KR20100027420A - A head rest - Google Patents

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KR20100027420A
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Abstract

PURPOSE: A headrest for vehicles equipped with buffer balls is provided, which can offer the comfortable rest by making buffer balls shrunk in rest. CONSTITUTION: A headrest for vehicles equipped with buffer balls comprises a stay frame(31), the skin(32), and foam(33). The stay frame is made of metal material or plastic material. The skin is sewn in the desired box type in advance. The foam is integrally foamed with the skin by injecting foaming crude liquid including urethane etc into the skin. In the headrest, a plurality of buffer balls(34) are planted in the surface of the foam which comes into contact with the head of the sheet user.

Description

완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트{ A head rest }Head restraint with built-in cushion ball {A head rest}

본 발명은 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 폴리우레탄과 같은 탄성복원력을 갖는 탄성재로 제조되어 내부에 공기가 충진되어 있는 작은 다수의 직경의 완충볼이 헤드레스트의 내부에 배치되어, 휴식을 편안하게 취할 수 있음은 물론이고 차량의 충돌시에 차량의 탑승자의 머리에 외부로부터 가해지는 충격을 헤드레스트에 내재된 다수의 완충볼이 변형되면서 충격을 효과적으로 흡수하게 되어 탑승자의 머리에 대한 충격을 효과적으로 완화할 수 있는 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest for a vehicle in which a buffer ball is embedded, and more specifically, a head of a plurality of small diameter buffer balls, which are made of an elastic material having an elastic restoring force such as polyurethane and filled with air therein, are heads. It is disposed inside the rest, so that you can rest comfortably, and the shock absorbed from the outside to the head of the vehicle occupant during the collision of the vehicle is absorbed effectively by the deformation of a number of buffer balls in the headrest. The present invention relates to a vehicle headrest in which a buffer ball is embedded, which can effectively alleviate an impact on a passenger's head.

종래의 차량용 시트의 상단에 설치되는 헤드 레스트는 전후 각도를 조절하여 탑승자의 머리를 편안한 상태로 받쳐주게 되므로서 편안한 탑승이 되게 함과 동시에 충돌 사고시에 머리와 목의 부상을 방지토록 하고 있다. The headrest installed on the top of the conventional vehicle seat is to support the head of the occupant in a comfortable state by adjusting the front and rear angles to ensure a comfortable ride and to prevent head and neck injuries during a crash.

이러한, 차량용 시트의 헤드레스트는 시트에 탑승한 운전자의 머리를 지지하여 주는 부분으로, 종래는 도 1에 도시된 바와 같이 탑승자의 하체를 받이하는 시트쿠션(10)과, 이 시트쿠션(10)의 후방에 기울기 가능하게 입설되어 상체를 지탱해주는 시트백(20)과, 이 시트백(20)의 상부에 높이조절 가능하게 입설되어 머리를 지지해 주는 헤드레스트(30)로 시트가 구성되어 있다.The headrest of the vehicle seat is a portion that supports the head of the driver in the seat. In the related art, as shown in FIG. 1, a seat cushion 10 receiving the lower body of the occupant and the seat cushion 10 are provided. The seat is composed of a seat back (20) to be tilted in the rear of the support to support the upper body, and a headrest (30) to be supported in the height of the seat back (20) to support the head.

이와 같이 차량용 시트의 상부에 설치되는 종래의 헤드레스트(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 그것의 골격이 되는 금속제 또는 플라스틱제의 스테이프레임(stay frame)(31), 원하는 대체로 상자형으로 미리 봉제(縫製)한 표피(32), 및 상기 스테이프레임(31)의 상부에 씌운 표피(32)의 내부에 우레탄 등의 발포원액을 주입하여 이것을 발포시켜 상기 표피(32)와 일체로 발포성형한 발포체(패드)(33)로 구성된다The conventional headrest 10 installed above the vehicle seat is, as shown in FIG. 2, a stay frame 31 made of metal or plastic serving as a skeleton thereof, and generally a box shape. Foamed raw materials, such as urethane, are injected into the cuticle 32 previously sewn into the cuticle 32 and the cuticle 32 covered on the top of the stay frame 31, and then foamed, and foamed integrally with the cuticle 32. Consists of molded foam (pad) 33

이러한 종래의 헤드레스트(30)는, 차량내에서 수면과 같은 휴식을 취하거나 또는 자동차의 후방으로부터 충돌이 발생하였을 때, 관성에 의해 탑승자의 목부분이 뒤로 꺽이게 되어 중상을 입는 경우가 많으므로 이와 같은 탑승자의 목부위를 보호하고자 헤드레스트가 설치되어 있다.The headrest 30 of the related art is often injured due to inertia of the neck of the occupant due to inertia when taking a rest such as sleep in the vehicle or crashing from the rear of the vehicle. The headrest is installed to protect the neck of the occupant.

