KR20100029656A - Door inside handle unit for vehicle - Google Patents

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KR20100029656A KR1020080088507A KR20080088507A KR20100029656A KR 20100029656 A KR20100029656 A KR 20100029656A KR 1020080088507 A KR1020080088507 A KR 1020080088507A KR 20080088507 A KR20080088507 A KR 20080088507A KR 20100029656 A KR20100029656 A KR 20100029656A
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Abstract

PURPOSE: A door inside handle unit for a vehicle is provided to prevent a door from being locked when the door is opened. CONSTITUTION: A door inside handle unit for a vehicle comprises a base plate(10), a hinge pin(20), a lock knob(30), a handle lever(40), and a door locking prevention unit. The hinge pin is vertically installed in the base plate. The lock knob is rotatably formed to the hinge pin. The handle lever is rotatably formed in the bottom of the lock knob. The door locking prevention unit prevents a door from being locked by operating the lock knob when the door is opened.

Description

차량용 도어 인사이드 핸들 유닛{DOOR INSIDE HANDLE UNIT FOR VEHICLE}DOOR INSIDE HANDLE UNIT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 도어를 개방하기 위해 핸들 레버를 회전시킬 때 락 노브가 회전되어 도어가 잠기는 현상이 방지될 수 있는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a door inside handle unit for a vehicle, and more particularly, to a door inside handle unit for a vehicle that can be prevented from locking the door by rotating the lock knob when rotating the handle lever to open the door. .

일반적으로 차량의 도어 측에는 도어 래치가 설치되고, 이와 대응되는 차체 측에는 스트라이커가 설치되어 도어 래치가 스트라이커에 록킹되어 도어가 차체에 고정된다. 이 때, 도어의 개방은 도어 래치에 연결된 도어 인사이드 핸들 유닛의 조작에 의해 도어 래치와 스트라이커가 언록킹됨으로써 가능하다.In general, a door latch is installed at the door side of the vehicle, and a striker is installed at the corresponding vehicle body side so that the door latch is locked to the striker so that the door is fixed to the vehicle body. At this time, the door can be opened by unlocking the door latch and the striker by the operation of the door inside handle unit connected to the door latch.

종래 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛은 크게 도어에 결합되는 베이스 플레이트와, 베이스 플레이트에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀과, 힌지핀에 회전 가능하게 설치되는 락 노브와, 락 노브의 하측에 마련되어 힌지핀에 대해 회전 가능하게 마련된 핸들 레버로 구성된다. Conventionally, a door inside handle unit for a vehicle has a base plate coupled to a door, a hinge pin installed at both ends of the base plate vertically, a lock knob rotatably installed at the hinge pin, and a hinge pin provided below the lock knob. It consists of a handle lever provided rotatably.

이러한 구성에 의하여, 탑승자가 락 노브를 회전시켜 도어와 차체의 록킹을 해제한 후 핸들 레버를 회전시키면 도어가 개방될 수 있다. By such a configuration, when the occupant rotates the lock knob to unlock the door and the vehicle body and then rotates the handle lever, the door can be opened.

그런데, 이러한 종래 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 있어서는, 도어 개 방시 락 노브를 잘못 건드려 도어가 잠기는 현상이 종종 발생하는 문제점이 있었다. By the way, in such a conventional door inside handle unit for a vehicle, there is a problem that the door is often locked by incorrectly touching the lock knob when the door is opened.

따라서, 본 발명의 목적은 도어 개방시 락 노브가 회전되어 도어가 잠기는 현상을 방지할 수 있는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛을 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a door inside handle unit for a vehicle that can prevent the door knob from being locked by rotating the lock knob when the door is opened.

상기 목적은 본 발명의 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 따라, 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀과; 상기 힌지핀에 대해 회전 가능하게 마련된 락 노브와; 상기 락 노브의 하측에 상기 힌지핀에 대해 탄성적으로 회전 가능하게 마련된 핸들 레버와; 도어를 개방하기 위해 상기 핸들 레버를 회전시킬 때 상기 락 노브가 작동되어 도어가 잠기는 것을 방지하기 위한 도어 잠김 방지수단에 의해 달성된다.The object is a base plate according to the vehicle door inside handle unit of the present invention; Hinge pins installed at both ends of the base plate at a vertical position; A lock knob rotatably provided with respect to the hinge pin; A handle lever provided below the lock knob to be elastically rotatable with respect to the hinge pin; The lock knob is activated when the handle lever is rotated to open the door, and is achieved by door locking prevention means for preventing the door from being locked.

