KR20100068058A - 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시에스비(CSB)에 경사지게 장착되는 커플링적은 인원으로 신속하면서 안전하게 커플링의 분해와 조립이 가능하도록 함으로서 정비성을 높여 생산라인의 공전율을 줄여 생산성을 향상시키면서 안전사고을 배제할 수 있도록 한 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치에 관한 것으로서,

분해 결합 가능한 프론트바와 리어바로 구성되는 바타입의 작업대와, 상기 작업대의 전측에 구비하여 분해 또는 조립하고자 하는 커플링을 유지하는 커플링클램프와, 상기 작업대의 후측에 구비되어 커플링을 분해 조립 시 안정된 자세를 유지할 수 있도록 하는 웨이트로 구성하는 것이 특징이다.

커플링, 분해, 조립

Description

시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치{DEVICE OF DISASSEMBLING AND ASSEMBLING FOR COUPLING}

본 발명은 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 시에스비(CSB; Combination Sizing Block)에 적용되는 커플링을 보다 용이하게 분해 및 조립할 수 있는 개선된 분해조립장치의 제공에 관한 것이다.

일반적으로, 시에스비(CBS)는 선제 코일 생산시 최종 압연과 동시에 편경 차를 최소화하는 설비이며, 센터기어박스 속에 TOP 감속기 4대와 BTM 감속기 4대로 구성되고, 상기 TOP 감속기는 전술한 사이징블럭을 회전시켜주는 구성요소이며, 커플링은 이러한 감속기와 사이징블럭 스탠드를 상호 연결하여 준다.

상기 커플링은 통상적으로 다양한 형태와 크기로 구성되어 여러 기기에 적용되고 있으며, 선제공장의 압연설비에는 모터의 고속 회전을 감속기와 피니언 스탠드를 통해 토크를 증대시켜 압연롤러를 작동시키는 기능을 수행한다.

상기 감속기와 모터 사이 또는 감속기와 피니언 스탠드 사이에는 각각의 구동축을 연결하는 커플링이 구비되며, 이러한 커플링은 작동 중 감속기와 모터의 구동축, 감속기와 피니언 스탠드의 구동축에 가해지는 하중을 고려하여 설계되고 있 다.

상기와 같은 커플링은 그 속에 장착된 GAS 쇼바 또는 판 스프링이 마모되거나 커플링의 치면이나 기타 부품이 마모되어 교환이나 수리의 필요성이 있는 경우, 해당 장치에 고정장착된 커플링을 분해하거나 조립하는 작업을 필수적으로 수행하여야만 한다.

특히 시에스비에서는 그 특성상 45°도 기울어진 각도로 커플링을 설치하도록 하고 있고, 상당한 중량과 크기로 형성된 상기 커플링을 분해하거나 재조립하는 경우에 있어 더욱 정밀한 작업을 요구하고 있는 실정이다.

상기 커플링의 분해작업을 위하여 종래에는 TOP 감속기 부분에 별도의 체인블럭을 설치하고, 분해시 커플링이 전방으로 기울여지지 않도록 잡아주기 위하여 센터측에 또 하나의 체인블럭을 설치함으로써, 이들 체인블럭에 체인을 걸어 커플링 속 쇼바가 손상되지 않도록 서서히 내려서 분해하는 형태로 이루어지고 있는 실정이다.

상기와 같은 종래기술에 따라 커플링을 분해 및 조립하는 경우, 분해시에 상기 커플링이 전방으로 치우쳐져 튕겨 나오게 되는 방식이기 때문에 치면으로부터 탈락되는 순간 커플링이 쇼바를 가압하여 쇼바가 손상될 수 있는 위험이 있다.

조립시에도 45°각도를 유지하면서 조립함에 따라 기어 치면을 맞추기가 어려워 작업이 용이하지 않게 되고, 이로 인해 정비 및 교환시간이 길어져 전체적인 작업의 효율성이 저하되는 것은 물론, 생산라인의 가동에도 지장을 초래하게 되는 문제를 가진다.

