KR20100046490A - System for diagnosis a fuel tank pressure sensor on vehicle and method thereof - Google Patents

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KR20100046490A KR1020080105348A KR20080105348A KR20100046490A KR 20100046490 A KR20100046490 A KR 20100046490A KR 1020080105348 A KR1020080105348 A KR 1020080105348A KR 20080105348 A KR20080105348 A KR 20080105348A KR 20100046490 A KR20100046490 A KR 20100046490A
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Abstract

PURPOSE: A diagnostic unit and a method of a pressure tank of a fuel tank for a vehicle is provided to prevent the mis-sensing from the failure decision by inactivating the trouble sensing of the pressure sensor of the fuel tank in the rapid driving and the sudden reduction. CONSTITUTION: A hydraulic sensor for fuel tank hydraulic sensor scanner comprises a pressure detector(10), a fuel detector(20), a vehicle velocity detector(30), an acceleration pedal detection member(40), a controller(50), a warning lamp(60). The pressure detector detects the pressure of the inside of the fuel tank member. The acceleration pedal detection member detects the displacement and operating state of the acceleration pedal. If the controller satisfies the running condition, it inactivates the trouble sensing of the pressure detector. A warning lamp is turned on according to the signal of controller and indicates the malfunction of the pressure detector.

Description

차량용 연료탱크 압력센서 진단장치 및 방법{SYSTEM FOR DIAGNOSIS A FUEL TANK PRESSURE SENSOR ON VEHICLE AND METHOD THEREOF}Fuel tank pressure sensor diagnosis device and method for vehicle {SYSTEM FOR DIAGNOSIS A FUEL TANK PRESSURE SENSOR ON VEHICLE AND METHOD THEREOF}

본 발명은 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 심한 연료유동이 발생되는 등판로 주행 및 급격한 감가속의 주행에서는 연료탱크 압력센서의 고장감지를 비활성화하고, 일반 주행에서만 연료탱크 압력센서의 고장을 감지하도록 하는 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank pressure sensor diagnostic apparatus for a vehicle, and more particularly, the failure detection of the fuel tank pressure sensor in the ramp driving and the sudden deceleration driving in which severe fuel flow is generated, the fuel tank pressure only in normal driving The present invention relates to a fuel tank pressure sensor diagnostic apparatus and method for detecting a failure of a sensor.

일반적으로 연료탱크에 주입되어 있는 연료의 레벨이 높은 조건에서 장판로(구배로 등판이 긴 구간) 오르막길을 주행하게 되면 연료탱크에 주입되어 있는 연료는 뒤로 밀림이 발생하며, 연료탱크 압력센서에는 정압 과다현상이 발생한다.In general, when driving uphill in a long road (gradient section with long slopes) under the condition that the level of fuel injected into the fuel tank is high, the fuel injected into the fuel tank is pushed backward, and the pressure pressure of the fuel tank pressure sensor Overproduction occurs.

연료탱크 압력센서에 정압 과다현상이 발생하면 정상적으로 출력될 수 있는 범위를 초과하는 전압값을 출력하게 되므로, 제어수단은 연료탱크 압력센서로부터 기준값을 초과하는 전압을 검출하게 되어 연료탱크 압력센서의 고장을 판정한다.If a positive pressure overshoot occurs in the fuel tank pressure sensor, it outputs a voltage value exceeding the normal output range. Therefore, the control means detects a voltage exceeding the reference value from the fuel tank pressure sensor, thereby causing a malfunction of the fuel tank pressure sensor. Determine.

예를 들어, 연료탱크 압력센서로부터 설정된 하한 기준값 이하의 전압이 검출되면 그라운드 라인과의 단락 고장으로 판정하여 진단코드를 출력하고, 설정된 상한 기준값 이상의 전압이 검출되면 전원 라인과의 단락 고장으로 판정하여 진단 코드를 출력한다.For example, if a voltage lower than the lower limit reference value is detected from the fuel tank pressure sensor, it is determined that a short circuit fault with the ground line is output and a diagnostic code is output. Print a diagnostic code.

따라서, 장판로의 오르막길을 주행하는 경우 연료탱크 압력센서의 단락을 감지하여 고장 코드를 출력하는 오감지의 문제를 발생시킨다.Therefore, when driving uphill of the jangpan road detects a short circuit of the fuel tank pressure sensor generates a problem of the erroneous detection to output a fault code.

