KR20100043656A - 자동차 조명장치 - Google Patents

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KR20100043656A
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Abstract

본 발명은 자동차 조명장치에 관한 것으로서, 광홀을 갖는 반사판이 구비되는 반사부; 반사부에 구비되는 가이드부; 가이드부에 삽입되는 기판; 및 기판에 장착되며 광홀에 삽입되는 엘이디광원을 포함한다.
본 발명에 따른 자동차 조명장치는 엘이디광원을 3차원 배열 가능하여 자동차 디자인을 미려하게 하고, 조립성을 향상시킨다.
자동차, 조명, 엘이디광원, 기판, 렌즈

Description

자동차 조명장치{LIGHTING DEVICE OF CAR}
본 발명은 조명장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엘이디광원이 3차원으로 배열되며, 조립성이 우수하고 생산단가를 절감하는 자동차 조명장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전방 또는 후방에는 운전자의 시야확보 및 신호전달을 위해 조명이 구비된다.
후방조명으로는, 제동램프, 테일램프 및 방향지시등이 있고, 전방조명으로는 방향지시등과 헤드램프, 안개등 등이 있다.
이와 같은 조명에 사용되는 광원으로는 램프와 엘이디(LED) 광학모듈이 있다. 엘이디(LED) 광학모듈은 계단식으로 형성된 기판의 각 단에 다수의 탑뷰형 발광다이오드를 장착하여 자동차 법규 요구광도를 충족하고 있다.
도 1은 종래 자동차의 후방조명을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 자동차(10)의 후방에는 물건 수납이 가능한 트렁크(11) 양 방향으로 후방조명수단(12)이 구비된다. 후방조명수단(12)에는 후진시 사용되는 후방등과 브레이크를 사용할 때 점등되는 브레이크등 등이 있으며, 이러한 등은 렌즈(13)를 투과하여 외부로 조사된다.
최근 자동차(10)의 차체는 모서리 부분에 곡률이 형성되며, 이에 대응되도록 후방등(14)은 3차원으로 배열되어 곡률을 갖는다. 이러한 후방등(14)은 광학적 성능이 뛰어난 엘이디(LED)를 사용한다.
도 2는 종래 후방조명모듈을 도시한 도면이다. 도 2를 참조하면, 후방조명모듈(20)은 3차원 배열을 갖는 백커버(21)에 플렉시블 인쇄회로기판(22)이 부착되며, 플렉시블 인쇄회로기판(22)에는 엘이디광원(23)이 부착되어 빛을 조사한다.
종래 후방조명모듈은 백커버에 플렉시블 인쇄회로기판이 부착하는 공정이 필요하므로, 조립성이 저하되고, 고가의 플렉시블 인쇄회로기판 사용으로 인한 제조비용이 증대되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 작업성을 향상시키고 제조비용을 줄이는 자동차 조명장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 광홀을 갖는 반사판이 구비되는 반사부; 상기 반사부에 구비되는 가이드부; 상기 가이드부에 삽입되는 기판; 및 상기 기판에 장착되며 상기 광홀에 삽입되는 엘이디광원을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치를 제공한다.
상기 반사부에는 상기 반사판이 일렬로 배열되는 반사체를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 반사체는 곡률을 갖는 것을 특징으로 한다.
상기 반사체는 복수개가 측방향으로 배치되는 것을 특징으로 한다.
상기 반사부에는 상기 반사체에 대응되는 상기 가이드부가 구비되고, 상기 가이드부에 상기 기판이 삽입되는 것을 특징으로 한다.
상기 기판에는 상기 엘이디광원을 제어하는 콘트롤러가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 기판 중 어느 하나에 구비되어 상기 엘이디광원을 제어하는 콘트롤러; 및 상기 콘트롤러에 일단이 연결되고 상기 기판 중 다른 나머지에 타단이 연결되는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드부는 상기 반사판에서 연장되는 가이드체; 및 상기 가이드체의 측면에 형성되며 상기 기판의 단부가 삽입되는 레일홈부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드부는 상기 기판을 고정하는 록킹부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 록킹부는 상기 가이드체의 단부에 탄성을 갖도록 구비되어, 상기 기판의 이탈을 방지하는 후크인 것을 특징으로 한다.
상기 반사부는 차체에 구비되는 내부하우징에 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 내부하우징에는 상기 기판을 지지하는 지지리브가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 조명장치는 반사부에 기판을 결합한 조명모듈이 내부하우징과 결합되므로, 생산라인에서 조명장치에 대한 조립시간 이 단축되는 효과가 있다.