여기서, 상기 도어 잠김 방지수단은 상기 핸들 레버가 회전될 때 상기 힌지핀을 하향 이동시키는 핀 구동부와, 상기 힌지핀 및 상기 락 노브에 마련되어 상기 핀 구동부에 의해 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 힌지핀과 상기 락 노브가 걸림 유지되기 위한 걸림부를 포함하는 것이 바람직하다.Here, the door locking prevention means is provided with a pin driver for moving the hinge pin downward when the handle lever is rotated, and the hinge pin and the lock knob is provided in the hinge pin when the hinge pin is moved downward by the pin driver Preferably, the lock knob includes a locking part for holding the locking knob.

여기서, 상기 핀 구동부는 상기 핸들 레버의 하단에 하측으로 돌출 형성된 돌기와, 상기 힌지핀의 하단에 경사지게 마련되어 상기 핸들 레버가 회전시 상기 돌기에 의해 가압되어 상기 힌지핀이 하향 이동되기 위한 경사면으로 구성된 것이 좋다.Here, the pin driving unit is formed of a projection protruding downward on the lower end of the handle lever, and is provided to be inclined at the lower end of the hinge pin is inclined by the projection when the handle lever is rotated by the inclined surface for downward movement of the hinge pin. good.

이 때, 상기 걸림부는 상기 힌지핀의 상단 외주면에 형성된 핀 기어와, 상기 락 노브의 핀 홀의 내주면에 형성되어 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 핀 기어와 맞물리는 노브 기어로 구성된 것이 좋다.At this time, the engaging portion is preferably composed of a pin gear formed on the outer peripheral surface of the upper end of the hinge pin, and a knob gear that is formed on the inner peripheral surface of the pin hole of the lock knob to engage the pin gear when the hinge pin moves downward.

상기 베이스 플레이트에는 상기 힌지핀을 상향 가압하는 스프링이 설치되는 것이 바람직하다. The base plate is preferably provided with a spring for pressing the hinge pin upward.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 도어를 개방하기 위해 핸들 레버를 회전시킬 때 락 노브가 회전되어 도어가 잠기는 현상이 방지될 수 있는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛이 제공된다. As described above, according to the present invention, there is provided a door inside handle unit for a vehicle that can prevent the lock knob from rotating when the handle lever is rotated to open the door.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2는 도어가 폐쇄된 경우 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛(1)의 상태를 나타낸 것으로서, 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛(1)은 크게 베이스 플레이트(10)와, 베이스 플레이트(10)에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀(20)과, 힌지핀(20)에 상하 방향으로 배치되어 힌지핀(20)을 중심으로 회전 가능하게 설치된 락 노브(30) 및 핸들 레버(40)를 포함하여 이루어진다. 1 and 2 show a state of the vehicle door inside handle unit 1 according to the present invention when the door is closed, the vehicle door inside handle unit 1 according to the present invention is largely the base plate 10, Hinge pins 20 installed at both ends of the base plate 10 vertically, and lock knobs 30 and handle levers disposed in the vertical direction on the hinge pins 20 so as to be rotatable about the hinge pins 20. 40).

베이스 플레이트(10)는 도어의 내측에 결합되어 힌지핀(20)을 지지하는 기능을 한다. 이 때, 베이스 플레이트(10)에는 힌지핀(20)을 상향 가압하는 스프링(55)이 설치되어 있다.The base plate 10 is coupled to the inner side of the door to support the hinge pin 20. At this time, the base plate 10 is provided with a spring 55 for pressing the hinge pin 20 upward.

힌지핀(20)은 락 노브(30)와 핸들 레버(40)가 회전 가능하도록 베이스 플레이트(10)에 수직하게 설치된다.The hinge pin 20 is installed perpendicular to the base plate 10 so that the lock knob 30 and the handle lever 40 can rotate.

