KR20100062258A - Smart key of vehicle having button starting system - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A smart key of the button start vehicle is provided to reduce a size and a weight with eliminating an existing emergency start key. CONSTITUTION: A solar panel(32) condenses a solar energy. A photoelectric transformation unit(34) changes the condensed solar energy into an electrical energy. A solar cell(36) stores the electrical energy. An emergency button(38) is installed to the outside of a smart key. A power supply path supplies the stored electrical energy to an operating power source of the smart key when the emergency button is turned on.

Description

버튼 시동 차량의 스마트 키{SMART KEY OF VEHICLE HAVING BUTTON STARTING SYSTEM}Smart key of button start vehicle {SMART KEY OF VEHICLE HAVING BUTTON STARTING SYSTEM}

본 발명은 버튼 시동 차량의 스마트 키에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버튼 시동 차량에 사용되는 스마트 키("FOB 키"를 포함함)에 태양 전지를 구비하고, 상기 스마트 키의 메인 배터리가 소진된 비상시 상기 태양 전지에 축전된 전기 에너지를 이용하여 스마트 키를 정상 동작시키는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a smart key of a button starter vehicle, and more particularly, includes a solar cell in a smart key (including a “FOB key”) used in a button starter vehicle, and the main battery of the smart key is exhausted. The present invention relates to a technology for normally operating a smart key by using electrical energy stored in the solar cell in an emergency.

최근 차량 도난에 대비하여 시동키와 연계된 차량 도난방지 시스템인 이모빌라이저 시스템(immobilizer system)의 장착이 보편화되고 있다.Recently, mounting of an immobilizer system, which is a vehicle anti-theft system associated with a ignition key, has become common in preparation for vehicle theft.

알려진 바와 같이, 이모빌라이저 시스템은 스마트 키(FOB 키를 포함함)에서 무선으로 암호화 코드를 발생시키고, 이를 차량측에 설치되는 스마트 키 제어부가 확인하여 미리 저장된 아이디와 일치하는 경우에 차량의 시동을 허가하는 시스템이다.As is known, the immobilizer system wirelessly generates an encryption code from the smart key (including the FOB key) and permits the vehicle to start if the smart key controller installed on the vehicle matches the ID stored in advance. It is a system.

도 1을 참조하여, 종래 스마트 키의 외부 구조를 설명한다.Referring to Figure 1, the external structure of the conventional smart key will be described.

종래 스마트 키는 전면에 차량의 도어 잠김 버튼(1), 도어 열림 버튼(2), 트렁크 열림 버튼(3), 경적 울림 버튼(4)를 구비하고, 비상시 스마트 키의 케이스 로부터 분리되어 차량에 구비된 키 홀(Key hole)에 삽입하여 회전시킴으로써 수동으로 차량 도어를 잠그거나 열수 있도록 하는 비상 시동키(6), 및 비상 시동키(6)를 상기 스마트 키로부터 분리시키기 위한 키 분리 버튼(5)을 구비한다.Conventional smart key is provided with a door lock button (1), the door open button (2), the trunk open button (3), the horn ring button (4) of the vehicle on the front, and is provided in the vehicle separated from the case of the smart key in an emergency An emergency start key 6 for manually locking or opening the vehicle door by inserting and rotating it into a key hole, and a key release button 5 for separating the emergency start key 6 from the smart key; It is provided.

비상 시동키(6)는 키 분리 버튼(5)에 의해 스마트 키의 외부 케이스의 소정 영역에 고정되어 있다가, 키 분리 버튼(5)이 눌려지면 키 분리 버튼(5)에 의해 고정되어 있던 부분이 해제되면서 비상 시동키(6)가 스마트 키의 외부 케이스로부터 분리된다. The emergency start key 6 is fixed to a predetermined area of the outer case of the smart key by the key release button 5, and when the key release button 5 is pressed, the part which is fixed by the key release button 5 is pressed. As it is released, the emergency start key 6 is separated from the outer case of the smart key.

