KR20100069188A - 시스템에어컨 및 그 운전방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시스템에어컨에 관한 것으로, 난방운전 또는 동시냉난방운전을 수행하는 중에 제상운전을 수행하는 시스템에어컨에 관한 것이다.
본 발명은 제상 운전 시 복수의 실내유닛은 난방운전을 수행하는 적어도 하나의 제1실내유닛을 포함하고, 복수의 실외유닛은 고압가스관과 제1실내유닛과 상기 액관으로 냉매를 순환시키는 적어도 하나의 제1실외유닛과, 액관과 제1실외유닛과 저압가스관으로 냉매를 순환시키는 적어도 하나의 제2실외유닛을 포함하여 구성되는 것이다.

Description

시스템에어컨 및 그 운전방법{System Air Conditioner And Method for operating the same}
본 발명은 시스템에어컨에 관한 것으로, 복수의 실내기 중 일부는 난방운전을 하고 나머지는 제상운전을 하는 동시냉난방 시스템에어컨에 관한 것이다.
시스템에어컨은 복수의 실내기를 구비한다. 시스템에어컨은 복수의 실내기의 운전모드에 따라서 난방운전, 냉방운전, 주난방운전 또는 주냉방운전을 할 수 있다. 난방운전은 복수의 실내기가 모두 난방운전을 하는 경우이고, 냉방운전은 복수의 실내기가 모두 난방운전을 하는 경우이다. 또한 주난방운전 또는 주냉방운전은 복수의 실내기 중 일부가 난방운전을 하고 그 나머지가 냉방운전을 하는 경우이다.이처럼 복수의 실내기 중 일부는 난방운전을 하고 나머지는 냉방운전을 하는 것을 동시냉난방운전이라 한다.
시스템에어컨은 실외기와 냉난방전환기를 구비한다. 실외기는 단수 또는 복수로 형성될 수 있다. 실외기는 난방운전 또는 냉방운전을 할 수 있다. 실외기에는 복수의 실내기가 병렬로 연결되는데, 실외기에 대응하여 복수의 실내기도 난방운전 또는 냉방운전을 한다. 또한 냉난방전환기는 실외기와 복수의 실내기 사이에 마련되어, 복수의 실내기가 동시 냉난방운전이 가능하도록 한다.
한편, 시스템에어컨은 난방운전 또는 동시냉난방운전을 하는 동안 실외기에 서리 등이 맺히는 경우 제상운전을 한다. 시스템에어컨은 제상운전을 하는 동안 난방운전을 할 수 없게 된다. 특히 복수의 실외기가 마련되는 경우에도 각 실외기의 운전모드가 동일하게 설정되어 있어서 어느 하나의 실외기가 제상운전을 하는 경우 다른 실외기도 제상운전을 함으로써 난방운전을 수행하지 못하게 된다.
본 발명의 사상에 따른 일 측면은 실내유닛이 난방운전 또는 동시냉난방운전을 수행하는 동안 실외유닛이 제상운전을 수행하는 시스템에어컨 및 그 운전방법을 개시한다.
본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨은 복수의 실내유닛;과 복수의 실외유닛;과 상기 복수의 실내유닛과 상기 복수의 실외유닛을 접속시키는 고압가스관, 저압가스관, 액관;을 포함하고, 제상 운전 시 상기 복수의 실내유닛은 난방운전을 수행하는 적어도 하나의 제1실내유닛을 포함하고, 상기 복수의 실외유닛은 상기 고압가스관과 상기 제1실내유닛과 상기 액관으로 냉매를 순환시키는 적어도 하나의 제1실외유닛과, 상기 액관과 상기 제1실외유닛과 상기 저압가스관으로 냉매를 순환시키는 적어도 하나의 제2실외유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1실외유닛은 제1실외열교환기, 제1압축기, 제1사방밸브를 포함하고, 상기 제2실외유닛은 제2실외열교환기, 제2압축기, 제2사방밸브를 포함하고, 상기 제1실외유닛의 상기 제1사방밸브는 상기 제1압축기에서 토출되는 냉매를 상기 고압가스관으로 안내하고, 상기 제2실외유닛의 상기 제2사방밸브는 상기 제2압축기에서 토출되는 냉매를 상기 제2실외열교환기로 안내하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2실외열교환기에서 응축된 냉매는 상기 액관에 의하여 상기 제 1실외열교환기로 안내되어 증발되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1실외열교환기에서 증발된 냉매의 일부는 상기 저압가스관에 의하여 상기 제2압축기로 안내되어 압축되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1실내유닛은 제1실내열교환기를 포함하고, 제1사방밸브에 