KR20100065630A

KR20100065630A - 도로용 투명 방음패널구조

Info

Publication number: KR20100065630A
Application number: KR1020080124050A
Authority: KR
Inventors: 구형근
Original assignee: 효성개발 주식회사
Priority date: 2008-12-08
Filing date: 2008-12-08
Publication date: 2010-06-17
Also published as: KR101080941B1

Abstract

본 발명에 의한 도로용 투명 방음패널구조는, 도로변에 직립 설치되는 H빔 지주(1)들의 사이에 적층 결합되어지며 투시가가능한 투명판(10)과, 상기 투명판(10)의 네측 가장자리에 각각 결합되는 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)과, 상기 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)의 모서리를 각각 결합하는 다수의 모서리부재(30)와, 상하측 프레임(20c)(20d)의 전면과 후면에 다양한 색상으로 분할된 다수의 장식판(40)을 탈부착가능케 결합한 구조로 되어 있으므로, 방음패널(50)의 외관을 보다 미려하게 디자인함과 동시에 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도하고, 유지보수가 용이하도록 한 효과를 갖는다.

도로변, 방음벽, 방음패널, 투명판, 프레임, 장식판

Description

도로용 투명 방음패널구조{Transparent sound proofing panel structure for road}

본 발명은 도로용 투명 방음패널구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 투명판의 외곽 둘레를 감싸는 장방형상을 이루는 프레임의 정면과 후면에 다양한 색상으로 이루어진 아크릴 재질의 장식판을 유지보수가 가능케 탈부착할 수 있도록 한 도로용 투명 방음패널구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 주행시 발생되는 소음이나, 혹은 다른 각종 소음발생으로 인한 소음피해지역 또는 소음을 저감시킬 필요가 있는 구조물에 설치되어, 발생되는 소음을 차단하기 위해 방음벽이 설치되는데, 이러한 방음벽을 이루는 방음패널은 금속에서부터 목재까지 다양하게 이루어져 있다.

최근에는 도로상에 채광을 가능케 하여 도로의 결빙상태를 방지하고, 적설된 눈을 신속하게 녹여주는 효과를 얻을 수 있고, 또한, 시야 확보가 가능한 방음패널을 설치하는 추세이다.

종래의 방음패널(1)은 도 1에 도시한 바와 같이, 고속도로나 교통량이 많은 주택가 도로변에 설치되는데, 도로의 길이방향으로 H빔 지주(3)가 직립 설치되고, 상기 H빔 지주(3) 사이에는 방음패널(1)이 적층 결합되어 이루어진다.

즉, 상기 방음패널(1)은 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 방음패널(1)은 알루미늄 재질의 프레임(5)과 투명판(7)으로 구성되며, 상기 프레임(5)에 상기 투명판(7)이 용이하게 삽입될 수 있도록 프레임(5)의 상면에 투명판(7)의 두께보다 그 폭이 넓은 끼움홈(미도시)이 형성되어 있다.

이때, 상기 프레임(5)에 상기 투명판(7)이 삽입되고 나면, 상기 투명판(7)의 유동을 방지하기 위하여 실리콘 등으로 코킹처리를 한다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 도로용 투명 방음패널구조에 있어서, 프레임(5)은 알루미늄 재질로 압출 성형될 때 그 정면과 후면이 민자로 형성되면서 알루미늄 자체의 한가지 색상으로만 선택되어 설치되기 때문에 별도의 장식물을 부착하여 다양한 색상으로 표현할 수 없을 뿐만 아니라, 투박하고 단조로운 방음패널(1)의 외관으로 인하여 주변 환경을 현저히 저해시킨다는 문제점이 대두되었다.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로, 그 목적은 다양한 색상의 장식판에 의해 방음패널의 외관을 보다 미려하게 디자인함과 동시에 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도하고, 유지보수가 용이하도록 한 도로용 투명 방음패널구조를 제공하는 데 있다.