운전자는 스마트 키의 배터리가 모두 소진되어 스마트 키의 전자적 동작이 불가능한 상태가 되더라도, 비상 시동키(6)를 스마트 키로부터 분리하여 차량 도어를 연 후 차량에 탑승할 수 있게 된다.The driver is able to board the vehicle after opening the vehicle door by removing the emergency start key 6 from the smart key even when the battery of the smart key is exhausted and the electronic operation of the smart key is impossible.

운전자가 차량에 탑승한 후에도 시동을 걸기 위해서 스마트 키의 동작이 필요하다. 이때, 스마트 키가 배터리가 모두 소진되어 정상동작을 할 수 없는 상태라면 운전자가 차량에 시동을 걸기 위해 시동 버튼(10, 도 2 참조)을 누르더라도 스마트 키에 대한 인증이 이루어지지 않아 차량에 시동이 걸리지 않게 된다.The smart key needs to be activated to start the driver even after boarding the vehicle. At this time, if the smart key is exhausted and the battery cannot be operated normally, even if the driver presses the start button (see FIG. 2) to start the vehicle, the smart key is not authenticated and starts in the vehicle. Will not take this.

이러한 경우를 대비하여, 차량에는 스마트 키 홀더(12)를 구비하여 배터리가 모두소진된 스마트 키(14)를 스마트 키 홀더(12)에 삽입하면 스마트 키(14)가 스마트 키 홀더(12)로부터 비상 전원을 공급받아 차량 내에 구성되는 스마트 키 제어부(도시 생략)로 인증 정보를 전송하여 차량에 시동을 걸 수 있게 된다. 그러나, 상기와 같이 스마트 키(14)의 배터리가 소진되어 스마트 키(14)가 정상 동작을 하지 않는 경우의 발생 빈도는 매우 낮다. 그럼에도 불구하고, 스마트 키(14)의 비 상시를 위해 스마트 키 홀더(12)를 설치하고 있다. In such a case, the vehicle is provided with a smart key holder 12 so that when the battery-depleted smart key 14 is inserted into the smart key holder 12, the smart key 14 is removed from the smart key holder 12. By receiving emergency power, the vehicle can be started by transmitting authentication information to a smart key controller (not shown) configured in the vehicle. However, the frequency of occurrence when the battery of the smart key 14 is exhausted as described above and the smart key 14 does not operate normally is very low. Nevertheless, the smart key holder 12 is provided for the non-alarming of the smart key 14.

한편, 차량 생산 단가를 절감하고 차량 내부 디자인의 효율성을 높이기 위해 꾸준히 스마트 키 홀더(12)를 제거하기 위한 시도가 이루어지고 있다.On the other hand, attempts have been made to steadily remove the smart key holder 12 in order to reduce the vehicle production cost and increase the efficiency of the vehicle interior design.

상기 시도에 대한 일환으로, 차량 내에 스마트 키 홀더를 제거하고 배터리 전원이 모두 소진된 스마트 키에 대해 비상 전원을 공급하고 상기 스마트 키로부터 인증 정보를 수신받기 위한 안테나를 차량의 소정부(예컨대, 시동 버튼 내, 또는 기어 박스 등)에 설치하는 방법이 제안되고는 있지만, 이를 위해서는 상기 스마트 키를 상기 안테나와 근접하는 곳에 위치시켜야만 한다는 제약과 비상시에 동작할 안테나를 별도로 구비해야 한다는 단점이 있다.As part of the attempt, a predetermined portion (e.g., start up) of an antenna for removing the smart key holder in the vehicle, supplying emergency power to the smart key that has run out of battery power, and receiving authentication information from the smart key Although a method of installing in a button or a gear box, etc. has been proposed, there are disadvantages in that the smart key must be located close to the antenna and an antenna to be operated in an emergency is provided separately.