락 노브(30)는 도어 래치와 연결되어 도어와 차체를 록킹 또는 언록킹시키기 위한 것으로서, 힌지핀(20)에 회전 가능하게 설치된다. 이에, 탑승자가 도어를 개방하기 위해서는 도 3에 도시된 바와 같이 락 노브(30)를 반시계 방향으로 회전시켜 도어 래치와 스트라이커를 언록킹시켜야 한다.The lock knob 30 is connected to the door latch to lock or unlock the door and the vehicle body, and is rotatably installed on the hinge pin 20. Thus, in order for the occupant to open the door, the door knob and the striker must be unlocked by rotating the lock knob 30 counterclockwise as shown in FIG. 3.

핸들 레버(40)는 도어를 개방하기 위해 탑승자가 파지하기 위한 것으로서, 락 노브(30)를 반시계 방향으로 회전시킨 후 도 3에 도시된 바와 같이 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키면 도어가 개방될 수 있다. The handle lever 40 is to be held by the occupant to open the door. When the lock lever 30 is rotated counterclockwise, the handle lever 40 is rotated counterclockwise as shown in FIG. 3. The door can be opened.

이 때, 힌지핀(20)의 둘레에는 핸들 레버(40)의 회전력을 복원시키기 위해 일단이 베이스 플레이트(10)에 결합되고 타단이 핸들 레버(40)에 결합되는 복원 스프링(45)이 결합되어 있다. 따라서, 탑승자가 도어를 개방하기 위해 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시킨 후 핸들 레버(40)를 놓게 되면, 핸들 레버(40)는 복원 스프링(45)의 복원력에 위해 제자리로 원위치될 수 있다. At this time, the restoring spring 45 having one end coupled to the base plate 10 and the other end coupled to the handle lever 40 is coupled to the periphery of the hinge pin 20 to restore the rotational force of the handle lever 40. have. Therefore, when the occupant releases the handle lever 40 by rotating the handle lever 40 counterclockwise to open the door, the handle lever 40 may be returned to its original position for the restoring force of the restoring spring 45. Can be.

한편, 본 발명에서는 도어를 개방하기 위해 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키는 경우, 락 노브(30)를 잘못 건드려 락 노브(30)가 시계 방향으로 회전되어 도어가 잠기는 것을 방지하기 위한 도어 잠김 방지수단이 마련되어 있다. Meanwhile, in the present invention, when the handle lever 40 is rotated counterclockwise to open the door, the lock knob 30 is incorrectly touched so that the lock knob 30 is rotated clockwise to prevent the door from being locked. Door locking means is provided.

도어 잠김 방지수단은 핸들 레버(40)를 회전시킴과 동시에 힌지핀(20)이 하향 이동되어 힌지핀(20)이 락 노브(30)에 걸리도록 구성함으로써 락 노브(30)의 회전을 저지하도록 구성된다. The door locking prevention means rotates the handle lever 40 and at the same time the hinge pin 20 is moved downward so that the hinge pin 20 is locked to the lock knob 30 to prevent rotation of the lock knob 30. It is composed.

즉, 도어 잠김 방지수단은 핸들 레버(40)가 회전될 때 힌지핀(20)을 하향 이동시키는 핀 구동부(50)와, 힌지핀(20) 및 락 노브(30)에 마련되어 핀 구동부(50) 에 의해 힌지핀(20)이 하향 이동시 힌지핀(20)과 락 노브(30)가 걸림 유지되기 위한 걸림부(60)로 구성된다. That is, the door locking prevention means is provided in the pin drive unit 50 for moving the hinge pin 20 downward when the handle lever 40 is rotated, the hinge pin 20 and the lock knob 30, the pin drive unit 50 When the hinge pin 20 is moved downward by the hinge pin 20 and the locking knob 30 is composed of a locking portion 60 for holding the locking.