분해 및 조립과정에서는 커플링 내부에 배치된 쇼바가 손상되지 않도록 서서히 내려 분해함으로써 작업에 상당한 주의를 필요로 하는 것은 물론, 커플링을 분해한 후 정비 등을 위하여 이동을 하는 데에도 상당한 주의를 기울여야 한다.

상기와 같이 분해 및 조립을 위한 작업시 커플링을 안정된 상태로 유지하는 것이 어렵기 때문에 많은 인원이 투입되어야 하나, 한정된 공간에서 많은 인원이 일사분란하게 움직이는 것이 불편하고, 투입된 인원에 비하여 작업이 효율적이지 못한 단점이 있다.

또한 분해 및 조립 과정에서 중량체의 커플링을 취급하는 과정에서 커플링 또는 부해 조립장치와 작업자와의 간섭에 의하여 작업자의 신체적인 손상을 입는 안전사고의 위험에 노출되는 것은 물론, 교환하고자 하는 커플링의 손상이 발생하게 되는 등 여러 문제점들이 발생하고 있는 실정이다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 분해 결합 가능한 프론트바와 리어바로 구성되는 바타입의 작업대와, 상기 작업대의 전측에 구비하여 분해 또는 조립하고자 하는 커플링을 유지하는 커플링클램프와, 상기 작업대의 후측에 구비되어 커플링(102)을 분해 조립 시 안정된 자세를 유지할 수 있도록 하는 웨이트로 구성하여,

시에스비(CSB)에 경사지게 장착되는 커플링적은 인원으로 신속하면서 안전하게 커플링의 분해와 조립이 가능하도록 함으로서 정비성을 높여 생산라인의 공전율을 줄여 생산성을 향상시키면서 안전사고을 배제할 수 있는 목적을 달성할 수 있다.

본 발명에서는 경사지게 설치된 시에스비 커플링의 유지보수를 위한 분해와 조립 과정에서 커플링을 안정적이면서 신속하게 분해하고 조립할 수 있는 분해조립장치를 제공함으로서 작업시간을 줄여 작업의 효율성을 높이는 것은 물론 생산라인의 공전율을 최소화하여 생산성 향상에 기여할 수 있고, 안전사고를 예방할 수 있는 등 기대되는 효과가 많은 발명이다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 전체 단면도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 커플링클램프를 발췌한 사시도, 도 4는 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 커플링클램프를 발췌한 A - A선 단면도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 커플링클램프를 발췌한 B - B선 단면도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치에 커플링이 클램핑된 상태를 도시한 단면도로서 함께 설명한다.

본 발명의 기술이 적용되는 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치(100)는 바 타입으로 구비되는 작업대(101)와 상기 작업대(101)의 전측에는 분해 또는 조립하고자 하는 커플링(102)을 유지하기 위한 커플링클램프(103)를 구비하고, 후측에는 커플링(102)을 분해 조립 시 안정된 자세를 유지할 수 있도록 하는 웨이트(104)를 구비하여 구성한다.

상기 작업대(101)는 작업위치 또는 작업조건에 따라 커플링(102)과의 거리에 맞게 길이 조절이 가능하면서 보관시 공간을 최소화할 수 있도록 볼트, 너트와 같은 체결수단(105)에 의하여 분해 결합 될 수 있도록 프론트바(106)와 리어바(107)로 구성한다.

상기 커플링클램프(103)는 프론트바(106)의 선단에 고정되고 커플링(102)을 수용할 수 있도록 수용홈(108)을 선단에서 후미까지 형성한 판상 형태의 클램프베이스(109)를 구비한다.

상기 클램프베이스(109)의 상면 양측에는 수용홈(108)에 위치하는 커플링(102)을 단속할 수 있도록 단속밴드(110)를 구비하고, 클램프베이스(109)의 저면 후측에는 커플링(102)을 받쳐서 지지할 수 있도록 지지구(111)를 구비한다.

