KR101226244B1 - Head rest apparatus for automobile - Google Patents

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KR101226244B1
KR101226244B1 KR1020120054982A KR20120054982A KR101226244B1 KR 101226244 B1 KR101226244 B1 KR 101226244B1 KR 1020120054982 A KR1020120054982 A KR 1020120054982A KR 20120054982 A KR20120054982 A KR 20120054982A KR 101226244 B1 KR101226244 B1 KR 101226244B1
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KR
South Korea
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trim cover
headrest device
support frame
extension
bracket
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Application number
KR1020120054982A
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Korean (ko)
Inventor
김현식
김성숙
강필석
Original Assignee
(주)조양
존슨콘트롤즈동성 주식회사
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36—Support for the head or the back
    • A47C7/38—Support for the head or the back for the head

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  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

PURPOSE: A head rest device for an automobile is provided to protect a neck by an impact from every direction. CONSTITUTION: A head rest device for an automobile comprises a trim cover, a support frame(120), a bracket(130), an extension portion(140), and a pair of folding portions(150). The trim cover comprises a cutout portion in one side. The support frame is supported by a middle part(125) arranged inside of the upper side of the trim cover, penetrates the passing route of the trim cover and is bent toward down in both sides, and is formed for both ends to be connected in the upper end of the back of a vehicle seat. The bracket is fixed at the center part of the support frame, and equipped with a fastening portion(131) at one side. The extension portion is extended toward down by connecting the fastening portion of the bracket, and forms a certain angle with the support frame. The pair of folding portion is installed on the both sides of the extension portion, and is formed to be able to rotate in the front direction of the extension portion.

Description

자동차용 헤드레스트 장치 {HEAD REST APPARATUS FOR AUTOMOBILE}Headrest Device for Automotive {HEAD REST APPARATUS FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 차량 시트의 등받이 상단에 설치되어 탑승자의 머리를 받쳐주기 위한 자동차용 헤드레스트 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle headrest device for supporting the head of the passenger is installed on the upper back of the vehicle seat.

일반적으로 자동차용 헤드레스트 장치는 차량 시트의 등받이 상단에 설치되어 탑승자의 머리를 받쳐주도록 높낮이를 수동으로 조절할 수 있게 함은 물론, 충돌(추돌)사고의 발생시에는 탑승자의 머리가 관성에 의해 급격하게 뒤로 젖혀지는 것을 방지할 수 있도록 설치된다. In general, the headrest device for automobiles is installed on the upper back of the vehicle seat so that the height can be manually adjusted to support the head of the occupant, and in the event of a collision (collision) accident, the head of the occupant is suddenly changed by inertia. It is installed to prevent it from falling back.

이와 같은, 종래의 헤드레스트 장치는 통기성을 갖는 직물 등을 원하는 형태로 봉제하며, 높낮이 조절되는 지지프레임을 개재하여 밀폐시킨 상태로 헤드레스트의 금형에 덮어씌운 다음, 내부에 발포액을 주입하여 통기성과 쿠션 기능을 구비하도록 일체로 형성된다. Such a conventional headrest device sewn breathable fabric, etc. in a desired form, covering the mold of the headrest in a sealed state via a support frame that is adjustable in height, and then injecting a foam liquid into the inside to breathable And formed integrally to have a cushion function.

그런데 이와 같은 종래의 자동차용 헤드레스트 장치는 차량의 전후 방향의 충격에 대해서만 목 부상을 방지할 수 있도록 설치되어 차량의 충격이 좌우 방향으로 작용할 때에는 목 부상이 유발되는 것을 방지할 수 없게 되는 문제점이 있다. However, such a conventional headrest device for a vehicle is installed to prevent a neck injury only for the impact in the front and rear direction of the vehicle, so that the neck injury cannot be prevented from occurring when the impact of the vehicle acts in the left and right directions. have.

또한, 내부에 발포액을 주입시 제품의 경도가 증가하여 소비자의 감성품질을 떨어뜨리는 원인이 된다. 만일, 발포 후 합성피혁이나 가죽으로 직물을 커버링할 경우, 외피가 유동될 수 있고 외관상 주름이 발생하여 만족도가 떨어지게 된다.
In addition, the hardness of the product is increased when injecting the foam liquid therein is a cause of lowering the emotional quality of the consumer. If the fabric is covered with synthetic leather or leather after foaming, the outer skin may flow and wrinkles may occur, resulting in poor satisfaction.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 차량의 좌우 방향으로 작용하는 차량의 충격으로부터 탑승자의 목을 보호할 수 있는 자동차용 헤드레스트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a headrest device for a vehicle that can protect the neck of the occupant from the impact of the vehicle acting in the left and right direction of the vehicle.