의해서 상기 고압가스관으로 안내되는 냉매는 상기 제1실내열교환기로 안내되어 응축하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1실내열교환기에서 응축된 냉매는 상기 액관에 의하여 상기 제1실외열교환기로 안내되어 증발하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1실외열교환기에서 증발된 냉매의 일부는 상기 제1압축기로 안내되어 압축되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 운전방법은 복수의 실내유닛과 복수의 실외유닛을 포함하는 시스템에어컨의 운전방법에 있어서, 제상운전 시 상기 복수의 실내유닛 중 적어도 어느 하나는 난방운전을 수행하는 단계;와 상기 복수의 실외유닛 중 난방운전을 수행하는 적어도 하나의 제1실외유닛을 동작시키고, 상기 복수의 실외유닛 중 냉방운전을 수행하는 적어도 하나의 제2실외유닛을 동작시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 복수의 실내유닛과 상기 복수의 실외유닛을 접속시키는 고압가스관, 저압가스관, 액관;을 포함하고, 상기 제1실외유닛은 냉매가 상기 고압가스관과 상기 제1실내유닛과 상기 액관을 순환하도록 하는 단계;와, 상기 제2실외유닛은 냉매가 상기 액관과 상기 제1실외유닛과 상기 저압가스관을 순환하도록 하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 복수의 실외유닛 중 적어도 어느 하나가 제상운전이 요구되는지 파악하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 복수의 실외유닛은 각각 실외열교환기를 포함하고, 상기 실외열교환기 각각의 온도를 측정하는 단계;와 상기 실외열교환기의 온도가 제상운전에 해당하는 온도인지 파악하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 시스템에어컨 및 그 운전방법은 복수의 실외유닛을 사용하여 난방운전을 수행하는 중 제상운전이 필요한 해당 실외유닛만 제상운전을 수행하고 그 외의 실외유닛은 난방운전을 유지함으로써 난방 성능을 향상시키는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 난방운전 시 냉매 흐름을 나타낸 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨은 복수개의 실외유닛(20A, 20B)과, 복수개의 실내유닛(30A ~ 30D)을 포함한다. 이들 복수개 의 실외유닛(20A, 20B)과 복수개의 실내유닛(30A ~ 30D)은 배관(40)에 의해서 접속된다. 여기서 배관(40)은 고압가스관(41)과 저압가스관(42)과 액관(43)으로 이루어지는데, 복수개의 실내유닛(30) 각각은 배관(40)에 접속되고, 복수개의 실외유닛(20) 각각도 배관(40)에 접속된다. 이하에서는 복수개의 실외유닛(20A, 20B)을 구분할 필요가 있는 경우 서로 다른 참조부호(20A)(20B)를 사용하고 구분할 필요가 없는 경우 같은 참조부호(20)를 사용하여 설명한다. 복수개의 실내유닛(30)도 구분할 필요가 있는 경우 서로 다른 참조부호(30A)(30B)(30C)(30D)를 사용하고 구분할 필요가 없는 경우 같은 참조부호(30)를 사용하여 설명한다.
또한 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨은 복수개의 실외유닛(20) 각각의 운전모드를 냉방운전 또는 난방운전으로 전환시켜 주는 냉난방전환기(50)를 포함한다.
실외유닛(20)은 실외열교환기(21)와 압축기(22)와 사방밸브(23)를 포함한다. 사방밸브(23)는 압축기(22)에서 토출되는 냉매의 흐름 방향을 결정하고, 실외열교환기(21)는 팬(27)에 의해서 유입되는 실외공기와 열교환을 수행한다. 또한 실외유닛(20)은 기체상태의 냉매와 액체상태의 냉매를 분리하여 압축기(22)로 공급하는 어큐뮬레이터(24)를 포함하고, 냉매를 팽창시키는 실외팽창변(25)을 포함한다. 또한 실외유닛(20)은 실외열교환기(21)의 온도를 측정하는 실외열교환기온도센서(26)를 포함하는데, 실외열교환기온도센서(26)에 의해서 측정되는 온도에 근거하여 제상운전여부를 판단한다.
