KR20100037677A

KR20100037677A - 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법 및 텔레매틱스 단말기

Info

Publication number: KR20100037677A
Application number: KR1020080096889A
Authority: KR
Inventors: 공병용
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2008-10-02
Filing date: 2008-10-02
Publication date: 2010-04-12

Abstract

텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법 및 텔레매틱스 단말기가 개시된다. 본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기는 차량용 메인 배터리의 전압 및 전류에 기초하여 SOC를 측정하는 메인 배터리 SOC 측정모듈과, 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 전자장비모듈로 입력되는 전원을 차단하기 위한 전원차단신호를 생성하는 텔레매틱스 제어모듈과, 생성된 전원차단신호에 따라 메인 배터리와 전자장비모듈간의 전원연결을 차단하는 전원차단모듈을 포함함으로써, 메인 배터리의 방전을 방지하여 엔진을 원활하게 기동시킬 수 있다.

Description

텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법 및 텔레매틱스 단말기{METHOD OF MANAGING VEHICLE BATTERY USING TELEMATICS TERMINAL AND TELEMATICS TERMINAL}

본 발명은 차량용 전원관리방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 메인 배터리의 전압 및 전류에 기초하여 SOC를 측정하고, 측정된 메인 배터리의 SOC가 엔진 시동에 필요한 최소한의 기준 SOC 미만인 경우 메인 배터리와 전자장비모듈과 전자장비모듈간의 전원연결을 차단함으로써, 메인 배터리의 방전을 방지하여 엔진을 원활하게 기동시킬 수 있는 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법 및 텔레매틱스 단말기에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 텔레매틱스 단말기는 이동통신방식과 위치추적방식과 인터넷을 결합하여 차량 사고 발생 또는 차량 도난 발생을 검출하고, 차량 운전경로를 안내하며, 각종 정보 등을 차량에 제공하는 단말기이다. 즉, 차량용 텔레매틱스 단말기는 이동통신과 위성위치확인시스템(Global Positioning System, GPS) 위성을 이용하는 GPS를 기반으로 정보를 제공하는 단말기이다. 따라서, 차량용 텔레매틱스 단말기는 GPS와 무선통신망과 인터넷망을 사용하여 차량운전자에게 교통정보, 응급 상황에 대한 대처, 원격차량진단, 인터넷(예를 들면, 금융 거래, 뉴스제공, 전자메일의 송수신) 등의 기능을 제공한다.

한편, 종래의 차량에서는 차량에서 ACC OFF 상태(즉, 엔진이 멈춘 상태)에서 사용되는 전원은 메인 배터리에서 공급된다. 그러나, 이러한 메인 배터리의 용량은 엔진이 기동함에 따라 발전기로부터 충전되지 않는 한, 한정적일 수 밖에 없다. 따라서, 엔진이 꺼지고 차량의 등화장치 등이 켜져 있는 상태에서 차량을 오랜기간 방치하게 되면, 메인 배터리의 충전전류는 모두 소모되기 때문에, 그후에는 차량을 시동할 수 없는 문제점이 있다. 특히, 최근에는 차량에서 장착되어 사용되는 전자장비가 많아지고, 또 운전자가 시거잭 등으로부터 별도의 전원을 공급받아 전자장비를 사용하는 경우에는 엔진의 시동을 켜지 않는 한, 메인 배터리는 완전히 방전되어 운전자는 엔진을 시동시킬 수 없다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 메인 배터리와 전자장비모듈과 전자장비모듈간의 전원연결을 차단함으로써, 메인 배터리의 방전을 방지하여 엔진을 원활하게 기동시킬 수 있는 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법 및 텔레매틱스 단말기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기는 차량용 메인 배터리의 전압 및 전류에 기초하여 SOC를 측정하는 메인 배터리 SOC 측정모듈과, 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 전자장비모듈로 입력되는 전원을 차단하기 위한 전원차단신호를 생성하는 텔레매틱스 제어모듈과, 생성된 전원차단신호에 따라 메인 배터리와 전자장비모듈간의 전원연결을 차단하는 전원차단모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 텔레매틱스 단말기는 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 외부 단말기로 메인 배터리의 SOC 상태를 전송하기 위한 무선통신모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전자장비모듈은 차량등, 혼장치, 카 오디오 장치, 시거잭 장치, 전동장치 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 소정의 기준 SOC는 엔진을 시동하기 위해 필요한 최소한의 SOC인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 제2 실시예에 따르면, 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법이 개시되는데, 상기 방법은 (a) 차량용 메인 배터리의 전압 및 전류에 기초하여 SOC를 측정하는 단계와, (b) 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 전자장비모듈로 입력되는 전원을 차단하기 위한 전원차단신호를 생성하는 단계와, (c) 생성된 전원차단신호에 따라 메인 배터리와 전자장비모듈간의 전원연결을 차단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 방법은 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 외부 단말기로 메인 배터리의 SOC 상태를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제3 실시예에 따르면, 상기 방법을 실행하기 위한 프로그램이 기록된 컴퓨터로 독출 가능한 기록매체가 제공된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 차량용 메인 배터리의 전압 및 전류에 기초하여 SOC를 측정하고, 측정된 메인 배터리의 SOC가 엔진 시동에 필요한 최소한의 기준 SOC 미만인 경우 메인 배터리와 전자장비모듈과 전자장비모듈간의 전원연결을 차단함으로써, 메인 배터리의 방전을 방지하여 엔진을 원활하게 기동시킬 수 있다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법 및 텔레매틱스 단말기에 대하여 가장 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기를 포함한 전체 시스템의 구성도로, 메인 배터리(110), 텔레매틱스 단말기(120), 전자장비모듈(130) 및 외부 단말기(140)를 포함하며, 텔레매틱스 단말기(120)는 SOC 측정모듈(121), 텔레매틱스 제어모듈(122), 전원스위칭모듈(123), 무선통신모듈(124) 및 텔레매틱스 관련모듈(125)을 포함하여 이루어진다.