또한, 일체형 발포 방식으로 형성시키되 경도를 낮출 수 있는 자동차용 헤드레스트 장치를 제공하는데 발명의 또 다른 목적이 있다.
In addition, there is another object of the invention to provide a headrest device for an automobile that can be formed in an integrated foaming method, but can lower the hardness.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따른 자동차용 헤드레스트 장치는,In order to achieve the above object, an automotive headrest device according to an aspect of the present invention,

일측에 절개부(110a)가 형성된 트림커버(110); Trim cover 110 formed with a cutout (110a) on one side;

중간부(125)가 상기 트림커버(110)의 상측 내부에 배치되어 지지되되 양측이 상기 트림커버(110)를 관통하여 하측으로 꺽이며 양측 단부가 차량 시트의 등받이 상단에 체결되는 지지프레임(120); A support frame 120 in which an intermediate part 125 is disposed and supported inside the upper side of the trim cover 110, and both sides thereof are bent downward through the trim cover 110, and both ends are fastened to the upper back of the vehicle seat. );

상기 지지프레임(120)의 중간부(125)에 일체로 고정되며 일측에 체결부(131)가 설치된 브라켓(130); A bracket 130 which is integrally fixed to the middle part 125 of the support frame 120 and has a fastening part 131 installed on one side thereof;

상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 체결되어 하향 연장되며 상기 지지프레임(120)과 일정 각을 이루는 연장부(140); 및 An extension part 140 that is fastened downwardly by being fastened to the fastening part 131 of the bracket 130 and forms a predetermined angle with the support frame 120; And

상기 연장부(140)의 양측에 각각 설치되어 상기 연장부(140)의 전면 방향으로 회동가능하게 설치되는 한 쌍의 접이부(150); A pair of folding parts 150 installed at both sides of the extension part 140 so as to be rotatable in a front direction of the extension part 140;

를 포함하여 구성된다..

여기서, 상기 트림커버(110)는, 제1와딩(111)과, 상기 제1와딩(111)의 내면에 배치되는 제2와딩(112)과, 상기 제1와딩(111)의 외면에 일체로 부착되는 와딩커버(113)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Here, the trim cover 110 may be integrally formed with a first winding 111, a second winding 112 disposed on an inner surface of the first winding 111, and an outer surface of the first winding 111. Characterized in that it consists of a covering cover 113 to be attached.

또한, 상기 제2와딩(112)은, 고밀도 폴리우레탄 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the second winding 112 is made of a high density polyurethane material.

또한, 상기 지지프레임(120)은, 역 'U'자 형태인 것을 특징으로 한다.In addition, the support frame 120 is characterized in that the inverse 'U' shape.

또한, 상기 연장부(140)는, 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 회동 가능하게 핀 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the extension 140 is characterized in that the pin is rotatably coupled to the fastening portion 131 of the bracket 130.

또한, 상기 트림커버(110)에는, 상기 절개부(110a)와 인접하여 상, 하부 관통공(110b)(110c)이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the trim cover 110 is characterized in that the upper, lower through-holes (110b, 110c) are formed adjacent to the cutout (110a).

또한, 상기 연장부(140)의 후면에는, 상기 상, 하부 관통공(110b)(110c)과 대응하는 후크(141)가 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, a hook 141 corresponding to the upper and lower through-holes 110b and 110c may be installed at a rear surface of the extension part 140.

또한, 상기 하부 관통공(110c)은, 일정 간격을 두고 한 쌍으로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the lower through-holes (110c), characterized in that formed in a pair at a predetermined interval.

또한, 상기 접이부(150)는, 상기 연장부(140)에 회동 가능하게 핀 결합되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the folding part 150, it is characterized in that the pin is rotatably coupled to the extension (140).

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 헤드레스트 장치에 의하면, 차량의 전후 방향의 충격뿐만 아니라, 차량의 충격이 좌우 방향으로 작용할 때에도 탑승자의 목 부상이 유발되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다. As described above, the headrest device for an automobile according to the present invention has an advantage of preventing neck injury of the occupant even when the impact of the vehicle acts in the left and right direction as well as the impact in the front and rear directions of the vehicle.