그러나, 이러한 종래의 헤드레스트(30)는 근본적으로 수축력이 거의 없는 재질로 발포체(33)가 형성되므로 사용자가 편안한 휴식을 취할 때에도 부드러운 느낌이 없어 편안하고 안락하게 휴식을 할 수 없게 되었다.However, since the foam head 33 is formed of a material having almost no shrinkage force, the conventional headrest 30 does not have a soft feeling even when the user takes a comfortable rest and thus cannot rest comfortably and comfortably.

또한, 자동차의 후방이나 전방에서 충돌이 발생되었을 때, 탑승자의 머리가 후퇴되면서 급격한 속도로 헤드레스트(10)에 부딪히게 되면, 거의 수축이 되지 않아 완충효과를 제대로 줄 수 없는 우레탄과 같은 재료인 발포체(33)로 충진되어 있으므로, 탑승자의 머리가 헤드레스트(30)에 부딪히면서 내부의 발포체(33)가 충분한 완충효과가 없이 오히려 탑승자의 머리의 뒷부분을 불가피하게 손상시키게 되어 사고의 휴유증을 더 크게 하는 문제가 빈번하게 발생되고 있다.In addition, when a collision occurs in the rear or front of the vehicle, when the head of the occupant retreats and hits the headrest 10 at a rapid speed, it is hardly contracted so that it is a material such as urethane Since it is filled with foam 33, the occupant's head hits the headrest 30, and the foam 33 inside does not have a sufficient cushioning effect, which inevitably damages the rear part of the occupant's head, thereby making the accident's restraint larger. The problem is frequently occurring.

본 발명의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 휴식시에도 완충볼이 수축되어 차량의 탑승자가 편안하게 휴식을 취할 수 있어 편안한 휴식을 제공하는 것은 물론이고, 차량의 충돌이나 추돌사고시에 탑승자의 머리가 헤드레스트와 부딪히면서 헤드레스트의 내부에 설치된 완충볼이 수축하면서 충격을 흡수하게 되는 작동을 하므로 외부로부터 가해지는 충격을 다수의 완충볼이 변형되면서 충격을 효과적으로 흡수하게 되어 외부로부터 가해지는 충격력을 효과적으로 분산시켜 소망의 완충력을 유지할 수 있어 탑승자의 헤드레스트에 부딪히는 충격력을 효과적으로 완충시키는 것이 가능한 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve such a problem, the cushioning ball is contracted even during rest, the occupant of the vehicle can rest comfortably to provide a comfortable rest, as well as the occupant in the event of a collision or collision of the vehicle When the head hits the headrest, the cushioning ball installed inside the headrest contracts and absorbs the shock. Therefore, the shock applied from the outside is effectively absorbed by the deformation of the buffer ball, and the shock force applied from the outside. It is to provide a vehicle headrest embedded with a buffer ball that can be effectively dispersed to maintain the desired buffering force can effectively buffer the impact force hit the headrest of the occupant.

본 발명의 이러한 목적은 금속제 또는 플라스틱제의 스테이프레임(stay frame), 원하는 대체로 상자형으로 미리 봉제(縫製)한 표피, 및 스테이프레임의 상부에 씌운 표피의 내부에 우레탄 등의 발포원액을 주입하여 이것을 발포시켜 표피와 일체로 발포성형한 발포체(패드)로 구성된 헤드레스트에 있어서, 상기 시트사용자의 머리와 접하는 발포체의 표면에 다수의 완충볼이 식재된 본 발명에 따른 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트에 의하여 달성된다.The object of the present invention is to inject a foam stock solution such as urethane into a stay frame made of metal or plastic, a desired pre-sewn cuticle in a generally box shape, and a cuticle covered on the top of the stay frame. In the headrest consisting of a foam (pad) foamed integrally with the skin by foaming this, a vehicle head having a buffer ball according to the present invention in which a plurality of buffer balls are planted on the surface of the foam contacting the head of the seat user Achieved by the rest.

