KR20100023337A - 파이프 지지용 방진 클램프 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 파이프 지지용 방진 클램프에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 함정의 특수성능 중 수중방사소음의 성능 향상을 위해 해당 성능에 영향이 큰 소스(Source)중의 하나인 파이프로부터 전달되는 고체 소음 및 진동의 전달을 최소화하도록 하는 파이프 지지용 방진 클램프에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 원형의 파이프(20)가 장착될 수 있도록 내부에 각각 반원 형상을 갖는 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)가 형성되고, 상기 하부 클램프(40)의 밑부분에는 고정 받침대 역할을 하는 클램프 스틸 커버(45)가 형성된 상태에서 상기 상부 클램프(30)의 밑면에 형성된 돌출부(31)가 하부 클램프(40)의 윗면에 형성된 삽입홈(41)에 의해 끼워져 체결되며, 상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40) 사이에 형성된 길다란 홈(50)을 따라 클램프 스틸 커버(45)의 홈(45a)(45b)을 관통하는 U 볼트(60)가 로크 너트(61a)(61b)에 의해 끼워진 상태로 체결되고, 상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40) 각각의 양 외측에는 고체 소음, 진동 에너지 및 소음을 흡수할 수 있도록 러버 패드(32)(42)가 형성되며, 상기 러버 패드(32)(42)의 내부에는 장착된 원형의 파이프(20)를 중심축으로 다수개의 디포메이션용 홀(70)이 일정 간격으로 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 파이프 지지용 방진 클램프를 제시한다.
함정, 파이프 지지, 방진 클램프, 러버 패드

Description

파이프 지지용 방진 클램프{Anti-vibration clamp for pipe support}
본 발명은 파이프 지지용 방진 클램프에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 함정의 특수성능 중 수중방사소음(Underwater Radiated Noise)의 성능 향상을 위해 해당 성능에 영향이 큰 소스(Source)중의 하나인 파이프(Pipe)로부터 전달되는 고체 소음 및 진동의 전달을 최소화하도록 하는 파이프 지지용 방진 클램프에 관한 것이다.
함정의 해양방위 기술 분야 중 핵심기술인 특수성능 설계에 대한 국내기술 확보가 미흡하여 현재 전적으로 미국, 영국, 독일, 캐나다 등의 외국에 의존하고 있는 실정이다. 이러한 핵심 군사기술의 해외 의존은 국내 함정의 설계 내용 및 특수성능 기준 값 등 군사 기밀정보의 해외 유출을 의미한다.
늦은 감이 있지만 2001년부터 함정의 특수성능 기술에 대한 국내 기술개발이 본격적으로 이루어지고 있다.
단기간에 선진국과의 기술 격차를 해소하고 빠르게 진입하기 위해서는 공인 해석시스템을 도입하고 국내 함정개발에 적극적으로 참여하여 함정의 기본설계와 상세설계 및 건조과정 관련기술을 습득하고, 이를 바탕으로 특수성능 설계기술분야에 대한 핵심기술을 축적하여 기술자립을 앞당기는 노력을 기울이는 것이 바람직하다.
이러한 노력에 힘입어 KDX-Ⅱ(충무공이순신함급 구축함)이 개발되었으나, KDX-Ⅱ는 함정 성능이 우수한 반면, 배관 계통의 과다 진동으로 인해 수중방사소음(Underwater Radiated Noise)의 과다 소음이 발생하는 문제점도 발생되었다.
즉, 도 1에서와 같이 종래의 파이프 지지용 방진 클램프는 원형의 파이프(10) 둘레를 감싸도록 양단에 각각 형성되는 상/하부 클램프 스틸 커버(11)(12); 상기 상/하부 클램프 스틸 커버(11)(12) 내부의 양단에 삽입되어 진동을 흡수하는 러버 패드(13a)(13b); 및 상기 파이프(10)와 상/하부 클램프 스틸 커버(11)(12)의 양단을 고정시키기 위해 볼트(14)와 너트(15)에 의해 체결된 구조로 구성된다. 이때, 상기 러버 패드(13a)(13b)는 65도의 경도를 갖게 된다.
그러나, 상기와 같은 구조를 갖는 종래의 파이프 지지용 방진 클램프는 다음과 같은 문제점이 있었다.
첫째, 파이프로 전달되는 고체 소음 및 진동의 감소가 미미하여 함정의 수중방사소음에 큰 영향을 미쳤으며, 기준치 초과의 원인이 되었다.
둘째, 상/하부 클램프 스틸 커버를 벤딩(Bending) 제작함으로써 진원도 문제 및 비용이 증가하였다.
셋째, 상/하부 클램프 스틸 커버의 볼트 체결 시 작업자에 따라 토크(Torque)값이 변하며, 토크 값이 증가함으로 인한 진동 전달율이 증가하게 되었다.