통상적으로, 연료탱크 압력센서의 오감지가 발생되는 조건은 연료탱크에 주입되어 있는 연료의 레벨이 70% 이상이고, 차속이 설정된 속도 이상이며, 가속페달을 밟았다 떼었다를 반복하는 차속의 변화가 심한 조건에서 특히 잘 발생한다.In general, a condition in which a misdetection of the fuel tank pressure sensor is generated is a condition in which the level of fuel injected into the fuel tank is 70% or more, the vehicle speed is higher than a set speed, and the vehicle speed is severely changed by repeatedly pressing and releasing the accelerator pedal. This happens especially well.

또한, 하드웨어적인 특성으로는 SUV 차량의 길이가 긴 탱크인 경우와 압력센서가 연료탱크 상부에 장착되어 있는 경우에 발생된다. In addition, the hardware characteristics are generated when the length of the SUV vehicle tank and the pressure sensor is mounted on the upper fuel tank.

원인은 등판 주행 중 연료가 후방측으로 밀리면서 압력센서에 정압이 가해 지고 그러한 조건이 일정시간 이상 유지되기 때문이다.The reason for this is that as the fuel is pushed to the rear during climbing, static pressure is applied to the pressure sensor and the condition is maintained for a certain time.

도 3은 종래의 차량에서 등판 주행시 연료탱크 압력센서의 단락 고장 오감지를 도시한 그래프이다.FIG. 3 is a graph illustrating a short circuit fault detection of a fuel tank pressure sensor when driving on a hill in a conventional vehicle.

도시된 바와 같이, 대기압이 유지하는 평지의 주행에서 등판주행(A지점)을 시작하여 장판로의 등판이 설정된 일정시간, 대략 30분 이상 지속되면 퍼지와 관계 없이 연료탱크 압력센서에는 정압 과다가 현상이 발생되어 단락 고장 판정의 기준값(정격 출력전압의 91%에 상당함.)을 초과하는 전압(정격 출력전압의 92% 이상에 상당함.)을 출력한다.As shown in the figure, if the ramp starts (point A) on a flat road where atmospheric pressure is maintained and the ramp of the long road lasts for a predetermined time, approximately 30 minutes, a positive pressure excess occurs in the fuel tank pressure sensor regardless of purging. Is generated and outputs a voltage (corresponding to 92% or more of the rated output voltage) exceeding the reference value (corresponding to 91% of the rated output voltage) for short circuit failure determination.

따라서, 연료탱크 압력센서에서는 정압 과다에 따라 정격 출력 전압 이상의 전압을 출력하여 제어수단에 인가하므로, 제어수단은 연료탱크 압력센서의 단락 고장을 판단하여 진단코드를 출력한다. Therefore, since the fuel tank pressure sensor outputs a voltage equal to or higher than the rated output voltage according to the excess of the positive pressure, the control means determines the short circuit failure of the fuel tank pressure sensor and outputs a diagnostic code.

전술한 바와 같이 종래의 차량에 적용되어 있는 연료탱크 압력센서의 고장진단 방법은 특별한 조건에 대한 구속을 받지 않고 단지 압력센서의 출력값 만을 기준으로 판단하기 때문에 실질적인 도로의 지형이나 운전조건 및 차량조건을 포함하여 정확한 진단이 불가능하며, 압력센서는 정상 상태이나 고장으로 오감지하는 문제점이 있다.As described above, the failure diagnosis method of the fuel tank pressure sensor applied to the conventional vehicle is determined based on the output value of the pressure sensor only without being restrained by special conditions. Including accurate diagnosis is impossible, the pressure sensor has a problem that is detected as a normal state or failure.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 연료탱크에 주입된 연료의 레벨과 가속페달의 변위, 차속의 변화를 검출하여 심한 연료유동을 발생시키는 등판로 주행 및 급격한 감가속의 주행에서는 연료탱크 압력센서의 고장감지를 비활성화하고, 일반 주행에서만 연료탱크 압력센서의 고장을 감지하도록 하여 고장 판정의 오감지를 방지하는 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, and its object is to detect the level of the fuel injected into the fuel tank, the displacement of the accelerator pedal, the change of the vehicle speed, and the steep road running and the rapid deceleration to generate the heavy fuel flow. It is to deactivate the failure detection of the fuel tank pressure sensor in driving and to detect the failure of the fuel tank pressure sensor only in normal driving to prevent the erroneous detection of the failure determination.