본 발명은 버튼 시동 차량에서 스마트 키의 비상시를 위해 별도의 장비를 구비하지 않고 스마트 키에 태양 전지를 구비한 상태에서 스마트 키의 배터리 전원의 소진시 운자자가 비상 버튼을 입력하면 태양 전지로부터 공급되는 전원에 의해 상기 스마트 키가 동작하여 상기 스마트 키가 차량과 정상적으로 이모빌라이저 통신을 수행할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.The present invention is provided from the solar cell when the operator enters the emergency button when the battery power of the smart key is exhausted in the state of equipped with a solar cell on the smart key without having a separate equipment for the emergency of the smart key in the button start-up vehicle An object of the present invention is to enable the smart key to operate normally with the vehicle by immobilizing the smart key by a power source.

본 발명에 따른 버튼 시동 차량의 스마트 키는 버튼 시동 차량의 도어 개폐나 엔진 시동을 원격 제어하는 스마트 키에 있어서, 상기 스마트 키의 외부에 설치되어 태양광 에너지를 집광하는 태양 패널, 상기 집광되어진 태양광 에너지를 전기 에너지로 변환하는 광전변환부, 상기 전기 에너지를 축전하는 태양 전지, 상기 스마트 키의 외부에 설치되는 비상 버튼, 및 상기 비상 버튼이 온되면 상기 태양 전지에 축전된 전기 에너지를 상기 스마트 키의 동작 전원으로 제공하는 전원 공급 경로를 구비하여 구성된다. The smart key of the button start vehicle according to the present invention is a smart key for remotely controlling the door opening and engine start of a button start vehicle, the solar panel is installed outside the smart key to collect solar energy, the condensed sun A photoelectric conversion unit for converting light energy into electrical energy, a solar cell for storing the electrical energy, an emergency button installed outside the smart key, and the electrical energy stored in the solar cell when the emergency button is turned on. And a power supply path for providing the operating power of the key.

바람직하게, 본 발명의 상기 스마트 키는 상기 스마트 키로 동작 전원을 제공하는 배터리, 상기 차량과의 통신을 위한 무선 신호를 송수신하는 안테나부, 상기 안테나부를 제어하여 상기 차량과의 이모빌라이저 통신을 위한 신호 처리를 수행하는 제어부를 구비할 수 있다.Preferably, the smart key of the present invention is a battery for providing an operating power with the smart key, an antenna unit for transmitting and receiving a radio signal for communication with the vehicle, the signal processing for the immobilizer communication with the vehicle by controlling the antenna unit It may be provided with a control unit for performing.

바람직하게, 본 발명의 상기 안테나 부와 상기 제어부는 상기 배터리 또는 상기 태양 전지 중 적어도 하나로부터 제공되는 동작 전원으로 동작할 수 있다.Preferably, the antenna unit and the control unit of the present invention may operate with an operating power source provided from at least one of the battery or the solar cell.

본 발명에 따른 버튼 시동 차량의 스마트 키에 의하면, 배터리가 소진되는 비상시 태양 전지로부터 제공되는 동작 전원으로 스마트 키가 동작할 수 있기 때문에 스마트 키에 비상 시동 키를 제거할 수 있게 됨에 따라 스마트 키를 경량화 및 소형화시킬 수 있게 된다.According to the smart key of the button start-up vehicle according to the present invention, since the smart key can be operated by the operating power provided from the solar cell in the event that the battery is exhausted, the smart key can be removed according to the smart key. The weight and size can be reduced.