또한, 트림커버가 2중 와딩 및 와딩커버의 일체형 발포 방식으로 형성되어 경도를 낮춰 소비자의 감성품질을 만족시킬 수 있으며, 헤드레스트 전면부 양측의 신율을 향상시킴으로써 헤드레스트 양측의 스윙 동작을 보다 용이하게 할 수 있다.
In addition, the trim cover is formed by the double foaming and the integral foaming method of the covering cover to reduce the hardness to satisfy the emotional quality of consumers, and to improve the elongation at both sides of the headrest front part, making the swinging of both headrests easier. It can be done.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드레스트 장치를 보인 정면도,
도 2는 도 1의 측면도,
도 3은 도 1의 트림커버의 배면을 보인 도면,
도 4는 도 3의 A-A선 단면도,
도 5는 도 4의 'B'부분 확대도,
도 6은 도 1의 트림커버 내부에 설치되는 구조물을 보인 도면,
도 7은 도 6의 측면도,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드레스트 장치의 작동 전 상태도를 보인 도면, 및
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드레스트 장치의 작동 후 상태도를 보인 도면이다.1 is a front view showing a headrest device for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
2 is a side view of FIG. 1;
Figure 3 is a view showing the back of the trim cover of Figure 1,
4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
5 is an enlarged view of a portion 'B' of FIG. 4;
6 is a view showing a structure installed inside the trim cover of FIG.
7 is a side view of FIG. 6;
8 is a view showing a state diagram before operation of the vehicle headrest device according to an embodiment of the present invention, and
9 is a view showing a state diagram after the operation of the headrest device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드레스트 장치에 대해 상세하게 살펴본다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings looks at in detail with respect to the vehicle headrest device according to an embodiment of the present invention.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드레스트 장치는 일측에 절개부(110a)가 형성된 트림커버(110)와, 중간부(125, 도 5 참조)가 상기 트림커버(110)의 상측 내부에 배치되어 지지되되 양측이 상기 트림커버(110)의 통구(110d, 도 3 참조)를 관통하여 하측으로 꺽이며 양측 단부가 차량 시트의 등받이 상단에 체결되는 지지프레임(120)과, 상기 지지프레임(120)의 중간부(125)에 일체로 고정되며 일측에 체결부(131)가 설치된 브라켓(130)과, 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 체결되어 하향 연장되며 상기 지지프레임(120)과 일정 각을 이루는 연장부(140)와, 상기 연장부(140)의 양측에 각각 설치되어 상기 연장부(140)의 전면 방향으로 회동가능하게 설치되는 한 쌍의 접이부(150)를 포함하여 구성된다.As shown in Figure 1 and 2, the headrest device for an automobile according to an embodiment of the present invention is a trim cover 110 formed with a cutout 110a on one side, the middle portion (125, see Fig. 5) Is supported and disposed inside the upper side of the trim cover 110, both sides are bent downward through the through hole (110d, see Fig. 3) of the trim cover 110 and both ends are fastened to the upper back of the vehicle seat The support frame 120, the bracket 130 is fixed integrally to the middle portion 125 of the support frame 120, the fastening portion 131 is installed on one side, and the fastening portion 131 of the bracket 130 It is fastened to the extension extending downward 140 to form a predetermined angle with the support frame 120, respectively installed on both sides of the extension portion 140 is rotatably installed in the front direction of the extension portion 140 It is configured to include a pair of folding portion 150.

여기서, 상기 트림커버(110)는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1와딩(111)과, 상기 제1와딩(111)의 내면에 배치되는 제2와딩(112)과, 상기 제1와딩(111)의 외면에 일체로 부착되는 와딩커버(113)로 이루어진다.3 to 5, the trim cover 110 may include a first winding 111, a second winding 112 disposed on an inner surface of the first winding 111, and the first covering 111. 1 consists of a covering cover 113 that is integrally attached to the outer surface of the 111.