본 발명에 따른 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트는, 금속제 또는 플라스 틱제의 스테이프레임(stay frame), 원하는 대체로 상자형으로 미리 봉제(縫製)한 표피, 및 스테이프레임의 상부에 씌운 표피의 내부에 우레탄 등의 발포원액을 주입하여 이것을 발포시켜 표피와 일체로 발포성형한 발포체(패드)로 구성된 헤드레스트에 있어서, 상기 시트사용자의 머리와 접하는 발포체의 표면에 다수의 완충볼이 식재되어, 휴식시에는 의자를 뒤로 젖히고 헤드레스트에 휴식자의 머리를 배치시키면, 휴식자의 머리가 접하면서 완충볼이 수축되어 차량의 탑승자가 편안하게 휴식을 취할 수 있어 편안한 휴식을 제공하는 것은 물론이고, 차량의 충돌이나 추돌사고시에 탑승자의 머리가 헤드레스트와 부딪히면서 헤드레스트의 내부에 설치된 완충볼이 수축하면서 충격을 흡수하게 되는 작동을 하므로 탑승자의 머리와 헤드레스트와 부딪히는 충격을 다수의 완충볼이 수축상태로 변형되면서 충격을 효과적으로 흡수하게 되어, 탑승자의 머리와 헤드레스트가 부딪히는 충격력을 효과적으로 분산시켜 소망의 완충력을 유지할 수 있어 탑승자의 헤드레스트에 부딪히는 충격력을 효과적으로 완충시키는 것이 가능하다는 우수한 효과가 있게 되는 것이다.A vehicle headrest incorporating a buffer ball according to the present invention includes a stay frame made of metal or plastic, a skin pre-sewn into a desired box shape, and a skin covered on the top of the stay frame. In the headrest composed of a foam (pad) foamed integrally with the skin by injecting a foam stock solution such as urethane and foaming it, a plurality of buffer balls are planted on the surface of the foam in contact with the head of the seat user. When the chair is tilted back and the head of the rest is placed on the headrest, the head of the rest comes into contact with the cushioning ball and the occupant of the vehicle can rest comfortably. In the event of a collision, the head of the occupant collides with the head restraint and the cushioning ball installed inside the head restrains and contracts. As it absorbs the shock, the shocks colliding with the passenger's head and headrest are effectively absorbed as the shock absorbers are deformed into a contracted state, effectively distributing the impact force between the passenger's head and the headrest. It is possible to maintain the buffer force is an excellent effect that it is possible to effectively cushion the impact force hit the headrest of the occupant.

본 발명의 일 실시예에 따른 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트(A)는, 도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이, 금속제 또는 플라스틱제의 스테이프레임(stay frame)(31), 원하는 대체로 상자형으로 미리 봉제(縫製)한 표피(32), 및 상기 스테이프레임(31)의 상부에 씌운 상기 표피(32)의 내부에 우레탄 등의 발포원액을 주입하여 이것을 발포시켜 표피와 일체로 발포성형한 발포체(33)로 구성된 헤드레스트(A)에 있어서, 상기 시트사용자의 머리와 접하는 상기 발포체(33)의 표면에 다수 의 완충볼(34)이 식재되어 있다. As shown in FIGS. 3A and 3B, a vehicle headrest A having a cushioning ball embedded therein according to an embodiment of the present invention may be a stay frame 31 made of metal or plastic, and generally box-shaped. The foam 32, which is pre-sealed with a foam, and a foam stock solution such as urethane is injected into the interior of the skin 32, which is covered on the top of the stay frame 31, and foamed to foam the body integrally with the skin. In the headrest A composed of 33, a plurality of buffer balls 34 are planted on the surface of the foam 33 in contact with the head of the seat user.

상기 완충볼(34)은 폴리우레탄과 같은 신축성이 우수한 연질 폴리우레탄이 사용된다. 그러나, 완충볼(34)은 탄력성이 있는 다른 고무와 같은 재질이 사용될 수 있음은 물론이라고 할 것이다.The buffer ball 34 is used a flexible polyurethane having excellent elasticity, such as polyurethane. However, it will be said that the buffer ball 34 may be made of a material such as rubber other elasticity.