핀 구동부(50)는 핸들 레버(40)의 하단에 하측으로 돌출 형성된 돌기(51)와, 힌지핀(20)의 하단에 경사지게 마련되어 핸들 레버(40)가 회전시 돌기(51)에 의해 가압되어 힌지핀(20)이 하향 이동되기 위한 경사면(52)으로 구성된다. The pin drive unit 50 is inclined to the lower end of the handle lever 40 protruding downward, and the lower end of the hinge pin 20 is provided with a handle lever 40 is pressed by the protrusion 51 when rotating The hinge pin 20 is composed of an inclined surface 52 for moving downward.

이에, 탑승자가 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키면, 도 4의 (b)와 같이 돌기(51)가 경사면(52)을 따라 올라가면서 힌지핀(20)을 아래 방향으로 가압하여 힌지핀(20)이 아래 방향으로 이동되고, 그 결과 스프링(55)이 압축된다. 한편, 탑승자가 핸들 레버(40)를 놓게 되어 핸들 레버(40)가 도 1과 같이 제자리에 위치하게 되면, 돌기(51)가 경사면(52)을 따라 내려오면서 힌지핀(20)을 아래로 가압하는 힘이 제거되고, 그 결과 힌지핀(20)은 스프링(55)의 복원력에 의해 상향 이동될 수 있다.Accordingly, when the occupant rotates the handle lever 40 counterclockwise, the hinge 51 is pushed downward by pressing the hinge pin 20 downward as the protrusion 51 is raised along the inclined surface 52 as shown in FIG. The pin 20 is moved downward, as a result of which the spring 55 is compressed. Meanwhile, when the occupant releases the handle lever 40 so that the handle lever 40 is in place as shown in FIG. 1, the protrusion 51 descends along the inclined surface 52 and presses the hinge pin 20 downward. Force is removed, and as a result, the hinge pin 20 can be moved upward by the restoring force of the spring 55.

걸림부(60)는 힌지핀(20)의 상단 외주면에 형성된 핀 기어(61)와, 락 노브(30)의 핀 홀(35)의 내주면에 형성되어 힌지핀(20)이 핀 구동부(50)에 의해 하향 이동될 때 핀 기어(61)와 맞물리는 노브 기어(62)로 구성된다. The locking part 60 is formed on the pin gear 61 formed on the upper outer circumferential surface of the hinge pin 20 and on the inner circumferential surface of the pin hole 35 of the lock knob 30 so that the hinge pin 20 is the pin driver 50. It consists of a knob gear 62 that meshes with the pin gear 61 when moved downward.

이에, 탑승자가 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키는 경우 돌기(51)와 경사면(52)의 상호 작동에 의해 힌지핀(20)이 하향 이동하게 되면, 도 4의 (a)와 같이 핀 기어(61)가 노브 기어(62)와 맞물리기 때문에 탑승자가 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전할 때 락 노브(30)를 건드리더라도 시계 방향으로 쉽게 회전되지 않기 때문에 도어가 잠기는 것이 방지될 수 있는 것이다. Thus, when the occupant rotates the handle lever 40 counterclockwise, when the hinge pin 20 moves downward by the mutual operation of the protrusion 51 and the inclined surface 52, as shown in FIG. Since the pin gear 61 is engaged with the knob gear 62, even if the passenger touches the lock knob 30 when turning the handle lever 40 counterclockwise, the door is locked because it is not easily rotated clockwise. Can be prevented.

이러한 구성에 의하여, 도어를 개방하기 위해 핸들 레버(40)를 회전시킬 때 락 노브(30)가 회전되어 도어가 잠기는 현상이 방지될 수 있는 효과가 있다. By this configuration, the lock knob 30 is rotated when the handle lever 40 is rotated to open the door, thereby preventing the door from being locked.

전술한 실시예에서, 핀 구동부가 핸들 레버에 형성된 돌기와 힌지핀에 형성된 경사면으로 구성되어 힌지핀을 하향 이동시키고 있으나, 핸들 레버의 회전되는 경우 작동되는 모터로 구성될 수도 있음은 물론이다. In the above-described embodiment, the pin driving unit is composed of a protrusion formed on the handle lever and an inclined surface formed on the hinge pin to move the hinge pin downward, but may also be configured as a motor operated when the handle lever is rotated.