본 발명에 따른 자동차 조명장치는 가이드부에 형성되는 후크 형상의 록킹부가 기판을 고정시켜 줌으로써, 별도의 조립공정 없이도 기판이 반사부에 고정된 상태를 유지하는 효과가 있다.
본 발명에 따른 자동차 조명장치는 기판이 곡률을 갖는 반사부에 설치 가능하므로, 자동차 조명 디자인을 다양하게 설계 변경할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따른 자동차 조명장치는 곡률을 갖는 반사부에 기판이 상하로 각각 배치되어, 3차원 조명이 가능한 효과가 있다.
본 발명에 따른 자동차 조명장치는 내부하우징의 지지리브가 기판을 지지함으로써, 기판의 길이가 길더라도 이를 안정적으로 지지하는 효과가 있다.
본 발명에 따른 자동차 조명장치는 고가의 플렉시블 기판을 사용하지 않더라도 3차원 배열을 갖는 조명 설계가 가능하여, 생산비를 절감하는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 조명장치의 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치의 가이드부를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치의 엘이디광원이 3차원 배열된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치(100)에는 전원 공급에 의해 점등되는 엘이디광원(240)이 구비되는 조명모듈(200), 조명모듈(200)이 결합되는 내부하우징(110) 및 내부하우징(110)과 결합되고 엘이디광원(240)이 통과되는 렌즈(120)가 구비된다.
내부하우징(110)은 미도시한 차체에 고정 설치되며, 렌즈(120)는 곡률을 갖는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 조명모듈(200)에는 반사부(210), 가이드부(220), 기판(230), 엘이디광원(240)이 구비된다.
반사부(210)에는 반사판(211)이 구비된다. 이러한 반사판(211)은 절개된 구면 형상을 하며, 엘이디광원(240)에서 발생된 빛은 반사판(211)에 의해 반사되어 일방향으로 이동된다. 반사판(211)의 중심부에는 엘이디광원(240)이 삽입되기 위한 광홀(212)이 구비된다. 반사부(210)는 반사판(211)이 구비되는 패널이 될 수 있다.
가이드부(220)는 반사부(210)에 구비된다. 이러한 가이드부(220)는 반사판(211)의 반대방향으로 돌출되며, 기판(230)은 가이드부(220)를 따라 슬라이딩 삽 입된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(220)는 반사판(211)의 배면 또는 반사판(210)이 구비되는 반사부(210)에서 연장되며, 기판(230)의 양측단이 슬라이딩 되도록 일정 거리 이격된다.
기판(230)의 선단 상측이나 하측으로 엘이디광원(240)이 장착되며, 엘이디광원(240)은 광홀(212)에 삽입되어 빛을 조사한다. 엘이디광원(240)은 기판(230)에 장착되어 측방향으로 빛을 조사한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 반사판(211)은 일렬로 다수개가 배열되는 반사체(215)가 구비되며, 배열된 상태는 곡률을 갖는다. 즉, 반사판(211)의 중심에 해당되는 광홀(212)을 이으면 곡선이 되도록, 반사판(211)을 배열한다. 바람직하게는 반사판(211)이 좌우방향으로 배열된다.
반사체(215) 가장자리에 해당되는 반사부(210)에는 한 쌍의 가이드부(220)가 대칭되어 구비되고, 기판(230)의 양측단은 가이드부(220) 사이로 슬라이딩되어 삽입된다.
기판(230)에는 반사판(211)의 개수에 대응되는 엘이디광원(240)이 장착되어 각 광홀(212)에 삽입된다. 또한, 기판(230)에는 콘트롤러(231)가 구비되며, 콘트롤러(231)는 엘이디광원(240)을 제어한다.
기판(230)은 곡률을 갖는 반사판(211) 배열에 대응되는 형상을 하다. 본 발명의 일 실시예에 따른 기판(230)은 반사판(211)과의 밀착을 위해, 밀착 부분이 계 단 형상을 한다. 이러한 기판(230)은 계단 형상에 한정되지 않고, 경사를 갖거나 곡선을 가질 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 반사판(211)은 일렬로 다수개가 배열되는 반사체(215)가 구비되며, 배열된 상태는 곡률을 갖는다. 즉, 반사판(211)의 중심에 해당되는 광홀(212)을 이으면 곡선이 되도록, 반사판(211)을 배열한다. 바람직하게는 반사판(211)을 좌우방향으로 배열한다.