도 1을 참조하면, 메인 배터리(110)는 차량에 장착되어 엔진 시동시에 필요한 전류 등을 공급하는 전원부이다. 특히 본 발명에서 메인 배터리(110)의 전원 및 전류는 주기적으로 측정되어 SOC를 계산하는데 사용된다.

텔레매틱스 단말기(120)는 GPS와 무선통신망과 인터넷망을 사용하여 차량운전자에게 교통정보, 응급상황에 대한 대처, 원격차량진단, 인터넷(예를 들면, 금융 거래, 뉴스제공, 전자메일의 송수신) 등의 기능을 제공하는 단말기이다.

특히, 텔레매틱스 단말기(120)의 SOC 측정모듈(121)은 메인 배터리(110)의 전압 및 전류에 기초하여 주기적으로 메인 배터리(110)의 SOC(State Of Charge)를 측정하고, 측정된 메인 배터리(110)의 SOC를 텔레매틱스 제어모듈(122)로 전달한다.

텔레매틱스 단말기(120)의 텔레매틱스 제어모듈(122)은 SOC 측정모듈(121)로부터 전달받은 메인 배터리(110)의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 전자장비모듈로 입력되는 전원을 차단하기 위한 전원차단신호를 생성하고, 생성된 전원차단신호를 전원스위칭모듈(123)로 전달한다. 한편, 상기 기준 SOC는 엔진을 시동하기 위해 필요한 최소한의 SOC이며, 어느 정도의 편차를 가진 값이다.

텔레매틱스 단말기(120)의 전원스위칭모듈(123)은 일종의 스위칭 모듈로, 텔레매틱스 제어모듈(122)로부터 전달받은 전원차단신호에 따라 메인 배터리(110)와 전자장비모듈(130)간의 전원연결을 차단한다.

텔레매틱스 단말기(120)의 무선통신모듈(124)은 텔레매틱스 제어모듈(122)의 제어하에 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 외부 단말기(140)로 메인 배터리(110)의 SOC 상태를 전송함으로써, 사용자는 그에 따라 적절한 조치를 취할 수 있다.

텔레매틱스 관련모듈(125)은 일반적인 텔레매틱스 단말기가 가지는 기능을 구현하기 위한 각종 모듈이며, 본 발명에서는 네비게이션을 위주로 설명하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 당업자라면 필요에 따라 텔레매틱스와 관련된 다양한 다른 모듈들을 부가할 수 있을 것이다.

텔레매틱스 관련모듈(125)의 GPS 수신모듈(125a)은 방위각을 센싱하는 자이 로 센서, 속도를 센싱하기 위한 속도센서를 구비하며, 안테나(미도시)를 통해 복수의 GPS 위성들로부터 위치정보와 시간정보를 수신하고, 수신된 위치정보 및 시간정보를 위치정보처리모듈(125b)로 전달한다.

텔레매틱스 관련모듈(125)의 위치정보처리모듈(120b)는 GPS 수신모듈(125a)로부터 전달받은 위치정보와 시간정보로부터 자신의 위치를 계산하고, 계산된 위치, 속도 및 시간정보를 텔레매틱스 제어모듈(122)로 전달한다.

텔레매틱스 관련모듈(125)의 지도데이터베이스(125c)는 지도 정보와 GIS(Graphic Information System) 정보를 미리 저장하고 있다. 이러한 정보에 기초하여, 텔레매틱스 제어모듈(122)은 GUI(125d)에서 차량의 현재 위치를 맵 데이터 상에 디스플레이한다.

