KR20100020600A - 자동차의 조향 컬럼 - Google Patents

자동차의 조향 컬럼 Download PDF

Info

Publication number
KR20100020600A
KR20100020600A KR1020080079269A KR20080079269A KR20100020600A KR 20100020600 A KR20100020600 A KR 20100020600A KR 1020080079269 A KR1020080079269 A KR 1020080079269A KR 20080079269 A KR20080079269 A KR 20080079269A KR 20100020600 A KR20100020600 A KR 20100020600A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tilt
outer tube
guide block
circumferential surface
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020080079269A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101205559B1 (ko
Inventor
오재문
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020080079269A priority Critical patent/KR101205559B1/ko
Publication of KR20100020600A publication Critical patent/KR20100020600A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101205559B1 publication Critical patent/KR101205559B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/187—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/185—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
    • B62D1/197—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible incorporating devices for preventing ingress of the steering column into the passengers space in case of accident
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 조향 컬럼에 관한 것이다.
본 발명은 인너 튜브와; 인너 튜브의 외주면 단부에 삽입되는 텔레스 부시와; 텔레스 작동시 슬라이딩되는 아우터 튜브와; 일측은 원기둥 형상의 외주면에 나사부가 형성되어 있는 체결부가 구비되어 있고, 타측은 머리부가 구비되어 있으며, 체결부와 머리부 사이에는 환형의 결합링이 일체로 형성되어 있는 링볼트와; 서로 마주보는 플레이트에 끝단부가 개방된 틸트 슬롯이 각각 형성되어 있는 틸트 브라켓; 및 아우터 튜브의 외주면과 틸트 브라켓의 플레이트 사이에 밀착 삽입되어 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 가이드 블록;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 컬럼를 제공한다.
본 발명에 의하면 틸트 볼트의 결합 위치가 조향축의 중심축 상에 위치함으로써 자동차의 충돌시 벤딩이 발생되지 않고, 또한 틸트 볼트의 결합 위치만큼 조정 레버도 상측으로 이동되어 자동차의 충돌시 조정 레버가 운전자의 무릎에 부딪치지 않게 되면서도 조립이 간편해지는 효과가 있다.
조향장치, 조향 컬럼, 아우터 튜브, 인너 튜브, 가이드 블록