실외유닛(20)에서는 고압가스관(41)이 사방밸브(23)에 의해서 압축기(22)의 토출측과 접속될 수 있고, 실외열교환기(21)가 사방밸브(23)에 의해서 압축기(22)의 토출측과 접속될 수 있다. 따라서 도 1과 같이 난방운전 시에는 사방밸브(23)는 압축기(22)에서 토출되는 냉매를 고압가스관(41)으로 안내하고, 도 2과 같이 냉방운전 시에는 사방밸브(23)는 압축기(22)에서 토출되는 냉매를 실외열교환기(21)로 안내한다.
액관(43)은 실외팽창변(25)을 통하여 실외열교환기(21)와 접속된다. 따라서 도 1과 같이 난방운전을 하는 동안 액관(43)을 통하여 실외열교환기(21)로 유입되는 냉매는 증발하고, 도 2과 같이 냉방운전을 하는 동안 실외열교환기(21)에서 응축되는 냉매는 액관(43)을 통하여 실내유닛(30) 측으로 이동한다.
또한 저압가스관(42)은 어큐뮬레이터(24)를 통해 압축기(22)의 흡입측과 접속된다. 저압가스관(42)은 냉방운전 또는 동시냉난방운전 또는 제상운전 시 주요 기능을 하게 되는데, 추후 자세히 설명한다.
실내유닛(30)은 실내열교환기(31)와, 실내열교환기(31)와 직렬 연결되는 실내팽창변(32)을 포함한다. 또한 실내열교환기(31)의 온도를 측정하는 실내온도센서(33)를 포함한다.
냉난방전환기(50)는 난방밸브(51)와 냉방밸브(52)를 포함한다. 고압가스관(41)은 복수개로 분기되어 실내열교환기(31)와 접속하는데, 복수개로 분기되는 고압가스관(41)에 복수개의 난방밸브(51A ~ 51D)가 설치된다. 저압가스관(42)도 복수개로 분기되어 실내열교환기(31)와 접속하는데, 복수개로 분기되는 저압가스관(42)에 복수개의 냉방밸브(52A ~ 52D)가 설치된다. 또한 액관(43)도 복수개로 분 기되어 실내팽창변(32)을 통하여 실내열교환기(31)와 접속한다. 여기서 복수개로 분기되는 고압가스관(41)은 난방밸브(51), 실내열교환기(31), 실내팽창변(32)을 통하여 액관(43)과 접속되고, 복수개로 분기되는 저압가스관(42)도 냉방밸브(52), 실내열교환기(31), 실내팽창변(32)을 통하여 액관(43)과 접속된다.
한편, 제어부는 실외열교환기(21)에 설치되는 실외열교환기온도센서(26)와 실내열교환기(31)에 설치되는 실내온도센서(33) 등의 센서정보에 의해서 각종 장치들을 제어한다. 즉 사방밸브(23), 팽창변(25, 32), 난방밸브(51), 냉방밸브(52), 압축기(22) 등을 제어한다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 난방운전에 대해서 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 실외유닛(20)은 2개이고, 실내유닛(30)은 4개로 구성된 것을 일 실시예로 설명한다.
본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨이 난방운전을 수행하기 위해서는 실외유닛(20)과 실내유닛(30)이 모두 난방운전을 수행한다. 즉 실외유닛(20)의 실외열교환기(21)에서 냉매는 증발하고, 실내유닛(30)의 실내열교환기(31)에서 냉매는 응축함으로써 실내공간을 난방한다.
실외유닛(20)이 난방운전을 수행하도록 사방밸브(23)는 압축기(22)에서 토출되는 냉매를 고압가스관(41)으로 안내한다. 이때 냉난방전환기(50)에서 난방밸브(51)는 개방되고 냉방밸브(52)는 폐쇄된다. 냉매는 난방밸브(51)를 통과하여 실내유닛(30) 측으로 이동한다. 실내유닛(30)에서 냉매는 실내열교환기(31)로 안내되 고, 실내열교환기(31)에서 실내공기와 열교환함으로써 응축된다. 응축된 냉매는 액관(43)을 통하여 실외유닛(20) 측으로 이동한다. 실외유닛(20)에서 냉매는 실외열교환기(21)로 안내되고, 실외열교환기(21)에서 실외공기와 열교환함으로써 증발된다. 증발된 냉매는 사방밸브(23)에 의해서 압축기(22)로 안내되어 압축된다.