텔레매틱스 관련모듈(125)의 GUI(125d)는 사용자 인터페이스로, 목적지 입력, 지도 확대 및 축소, 경로 설정 등 일반적으로 네비게이션 시스템에서 요구되는 기능을 수행하기 위해 사용자로부터 키를 입력받아 텔레매틱스 제어모듈(122)로 전달하거나, 차량의 현재 위치를 맵 데이터 상에 디스플레이한다.

전자장비모듈(130)은 차량등(130), 전동장치(132), 혼장치(133), 시거잭(134), 카오디오장치(135) 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하여 이루어지며, 전원 스위칭모듈(123)을 통해 메인 배터리(110)와 직접 연결되어 메인 배터리(110)로부터 직접 전원을 공급받는다.

외부 단말기(140)는 운전자의 휴대폰(140) 등으로, 운전자에게 무선으로 차량의 메인배터리(110)의 SOC 상태를 알려주기 위한 장치이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법을 도시한 흐름도이다.

도 2를 참조하면, 단계 200에서, 텔레매틱스 단말기(120)의 SOC 측정모듈(121)은 메인 배터리(110)의 전압 및 전류에 기초하여 주기적으로 메인 배터리(110)의 SOC(State Of Charge)를 측정하고, 측정된 메인 배터리(110)의 SOC를 텔레매틱스 제어모듈(122)로 전달한다.

이후, 단계 201에서, 텔레매틱스 단말기(120)의 텔레매틱스 제어모듈(122)은 SOC 측정모듈(121)로부터 전달받은 메인 배터리(110)의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 전자장비모듈로 입력되는 전원을 차단하기 위한 전원차단신호를 생성하고, 생성된 전원차단신호를 전원스위칭모듈(123)로 전달한다. 한편, 상기 기준 SOC는 엔진을 시동하기 위해 필요한 최소한의 SOC이며, 어느 정도의 편차를 가진 값이다.

단계 202에서, 텔레매틱스 단말기(120)의 전원스위칭모듈(123)은 일종의 스위칭 모듈로, 텔레매틱스 제어모듈(122)로부터 전달받은 전원차단신호에 따라 메인 배터리(110)와 전자장비모듈(130)간의 전원연결을 차단한다.

단계 203에서, 텔레매틱스 단말기(120)의 무선통신모듈(124)은 텔레매틱스 제어모듈(122)의 제어하에 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 외부 단말기(140)로 메인 배터리(110)의 SOC 상태를 전송함으로써, 사용자는 그에 따라 적절한 조치를 취할 수 있다.

본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브 (예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.

이상 도면과 명세서에서 최적 실시예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기를 포함한 전체 시스템의 구성도이다.

Claims

차량용 메인 배터리의 전압 및 전류에 기초하여 SOC를 측정하는 메인 배터리 SOC 측정모듈;

상기 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 전자장비모듈로 입력되는 전원을 차단하기 위한 전원차단신호를 생성하는 텔레매틱스 제어모듈; 및

상기 생성된 전원차단신호에 따라 상기 메인 배터리와 상기 전자장비모듈간의 전원연결을 차단하는 전원차단모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기.
제1항에 있어서,

상기 텔레매틱스 단말기는 상기 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 외부 단말기로 상기 메인 배터리의 SOC 상태를 전송하기 위한 무선통신모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기.
제1항에 있어서,

상기 전자장비모듈은 차량등, 혼장치, 카 오디오 장치, 시거잭 장치, 전동장치 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기.
제1항에 있어서,

상기 소정의 기준 SOC는 엔진을 시동하기 위해 필요한 최소한의 SOC인 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기.
(a) 차량용 메인 배터리의 전압 및 전류에 기초하여 SOC를 측정하는 단계;

(b) 상기 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 전자장비모듈로 입력되는 전원을 차단하기 위한 전원차단신호를 생성하는 단계; 및

(c) 상기 생성된 전원차단신호에 따라 상기 메인 배터리와 상기 전자장비모듈간의 전원연결을 차단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법.
제5항에 있어서,

상기 방법은 상기 측정된 메인 배터리의 SOC가 소정의 기준 SOC 미만인 경우 외부 단말기로 상기 메인 배터리의 SOC 상태를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법.
제5항에 있어서,

상기 전자장비모듈은 차량등, 혼장치, 카 오디오 장치, 시거잭 장치, 전동장치 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법.
제5항에 있어서,

상기 소정의 기준 SOC는 엔진을 시동하기 위해 필요한 최소한의 SOC인 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기를 이용한 차량전원관리방법.
제5항 내지 제8항 중 어느 한 항의 방법을 실행하기 위한 프로그램이 기록된 컴퓨터로 독출 가능한 기록매체.