Description

자동차의 조향 컬럼{Steering Column for Vehicle}
본 발명은 자동차의 조향 컬럼에 관한 것이다. 보다 상세하게는 틸트 볼트의 결합 위치가 조향축의 중심축 상에 위치함으로써 자동차의 충돌시 벤딩이 발생되지 않고, 또한 틸트 볼트의 결합 위치만큼 조정 레버도 상측으로 이동되어 자동차의 충돌시 조정 레버가 운전자의 무릎에 부딪치지 않게 되는 자동차의 조향 컬럼에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 운전자의 의지대로 변경할 수 있도록 하기 위한 장치로서, 자동차의 앞바퀴가 선회하는 회전 중심을 임의로 변경하여 운전자가 원하는 방향으로 자동차를 진행시킬 수 있도록 보조하는 장치이다.
이러한 자동차의 조향장치에 있어서 운전자가 조향휠을 조작함으로써 발생한 조향력은 조향축을 통해 랙 피니언 기구에 전달되고 최종적으로 양쪽 바퀴의 방향을 변화시키게 된다.
또한, 자동차의 조향장치는 운전자의 편의를 위하여 텔레스코프(Telescope) 또는 틸트(Tilt) 기능을 추가할 수 있는데, 틸트 장치는 조향휠의 고정각도를 조절 하기 위한 장치이고, 텔레스코픽 장치는 축 방향으로 신장 및 수축이 가능하도록 두 개의 중공 관을 삽입하여 형성한 것으로 자동차의 충돌시 조향축 및 조향 컬럼이 컬랩스(Collapse)되면서 충격 에너지를 흡수하는 기능도 갖는다.
따라서 조향장치는 이러한 기능에 따라 텔레스코프식 또는 틸트식 조향장치로 나누어 지며, 경우에 따라서는 텔레스코프식 조향장치에 틸트 기능이 추가될 수 있다. 이러한 기능을 통하여 운전자는 자신의 신장이나 체형에 맞게 조향휠의 돌출 정도 또는 기울임 각도를 조절함으로써 원활한 조향 조작을 할 수 있게 된다.
도 1은 종래의 기술에 의한 자동차 조향 컬럼의 일부를 나타내는 분해 사시도이다.
도 1에서 도시된 바와 같이 종래 기술에 의한 자동차의 조향 컬럼은 조향축(175)을 수용하는 외측 튜브(100), 외측 튜브에 인입되는 내측 튜브(170), 내측 튜브를 차체에 고정시키는 하부 브라켓(165), 외측 튜브(100)의 상측에 설치되어 차체에 고정되는 상부 브라켓(105), 외측 튜브(100)와 일체로 고정되고 텔레스 장공(185)이 형성되어 있는 디스턴스 브라켓(180), 상부 브라켓(105)과 일체로 형성되며 틸트 장공(110)이 길게 형성되어 있는 틸트 브라켓(150), 틸트 브라켓(150)의 외측면에 형성되는 고정기어(145), 고정기어(145)와 치합 또는 분리되는 가동기어(140), 틸트 장공(110)을 관통하는 틸트 볼트(130), 가동기어(140)와 결합되는 캠(135), 캠(135)과 조정 레버(115)를 고정시키는 와셔(125)와 너트(120), 가동기어(140)와 고정기어(145) 사이에 위치하는 기어 스프링(142)을 포함하여 구성된다.
틸트 또는 텔레스 작동은 모두 조정 레버(115)의 조임과 해제에 의해 인가되 는데, 조정 레버(115)를 조이면 틸트 브라켓(150)이 좁아지면서 외측 튜브(100)에 압박력을 가해 외측 튜브(100)와 내측 튜브(170)가 압박력에 의해 밀착되어 틸트 또는 텔레스 작동이 이루어지지 않고, 반대로 조정 레버(115)를 해제하면 외측 튜브(100)와 내측 튜브(170)의 압박력이 사라져 틸트 또는 텔레스 작동이 가능하게 되는 원리이다.
텔레스 작동은 조정 레버(115)를 해제한 후 디스턴스 브라켓(180)에 형성된 텔레스 장공(185)을 따라 틸트 볼트(130)의 위치를 변경한 후 조정 레버(115)를 조여서 완료하게 된다.
틸트 작동은 조정 레버(115)를 해제한 후 틸트 장공(110)을 따라 틸트 볼트(130)의 위치를 변경한 후 조정 레버(115)를 조여서 완료하게 된다.
조정 레버(115)가 잠긴 상태에서는 외측 튜브(100)와 조향축(175)등은 고정되지만 조정 레버(115)가 해제되면 캠(135)에 의해서 외측 튜브(100)와 내측 튜브(170) 등이 틸트 중심(160)을 기준으로 틸트되거나 축방향으로 조향 컬럼이 신장 및 수축할 수 있게 된다.
이와 같은 자동차의 조향 컬럼은 틸트 볼트의 결합 위치가 조향축의 중심축으로부터 하측 방향으로 일정 거리 이격되어 있어서 자동차의 충돌시 벤딩이 크게 발생되는 문제점이 있었고, 또한 틸트 볼트의 결합 위치만큼 조정 레버도 하측으로 이동된 상태에서 결합되므로 자동차의 충돌시 조정 레버가 운전자의 무릎에 부딪치는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 틸트 볼트의 결합 위치가 조향축의 중심축 상에 위치함으로써 자동차의 충돌시 벤딩이 발생되지 않고, 또한 틸트 볼트의 결합 위치만큼 조정 레버도 상측으로 이동되어 자동차의 충돌시 조정 레버가 운전자의 무릎에 부딪치지 않게 되면서도 조립이 간편한 자동차의 조향 컬럼를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 조향축을 감싸는 중공 원통 형상으로 하측에 틸트 힌지를 매개로 마운팅 브라켓에 결합되는 인너 튜브와, 상기 인너 튜브의 상측 외주면 단부에 삽입되는 