이처럼 실내열교환기(31)는 응축기로 기능하기 때문에 실내유닛(30)은 난방기로 기능한다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 냉방운전에 대해서 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 냉방운전 시 냉매 흐름을 나타낸 것이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨이 냉방운전을 수행하기 위해서는 실외유닛(20)과 실내유닛(30)이 모두 냉방운전을 수행한다. 즉 실외유닛(20)의 실외열교환기(21)에서 냉매가 응축되고, 실내유닛(30)의 실내열교환기(31)에서 냉매가 증발함으로써 실내 공간을 냉방한다.
실외유닛(20)이 냉방운전을 수행하도록 사방밸브(23)는 압축기(22)에서 토출되는 냉매를 실외열교환기(21)로 안내한다. 실외열교환기(21)로 안내되는 냉매는 실외열교환기(21)에서 실외공기와 열교환함으로써 응축된다. 응축된 냉매는 액관(43)을 통하여 실내유닛(30) 측으로 이동한다. 실내유닛(30)에서 냉매는 실내열교환기(31)로 안내되고, 실내열교환기(31)에서 실내공기와 열교환함으로써 증발한다. 이때 냉난방전환기(50)에서 냉방밸브(52)는 개방되고 난방밸브(51)는 폐쇄된 다. 실내열교환기(31)에서 증발되는 냉매는 냉방밸브(52)를 통과하여 저압가스관(42)을 통과한다. 냉매는 저압가스관(42)을 통하여 실외유닛(20) 측으로 이동하고, 실외유닛(20)에서 냉매는 압축기(22)로 안내되어 압축된다.
이처럼 실내열교환기(31)은 증발기로 기능하기 때문에 실내유닛(30)은 냉방기로 기능한다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 동시냉난방운전에 대해서 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 동시냉난방운전 시 냉매흐름을 나타낸 것이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨은 동시냉난방을 수행하기 위해서는 실외유닛(20)은 난방운전을 수행하고, 실내유닛(30) 중 일부는 난방운전을 수행하고 실내유닛(30) 중 일부는 냉방운전을 수행한다. 실외유닛(20)이 꼭 난방운전을 하여야 하는 것은 아니고, 실외유닛(20)이 냉방운전을 하는 경우에도 실내유닛(30) 중 일부는 난방운전을 수행하고 실내유닛(30) 중 일부는 냉방운전을 수행하는 것도 가능하다. 이하에서는 실외유닛(20)이 도 1과 같이 난방운전을 수행하는 경우 실내유닛(30)이 동시냉난방운전을 수행하는 경우에 대해서 설명한다.
실외유닛(20)이 난방운전을 수행하도록 사방밸브(23)는 압축기(22)에서 토출되는 냉매를 고압가스관(41)으로 안내한다. 이때 냉난방전환기(50)에서 제1난방밸브(51A)는 폐쇄되고 제1냉방밸브(52A)는 개방된다. 제2 내지 제4난방밸브(51B ~ 51D)는 개방되고 제2 내지 제4냉방밸브(52B ~ 52D)는 폐쇄된다. 따라서 냉매는 제2 내지 제4난방밸브(51B ~ 51D)를 통과하여 제2 내지 제4실내유닛(30B ~ 30D) 측으로 이동한다. 제2 내지 제4실내유닛(30B ~ 30D)에서 냉매는 제2 내지 제4실내열교환기(31B ~ 31D)로 안내되고, 제2 내지 제4실내열교환기(31B ~31D)에서 실내공기와 열교환함으로써 응축된다.
응축된 냉매의 대부분은 액관(43)을 통하여 실외유닛(20) 측으로 이동하고, 응축된 냉매의 일부는 액관(43)을 통하여 제1실내유닛(30A) 측으로 이동한다. 실외유닛(20) 측으로 이동하는 냉매는 실외열교환기(21)로 안내되어 실외열교환기(21)에서 실외공기와 열교환함으로써 증발된다. 증발된 냉매는 사방밸브(23)에 의해서 압축기(22)로 안내되어 압축된다. 제1실내유닛(30A) 측으로 이동하는 냉매는 제1실외열교환기(21A)로 안내되어 제1실외열교환기(21A)에서 실내공기와 열교환함으로써 증발된다. 증발된 냉매는 제1냉방밸브(52A)를 통하여 저압가스관(42)을 통과한다. 냉매는 저압가스관(42)을 통하여 실외유닛(20) 측으로 이동하고, 실외유닛(20)에서 냉매는 압축기(22)로 안내되어 압축된다.