이때, 상기 제1와딩(111)과 상기 와딩커버(113)는 핫멜트(Hotmelt) 공법을 통해 서로 부착되되 시접 부분(도 4의 'A')은 상기 와딩커버(113)의 단부가 내부로 접히게 형성되고, 그 와딩커버(113)의 단부 내부에 상기 제1와딩(111)의 단부가 접혀진 채로 내삽되며, 이 시접 부분으로 발포액이 분출되는 것을 방지하기 위한 테잎(114)을 덧댄 후, 테잎(114)과 일체로 재봉(Sewing, 115)이 이루어진다. 아울러, 상기 제2와딩(112)은 고밀도 폴리우레탄 재질로 이루어지되 발포액이 맞닿는 면에 비닐이 라미네이팅 공법으로 부착되며, 단부가 내부로 접히게 형성되어 양단의 재봉(115)이 이루어진다.At this time, the first wading 111 and the covering cover 113 is attached to each other through a hot melt (Hotmelt) method, but the seam allowance portion ('A' of FIG. 4) is the end of the covering cover 113 is in contact with the inside It is formed, and the end of the first covering 111 is inserted into the end of the inside of the covering cover 113 is folded, and after adding a tape 114 for preventing the foam liquid is ejected to the seam seam, Sewing (Sewing, 115) is made integrally with the tape (114). In addition, the second winding 112 is made of a high-density polyurethane material, but the vinyl is attached to the surface where the foaming liquid abuts by a laminating method, the end is formed to be folded into the interior is sewn on both ends (115).

아울러, 상기 트림커버(110)에는 상기 절개부(110a)와 인접하여 상기 제1, 2와딩(111)(112)과, 상기 와딩커버(113)를 모두 관통하는 상, 하부 관통공(110b)(110c)이 대응되게 형성된다. 상기 하부 관통공(110c)은 일정 간격을 두고 한 쌍으로 형성되어 접혔을 때 서로 연통됨은 물론, 상기 상부 관통공(110b)과도 연통되도록 형성된다. In addition, the trim cover 110, the upper and lower through holes (110b) penetrating both the first and second windings 111 and 112 and the covering cover 113 adjacent to the cutout (110a) 110c is formed to correspond. The lower through holes 110c are formed in pairs at predetermined intervals to communicate with each other when they are folded, and also to communicate with the upper through holes 110b.

아울러, 상기 트림커버(110)에는 상기 통구(110d)와 인접하여 상기 제1, 2와딩(111)(112)과, 상기 와딩커버(113)를 모두 관통하는 발포액 주입구(110e)가 형성된다.In addition, the trim cover 110 is provided with a foaming liquid injection hole 110e penetrating both the first and second windings 111 and 112 and the covering cover 113 adjacent to the opening 110d. .

상기 지지프레임(120)은 역 'U'자 형태로 중간부(125)만 상기 트림커버(110)의 상측 내부에 배치되어 지지되고, 나머지 양측은 외부로 노출되되 등받이 상단에 입출 가능하게 체결된다.The support frame 120 is supported by being disposed inside the upper side of the trim cover 110 only in the middle portion 125 in an inverted 'U' shape, and the remaining both sides are exposed to the outside but fastened to be able to enter and exit the upper backrest. .

또한, 상기 연장부(140)는 도 6에 도시된 바와 같이, 일정 길이의 플레이트 형상으로서 상측이 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 회동 가능하게 핀 결합될 수 있다. 이 연장부(140)는 상기 트림커버(110)의 전면 내부에 배치되어 탑승자의 머리부를 견고히 지지할 수 있다. 다만, 상기 연장부(140)는 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 대한 핀 결합 상태가 탑승자의 머리 눌림에 의해 쉽게 회동되지 않도록 설치됨이 바람직하다.In addition, as shown in FIG. 6, the extension part 140 may have a plate shape having a predetermined length, and an upper side thereof may be pivotally coupled to the fastening part 131 of the bracket 130. The extension 140 may be disposed inside the front of the trim cover 110 to firmly support the head of the occupant. However, the extension portion 140 is preferably installed so that the pin coupling state to the fastening portion 131 of the bracket 130 is not easily rotated by the head of the occupant.

상기 연장부(140)의 후면에는 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 상, 하부 관통공(110b)(110c)과 대응하는 후크(141)가 설치됨이 바람직하다. 상기 후크(141)는 복수로 구비될 수 있다.As shown in FIG. 7, a hook 141 corresponding to the upper and lower through holes 110b and 110c may be installed at the rear surface of the extension part 140. The hook 141 may be provided in plurality.

상기 접이부(150)에는 상기 연장부(140)에 회동 가능하게 핀 결합되는 회동편(151)이 설치된다. 상기 접이부(150) 역시 상기 연장부(140)에 대한 핀 결합 상태가 탑승자의 머리 눌림에 의해 쉽게 회동되지 않도록 설치됨이 바람직하다.The folding part 150 is provided with a rotating piece 151 which is pivotally coupled to the extension part 140. The folding unit 150 is also preferably installed so that the pin coupling state to the extension unit 140 is not easily rotated by the head of the occupant.