텔레스 부시와, 상기 텔레스 부시의 외주면에 삽입되어 텔레스 작동시 슬라이딩되는 중공 원통 형상의 아우터 튜브와, 일측은 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 조정 레버와 결합되도록 원기둥 형상의 외주면에 나사산과 골이 형성되어 있는 체결부가 구비되어 있고, 타측은 틸트 브라켓과 이탈되지 않도록 머리부가 구비되어 있으며, 체결부와 머리부 사이에는 아우터 튜브가 삽입 관통되는 환형의 결합링이 일체로 형성되어 있는 링볼트와, 상기 링볼트의 머리부와 나사부가 통과되어 상기 조정 레버와 결합되도록 서로 마주보는 플레이트에 끝단부가 개방된 틸트 슬롯이 각각 형성되어 있는 틸트 브라켓, 및 상기 아우터 튜브의 외주면과 상기 틸트 브라켓의 플레이트 사이에 밀착 삽입되어, 상기 조정 레버의 조임 또는 풀림 작동시 상기 링볼트가 상기 틸트 브라켓의 양쪽 플레이트를 좁히는 압박력을 상기 아우터 튜브에 가하거나 해제하여, 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 가이드 블록을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하 는 자동차의 조향 컬럼를 제공한다.
본 발명에 의하면 틸트 볼트의 결합 위치가 조향축의 중심축 상에 위치함으로써 자동차의 충돌시 벤딩이 발생되지 않고, 또한 틸트 볼트의 결합 위치만큼 조정 레버도 상측으로 이동되어 자동차의 충돌시 조정 레버가 운전자의 무릎에 부딪치지 않게 되면서도 조립이 간편해지는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 조향 컬럼의 일부를 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 조향 컬럼의 일부를 나타내는 분해 사시도이다.
도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조향 컬럼은 조향축(175)을 감싸는 중공 원통 형상으로 하측에 틸트 힌지(220)를 매개로 마운팅 브라켓(230)에 결합되는 인너 튜브(205)와, 상기 인너 튜브(205)의 상측 외주면 단부에 삽입되는 텔레스 부시(210)와, 상기 텔레스 부시(210)의 외주면에 삽입되어 텔레스 작동시 슬라이딩되는 중공 원통 형상의 아우터 튜브(215)와, 일측은 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 조정 레버(115)와 결합되도록 원기둥 형상의 외 주면에 나사산과 골이 형성되어 있는 체결부(245)가 구비되어 있고, 타측은 틸트 브라켓(225)과 이탈되지 않도록 머리부(241)가 구비되어 있으며, 체결부(245)와 머리부(241) 사이에는 아우터 튜브(215)가 삽입 관통되는 환형의 결합링(243)이 일체로 형성되어 있는 링볼트(240)와, 상기 링볼트(240)의 머리부(241)와 체결부(245)가 통과되어 상기 조정 레버(115)와 결합되도록 서로 마주보는 플레이트에 끝단부가 개방된 틸트 슬롯(227)이 각각 형성되어 있는 틸트 브라켓(225), 및 상기 아우터 튜브(215)의 외주면과 상기 틸트 브라켓(225)의 플레이트 사이에 밀착 삽입되어, 상기 조정 레버(115)의 조임 또는 풀림 작동시 상기 링볼트(240)가 상기 틸트 브라켓(225)의 양쪽 플레이트를 좁히는 압박력을 상기 아우터 튜브(215)에 가하거나 해제하여, 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 가이드 블록(250)을 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 조향 컬럼은 종래의 틸트 볼트 역할을 하는 링볼트(240)가 조향축(175)의 중심축 상에 위치하며, 틸트 브라켓(225)의 안쪽에 결합된 가이드 블록(250)이 아우터 튜브(215)를 텔레스 부시(210) 및 인너 튜브(205)와 밀착되도록 압박력을 가하는 구조를 구비한 것에 특징이 있다.
또한, 본 발명의 설명에 있어서 특별한 경우를 제외하고는 설명의 편의상 운전자가 조작하는 조향휠이 결합되는 쪽을 상측으로 하고, 그 반대쪽을 하측으로 하여 설명하기로 한다.
인너 튜브(205)는 조향축(175)을 감싸는 중공 원통 형상으로 상측 단부의 외주면과 아우터 튜브(215)의 사이에는 텔레스 작동시 작동 마찰을 줄이는 텔레스 부 시(210)가 삽입되어 있고, 하측 단부는 틸트 작동시 회전축이 되는 틸트 힌지(220)를 매개로 마운팅 브라켓(230)에 결합되어 있다.
텔레스 부시(210)는 인너 튜브(205)의 상측 외주면 단부에 삽입되어 아우터 튜브(215)의 안쪽으로 삽입되며, 아우터 튜브(215)는 중공 원통 형상으로 하측 단부가 텔레스 부시(210)의 외주면 상에서 텔레스 작동시 슬라이딩되도록 되어 있다.
아우터 튜브(215)의 외주면 하측에는, 틸트 브라켓(225)에 조정 레버(115)와 함께 체결되는 링볼트(240)가 밀착 결합되며, 아우터 튜브(215)와 틸트 브라켓(225)의 플레이트 사이에는 가이드 블록(250)이 삽입되어 있어서, 조정 레버(115)의 조임시 링볼트(240)와 조정 레버(115)에 의해 구속되어 있는 틸트 브라켓(225)의 플레이트가 가이드 블록(250)에 압박력을 가해서, 아우터 튜브(215)가 텔레스 부시(210) 및 인너 튜브(205)와 압박 밀착된다.
