KR20100064972A - 흡기소음 저감을 위한 어댑터 - Google Patents

흡기소음 저감을 위한 어댑터 Download PDF

Info

Publication number
KR20100064972A
KR20100064972A KR1020080123651A KR20080123651A KR20100064972A KR 20100064972 A KR20100064972 A KR 20100064972A KR 1020080123651 A KR1020080123651 A KR 1020080123651A KR 20080123651 A KR20080123651 A KR 20080123651A KR 20100064972 A KR20100064972 A KR 20100064972A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
intake
throttle body
adapter
ring
net
Prior art date
Application number
KR1020080123651A
Other languages
English (en)
Inventor
이승석
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020080123651A priority Critical patent/KR20100064972A/ko
Publication of KR20100064972A publication Critical patent/KR20100064972A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1216—Flow throttling or guiding by using a plurality of holes, slits, protrusions, perforations, ribs or the like; Surface structures; Turbulence generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10255—Arrangements of valves; Multi-way valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09—Reducing noise
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

본 발명에 의한 어댑터는, 스로틀 바디에 탈착 가능한 구조로 결합되는 링과, 상기 스로틀 바디의 흡기유로 일부를 덮을 수 있도록 상기 링에 결합되는 네트를 포함하여 구성되며, 상기 스로틀바디에는 상기 흡기유로를 둘러싸는 형상의 체결홈이 외측면에 형성되고 상기 링은 상기 체결홈에 끼워맞춤 방식으로 삽입된다.
본 발명에 의한 어댑터는, 흡기를 난류화시킴으로써 흡기소음을 감소시킬 수 있고, 네트의 방향을 자유롭게 변경시킬 수 있으며, 형상이 상이한 여러 종류의 스로틀 바디에 공용으로 적용될 수 있다는 장점이 있다.
네트, 스로틀 바디, 흡기, 난류, 소음

