at one end of a conventional intermediate rail 91, sacrificing the length and structure of the intermediate rail 91, and somewhat inconvenient to use. In addition, the inner rail 92 does not have an additional matching design such that the inner rail 92 cannot be effectively extended or shortened. Therefore, the conventional rail assembly 9 inherently has the drawback of poor extension length.

다른 측면에서, 종래의 레일 조립체(9)가 자동 복귀 및 완충 효과를 구비할지라도, 완충기(94)는 외부 레일(90)의 바닥 단부에 배치되고 대체로 에어 챔버를 구비하며, 에어 챔버가 푸시 로드(push rod)에 의해 눌려서, 저지력을 획득하고, 그것에 의해서 완충 효과를 제공한다. 완충기(94) 자체 및 푸시 로드는 어느 정도의 길이를 가져서, 외부 레일(90)의 길이의 일부를 점령한다. 내부 레일(92)이 자동으로 복귀하면, 완충 효과를 달성하기 위해 완충기(94)를 직접 밀 필요가 있어서, 내부 레일(92)의 길이가 제한되고, 그러므로 주 몸체의 단축된 길이 또한 제한되며, 종래의 그러한 디자인은 실용적이지 않다.In another aspect, although the conventional rail assembly 9 has an automatic return and cushioning effect, the shock absorber 94 is disposed at the bottom end of the outer rail 90 and generally includes an air chamber, and the air chamber has a push rod. pressed by a push rod, thereby obtaining a stopping force, thereby providing a cushioning effect. The shock absorber 94 itself and the push rod have some length to occupy a portion of the length of the outer rail 90. When the inner rail 92 automatically returns, it is necessary to push the shock absorber 94 directly in order to achieve a cushioning effect, which limits the length of the inner rail 92 and therefore also the shortened length of the main body, Such a conventional design is not practical.

또한, 레일 조립체의 전체 디자인을 고려하면, 전체의 단축된 길이에 더하여, 복귀 유닛 및 외부 레일의 크기 적응성은 또 다른 관점으로 고려된다. 일반적으로, 복귀 유닛은 외부 레일의 내부 벽을 트랙으로 취해서, 복귀 유닛은 외부 레일의 내부 지름 및 폭과 들어맞는다; 그렇지 않으면, 복귀 유닛은 외부 레일을 따라 이동할 수 없다. 이러한 방식으로, 다른 크기를 가진 외부 레일들과 들어맞기 위해서, 다른 크기들을 가진 복귀 유닛들이 설계되어야 하고, 보관 및 제조의 면에서 다소 불편하다. In addition, considering the overall design of the rail assembly, in addition to the shortened length of the overall, the adaptability of the size of the return unit and the outer rail is considered as another aspect. In general, the return unit takes the inner wall of the outer rail as a track so that the return unit fits the inner diameter and width of the outer rail; Otherwise, the return unit cannot move along the outer rail. In this way, in order to fit with outer rails of different sizes, return units of different sizes have to be designed and are somewhat inconvenient in terms of storage and manufacturing.

레일 조립체의 전체의 단축되는 길이 및 크기 적응성이 동시에 고려될 수 없다는 관점에서, 본 발명의 출원인(들)은 연구와 실험을 통한 본 발명을 제안하고, 본 발명의 구조를 통하여 종래의 결점을 제거하는 것을 목적으로 한다.In view of the fact that the shortened length and size adaptability of the entire rail assembly cannot be considered at the same time, the applicant (s) of the present invention propose the present invention through research and experimentation and eliminate the conventional drawbacks through the structure of the present invention. It aims to do it.

따라서, 본 발명은 레일 조립체이고, 레일 조립체의 바람직한 전체의 단축되는 길이 비, 안정된 구조 및 강한 크기 적응성을 구비한다.Accordingly, the present invention is a rail assembly and has a preferred overall shortened length ratio, stable structure and strong size adaptability of the rail assembly.

본 발명의 다른 목적들 및 효과들이 본 발명의 기술적 특징들로부터 더 이해될 수 있다.Other objects and effects of the present invention can be further understood from the technical features of the present invention.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 이하와 같은 기술적 해결책들을 채택한다. 외부 레일, 중간 레일, 내부 레일 및 복귀 유닛을 포함하는 레일 조립체가 제공된다. 외부 레일은 중간 레일, 내부 레일 및 복귀 유닛을 수용하기 위한 외부 레일 공간을 구비한다. 내부 레일은 중간 레일 내에 수용되고, 중간 레일 공간 내에 연장한다. 복귀 유닛은 외부 레일 공간의 일단에 조립되고, 복귀 유닛은 : 외부 레일 공간 내에 배치되어서 외부 레일 공간의 일단이 닫힌 단부로 만들어지는 고정부; 고정부의 일단에 배치되고 중간 레일의 바닥에 수용 공간 내에 배치되는 슬라이딩 트랙; 외부 레일 공간 내에 배치되고 슬라이딩 트랙을 따라 미끄러지며, 슬라이딩 트랙을 통하여 외부 레일 공간 내에 미끄러지는 이동부; 이동부 상에 배치된 버클부; 고정부와 이동부 사이에 배치된 적어도 하나의 탄성부; 내부 레일 상에 배치된 안내부;를 포함하고, 수용 공간이 중간 레일의 바닥에 배치될 때, 내부 레일이 외부 레일 공간 내에 미끄러지면, 중간 레일은 중간 레일의 슬라이딩 범위를 증가시키고 중간 레일의 길이를 증가시키기 위해서 슬라이딩 트랙 위로 연장한다. 외부 레일 공간 내에, 두 개의 수용 슬롯들이 고정부 및 이동부의 두 측면들 상에 각각 배치되고, 내부 레일이 외부 레일 공간 내에서 연장하면, 내부 레일은 수용 슬롯들을 통해서 연장하고 외부 레일의 닫힌 단부에 도달해서, 내부 레일의 길이는 외부 레일의 길이와 동일하게 된다.In order to achieve the above object, the present invention adopts the following technical solutions. A rail assembly is provided that includes an outer rail, an intermediate rail, an inner rail and a return unit. The outer rail has an outer rail space for accommodating the intermediate rail, the inner rail and the return unit. The inner rail is received in the intermediate rail and extends in the intermediate rail space. The return unit is assembled at one end of the outer rail space, and the return unit comprises: a fixing portion disposed in the outer rail space such that one end of the outer rail space is made of a closed end; A sliding track disposed at one end of the fixing portion and disposed in the receiving space at the bottom of the intermediate rail; A moving part disposed in the outer rail space and sliding along the sliding track and sliding in the outer rail space through the sliding track; A buckle portion disposed on the moving portion; At least one elastic part disposed between the fixed part and the moving part; A guide disposed on the inner rail; when the receiving space is placed on the bottom of the intermediate rail, if the inner rail slides in the outer rail space, the intermediate rail increases the sliding range of the intermediate rail and lengths of the intermediate rail. Extend over the sliding track to increase it. In the outer rail space, two receiving slots are respectively disposed on the two sides of the fixing part and the moving part, and if the inner rail extends in the outer rail space, the inner rail extends through the receiving slots and at the closed end of the outer rail. Reaching, the length of the inner rail is equal to the length of the outer rail.

종래 기술과 비교하면, 본 발명의 레일 조립체의 복귀 유닛에서, 슬라이딩 트랙은 고정부 상에 배치되어서, 이동부가 외부 레일의 내부 벽의 폭과 들어맞을 필요가 없다. 그러므로, 하나의 사양인 복귀 유닛들은 사용 시에 다양한 크기를 가진 외부 레일들과 들어맞을 수 있어서, 보관 및 제조상의 문제점들을 제거하고, 재고를 낮추며 제조 단가를 줄이는데 도움이 된다. 슬라이딩 트랙은 중간 레일의 수용 공간에 대응해서, 중간 레일은 슬라이딩 트랙에 방해받지 않고 외부 레일 공간 내로 효과적으로 연장하고 외부 레일 공간의 단부에 근접한다. 또한, 복귀 유닛 상에 설계된 수용 슬롯들과 함께, 내부 레일 또한 외부 레일 공간의 단부로 줄어들 수 있다. 외부 레일은 더 나은 수용 특성들을 구비해서, 중간 레일 및 내부 레일의 길이들이 증가될 수 있다. 그러므로, 본 발명의 구조가 단축되면, 더 나은 전체 길이를 구비하고, 전체의 단축비가 증가된다. 본 발명에서, 완충부가 더 배치되고, 완충부 및 복귀 유닛은 외부 레일의 같은 단부 또는 다른 단부들에 배치될 수 있다. 완충부에 의해서 제공되는 완충 기능을 통하여, 탄성부의 줄어드는 속도가 완화된다. 슬라이딩 트랙이 중간 레일의 바닥에 수용 공간 내에 배치되어서, 중간 레일의 슬라이딩 범위를 증가시키도록 복귀 유닛의 길이가 적절하게 줄어들 수 있다. 그러므로, 더 긴 중간 레일이 채택될 수 있어서, 주 몸체는 더 나은 전체의 단축되는 길이를 구비한다. 그러므로, 본 발명은 유용성 및 창조적인 단계를 구비하며, 산업에서 촉진되고 사회의 다수 사이에 보급될 가치가 있다.Compared with the prior art, in the return unit of the rail assembly of the present invention, the sliding track is arranged on the fixing portion so that the moving portion does not have to fit the width of the inner wall of the outer rail. Therefore, one specification return units can fit with outer rails of various sizes in use, helping to eliminate storage and manufacturing problems, lower inventory and reduce manufacturing costs. The sliding track corresponds to the receiving space of the intermediate rail so that the intermediate rail effectively extends into the outer rail space without being obstructed by the sliding track and is close to the end of the outer rail space. In addition, with the receiving slots designed on the return unit, the inner rail can also be reduced to the end of the outer rail space. The outer rail has better receiving characteristics so that the lengths of the intermediate rail and the inner rail can be increased. Therefore, if the structure of the present invention is shortened, it has a better overall length and the overall reduction ratio is increased. In the present invention, the shock absorbing portion is further disposed, and the shock absorbing portion and the return unit may be disposed at the same end or other ends of the outer rail. Through the cushioning function provided by the buffer portion, the decreasing speed of the elastic portion is alleviated. A sliding track is arranged in the receiving space at the bottom of the intermediate rail, so that the length of the return unit can be appropriately reduced to increase the sliding range of the intermediate rail. Therefore, longer intermediate rails can be employed, so that the main body has a better overall shortened length. Therefore, the present invention has utility and creative steps and is worth promoting in the industry and spreading among the majority of society.