링볼트(240)는, 일측은 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 조정 레버(115)와 결합되도록 원기둥 형상의 외주면에 나사산과 골이 형성되어 있는 체결부(245)가 형성되어 있고, 타측은 틸트 브라켓(225)의 틸트 슬롯(227)과 이탈되지 않도록 머리부(241)가 구비되어 있으며, 체결부(245)와 머리부(241) 사이에는 아우터 튜브(215)가 삽입 관통되는 환형의 결합링(243)이 일체로 형성되어 있다. 링볼트(240)는 텔레스 작동시 슬라이딩되는 상기 아우터 튜브(215)와의 마찰력을 줄이도록 상기 결합링(243)의 내주면에 저마찰 재질의 코팅이 형성될 수 있다.
가이드 블록(250)은 아우터 튜브(215)의 외주면과 틸트 브라켓(225)의 플레이트 사이에 밀착 삽입되어, 조정 레버(115)의 조임 또는 풀림 작동시 링볼트(240) 가 틸트 브라켓(225)의 양쪽 플레이트를 좁히는 압박력을 아우터 튜브(215)에 가하거나 해제하여, 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하게 된다. 가이드 블록(250)은 텔레스 작동시 슬라이딩되는 아우터 튜브(215)와의 마찰력을 줄이도록 아우터 튜브(215)와 맞닿는 내측면에 저마찰 재질의 코팅이 형성될 수 있다.
이러한 가이드 블록(250)은, 양측에 아우터 튜브(215)의 외주면에 밀착되는 제1지지부(252)가 구비되어 있고 양측 제1지지부 사이에 결합링(243)의 외주면이 삽입 결합되는 제1결합부(253)가 형성되며 제1결합부(253)에는 링볼트(240)의 머리부(241)가 통과되어 결합되도록 끝단부가 개방된 장홀(254)이 형성되어 있는 제1가이드 블록(251)과, 양측에 아우터 튜브(215)의 외주면에 밀착되는 제2지지부(256)가 구비되어 있고 양측 제2지지부 사이에 결합링(243)의 외주면이 삽입 결합되는 제2결합부(257)가 형성되며 제2결합부(257)에는 링볼트(240)의 체결부(245)가 관통되도록 결합홀(258)이 형성되어 있는 제2가이드 블록(255)으로 구성된다.
따라서, 제1가이드 블록(251)은 링볼트(240)의 머리부(241) 쪽에 결합되고, 제2가이드 블록(255)은 링볼트(240)의 체결부(245) 쪽에서 조정 레버(115)와 결합되어, 조정 레버(115)의 작동시 틸트 브라켓(225)의 양쪽 플레이트가 좁아지는 압박력을 아우터 튜브(215)에 전가하게 된다.
또한, 이에 추가적으로 아우터 튜브(215)에 압박력을 좀 더 쉽게 전가하기 위하여 아우터 튜브(215)는 가이드 블록(250)이 결합되는 양측 부위의 외주면 양측에 가이드 블록(250)과의 면접촉을 위한 평면 형상의 장착면(217)이 형성되고, 가이드 블록(250)의 내측면도 아우터 튜브(215)의 장착면에 밀착되도록 평면 형상으 로 형성될 수 있다.
한편, 본 발명에 의한 조향 컬럼의 조립 순서에 대해 간략히 설명하면 다음과 같다.
먼저 링볼트(240)의 머리부(241)와 체결부(245)에 제1가이드 블록(251)과 제2가이드 블록(255)을 각각 결합하여 아우터 튜브(215)에 조립한 후, 아우터 튜브(215)에 인너 튜브(205)와 결합된 텔레스 부시(210)를 삽입 결합하고, 링볼트(240)를 틸트 브라켓(225)의 틸트 슬롯(227)에서 조정 레버(115)에 캠(135)과 너트(120)를 이용하여 체결시킨다.
이와 같은 구조와 형상을 갖는 본 발명에 의하면, 틸트 볼트의 결합 위치가 조향축의 중심축 상에 위치함으로써 자동차의 충돌시 벤딩이 발생되지 않고, 또한 틸트 볼트의 결합 위치만큼 조정 레버도 상측으로 이동되어 자동차의 충돌시 조정 레버가 운전자의 무릎에 부딪치지 않게 되면서도 조립이 간편해지는 효과가 있다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예는 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동일한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 종래의 기술에 의한 자동차 조향 컬럼의 일부를 나타내는 분해 사시도;
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 조향 컬럼의 일부를 나타내는 사시도;
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 조향 컬럼의 일부를 나타내는 분해 사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
205: 인너 튜브 210: 텔레스 부시
215: 아우터 튜브 220: 틸트 힌지
225: 틸트 브라켓 230: 마운팅 브라켓
240: 링볼트 250: 가이드 블록
251: 제1가이드 블록 255: 제2가이드 블록