또한, 반사체(215)는 복수개가 측방향으로 배치된다. 상하 또는 좌우로 배치되는 반사체(215)는 서로 이격되어도 무방하다. 반사체(215)가 측방향으로 배치됨에 따라, 기판(230)은 각 반사체(215)에 대응되도록 설치된다.
각 반사체(215) 가장자리에 해당되는 반사부(210)에는 한 쌍의 가이드부(220)가 대칭되어 구비되고, 기판(230)의 양측단은 각 가이드부(220) 사이로 슬라이딩되어 삽입된다.
기판(230)이 복수개가 배열되는 경우, 기판(230) 중 어느 하나에는 엘이디광원(240)을 제어하는 콘트롤러(231)가 구비된다. 그리고, 콘트롤러(231)가 구비되지 않는 나머지 기판(230)은 케이블(232)에 의해 콘트롤러(231)와 연결된다. 따라서, 하나의 콘트롤러(231)가 다수의 기판(230)을 제어한다.
기판(230)은 곡률을 갖는 반사판(211) 배열에 대응되는 형상을 하다. 본 발명의 일 실시예에 따른 기판(230)은 반사판(211)과의 밀착을 위해, 밀착 부분이 계단 형상을 한다. 이러한 기판(230)은 계단 형상에 한정되지 않고, 경사를 갖거나 곡선을 가질 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(220)에는 가이드체(221)와 레일홈부(222)가 구비된다. 가이드체(220)는 반사부(210)에서 연장되어 돌출되며, 기판(230)이 삽입되도록 한 쌍이 이격된다. 레일홈부(222)는 가이드체(221)의 일측면, 보다 구체적으로는 마주보는 가이드체(221)의 측면에 형성된다. 레일홈부(222)는 기판(230)의 단부가 삽입되어 슬라이딩되는 형상을 한다.
가이드부(220)에는 록킹부(223)가 더 구비된다. 록킹부(223)는 가이드부(220)에 삽입된 기판(230)의 위치를 고정시켜준다. 본 발명의 일 실시예에 따른 록킹부(223)는 가이드체(221)의 단부에 구비되며, 후크 형상을 한다. 가이드체(221)는 탄성재질로 성형되며, 록킹부(223)는 가이드체(221)의 단부에서 탄성에 의해 회전 가능하도록 설계된다. 도시되지는 않았지만, 록킹부(223)는 가이드체(221)에 핀결합되거나 힌지 결합되어 회전될 수 있다.
반사부(210)에는 엘이디광원(240)이 구비되는 기판(230)이 장착되어 조명모듈(200)이 된다. 조명모듈(200)은 미도시한 차체에 구비되는 내부하우징(110)에 고정 설치된다.
내부하우징(110)은 전방이 개구되는 용기 형상을 하여 조명모듈(200)이 내장되며, 내부하우징(110)의 전방으로 렌즈(120)가 결합되어 개구된 부분을 커버한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 내부하우징(110)에는 보스(111)가 구비되고, 반 사부(210)에는 보스홀(112)이 형성되며, 고정체(113)가 보스홀(112)을 통해 보스(111)에 체결되어 반사부(210)를 내부하우징(110)에 고정한다.
내부하우징(110)과 보스(111)는 고정체(113)에 의해 나사 결합되는 방식에 한정되지 않는다. 따라서, 나사 형상의 고정체(113) 외에 후크 형상이 되어도 무방하다. 또한, 결합 위치를 변경하여, 내부하우징(110)에 보스홀(112)이 형성되고, 반사부(210)에 보스(111)가 형성될 수 있다.
내부하우징(110)과 렌즈(120)는 플라스틱 재질로 성형되고, 접하는 부분이 융착되어 결합되거나 나사 결합될 수 있다.
한편, 내부하우징(110)에는 지지리브(114)가 구비된다. 지지리브(114)는 기판(230) 방향으로 돌출되어 기판(230)을 지지한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 지지리브(114)는 단부에 홈이 형성되고 홈에 기판(230)이 삽입된다. 그 외 지지부리브(114)는 기판(230)의 저면에 위치되어 기판(230)을 지지할 수 있으며, 이러한 지지방식은 기재한 사항에 한정되지 않는다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
좌우방향으로 배열되며 곡률을 갖는 반사판(211)을 구비하는 반사부(210)일 경우, 작업자는 반사부(210)에 형성되는 가이드부(220)의 레일홈부(222)에 기판(230)의 양측단이 삽입되도록 한 다음, 슬라이딩 이동시킨다.
이렇게 이동된 기판(230)은 반사판(211)에 밀착되고, 기판(230)에 구비되는 엘이디광원(240)은 반사판(211)의 광홀(212)로 삽입된다.