또한, 본 발명에 따른 버튼 시동 차량의 스마트 키에 의하면, 차량에 스마트 키의 비상시를 위해 설치되던 키 홀(Key hole)을 제거할 수 있고, 스마트 키의 비상시를 위해 별도로 설치되는 안테나를 차량에서 제거할 수 있고, 차량내에 스마트 키 홀더를 설치하지 않아도 되기 때문에, 차량 생산 단가를 낮출 수 있다는 효과가 있다.In addition, according to the smart key of the button start vehicle according to the present invention, it is possible to remove the key hole (Key hole) that is installed in the vehicle for the emergency of the smart key, the antenna is installed separately for the emergency of the smart key in the vehicle Since it can be removed and a smart key holder does not need to be installed in a vehicle, there exists an effect that vehicle production cost can be reduced.

이하, 첨부되어진 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 버튼 시동 차량의 스마트 키의 세부 구성도이다.3 is a detailed configuration diagram of a smart key of a button start vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 버튼 시동 차량의 스마트 키는 케이스 외부에 태양광 에너지를 집광하기 위한 태양 패널(32)과, 운전자가 스마트 키의 비상 모드를 설정할 수 있도록 하는 비상 버튼(38)을 구비한다. Smart key of the button start vehicle according to an embodiment of the present invention is provided with a solar panel 32 for concentrating solar energy on the outside of the case, and an emergency button 38 to allow the driver to set the emergency mode of the smart key. do.

본 발명의 태양 패널(32)과 비상 버튼(38)은 도 4에 도시된 바와 같이, 스마트 키의 후면 소정부에 구성될 수 있고, 스마트 키의 전면에는 도 1에 도시된 바 와 같이 도어 닫힘 버튼(1), 도어 열림 버튼(2), 트렁크 열림 버튼(3), 및 경적 울림 버튼(4)이 구비되는 것이 바람직하다.The solar panel 32 and the emergency button 38 of the present invention can be configured in a predetermined portion of the rear of the smart key, as shown in Figure 4, the front of the smart key is closed as shown in Figure 1 Preferably, a button 1, a door open button 2, a trunk open button 3, and a horn ring button 4 are provided.

스마트 키는 태양 패널(32)에 의해 집광되어진 태양광 에너지를 전기 에너지로 변환하는 광전변환부(34), 상기 전기 에너지를 축전하는 태양 전지(36)를 구비하는데, 태양 전지(36)에 의해 공급되는 전원은 비상 버튼(38)에 의해 형성되는 전원 공급 경로를 통해 스마트 키를 구성하는 장치들로 제공된다.The smart key includes a photoelectric conversion unit 34 for converting the solar energy collected by the solar panel 32 into electrical energy, and a solar cell 36 for storing the electrical energy. The power supplied is provided to the devices that make up the smart key via the power supply path formed by the emergency button 38.

도 3에 도시된 바와 같이, 태양 전지(36)에 의한 전원 공급 경로는 비상 버튼(38)을 통해 제어부(40), LF 안테나(42), 및 RF 안테나(44)와 연결된다.As shown in FIG. 3, the power supply path by the solar cell 36 is connected to the control unit 40, the LF antenna 42, and the RF antenna 44 through the emergency button 38.

스마트 키에 구비되는 LF 안테나(42)와 RF 안테나(44)는 차량과의 통신을 위한 무선 신호를 송수신하는 구성으로서, 제어부(40)의 제어하에 이모빌라이저 통신 신호를 RF 신호 또는 LF 신호로 차량으로 송신하고, 차량으로부터 송신되는 RF 신호 또는 LF 신호를 수신하여 제어부(40)로 전달함으로써 제어부(40)가 차량과 이모빌라이저 통신을 수행할 수 있도록 한다.The LF antenna 42 and the RF antenna 44 provided in the smart key are configured to transmit and receive a radio signal for communication with the vehicle, and the immobilizer communication signal is transmitted to the vehicle as an RF signal or an LF signal under the control of the controller 40. The controller 40 may transmit and receive an RF signal or an LF signal transmitted from the vehicle and transmit the received RF signal or the LF signal to the controller 40 so that the controller 40 may perform immobilizer communication with the vehicle.

배터리(46)는 배터리 전원을 스마트 키의 장치 전반으로 제공하는 전원 공급부이다.The battery 46 is a power supply that provides battery power throughout the device of the smart key.