Claims (5)

  1. 조향축을 감싸는 중공 원통 형상으로 하측에 틸트 힌지를 매개로 마운팅 브라켓에 결합되는 인너 튜브;
    상기 인너 튜브의 상측 외주면 단부에 삽입되는 텔레스 부시;
    상기 텔레스 부시의 외주면에 삽입되어 텔레스 작동시 슬라이딩되는 중공 원통 형상의 아우터 튜브;
    일측은 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 조정 레버와 결합되도록 원기둥 형상의 외주면에 나사산과 골이 형성되어 있는 체결부가 구비되어 있고, 타측은 틸트 브라켓과 이탈되지 않도록 머리부가 구비되어 있으며, 체결부와 머리부 사이에는 아우터 튜브가 삽입 관통되는 환형의 결합링이 일체로 형성되어 있는 링볼트;
    상기 링볼트의 머리부와 체결부가 통과되어 상기 조정 레버와 결합되도록 서로 마주보는 플레이트에 끝단부가 개방된 틸트 슬롯이 각각 형성되어 있는 틸트 브라켓; 및
    상기 아우터 튜브의 외주면과 상기 틸트 브라켓의 플레이트 사이에 밀착 삽입되어, 상기 조정 레버의 조임 또는 풀림 작동시 상기 링볼트가 상기 틸트 브라켓의 양쪽 플레이트를 좁히는 압박력을 상기 아우터 튜브에 가하거나 해제하여, 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 인가하는 가이드 블록;
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 컬럼.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 가이드 블록은,
    양측에 상기 아우터 튜브의 외주면에 밀착되는 제1지지부가 구비되어 있고, 양측 제1지지부 사이에 상기 결합링의 외주면이 삽입 결합되는 제1결합부가 형성되며, 상기 제1결합부에는 상기 링볼트의 머리부가 통과되어 결합되도록 끝단부가 개방된 장홀이 형성되어 있는 제1가이드 블록; 및
    양측에 상기 아우터 튜브의 외주면에 밀착되는 제2지지부가 구비되어 있고, 양측 제2지지부 사이에 상기 결합링의 외주면이 삽입 결합되는 제2결합부가 형성되며, 상기 제2결합부에는 상기 링볼트의 체결부가 관통되도록 결합홀이 형성되어 있는 제2가이드 블록;
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 컬럼.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 가이드 블록은 텔레스 작동시 슬라이딩되는 상기 아우터 튜브와의 마찰력을 줄이도록 상기 아우터 튜브와 맞닿는 내측면에 저마찰 재질의 코팅이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 컬럼.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 링볼트는 텔레스 작동시 슬라이딩되는 상기 아우터 튜브와의 마찰력을 줄이도록 상기 결합링의 내주면에 저마찰 재질의 코팅이 형성되어 있는 것을 특징 으로 하는 자동차의 조향 컬럼.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 아우터 튜브는 상기 가이드 블록이 결합되는 양측 부위의 외주면 양측에 상기 가이드 블록과의 면접촉을 위한 평면 형상의 장착면이 형성되어 있고, 상기 가이드 블록의 내측면도 상기 장착면에 밀착되도록 평면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 컬럼.
KR1020080079269A 2008-08-13 2008-08-13 자동차의 조향 컬럼 KR101205559B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080079269A KR101205559B1 (ko) 2008-08-13 2008-08-13 자동차의 조향 컬럼