이때, 가이드부(220)에 구비되는 록킹부(223)를 기판(230)의 후단에 걸림 고정시켜 줌으로써, 기판(230)은 반사부(210)에 밀착된 상태를 유지하게 된다.
상기한 상태에서는, 기판(230)에 구비되는 콘트롤러(231)가 기판(230)에 구비되는 엘이디광원(240)을 제어한다.
한편, 좌우방향으로 배열되며 곡률을 갖는 반사판(211) 및 상하로 배열되는 반사판(211)을 구비하는 반사부(210)일 경우, 작업자는 좌우방향으로 각각 형성되는 반사부(210)의 레일홈부(222)에 기판(230)의 양측단이 각각 삽입되도록 한 다음, 슬라이딩 이동시킨다.
이렇게 이동된 기판(230)은 반사판(211)에 밀착되고, 기판(230)에 구비되는 엘이디광원(240)은 반사판(211)의 광홀(212)로 삽입된다.
이때, 가이드부(220)에 구비되는 록킹부(223)를 기판(230)의 후단에 걸림 고정시켜 줌으로써, 기판(230)은 반사부(210)에 밀착된 상태를 유지하게 된다.
상기한 상태에서는, 기판(230) 중 어느 하나에 콘트롤러(231)가 구비되고, 콘트롤러(231)와 나머지 기판(230)은 케이블(232)에 의해 연결되므로, 하나의 콘트롤러(231)를 통해 각 기판(230)에 구비되는 엘이디광원(240)을 제어한다.
상술한 기판(230)은 통상적으로 사용되는 저가의 제품에 형상만 변경하여 사용 가능함으로써, 플렉시블 기판과 같은 고가의 기판을 대체하여 제조원가를 줄이게 된다.
한편, 작업자는 반사부(210)에 기판(230)이 설치된 조명모듈(200)을 내부하우징(110)에 설치하고, 렌즈(120)와 내부하우징(110)을 결합하여 자동차 조명장치(100)의 조립을 완성한다.
즉, 자동차 조명장치(100)의 조립과정에서 조명모듈(200)을 선 조립한 후, 내부하우징(110)에 조명모듈(200)을 조립함으로써, 개별적으로 조립을 하는 것보다 조립성이 향상된다.
내부하우징(110)에는 지지리브(114)가 구비된다. 따라서, 작업자가 조명모듈(200)을 내부하우징(110)에 고정하는 과정에서, 기판(230)이 지지리브(114)에 의해 지지되므로, 기판(230)의 길이가 길어도 안정적으로 지지된 상태를 유지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 종래 자동차의 후방조명을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 종래 후방조명모듈을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치의 가이드부를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 조명장치의 엘이디광원이 3차원 배열된 상태를 도시한 사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
110 : 내부하우징 120 : 렌즈
200 : 조명모듈 210 : 반사부
220 : 가이드부 230 : 기판
240 : 엘이디광원

Claims (12)

  1. 광홀을 갖는 반사판이 구비되는 반사부;
    상기 반사부에 구비되는 가이드부;
    상기 가이드부에 삽입되는 기판; 및
    상기 기판에 장착되며 상기 광홀에 삽입되는 엘이디광원을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 반사부에는 상기 반사판이 일렬로 배열되는 반사체를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 반사체는 곡률을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 반사체는 복수개가 측방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 반사부에는 상기 반사체에 대응되는 상기 가이드부가 구비되고,
    상기 가이드부에 상기 기판이 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 기판에는
    상기 엘이디광원을 제어하는 콘트롤러가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  7. 제 5에 있어서,
    상기 기판 중 어느 하나에 구비되어 상기 엘이디광원을 제어하는 콘트롤러; 및
    상기 콘트롤러에 일단이 연결되고 상기 기판 중 다른 나머지에 타단이 연결되는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  8. 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 가이드부는
    상기 반사판에서 연장되는 가이드체; 및
    상기 가이드체의 측면에 형성되며 상기 기판의 단부가 삽입되는 레일홈부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 가이드부는
    상기 기판을 고정하는 록킹부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  10. 제 9항에 있어서, 상기 록킹부는
    상기 가이드체의 단부에 탄성을 갖도록 구비되어, 상기 기판의 이탈을 방지하는 후크인 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  11. 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항 있어서, 상기 반사부는
    차체에 구비되는 내부하우징에 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
  12. 제 11항에 있어서, 상기 내부하우징에는
    상기 기판을 지지하는 지지리브가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 조명장치.
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