또한, 등판로의 주행에서 연료탱크 압력센서의 출력 전압이 고장 판정의 기준값을 초과하더라도 정상 상태로 판정하도록 하는 것이다.In addition, even when the output voltage of the fuel tank pressure sensor exceeds the reference value of the failure determination during driving on the climbing road, it is determined to be in a steady state.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 특징에 따른 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치는, 연료탱크 내부의 압력을 검출하는 압력검출부; 연료탱크에 주입된 연료량을 검출하는 연료량검출부; 주행 차속을 검출하는 차속검출부; 가속페달의 변위 및 작동상태를 검출하는 가속페달검출부; 연료탱크의 압력과 연료량, 차속, 가속페달의 변위 및 작동상태가 장판로의 오르막길 주행이면 상기 압력검출부 의 고장감지를 비활성화하는 제어부; 제어부의 신호에 따라 점등되어 압력검출부의 고장을 지시하는 경고등을 포함한다.A fuel tank pressure sensor diagnostic apparatus for a vehicle according to a feature of the present invention for realizing the above object comprises: a pressure detector for detecting a pressure inside the fuel tank; A fuel amount detector detecting a fuel amount injected into the fuel tank; A vehicle speed detector detecting a vehicle speed; An accelerator pedal detection unit detecting a displacement and an operating state of the accelerator pedal; A control unit for deactivating the failure detection of the pressure detection unit when the pressure and fuel amount of the fuel tank, the speed of the vehicle, the accelerator pedal, and the operation state of the uphill road are driven; It includes a warning light that lights up in response to a signal from the controller to indicate a failure of the pressure detector.

또한, 본 발명의 특징에 따른 차량용 연료탱크 압력센서 진단방법은 연료탱크의 압력과 연료량, 차속, 가속페달의 변위 및 작동을 포함하는 운전조건을 검출하는 과정; 상기 운전 조건에 따라 연료탱크 압력센서의 고장감지를 비활성화 혹은 활성화하는 과정을 포함한다.In addition, the vehicle fuel tank pressure sensor diagnostic method according to an aspect of the present invention includes the steps of detecting the operating conditions including the fuel tank pressure and fuel amount, vehicle speed, acceleration pedal displacement and operation; And deactivating or activating the failure detection of the fuel tank pressure sensor according to the operating condition.

전술한 구성에 의하여 본 발명은 오감지 문제를 개선하기 한 연료 탱크 시스템의 변경, 압력센서 위치, 탱크 형상 등의 변경이 수반되지 않아 원가절감을 제공하는 효과가 기대된다.According to the above-described configuration, the present invention is not accompanied by a change in the fuel tank system, a pressure sensor position, a tank shape, etc. to improve the problem of misdetection, and thus, the effect of providing cost reduction is expected.

또한, 불필요한 고장 코드의 출력이 발생되지 않아 제품의 상품성이 향상되며, 간단한 소프트웨어의 적용을 시스템의 적용에 따른 비용의 부담이 발생되지 않는 효과가 기대된다.In addition, since the output of unnecessary fault codes does not occur, the productability of the product is improved, and it is expected that the application of a simple software does not incur the burden of the cost of the system.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않으며, 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였다.Since the present invention can be implemented in various different forms, the present invention is not limited to the exemplary embodiments described herein, and parts not related to the description are omitted in the drawings in order to clearly describe the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치의 개략적인 구성을 도시한 도면이다.1 is a view showing a schematic configuration of a fuel tank pressure sensor diagnostic apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 압력검출부(10)와 연료량검출부(20), 차속검출부(30), 가속페달검출부(40), 제어부(50) 및 경고등(60)을 포함한다.The present invention includes a pressure detector 10, a fuel amount detector 20, a vehicle speed detector 30, an accelerator pedal detector 40, a controller 50 and a warning lamp 60.

압력검출부(10)는 연료탱크의 설정된 소정 위치에 장착되는 압력센서로, 연료탱크 내부의 압력을 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 제공한다.The pressure detector 10 is a pressure sensor mounted at a predetermined position of the fuel tank, and detects the pressure inside the fuel tank and provides information about the pressure to the controller 50.