본 발명은 이하 단지 실례을 위해서 제공된 본 발명을 한정하지 않는 상세한 설명으로부터 더욱 충분히 이해될 것이다.
도 1은 종래 구조의 개략도이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예의 개략적인 분해도이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예의 개략적인 결합도이다.
도 4 및 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 사용 상태들의 개략적인 도면들이다.
도 6은 본 발명의 제 2 실시예의 개략적인 분해도이다.
도 7a 내지 7c는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 사용 상태들의 개략적인 도면들이다.
도 8은 본 발명의 제 3 실시예의 개략적인 분해도이다.
도 9는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 이동부의 개략적인 사시도이다.
도 10 내지 13은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 사용 상태들의 개략적인 도면들이다.
도 14는 본 발명의 제 4 실시예의 개략적인 분해도이다.
도 15는 본 발명의 제 5 실시예의 개략적인 분해도이다.
도 16은 본 발명의 제 6 실시예의 개략적인 분해도이다.
도 17은 본 발명의 제 6 실시예의 개략적인 결합도이다.
도 18은 본 발명의 제 7 실시예의 상측에서 본 개략적인 분해도이다.
도 19는 본 발명의 제 7 실시예의 하측에서 본 개략적인 분해도이다.
도 20은 본 발명의 제 7 실시예의 개략적인 결합도이다.
도 21 내지 23은 본 발명의 제 7 실시예에 따른 사용 상태들의 개략적인 도면들이다.The invention will be more fully understood from the following detailed description, which is not intended to limit the invention provided for the purpose of illustration only.
1 is a schematic diagram of a conventional structure.
2 is a schematic exploded view of a first embodiment of the present invention.
3 is a schematic coupling diagram of a first embodiment of the present invention.
4 and 5 are schematic diagrams of usage states according to the first embodiment of the present invention.
6 is a schematic exploded view of a second embodiment of the present invention.
7A to 7C are schematic diagrams of usage states according to the second embodiment of the present invention.
8 is a schematic exploded view of a third embodiment of the present invention.
9 is a schematic perspective view of a moving unit according to a third exemplary embodiment of the present invention.
10 to 13 are schematic views of use states according to a third embodiment of the present invention.
14 is a schematic exploded view of a fourth embodiment of the present invention.
15 is a schematic exploded view of a fifth embodiment of the present invention.
16 is a schematic exploded view of a sixth embodiment of the present invention.
17 is a schematic coupling diagram of a sixth embodiment of the present invention.
18 is a schematic exploded view seen from above of a seventh embodiment of the present invention.
19 is a schematic exploded view from below of a seventh embodiment of the present invention.
20 is a schematic coupling diagram of a seventh embodiment of the present invention.
21 to 23 are schematic diagrams of usage states according to the seventh embodiment of the present invention.

도 2 및 3은 본 발명의 제 1 실시예의 개략적인 분해도 및 개략적인 결합도이다. 도 2 및 3을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 레일 조립체는 외부 레일(10), 중간 레일(20), 내부 레일(30), 복귀 유닛(40) 및 완충부(50)를 포함한다. 구조적 요소들 및 작동 수단들의 일부가 종래 기술로 공지되고, 본 발명의 목적들에 적용되지 않아서, 그것들의 작동 원리들이 상세하게 설명되지 않지만, 그것에 의해서 본 발명이 제한되지 않는다.2 and 3 are schematic exploded and schematic combination views of a first embodiment of the present invention. 2 and 3, the rail assembly according to the first embodiment of the present invention includes an outer rail 10, an intermediate rail 20, an inner rail 30, a return unit 40, and a buffer unit 50. Include. Some of the structural elements and actuation means are known in the art and do not apply to the objects of the invention, so that their working principles are not described in detail, but the invention is not limited thereto.

외부 레일(10)은 대체로 오목하게 연장된 구조로 형성되고, 그 내부에 외부 레일 공간(11)을 구비한다. 볼셋(ball set)(12)은 외부 레일 공간(11) 내에 배치되고, 중간 레일(20), 내부 레일(30) 및 복귀 유닛(40)이 외부 레일 공간(11) 내에 조림된다. 중간 레일(20) 및 외부 레일(20)은 볼셋(12)을 통하여 슬라이딩 결합 상태(sliding combined state)로 되어있다.The outer rail 10 is formed in a generally concave extending structure and has an outer rail space 11 therein. The ball set 12 is disposed in the outer rail space 11, and the intermediate rail 20, the inner rail 30 and the return unit 40 are simmered in the outer rail space 11. The intermediate rail 20 and the outer rail 20 are in a sliding combined state through the ballset 12.

중간 레일(20)도 또한 대체로 오목하게 연장된 구조로 형성되고, 중간 레일(20)의 폭은 볼셋(12)의 폭보다 조금 더 작아서, 중간 레일(20)은 볼셋(12) 내에 수용되며, 중간 레일(20) 및 외부 레일(10)은 슬라이딩 결합 상태로 되고, 중간 레일(20)은 외부 레일 공간(11) 내로 미끄러진다. 중간 레일(20)은 중간 레일 공간(21)을 구비한다. 다른 볼셋(22)이 중간 레일 공간(21) 내에 배치되고, 내부 레일(30)이 중가 레일 공간(21) 내에 조립되어서, 내부 레일(30) 및 중간 레일(20)은 볼셋(22)을 통하여 슬라이딩 결합 상태로 된다. 수용부(23)는 중간 레일(22)의 바닥에 배치된다. The intermediate rail 20 is also formed in a generally concave extending structure, the width of the intermediate rail 20 is slightly smaller than the width of the ballset 12, so that the intermediate rail 20 is accommodated in the ballset 12, The intermediate rail 20 and the outer rail 10 are in a sliding engagement state, and the intermediate rail 20 slides into the outer rail space 11. The intermediate rail 20 has an intermediate rail space 21. The other ballsets 22 are arranged in the intermediate rail space 21, and the inner rail 30 is assembled in the middle rail space 21 so that the inner rail 30 and the intermediate rail 20 are connected through the ballset 22. It is in a sliding engagement state. The receiving portion 23 is disposed at the bottom of the intermediate rail 22.

내부 레일(30)은 내부 레일 공간(31)을 구비한다. 내부 레일(30)도 또한 대체로 오목하게 연장된 구조로 형성되나, 내부 레일(30)의 오목한 방향은 외부 레일(10) 및 중간 레일(20)의 오목한 방향과 반대이다. 내부 레일(30)의 폭은 중간 레일 공간(21) 내의 볼셋(22)의 폭 보다 조금 더 작아서, 내부 레일(30)은 볼셋(22) 내로 수용된다. 내부 레일(30) 및 중간 레일(20)은 슬라이딩 결합 상태로 되고, 내부 레일(30)은 중간 레일 공간(21) 내로 미끄러진다.The inner rail 30 has an inner rail space 31. The inner rail 30 is also formed in a generally concave extending structure, but the concave direction of the inner rail 30 is opposite to the concave direction of the outer rail 10 and the intermediate rail 20. The width of the inner rail 30 is slightly smaller than the width of the ballset 22 in the intermediate rail space 21, so that the inner rail 30 is received into the ballset 22. The inner rail 30 and the intermediate rail 20 are in a sliding engagement state, and the inner rail 30 slides into the intermediate rail space 21.

