KR20100073465A - Traffic lane painting device projection type of traffic lane painting - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓과 평면상 차선 도색용 바스켓을 통해 도색된 차선의 상부면 상에 일정간격으로 점점이 돌출 형성되는 돌출형 차선을 도색하는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 동일선상 전후로 구성하여 도색차량의 기동에 따른 평면상의 차선과 그 상부면에 돌출형의 차선을 동시에 도색할 수 있도록 하는 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치에 관한 것이다.The present invention relates to a protruding lane coating apparatus for a two-lane lane painting vehicle, and more particularly, to an upper surface of a lane painted through a plane lane painting basket and a plane lane painting basket to paint a plane lane. Protruding lanes for painting the protruding lanes which are gradually protruded at regular intervals are formed on the same line before and after the same lane, so that the protruding lanes can be simultaneously painted on the upper lane and the upper lane on the plane. And a protruding lane coating device for a two-lane lane painting vehicle.
일반적으로 자동차라는 것은 운반수단으로 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 자동차가 차지하는 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 1,000만대를 넘어선지 오래되었다.In general, a car is a purpose of a user's convenience as a vehicle. For this purpose, automobiles are not only a means of transportation but they are becoming an integral part of not only their own life but also social life. With this social trend, the number of car owners has increased steadily, and our case has already exceeded 10 million.
한편, 자동차의 보유대수로는 우리의 경우도 이미 선진국 대열에 진입하였으나, 인구수에 비례하여 자동차 사고는 세계 1위의 불명예를 안고 있으며, 우리의 경우에는 교통신호 위반이나 차선 위반에 따른 사고 또한 다반사로 발생하는 경우가 선진국에 비해 많다고 할 수 있다. 통상적으로, 고속도로나 국도 및 지방도 등의 포장도로에는 상호 반대 차선의 차량의 중앙을 가르는 중앙선이나 차량의 진행구간을 구분하는 차로선인 주행차선이 도색되어진다.On the other hand, the number of cars owned has already entered the ranks of developed countries, but in proportion to the number of people, car accidents are the world's most infamous, and in our case, accidents caused by traffic signal violations or lane violations are also common. It is more likely to occur than developed countries. In general, on a pavement such as a highway, a national road, and a local road, a traveling lane, which is a center line that divides the centers of vehicles in opposite lanes or a lane line that divides the progress section of the vehicle, is painted.
전술한 바와 같은 중앙선이나 주행차선 등의 차선은 운전자로 하여금 주행방향을 식별할 수 있도록 하여 차량의 안전운행을 유도하는 기준선으로, 이러한 차선은 차량의 안전운행을 유도하는 기준이 되므로 시각적으로 인지되는 시인성이 대단히 중요하다 할 수가 있다. 이처럼 차선에 대한 중요성이 인식되면서부터 차선의 도색방법에 대한 새로운 방법들이 연구되고 실제로도 개발되어 적용되고 있다.The lanes such as the center line or the driving lane as described above are reference lines for inducing the safe driving of the vehicle by allowing the driver to identify the driving direction, and these lanes are visually recognized because they are the criteria for inducing the safe driving of the vehicle. Visibility is very important. Since the importance of lanes has been recognized, new methods of lane painting methods have been studied and actually developed and applied.
종래의 기술에 따른 차선도 기술로는 돌가루(CaCO3 )와 수지 및 안료를 사용하는 방법과 일반 페인트를 스프레이를 사용하여 도색하는 방법이 널리 사용되고 있으나, 이러한 도색방법은 도료가 경화되면서 표면이 매끄러운 방수피막을 형성함으로써 노면의 물이 빠져나가지 못하고 노면에 그대로 고이게 되어 주행 중인 차량의 타이어 표면과 수막현상을 유발하여 안전운행에 위험요소가 될 뿐만 아니라 우천 또는 야간 운전시 운전자의 시인성을 감소시키는 결정적인 단점이 있다. 이에 따라 물빠짐이나 운전자의 시인성 및 차선을 벗어나는 경우 인지할 수 있도록 하기 위해 돌출형의 차선을 시공하는 방법이 제공되고 있다.As the lane diagram technology according to the prior art, a method of using powder (CaCO 3 ), resin, and pigment and a method of painting a general paint using a spray are widely used. By forming a waterproof film, water on the road surface does not escape and remains on the road surface, causing tire surface and water film phenomenon of the driving vehicle, which is a risk factor for safe driving, and it is crucial to reduce the driver's visibility during rain or night driving. There are disadvantages. Accordingly, there is provided a method of constructing a protruding lane to recognize when water falls or the driver's visibility and when the vehicle leaves the lane.
한편, 종래의 기술에 따른 차선을 도색하기 위한 장치로는 도료를 도로면 상에 도포하기 위한 도포수단과 이 도포수단을 탑재하여 이동시킬 수 있는 수단으로 구성되어진다. 이러한 차선도색장치는 도료가 저장된 이동수단을 작업자가 일일이 끌고 다니면서 도로면 상에 도료를 도포하였으나 항시 차량이 운행되는 도로상에서 수작업에 의해 도색작업을 하는 것은 인력낭비는 물론 교통체증이나 위험성을 내포하고 있다.On the other hand, the apparatus for painting the lane according to the prior art is composed of an application means for applying the paint on the road surface and a means capable of mounting and moving the application means. These lane painting devices apply paint on the road surface as the worker drags the vehicle with the paint stored on it, but the painting work by hand on the road where the vehicle is running is not only waste of manpower but also congestion and danger. have.
따라서, 전술한 바와 같은 문제점을 해결하여 보다 용이하게 차선을 도색할 수 있는 수단으로 차선도색장치가 탑재된 도색차량을 통해 이액형의 도료를 도로면 상에 토출방식으로 토출시켜 차선을 도색하는 기술이 개발되어 적용되고 있다. 이때, 종래의 기술에 따른 돌출형 차선의 도색방법으로는 평면상의 차선을 도색한 후 처음으로 돌아가 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 도색하는 방법을 사용하였다.Therefore, a technique for painting lanes by discharging two-component paints in a discharge method on a road surface through a painting vehicle equipped with a lane coating device as a means for solving the problems as described above and more easily paint lanes. Has been developed and applied. In this case, as a method of painting the protruding lane according to the prior art, the method of painting the protruding lane on the upper surface of the planar lane after returning to the beginning after the drawing of the planar lane was used.