상기 연질의 폴리우레탄은 스판텍스에 사용되는 폴리우레탄과 같은 재질의 것이 사용되어 비중이 1.0 ~ 1.3 정도이고 신축성과 탄성회복이 우수한 물리적 성질을 갖는다. 즉, 폴리우레탄의 인장강도는 0.6~1.2 g/d이며, 젖은 경우에도 변하지 않으며, 신장도는 450~800%나 되므로 원래 길이의 몇 배는 쉽게 늘어나고, 탄성 회복율은 50% 신장했을 때에 95~100%, 비중은 1.0~1.3, 수분율은 1.0%, 용융 온도는 150~230℃의 폴리우레탄이 사용되었다. The soft polyurethane is made of the same material as the polyurethane used for spantex has a specific gravity of about 1.0 to 1.3 and has excellent elasticity and elastic recovery physical properties. That is, the tensile strength of polyurethane is 0.6 ~ 1.2 g / d, and it does not change even when wet, and the elongation is 450 ~ 800%, so it is easily increased several times its original length, and the elastic recovery rate is 95 ~ when 50% elongated. 100%, specific gravity 1.0-1.3, moisture content 1.0%, melt temperature of 150 ~ 230 ℃ polyurethane was used.

상기 완충볼(34)은 폴리우레탄으로 제조되며 직경은 1.0mm ~ 15mm로 필요한 용도에 맞게 다양한 크기로 제조될 수 있다. 상기 완충볼(34)의 두께는 0.08mm~1.0mm로 설정된다. 0.08mm이하의 두께에서는 제조가 용이하지 않으며 쉽게 파열될 수가 있으며, 1.0mm이상의 두께에서는 제조원료의 소비가 많다는 문제점이 있게 되어, 0.08mm~1.0mm로 설정되었다.The buffer ball 34 is made of polyurethane and the diameter is 1.0mm ~ 15mm can be manufactured in various sizes to suit the required use. The thickness of the buffer ball 34 is set to 0.08mm ~ 1.0mm. In the thickness of 0.08mm or less, the manufacturing is not easy and can be easily ruptured. In the thickness of 1.0mm or more, there is a problem that the consumption of the raw material is large, and is set to 0.08mm ~ 1.0mm.

상기 완충볼(34)의 제조방법은 가늘은 중공의 파이프형태의 폴리우레탄에 일단부를 폐쇄하고 타단부에서 공기를 주입시키면 가늘고 긴 막대형태의 풍선형태가 이루어지고 이와 같은 막대형태의 풍선을 원하는 직경으로 형성되고 흡착시설이 설치된 다수의 구형태의 금형(도시하지않음)에 삽입시키고 압착시키면 막대형태의 풍선은 다수의 완출볼 형태로 형성되게 되는 것이다.In the manufacturing method of the buffer ball 34, when the thin end is closed in one end of the hollow pipe-type polyurethane and air is injected from the other end, a thin rod-shaped balloon is formed and such a rod-shaped balloon has a desired diameter. When formed and inserted into a plurality of molds (not shown) of the spherical shape and the adsorption facility is installed, the bar-shaped balloon is to be formed in the form of a plurality of balls.

즉, 이와 같이 제조된 다수의 볼 형태의 완충볼(34)은, 도 3b에 도시된 바와 같이, 발포체(33)의 표면에 삽입되게 형성될 수도 있을 것이다.That is, a plurality of ball-type buffer ball 34 manufactured as described above may be formed to be inserted into the surface of the foam 33, as shown in Figure 3b.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이 발포체(33)의 표면에 상기 완충볼(34)이 중간에 형성된 완충볼매트(35)가 배치될 수도 있을 것이다.In addition, as shown in FIG. 5, the buffer ball mat 35 having the buffer ball 34 in the middle may be disposed on the surface of the foam 33.