복귀 유닛(40)은 외부 레일(10)의 일단에 조립되고, 고정부(41), 슬라이딩 트랙(412), 두 개의 탄성부(414), 이동부(42) 및 안내부(32)를 포함한다. 고정부(41)는 외부 레일(10)의 외부 레일 공간(11) 내에 고정되고, 고정부(41)의 일단에 멈춤 모서리(411)를 형성해서, 외부 레일 공간(11)의 일단을 밀봉한다. 슬라이딩 트랙(412)은 멈춤 모서리(411)의 맞은편인 고정부(41)의 열린 단부로부터 돌출된다, 즉, 본 실시예의 슬라이딩 트랙(412)은 고정부(41)에 연결된다. 분명, 슬라이딩 트랙(412)은 외부 레일(10) 상에 또한 형성될 수 있고, 특히, 다른 실시예에서 슬라이딩 트랙(412)은 외부 레일(10) 상에서 (도시되지 않은) 대안적인 형상으로 될 수 있다. 탄성부(414)는 고정부(41)의 두 개의 측면들 상에 각각 배치되고, 탄성부(414)는 이동부(42)에 연결되어서, 이동부(42)를 복귀하기 위한 탄성력을 제공한다.The return unit 40 is assembled to one end of the outer rail 10 and includes a fixing part 41, a sliding track 412, two elastic parts 414, a moving part 42 and a guide part 32. do. The fixing part 41 is fixed in the outer rail space 11 of the outer rail 10, forms a stop corner 411 at one end of the fixing part 41, and seals one end of the outer rail space 11. . The sliding track 412 protrudes from the open end of the fixing portion 41 opposite the stop edge 411, that is, the sliding track 412 of the present embodiment is connected to the fixing portion 41. Clearly, the sliding track 412 may also be formed on the outer rail 10, and in particular, in other embodiments the sliding track 412 may be of an alternative shape (not shown) on the outer rail 10. have. An elastic portion 414 is disposed on two sides of the fixing portion 41, respectively, and the elastic portion 414 is connected to the moving portion 42 to provide an elastic force for returning the moving portion 42. .

슬라이딩 트랙(412)은 이동부(42)를 조립하기 위해 제공되고, 외부 레일 공간(11)의 열린 단부 내의 슬라이딩 트랙(412)을 따라 이동부(42)가 미끄러지게 할 수 있다. 버클 트랙(4212)은 슬라이딩 트랙(412) 상에 배치되고, 버클 슬롯(413) (또는 연결 메커니즘)음 버클 트랙(4121)의 선단에 형성되어서, 이동부(42)는 버클 슬롯(413)을 통해 슬라이딩 트랙(412)의 선단에 임시로 고정된다. 슬라이딩 트랙(412)의 폭은 중간 레일(20)의 수용 공간(23)의 폭 보다 더 작아서, 슬라이딩 트랙(412)은 수용 공간(23)에 들어맞고, 그러므로, 중간 레일(20)은 외부 레일 공간(11) 내로 미끄러질 때 슬라이딩 트랙(412)에 의해 방해되지 않는다.A sliding track 412 is provided for assembling the moving part 42 and can cause the moving part 42 to slide along the sliding track 412 in the open end of the outer rail space 11. A buckle track 4212 is disposed on the sliding track 412 and is formed at the tip of the buckle slot 413 (or coupling mechanism) sound buckle track 4121 so that the moving part 42 moves the buckle slot 413. It is temporarily fixed to the tip of the sliding track 412 through. The width of the sliding track 412 is smaller than the width of the receiving space 23 of the intermediate rail 20 so that the sliding track 412 fits into the receiving space 23, and therefore the intermediate rail 20 is an outer rail. It is not hindered by the sliding track 412 when sliding into the space 11.

열린 타입 슬라이딩 트랙(412)의 형성 방법을 통해서, 이동부(42)가 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러질 수 있어서, 이동부(42)의 복귀 스트로크를 증가시키고, 중간 레일(20)의 슬라이딩 범위를 확대시키며, 중간 레일의 길이 및 레일 조립체의 전체의 단축되는 길이를 증가시킨다.Through the method of forming the open type sliding track 412, the moving part 42 can slide in the outer rail space 11, increasing the return stroke of the moving part 42, and sliding range of the intermediate rail 20. Increase the length of the intermediate rail and the shortened length of the entirety of the rail assembly.

도 2 및 3을 참조하면, 버클부(421)는 이동부(42) 상에 배치된다. 버클부(421)는 피벗 방식(a pivoting manner)으로 이동부(42) 상에 조립된다. 두 개의 스냅 컬럼들(snapping columns)(4211, 4212)은 버클부(421)의 바닥 단부 상에 배치되고, 안내부(32)가 내부 레일(30)의 내측에 배치되고 돌출한 로드 구조를 채택해서, 버클부(421)와 맞물린다. 도 6을 참조하면, 내부 레일(30) 및 이동부(42)가 포개지면, 안내부(32)는 스냅 유닛(snapping unit)을 만들어 내기 위해 버클부(421)와 맞물려서, 내부 레일(30)이 이동부(42)와 임시로 결합되고, 버클부(421)의 스냅 컬럼들(4211, 4212)은 안정성을 향상시키기 위해서 슬라이딩 트랙(412) 상에 배치된 버클 트랙(4121)과 맞물린다.2 and 3, the buckle portion 421 is disposed on the moving portion 42. The buckle 421 is assembled on the moving part 42 in a pivoting manner. Two snapping columns 4211 and 4212 are disposed on the bottom end of the buckle portion 421 and adopt a rod structure in which the guide portion 32 is disposed inside the inner rail 30 and protrudes. Thus, the buckle portion 421 is engaged. Referring to FIG. 6, when the inner rail 30 and the moving part 42 are stacked, the guide part 32 meshes with the buckle part 421 to create a snapping unit, so that the inner rail 30 Temporarily engaged with this moving part 42, the snap columns 4211, 4212 of the buckle part 421 engage with a buckle track 4121 disposed on the sliding track 412 to improve stability.

이동부(42)가 바깥쪽으로 당겨지면, 버클부(421)의 바닥 단부 상의 스냅 컬럼(4211)이 버클 트랙(4121)의 선단에서 버클 슬롯(413) 내로 미끄러져서, 슬라이딩 트랙(412)의 선단 상에 이동부(42)를 고정시킨다. 내부 레일(30)은 버클부(421)로부터 분리되고 빠진다. 반대로, 내부 레일(30)이 안쪽으로 밀리면, 내부 레일(30)의 안내부(32)는 버클부(421)와 접하고, 버클부(421)의 바닥 단부 상의 스냅 컬럼(11)을 버클 슬롯(413)의 밖으로 밀어서, 이동부(42) 및 내부 레일(30)이 결합되고 복귀된다. 외부 레일 공간에서, 두 개의 수용 슬롯들(415, 422)이 고정부(41) 및 이동부(42)의 두 측면들 상에 각각 배치되고, 두 개의 수용 슬롯들(415, 422)은 내부 레일(30)에 대응하며, 내부 슬라이드 레일(30)의 벽 표면이 두 개의 수용 슬롯들(415, 422)을 통해서 연장하여, 내부 레일(30)이 방해받지 않고 외부 레일 공간(11)의 닫힌 단부에 도달해서, 외부 레일 공간(11) 내의 내부 레일(30)의 슬라이딩 범위를 증가시키고 레일 조립체의 전체의 단축되는 길이 및 장전력(loading force)을 증가시킨다. 한편, 탄성부(414)가 수용 슬롯들(415. 422)의 두 외부 측면들 상에 위치되어서, 내부 레일(30)의 이동 모션을 방해하지 않는다.When the moving part 42 is pulled outward, the snap column 4211 on the bottom end of the buckle part 421 slides into the buckle slot 413 at the tip of the buckle track 4121, and thus the tip of the sliding track 412. The moving part 42 is fixed on the surface. The inner rail 30 is separated from the buckle portion 421 and pulled out. On the contrary, when the inner rail 30 is pushed inward, the guide portion 32 of the inner rail 30 is in contact with the buckle portion 421, and the snap column 11 on the bottom end of the buckle portion 421 has a buckle slot ( By pushing out of 413, the moving part 42 and the inner rail 30 are engaged and returned. In the outer rail space, two receiving slots 415, 422 are disposed on two sides of the fixing part 41 and the moving part 42, respectively, and the two receiving slots 415, 422 are placed on the inner rail. Corresponding to 30, the wall surface of the inner slide rail 30 extends through the two receiving slots 415, 422 such that the inner rail 30 is unobstructed and the closed end of the outer rail space 11. Reaching to increase the sliding range of the inner rail 30 in the outer rail space 11 and increase the shortened length and loading force of the entire rail assembly. On the other hand, an elastic portion 414 is located on the two outer sides of the receiving slots 415. 422 so as not to interfere with the movement motion of the inner rail 30.

완충부(50)는 외부 레일(10)의 일단부 상에 고정된다. 본 실시예에서, 도 2를 참조하면, 완충부(50)는 가스 리프트(gas lift)이며, 고정부(41) 상에 고정된 일단부 및 이동부(42)와 접하고 이동부(42)에 의해서 지지되는 타단부를 구비해서, 이동부(42)를 위한 완충 효과를 제공한다. 완충부(50)는 감수 계수(damping coefficient)를 가진 또는 완충 효과를 제공할 수 있는 다른 요소들로 대체될 수 있다.The shock absorbing portion 50 is fixed on one end of the outer rail 10. In this embodiment, referring to FIG. 2, the cushioning portion 50 is a gas lift and is in contact with one end portion and the moving portion 42 fixed on the fixing portion 41 and on the moving portion 42. It is provided with the other end supported by, to provide a cushioning effect for the moving part 42. The buffer 50 may be replaced with other elements having a damping coefficient or that may provide a buffering effect.