따라서, 먼저 도색된 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 작업하기 위해서는 고도의 숙련된 작업을 요하게 되는 문제가 있음은 물론, 실제로 평면상의 차선과 그 상부의 돌출형 차선이 서로 어긋나게 도색되는 경우가 허다할 뿐만 아니라 균일하지 않다는 문제가 있다. 또한, 평면상의 차선과 돌출형 차선을 분리하여 작업하기 때문에 시공에 따른 시간이 많이 걸리는 문제가 있다.Therefore, there is a problem that a highly skilled work is required to work the protruding lane on the top surface of the painted lane on the first plane, and in fact, the lane of the plane and the protruding lane on the upper part of the plane are painted different from each other. Not only is it too large, but it is also not uniform. In addition, there is a problem in that it takes a lot of time due to the construction because it separates the planar lane and the protruding lane.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로, 전방측에는 평면상의 차선을 도색할 수 있는 평면상 차선 도색용 바스켓을 설치하되 후방측에는 선행되는 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 동시에 도색할 수 있는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 동일선상의 전후로 설치함으로써 평면상의 차선과 돌출형 차선의 도색작업을 동시에 할 수 있도록 한 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the front side is installed in the plane lane coating basket that can paint a plane lane on the front side, but protrudes on the upper plane upper surface of the preceding plane Provides a protruding lane coating device for two-lane lane-painting vehicles that can simultaneously paint on the flat lane and the protruding lane by installing protruding lane coating baskets on the same line. Has its purpose.
본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 전방측에는 평면상의 차선을 도색할 수 있는 평면상 차선 도색용 바스켓을 설치하되 후방측에는 선행되는 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 동시에 도색할 수 있는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 동일선상의 전후로 설치함으로써 평면상의 차선과 그 상부에 도색되는 돌출형 차선을 균일하게 도색할 수 있도록 함에 있다.Another object of the technology according to the present invention is to install a planar lane painting basket that can paint a planar lane on the front side, but a protruding lane that can simultaneously paint a protruding lane on the upper surface of the preceding planar lane on the rear side. By installing the basket for painting on the same line back and forth, it is possible to uniformly paint the lane on the plane and the protruding lane to be painted thereon.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 전방측에는 평면상의 차선을 도색할 수 있는 평면상 차선 도색용 바스켓을 설치하되 후방측에는 선행되는 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 동시에 도색할 수 있는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 동일선상의 전후로 설치함으로써 평면상의 차선과 돌출형 차선의 도색작업을 동시에 할 수 있도록 하여 차선 도색에 따른 공기를 단축시킬 수 있도록 함에 있다.In addition, the technology according to the present invention is installed on the front side of the plane lane coating basket that can be painted on the plane lane, but on the rear side protruding lane painting that can simultaneously paint the protruding lane on the upper surface of the preceding lane on the plane By installing the front and rear baskets on the same line, it is possible to simultaneously paint the lanes on the plane and the protruding lanes, thereby shortening the air due to lane painting.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 하부 양측에 설치되는 지지프레임 상에 설치되어지되 투입되는 차선 도색용 이액형 도료를 도로면 상에 토출시켜 일정간격으로 돌출된 차선을 도색하기 위한 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색 장치에 있어서, 지지프레임에 설치되어지되 이액형 도료탱크로부터 공급된 이액형 도료를 내부에 저장하여 이액형 차선 도색차량의 기동에 따라 저장된 도료를 도로면 상에 후방측 하단에 형성된 도료 토출구를 통해 이액형 도료의 토출을 통해 평면상의 차선을 도색하는 상부 개방구조의 평면상 차선 도색용 바스켓; 평면상 차선 도색용 바스켓의 동일선상 후위의 지지프레임에 설치되어지되 이액형 도료탱크로부터 공급된 이액형 도료를 저장하여 평면상 차선 도색용 바스켓에 의해 도색된 평면상 차선 상부면 상에 후방측 하단에 형성된 도료 토출구를 통해 이액형 도료의 토출을 통해 일정간격으로 돌출형 차선을 도색하는 상부 개방구조의 돌출형 차선 도색용 바스켓; 지지프레임 상에 설치되어 이액형 도료탱크로부터 평면상 차선 도색용 바스켓과 돌출형 차선 도색용 바스켓 각각의 내부로 공급 저장되는 이액형 도료를 교반시키는 도료 교반기; 및 평면상 차선 도색용 바스켓과 돌출형 차선 도색용 바스켓 각각의 도료 토출구를 개폐시키는 토출구 개폐수단을 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention is configured to achieve the object as described above is as follows. In other words, the two-part lane paint vehicle according to the present invention is installed on the support frame installed on both sides of the lower side of the two-lane coating for discharging the two-component paint for the lane coating on the road surface to paint the lane protruding at a predetermined interval In the protruding lane paint apparatus of a liquid lane paint vehicle, the paint which is installed in a support frame but stored from the two-component paint tank is stored therein and stored in accordance with the maneuver of the two-lane paint vehicle on the road surface. A planar lane-painting basket of an upper open structure for painting a lane in a plane through the ejection of the two-component paint through a discharge port formed at the rear end of the rear side; The lower side of the rear side on the upper surface of the flat lane, which is installed on the support frame on the same line rear side of the flat lane coating basket, and stores the two-component paint supplied from the two-component paint tank and is painted by the flat lane coating basket. A protruding lane coating basket having an upper open structure for painting the protruding lane at a predetermined interval through the discharging of the two-component paint through the discharging port formed in the paint; A paint stirrer installed on the support frame to stir the two-component paint supplied and stored into the planar lane-painting basket and the protruding lane-painting basket from the two-component paint tank; And a discharge opening / closing means for opening and closing the paint discharge openings of each of the planar lane-painting basket and the protruding lane-painting basket.