이처럼 제1실내열교환기(31A)는 증발기로 기능함으로써 제1실내유닛(30A)는 냉방기로 기능하고, 제2 내지 제4실내열교환기(31B ~ 31D)는 응축기로 기능함으로서 제2 내지 제4실내유닛(32B ~ 32D)는 난방기로 기능한다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 제상운전에 대해서 설명한다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 제상운전 시 냉매흐름을 나 타낸 것이다.
도 1과 같이 난방운전을 수행하는 경우 또는 도 3과 같이 동시냉난방운전을 수행하는 경우 실외유닛(20)의 실외열교환기(21)에는 서리가 맺혀서 열교환효율을 급격하게 떨어뜨릴 수 있다. 따라서 실외열교환기(21)에 실외열교환기온도센서(26)를 설치하여, 실외열교환기온도센서(26)에 의해서 측정된 온도가 설정된 온도에 해당하는 경우 시스템에어컨은 제상운전을 수행한다. 다만 제상운전을 수행하는 경우에도 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨은 난방운전 또는 동시냉난방운전을 수행하는 것이 가능하다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 경우 제2실외유닛(20)이 제상요구조건을 만족하는 것으로 하여 설명한다. 여기서 제상운전조건이란 실외열교환기온도센서(26)에 의해서 감지된 온도(T)가 미리 설정되어 제상이 필요한 온도(T')에 도달하는 것을 말한다. 제상운전 시 제1실외유닛(20A)은 난방운전을 수행하고, 제2실외유닛(20B)은 냉방운전을 수행한다. 즉 제1실외유닛(20A)의 제1실외열교환기(21A)에서 냉매는 증발하고, 제2실외유닛(20B)의 제2실외열교환기(21B)에서 냉매는 응축한다.
제1실외유닛(20A)이 난방운전을 수행하도록 제1사방밸브(23A)는 제1압축기(22A)에서 토출되는 냉매를 고압가스관(41)으로 안내한다. 이후의 냉매 흐름은 도 1에서 설명한 것과 동일하다. 결국 냉매는 제1실외유닛(20A)에서 유출되어 고압가스관(41)과 실내유닛(30)과 액관(43)을 통과하여 제1실외유닛(20A)으로 유입되고, 제1실외유닛(20A)에서 냉매는 제1실외열교환기(21A)로 안내되어 제1실외열교환 기(21A)에서 실외공기와 열교환함으로써 증발한다. 증발된 냉매는 제1사방밸브(23A)에 의하여 압축기(22) 또는 저압가스관(42)으로 안내된다.
또한 제2실외유닛(20B)이 냉방운전을 수행하도록 제2사방밸브(23B)는 제2압축기(22B)에서 토출되는 냉매를 제2실외열교환기(21B)로 안내한다. 제2실외열교환기(21B)로 안내되는 냉매는 고온, 고압이기 때문에 제2실외열교환기(21B)에 맺힌 서리 등을 제거한다. 또한 제2실외열교환기(21B)에서 실외공기와 열교환함으로써 응축된다. 응축된 냉매는 액관(43)에 합류하여 제1실외유닛(20A) 측으로 이동한다. 제1실외유닛(20A)에서 냉매는 제1실외열교환기(21A)로 안내되어 실외공기와 열교환함으로써 증발된다. 증발된 냉매의 제1사방밸브(23A)에 의해서 제1압축기(22A) 또는 저압가스관(42)으로 안내되는데, 증발된 냉매의 일부는 제1압축기(22A)로 안내되고, 냉매의 일부는 저압가스관(42)으로 안내된다.
한편, 저압가스관(42)으로 안내되는 냉매는 제1실외유닛(20A)에서 제2실외유닛(20B)으로 이동한다. 제2실외유닛(20B)에서 냉매는 제2압축기(22B)로 안내되어 압축되고, 제2압축기(22B)에서 압축된 냉매는 제2사방밸브(23)를 통하여 제2실외열교환기(21B)로 안내된다.
