KR20100018300A

KR20100018300A - 음량밸런스 조절 장치 및 방법

Info

Publication number: KR20100018300A
Application number: KR1020080077009A
Authority: KR
Inventors: 이은용
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2008-08-06
Filing date: 2008-08-06
Publication date: 2010-02-17

Abstract

본 발명은 음량밸런스 조절 장치 및 방법에 관한 것으로서, 차량에 설치된 다수개의 스피커의 음량밸런스를 조절하는 장치에 있어서, 상기 차량의 회전방향을 감지하는 감지수단 및 상기차량의 회전방향 측 스피커의 음량밸런스를 조절하여 출력 음량을 가변하는 밸런스 제어수단을 포함하는 음량밸런스 조절 장치 및 방법을 제공한다.

음량, 밸런스, 회전방향

Description

음량밸런스 조절 장치 및 방법 {APPARATUS AND METHOD OF CONTROLLING AUDIO BALANCE FOR VEHICLE}

본 발명은 음량밸런스 조절 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 차량의 방향지시등 점멸 및 조향장치의 회전방향에 따라 음량밸런스를 조절하여 회전방향 측 스피커의 출력 음량을 가변하는 음량밸런스 조절 장치 및 방법에 관한 것이다.

종래의 음량 조절 장치는 차량의 환경변수에 따라 차량 내부 음향을 최적화시키기 위해 음량밸런스를 조절하여 각 스피커의 출력 음량을 가변하였다.

여기서 환경변수는 날씨, 기온, 운전자의 위치 및 운전자의 심리적 또는 육체적 지수로서, 이를 고려한 음량밸런스의 조절로 각 스피커의 출력 음량을 가변함으로써 음향의 최적화로 인한 감성적 청취를 극대화시킬 수 있었다.

또한, 종래의 음량 조절 장치는 차량의 주행 속도에 따라 음량밸런스를 조절하여 각 스피커의 출력 음량을 가변하였는데, 이는 차량의 주행 속도를 높일 경우 차량의 외부 공기마찰에 의한 소음이 커지게 되어 음향의 최적화를 저해하는 요소를 방지하기 위함이었다.

즉 종래의 음량 조절 장치는 운전자의 감성적 청취를 극대화시킬 수 있도록 각 스피커의 출력 음량을 가변하였는데, 이는 오히려 운전자의 집중력을 저해하여 차량의 안전 운행을 방해하는 요인으로 작용할 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창출한 것으로, 차량의 움직임에 따라 음량의 크기나 밸런스 조절로 운전자의 단방향성 치우침을 방지하여 안전운전이 가능하도록 하는 음량밸런스 조절 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일면에 따라, 차량에 설치된 다수개의 스피커의 음량밸런스를 조절하는 장치에 있어서, 상기 차량의 회전방향을 감지하는 감지수단 및 상기차량의 회전방향 측 스피커의 음량밸런스를 조절하여 출력 음량을 가변하는 밸런스 제어수단을 포함하는 음량밸런스 조절 장치를 제공한다.

본 발명의 다른 면에 따라, 방향지시등 및 조향장치를 구비한 차량에 설치된 다수개의 스피커의 음량밸런스를 조절하는 방법에 있어서, 상기 차량의 방향지시등 점멸 및 조향장치의 회전방향을 감지하는 단계 및 상기 감지한 차량의 회전방향 측 스피커의 음량밸런스를 조절하여 출력 음량을 가변하는 단계를 포함하는 음량밸런스 조절 방법을 제공한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 음량밸런스 조절 장치 및 방법에 의하면, 차량의 방향지시등 점멸 및 조향장치의 회전방향을 감지하여 회전방향 측 스피커의 음량밸런스를 조절함으로써, 음악에 대한 감성 청취에 따른 운전자의 집중력 저하 를 방지하여 안전운전을 할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 음량밸런스 조절 장치의 구성을 간략하게 보인 블럭도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 음량조절 장치는 감지수단(100)과, 밸런스 제어수단(200) 및 저장수단(300)을 포함한다.

감지수단(100)은 차량의 방향지시등(400) 점멸 및 조향장치(500)의 회전방향을 감지한다.

즉, 감지수단(100)은 핸들 또는 바퀴(500)의 좌/우 회전 또는 좌/우 방향지시등(400)의 점멸에 따라 차량의 회전방향을 감지한다.

보다 상세하게는 감지수단(100)은 차량의 전자제어수단(ECU :ElECTRONIC CONTROLL UNIT)으로부터 조향장치(500)의 회전방향 및 방향지시등(400)의 점멸을 센싱하거나 이에 대한 정보를 차량 통신방식(CAN :CONTROLLER AREA NETWORK, UART, IBUS등)의 정의된 프로토콜을 통하여 모니터링할 수 있다.