도 3에서는 실제 스마트 키에 이모빌라이저 통신을 위해 구비되는 모든 구성을 도시하지 않고, 설명의 편의를 위해 차량과의 이모빌라이저 통신을 위한 구성으로서 제어부(40), LF 안테나(42), 및 RF 안테나(44)만을 도시하였다. 차량의 이모빌라이저 통신을 위해 도 3에 도시된 구성외에 다른 구성요소가 추가될 수 있다는 것은 당업자에 의해 공지된 사실이므로 이에 대한 구체적 설명은 생략한다.3 does not show all configurations provided for the immobilizer communication in the actual smart key, and for convenience of description, the controller 40, the LF antenna 42, and the RF antenna 44 as configurations for the immobilizer communication with the vehicle. ) Only. It is well known to those skilled in the art that other components may be added to the immobilizer communication of the vehicle in addition to the configuration shown in FIG. 3, and thus a detailed description thereof will be omitted.

배터리(46)가 모두 소진된 상태를 감지한 스마트 키 소지자가 비상 버튼(38)을 조작하면, 태양 전지(36)에 의한 전원 공급 경로가 연결되어 제어부(40), LF 안테나(42), 및 RF 안테나(44)로 태양 전지(36)로부터 제공된 동작 전원이 인가되어 차량과 안정적으로 이모빌라이저 통신을 수행할 수 있게 된다.When the smart key holder who detects the state where the battery 46 is exhausted operates the emergency button 38, the power supply path by the solar cell 36 is connected to the controller 40, the LF antenna 42, and An operating power provided from the solar cell 36 is applied to the RF antenna 44 to enable stable immobilizer communication with the vehicle.

도 5에 도시된 플로우차트를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 스마트 키와 버튼 시동 차량의 동작을 설명한다.An operation of the smart key and button starting vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the flowchart shown in FIG. 5.

스마트 키(100)와 이모빌라이저 통신을 위해 차량에는 스마트 키 제어부(200)가 구비된다. The smart key controller 200 is provided in the vehicle for the smart key 100 and the immobilizer communication.

스마트 키 제어부(200)는 차량내 네트워크(예컨대, CAN 등)를 통해 차량 내 전자 제어 장치들과 통신하여 차량 내 도어의 잠김 상태, 엔진 시동이 오프된 상태 등을 감지한다.The smart key controller 200 communicates with electronic control devices in the vehicle through an in-vehicle network (eg, CAN) to detect a locked state of the door in the vehicle, a state in which the engine is turned off.

스마트 키 제어부(200)는 LF 안테나(42)를 제어하여 주기적으로 LF 웨이크 업 신호를 송신하여(S2) 스마트 키(100)의 접근 상태를 감지한다(S3). 만약, 스마트 키(100)가 정상상태라면 스마트 키(100)는 LF 웨이크 업 신호를 수신하면, 스마트 키의 인증 정보가 포함된 RF 응답 신호를 송신할 것이고, 스마트 키(100)가 비정상상태라면 스마트 키(100)는 RF 응답 신호를 송신하지 않을 것이다.The smart key controller 200 controls the LF antenna 42 to periodically transmit the LF wake-up signal (S2) to detect the approach state of the smart key 100 (S3). If the smart key 100 is in a normal state, when the smart key 100 receives the LF wake-up signal, the smart key 100 will transmit an RF response signal including authentication information of the smart key, and if the smart key 100 is in an abnormal state, The smart key 100 will not transmit an RF response signal.

스마트 키 제어부(200)는 만약 RF 응답 신호가 수신되지 않으면 스마트 키가 감지되지 않은 것으로 판단하여(S3에서 No) S2 단계로 진행하여 주기적으로 LF 웨이크업 신호를 송신한다.If no RF response signal is received, the smart key controller 200 determines that the smart key is not detected (S3 to No), and proceeds to step S2 to periodically transmit the LF wakeup signal.