전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 평면상 차선 도색용 바스켓은 일정간격으로 양측에 구성되는 측판 사이의 전후에 전면판과 후면판이 구성되어지되 양 측판의 하부에는 후면판 하단과의 사이에 차선 도색용 이액형 도료의 토출이 이루어지는 도료 토출구가 형성되도록 구성되는 상부 개방형 구조의 도료 저류통; 도료 저류통의 후면판 하단에 설치 고정되어지되 도료 토출구를 폐쇄시킬 수 있는 크기로 형성되어 도료 토출구를 폐쇄시키지 않는 일정경사각으로 설치된 판스프링; 도료 저류통의 후면을 구성하는 후면판의 후면과 일정간격으로 이격되어 양측의 측판 에 횡방향으로 연결된 일정두께의 보강편; 후면판과 보강편 사이에 상하로 승강 가능하게 설치되어지되 하강 및 상승을 통해 판스프링의 하단을 탄성변형시켜 도료 토출구의 폐쇄 및 개방이 이루어질 수 있도록 하는 승강 작동판; 승강 작동판의 승강시 상하의 일직선상으로 승강되도록 가이드하는 승강 작동판 가이드 수단; 및 보강편의 후면 중심부 상에 설치되어 이액형 차선 도색차량의 지지프레임 상에 설치된 지지 브래킷을 통해 지지될 수 있도록 결합홈이 형성된 연결구로 이루어질 수 있다.In the configuration of the present invention as described above, the lane-painting basket on the plane is composed of the front plate and the rear plate before and after between the side plates configured on both sides at a predetermined interval, but the lane coating between the bottom of the rear plate at the bottom of both side plates A paint reservoir having an upper open structure configured to form a paint discharge port through which the two-component paint is discharged; A leaf spring installed at a lower end of the rear surface of the paint reservoir and formed to have a size capable of closing the paint discharge port and installed at a predetermined inclination angle not to close the paint discharge port; A reinforcement piece having a predetermined thickness, which is laterally spaced from the rear surface of the rear plate constituting the rear surface of the paint reservoir and connected to the side plates on both sides; An elevating operation plate which is installed to be able to elevate up and down between the rear plate and the reinforcing piece, so that the lower end of the leaf spring is elastically deformed by lowering and raising to close and open the paint outlet; Elevating operation plate guide means for guiding the elevating operation plate to be moved upward and downward in a straight line when the lifting operation plate is lifted; And a coupling groove formed on the rear center of the reinforcement piece so that the coupling groove is formed to be supported through a support bracket installed on the support frame of the two-lane lane painting vehicle.
그리고, 전술한 돌출형 차선 도색용 바스켓은 일정간격으로 양측에 구성되는 측판 사이의 전후에 전면판과 후면판이 구성되어지되 양 측판의 하부에는 후면판 하단과의 사이에 차선 도색용 이액형 도료의 토출이 이루어지는 도료 토출구가 형성되도록 구성되는 상부 개방형 구조의 도료 저류통; 도료 저류통의 후면판 하단에 설치 고정되어지되 하단부에는 일정간격으로 절개된 절개홈이 형성된 구조의 판스프링; 도료 저류통의 후면을 구성하는 후면판의 후면과 일정간격으로 이격되어 양측의 측판에 횡방향으로 연결된 일정두께의 보강편; 후면판과 보강편 사이에 상하로 승강 가능하게 설치되어지되 하강 및 상승을 통해 반복적으로 판스프링의 절개홈을 개폐시켜 평면상 차선 도색용 바스켓에 의해 도색된 평면상 차선의 상부에 일정간격의 돌출형 차선이 형성되도록 하는 승강 작동판; 승강 작동판의 승강시 상하의 일직선상으로 승강되도록 가이드하는 승강 작동판 가이드 수단; 및 보강편의 후면 중심부 상에 설치되어 이액형 차선 도색차량의 지지프레임 상에 설치된 지지 브래킷을 통해 지지될 수 있도록 결합홈이 형성된 연결구로 이루어질 수 있다.In addition, the above-described protruding lane coating basket has a front plate and a rear plate formed between front and rear sides of the side plates formed at both sides at a predetermined interval, but the lower portion of both side plates is made of a two-part coating material for lane painting between the bottom of the rear plate. A paint reservoir having an upper open structure configured to form a paint discharge port through which discharge is made; Plate spring of the structure is fixed to the bottom of the back plate of the paint reservoir, the bottom portion is formed with a cutting groove cut in a predetermined interval; A reinforcement piece having a predetermined thickness, which is laterally spaced from the rear surface of the rear plate constituting the rear surface of the paint reservoir and connected to the side plates on both sides; It is installed to be able to move up and down between the rear plate and reinforcing piece, but by repeatedly opening and closing the incision groove of the leaf spring through lowering and raising, protruding a certain interval on the upper part of the plane lane painted by the lane coating basket on the plane An elevating operating plate for forming a mold lane; Elevating operation plate guide means for guiding the elevating operation plate to be moved upward and downward in a straight line when the lifting operation plate is lifted; And a coupling groove formed on the rear center of the reinforcement piece so that the coupling groove is formed to be supported through a support bracket installed on the support frame of the two-lane lane painting vehicle.
한편, 전술한 승강 작동판 가이드 수단은 후면판 후방측의 양 측판 내측면 상에 상호 대향되어 상하로 일정길이 형성되어지되 상기 승강 작동판의 양단이 삽입되어 상하로 가이드 하는 레일홈; 승강 작동판의 중심부 상에 관통 형성되어지되 상하로 형성되는 장홈의 가이드 홈; 승강 작동판 상에 형성되는 장홈의 가이드 홈을 관통하여 후면판 상에 나사 결합되어지되 연결구의 후방 중심으로부터 보강판과 가이드 홈을 경유하여 후면판 상에 결합되는 연결구 고정핀; 및 가이드 홈 후방의 양 측판 내측면 각각에 회전 가능하게 설치되어 승강 작동판의 후방측 이탈을 방지하는 이탈방지 롤러의 구성으로 이루어질 수 있다.On the other hand, the elevating operation plate guide means described above is a rail groove which is formed on both sides of the side plate inner side of the rear side of the rear plate to be formed up and down a predetermined length and both ends of the elevating operation plate to guide up and down; A guide groove of the long groove which is formed through the center of the elevating operation plate and is formed up and down; A connector fixing pin which is screwed onto the rear plate through a guide groove of the long groove formed on the elevating operating plate, and coupled to the rear plate via a reinforcement plate and a guide groove from the rear center of the connector; And a release preventing roller rotatably installed on each of the inner side surfaces of both side plates at the rear of the guide groove to prevent the rear side separation of the lifting operation plate.
또한, 본 발명의 구성에서 도료 저류통의 밑판 후단면과 승강 작동판의 하단면 상에는 상호 대응하는 계단식 단턱이 더 형성되어 계단식 단턱의 상호 결합에 의해 도료 토출구의 밀폐가 이루어질 수 있도록 구성될 수 있다.In addition, in the configuration of the present invention, a stepped step corresponding to each other is further formed on the bottom surface of the bottom plate of the paint reservoir and the bottom of the elevating operation plate, and may be configured to seal the paint discharge port by mutual coupling of the stepped step. .
아울러, 본 발명에 따른 구성에서 토출구 개폐수단은 평면상 차선 도색용 바스켓과 돌출형 차선 도색용 바스켓 각각의 승강 작동판 상부측인 지지프레임 상에 각각 설치되어지되 승강 작동판 각각의 상단에 연결되어 승강 작동판을 승강시키는 피스톤을 포함한 실린더로 구성될 수 있다.In addition, in the configuration according to the present invention, the outlet opening and closing means is installed on each of the support frame that is the upper side of the elevating operation plate of the lane-painting basket and the protruding lane-painting basket, respectively, and is connected to the upper end of each of the elevating operation plates. It may be composed of a cylinder including a piston for elevating the elevating operating plate.