상기 완충볼매트(35)는 아직 경화가 종료되지 않고 표면이 유연한 폴리우레탄 지지기판(35a)상에 미리 제조된 상기 완충볼(34)들이 부착되어 상기 폴리우레탄 지지기판(35a)이 경화되어 부착된 구조이다. 본 실시예에서는 폴리우레탄 지지기판(35a)이 사용되었으나 이에 제한되는 것은 아니고, 도 6에 도시된 바와 같이, 스판텍스(35ca)의 표면에 폴리우레탄코팅층(35cb)이 형성되고, 상기 폴리우레탄코팅층(35cb)에 완충볼(34)들이 부착되는 스판텍스 지지기판(35c)이 사용될 수 있을 것이다.The buffer ball mat 35 has not yet finished hardening and the buffer balls 34 prepared in advance on the flexible polyurethane support substrate 35a are attached to each other so that the polyurethane support substrate 35a is hardened and attached. Structure. In this embodiment, the polyurethane support substrate 35a is used, but is not limited thereto. As shown in FIG. 6, a polyurethane coating layer 35cb is formed on the surface of the spantex 35ca, and the polyurethane coating layer A spantex support substrate 35c to which the buffer balls 34 are attached to 35cb may be used.

이와 같은 상태에서 완충볼매트(35)가 사용되거나, 또는, 상기 완충볼(34)들의 상기 폴리우레탄 지지기판(35a)의 반대편에는 그물망 형태의 직물형태의 통기체(35b)가 접착배치되게 부착된 완충볼매트(35)가 사용될 수도 있을 것이다. In this state, the cushioning ball mat 35 is used, or the ventilating body 35b in the form of a mesh is attached to the opposite side of the polyurethane support substrate 35a of the buffer balls 34 to be adhesively disposed. The buffer ball mat 35 may be used.

상기 직물형태의 통기체(35b)는 합성수지제로 성형될 수도 있으며 직물제로 형성될 수도 있을 것이며, 본 실시예에서는 가로와 세로로 1mm간격으로 배치형성된 폴리우레탄 직물형태의 통기체(35b)로 성형되었으며, 그 접착은 폴리우레탄계 접착제를 사용하여 라미네이션 접착을 하게 되었으나, 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 합성수지를 접착시킬 수 있는 모든 방법이 적용될 수 있다.The fabric-like vent 35b may be made of synthetic resin or fabric. In this embodiment, the vent 35b is formed of a ventilator 35b in the form of polyurethane fabric disposed at 1 mm intervals in the width and length directions. The lamination is performed using a polyurethane-based adhesive, but lamination is not limited thereto. Any method capable of adhering a synthetic resin may be applied.

이와 같은 구조를 갖는 본 발명에 따른 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스 트(A)는, 휴식을 취하거나, 차량에 대한 충돌 또는 추돌사고가 있는 경우에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 탑승자의 머리가 헤드레스트(A)에 접하게 되면, 탑승자의 머리(H)의 무게에 의하여 차량용 헤드레스트(A)의 완충볼(34)이 발포체(33)의 표면(33a)에 접하면서 눌리게 되고, 따라서 완충볼(34)이 전후로 수축되면서 누르는 탑승자의 머리(H)의 무게를 흡수하게 되는 것이다.The headrest A for a vehicle having a buffer ball according to the present invention having such a structure has a rest, or when there is a collision or collision with a vehicle, as shown in FIG. When the head is in contact with the headrest (A), the buffer ball 34 of the vehicle headrest (A) by the weight of the occupant's head (H) is pressed while contacting the surface (33a) of the foam 33, Therefore, the buffer ball 34 is to be absorbed back and forth to absorb the weight of the occupant's head (H).

이와 같이 완충볼(34)이 수축되면서 머리의 무게를 흡수하게 되므로 그 만큼 탑승자의 머리는 충격을 덜 받게 되므로 효과적으로 충격을 흡수하게 되어, 탑승자의 머리는 그 만큼 안락하게 보호를 받을 수 있게 되는 것이다.As the buffer ball 34 is contracted in this way, the weight of the head is absorbed, so that the occupant's head is less shocked, so that the shock absorber is effectively absorbed, so that the occupant's head is comfortably protected. .

따라서, 탑승자의 머리는 완충볼(34)이 수축되면서 편안하게 휴식을 취하거나 충격을 흡수할 수 있게 되는 것이다. Therefore, the head of the occupant is to be able to relax or absorb the shock while the buffer ball 34 is contracted.

본 발명에 따른 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트는 반복적으로 제조가능한 물품으로서 산업상 이용가능성이 있는 발명이라고 할 것이다.The headrest for a vehicle in which a buffer ball according to the present invention is embedded is an invention that can be used industrially as an article that can be repeatedly manufactured.