한편, 스마트 키(100)의 배터리 전원이 정상 공급되는 상태이면(S4에서 Yes) 스마트 키(100)의 제어부는 RF 안테나(44)를 통해 스마트 키 인증 정보가 포함된 RF 응답신호를 송신한다(S5).Meanwhile, if the battery power of the smart key 100 is normally supplied (Yes in S4), the controller of the smart key 100 transmits an RF response signal including smart key authentication information through the RF antenna 44 ( S5).

상기 RF 응답 신호가 스마트 키 제어부(200)를 통해 수신되면, 스마트 키 제어부(200)는 S3 단계에서 스마트 키가 감지된 것으로 판단하여(S3에서 YES) 상기 RF 응답 신호에 포함된 스마트 키 인증 정보를 이용하여 상기 스마트 키에 대한 인증을 수행한다(S6).When the RF response signal is received through the smart key control unit 200, the smart key control unit 200 determines that the smart key is detected in step S3 (YES in S3) smart key authentication information included in the RF response signal Authentication is performed for the smart key by using (S6).

이때, 상기 스마트 키 인증 정보는 상기 스마트 키(100)에 고유하게 등록된 식별정보(예컨대, 제품 시리얼 번호 등)일 수 있고, 스마트 키 제어부(200)에는 스마트 키(100)에 대한 스마트 키 인증 정보가 미리 등록된다. S4 단계에서 스마트 키 제어부(200)는 미리 등록된 스마트 키 인증 정보와 RF 응답 신호에 포함된 스마트 키 인증 정보를 비교하여 그 일치성을 근거로 상기 스마트 키에 대한 인증을 수행한다. In this case, the smart key authentication information may be identification information (eg, product serial number, etc.) uniquely registered in the smart key 100, and the smart key controller 200 may provide smart key authentication for the smart key 100. The information is registered in advance. In operation S4, the smart key controller 200 compares the pre-registered smart key authentication information with the smart key authentication information included in the RF response signal and performs authentication on the smart key based on the correspondence.

스마트 키 제어부(200)는 스마트 키에 대한 인증이 성공하였는가를 판단하여(S7) 상기 인증 수행 결과가 성공이면(S7에서 Yes) 스마트 키 제어부(200)는 이후 스마트 키(100)로부터 입력되는 명령에 해당하는 동작을 수행한다(S8). 이와 달리, S7 단계의 판단결과 인증 수행 결과가 실패이면(S7에서 No) 스마트 키 제어부(200)는 초기 단계로 복귀하여 S2 단계를 수행한다.The smart key control unit 200 determines whether the authentication for the smart key is successful (S7). If the authentication result is successful (YES in S7), the smart key control unit 200 then receives a command input from the smart key 100. Performs the operation corresponding to (S8). On the contrary, if the determination performed in step S7 fails to perform the authentication (No in S7), the smart key controller 200 returns to the initial step and performs step S2.

S8 단계에서 스마트 키(100)로부터 입력가능한 명령은 도어 열림, 트렁크 열림, 경적 울림 등이 될 수 있고, 스마트 키(100)로부터 도어 열림 버튼(2)이 입력되면 스마트 키 제어부(200)는 바디 제어부(BCM, 도시 생략)을 통해 차량 도어를 오픈시키고, 스마트 키(100)로부터 트렁크 열림 버튼(20이 입력되면 스마트 키 제어부(200)는 상기 바디 제어부를 통해 차량의 트렁크 도어를 오픈시키는 것이 바람직하다. The command input from the smart key 100 at step S8 may be a door open, a trunk open, a horn ring, and the like. When the door open button 2 is input from the smart key 100, the smart key controller 200 may be a body. When the vehicle door is opened through the control unit (BCM, not shown), and the trunk opening button 20 is input from the smart key 100, the smart key control unit 200 may open the trunk door of the vehicle through the body control unit. Do.