본 발명에 의한 도로용 투명 방음패널구조는, 도로변에 직립 설치되는 H빔 지주들의 사이에 적층 결합되어지며 투시가가능한 투명판과, 상기 투명판의 네측 가장자리에 각각 결합되는 좌우 및 상하측 프레임과, 상기 좌우 및 상하측 프레임의 모서리를 각각 결합하는 다수의 모서리부재를 구비한 도로용 투명 방음패널구조에 있어서, 상기 상하측 프레임의 전면과 후면에 방음패널의 전체 외관을 보다 미려하게 디자인함과 동시에 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도하도록 다양한 색상으로 분할된 다수의 장식판을 탈부착가능케 결합한 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 발명의 상하측 프레임의 정면 상하 단부에는 상기 다수의 장식판의 상하 단부를 걸림방식에 의해 동시 잡아주도록 서로 대응되는 가로방향으로 길게 형성되면서 기역(ㄱ)형상으로 마주하는 제1 및 제2 걸림턱이 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 발명의 상하측 프레임의 후면 상하 단부에는 상기 다수의 장식판의 양측 단부를 걸림방식에 의해 동시 잡아주도록 서로 대응되는 가로방 향으로 길게 형성되면서 기역(ㄱ)형상으로 마주하는 제3 및 제4 걸림턱이 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 발명의 제1 걸림턱은 상기 다수의 장식판이 파손될 때 교체가 용이하도록 상기 상하측 프레임으로부터 걸림방식에 의해 탈부착되는 탈부착부재의 정면에 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 발명의 탈부착부재는 상기 상하측 프레임의 정면 일측에 절개된 수평면과 수직면의 단부를 매개로 직각으로 연결되면서 이 수평면과 수직면 단부에 대응하여 걸림방식으로 결합 또는 분리되도록 각각 요철형상부가 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 도로용 투명 방음패널구조는, 프레임의 정면과 후면에 다양한 색상의 장식판을 걸림방식에 의해 탈부착가능케 설치할 수 있기 때문에 방음패널의 외관을 보다 미려하게 디자인함과 동시에 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도하고, 유지보수가 용이하도록 한 효과를 갖는다.

이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부 도면 도 3 내지 도 5를 참조하면서 상세히 설명한다.

본 발명에 의한 도로용 투명 방음패널구조는 도 3에 도시한 바와 같이, 투명판(10)과, 투명판(10)의 네측 가장자리에 각각 결합되는 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)과, 상기 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)의 모 서리를 각각 결합하는 다수의 모서리부재(30)와, 상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 전면과 후면에 탈부착가능케 결합되어 외관을 보다 미려하게 디자인함과 동시에 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도하도록 다양한 색상으로 분할된 다수의 장식판(40)으로 이루어진 방음패널(50)로 구성된다.

즉, 상기 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)은 도 4a에 도시한 바와 같이, 그 안쪽면 중앙에 대하여 길이방향측에 상기 투명판(10)의 네측 단부가 제1 방음패킹(60)을 매개로 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)에 각각 긴밀하게 끼워맞춤에 의해 결합되도록 결합홈(22)이 각각 형성되고, 그 바깥면 중앙에 대하여 길이방향측에 제2 방음패킹(62)이 안착되도록 수용홈(24)이 각각 형성되어 있다.

또, 상기 상하측 프레임(20c)(20d)은 그 정면 양쪽 단부에 상기 다수의 장식판(40)의 양측 단부를 걸림방식에 의해 결합하도록 서로 대응되는 방향으로 제1 및 제2 걸림턱(26a)(26b)이 돌출 형성되고, 그 후면 양쪽 단부에 상기 다수의 장식판(40)의 양측 단부를 걸림방식에 의해 결합하도록 서로 대응되는 방향으로 제3 및 제4 걸림턱(26c)(26d)이 돌출 형성되어 있다.

이때, 상기 제1 걸림턱(26a)과 제2 걸림턱(26b)은 상기 다수의 장식판(40)의 상하단부를 동시 잡아주도록 상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 정면 상하 단부에 가로방향으로 길게 형성되면서 기역(ㄱ)형상으로 마주하도록 돌출 형성되어 있다.