도 4 및 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 사용 상태들의 개략도들이다. 도 4 및 5를 참조하면, 중간 레일(20) 및 내부 레일(30)이 외부 레일(10)의 외부 레일 공간(11) 내에 수용되면, 중간 레일(20)의 수용 공간(23)은 슬라이딩 트랙(412)에 들어맞아서, 중간 레일(20)은 슬라이딩 트랙(412)에 의한 장애 없이 외부 레일(10)의 단부로 효과적으로 단축되고, 내부 레일(30)은 수용 슬롯들(415, 422)을 통하여 외부 레일(10)의 단부로 성공적으로 단축된다. 이 경우에, 내부 레일(30)은 안내부(32)를 통하여 이동부(42)의 버클부(421)로 고정되고, 이동부(42)와 임시로 결합된다. 그러므로, 내부 레일(30)이 바깥쪽으로 당겨지면, 이동부(42)는 슬라이딩 트랙(412)을 따라 밖으로 당겨지고, 이동부(42)는 버클 트랙(4121)의 선단 상의 버클 슬롯(413)을 통하여 슬라이딩 트랙(412)의 선단에 임시로 고정된다. 본 발명에서, 중간 레일(20) 및 내부 레일(30) 모두는 외부 레일(10)의 단부로 효과적으로 짤아지거나 또는 외부 레일(10)의 단부 내로 전체적으로 연장할 수 있다. 그러므로, 중간 레일(20) 및 내부 레일(30)은 더 긴 길이를 구비해서, 레일 조립체의 전체 단축되는 길이를 증가시키고, 그것에 의해서 수축 및 연장율(shrinking and extending ratio)을 향상시킨다.4 and 5 are schematic diagrams of usage states according to the first embodiment of the present invention. 4 and 5, when the intermediate rail 20 and the inner rail 30 are accommodated in the outer rail space 11 of the outer rail 10, the receiving space 23 of the intermediate rail 20 is a sliding track. By fitting to 412, the intermediate rail 20 is effectively shortened to the end of the outer rail 10 without obstruction by the sliding track 412, and the inner rail 30 is through the receiving slots 415, 422. It is successfully shortened to the end of the outer rail 10. In this case, the inner rail 30 is fixed to the buckle portion 421 of the moving portion 42 via the guide portion 32 and temporarily coupled with the moving portion 42. Therefore, when the inner rail 30 is pulled outward, the moving part 42 is pulled out along the sliding track 412, and the moving part 42 opens the buckle slot 413 on the tip of the buckle track 4121. It is temporarily fixed to the tip of the sliding track 412 through. In the present invention, both the intermediate rail 20 and the inner rail 30 can be effectively squeezed to the end of the outer rail 10 or extend entirely into the end of the outer rail 10. Therefore, the intermediate rail 20 and the inner rail 30 have longer lengths, thereby increasing the overall shortened length of the rail assembly, thereby improving the shrinking and extending ratio.

도 4 및 5를 참조하면, 중간 레일(20) 및 내부 레일(30)을 단축되도록 의도할 때, 먼저, 중간 레일(20)이 복귀 유닛(40)의 이동부(42)에 대해서 멈춘다. 그때, 내부 레일(30) 및 이동 부분(42)이 포개지면, 안내부(32) 및 버클부(421)가 서로 연결되어서, 내부 레일(30)은 이동부(42)에 임시로 결합되고, 내부 레일(30)은 버클 트랙(4121)의 선단 상에 (도시되지 않은) 버클 슬롯(413)으로부터 풀리도록 이동부(42)를 더 몰아간다. 이동부(42)가 버클 트랙(4121)의 버클 슬롯(413)으로부터 풀리면, 이동부(42)는 탄성부(414)에 의해서 당겨지고, 외부 레일(10)의 외부 레일 공간(11)의 단부를 향해 미끄러지며, 자동으로 복귀된다. 이때에, 완충부(50)에 의해서 제공된 완충 기능이 탄성부(414)의 줄어드는 속도를 완화해서, 이동부(42) 및 내부 레일(30)은 과도한 힘에 의해서 야기되는 충돌들을 피하도록 완화된 속도로 외부 레일(10)의 끝단 방향을 향하여 복귀된다. 이러한 방식으로, 이동부(42)가 탄성부(414)에 의해서 당겨질 면, 내부 레일(30) 및 중간 레일(20)은 외부 레일 공간(11)의 단부로 단축되서, 다음 회에 사용되기 위한 줄어든 상태를 형성하고, 줄어든 상태는 도 4에 도시된다.4 and 5, when the intermediate rail 20 and the inner rail 30 are intended to be shortened, the intermediate rail 20 first stops with respect to the moving portion 42 of the return unit 40. At that time, when the inner rail 30 and the moving part 42 are stacked, the guide part 32 and the buckle part 421 are connected to each other, so that the inner rail 30 is temporarily coupled to the moving part 42, The inner rail 30 further drives the mover 42 to release from the buckle slot 413 (not shown) on the tip of the buckle track 4121. When the moving part 42 is released from the buckle slot 413 of the buckle track 4121, the moving part 42 is pulled by the elastic part 414, and the end of the outer rail space 11 of the outer rail 10 is pulled out. Slide toward, and return automatically. At this time, the cushioning function provided by the shock absorbing portion 50 moderates the decreasing speed of the elastic portion 414, so that the moving portion 42 and the inner rail 30 are relaxed to avoid collisions caused by excessive force. It returns to the end direction of the outer rail 10 at a speed. In this way, when the moving part 42 is pulled by the elastic part 414, the inner rail 30 and the intermediate rail 20 are shortened to the ends of the outer rail space 11, so that they can be used for the next time. The reduced state is formed, and the reduced state is shown in FIG.

비록 본 발명의 실시예에 따른 레일 조립체가 도시되지 않았을지라도, 중간 레일(20)은 생략될 수 있고, 대신에, 레일 조립체는 내부 레일(30) 및 외부 레일(10)에 의해서 형성된다. 마찬가지로, 비록 고정부(41) 및 이동부(42)의 두 측면들 상에 각각 배치된 외부 레일 공간(11)의 수용 슬롯들(415, 422)을 통하여, 내부 레일(30)은 수용되거나 복귀될 때 외부 레일 공간(11)의 단부 내로 연장한다. 그러므로, 다른 형태들이 제공될 수 있고, 레일 조립체는 더 나은 전체의 단축된 길이를 구비할 수 있다.Although a rail assembly according to an embodiment of the present invention is not shown, the intermediate rail 20 can be omitted and instead the rail assembly is formed by the inner rail 30 and the outer rail 10. Similarly, though the receiving rails 415, 422 of the outer rail space 11, respectively disposed on the two sides of the fixing part 41 and the moving part 42, the inner rail 30 is received or returned. Extend into the end of the outer rail space 11. Therefore, other forms may be provided and the rail assembly may have a better overall shortened length.

도 6은 본 발명의 제 2 실시예의 개략적인 분해도이다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예 및 제 1 실시예는 구조의 용어들에서 실질적으로 동일해서, 단지 그 사이의 차이점들이 이하 설명된다.6 is a schematic exploded view of a second embodiment of the present invention. Referring to Fig. 6, the second embodiment and the first embodiment of the present invention are substantially the same in terms of structure, only the differences therebetween are described below.

도 6을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 레일 조림체는 완충 유닛을 구비하고, 완충 유닛은 완충부(50) 및 차단부(52) (또는 대응하는 메커니즘)을 포함한다. 완충부(50)는 중간 레일(20)의 바닥에서 수용 공간(23) 내에 고정된다, 즉, 완충부(50)는 외부 레일(10)의 타단 상에 위치된다. 본 실시예에서, 완충부(50)는 가스 리프트로 형성되나, 가스 리프트에 한정되지 않고, 감수 계수를 구비하거나 완충 효과를 제공할 수 있는 어떤 다른 요소로 될 수 있다. 또한, 차단부(52)는 슬라이딩 트랙(412)의 선단 상에 배치된 차단 시트이고, 차단부(52)는 완충부(50)에 대응한다. 이러한 방식으로, 내부 레일(30)이 복귀를 위해 이동부(42)와 상효작용하면, 완충부(50)는 차단부(52)에 의해서 차단되고 완충 효과를 제공한다. 또한, 완충부(50)는 중간 레일(20) 및 내부 레일 공간(31) 내에 배치될 수 있고, (도시되지 않은) 차단부(52)는 내부 레일 공간(31) 내에 배치될 수 있다. 내부 레일(30)이 복귀를 위해 이동부(42)와 상호작용하면, 완충부(50)는 차단부(52)에 대해 지지해서, 완충 효과를 제공한다.Referring to FIG. 6, the rail canned body according to the second embodiment of the present invention includes a shock absorbing unit, and the shock absorbing unit includes a shock absorbing portion 50 and a blocking portion 52 (or a corresponding mechanism). The shock absorbing portion 50 is fixed in the receiving space 23 at the bottom of the intermediate rail 20, ie the shock absorbing portion 50 is located on the other end of the outer rail 10. In the present embodiment, the buffer 50 is formed of a gas lift, but is not limited to the gas lift, and may be any other element having a water loss coefficient or providing a buffering effect. In addition, the blocking portion 52 is a blocking sheet disposed on the tip of the sliding track 412, and the blocking portion 52 corresponds to the buffer portion 50. In this way, when the inner rail 30 interacts with the moving part 42 to return, the buffer part 50 is blocked by the blocking part 52 and provides a cushioning effect. Further, the shock absorbing portion 50 may be disposed in the intermediate rail 20 and the inner rail space 31, and the blocking portion 52 (not shown) may be disposed in the inner rail space 31. When the inner rail 30 interacts with the moving part 42 for return, the cushioning part 50 supports against the blocking part 52, providing a cushioning effect.