상기 단속밴드(110)는 커플링(102)의 외경과 밀착될 수 있도록 원호형상의 밴드바디(112) 양측에 일체로 형성하는 브라켓(113)에 단속공(114)을 형성하고, 상기 단속공(114)은 수용홈(108) 양측에 돌출되게 구비되는 단속볼트(115)와 단속너트(116)에 의하여 단속되도록 한다.

상기 지지구(111)는 커플링(102)의 경사와 동일한 경사를 가지도록 클램프베이스(109)에 고정되는 지지판(117)을 구비하고, 상기 지지판(117)의 중간위치 양측으로는 커플링(102)을 감싸면서 유지할 수 있도록 호형상의 가이드윙(118)을 더 구비한다.

물론 상기 단속밴디(110)와 가이드윙(118)은 커플링(102)을 수용하여 단속할 때에는 커플링(102)의 축 중심에 대하여 항상 직각방향으로 조여주고 감싸는 형태가 되도록 함은 당연할 것이다.

상기 지지판(117)의 중심 상,하측에는 커플링(102)의 경사에 대한 보정이 가능하게 나사공(119)에 조절볼트(120)를 결합하여 구성되는 경사조절구(121)를 더 구비한다.

상기 웨이트(104)는 리어바(107)의 후단에 커플링(102)의 무게를 감안하여 분해조립장치(100) 전체가 안정된 상태의 밸런스를 유지할 수 있도록 금속 또는 금속과 콘크리트의 혼합 등으로 구성되는 통상적인 중량물(122)을 연결하여 구성한 다.

상기 웨이트(104)의 상면 중심에는 크레인 또는 체인블럭과 같은 견인장비를 이용하여 분해조립장치(100)를 들어올릴 수 있도록 견인고리(123)를 구비하고, 상기 리어바(107)에도 견인장비를 이용하여 분해조립장치(100)를 들어올렸을 때 웨이트(104)와 커플링(102) 사이의 무게중심을 잡을 수 있도록 다수개의 고리(125)를 구비하여 구성한다.

상기와 같은 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치(100)의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 커플링(102)을 분해하고자 할 경우에는, 웨이트(104)의 상면 중심에 구비되는 견인고링(123)와 작업대(101)를 구성하는 리어바(107)에 구비되는 다수개의 고리(125)에 견인장비와 연결된 체인을 걸어 분해조립장치(100) 전체를 들어올려 무게중심을 잡은 후 분해하고자 하는 커플링(102) 방향으로 이동시킨다.

그리고, 분해조립장치(100)의 전측에 구비되는 커플링클램프(103)를 분해하고자 하는 커플링(102) 방향으로 접근시키는 데, 커플링클램프(103)를 구성하는 클램프베이스(109)의 상면에 결합된 단속밴드(110)를 분리하여 수용홈(108)에 커플링(102)이 용이하게 진입하도록 한다.

그러면 클램프베이스(109)에 형성되는 수용홈(108)으로 커플링(102)이 삽입되고, 커플링(102)은 클램프베이스(109)의 저면에 구비되는 지지구(111)에 의하여 경사진 저면이 받쳐지게 되고, 동시에 분리하였던 단속밴드(110)를 단속볼트(115)와 단속너트(116)를 이용하여 클램프베이스(109)와 결합함으로서 커플링(102)은 유 동하지 않는 상태로 되는 것이다.

이 과정에서 커플링(102)과 경사가 일치하지 않을 경우에는 지지구(111)를 구성하는 지지판(117)의 상,하측에 구비되는 경사조절구(121)의 조절볼트(120)를 조이거나 풀어 줌으로서 커플링(102)이 유지하는 경사에 맞게 보정 할 수 있게 된다.

이와 같이 분해하고자 하는 커플링(102)의 유지가 완료되면 견인장비를 조작하여 분해조립장치(100) 전체를 후퇴시킴으로서 분리작업을 완료할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 새로운 커플링(102)을 조립하고자 할 경우에는 커플링클램프(103)에 장착하고자 하는 커플링(102)을 유지시킨 후 단속밴드(110)로 단속한 후, 견인장비를 이용하여 분해조립장치(100) 전체를 무게중심에 맞게 한 후 이동시켜 커플링(102)을 장착하고, 장착완료된 커플링(102)을 단속하고 있던 단속밴드(110)를 분리한 후 견인장비를 이용하여 분해조립장치(100) 전체를 커플링(102)으로부터 이탈시키면 되는 것이다.