이하, 도면을 참조하여 상술한 본 발명 자동차용 헤드레스트 장치의 작용에 대해 살펴본다.Hereinafter, the operation of the headrest device for automobile according to the present invention described above with reference to the drawings.

먼저, 헤드레스트 장치의 제조공정에 대해 살펴본다.First, the manufacturing process of the headrest device will be described.

지지프레임(120), 연장부(140) 및 접이부(150)가 일체로 형성(도 5 참조)된 상태로 절개부(110a)를 통해 트림커버(110)의 내부에 삽입하면, 연장부(140) 및 접이부(150)는 트림커버(110)의 전면 내부에 배치되고, 지지프레임(120)의 중간부(125)는 브라켓(130)과 함께 상기 트림커버(110)의 상측 내부에 배치된다. 이때, 지지프레임(120)의 양측은 외부로 노출된 상태가 된다.When the support frame 120, the extension part 140 and the folding part 150 are inserted into the trim cover 110 through the cutout 110a while being integrally formed (see FIG. 5), the extension part ( 140 and the folding portion 150 is disposed inside the front of the trim cover 110, the middle portion 125 of the support frame 120 is disposed inside the upper side of the trim cover 110 together with the bracket 130. do. At this time, both sides of the support frame 120 is in a state exposed to the outside.

또한, 연장부(140)의 후면에 형성된 후크(141)는 상부 관통공(110b)을 통해 외부로 돌출된 후, 하부 관통공(110c)에 후크 결합되어 트림커버(110)의 내부는 밀폐된다.In addition, the hook 141 formed on the rear side of the extension part 140 protrudes to the outside through the upper through hole 110b, and then is hooked to the lower through hole 110c to seal the interior of the trim cover 110. .

이후, 조립된 헤드레스트 장치를 금형(도시 생략)에 덮어씌운 다음, 노즐(도시 생략)을 발포액 주입구(110e)에 끼우고 트림커버(110)의 내부에 발포액을 주입하여 통기성과 쿠션 기능을 구비하도록 일체로 형성된다.Thereafter, the assembled headrest device is covered with a mold (not shown), and then a nozzle (not shown) is inserted into the foam liquid injection hole 110e and the foam liquid is injected into the trim cover 110 to provide breathability and a cushion function. It is integrally formed to have.

발포액이 트림커버(110)의 내부에 주입되면, 제2와딩(112)이 제1와딩(111)과 와딩커버(113)를 차례로 밀어주어 외관상 주름 발생을 방지할 수 있게 된다.When the foaming liquid is injected into the trim cover 110, the second winding 112 may push the first winding 111 and the covering cover 113 in order to prevent appearance of wrinkles.

한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 헤드레스트 장치의 작동 전 상태에서는 트림커버(110)의 전면부 양측의 접힘 각도가 대략 32도 정도를 이룬다.On the other hand, as shown in Figure 8, in the state before the operation of the headrest device, the folding angle of the front side of the trim cover 110 is approximately 32 degrees.

도 9에 도시된 바와 같이, 탑승자가 필요에 의해 트림커버(110)의 전면부 양측을 잡고 양측 접이부(150)를 전방으로 회동시키게 되면, 연장부(140)에 회동 가능하게 핀 결합된 접이부(150)가 각각 일정 각도로 회동되면서 트림커버(110)의 전면부 양측의 접힘 각도가 대략 50도 각도를 이룰 수 있게 된다.As shown in FIG. 9, when the occupant grasps both sides of the front part of the trim cover 110 as necessary, and rotates both of the folding parts 150 forward, the folding parts are pivotally coupled to the extension part 140. As the parts 150 are rotated at a predetermined angle, the folding angles on both sides of the front part of the trim cover 110 may form an angle of about 50 degrees.

상술한 바와 같은 본 발명의 자동차용 헤드레스트 장치에 의하면, 차량의 전후 방향의 충격뿐만 아니라, 차량의 충격이 좌우 방향으로 작용할 때에도 탑승자의 목 부상이 유발되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.According to the headrest device for automobiles of the present invention as described above, the neck injury of the occupant can be prevented from occurring when not only the impact in the front and rear direction of the vehicle but also the impact of the vehicle in the left and right directions.