결국 제1실외유닛(20A)과 제2실외유닛(20B)이 난방운전을 수행하는 중에 제2실외유닛(20B)을 제상하여야 하는 경우 제1실외유닛(20A)은 난방운전을 수행하도록 계속 유지하고 제2실외유닛(20B)은 냉방운전을 수행하도록 한다. 이로써 냉매는 제2실외유닛(20B)과 액관(43)과 제1실외유닛(20A)과 저압가스관(42)을 순환하므로 제2실외유닛(20B)의 제2실외열교환기(21B)는 제상된다. 이와 더불어 제1실외유 닛(20A)에 의해서 실내유닛(30)은 난방운전 또는 동시냉난방운전을 수행할 수 있다. 결국 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨은 난방운전 또는 동시냉난방운전을 정지하지 않고서도 제상운전을 수행할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 난방운전 시 냉매 흐름을 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 냉방운전 시 냉매 흐름을 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 동시냉난방운전 시 냉매흐름을 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 시스템에어컨의 제상운전 시 냉매흐름을 나타낸 것이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*
20: 실외유닛 30: 실내유닛
41: 고압가스관 42: 저압가스관
43: 액관 50: 냉난방전환기

Claims (11)

  1. 복수의 실내유닛;과
    복수의 실외유닛;과
    상기 복수의 실내유닛과 상기 복수의 실외유닛을 접속시키는 고압가스관, 저압가스관, 액관;을 포함하고,
    상기 복수의 실내유닛은 난방운전을 수행하는 적어도 하나의 제1실내유닛을 포함하고,
    상기 복수의 실외유닛은 상기 고압가스관과 상기 제1실내유닛과 상기 액관으로 냉매를 순환시키는 적어도 하나의 제1실외유닛과, 상기 액관과 상기 제1실외유닛과 상기 저압가스관으로 냉매를 순환시키는 적어도 하나의 제2실외유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1실외유닛은 제1실외열교환기, 제1압축기, 제1사방밸브를 포함하고, 상기 제2실외유닛은 제2실외열교환기, 제2압축기, 제2사방밸브를 포함하고,
    상기 제1실외유닛의 상기 제1사방밸브는 상기 제1압축기에서 토출되는 냉매를 상기 고압가스관으로 안내하고, 상기 제2실외유닛의 상기 제2사방밸브는 상기 제2압축기에서 토출되는 냉매를 상기 제2실외열교환기로 안내하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제2실외열교환기에서 응축된 냉매는 상기 액관에 의하여 상기 제1실외열교환기로 안내되어 증발되는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1실외열교환기에서 증발된 냉매의 일부는 상기 저압가스관에 의하여 상기 제2압축기로 안내되어 압축되는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 제1실내유닛은 제1실내열교환기를 포함하고,
    상기 제1사방밸브에 의해서 상기 고압가스관으로 안내되는 냉매는 상기 제1실내열교환기로 안내되어 응축하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1실내열교환기에서 응축된 냉매는 상기 액관에 의하여 상기 제1실외열교환기로 안내되어 증발하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제1실외열교환기에서 증발된 냉매의 일부는 상기 제1압축기로 안내되어 압축되는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨.
  8. 복수의 실내유닛과 복수의 실외유닛을 포함하는 시스템에어컨의 운전방법에 있어서,
    상기 복수의 실외유닛 중 적어도 어느 하나가 제상운전이 요구되는 파악하는 단계;와
    제상운전이 요구되는 경우
    상기 복수의 실내유닛 중 적어도 하나는 난방운전을 수행하는 단계;와
    상기 복수의 실외유닛 중 적어도 하나는 난방운전을 수행하도록 동작시키고, 상기 복수의 실외유닛 중 적어도 하나는 냉방운전을 수행하도록 동작시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨의 운전방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 복수의 실내유닛과 상기 복수의 실외유닛을 접속시키는 고압가스관, 저압가스관, 액관;을 포함하고,
    난방을 수행하는 상기 복수의 실외유닛 중 적어도 하나는
    냉매가 상기 고압가스관과, 난방을 수행하는 상기 복수의 실내유닛 중 적어도 하나와, 상기 액관을 순환하도록 하는 단계;와,
    냉방을 수행하는 상기 복수의 실외유닛 중 적어도 하나는
    냉매가 상기 액관과, 난방을 수행하는 상기 복수의 실외유닛 중 적어도 하나와, 상기 저압가스관을 순환하도록 하는 단계;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨의 운전방법.
  10. 제10항에 있어서,
    상기 복수의 실외유닛은 각각 실외열교환기를 포함하고,
    상기 실외열교환기 각각의 온도를 측정하는 단계;와 상기 실외열교환기의 온도가 제상운전에 해당하는 온도인지 파악하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨의 운전방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 복수의 실외유닛 각각은 상기 실외열교환기의 온도를 검지하는 실외열교환기온도센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템에어컨의 운전방법.
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