본 발명의 이액형 차선 도색차량용 돌출형 차선 도색장치에 따르면 전방측에는 평면상의 차선을 도색할 수 있는 평면상 차선 도색용 바스켓을 설치하되 후방측에는 선행되는 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 동시에 도색할 수 있는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 동일선상의 전후로 설치함으로써 평면상의 차선과 돌출형 차선의 도색작업을 동시에 할 수가 있다.According to the two-lane lane protruding lane coating apparatus of the present invention, a planar lane painting basket is installed on the front side to paint a plane lane, but at the rear side, the protruding lane is simultaneously painted on the upper surface of the preceding lane. By installing a protruding lane coating basket which can be made in the same line, it is possible to simultaneously paint the flat lane and the protruding lane.
또한, 본 발명에 따른 기술은 전방측에는 평면상의 차선을 도색할 수 있는 평면상 차선 도색용 바스켓을 설치하되 후방측에는 선행되는 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 동시에 도색할 수 있는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 동일선상의 전후로 설치함으로써 선행 바스켓과 후행 바스켓의 연이은 도색을 통해 평면상의 차선과 그 상부에 도색되는 돌출형 차선을 균일하게 도색할 수가 있다.In addition, the technique according to the present invention is installed on the front side of the plane lane coating basket that can be painted on the plane lane, but the rear side protruding lane paint that can simultaneously paint the protruding lane on the upper surface of the preceding lane on the plane By arranging the front and rear baskets on the same line, it is possible to uniformly paint the lane on the plane and the protruding lane to be painted on the upper part through successive painting of the preceding basket and the following basket.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 전방측에는 평면상의 차선을 도색할 수 있는 평면상 차선 도색용 바스켓을 설치하되 후방측에는 선행되는 평면상의 차선 상부면에 돌출형 차선을 동시에 도색할 수 있는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 동일선상의 전후로 설치함으로써 평면상의 차선과 돌출형 차선의 도색작업을 동시에 할 수 있도록 하여 차선 도색에 따른 공기를 단축시킬 수가 있다.In addition, the technology according to the present invention is installed on the front side of the plane lane coating basket that can be painted on the plane lane, but on the rear side protruding lane painting that can simultaneously paint the protruding lane on the upper surface of the preceding lane on the plane By installing the front and rear baskets on the same line, it is possible to simultaneously paint the flat lanes and the protruding lanes, thereby reducing the air due to the lane paint.
이하에는 첨부한 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the protruding lane paint apparatus of a two-lane lane paint vehicle according to the present invention.
도 1 은 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 보인 측면 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 통한 차선의 도색을 보인 측면 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 통해 도색된 차선을 보인 단면 구성도이다.1 is a side configuration view showing a protruding lane painting apparatus of a two-lane lane painting vehicle according to the present invention, Figure 2 is a side view showing the painting of a lane through a protruding lane painting apparatus of a two-part lane painting vehicle according to the present invention 3 is a cross-sectional view showing a lane painted through a protruding lane paint apparatus of a two-lane lane paint vehicle according to the present invention.
도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량 의 돌출형 차선 도색장치는 도색차량(10)의 기동에 따라 도로면 상에 평면상의 차선(400)을 도색할 수 있는 평면상 차선 도색용 바스켓(100), 평면상 차선 도색용 바스켓(100)에 의해 도로면 상에 도색된 평면상 차선(400)의 상부면으로 일정간격의 돌출형 차선(400a)을 도색하는 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)을 동일선상의 전후로 구성하여 도색차량의 기동에 따라 평면상 차선 도색용 바스켓(100)에 의해 도색되는 평면상 차선(400)의 상부면을 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)에 의해 돌출형 차선(400a)이 동시에 작업이 이루어질 수 있도록 하는 구성으로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 3, the protruding lane painting apparatus of the two-lane lane painting vehicle according to the present invention may paint a
전술한 바와 같이 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)을 동일선상의 전후로 구성함으로써 도색차량(10)의 기동에 의해 평면상 차선(400)과 평면상 차선(400)의 상부면으로 도색되는 돌출형 차선(400a)의 도색작업을 한 번으로 가능하게 한다. 또한, 이처럼 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)을 동일선상의 전후로 구성함으로써 평면상의 차선과 그 상부에 도색되는 돌출형 차선을 균일하게 도색할 수가 있다.As described above, the planar lane-
본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치의 구성을 살펴보면 지지프레임(20)에 설치되어지되 이액형 도료탱크(40)로부터 공급된 이액형 도료를 내부에 저장하여 이액형 차선 도색차량(10)의 기동에 따라 저장된 도료를 도로면 상에 후방측 하단에 형성된 도료 토출구(112)를 통해 이액형 도료의 토출시켜 평면상의 차선(400)을 도색하는 상부 개방구조의 평면상 차선 도색용 바스켓(100), 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 동일선상 후위의 지지프레임(20)에 설 치되어지되 이액형 도료탱크(40)로부터 공급된 이액형 도료를 저장하여 평면상 차선 도색용 바스켓(100)에 의해 도색된 평면상 차선(400) 상부면 상에 후방측 하단에 형성된 도료 토출구(112a)를 통해 이액형 도료의 토출시켜 일정간격으로 돌출형 차선(400a)을 도색하는 상부 개방구조의 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a), 지지프레임(20) 상에 설치되어 이액형 도료탱크(40)로부터 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각의 내부로 공급 저장되는 이액형 도료를 교반시키는 도료 교반기(200) 및 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각의 도료 토출구(112, 112a)를 개폐시키는 토출구 개폐수단을 포함한 구성으로 이루어진다.Looking at the configuration of the protruding lane paint apparatus of the two-lane lane paint vehicle according to the present invention is installed in the
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치는 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각의 내부로 이액형 도료탱크(40)로부터 이액형 도료의 공급이 이루어져 저장되는 가운데 이액형 차선 도색차량(10)의 기동이 이루어지면 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 도료 토출구(112)는 토출구 개폐수단에 의해 열린 상태로 도로면 상에 평면상의 차선(400)을 도색하게 되고, 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 동일선상 후위에 위치된 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)의 도료 토출구(112a)는 토출구 개폐수단에 반복적으로 개폐되어 평면상 차선 도색용 바스켓(100)에 의해 도색된 평면상 차선(400)의 상부면에 일정간격으로 점점이 형성되는 돌출형 차선(400a)을 도색하게 된다.Protruding lane coating apparatus of the two-lane lane painting vehicle according to the present invention configured as described above is a two-component paint tank (40) into the inside of each of the planar
본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 구성하는 각각의 구성요소에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Each component constituting the protruding lane paint apparatus of the two-lane lane paint vehicle according to the present invention will be described in detail as follows.