이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 발명은 파이프지지용 클램프의 러버 패드의 내부에 다수 개의 홀(Hole)을 시공하여 고체 소음 및 진동 에너지 감쇠를 극대화 함으로써 수중방사소음을 최소화하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 러버 패드의 경도를 기존 65도에서 45도로 낮추었으며 로크너트(Lock-Nut)를 이용해 토크 값 변동을 최소화함으로써 작업성에 의한 진동 전달율 증가를 최소화하는 데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서 본 발명에 의하면, 원형의 파이프(20)가 장착될 수 있도록 내부에 각각 반원 형상을 갖는 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)가 형성되고, 상기 하부 클램프(40)의 밑부분에는 고정 받침대 역할을 하는 클램프 스틸 커버(45)가 형성된 상태에서 상기 상부 클램프(30)의 밑면에 형성된 돌출부(31)가 하부 클램프(40)의 윗면에 형성된 삽입 홈(41)에 의해 끼워져 체결되며, 상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40) 사이에 형성된 길다란 홈(50)을 따라 클램프 스틸 커버(45)의 홈(45a)(45b)을 관통하는 U 볼트(60)가 로크 너트(61a)(61b)에 의해 끼워진 상태로 체결되고, 상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40) 각각의 양 외측에는 고체 소음, 진동 에너지 및 소음을 흡수할 수 있도록 러버 패드(32)(42)가 형성되며, 상기 러버 패드(32)(42)의 내부에는 장착된 원형의 파이프(20)를 중심축으로 다수개의 디포메이션용 홀(70)이 일정 간격으로 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 파이프 지지용 방진 클램프를 제시한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 함정의 특수성능 중 수중방사소음의 성능 향상을 위해 해당 성능에 영향이 큰 소스(Source)중의 하나인 파이프로부터 전달되는 고체 소음 및 진동의 전달을 최소화함으로써 고체 소음 및 진동 전달 감소율이 기존 대비 10배 이상이 향상되는 이점이 있다.
또한, 본 발명은 상용 부품인 U 볼트 및 로크 너트를 사용함으로써 비용 감소 및 작업성에 의한 토크(Torque) 변동을 최소화하여 진동 전달율 증가를 최소화할 수 있다.
이하, 본 발명의 실시 예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면 서 상세히 설명하기로 한다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 파이프 지지용 방진 클램프를 나타낸 분해 사시도 및 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 파이프 지지용 방진 클램프의 구조를 나타낸 측면도이며, 도 4는 본 발명에 따라 파이프 지지용 방진 클램프의 적용 상태를 나타낸 도면이다.
도 2a, 도 2b 및 도 3을 살펴보면, 본 발명은 원형의 파이프(20)가 장착될 수 있도록 내부에 각각 반원 형상을 갖는 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)가 형성되고, 상기 하부 클램프(40)의 밑부분에는 고정 받침대 역할을 하는 클램프 스틸 커버(Clamp Steel Cover)(45)가 형성된 상태에서 상기 상부 클램프(30)의 밑면에 형성된 돌출부(31)가 하부 클램프(40)의 윗면에 형성된 삽입홈(41)에 의해 끼워져 체결되며, 상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40) 사이에 형성된 길다란 홈(50)을 따라 클램프 스틸 커버(45)의 홈(45a)(45b)을 관통하는 U 볼트(Bolt)(60)가 로크 너트(Lock Nut)(61a)(61b)에 의해 끼워진 상태로 체결되어 있다.
또한, 상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)의 양 외측면에는 각종 진동 및 소음을 흡수할 수 있도록 러버 패드(Rubber Pad)(32)(42)가 형성되며, 상기 러버 패드(32)(42)에는 장착된 원형의 파이프(20)를 중심축으로 다수개의 디포메이션용 홀(Deformation Hole)(70)이 일정간격으로 형성되어 있다.
이때, 상기 러버 패드(32)(42)는 35 ~ 55도의 경도범위를 갖게 된다. 바람직하게는 45도의 경도를 갖게 된다.
또한, 상기 로크 너트(61a)(61b)를 이용하여 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)와 U 볼트(60) 체결 작업 시 균일한 토크 값을 갖도록 형성되며, 상기 디포메이션용 홀(70)은 길이 방향으로 형성된 홈의 형상으로 구성된다.
좀 더 상세히 각 구성요소의 작용에 대하여 살펴보면, 상기 클램프 스틸 커버(Clamp Steel Cover)(45)는 U 볼트(60) 및 로크 너트(61a)(61b)에 의해 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)가 끼워져 상태에서 고정시키는 고정 받침대의 역할을 한다.
상기 러버 패드(32)(42)는 고체 소음, 진동 에너지 감쇠 및 외부 충격을 흡수할 수 있도록 설계되었으며, 상기 디포메이션용 홀(70)은 고체 소음 및 진동 에너지 감쇠용으로 설계되었다.
상기 로크 너트(61a)(61b)는 상/하부 클램프(30)(40)와 파이프(20) 간의 고정시키며, 토크 조절 기능을 갖게 된다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 특징은 방진 클램프의 러버 패드(32)(42) 내부에 다수개의 디포메이션용 홀(70)을 시공하여 고체소음 및 진동 에너지의 감쇠를 극대화시켰다.