상기 제3 걸림턱(26c)과 제4 걸림턱(26d)은 상기 다수의 장식판(40)의 상하단부를 동시 잡아주도록 상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 후면 상하 단부에 가로방 향으로 길게 형성되면서 기역(ㄱ)형상으로 마주하도록 돌출 형성되어 있다.

상기 제1 걸림턱(26a)은 상기 다수의 장식판(40)이 파손될 때 교체가 용이하도록 상기 상하측 프레임(20c)(20d)으로부터 걸림방식에 의해 탈부착되는 탈부착부재(28)의 정면에 돌출 형성되어 있다.

이때, 상기 탈부착부재(28)는 도 4b에 도시한 바와 같이, 상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 정면 일측에 절개된 수평면과 수직면의 단부를 매개로 직각으로 연결되면서 이 수평면과 수직면 단부에 대응하여 걸림방식으로 결합 또는 분리되도록 각각 요철형상부(28a)(28b)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 제1 방음패킹(60)은 수음점에 도달되는 소음의 크기를 약화시킴과 동시에 투명판(10)의 단부를 감싸아 운반 및 설치시 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)과 투명판(10)의 네측 단부가 충돌되어 파손되는 것을 미연에 방지하는 역할을 수행한다.

상기 제2 방음패킹(62)은 상기 방음패널(40)이 상하로 적층된 접촉 틈새 또는 상기 H빔 지주(3)와 방음패널(40)과의 접촉 틈새를 긴밀하게 매개되어 수음점에 도달되는 소음의 크기를 약화시키는 역할을 수행한다.

이와같은 구성으로 인해 조립이 완성되어진 방음패널(50)은 도 5에 도시된 바와같이 고속도로 혹은 교통량이 많은 주택가 도로변에 등간격으로 직립 설치된 다수의 H빔 지주(3) 사이에 상하로 적층되고 좌우로 연속되면서 투명 방음벽을 이룸으로서 운전자의 시야 확보는 물론 자연경관을 그대로 구경할 수 있게 되었고 겨울철 도로에 채광을 가능케 하여 도로의 결빙상태를 방지하고 적설된 눈을 신속하 게 녹여주는 등 도로상태를 항상 안전하게 유지시켜 주게 된다.

또한, 방음패널(50)은 그 상하측 프레임(20c)(20d)의 정면과 후면에 다양한 색상으로 분할된 다수의 장식판(40)이 결합되어 있기 때문에 외관이 보다 미려할 뿐만 아니라 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도하여 준다.

특히 다수의 장식판(40)을 두가지 이상의 색상으로 좌우 및 상하 교번되게 연속으로 배치되도록 디자인할 경우 방음패널(50)의 외관을 보다 고급스럽고 미려하게 표현할 수 있다.

그리고, 다수의 장식판(40)은 상하측 프레임(20c)(20d)의 정면과 후면에 돌설된 제1 내지 제4 걸림턱(26a)(26b)(26c)(26d)에 의해 탈부착이 가능하도록 결합되어 있기 때문에 파손될 경우 용이하게 유지보수할 수 있다.

특히 상하측 프레임(20c)(20d)에서 도로변을 향하도록 정면에 설치된 다수의 장식판(40)은 방음패널(50)의 전체를 분리 및 이동시키지 않고 탈부착부재(28)의 간단한 탈부착작업에 의해 정면에서 곧바로 교체작업이 가능하다.

즉, 탈부착부재(28)의 수평면 단부를 도 4b에 표시한 화살표 S1방향과 같이 누르면 상하측 프레임(20c)(20d)의 수평면과 대응되게 걸려있던 탈부착부재(28)의 한쪽 요철형상부(28a)가 이탈되는데, 이때 탈부착부재(28)를 화살표 S2방향과 같이 도로변쪽으로 잡아당기면 상하측 프레임(20c)(20d)의 수직면과 대응되게 걸려있던 탈부착부재(28)의 다른쪽 요철형상부(28b)가 이탈됨으로써 탈부착부재(28)에 형성된 제1 걸림턱(26a)과 상하측 프레임(20c)(20d)에 형성된 제2 걸림턱(26b)의 사이에 걸려있던 다수의 장식판(40)이 손쉽게 분리되는 것이다.