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080079269A KR101205559B1 (ko) 2008-08-13 2008-08-13 자동차의 조향 컬럼

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100020600A true KR20100020600A (ko) 2010-02-23
KR101205559B1 KR101205559B1 (ko) 2012-11-27

Family

ID=42090567

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080079269A KR101205559B1 (ko) 2008-08-13 2008-08-13 자동차의 조향 컬럼

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101205559B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101411237B1 (ko) * 2010-04-12 2014-06-24 주식회사 만도 자동차의 조향 컬럼 및 이를 구비하는 자동차의 조향장치
KR20170019743A (ko) * 2015-08-12 2017-02-22 주식회사 만도 자동차의 조향컬럼

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4173036B2 (ja) * 2003-03-19 2008-10-29 富士機工株式会社 車両用ステアリング装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101411237B1 (ko) * 2010-04-12 2014-06-24 주식회사 만도 자동차의 조향 컬럼 및 이를 구비하는 자동차의 조향장치
KR20170019743A (ko) * 2015-08-12 2017-02-22 주식회사 만도 자동차의 조향컬럼

Also Published As

Publication number Publication date
KR101205559B1 (ko) 2012-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101268274B1 (ko) 자동차의 조향 컬럼
JP5528868B2 (ja) ステアリング装置
US7891268B2 (en) Telescoping-tilting device of steering column for vehicle
US9242667B2 (en) Steering device
KR20110096805A (ko) 자동차의 조향 컬럼 및 이를 포함하는 자동차의 조향장치
US8485554B2 (en) Steering device
US9283982B2 (en) Steering column
JP5370520B2 (ja) ステアリング装置
US10035479B2 (en) Steering apparatus
JP2014051129A (ja) ステアリング装置
KR20110060557A (ko) 자동차의 조향컬럼
KR101205559B1 (ko) 자동차의 조향 컬럼
KR101124848B1 (ko) 틸트 링볼트 및 이를 구비한 자동차의 조향장치
KR100814754B1 (ko) 자동차의 전동 텔레스코프 조향장치
KR100971885B1 (ko) 자동차의 조향컬럼
JP2003026006A (ja) 衝撃吸収ステアリング装置
KR101101615B1 (ko) 자동차의 조향장치
KR20100048087A (ko) 스토퍼를 구비한 틸트 및 텔레스코픽 조향장치
KR20110026379A (ko) 자동차의 조향컬럼
KR101098154B1 (ko) 자동차의 틸트 앤 텔레스코프 조향장치
KR100723723B1 (ko) 자동차의 조향 컬럼
KR20110113869A (ko) 자동차의 조향 컬럼 및 이를 구비하는 자동차의 조향장치
KR20120050650A (ko) 자동차의 조향 컬럼
KR20190025202A (ko) 차량 조향 컬럼의 잠금장치
JP2003237591A (ja) 衝撃吸収ステアリング装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150923

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160927

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170922

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180920

Year of fee payment: 7