상술한 일련의 경우와 달리, 스마트 키(100)의 배터리 전원이 정상 공급되지 않는다면(S4에서 No) 스마트 키(100)의 제어부(40)는 동작 전원을 공급받지 못하기 때문에 동작 불능 상태가 된다.Unlike the above-described series of cases, if the battery power of the smart key 100 is not normally supplied (No in S4), the control unit 40 of the smart key 100 is inoperable because the operating power is not supplied. .

상기와 같이, 배터리(46)의 전원 공급이 비정상인 상태에서 스마트 키(100) 소지자가 스마트 키(100)에 구성된 도어 오픈 버튼(2)을 입력하면, 스마트 키(100) 소지자가 소망하는 동작이 정상적으로 수행되지 않을 것이다.As described above, when the holder of the smart key 100 inputs the door open button 2 configured in the smart key 100 in a state in which the power supply of the battery 46 is abnormal, an operation desired by the holder of the smart key 100 is desired. This will not be done normally.

상기 동작에 의해, 스마트 키(100) 소지자가 스마트 키(100)의 이상 상태를 감지하여 비상 버튼(38)을 입력하면(S11에서 Yes) 태양 전지(36)로부터 공급되는 전원이 제어부(40), LF 안테나(42),및 RF 안테나(44)로 공급된다(S12). 태양 전지(36)에 축전된 전기 에너지는 스마트 키(100)에 구비된 태양 패널(32)을 통해 집광된 태양 에너지가 광전 변환부(34)를 통해 전기 에너지로 변환되어진 것이다.By the operation, when the holder of the smart key 100 detects an abnormal state of the smart key 100 and inputs the emergency button 38 (Yes in S11), the power supplied from the solar cell 36 is controlled by the controller 40. , LF antenna 42, and RF antenna 44 is supplied to (S12). The electrical energy stored in the solar cell 36 is the solar energy collected through the solar panel 32 included in the smart key 100 is converted into electrical energy through the photoelectric conversion unit 34.

태양 전지(36)로부터 전원을 공급받은 LF 안테나(42)는 스마트 키 제어부(200)로부터 송신된 LF 웨이크 업 신호를 수신하고, 제어부(40)는 RF 안테나(44)를 제어하여 상기 LF 웨이크 업 신호의 응답 신호에 해당하는 RF 응답 신호를 송신한다(S14). 이때, 상기 RF 응답 신호에는 스마트 키(100)에 대한 스마트 키 인증 정보가 포함되는 것이 바람직하다.The LF antenna 42 powered from the solar cell 36 receives the LF wake-up signal transmitted from the smart key controller 200, and the controller 40 controls the RF antenna 44 to control the LF wake-up. An RF response signal corresponding to the response signal of the signal is transmitted (S14). In this case, the RF response signal may include smart key authentication information for the smart key 100.

S14 단계에서 송신된 RF 응답신호가 스마트 키 제어부(200)로 전송되면, 스 마트 키 제어부(200)는 상술한 S3 단계 내지 S8 단계를 수행하여 스마트 키(100)의 차량의 도어 열림 상태나 경적 울림 상태 등을 원격제어할 수 있도록 한다.When the RF response signal transmitted in step S14 is transmitted to the smart key control unit 200, the smart key control unit 200 performs steps S3 to S8 described above to open the door or horn of the vehicle of the smart key 100. Enable remote control of ringing conditions.

상술되어진 일련의 동작을 통해 스마트 키(100) 소지자가 탑승한 후, 브레이크를 밟은 상태에서 버튼 시동 버튼을 누르면 스마트 키(100)와 스마트 키 제어부(200) 간의 이모빌라이저 통신을 수행하고, 이 과정에서 스마트 키(100)에 대한 인증이 성공하면 스마트 키 제어부(200)는 차량내 네트워크를 통해 엔진 제어부(도시 생략)로 시동허가메시지를 전송하여 차량에 시동을 걸게 된다.After the smart key 100 holder has boarded through the above-described series of operations, pressing the button start button in the braked state performs immobilizer communication between the smart key 100 and the smart key control unit 200, and in this process If the authentication for the smart key 100 is successful, the smart key control unit 200 transmits a start permission message to an engine control unit (not shown) through the in-vehicle network to start the vehicle.