도 7a 내지 7c를 참조하면, 내부 레일(30)이 복귀하기 위해 밀리면, 내부 레일(30)의 내측에 위치된 안내부(32)는 버클부(421)와 맞물리고, 버클부(421)가 버클 슬롯(413)과의 버클로 죄어진 상태(a buckling state)로부터 억지로 풀리도록 한다. 이 경우에, 내부 레일(30)과 이동부(42) 모두는 수축 상태(shrinking state) 하에 탄성부(414)에 의해서 과감하게 당겨지고, 완충부(50)가 차단부(52)에 대해서 견뎌서, 완충부(50)는 이동부(42)를 위한 완충 효과를 제공한다.7A to 7C, when the inner rail 30 is pushed to return, the guide part 32 located inside the inner rail 30 meshes with the buckle part 421, and the buckle part 421 Forced release from a buckling state with a buckle with the buckle slot 413. In this case, both the inner rail 30 and the moving part 42 are drastically pulled by the elastic part 414 under a shrinking state, and the shock absorbing part 50 withstands the blocking part 52. The buffer unit 50 provides a buffer effect for the moving unit 42.

또한, 본 실시예의 완충부(50)가 중간 레일(20)의 바닥에 수용 공간(23) 내에 배치되어서, 중간 레일(20)의 슬라이딩 범위를 증가시키기 위해 복귀 유닛(40)은 길이를 적절하게 줄일 수 있다. 그러므로, 큰 길이를 가진 중간 레일(20)이 채택될 수 있어서, 레일 조립체는 더 나은 전체의 단축된 길이를 구비한다.In addition, the shock absorbing portion 50 of the present embodiment is disposed in the receiving space 23 at the bottom of the intermediate rail 20, so that the return unit 40 is appropriately lengthened to increase the sliding range of the intermediate rail 20. Can be reduced. Therefore, an intermediate rail 20 with a large length can be employed, so that the rail assembly has a better overall shortened length.

제 1 실시예에서, 이동부(42)는 금속부(metal part)로 될 수 있고, 이동부(42) 상의 버클부(421)는 플라스틱부(plastec part)로 될 수 있다. 제 2 실시예에서, 이동부(42) 및 버클부(421)는 모두 플라스틱부로 될 수 있다. 이동부(42)는 두 실시예에서 다른 물질들로 이루어지기 때문에, 도 2에 도시된 이동부(42)의 외관은 도 6에 도시된 이동부와 조금 다르나, 그것의 기본 구조 및 기능들은 두 실시예들에서 동일하다. 한편, 이하의 다른 실시예들에서, 이동부(42)의 기본 구조 및 기능들은 제 1 및 제 2 실시예들의 이동부(42)의 기본 구조 및 기능들과 동등하고, 본 발명의 본질에 영향을 미치지 않는다.In the first embodiment, the moving part 42 may be a metal part, and the buckle part 421 on the moving part 42 may be a plastic part. In the second embodiment, both the moving part 42 and the buckle part 421 may be plastic parts. Since the moving part 42 is made of different materials in both embodiments, the appearance of the moving part 42 shown in FIG. 2 is slightly different from the moving part shown in FIG. 6, but its basic structure and functions are two different. The same is true in the embodiments. On the other hand, in the following other embodiments, the basic structure and functions of the moving part 42 are equivalent to the basic structures and functions of the moving part 42 of the first and second embodiments, and influence the nature of the present invention. Does not have

도 8은 본 발명의 제 3 실시예의 개략적인 분해도이다. 도 8을 참조하면, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 레일 조림체는 외부 레일(10), 중간 레일(20), 내부 레일(30) 및 복귀 유닛(40)을 포함한다. 외부 레일(10)은 외부 레일 공간(11)을 구비하고, 외부 레일 공간(11)은 중간 레일(20), 내부 레일(30) 및 복귀 유닛(40)을 수용하기 위해 제공된다. 중간 레일(20)은 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러지고, 내부 레일(30)을 수용하기 위한 중간 레일 공간(21)을 구비한다. 수용부(23)가 중간 레일(20)의 바닥에 배치된다. 내부 레일(30)은 중간 레일 공간(21) 내에 미끄러지고, 안내부(32)는 내부 레일(30) 상에 배치된다.8 is a schematic exploded view of a third embodiment of the present invention. Referring to FIG. 8, a rail planting body according to a third embodiment of the present invention includes an outer rail 10, an intermediate rail 20, an inner rail 30, and a return unit 40. The outer rail 10 has an outer rail space 11, which is provided for receiving the intermediate rail 20, the inner rail 30 and the return unit 40. The intermediate rail 20 slides in the outer rail space 11 and has an intermediate rail space 21 for accommodating the inner rail 30. The receiving portion 23 is disposed at the bottom of the intermediate rail 20. The inner rail 30 slides in the intermediate rail space 21, and the guide 32 is disposed on the inner rail 30.

복귀 유닛(40)은 고정부(41), 슬라이딩 트랙(412), 이동부(42),버클부(421) 및 적어도 하나의 탄성부(414)를 포함한다. 고정부(41)가 외부 레일 공간(11)의 일단에 배치되어서, 외부 레일 공간(11)의 일단은 닫힌 단부로 만들어진다. 슬라이딩 트랙(412)은 고정부(41)의 열린 단부에 배치되고, 슬라이딩 트랙(412) 상에 버클 트랙(4121)을 구비한다. 두 개의 버클 슬롯들(413)이 버클 트랙(4121) 상에 배치되고, 버클 슬롯들(413)은 버클 트랙(4121)의 두 측면들 상에 각각 위치된다. 슬라이딩 트랙(412)은 중간 레일(20)의 바닥에 수용공간(23) 내에 배치되고, 슬라이딩 트랙(412)은 고정부(41)와 함께 연결되거나 서로로부터 분리될 수 있다. 이동부(42)는 외부 레일 공간(11) 내에 배치되고 슬라이딩 트랙(412)을 통하여 외부 레일 공간(11) 내로 미끄러진다. 슬라이딩 슬롯(429)은 은 이동부(42) 아래에 배치되고, 슬라이딩 트랙(412)과 들어맞아서, 이동부(42)는 슬라이딩 트랙(412)을 따라 미끄러질 수 있다. 버클부(421)는 이동부(42)에 대해 회전되고, 결합 샤프트(43)가 버클부(421)를 통해 지나가도록 채택되어서, 버클부(421)는 이동부(42)에 대해 회전된다. 두 개의 스냅 컬럼들(4211, 4212)이 버클부(421) 상에 배치되고, 이동부(42)를 통해 지나가며, 버클 트랙(4121)에 들어맞는다. 한편, 안내 슬롯(4214)이 (도 9에 도시된 것과 같이) 버클부(421) 상에 배치된다. 적어도 하나의 탄성부(414)가 고정부(41)와 이동부(42) 사이에 배치되어서, 이동부(42)를 복귀할 때 자동으로 탄성력을 발생시킨다.The return unit 40 includes a fixing part 41, a sliding track 412, a moving part 42, a buckle part 421 and at least one elastic part 414. A fixing portion 41 is arranged at one end of the outer rail space 11, so that one end of the outer rail space 11 is made of a closed end. The sliding track 412 is disposed at the open end of the fixing portion 41 and has a buckle track 4121 on the sliding track 412. Two buckle slots 413 are disposed on the buckle track 4121, and buckle slots 413 are respectively located on two sides of the buckle track 4121. The sliding track 412 is disposed in the receiving space 23 at the bottom of the intermediate rail 20, the sliding track 412 may be connected with the fixing portion 41 or separated from each other. The moving part 42 is disposed in the outer rail space 11 and slides into the outer rail space 11 through the sliding track 412. The sliding slot 429 is disposed below the silver moving portion 42 and fits with the sliding track 412 such that the moving portion 42 can slide along the sliding track 412. The buckle portion 421 is rotated relative to the moving portion 42, and the coupling shaft 43 is adapted to pass through the buckle portion 421 so that the buckle portion 421 is rotated relative to the moving portion 42. Two snap columns 4211 and 4212 are disposed on the buckle portion 421 and pass through the moving portion 42 to fit the buckle track 4121. On the other hand, a guide slot 4214 is disposed on the buckle portion 421 (as shown in FIG. 9). At least one elastic portion 414 is disposed between the fixed portion 41 and the moving portion 42 to automatically generate an elastic force when returning the moving portion 42.

내부 레일(30)은 버클부(421)의 안내 슬롯(4214)에 대응하는 안내부(32)를 구비한다. 내부 레일(30)이 바깥쪽으로 당겨지기 시작하면, 안내부(32)는 안내 슬롯(4214)과 결합되어서, 버클부(421)와 이동부(42)가 버클 트랙(4121)을 따라 미끄러지도록 작동하고, 중간 레일(20)이 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러지도록 작동한다. 버클부(421)가 버클 슬롯(413)으로 미끄러지면, 버클부(421)의 스냅 컬럼들(4211, 4212)이 버클 슬롯(413)과 결합되어서, 이동부(42)는 버클 슬롯(413)에 고정되고, 안내부(32)는 안내 슬롯(4214)으로부터 풀리고 바깥쪽으로 미끄러진다.The inner rail 30 has a guide portion 32 corresponding to the guide slot 4214 of the buckle portion 421. When the inner rail 30 begins to be pulled outward, the guide 32 is engaged with the guide slot 4214 so that the buckle 421 and the moving part 42 slide along the buckle track 4121. And the intermediate rail 20 slides in the outer rail space 11. When the buckle portion 421 slides into the buckle slot 413, the snap columns 4211 and 4212 of the buckle portion 421 are engaged with the buckle slot 413 so that the moving portion 42 is the buckle slot 413. Fixed to the guide 32, the guide 32 is released from the guide slot 4214 and slides outward.