상기 분해조립장치(100)를 견인장비를 이용하여 들어올리거나 내리고, 이동할 때 어느 한 방향으로 기울어지는 현상 없이 무게중심을 잡을 수 있도록 하는 것은, 견인장비와 웨이트(104) 상면 중심에 구비되는 견인고리(123)와 연결되고, 리어바(107)에 다수 개 구비되는 고리(125) 중 무게 중심과 맞는 고리(125)를 채택하여 연결함으로서 가능하게 된다.

이러한 본 발명은 적은 인원으로 신속하면서 안전하게 커플링(102)의 분해와 조립이 가능하도록 함으로서 정비성을 높이는 것은 물론, 생산라인의 공전율을 줄여 생산성을 향상시킬 수 있는 등의 장점을 가지는 발명이다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 전체 단면도.

도 3은 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 커플링클램프를 발췌한 사시도.

도 4는 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 커플링클램프를 발췌한 A - A선 단면도.

도 5는 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치의 커플링클램프를 발췌한 B - B선 단면도.

도 6은 본 발명의 기술이 적용된 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치에 커플링이 클램핑된 상태를 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

100; 분해조립장치

101; 작업대

103; 커플링클램프

104; 웨이트

109; 클램프베이스

110; 단속밴드

111; 지지구

117; 지지판

Claims (3)

1. 시에스비(CSB)에 경사지게 장착되는 커플링을 분해 및 조립할 수 있도록 하는 분해조립장치(100)를 구성함에 있어서;

   분해 결합 가능한 프론트바(106)와 리어바(107)로 구성되는 바타입의 작업대(101)와;

   상기 작업대(101)의 전측에 구비하여 분해 또는 조립하고자 하는 커플링(102)을 유지하는 커플링클램프(103)와;

   상기 작업대(101)의 후측에 구비되어 커플링(102)을 분해 조립 시 안정된 자세를 유지할 수 있도록 하는 웨이트(104)로 구성하는 것을 특징으로 하는 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 커플링클램프(103)는 프론트바(106)의 선단에 고정되고 커플링(102)을 수용할 수 있도록 수용홈(108)을 형성하여 구비되는 클램프베이스(109)와;

   상기 클램프베이스(109)의 상면 양측에 수용홈(108)에 위치하는 커플링(102)을 단속할 수 있도록 구비되는 단속밴드(110)와;

   상기 클램프베이스(109)의 저면 후측에 구비하여 커플링(102)을 받쳐주는 지지구(111)로 구성하고;

   상기 단속밴드(110)는 수용홈(108) 양측에 구비되는 단속볼트(115)와 단속너 트(116)로 단속되면서 커플링(102)의 외경과 밀착될 수 있도록 원호형상의 밴드바디(112)를 포함하고;

   상기 지지구(111)는 커플링(102)의 경사와 동일한 경사를 가지도록 클램프베이스(109)에 고정되는 지지판(117)과;

   상기 지지판(117)의 중간위치에 구비하여 커플링(102)을 감싸면서 유지하는 호형상의 가이드윙(118)과;

   상기 지지판(117)의 상,하측에는 커플링(102)의 경사에 대한 보정이 가능하게 구비하는 경사조절구(121)를 포함하는 것을 특징으로 하는 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 웨이트(104)의 상면 중심과 리어바(107)에 구비하여 견인장비와 연결하여 분해조립장치(100) 전체를 들어올리기 위한 견인고리(123)와 고리(125)를 포함하고;

   상기 리어바(107)에 구비하는 고리(125)는 웨이트(104)와 커플링(102) 사이의 무게중심을 잡을 수 있도록 다수 개 형성하는 것을 특징으로 하는 시에스비 감속기용 커플링 분해조립장치.

Images