상술한 바와 같이, 본 발명은 차량측에서 스마트 키의 비상시 스마트 키로 비상 전원을 공급하기 위한 수단 즉, 스마트 키 홀더나 비상 전원 공급용 코일 등을 별도로 구비하지 않아도 되기 때문에 차량 생산 단가를 절감시킬 수 있게 된다.As described above, the present invention can reduce the production cost of the vehicle because it does not need to separately provide a means for supplying emergency power to the smart key in the emergency of the smart key on the vehicle side, that is, a smart key holder or an emergency power supply coil. Will be.

도 1은 종래 스마트 키의 전면도.1 is a front view of a conventional smart key.

도 2는 종래 차량에 설치되는 스마트 키 홀더와 시동 버튼을 도시한 외관 구성도.Figure 2 is an appearance configuration diagram showing a smart key holder and a start button installed in a conventional vehicle.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 버튼 시동 차량의 스마트 키의 블럭구성도.Figure 3 is a block diagram of a smart key of the button start vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스마트 키의 후면도.4 is a rear view of a smart key according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 스마트와 버튼 시동 차량의 동작을 설명하는 플로우차트.5 is a flowchart for explaining the operation of the smart and button start vehicle according to an embodiment of the present invention.

Claims (3)

버튼 시동 차량의 도어 개폐나 엔진 시동을 원격 제어하는 스마트 키에 있어서,In the smart key which remotely controls the opening and closing of the door of the button start vehicle and the engine start, 상기 스마트 키의 외부에 설치되어 태양광 에너지를 집광하는 태양 패널;A solar panel installed outside the smart key to collect solar energy; 상기 집광되어진 태양광 에너지를 전기 에너지로 변환하는 광전변환부;A photoelectric conversion unit converting the concentrated solar energy into electrical energy; 상기 전기 에너지를 축전하는 태양 전지; A solar cell for storing the electrical energy; 상기 스마트 키의 외부에 설치되는 비상 버튼; 및An emergency button installed outside the smart key; And 상기 비상 버튼이 온되면 상기 태양 전지에 축전된 전기 에너지를 상기 스마트 키의 동작 전원으로 제공하는 전원 공급 경로를 구비하는 And a power supply path for providing electrical energy stored in the solar cell as operating power of the smart key when the emergency button is turned on. 버튼 시동 차량의 스마트 키. Smart key of button start vehicle. 청구항 1에 있어서, 상기 스마트 키는 The method according to claim 1, wherein the smart key is 상기 스마트 키로 동작 전원을 제공하는 배터리; A battery providing operational power with the smart key; 상기 차량과의 통신을 위한 무선 신호를 송수신하는 안테나부;An antenna unit for transmitting and receiving a wireless signal for communication with the vehicle; 상기 안테나부를 제어하여 상기 차량과의 이모빌라이저 통신을 위한 신호 처리를 수행하는 제어부를 구비하는And a controller configured to control the antenna unit to perform signal processing for immobilizer communication with the vehicle. 버튼 시동 차량의 스마트 키.Smart key of button start vehicle. 청구항 2에 있어서, 상기 안테나 부와 상기 제어부는The method of claim 2, wherein the antenna unit and the control unit 상기 배터리 또는 상기 태양 전지 중 적어도 하나로부터 제공되는 동작 전원으로 동작하는Operating with an operating power source provided from at least one of the battery or the solar cell 버튼 시동 차량의 스마트 키.Smart key of button start vehicle.
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