연료량검출부(20)는 플로트의 이동에 따라 저항값의 변화를 발생시키는 연료량검출센서로, 연료탱크내에 주입된 연료량을 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 제공한다.The fuel amount detection unit 20 is a fuel amount detection sensor that generates a change in the resistance value according to the movement of the float. The fuel amount detection unit 20 detects the amount of fuel injected into the fuel tank and provides the information to the controller 50.

차속검출부(30)는 변속기의 출력축에 장착되는 차속센서로, 변속기 출력축의 회전수에서 주행 차속을 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 제공한다.The vehicle speed detection unit 30 is a vehicle speed sensor mounted on an output shaft of the transmission, and detects the traveling vehicle speed at the rotational speed of the transmission output shaft and provides information about the vehicle vehicle speed to the controller 50.

가속페달검출부(40)는 가속페달센서로, 운전자가 구동하는 가속페달의 변위 및 작동상태를 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 제공한다.The accelerator pedal detection unit 40 is an accelerator pedal sensor that detects a displacement and an operating state of an accelerator pedal driven by a driver and provides information about the accelerator pedal to the controller 50.

제어부(50)는 연료탱크의 압력과 연료량, 차속, 가속페달의 변위 및 작동상태를 검출하여 연료의 유동을 심하게 발생시키는 장판로의 오르막길 주행 혹은 반복적인 급감가속의 운전인지를 판단하여 장판로의 오르막길 주행 혹은 반복적인 급감가속의 운전이면 연료탱크 압력검출부의 고장감지를 비활성화하고, 일반 주행이면 연료탱크 압력검출부의 고장감지를 비활성화한다.The controller 50 detects the fuel tank pressure, fuel amount, vehicle speed, accelerator pedal displacement, and operation state to determine whether it is an uphill road run or a repetitive sudden acceleration / deceleration operation that generates a heavy flow of fuel. In the case of driving uphill or repeated sudden acceleration and deceleration, the failure detection of the fuel tank pressure detector is disabled. In the normal driving, the failure detection of the fuel tank pressure detector is disabled.

상기 제어부(50)는 장판로의 오르막길을 주행중인 상태이고 연료량이 70% 이상이며 차속의 변동과 가속페달 변위의 변동이 반복적이면 압력검출부(10)에서 정 압 이상의 신호가 인가되더라도 고장코드를 출력하지 않고 정상 상태로 판정한다.The controller 50 outputs a fault code even when a signal of more than a positive pressure is applied from the pressure detector 10 when the fuel amount is 70% or more, the variation of the vehicle speed and the variation of the accelerator pedal displacement are repeated while driving uphill of the jangpan road. A normal state is determined without doing this.

경고등(60)는 제어부(50)에서 인가되는 제어신호에 따라 점등되어 연료탱크 압력검출부의 고장을 운전자에게 지시하여 신속한 수리 교환이 이루어질 수 있도록 한다.The warning lamp 60 is turned on according to a control signal applied from the controller 50 to instruct the driver of the failure of the fuel tank pressure detector so that a quick repair replacement can be made.

전술한 바와 같은 기능을 포함하는 본 발명의 동작은 다음과 같다.The operation of the present invention including the function as described above is as follows.

본 발명에 따른 차량의 엔진 시동이 온되어 주행이 개시되면(S101) 압력검출부(10)는 연료탱크 내부의 압력을 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 인가하고(S102), 연료량검출부(20)는 연료탱크에 주입된 현재의 연료량을 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 인가한다(S103).When the engine start of the vehicle according to the present invention is turned on and driving starts (S101), the pressure detector 10 detects the pressure inside the fuel tank and applies the information to the controller 50 (S102) to detect the fuel amount ( 20 detects the current amount of fuel injected into the fuel tank and applies the information to the controller 50 (S103).

또한, 차속검출부(30)는 차량의 주행속도를 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 인가하고(S104), 가속페달검출부(40)는 운전자에 의해 작동되는 가속페달의 변위 및 작동상태를 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(50)에 인가한다(S105).In addition, the vehicle speed detection unit 30 detects the traveling speed of the vehicle and applies the information to the control unit 50 (S104), and the accelerator pedal detection unit 40 detects the displacement and operation state of the accelerator pedal operated by the driver. Detecting and applying the information to the control unit 50 (S105).