특히, 도 4에 도시된 바와 같이 적용함으로써 기존에 3번의 벤딩(Bending) 작업으로 제작된 상/하부 클램프 스틸커버 대신 상용 U 볼트(60)를 사용하였고, 상/하부 클램프(30)(40)의 볼트 체결 작업 시 불규칙했던 토크 값을 상용 부품인 로 크 너트(61a)(61b)를 이용하여 균일한 토크(Torque) 값을 갖게 함으로써 작업성에 의한 진동 전달율 증가를 최소화함과 동시에 자재비 절감 및 부품 수급을 원활하게 하였다.
따라서, 본 발명은 러버 패드(32)(42)에 다수 개의 디포메이션용 홀(70)을 시공하여 고체소음 및 진동 에너지 감쇠를 극대화함으로써 수중방사소음을 최소화할 수 있으며, 로크 너트(61a)(61b)를 이용해 토크 값 변동을 최소화함으로써 작업성에 의한 진동 전달율 증가를 최소화할 수 있다.
도 5 내지 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 파이프 지지용 방진 클램프의 진동 시험 결과를 나타낸 그래프이다.
본 발명은 쇄빙선에 사용되는 해수펌프를 사용하여 가로 방향의 진동 전달 손실(도 5 참조)과 세로 방향의 진동 전달 손실(도 6 참조)을 시험하였으며, 또한 소음원으로부터 레벨의 차이(도 7 참조)와 임팩트 응답 효과(도 8 참조)를 시험한 결과, 기존 클램프 대비 500 Hz 이상 주파수 대역에서 평균적으로 10[dB]가 추가로 진동이 감소함을 알 수 있었다.
추가적으로, 본 발명은 함정의 수중폭파에 의한 비접촉 충격 상황을 고려하여 수직(Vertical) 1방향과 경사(Inclined) 2방향에 대하여 미해군에서 적용하는 MIL-STD-901D에 명기된 충격하중(Shock Load)에 의한 시험을 실시하였으며, 그 시험결과 어떠한 손상도 없었다.
따라서, 본 발명은 진동감소 효과를 높여 수중방사소음 및 함내 진동 성능을 향상시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예로서 파이프 지지용 방진 클램프에 대해 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 특허청구범위 기재의 기술적 범위 내에 포함된다 할 수 있다.
도 1은 종래 기술의 방진 클램프의 구조를 나타낸 단면도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 파이프 지지용 방진 클램프를 나타낸 분해 사시도 및 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 파이프 지지용 방진 클램프의 구조를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따라 파이프 지지용 방진 클램프의 적용 상태를 나타낸 도면이다.
도 5 내지 도 8은 본 발명의 실시 예에 따라 파이프 지지용 방진 클램프의 진동 시험 결과를 나타낸 그래프이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
20: 파이프 30: 상부 클램프
31: 돌출부 32,42: 러버 패드
40: 하부 클램프 41: 삽입홈
45: 클램프 스틸 커버 50: 길다란 홈
60: U 볼트 61a,61b: 로크 너트
70: 디포메이션용 홀

Claims (4)

  1. 원형의 파이프(20)가 장착될 수 있도록 내부에 각각 반원 형상을 갖는 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)가 형성되고,
    상기 하부 클램프(40)의 밑부분에는 고정 받침대 역할을 하는 클램프 스틸 커버(45)가 형성된 상태에서 상기 상부 클램프(30)의 밑면에 형성된 돌출부(31)가 하부 클램프(40)의 윗면에 형성된 삽입홈(41)에 의해 끼워져 체결되며,
    상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40) 사이에 형성된 길다란 홈(50)을 따라 클램프 스틸 커버(45)의 홈(45a)(45b)을 관통하는 U 볼트(60)가 로크 너트(61a)(61b)에 의해 끼워진 상태로 체결되고,
    상기 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40) 각각의 양 외측에는 고체 소음, 진동 에너지 및 소음을 흡수할 수 있도록 러버 패드(32)(42)가 형성되며, 상기 러버 패드(32)(42)의 내부에는 장착된 원형의 파이프(20)를 중심축으로 다수개의 디포메이션용 홀(70)이 일정 간격으로 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 파이프 지지용 방진 클램프.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 러버 패드(32)(42)는 35 ~ 55도의 경도범위를 갖는 것을 특징으로 하는 파이프 지지용 방진 클램프.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 로크 너트(61a)(61b)를 이용하여 상부 클램프(30)와 하부 클램프(40)와의 U 볼트(60)로 체결 작업 시 균일한 토크 값을 갖도록 형성하는 것을 특징으로 하는 파이프 지지용 방진 클램프.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 다수개의 디포메이션용 홀(70)은 길이방향으로 형성된 홈으로 구성된 것을 특징으로 하는 파이프 지지용 방진 클램프.
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