Description

흡기소음 저감을 위한 어댑터{Wire net adapter for reducing intake noise}
본 발명은 흡기를 난류화시킴으로써 흡기소음을 저감시킬 수 있는 어댑터에 관한 것으로, 더 상세하게는 스로틀 바디에 착탈 가능한 구조로 결합되는 흡기소음 저감을 위한 어댑터에 관한 것이다.
내연기관의 구동을 위해 외부로부터 유입된 공기(흡기)를 엔진에 공급하는 흡기 계통은 일반적으로 에어 클리너와 흡기와 연료를 공급하는 관인 흡기 매니폴드로 구성된다.
흡기 매니폴드는 흡기 통로의 면적을 조절하는 스로틀 바디와 연결되며, 스로틀 바디에는 운전자의 액셀레이터 조작에 연동하여 회전하는 스로틀 밸브(throttle valve)가 구비된다.
운전자가 액셀레이터를 조작하는 경우, 스로틀 밸브의 열림 각도가 조정되며, 이에 따라 에어 클리너를 통과한 흡기가 스로틀 바디를 통과한다. 에어 클리너를 통한 흡기의 양은 공기 플로우 센서에 의해 측정되며, 측정된 흡기의 양에 따라 분사된 연료가 흡기와 혼합되어 엔진에 공급된다.
엔진 실린더는 흡기와 연료가 일정 비율(공연비)로 혼합된 혼합기를 흡입, 압축, 연소 및 배기 행정을 통해 연소시키며, 이에 따라 자동차가 구동하게 된다.
이때, 급가속 시와 같이 스로틀 밸브가 빠르게 개방되어 흡기 유량이 급격히 증대되는 경우, 흡기가 스로틀 밸브와 스로틀 바디의 유로 벽면 사이를 지나면서 와류가 발생되고, 이에 따라 흡기소음이 발생된다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 흡기를 난류화시킴으로써 흡기소음을 감소시킬 수 있고, 네트의 방향을 자유롭게 변경시킬 수 있으며, 형상이 상이한 여러 종류의 스로틀 바디에 공용으로 적용될 수 있는 어댑터를 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 어댑터는,
스로틀 바디에 탈착 가능한 구조로 결합되는 링;
상기 스로틀 바디의 흡기유로 일부를 덮을 수 있도록 상기 링에 결합되는 네트;
를 포함하여 구성된다.
상기 스로틀바디에는 상기 흡기유로를 둘러싸는 형상의 체결홈이 외측면에 형성되고,
상기 링은 상기 체결홈에 끼워맞춤 방식으로 삽입된다.
상기 네트는, 상기 흡기유로의 절반을 덮을 수 있도록 반원 형상으로 형성된다.
상기 링은, 상기 스로틀바디의 외측면 중 흡입 매니폴드를 향하는 면에 결합된다.
본 발명에 의한 어댑터는, 흡기를 난류화시킴으로써 흡기소음을 감소시킬 수 있고, 네트의 방향을 자유롭게 변경시킬 수 있으며, 형상이 상이한 여러 종류의 스로틀 바디에 공용으로 적용될 수 있다는 장점이 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 의 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 어댑터의 장착 구조를 도시하는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 어댑터의 장착 구조를 도시하는 단면도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 어댑터(100)는, 스로틀 바디(10)에 탈착 가능한 구조로 결합되는 링(110)과, 상기 스로틀 바디(10)의 흡기유로(12) 일부를 덮을 수 있도록 상기 링(110)에 결합되는 네트(120)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 스로틀바디에는 상기 흡기유로(12)를 둘러싸는 형상의 체결홈(14)이 외측면에 형성되고, 상기 링(110)은 상기 체결홈(14)에 끼워맞춤 방식으로 삽입된다. 물론, 상기 링(110)은 볼트 등과 같은 별도의 결합수단에 의해 상기 스로틀 바디(10)에 결합될 수도 있으나, 상기 링(110)을 보다 간편하게 착탈시킬 수 있도록, 상기 링(110)은 본 실시예와 같이 상기 스로틀 바디(10)(더 명확하게는 체결홈(14))에 끼워맞춤 방식으로 삽입되어 결합됨이 바람직하다.
이와 같이 본 발명에 의한 어댑터(100)는, 스로틀 바디(10)에 고정 결합되는 것이 아니라 매우 간편하게 착탈될 수 있도록 구성되는바, 보수 및 교체작업이 용이해진다는 장점이 있다.
또한, 상기 링(110)과 체결홈(14)은 횡단면이 원을 이루도록 형성되므로, 상기 링(110)과 체결홈(14)의 결합각도 조절이 가능해진다. 즉, 본 발명에 의한 어댑터(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이 네트(120)가 흡기유로(12)의 상부를 덮도록 스로틀 바디(10)에 결합될 수도 있고, 흡기유로(12)의 중심축을 회전축으로 180도 회전시킴으로써 상기 네트(120)가 흡기유로(12)의 하부를 덮도록 스로틀 바디(10)에 결합될 수도 있다.
따라서 본 발명에 의한 어댑터(100)는, 스로틀 바디(10)의 구조 상 흡기가 흡기유로(12)의 상부로 집중되는 경우 본 실시예에 도시된 바와 같이 네트(120)가 흡기유로(12)의 상부를 덮도록 스로틀 바디(10)에 결합됨으로써 흡기소음 저감효과를 극대화시키고, 흡기가 흡기유로(12)의 하부로 집중되는 경우에는 상기 언급한 바와 같이 네트(120)가 흡기유로(12)의 하부를 덮도록 스로틀 바디(10)에 결합됨으로써 흡기소음 저감효과를 극대화시킬 수 있게 된다. 즉, 흡기유로(12) 중 흡기소음이 집중적으로 발생되는 부위만을 덮을 수 있도록 상기 네트(120)가 반원 형상으 로 형성되더라도, 스로틀바디의 구조에 따라 적절한 위치에 네트(120)를 위치시킴으로써 흡기소음 저감효과를 극대화시킬 수 있는 것이다.
이와 같이 본 발명에 의한 어댑터(100)는, 스로틀바디의 구조가 상이한 다양한 종류의 차량에 공용으로 적용될 수 있다는 장점이 있다. 물론, 본 발명에 의한 어댑터(100)가 적용되기 위해서는 스로틀 바디(10)에 체결홈(14)이 형성되어야 하는데, 이와 같이 스로틀 바디(10)에 체결홈(14)을 추가하는 것은 간단한 금형 설계변경을 통해 쉽게 이루어질 수 있다.
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 어댑터(100)가 장착된 스로틀 바디(10)의 동작 상태도이다.
본 발명에 의한 어댑터(100)는, 스로틀 바디(10) 중 스로틀 밸브(40)의 앞쪽이나 뒤쪽 어디에도 장착되더라도 흡기를 난류화시킴으로써 흡기소음을 저감시킬 수 있다. 그러나 일반적으로 흡기소음은 스로틀 밸브(40)와 흡기유로(12) 내주면 사이를 지난 이후에 주로 발생되는바, 본 발명에 의한 어댑터(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 스로틀바디의 외측면 중 스로틀 밸브(40)의 뒤쪽면 즉, 흡입 매니폴드를 향하는 면(본 실시예에서는 우측면)에 결합됨이 바람직하다.
도 3에 도시된 상태에서 사용자가 가속페달을 밟는 경우 스로틀 밸브(40)는 도 4에 도시된 바와 같이 시계방향으로 회전하여 많은 양의 흡기가 스로틀 밸브(40)를 지나게 되는데, 이때 흡기는 스로틀 밸브(40)의 경사면을 타고 유동하는 바, 스로틀 밸브(40)의 하측 끝단과 흡기유로(12) 내주면 사이보다는 스로틀 밸브(40)의 상측 끝단과 흡기유로(12) 내주면 사이로 더 많이 지나게 된다. 이와 같은 경우 흡기소음은 상기 흡기유로(12) 중 상부에서 주로 발생되므로, 본 발명에 의한 어댑터(100)는 네트(120)가 흡기유로(12)의 상부에 위치되도록 장착된다.
반대로, 도 3에 도시된 상태에서 상기 스로틀 밸브(40)가 반시계 방향으로 회전하도록 구성되는 경우, 본 발명에 의한 어댑터(100)는 네트(120)가 흡기유로(12)의 하부에 위치되도록 장착되어야 할 것이다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 어댑터의 장착 구조를 도시하는 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 어댑터의 장착 구조를 도시하는 단면도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 어댑터가 장착된 스로틀 바디의 동작 상태도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 스로틀 바디 12 : 흡기유로
14 : 체결홈 100 : 어댑터
110 : 링 120 : 네트