이때, 제어부(50)는 검출되는 연료탱크의 압력과 연료량, 차속, 가속페달의 변위 및 작동상태를 분석하여 연료의 유동을 심하게 발생시키는 장판로의 등판주행인지 혹은 반복적인 급감가속의 운전인지를 판단한다(S106).At this time, the controller 50 analyzes the detected fuel tank pressure, fuel amount, vehicle speed, accelerator pedal displacement, and operating state to determine whether it is a climbing run of a long road that generates a large flow of fuel, or whether the operation is performed repeatedly. It determines (S106).

상기 S106의 판단에서 장판로의 등판주행 혹은 반복적인 급감가속의 운전이면 연료탱크 압력검출부의 고장감지를 비활성화한다(S107).If it is determined in step S106 that the climb of the long road or the repeated sudden acceleration / deceleration operation is performed, the failure detection of the fuel tank pressure detector is deactivated (S107).

따라서, 연료탱크 압력검출부에서 정압 이상의 신호가 검출되더라도 정상상태로 판정하여 고장코드를 출력하지 않는다.Therefore, even if a signal over the positive pressure is detected in the fuel tank pressure detection unit, it is determined as a normal state and the failure code is not output.

상기 고장감지 비활성화의 조건은 연료탱크에 주입된 연료량이 설정된 일정 레벨, 바람직하게는 70% 이상이고 차속이 설정된 기준 차속 이상이며, 연료 레벨의 변화가 설정된 기준레벨 이상이고, 가속페달의 변화율이 설정된 기준 이상인 조건을 모두 만족하는 조건으로 설정된다.The condition of the failure detection deactivation is a predetermined level, preferably 70% or more, and the vehicle speed is equal to or greater than the set reference level, the change in fuel level is equal to or greater than the reference level set, and the rate of change of the accelerator pedal is set. It is set to a condition that satisfies all the conditions above the reference.

그러나, 상기 S106에서 일반 주행인 것으로 판단되면 연료탱크 압력검출부의 고장감지를 활성화하고(S107), 압력검출부(10)를 통해 검출되는 연료탱크의 압력이 설정된 임계값(기준값) 이상인지를 판단한다(S108).However, if it is determined in S106 that the vehicle is in normal driving, the failure detection of the fuel tank pressure detector is activated (S107), and it is determined whether the pressure of the fuel tank detected through the pressure detector 10 is greater than or equal to a predetermined threshold value (reference value). (S108).

상기 S108에서 연료탱크의 압력이 설정된 임계값 이상이면 연료탱크 압력검출부의 고장으로 판정하여 고장코드를 출력한 다음(S109) 경고등(60)을 점등시켜 운전자로 하여금 신속한 수리 교환이 이루어질 수 있도록 한다(S110).When the pressure of the fuel tank is higher than the set threshold in S108, it is determined that the fuel tank pressure detector is out of order and outputs a fault code (S109). Then, the warning lamp 60 is turned on to allow the driver to perform a quick repair replacement (S109). S110).

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concepts of the present invention defined in the following claims are also provided. It is included in the scope of rights.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치의 개략적인 구성을 도시한 도면이다.1 is a view showing a schematic configuration of a fuel tank pressure sensor diagnostic apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 연료탱크 압력센서 진단 절차를 도시한 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a diagnostic procedure of a fuel tank pressure sensor for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3은 종래의 차량에서 등판 주행시 연료탱크 압력센서의 단락 고장 오감지를 도시한 그래프이다.FIG. 3 is a graph illustrating a short circuit fault detection of a fuel tank pressure sensor when driving on a hill in a conventional vehicle.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 압력검출부 20 : 연료량검출부10: pressure detector 20: fuel amount detector

30 : 차속검출부 40 : 가속페달검출부30: vehicle speed detection unit 40: accelerator pedal detection unit

50 : 제어부 60 : 경고등50: control unit 60: warning light

Claims (8)