도 4 는 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치의 구성에서 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓을 보인 배면 사시 구성도, 도 5a 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 개방된 상태를 배면 구성도, 도 5b 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 폐쇄된 상태를 배면 구성도, 도 6a 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 개방된 상태를 보인 측단면 구성도, 도 6b 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 폐쇄된 상태를 보인 측단면 구성도이다.Fig. 4 is a rear perspective view showing a planar lane painting basket for painting a plane lane in the configuration of a protruding lane coating device of a two-lane lane painting vehicle according to the present invention, and Fig. 5A is a planar lane according to the present invention. A back configuration showing the state in which the paint discharge port is opened in a planar lane painting basket for painting a, FIG. 5B is a rear view showing the state in which the paint discharge port is closed in a planar lane painting basket for painting a plane lane according to the present invention. 6A is a side cross-sectional view showing a state in which a paint discharge port is opened in a planar lane-painting basket for painting a planar lane according to the present invention, and FIG. 6B is a planar view for painting a planar lane according to the present invention. Side cross-sectional view showing a state where the paint outlet is closed in a lane-painting basket.
도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 평면상 차선 도색용 바스켓(100)은 후방 하단에 하중에 의해 도료의 토출이 이루어지는 도료 토출구(112)가 형성된 상부 개방형 구조의 도료 저류통(110), 도료 저류통(110)의 후면판(114c) 하단에 설치 고정되어지되 도료 토출구(112)를 폐쇄시킬 수 있는 크기로 형성되어 도료 토출구(112)를 폐쇄시키지 않는 일정경사각으로 설치된 판스프링(120), 도료 저류통(110)의 후면을 구성하는 후면판(114c)의 후면과 일정간격으로 이격되어 양측의 측판(114a)에 횡방향으로 연결된 일정두께의 보강편(130), 후면판(114c)과 보강편(130) 사이에 상하로 승강 가능하게 설치되어지되 하강 및 상승을 통해 판스프링(120)의 하단을 탄성변형시켜 도료 토출구(112)의 폐쇄 및 개방이 이루어질 수 있도록 하는 승강 작동판(140), 승강 작동판(140)의 승강시 상하의 일직선상으로 승강되도록 가이드하는 승강 작동판 가이드 수단 및 보강편(130)의 후면 중심부 상에 설치되어 이액형 차선 도색차량(10)의 지지프레임(20) 상에 설치된 지지 브래킷(30)을 통해 지지될 수 있도록 결합홈(162)이 형성된 연결구(160)의 구성으로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 6, the planar lane-
전술한 바와 같이 구성된 평면상 차선 도색용 바스켓(100)은 연결구(160)를 통해 이액형 차선 도색차량(10)의 하부 양측에 횡방향으로 출몰 가능하게 설치된 지지프레임(20) 상에 설치된 지지 브래킷(30)에 결합 고정되어 이액형 차선 도색차량(10)의 기동에 따라 승강 작동판(140)을 상승시켜 판스프링(120)의 복원에 따른 도료 토출구(112)의 개방으로 도료 저류통(110) 상에 저장된 이액형 도료가 도료 토출구(112)를 통해 토출되어 도로면 상에 평면상 차선(400)의 도색이 이루어질 수 있도록 하는 구조로 이루어진다. 이때, 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 도료 토출구(112)를 통해 토출되는 이액형 도료는 자중에 의해 토출되어진다.The planar lane-
물론, 전술한 바와 같이 이액형 차선 도색차량(10)의 기동에 따라 승강 작동판(140)을 상승시켜 판스프링(120)의 복원에 따른 도료 토출구(112)의 개방으로 도료 저류통(110) 상에 충진된 이액형 도료가 도료 토출구(112)를 통해 토출되어 도로면 상에 평면상 차선(400)의 도색이 이루어지는 가운데 승강 작동판(140)을 하향시켜 판스프링(120)의 탄성 변형을 통해 도료 토출구(112)를 폐쇄시키게 되면 그 즉시 이액형 도료의 토출이 정지된다. 이때, 도료 토출구(112)는 판스프링(120)에 의해서도 폐쇄되지만 판스프링(12)을 강제적으로 탄성변형시키는 승강 작동판(140)에 의해 이중으로 폐쇄되어 도료 토출구(112)의 폐쇄력은 더욱 보강된다.Of course, as described above, by raising the lifting
즉, 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 구조에서 도료 저류통(110)의 밑판(114d) 후단면과 승강 작동판(140)의 하단면 상에는 상호 대응하는 계단식 단턱(116, 142)이 형성되어 계단식 단턱(116, 142)의 상호 맞물림에 의해 도료 토출구(112)의 폐쇄가 이루어지는 한편, 계단식 단턱(116, 142)의 상호 맞물림시 판스프링(120)의 하단이 계단식 단턱(116, 142) 사이에 물려 판스프링(12)에 의해서도 도료 토출구(112)가 폐쇄되어진다. 이처럼 도료 토출구(112)는 판스프링(120)과 승강 작동판(140)에 의한 이중구조의 밀폐수단을 통해 완전한 밀폐가 이루어진다.That is, in the structure of the lane-