또한, 트림커버가 2중 와딩 및 와딩커버의 일체형 발포 방식으로 형성되어 경도를 낮춰 소비자의 감성품질을 만족시킬 수 있으며, 헤드레스트 전면부 양측의 신율을 향상시킴으로써 헤드레스트 양측(접이부)의 스윙 동작을 보다 용이하게 할 수 있다.In addition, the trim cover is formed by double foaming and integral foaming of the covering cover to reduce the hardness to satisfy the emotional quality of consumers, and by improving the elongation at both sides of the front of the headrest, swinging on both sides of the headrest (folding part) The operation can be made easier.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 이에 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention.

Claims (9)

일측에 절개부(110a)가 형성된 트림커버(110);
중간부(125)가 상기 트림커버(110)의 상측 내부에 배치되어 지지되되 양측이 상기 트림커버(110)를 관통하여 하측으로 꺽이며 양측 단부가 차량 시트의 등받이 상단에 체결되는 지지프레임(120);
상기 지지프레임(120)의 중간부(125)에 일체로 고정되며 일측에 체결부(131)가 설치된 브라켓(130);
상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 체결되어 하향 연장되며 상기 지지프레임(120)과 일정 각을 이루는 연장부(140); 및
상기 연장부(140)의 양측에 각각 설치되어 상기 연장부(140)의 전면 방향으로 회동가능하게 설치되는 한 쌍의 접이부(150);를 포함하며,
상기 트림커버(110)는 제1와딩(111)과, 상기 제1와딩(111)의 내면에 배치되는 제2와딩(112)과, 상기 제1와딩(111)의 외면에 일체로 부착되는 와딩커버(113)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.Trim cover 110 formed with a cutout (110a) on one side;
A support frame 120 in which an intermediate part 125 is disposed and supported inside the upper side of the trim cover 110, and both sides thereof are bent downward through the trim cover 110, and both ends are fastened to the upper back of the vehicle seat. );
A bracket 130 which is integrally fixed to the middle part 125 of the support frame 120 and has a fastening part 131 installed on one side thereof;
An extension part 140 that is fastened downwardly by being fastened to the fastening part 131 of the bracket 130 and forms a predetermined angle with the support frame 120; And
And a pair of folding parts 150 installed on both sides of the extension part 140 so as to be rotatable in the front direction of the extension part 140.
The trim cover 110 may include a first wading 111, a second wading 112 disposed on an inner surface of the first wading 111, and a wading integrally attached to an outer surface of the first wading 111. Automobile headrest device characterized in that the cover 113. 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 제2와딩(112)은,
고밀도 폴리우레탄 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.The method of claim 1, wherein the second wading 112,
Automobile headrest device, characterized in that made of a high density polyurethane material. 제 1항에 있어서, 상기 지지프레임(120)은,
역 'U'자 형태인 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.The method of claim 1, wherein the support frame 120,
The headrest device for automobiles, characterized in that the inverted 'U' shape. 제 1항에 있어서, 상기 연장부(140)는,
상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 회동 가능하게 핀 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.The method of claim 1, wherein the extension 140,
Automobile headrest device, characterized in that the pin is rotatably coupled to the fastening portion (131) of the bracket (130). 제 1항에 있어서, 상기 트림커버(110)에는,
상기 절개부(110a)와 인접하여 상, 하부 관통공(110b)(110c)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.The method of claim 1, wherein the trim cover 110,
Upper and lower through-holes (110b) (110c) is formed adjacent to the cutout (110a) for the headrest device for automobiles. 제 6항에 있어서, 상기 연장부(140)의 후면에는,
상기 상, 하부 관통공(110b)(110c)과 대응하는 후크(141)가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.The rear surface of the extension unit 140,
The upper and lower through-holes (110b) 110, the headrest device for a vehicle, characterized in that the corresponding hook 141 is installed. 제 7항에 있어서, 상기 하부 관통공(110c)은,
일정 간격을 두고 한 쌍으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.The method of claim 7, wherein the lower through hole (110c),
Automobile headrest device, characterized in that formed in a pair at a predetermined interval. 제 1항에 있어서, 상기 접이부(150)는,
상기 연장부(140)에 회동 가능하게 핀 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 장치.The method of claim 1, wherein the folding part 150,
Automobile headrest device characterized in that the pin is rotatably coupled to the extension (140).
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