Claims (4)

  1. 스로틀 바디에 탈착 가능한 구조로 결합되는 링;
    상기 스로틀 바디의 흡기유로 일부를 덮을 수 있도록 상기 링에 결합되는 네트;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 어댑터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스로틀바디에는 상기 흡기유로를 둘러싸는 형상의 체결홈이 외측면에 형성되고,
    상기 링은 상기 체결홈에 끼워맞춤 방식으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 어댑터.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 네트는, 상기 흡기유로의 절반을 덮을 수 있도록 반원 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 어댑터.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 링은, 상기 스로틀바디의 외측면 중 흡입 매니폴드를 향하는 면에 결합되는 것을 특징으로 하는 어댑터.
KR1020080123651A 2008-12-05 2008-12-05 흡기소음 저감을 위한 어댑터 KR20100064972A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080123651A KR20100064972A (ko) 2008-12-05 2008-12-05 흡기소음 저감을 위한 어댑터

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080123651A KR20100064972A (ko) 2008-12-05 2008-12-05 흡기소음 저감을 위한 어댑터

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20100064972A true KR20100064972A (ko) 2010-06-15

Family

ID=42364489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080123651A KR20100064972A (ko) 2008-12-05 2008-12-05 흡기소음 저감을 위한 어댑터

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20100064972A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101496040B1 (ko) * 2013-10-16 2015-02-25 주식회사 현대케피코 차량용 흡기 매니폴드

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101496040B1 (ko) * 2013-10-16 2015-02-25 주식회사 현대케피코 차량용 흡기 매니폴드

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5498777B2 (ja) 吸気ダクトおよび吸気構造
WO2014010649A1 (ja) 鞍乗型車両の吸気ダクト
WO2008093207A8 (en) Intake system for vehicle internal combustion engine
JP5675835B2 (ja) 吸気マニホールド部及び吸気システム
US9194338B2 (en) Vacuum port having a flow disruptor
JP5871997B2 (ja) フラップ装置および吸気システム
PL1770263T3 (pl) Kolektor wlotowy z systemem wirowym do silnika spalinowego
JP6262587B2 (ja) 内燃機関の吸気構造
JP4029014B2 (ja) 直接噴射式内燃機関用のフランジ形中間系
KR20100064972A (ko) 흡기소음 저감을 위한 어댑터
JP2005254973A5 (ko)
JP2009197816A (ja) エンジン
JP6816582B2 (ja) 内燃機関の吸気装置
US8544438B2 (en) Vacuum port having a flow disruptor
JP2016070206A (ja) 内燃機関の吸気装置
JP5355673B2 (ja) エンジン
JP2005337198A (ja) 内燃機関用吸気絞り装置
ITFI20110003U1 (it) &#34;dispositivo di mandata d&#39;aria per motori a combustione interna&#34;
CN101672232A (zh) 混合物运动增强进气歧管衬垫
WO2010113981A1 (ja) スロットルボディおよびそれを備える自動二輪車
JP2007332789A (ja) 吸気絞り装置
EP1854990A8 (en) Internal combustion engine having intake guide device
JP2005106068A5 (ko)
KR101496040B1 (ko) 차량용 흡기 매니폴드
JPH11247727A (ja) 内燃機関のブローバイガス等を吸気系に導入する装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application