슬라이딩 트랙(412)이 중간 레일(20)의 바닥에 수용 공간(23) 내에 배치되어서 중간 레일(20)은 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러질 때 슬라이딩 트랙(412)에 의해서 방해받지 않는다. 레일 조립체는 완충 유닛을 더 포함하고, 완충 유닛은 왕충부(50) 및 완충부(50)에 대응하는 차단부(52) (또는 대응하는 메커니즘)을 포함한다. 차단부(52)는 이동부(42) 또는 슬라이딩 트랙(412)의 선단 상에 배치된 차단 시트의 접촉 부분이 될 수 있다. 완충부(50)는 고정부(41) 상에 배치되거나, 중간 레일(20) 상에 배치되거나, 중간 레일(20)과 외부 레일(10) 사이의 수용 공간(23) 내에 배치될 수 있어서, 레일 조림체를 복귀할 때 완충 효과를 발생시킨다.A sliding track 412 is disposed in the receiving space 23 at the bottom of the intermediate rail 20 so that the intermediate rail 20 is not hindered by the sliding track 412 when sliding in the outer rail space 11. The rail assembly further includes a shock absorbing unit, the shock absorbing unit including a thruster 50 and a blocking portion 52 (or corresponding mechanism) corresponding to the shock absorbing portion 50. The blocking portion 52 may be a contact portion of the blocking sheet disposed on the tip of the moving portion 42 or the sliding track 412. The shock absorbing portion 50 may be disposed on the fixing portion 41, on the intermediate rail 20, or in the receiving space 23 between the intermediate rail 20 and the outer rail 10, Generates a cushioning effect when returning rail canisters.

열린 타입 슬라이딩 트랙(412)의 구조를 통하여, 이동부(42)는 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러질 수 있어서, 이동부(42)의 복귀 스트로크를 증가시키고 중간 레일(20)의 슬라이딩 범위를 증가시키며, 그것에 의해서 중간 레일(20)의 길이 및 레일 조립체의 전체 단축되는 길이를 증가시킨다.Through the structure of the open type sliding track 412, the moving part 42 can slide in the outer rail space 11, thereby increasing the return stroke of the moving part 42 and increasing the sliding range of the intermediate rail 20. Thereby increasing the length of the intermediate rail 20 and the overall shortened length of the rail assembly.

외부 레일 공간(11)에서, 고정부(41)와 이동부(42) 모두는 양 측면들 상에 수용 슬롯들(415, 422)이 구비되고, 수용 슬롯들(415, 422)은 내부 레일(30)에 대응해서, 내부 레일(30)이 방해받지 않고 외부 레일 공간(11)의 닫힌 단부에 도달하므로, 내부 레일(30)의 길이가 외부 레일(10)의 길이와 동일하게 될 수 있어서, 레일 조립체의 전체의 단축되는 길이 및 장전력을 증가시킨다.In the outer rail space 11, both the fixing part 41 and the moving part 42 are provided with receiving slots 415, 422 on both sides, and the receiving slots 415, 422 are provided with an inner rail ( Corresponding to 30, since the inner rail 30 reaches the closed end of the outer rail space 11 without being disturbed, the length of the inner rail 30 can be equal to the length of the outer rail 10, Increases the shortened length and long power of the entire rail assembly.

도 9를 참조하면, 복귀 유닛(40)에서, 탄성 암(4213)이 버클부(421) 상에 배치되고, 탄성 암(4213)에 대응하는 멈춤부(428)는 이동부(42) 상에 배치된다. 버클부(421)가 버클 슬롯(413)으로부터 풀리고 회전하면, 버클부(421)는 이동부(42)에 대해서 완충 효과를 발생시킨다. 이동부(42)가 버클 슬롯(413)으로 들어가면, 버클부(421)는 이동부(42)에 대해서 안정된 결합 효과(snapping effect)를 발생시킨다.Referring to FIG. 9, in the return unit 40, an elastic arm 4213 is disposed on the buckle portion 421, and a stop 428 corresponding to the elastic arm 4213 is placed on the moving portion 42. Is placed. When the buckle portion 421 is released from the buckle slot 413 and rotates, the buckle portion 421 generates a cushioning effect on the moving portion 42. When the moving part 42 enters the buckle slot 413, the buckle part 421 produces a stable snapping effect with respect to the moving part 42.

도 10 내지 13은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 사용 상태들의 개략적이 도면들이다. 도 10 내지 12를 참조하면, 외부 레일 공간(11)에서, 두 개의 수용 슬롯들(415, 422)이 고정부(41) 및 이동부(42)의 두 측면들 상에 각각 배치되고, 내부 레일(30)의 벽 표면은 두 개의 수용 슬롯들(415, 422)을 통해 연장할 수 있어서, 내부 레일(30)은 장애 없이 외부 레일 공간(11)의 닫힌 단부에 도달한다. 내부 레일(30)이 슬라이딩 트랙(412)의 일 단부에 도달하기 위해 바깥쪽으로 당겨지면, 버클부(421)의 스냅 컬럼들(4211, 4212)은 버클 슬롯(413)과 결합되어서, 이동부(42)는 버클 슬롯(413)에 고정된다. 내부 레일(30)이 안쪽으로 복귀하면, 안내부(32)가 안내 슬롯(4214)과 연결되어서, 버클부(421)를 이동부(42)에 대해서 회전하도록 한다. 따라서, 스냅 컬럼들(4211, 4212)은 버클 슬롯(413)으로부터 분리된다. 이때에, 이동부(42)는 탄성부(414)의 탄성력 하에 당겨지게 되어서, 레일 조립체는 자동적으로 복귀 기능을 발생시킨다. 이동부(42)는 버클 트랙(4121)을 따라 안쪽으로 이동하도록 버클부(421)를 구동하는 한편, 완충부(50)는 이동부(42)를 위한 저항력을 만들어내고, 그것에 의해서 레일 조립체를 위한 완충 효과를 발생시킨다.10 to 13 are schematic views of usage states according to a third embodiment of the present invention. 10 to 12, in the outer rail space 11, two receiving slots 415, 422 are disposed on two sides of the fixing part 41 and the moving part 42, respectively, and the inner rail The wall surface of 30 can extend through two receiving slots 415, 422 such that the inner rail 30 reaches the closed end of the outer rail space 11 without obstacles. When the inner rail 30 is pulled out to reach one end of the sliding track 412, the snap columns 4211, 4212 of the buckle portion 421 are combined with the buckle slot 413 to move the moving portion ( 42 is secured to the buckle slot 413. When the inner rail 30 returns inward, the guide part 32 is connected with the guide slot 4214 to rotate the buckle part 421 with respect to the moving part 42. Thus, snap columns 4211 and 4212 are separated from buckle slot 413. At this time, the moving portion 42 is pulled under the elastic force of the elastic portion 414, so that the rail assembly automatically generates a return function. The moving part 42 drives the buckle part 421 to move inward along the buckle track 4121, while the shock absorbing part 50 creates a resistance force for the moving part 42, thereby restraining the rail assembly. Creates a buffering effect.

도 13을 참조하면, 복귀 유닛(40)에서, 안내 슬롯(4214)은 버클부(421)를 안내부(32)와 결합되도록 할 수 있다. 이동부(42)가 부주의하게 빠지고 자동으로 복귀하면, 외부의 힘이 내부 레일(30)을 복귀하도록 적용될 수 있어서, 안내부(32)가 안내 슬롯(4214)에 결합되고, 이동부(42)는 통상의 버클로 죄어진 상태로 복귀한다.Referring to FIG. 13, in the return unit 40, the guide slot 4214 may allow the buckle portion 421 to be coupled with the guide portion 32. If the moving part 42 is inadvertently pulled out and returns automatically, an external force can be applied to return the inner rail 30 so that the guide part 32 is coupled to the guide slot 4214 and the moving part 42 Returns to the clamped state with a normal buckle.

도 14를 참조하면, 본 발명의 제 4 실시예에서, 제 3 실시예의 구성들 및 특징들과 동일한 구성들 및 특징들은 반복적으로 설명되지 않고, 이하 그들 사이의 차이점들만 설명된다. 본 실시예에서, 슬라이딩 트랙(418)은 외부 레일(10)에 의해서 형성된다. 버클 트랙(4121)은 중간 레일(20)의 바닥에 수용 공간(23) 내에 위치되고, 버클 슬롯(413)은 버클 트랙(4121) 상에 배치되며, 버클 트랙(4121) 및 고정부(41)는 함께 연결되거나 서로로부터 분리될 수 있다. 이동부(42)는 외부 레일 공간(11)의 열린 단부 내의 슬라이딩 트랙(418)을 따라 미끄러진다. 슬라이딩 슬롯(429)은 이동부(42) 아래에 배치되고, 버클 트랙(4121)과 들어맞는다. 레일 조립체가 바깥쪽으로 당겨지면, 버클부(421)는 이동부(42)가 버클 트랙(4121)을 따라 미끄러지도록 구동하고, 중간 레일(20)이 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러지도록 구동한다. 버클부(421)는 버클 슬롯(413)과 선택적으로 결합될 수 있고, 버클부(421)가 버클 슬롯(413) 내로 미끄러지면, 이동부(42)는 버클 슬롯(413) 상에 임시로 고정된다. 버클 트랙(4121)이 중간 레일(20) 바닥에 수용 공간(23) 내에 배치되어서, 중간 레일(20)은 외부 레일 공간(11) 내에 미끄러질 때 버클 트랙(4121)에 의해서 방해받지 않는다.Referring to Fig. 14, in the fourth embodiment of the present invention, the same structures and features as those of the third embodiment are not repeatedly described, only the differences therebetween are described. In this embodiment, the sliding track 418 is formed by the outer rail 10. The buckle track 4121 is located in the receiving space 23 at the bottom of the intermediate rail 20, the buckle slot 413 is disposed on the buckle track 4121, the buckle track 4121 and the fixing part 41. Can be linked together or separated from each other. The moving part 42 slides along the sliding track 418 in the open end of the outer rail space 11. The sliding slot 429 is disposed below the moving part 42 and fits with the buckle track 4121. When the rail assembly is pulled outward, the buckle portion 421 drives the moving portion 42 to slide along the buckle track 4121 and the intermediate rail 20 to slide in the outer rail space 11. Buckle 421 may be selectively coupled with buckle slot 413, and when buckle 421 slides into buckle slot 413, mover 42 is temporarily fixed on buckle slot 413. do. A buckle track 4121 is disposed in the receiving space 23 at the bottom of the intermediate rail 20 so that the intermediate rail 20 is not obstructed by the buckle track 4121 when sliding in the outer rail space 11.