도 1은 종래의 헤드레스트가 구비된 시트의 사시도1 is a perspective view of a seat provided with a conventional headrest

도 2는 도 1의 헤드레스트의 개략적인 종단면도FIG. 2 is a schematic longitudinal sectional view of the headrest of FIG. 1. FIG.

도 3a,3b는 본 발명의 제1실시예에 따라 제조된 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트의 사시도 및 표피가 벗겨진 분해사시도Figure 3a, 3b is an exploded perspective view and a perspective view of the head restrained vehicle headrest embedded in the buffer ball manufactured according to the first embodiment of the present invention

도 4는 사용자의 머리가 부딪히는 상태를 도시한 개략적인 종단면도Figure 4 is a schematic longitudinal cross-sectional view showing a state in which the user's head hit.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따라 제조된 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트의 개략적인 종단면도5 is a schematic longitudinal cross-sectional view of a headrest for a vehicle in which a buffer ball manufactured according to a second embodiment of the present invention is embedded;

도 6은 본 발명의 제3실시예에 따라 제조된 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트의 완충볼매트의 개략적인 종단면도Figure 6 is a schematic longitudinal cross-sectional view of the cushioning ball mat of the vehicle headrest embedded in the cushioning ball manufactured according to the third embodiment of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

31. 스테이프레임 32. 표피 33. 발포체31. Stayframe 32. Cuticle 33. Foam

34. 완충볼 35. 완충볼매트34. Buffer Ball 35. Buffer Ball Mat

Claims (3)

금속제 또는 플라스틱제의 스테이프레임(stay frame)(31), 원하는 대체로 상자형으로 미리 봉제(縫製)한 표피(32), 및 상기 스테이프레임(31)의 상부에 씌운 상기 표피(32)의 내부에 우레탄 등의 발포원액을 주입하여 이것을 발포시켜 표피와 일체로 발포성형한 발포체(33)로 구성된 헤드레스트(A)에 있어서, A metal or plastic stay frame 31, a desired pre-sewn cuticle 32 in a generally box-like shape, and an inside of the cuticle 32 overlying the stay frame 31; In the headrest (A) consisting of a foam (33), which is foamed integrally with the epidermis by injecting a foaming stock solution such as urethane and foaming it, 상기 헤드레스트(A)는 상기 시트사용자의 머리와 접하는 상기 발포체(33)의 표면에 다수의 완충볼(34)이 식재된 것을 특징으로 하는 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트The headrest (A) is a headrest for a vehicle having a buffer ball, characterized in that a plurality of buffer balls 34 are planted on the surface of the foam 33 in contact with the head of the seat user 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 완충볼(34)은 상기 발포체(33)의 표면(33a)에 위치되며 상기 완충볼(34)이 중간에 형성된 완충볼매트(35)가 배치된 것을 특징으로 하는 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트The buffer ball 34 is located on the surface (33a) of the foam 33, the cushioning ball 34 is a vehicle head incorporating a buffer ball, characterized in that the buffer ball mat 35 is formed in the middle Rest 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 완충볼매트(35)는 아직 경화가 종료되지 않고 표면이 유연한 폴리우레탄 지지기판(35a)상에 미리 제조된 상기 완충볼(34)들이 부착되어 상기 폴리우레탄 지지기판(35a)이 경화되어 부착되거나, 상기 폴리우레탄 지지기판(35a)의 대체물로, 스판텍스(35ca)의 표면에 폴리우레탄코팅층(35cb)이 형성되고, 상기 폴리우레탄코팅층(35cb)에 완충볼(34)들이 부착되는 스판텍스 지지기판(35c)이 사용된 것을 특징으로 하는 완충볼이 내재된 차량용 헤드레스트The buffer ball mat 35 has not yet finished hardening and the buffer balls 34 prepared in advance on the flexible polyurethane support substrate 35a are attached to each other so that the polyurethane support substrate 35a is hardened and attached. Alternatively, as a substitute for the polyurethane support substrate 35a, a polyurethane coating layer 35cb is formed on the surface of the spantex 35ca, and the spantex to which the buffer balls 34 are attached to the polyurethane coating layer 35cb. Headrest for vehicle with a buffer ball, characterized in that the support substrate 35c is used
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