본 발명은 상기 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 변형될 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예는 본 발명의 청구범위에 속한 것이다. The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that such modifications belong to the claims of the present invention. .

도 1은 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛의 정상 상태를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a normal state of a door inside handle unit for a vehicle according to the present invention.

도 2의 (a)는 도 1 상태의 걸림부를 나타내기 위한 사시도, (b)는 도 1의 핀 구동부를 나타내기 위한 사시도.Figure 2 (a) is a perspective view for showing the locking portion of the state of Figure 1, (b) is a perspective view for showing the pin drive of Figure 1;

도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛의 락 노브 및 핸들 레버가 회전된 상태를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a state in which the lock knob and the handle lever of the door inside handle unit for a vehicle according to the present invention is rotated.

도 4의 (a)는 도 3 상태의 걸림부를 타나내기 위한 사시도, (b)는 도 3 상태의 핀 구동부를 나타내기 위한 사시도.Figure 4 (a) is a perspective view for showing the locking portion in the state of Figure 3, (b) is a perspective view for showing the pin drive in the state of Figure 3;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 베이스 플레이트 20 : 힌지핀10: base plate 20: hinge pin

30 : 락 노브 40 : 핸들 레버30: lock knob 40: handle lever

50 : 핀 구동부 51 : 돌기50: pin drive unit 51: protrusion

52 : 경사면 60 : 걸림부52: slope 60: engaging portion

61 : 핀기어61: pin gear

Claims (5)

베이스 플레이트와;A base plate; 상기 베이스 플레이트에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀과;Hinge pins installed at both ends of the base plate at a vertical position; 상기 힌지핀에 대해 회전 가능하게 마련된 락 노브와;A lock knob rotatably provided with respect to the hinge pin; 상기 락 노브의 하측에 상기 힌지핀에 대해 탄성적으로 회전 가능하게 마련된 핸들 레버와;A handle lever provided below the lock knob to be elastically rotatable with respect to the hinge pin; 도어를 개방하기 위해 상기 핸들 레버를 회전시킬 때 상기 락 노브가 작동되어 도어가 잠기는 것을 방지하기 위한 도어 잠김 방지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.And a door locking prevention means for preventing the door from being locked by operating the lock knob when the handle lever is rotated to open the door. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 도어 잠김 방지수단은 상기 핸들 레버가 회전될 때 상기 힌지핀을 하향 이동시키는 핀 구동부와, 상기 힌지핀 및 상기 락 노브에 마련되어 상기 핀 구동부에 의해 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 힌지핀과 상기 락 노브가 걸림 유지되기 위한 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛. The door locking prevention means is provided with a pin driver for moving the hinge pin downward when the handle lever is rotated, the hinge pin and the lock knob is provided in the hinge pin and the lock pin when the hinge pin is moved downward by the pin driver Door interior handle unit for a vehicle, characterized in that it comprises a locking portion for holding the knob. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 핀 구동부는 상기 핸들 레버의 하단에 하측으로 돌출 형성된 돌기와, 상기 힌지핀의 하단에 경사지게 마련되어 상기 핸들 레버가 회전시 상기 돌기에 의 해 가압되어 상기 힌지핀이 하향 이동되기 위한 경사면으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.The pin driving unit is formed of a projection protruding downwardly at the lower end of the handle lever, and is inclined at the lower end of the hinge pin is inclined by the projection when the handle lever is rotated by the inclined surface for downward movement of the hinge pin. Door inside handle unit for cars. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,The method according to claim 2 or 3, 상기 걸림부는 상기 힌지핀의 상단 외주면에 형성된 핀 기어와, 상기 락 노브의 핀 홀의 내주면에 형성되어 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 핀 기어와 맞물리는 노브 기어로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.The locking portion is a vehicle door inside handle unit comprising a pin gear formed on the upper outer peripheral surface of the hinge pin and a knob gear formed on the inner peripheral surface of the pin hole of the lock knob to engage the pin gear when the hinge pin is moved downward. . 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 베이스 플레이트에는 상기 힌지핀을 상향 가압하는 스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.The door handle unit for a vehicle, characterized in that the spring is installed on the base plate for pressing the hinge pin upward.
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