연료탱크 내부의 압력을 검출하는 압력검출부;A pressure detector detecting a pressure inside the fuel tank; 연료탱크에 주입된 연료량을 검출하는 연료량검출부;A fuel amount detector detecting a fuel amount injected into the fuel tank; 주행 차속을 검출하는 차속검출부;A vehicle speed detector detecting a vehicle speed; 가속페달의 변위 및 작동상태를 검출하는 가속페달검출부;An accelerator pedal detection unit detecting a displacement and an operating state of the accelerator pedal; 설정된 주행조건을 만족하면 상기 압력검출부의 고장감지를 비활성화하는 제어부;A controller for deactivating the failure detection of the pressure detector when a driving condition is satisfied; 제어부의 신호에 따라 점등되어 압력검출부의 고장을 지시하는 경고등;A warning lamp that lights up according to a signal of the controller to indicate a failure of the pressure detector; 을 포함하는 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치.Fuel tank pressure sensor diagnostic device for vehicle comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어부에 설정된 주행조건은 장판로의 오르막길을 주행이고, 연료량이 소정치 이상이며, 차속 및 가속페달 변위의 변동이 소정치 이상으로 설정되는 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치.The driving condition set in the control unit is a vehicle fuel tank pressure sensor diagnosis apparatus for driving uphill on a jangpan road, the amount of fuel is greater than or equal to a predetermined value, and the variation in vehicle speed and accelerator pedal displacement is set to be greater than or equal to a predetermined value. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어부는 연료의 유동을 심하게 발생시키는 반복적인 급감가속 운전이면 압력검출부의 고장감지를 비활성화하는 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치.The control unit is a vehicle fuel tank pressure sensor diagnostic device for deactivating the failure detection of the pressure detector in the case of repetitive sudden acceleration and deceleration operation that severely generates the flow of fuel. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어부는 일반 주행모드에서만 연료탱크의 압력검출부에 대하여 고장감지를 활성화하는 차량용 연료탱크 압력센서 진단장치. The control unit for the fuel tank pressure sensor for a vehicle for activating the failure detection for the pressure detector of the fuel tank only in the normal driving mode. 연료탱크의 압력과 연료량, 차속, 가속페달의 변위 및 작동을 포함하는 운전조건을 검출하는 과정;Detecting operating conditions including fuel tank pressure and fuel amount, vehicle speed, accelerator pedal displacement and actuation; 상기 운전 조건에 따라 연료탱크 압력센서의 고장감지를 비활성화 혹은 활성화하는 과정;Deactivating or activating a failure detection of the fuel tank pressure sensor according to the operating condition; 을 포함하는 차량용 연료탱크 압력센서 진단방법.Vehicle fuel tank pressure sensor diagnostic method comprising a. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 고장감지 활성화 조건에서 연료탱크 압력센서에서 정압 이상의 신호가 검출되면 고장코드를 출력하고 경고등을 점등하는 과정을 더 포함하는 차량용 연료탱크 압력센서 진단방법.The fuel tank pressure sensor diagnostic method further comprising the step of outputting a fault code and lighting a warning light when a signal higher than the positive pressure is detected in the fuel tank pressure sensor under the fault detection activation condition. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 고장감지 활성화 진입은 장판로 등판 주행이고, 연료량이 소정치 이상이며, 차속과 가속페달의 변동이 소정치 이상인 조건에서 실행되는 차량용 연료탱크 압력센서 진단방법.Wherein the failure detection activation entry is a long road climbing, the fuel amount is more than a predetermined value, and the fuel tank pressure sensor diagnostic method is executed under the condition that the variation of the vehicle speed and the accelerator pedal is more than the predetermined value. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 고장감지 활성화진입은 일반 주행에서 설정된 속도 이상의 급감가속이 반복되는 경우에 실행되는 차량용 연료탱크 압력센서 진단방법.The failure detection activation entry is a fuel tank pressure sensor diagnostic method for a vehicle is executed when the sudden acceleration and deceleration above the speed set in the normal driving is repeated.
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KR20160054072A (en) 2014-11-05 2016-05-16 현대자동차주식회사 Method for detecting error of pressure sensor in fuel tank
KR20160068258A (en) * 2014-12-05 2016-06-15 주식회사 현대케피코 Method and apparatus for checking error of pressure sensor in fuel tank
US10767580B2 (en) 2016-06-30 2020-09-08 Continental Automotive France Method for checking a pressure measurement in a fuel tank

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