전술한 바와 같은 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 구성을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 도료 저류통(110)은 이액형 도료탱크(12)로부터 공급되는 이액형 도료를 저장하여 도료 토출구(112)의 개방시 저장된 이액형 도료를 도로면 상에 일정한 폭으로 토출시켜 평면상 차선(400)의 도색이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이러한 도료 저류통(110)은 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 일정간격으로 양측에 구성되는 측판(114a) 사이의 전후에 전면판(114b)과 후면판(114c)이 구성되어지되 양 측판(114a)의 하부에는 후면판(114c) 하단과 밑판(114d) 후단과의 사이에 차선 도색용 이액형 도료의 토출이 이루어지는 도료 토출구(112)가 형성되는 상부 개방형 구조로 이루어진다.Referring to the configuration of the planar
다시 말해서, 전술한 바와 같은 도료 저류통(110)은 양측에 일정간격으로 대향 설치되어 측면을 이루는 측판(114a), 양 측판(114a) 사이의 전방측에 결합되어 전면을 이루는 전면판(114b), 양 측판(114a) 사이의 후방측에 결합되어 후면을 이루는 후면판(114c) 및 양 측판(114a) 사이의 하부측에 결합되어 하부면을 이루는 밑판(114d)으로 구성된 상부개방 구조로 이루어진다. 이때, 후면판(114c)과 밑판(114d) 사이에는 도료 저류통(110)에 저장된 이액형 도료의 토출이 이루어지는 도료 토출구(112)가 형성된다.In other words, the paint reservoir (110) as described above is installed on both sides facing at regular intervals to form a
한편, 전술한 바와 같이 구성된 도료 저류통(110)에는 도료 저류통(110)의 개방된 상부를 통해 투입되는 차선 도색용 이액형 도료가 후방측 하단의 도료 토출구(112) 방향으로 안내되도록 하기 위해 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 도료 저류통(110)의 전면판(114b) 하단과 밑판(114d)의 선단 사이에는 일정 경사각으로 이루어진 경사판(114e)이 더 구성되어진다. 이처럼 구성되는 경사판(114e)은 개방된 상부를 통해 투입되는 차선 도색용 이액형 도료를 도료 저류통(110)의 후방측 하단에 형성된 도료 토출구(112) 방향으로 안내되도록 하여 이액형 도료의 토출이 용이하게 이루어질 수 있도록 한다.Meanwhile, in the
그리고, 평면상 차선 도색용 바스켓(100)을 구성하는 판스프링(120)은 도료 저류통(110)의 후방측 하단에 형성되는 이액형 도료의 토출이 이루어지는 도료 토출구(112)를 개폐시키기 위한 것으로, 이러한 판스프링(120)은 도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 도료 저류통(110)의 후면판(114c) 하단에 설치 고정되어지되 도료 토출구(112)를 폐쇄시킬 수 있는 크기로 형성되어 강제하는 수단이 작용되지 않는 경우에는 도료 토출구(112)를 폐쇄시키지 않는 일정경사각으로 설치된다.In addition, the
물론, 후술하는 승강 작동판(140)의 강제수단을 통해 판스프링(120)을 강제하는 경우에는 탄성변형을 통해 도료 토출구(112)를 폐쇄시킴으로써 이액형 도료의 토출이 정지될 수 있도록 한다. 이때, 승강 작동판(140)과 같은 강제수단에 의해 강제되는 판스프링(120)은 도 6a 및 도 6b 에 도시된 바와 같이 도료 토출구(112)를 폐쇄시키는 방향으로 탄성변형되어 도료 토출구(112)를 폐쇄시키게 된다.Of course, in the case of forcing the
한편, 전술한 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 도료 저류통(110)을 구성하는 후면판(114c)은 밑판(114d)의 후단에 비해 전방측으로 들어간 상태로 설치되어지되 후면판(114c)의 하단은 후방 하단측으로 경사진 형태로 이루어져 도 6a 및 도 6b 에 도시된 바와 같이 판스프링(120)이 일정경사각으로 설치되도록 구성된다. 즉, 후면판(114c)은 밑판(114d)의 후단에 비해 전방측으로 들어간 상태로 설치되어지되 후면판(114c)의 하단은 후방 하단측으로 경사진 형태로 구성되기 때문에 판상의 판스프링(120)을 후면판(114c)의 하단에 결합시 도 6a 에서와 같이 자연스럽게 경사지게 설치되어 도료 토출구(112)가 개방된 구성되어진다.On the other hand, the back plate (114c) constituting the paint reservoir (110) of the above-described planar
전술한 바와 같은 평면상 차선 도색용 바스켓(110)을 구성하는 보강편(130)은 도료 저류통(110)의 후면을 보강하는 한편 후술하는 승강 작동판 가이드 수단을 설치하기 위한 것으로, 이러한 보강편(130)은 도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 도료 저류통(110)의 후면을 구성하는 후면판(114c)의 후면과 일정간격으로 이격되어 양측의 측판(114a)에 횡방향으로 연결되는 구성으로 이루어진다.The reinforcing
전술한 바와 같이 구성된 보강편(130)은 도료 저류통(110)의 후면을 구성하는 후면판(114c)의 후면과 일정간격으로 이격되어 양측의 측판(114a)에 횡방향으로 연결되어 양 측판(114a)의 결합을 보강하게 된다. 이때, 도료 저류통(110)의 후면을 구성하는 후면판(114c)의 후면과 보강판(130) 사이의 간격은 후술하는 승강 작동판(140)의 승강작용시 간섭이 발생되지 않는 간격으로 이격되어야 한다.The reinforcing
그리고, 전술한 평면상 차선 도색용 바스켓(100)을 구성하는 승강 작동판(140)은 이액형 차선 도색차량(10)의 지지프레임(20) 상에 설치된 피스톤을 포함한 실린더(300)에 의해 승강작동되어 판스프링(120)의 탄성변형을 통해 도료 저류통(110)의 도료 토출구(112)를 개폐시킬 수 있도록 하는 것으로, 이러한 승강 작동판(140)은 도 3 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 후면판(114c)과 보강편(130) 사이에 상하로 승강 가능하게 설치되어지되 하강 및 상승을 통해 판스프링(120)의 하단을 탄성변형시켜 도료 토출구(112)의 폐쇄 및 개방이 이루어질 수 있도록 하는 구성으로 이루어진다.Then, the elevating
전술한 바와 같이 이액형 차선 도색차량(10)의 지지프레임(20) 상에 설치된 피스톤을 포함한 실린더(300)에 의해 승강작동되도록 하기 위해 실린더(300)의 피스톤 하단과 연결되는 구조의 연결고리(144)가 승강 작동판(140)의 상단부에 구성되어진다. 이러한 연결고리(144)는 실린더(300)의 피스톤 하단과의 간단한 걸림구조를 통해 연결되는 구조임을 알 수 있다. 따라서, 평면상 차선 도색용 바스켓(100)은 이액형 차선 도색차량(10)의 지지프레임(20) 상에 착탈이 가능한 구조임을 알 수가 있다.As described above, in order to be lifted and operated by the