열린 타입 슬라이딩 트랙 구조를 통해서, 이동부는 외부 레일 공간의 열린 단부 내에 미끄러져서, 이동부의 복귀 스트로크를 증가시키고 중간 레일의 슬라이딩 범위를 증가시키며, 그것에 의해서 중간 레일의 길이 및 레일 조립체의 전체의 단축되는 길이를 증가시킨다.Through the open type sliding track structure, the moving part slides in the open end of the outer rail space, thereby increasing the return stroke of the moving part and increasing the sliding range of the intermediate rail, thereby shortening the length of the intermediate rail and the entirety of the rail assembly. Increase the length

도 15를 참조하면, 본 발명의 제 5 실시예에서, 제 3 실시예의 구성들 및 특징들과 동일한 구성들 및 특징들은 반복적으로 설명되지 않고, 이하 그들 사이의 차이점들만 설명된다. 본 실시예에서, 복귀 유닛(40)은 고정부(41), 이동부(42), 버클부(421) 및 탄성부(414)를 포함한다. 슬라이팅 트랙(412)은 고정부(41) 상에 배치된다. 연장하는 슬라이딩 슬롯(44)은 이동부(42)의 일단에 배치되고, 슬라이딩 트랙(412)과 들어맞아서, 이동부(42)는 슬라이딩 트랙(412)을 따라 외부 레일 공간(11)의 열린 단부 내에 미끄러진다. 슬라이딩 트랙(412)은 외부 레일 공간(11)으로 연장될 수 있고, 연장된 슬라이딩 트랙(412)은 중간 레일(20)의 바닥에 수용 공간(23) 내에 배치된다.Referring to Fig. 15, in the fifth embodiment of the present invention, the same structures and features as those of the third embodiment are not repeatedly described, only the differences therebetween are described. In the present embodiment, the return unit 40 includes a fixing portion 41, a moving portion 42, a buckle portion 421 and an elastic portion 414. The slitting track 412 is disposed on the fixing part 41. An extending sliding slot 44 is disposed at one end of the moving part 42 and fits with the sliding track 412 such that the moving part 42 is an open end of the outer rail space 11 along the sliding track 412. Slips inside. The sliding track 412 may extend into the outer rail space 11, which extends in the receiving space 23 at the bottom of the intermediate rail 20.

열린 타입 슬라이딩 트랙 구조일지라도,이동부가 외부 레일 공간 내에 미끄러져서, 이동부의 복귀 스트로크를 증가시키고 중간부의 슬라이딩 범위를 증가시키며, 그것에 의해서 중간부의 길이 및 레일 조립체의 전체 단축되는 길이를 증가시킨다.Even with an open type sliding track structure, the movable portion slides in the outer rail space, increasing the return stroke of the movable portion and increasing the sliding range of the intermediate portion, thereby increasing the length of the intermediate portion and the overall shortened length of the rail assembly.

도 16 및 17을 참조하면, 본 발명의 제 6 실시예에서, 제 3 실시예의 구성들 및 특징들과 동일한 구성들 및 특징들은 반복적으로 설명되지 않고, 이하 그들 사이의 차이점들만 설명된다. 복귀 유닛(40)은 고정부(41), 이동부(42), 버클부(421) 및 탄성부(414)를 포함한다. 슬롯 형태의 슬라이딩 트랙(45)이 고정부(41) 아래에 배치된다. 연장하는 트랙(419)은 이동부(42)의 일단에 배치되고, 슬라이딩 트랙(45)과 들어맞아서, 이동부(42)는 외부 레일 공간(11)의 열린 단부 내에 미끄러질 수 있다. 이동 가능한 슬롯(425)이 이동부(42)의 연장하는 트랙(419) 상에 배치된다. 버클부(421)의 일단부 상에 스냅 컬럼(4211)은 이동부(42)의 이동 가능한 슬롯(425)을 통해 지나가고, 버클부(421)의 타단부 상의 스냅 컬럼(4212)은 버클 트랙(4121)을 통해 지나가며, 버클부(421)는 이동 가능한 슬롯(425) 내에서 이동할 수 있다.16 and 17, in the sixth embodiment of the present invention, the same components and features as those of the third embodiment are not repeatedly described, only the differences therebetween are described. The return unit 40 includes a fixing part 41, a moving part 42, a buckle part 421, and an elastic part 414. A sliding track 45 in the form of a slot is arranged below the fixing part 41. An extending track 419 is disposed at one end of the moving part 42 and fits with the sliding track 45 so that the moving part 42 can slide in the open end of the outer rail space 11. A movable slot 425 is disposed on the extending track 419 of the moving part 42. The snap column 4211 on one end of the buckle 421 passes through the movable slot 425 of the moving part 42, and the snap column 4212 on the other end of the buckle 421 passes through the buckle track ( Passing through 4121, the buckle 421 can move within the movable slot 425.

버클 슬롯(413)은 버클 트랙(4121)의 선단 상에 배치된다. 내부 레일(30)이 바깥쪽으로 당겨지면, 안내부(32)는 버클부(421)와 맞물려서, 버클부(421)와 이동부(42)가 버클 트랙(4121)을 따라서 미끄러지도록 작동한다. 버클부(421)가 버클 슬롯(413)에 도달하기 위해 미끄러지면, 스냅 컬럼(4212)이 버클 슬롯(413)과 결합되어서, 이동부(42)는 버클 슬롯(413) 상에 임시로 고정되고, 내부 레일(30)은 바깥쪽으로 계속 미끄러진다.Buckle slot 413 is disposed on the tip of buckle track 4121. When the inner rail 30 is pulled outward, the guide portion 32 engages with the buckle portion 421 to actuate the buckle portion 421 and the moving portion 42 to slide along the buckle track 4121. When the buckle 421 slides to reach the buckle slot 413, the snap column 4212 is engaged with the buckle slot 413 such that the moving part 42 is temporarily fixed on the buckle slot 413. Inner rail 30 continues to slide outward.

열린 타입 슬라이딩 트랙 구조를 통하여, 이동부가 외부 레일 공간 내에서 미끄러져서, 이동부의 복귀 스트로크를 증가시키고 중간 레일의 슬라이딩 범위를 증가시키며, 그것에 의해서 중간 레일의 길이 및 레일 조립체의 전체의 단축되는 길이를 증가시킨다.Through the open type sliding track structure, the moving part slides in the outer rail space, increasing the return stroke of the moving part and increasing the sliding range of the intermediate rail, thereby reducing the length of the intermediate rail and the shortened length of the entire rail assembly. Increase.

도 18 내지 23을 참조하면, 본 발명의 제 7 실시예에서, 제 3 실시예의 구성들 및 특징들과 동일한 구성들 및 특징들은 반복적으로 설명되지 않고, 이하 그들 사이의 차이점들만 설명된다. 본 실시예에서, 복귀 유닛(40)은 파지 유닛(catching unit)을 더 포함한다. 파지 유닛은 이동부(42)를 고정부(41)에 연결하기 위한 파지부(417), 이동부(42) 상에 배치된 리미트 슬롯(423) 및 리미트 슬롯(423) 내에 배치된 파지 부분(4231)을 포함한다. 파지부(417)는 스핀들 컬럼(4172) 및 파지 컬럼(4171)을 구비한다. 스핀들 컬럼(4172)이 고정부(41)에 대해 회전되어서, 파지 컬럼(4171)은 스핀들 컬럼(4172)에 대해서 선회한다. 파지 컬럼(4171)은 파지 부분(4231)과 선택적으로 결합되고, 이동부(42)가 파지 부분(4231)에 대해서 멈춰서, 슬라이딩 트랙(42)을 따라 이동부(42)가 미끄러지는 것을 제한한다. 탄성부(414)는 고정부(41) 및 이동부(42) 사이에 배치된다. 본 실시예에서, 탄성부(414)는 압축 스프링으로 설명되고, 이동부(42)를 복귀할 때 복귀 탄성력을 자동으로 발생시키도록 인장 코일스프링(tension spring)일 될 수 있다.18 to 23, in the seventh embodiment of the present invention, the same components and features as those of the third embodiment are not repeatedly described, only the differences therebetween are described. In this embodiment, the return unit 40 further includes a catching unit. The gripping unit includes a gripping portion 417 for connecting the moving portion 42 to the fixed portion 41, a limit slot 423 disposed on the moving portion 42, and a gripping portion disposed in the limit slot 423. 4231). The holding part 417 has a spindle column 4172 and a holding column 4417. The spindle column 4172 is rotated with respect to the fixing part 41, so that the grip column 4171 pivots with respect to the spindle column 4417. Gripping column 4171 is selectively coupled with gripping portion 4231, and the moving portion 42 stops with respect to the gripping portion 4231, thereby limiting the sliding of the moving portion 42 along the sliding track 42. . The elastic part 414 is disposed between the fixing part 41 and the moving part 42. In this embodiment, the elastic portion 414 is described as a compression spring and may be a tension coil spring to automatically generate a return elastic force when returning the moving portion 42.