따라서, 본 발명의 다양한 색상의 장식판(40)이 적용된 방음패널(50)은 알루미늄 자체의 한가지 색상으로만 선택되어 투박하고 단조롭게 이루어진 종래의 방음패널(1)에 비해 외관이 미려할 뿐만 아니라 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도할 수 있는 투명 방음벽을 제공하게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.

도 1은 종래에 의한 방음패널의 설치상태를 도시한 사시도,

도 2는 종래의 방음패널을 도시한 정면도,

도 3은 본 발명의 방음패널을 도시한 분해 사시도,

도 4a는 본 발명의 방음패널이 적층된 상태를 도시한 결합 단면도,

도 4b는 본 발명의 방음패널로부터 탈부착부재가 탈착되는 상태를 설명하기 위한 요부 사시도,

도 5는 본 발명에 의한 장식판이 적용된 방음패널의 설치상태를 도시한 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : H빔 지주 10 : 투명판

20a,20b,20c,20d : 좌우 및 상하측 프레임

22 : 결합홈 24 : 수용홈

26a,26b,26c,26d : 제1 내지 제4 걸림턱 28 : 탈부착부재

28a,28b : 요철형상부 30 : 모서리부재

40 : 장식판 50 : 방음패널

60,62 : 제1 및 제2 방음패킹

Claims

도로변에 직립 설치되는 H빔 지주(1)들의 사이에 적층 결합되어지며 투시가가능한 투명판(10)과, 상기 투명판(10)의 네측 가장자리에 각각 결합되는 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)과, 상기 좌우 및 상하측 프레임(20a)(20b)(20c)(20d)의 모서리를 각각 결합하는 다수의 모서리부재(30)를 구비한 도로용 투명 방음패널구조에 있어서,

상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 전면과 후면에 방음패널(50)의 전체 외관을 보다 미려하게 디자인함과 동시에 주변 환경을 보다 쾌적하게 유도하도록 다양한 색상으로 분할된 다수의 장식판(40)을 탈부착가능케 결합한 것을 특징으로 하는 도로용 투명 방음패널구조.
청구항 1에 있어서,

상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 정면 상하 단부에는 상기 다수의 장식판(40)의 상하 단부를 걸림방식에 의해 동시 잡아주도록 서로 대응되는 가로방향으로 길게 형성되면서 기역(ㄱ)형상으로 마주하는 제1 및 제2 걸림턱(26a)(26b)이 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 도로용 투명 방음패널구조.
청구항 1에 있어서,

상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 후면 상하 단부에는 상기 다수의 장식 판(40)의 양측 단부를 걸림방식에 의해 동시 잡아주도록 서로 대응되는 가로방향으로 길게 형성되면서 기역(ㄱ)형상으로 마주하는 제3 및 제4 걸림턱(26c)(26d)이 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 도로용 투명 방음패널구조.
청구항 2에 있어서,

상기 제1 걸림턱(26a)은 상기 다수의 장식판(40)이 파손될 때 교체가 용이하도록 상기 상하측 프레임(20c)(20d)으로부터 걸림방식에 의해 탈부착되는 탈부착부재(28)의 정면에 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 도로용 투명 방음패널구조.
청구항 4에 있어서,

상기 탈부착부재(28)는 상기 상하측 프레임(20c)(20d)의 정면 일측에 절개된 수평면과 수직면의 단부를 매개로 직각으로 연결되면서 이 수평면과 수직면 단부에 대응하여 걸림방식으로 결합 또는 분리되도록 각각 요철형상부(28a)(28b)가 형성된 것을 특징으로 하는 도로용 투명 방음패널구조.