한편, 전술한 바와 같이 구성된 승강 작동판(140)은 후술하는 승강 작동판 가이드 수단을 통해 수직의 상하로 가이드되어 앞서 설명한 바와 같이 판스프링(120)을 탄성변형시켜 도료 토출구(112)의 폐쇄 및 개방이 이루어질 수 있도록 하는 한편, 그 자체의 승강에 의한 구조만으로도 도료 토출구(112)를 개폐시키게 된다. 즉, 앞서도 설명한 바와 같이 승강 작동판(140)의 하단면 상에 계단식 단 턱(142)이 형성되어 밑판(114d)의 후단에 형성된 계단식 단턱(116)과의 상호 맞물림에 의해 도료 토출구(112)의 폐쇄가 이루어진다.On the other hand, the lifting
따라서, 전술한 바와 같은 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 구조에서는 판스프링(120)과 승강 작동판(140)의 구조를 통해 도료 토출구(112)를 이중으로 개폐시킴을 알 수 있다. 즉, 승강 작동판(140)의 하강에 의해 밑판(114d)과의 계단식 단턱(116, 142)이 결합됨으로써 도료 토출구(112)를 폐쇄시키는 한편, 승강 작동판(140)의 하강시 판스프링(120)을 탄성변형시켜 승강 작동판(140) 하단과 밑판(114d) 후단의 계단식 단턱(116, 142) 사이에 물려질 수 있도록 하여 다시 한번 도료 토출구(112)의 폐쇄가 더욱 견고하게 이루어질 수 있도록 한다.Therefore, in the structure of the planar lane-
아울러, 전술한 바와 같은 승강 작동판(140)은 그 승강길이를 조절함으로써 판스프링(120)의 탄성변형 정도를 조절하여 도료 토출구(112)의 열리는 정도를 조절할 수 있는 구성으로 이루어지기 때문에 도료 저류통(110)에 저장된 이액형 도료의 토출량을 인위적으로 조절하여 도로면 상에 토출되어 도색되는 평면상 차선(400)의 상하 두께를 임의적으로 조절할 수가 있게 된다. 물론, 승강 작동판(140)의 승강길이는 실린더(300)의 피스톤을 제어함으로써 조절이 가능하다.In addition, since the lifting
전술한 평면상 차선 도색용 바스켓(100)을 구성하는 승강 작동판 가이드 수단은 승강 작동판(140)을 상하의 수직으로 가이드 하기 위한 것으로, 이러한 승강 작동판 가이드 수단은 후면판(114c) 후방측의 양 측판(114a) 내측면 상에 상호 대향되어 상하로 일정길이 형성되어지되 승강 작동판(140)의 양단이 삽입되어 상하로 가이드 하는 레일홈(150), 승강 작동판(140)의 중심부 상에 관통 형성되어지되 상 하로 형성되는 장홈의 가이드 홈(152), 승강 작동판(140) 상에 형성되는 장홈의 가이드 홈(152)을 관통하여 후면판(114c) 상에 나사 결합되어지되 연결구(160)의 후방 중심으로부터 보강판(130)과 가이드 홈(152)을 경유하여 후면판(114c) 상에 결합되는 연결구 고정핀(154) 및 가이드 홈(152) 후방의 양 측판(114a) 내측면 각각에 회전 가능하게 설치되어 승강 작동판(140)의 후방측 이탈을 방지하는 이탈방지 롤러(156)의 구성으로 이루어진다.The elevating operation plate guide means constituting the above-described planar
전술한 바와 같이 구성된 승강 작동판 가이드 수단은 레일홈(150)을 통해 승강 작동판(140)의 양단을 삽입 결합하여 승강 작동판(140)이 상하의 수직선상으로만 가이드 될 수 있도록 하는 한편, 장홈의 가이드 홈(152)과 연결구 고정핀(154)을 통해 승강 작동판(140)의 승강시 승강 작동판(140)의 상부측이 좌우로 유동되는 것을 방지하게 된다. 또한, 이탈방지 롤러(156)를 통해서는 승강 작동판(140)의 하단부가 후방측으로 이탈되는 것을 방지할 뿐만 아니라 승강 작동판(140)의 승강시 구름을 통해 승강이 용이하게 이루어질 수 있도록 한다.The lifting operation plate guide means configured as described above is inserted and coupled to both ends of the lifting
또한, 평면상 차선 도색용 바스켓(100)을 구성하는 연결구(160)는 앞서도 설명한 바와 같이 이액형 차선 도색차량(10)의 하부 양측에 횡방향으로 출몰 가능하게 설치된 지지프레임(20) 상에 설치된 지지 브래킷(30)과의 결합을 통해 고정되어 평면상 차선 도색용 바스켓(100)을 지지프레임(20) 상에 고정시키기 위한 것으로, 이러한 연결구(160)는 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 보강편(130)의 후면 중심부 상에 설치되어 이액형 차선 도색차량(10)의 지지프레임(20) 상에 설치된 지지 브래킷(30)을 통해 지지될 수 있도록 결합홈(162)이 형성된 구조로 이루어진다.In addition, the
한편, 전술한 바와 같이 구성되는 연결구(160)는 앞서 설명한 승강 작동판 가이드 수단의 연결구 고정핀(154)을 통해 보강판(130)의 후면 중심부 상에 고정된다. 즉, 연결구(160)의 후방 중심으로부터 보강판(130)과 가이드 홈(152)을 경유하여 후면판(114c) 상에 결합되는 연결구 고정핀(154)을 통해 연결구(160)는 보강판(130)의 후면 중심부 상에 고정되어진다.On the other hand, the
도 7 은 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치의 구성에서 돌출형 차선을 도색하는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 보인 배면 사시 구성도, 도 8a 는 본 발명에 따른 돌출형 차선 도색용 바스켓의 구성에서 도료 토출구가 개방된 상태를 배면 구성도, 도 8b 는 본 발명에 따른 돌출형 차선 도색용 바스켓의 구성에서 도료 토출구가 폐쇄된 상태를 배면 구성도이다.FIG. 7 is a rear perspective view showing a basket for protruding lane painting in which a protruding lane is painted in a configuration of a protruding lane coating apparatus for a two-lane lane painting vehicle according to the present invention; FIG. 8A is a protruding lane according to the present invention. FIG. 8B is a rear configuration diagram showing a state where the paint discharge port is closed in the configuration of the protruding lane coating basket according to the present invention. FIG.