도 21 내지 23은 본 발명의 제 7 실시예에 따른 사용 상태들의 개략적인 도면들이다. 도 21 내지 23을 참조하면, 외부의 힘이 내부 레일(30)에 적용되면, 레일 조립체는 외부 레일(10)의 외부 레일 공간(11) 내에 수용되고 외부 레일(10)의 단부 내로 연장한다. 이 경우에, 내부 레일(30)은 탄성부(414)를 압축하기 위해 이동부(42)를 작동하도록 안내부(32)를 통해 버클부(421)와 결합되어서, 이동부(42)가 임시로 고정되고 결합된다 (도시되지 않음). 도 21을 참조하면, 중간 레일(20) 및 내부 레일(30)이 외부 레일(10)의 단부 내로 단축되면, 고정부(41)에 대해 회전된 파지부(417)는 파지 컬럼(4171)을 통해 이동부(42)의 바닥에 리미트 슬롯(423)으로 들어가고, 파지 부분(4231)에 대해 선회하도록 리미트 슬롯(423)에 의해 안내된다. 도 22를 참조하면, 이때에, 내부 레일에 적용된 외부의 힘이 제거되어서, 이동부(42)는 탄성부(414)의 탄성력 하에 고정부(41) 맞은편의 타단을 향해 미끄러진다. 따라서, 파지부(417)의 파지 컬럼(4171)이 리미트 슬롯(423)에 의해서 안내되고 파지 부분(4231)으로부터 풀려서, 이동부(42)와 고정부(41) 사이의 멈춤 상태를 푼다. 이 경우에, 이동부(42)는 탄성부(414)의 탄성력에 의해 영향을 받아서, 내부 레일(30)은 슬라이딩 트랙(412)을 따라 버클 트랙(4121) 상의 버클 슬롯(413)으로 나온다. 이동부(42)는 버클 슬롯(413) 상에 멈추고, 내부 레일(30)은 바깥쪽으로 연속으로 미끄러진다.21 to 23 are schematic diagrams of usage states according to the seventh embodiment of the present invention. 21 to 23, when an external force is applied to the inner rail 30, the rail assembly is received in the outer rail space 11 of the outer rail 10 and extends into the end of the outer rail 10. In this case, the inner rail 30 is engaged with the buckle portion 421 via the guide portion 32 to operate the movable portion 42 to compress the elastic portion 414 so that the movable portion 42 is temporarily And fixed (not shown). Referring to FIG. 21, when the intermediate rail 20 and the inner rail 30 are shortened into the ends of the outer rail 10, the grip part 417 rotated with respect to the fixing part 41 may hold the grip column 4171. It enters the limit slot 423 at the bottom of the moving part 42 and is guided by the limit slot 423 to pivot with respect to the gripping portion 4231. Referring to FIG. 22, at this time, the external force applied to the inner rail is removed, so that the moving part 42 slides toward the other end opposite the fixing part 41 under the elastic force of the elastic part 414. Therefore, the holding column 4171 of the holding portion 417 is guided by the limit slot 423 and released from the holding portion 4231 to release the stopping state between the moving portion 42 and the fixing portion 41. In this case, the moving part 42 is affected by the elastic force of the elastic part 414 such that the inner rail 30 exits the buckle slot 413 on the buckle track 4121 along the sliding track 412. The moving part 42 stops on the buckle slot 413 and the inner rail 30 slides outward continuously.

열린 타입 슬라이딩 트랙 구조를 통하여, 이동부가 외부 레일 공간 내에서 미끄러져서, 이동부의 복귀 스트로크를 증가시키고 중간 레일의 슬라이딩 범위를 증가시키며, 그것에 의해서 중간 레일 및 레일 조립체의 전체의 단축되는 길이를 증가시키고, 더 나은 배출 효과(ejecting effect)를 달성한다.Through the open type sliding track structure, the moving part slides in the outer rail space, increasing the return stroke of the moving part and increasing the sliding range of the intermediate rail, thereby increasing the shortened length of the entire intermediate rail and the rail assembly. To achieve a better ejecting effect.

Claims

A rail assembly comprising an outer rail, an intermediate rail, an inner rail and a return unit,
The outer rail has an outer rail space for receiving the intermediate rail, the inner rail and the return unit; The intermediate rail has an intermediate rail space that slides in the outer rail space and can accommodate the inner rail; The inner rail is received in the intermediate rail and slides in the intermediate rail space;
The return unit is assembled at one end of the outer rail space,
The return unit is:
A fixing part disposed in the outer rail space such that one end of the outer rail space is a closed end; A sliding track disposed at one end of the fixing portion and disposed in the receiving space at the bottom of the intermediate rail; A moving part disposed in the outer rail space and sliding along the sliding track; A buckle portion disposed on the moving portion; At least one elastic part disposed between the fixed part and the moving part; A guide disposed on the inner rail;
When the receiving space is placed on the bottom of the intermediate rail, if the inner rail slides in the outer rail groin, the intermediate rail extends over the sliding track to increase the sliding range of the intermediate rail and the length of the intermediate rail,
In the outer rail space, two receiving slots are respectively disposed on the two sides of the fixing part and the moving part, and if the inner rail extends in the outer rail space, the inner rail extends through the receiving slots and at the closed end of the outer rail. And the length of the inner rail is equal to the length of the outer rail.

The method of claim 1,
The resilient portion is a rail assembly located outside the receiving slot.

The method of claim 1,
The sliding track has a buckle track and a buckle slot is disposed at the tip of the buckle track, such that the moving portion is disposed on the buckle track through the buckle slots.

The method of claim 1,
Two snap columns are placed on the buckle and pass through the mover, rotated to fit the mover, the two snap columns slide along the buckle track, and the mover has a snap column that limits the sliding stroke of the mover. Through the buckle slot is temporarily fixed; A guide slot is further disposed on the buckle portion; A rail assembly, in which a guide slot is temporarily coupled with a guide, to which the inner rail and the mover are connected such that the mover reliably slides along the sliding track.

The method according to claim 1 or 2,
A rail assembly in which the sliding track is separated from the fixture.

The method according to claim 1 or 3,
A sliding track is formed by the outer rail, and the buckle track is received in the receiving space at the bottom of the intermediate rail, so that the moving part slides in the outer rail space to increase the sliding range of the intermediate rail and the length of the intermediate rail.

The method according to claim 6,
The buckle track is separated from the fastening rail assembly.

The method according to claim 1 or 3,
And a sliding track disposed on one surface of the fixing portion, the moving portion having an extending track, the extending track working with the sliding track track such that the moving portion slides in the outer rail space.

The method according to any one of claims 1, 2, 3, 4, 5 and 8,
The fixing part, the sliding track, the moving part and the elastic part are located in a receiving space between the intermediate rail and the outer rail; The return unit further comprises a second guide portion disposed at the bottom of the intermediate rail and a second buckle portion disposed on the intermediate rail and located in the intermediate rail space; Through the return unit, the guide portion disposed on the inner rail is temporarily engaged with the second buckle portion, and the second guide portion is engaged with the buckle portion disposed on the moving portion; The return unit is connected to the inner rail and the intermediate rail to operate the moving part and generate an automatic return function to the rail structure; An inner rail, an intermediate rail and an outer rail have the same length, such that the rail assembly has an optimal overall shortened length and maximum long power.

The method according to any one of claims 1, 5, 6, 7, 8 and 9,
Further comprising a shock absorbing unit,
The shock absorbing unit includes a shock absorbing portion and a mechanism corresponding to the shock absorbing portion, wherein the shock absorbing portion generates a shock absorbing function through the corresponding mechanism.

The method of claim 10,
And the shock absorbing portion and the corresponding mechanism are connected together.

The method according to any one of claims 1, 5, 6, 7, 8 and 9,
The gripping unit is disposed between the fixed part and the moving part,
The gripping unit is:
And a gripping portion for connecting the moving portion to the fixed portion, a limit slot disposed on the moving portion, and a gripping portion disposed in the limit slot, thereby limiting the moving portion sliding along the sliding track.

The method of claim 1,
The property of the buckle is elastic, and the snap unit is used to fix the moving part fixed in or released from the buckle slot; A rail assembly in which the buckle portion is engaged with the guide portion to return the inner rail, and the moving portion is inadvertently pulled out and returned automatically, the guide portion is engaged with the buckle portion and the movable portion returns to the state in which the moving portion is clamped with the normal buckle.

The method of claim 13,
The buckle portion has an elastic portion, and the moving portion has a stop corresponding to the elastic portion; Through the interaction function between the elastic portion and the stop portion, when the moving portion is released from the buckle slot, the buckle portion generates a cushioning function for the moving portion; And the moving part enters the buckle slot, and the buckle part rotates stably with respect to the moving part.