한편, 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)은 도 7 및 도 8 에 도시된 바와 같이 도료 저류통(110a), 판스프링(120a), 보강편(130a), 승강 작동판(140a), 승강 작동판 가이드 수단 및 연결구(160a)의 구성으로 이루어지기는 도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같은 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 구성과 마찬가지의 구성으로 이루어진다.On the other hand, the protruding
다만, 도 7 및 도 8 에 도시된 바와 같은 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)의 구성에서는 판스프링(120a)의 구성이 도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같은 평면상 차선 도색용 바스켓(100)의 판스프링(120)과 다를 뿐이다. 즉, 도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같은 판스프링(120)은 도료 토출구(112)를 개폐시킬 수 있는 구조로 이루어져 개방시 도료 토출구(112)를 통해 토출되는 이액형 도료에 의해 도색되 는 차선(400)이 평면상으로 도색될 수 있도록 하는 반면, 도 7 및 도 8 에 도시된 바와 같은 판스프링(120a)은 그 하단부에 일정간격으로 절개된 절개홈(122a)이 더 형성되는 구성으로 이루어져 돌출형 차선(400a)이 도색되어질 수 있도록 한다.However, in the configuration of the protruding
전술한 바와 같이 하단부에 일정간격으로 절개된 절개홈(122a)이 형성되는 구성으로 이루어진 도 7 및 도 8 과 같은 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)의 판스프링(120a)은 승강 작동판(140a)의 하강 및 승강의 반복적인 작동을 통해 차선 도색용 이액형 도료의 토출을 제어하여 이미 선행되어 형성되는 평면상 차선(400)의 상부면에 일정간격의 돌출형 차선(400a)이 도색되도록 하는 기능을 한다.As described above, the
다시 말해서, 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)을 구성하는 승강 작동판(140a)의 상승에 의해 판스프링(120a)의 절개홈(122a)이 열리게 되면 이 절개홈(122a)을 통해 이액형 도료의 토출이 이루어져 해당 절개홈(122a)에 대응하는 형태의 돌출형 차선(400a)이 평면상 차선 도색용 바스켓(100)에 의해 도색된 평면상 차선(400)의 상부면으로 돌출 형성된다. 물론, 승강 작동판(140a)의 승강을 반복하게 되면 점점이 형성되는 돌출형 차선(400a)을 형성할 수가 있다.In other words, when the
전술한 바와 같이 도 7 및 도 8 에 도시된 바와 같은 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)은 도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같은 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 판스프링(120, 120a)의 구조에만 차이가 있을 뿐 동일한 구성으로 이루어지기 때문에 다른 구성에 대하여는 이미 도 4 내지 도 6 에서 설명하였기 때문에 별도의 설명은 하지 않기로 한다.As described above, the protruding
본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 구성하는 도료 교반기(200)는 앞서도 설명한 바와 같이 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a)의 내부로 이액형 도료탱크(40)로부터 공급되어 저장되는 이액형 도료를 교반시키기 위한 것으로, 이러한 도료 교반기(200)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각의 상부인 지지프레임(20) 상에 설치되어 이액형 도료탱크(40)로부터 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각의 내부로 공급 저장되는 이액형 도료를 교반시키게 된다.As described above, the
한편, 전술한 바와 같이 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각에 설치되어 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각의 내부에 저장된 이액형 도료를 교반시키는 도료 교반기(200)는 통상 전원의 인가에 의해 회전 구동되는 교반모터(210)와 교반모터(210)의 모터축 상에 설치되어 이액형 도료를 교반시키는 교반날개(220)의 구성으로 이루어진다.Meanwhile, as described above, each of the planar lane-
그리고, 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 구성하는 토출구 개폐수단은 앞서도 기술한 바와 같이 평면상 차선 도색용 바스켓(100)과 돌출형 차선 도색용 바스켓(100a) 각각의 승강 작동판(140, 140a) 상부측인 지지프레임(20) 상에 각각 설치되어지되 승강 작동판(140, 140a) 각각의 상단에 연결되어 승강 작동판(140, 140a)을 승강시키는 피스톤을 포함한 실린더(300)의 구성으로 이루어진다.And, the outlet opening and closing means constituting the protruding lane coating device of the two-lane lane painting vehicle according to the present invention, as described above, each of the planar
물론, 전술한 바와 같이 피스톤을 포함한 실린더(300)의 구성으로 이루어져 승강 작동판(140, 140a)을 승강시키는 토출구 개폐수단은 장치 전반을 제어하는 컨트롤러나 작업자의 제어에 의해 작동되어 승강 작동판(140, 140a)의 승강을 제어하게 된다.Of course, the discharge opening and closing means for raising and lowering the elevating operating plate (140, 140a) consisting of the configuration of the
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.
도 1 은 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 보인 측면 구성도.1 is a side configuration view showing a protruding lane paint apparatus of a two-lane lane paint vehicle according to the present invention;
도 2 는 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 통한 차선의 도색을 보인 측면 구성도.Figure 2 is a side configuration showing the painting of the lane through the protruding lane paint apparatus of the two-component lane paint vehicle according to the present invention.
도 3 은 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치를 통해 도색된 차선을 보인 단면 구성도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a lane painted through the protruding lane paint apparatus of a two-lane lane paint vehicle according to the present invention.
도 4 는 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치의 구성에서 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓을 보인 배면 사시 구성도.4 is a rear perspective view showing a planar lane-painting basket for painting a lane on a plane in the configuration of a protruding lane-painting device for a two-component lane-painting vehicle according to the present invention;
도 5a 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 개방된 상태를 배면 구성도.FIG. 5A is a rear configuration diagram of a state in which a paint discharge port is opened in a planar lane-painting basket for painting a plane-lane in accordance with the present invention. FIG.
도 5b 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 폐쇄된 상태를 배면 구성도.5B is a rear configuration diagram of a state in which the paint discharge port is closed in a planar lane-painting basket for painting a plane-lane in accordance with the present invention.
도 6a 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 개방된 상태를 보인 측단면 구성도.Figure 6a is a side cross-sectional view showing a state in which the paint discharge port is opened in the planar lane paint basket for painting the plane lane in accordance with the present invention.
도 6b 는 본 발명에 따른 평면상의 차선을 도색하는 평면상 차선 도색용 바스켓에서 도료 토출구가 폐쇄된 상태를 보인 측단면 구성도.Figure 6b is a side cross-sectional view showing a state in which the paint discharge port is closed in the planar lane paint basket for painting the plane lane in accordance with the present invention.
도 7 은 본 발명에 따른 이액형 차선 도색차량의 돌출형 차선 도색장치의 구성에서 돌출형 차선을 도색하는 돌출형 차선 도색용 바스켓을 보인 배면 사시 구성 도.Figure 7 is a rear perspective view showing a basket for protruding lane painting to paint the protruding lane in the configuration of the protruding lane painting apparatus of the two-lane lane painting vehicle according to the present invention.
도 8a 는 본 발명에 따른 돌출형 차선 도색용 바스켓의 구성에서 도료 토출구가 개방된 상태를 배면 구성도.8A is a rear view illustrating a state in which the paint discharge port is opened in the configuration of the protruding lane-painting basket according to the present invention.
도 8b 는 본 발명에 따른 돌출형 차선 도색용 바스켓의 구성에서 도료 토출구가 폐쇄된 상태를 배면 구성도.8B is a rear view illustrating a state in which the paint discharge port is closed in the configuration of the protruding lane coating basket according to the present invention;
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
100, 100a. 차선 도색용 바스켓 110, 110a. 도료 저류통100, 100a.
120, 120a. 판스프링 122a. 절개홈120, 120a.
130, 130a. 보강판 140, 140a. 승강 작동판130, 130a.
150, 150a. 레일홈 152, 152a. 가이드 홈150, 150a.
154, 154a. 연결구 고정핀 156, 156a. 이탈방지 롤러154, 154a. End Connection Pins 156, 156a. Breakaway Roller
160, 160a. 연결구 200. 도료 교반기160, 160a.
210. 교반모터 220. 교반날개210. Stirring
300. 실린더 400. 평면상 차선300.
400a. 돌출형 차선400a. Protruding lane
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