감지수단(100)은 차량에 장착된 자이로스코프로부터 주행 방향각을 취득하거나 GPS(GLOBAL POSITIONING SYSTEM)로부터 항법정보에 포함된 방향각을 취득하여 차량의 회전방향을 감지할 수 있다.

또한, 감지수단(100)은 조향장치(500)의 회전방향 및 방향지시등(400)의 점멸에 대한 감지를 캔(CAN :CONTROLLER AREA NETWORK)을 통해 차량 내부에 설치된 데이타베이스로부터 데이터를 검색조회하는 것으로 대신할 수 있다.

예컨대, 방향지시등(400)에 대한 데이터베이스 검색 아이디가 C_LIGHT_INDICATOR이고 그에 대한 값(VALUE)이 0-NORMAL, 1-RIGHT, 2-LEFT이고, 조향장치(500)에 대한 데이터베이스 검색 아이디가 C_HANDLE_INDICATOR이고 그에 대한 값(VALUE)이 0-NORMAL, 1-RIGHT 90, 2-RIGHT 45, 3-LEFT 90, 4-LEFT 45일 경우, 해당 아이디로 각각의 값을 검색 조회하여 차량의 회전방향을 알 수 있다.

저장수단(300)은 상기 회전방향에 대응하는 음량밸런스 조절값을 미리 저장하고, 현재 음량밸런스 값을 지속적으로 갱신 저장한다.

예컨대, 음량밸런스 조절값은 좌회전이냐 우회전이냐에 따라 회전방향 측 스피커(600 또는 700)의 음량을 조절할 수 있도록 설정할 수 있고, 회전방향 뿐만아니라 핸들(500)의 회전각(예컨대, 90도, 180도 등)에 따라서도 스피커(600 또는 700)의 음량을 조절할 수 있도록 설정할 수 있다.

즉, 각 스피커(600,700) 음량의 최대 크기를 100%로 명시하고 이걸 음량밸런스 기본값이라 하면, 차량의 좌회전시 핸들(500)의 회전각이 90도일 경우, 좌측 스피커(600)의 출력 음량이 75%가 되도록 음량밸런스 조절값을 설정할 수 있다.

다시 말하면, 차량의 좌회전시, 핸들(500)의 회전각이 90도일 경우, 좌측 스피커(600)의 출력 음량은 75%, 핸들(500)의 회전각이 180도일 경우, 좌측 스피 커(600)의 출력 음량은 50% 등 이런 식으로도 음량밸런스 조절값을 설정할 수 있으며, 차량의 환경에 따라 별도 설정이 얼마든지 가능한 것은 물론이다.

밸런스 제어수단(200)은 감지한 차량의 회전방향 측 스피커(600 또는 700)의 음량밸런스를 조절하여 출력 음량을 가변한다.

상기 밸런스 제어수단(200)은 차량의 회전방향 측 스피커(600 또는 700)의 출력 음량 가변시, 반대 측 스피커(700 또는 600)의 출력 음량보다 작게 가변 되도록 음량밸런스를 조절한다.

예컨대, 좌회전일 경우, 밸런스 제어수단(200)은 좌측 스피커(600)의 출력 음량을 우측 스피커(700)의 출력 음량보다 작게(예컨대, 0.1dB ~ 1 dB 차이) 가변한다.

상기 밸런스 제어수단(200)은 차량의 좌/우 회전시, 회전방향 측 스피커(600 또는 700)의 출력 음량이 순간적으로 가변하는 것을 방지하기 위하여 점증적으로 가변하도록 음량밸런스를 조절한다.

또는, 밸런스 제어수단(200)은 피크 리미터(PEAK LIMITER) 또는 컴프레셔(COMPRESSOR)와 같은 기존의 음향 제어기술을 활용하여 음량의 급변화를 방지할 수 있다.

상기 밸런스 제어수단(200)은 차량의 좌/우회전 후, 기저장한 현재 음량밸런스 값으로 음량밸런스를 조절하여 회전방향 측 스피커(600 또는 700)의 출력 음량을 가변 전으로 복귀시킨다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 음량밸런스 조절 과정을 보인 흐름도이다.

도 2에 도시한 바와 같이, 저장수단(300)은 차량의 좌/우 회전방향에 대응하는 음량밸런스 조절값 및 현재 음량밸런스 값을 저장한다(S200).

감지수단(100)은 차량의 방향지시등(400) 점멸 및 조향장치(500)의 회전방향을 감지하고, 밸런스 제어수단(200)은 감지수단(100)의 출력신호에 의해 차량이 회전하였는지를 판단한다(S210).

판단결과, 회전하지 않았을 경우, 감지수단(100)은 계속해서 차량이 회전하였는지를 감지한다.

그러나, 감지결과, 회전하였을 경우, 밸런스 제어수단(200)은 좌회전인지를 판단한다(S220).

판단결과, 좌회전일 경우, 밸런스 제어수단(200)은 좌회전방향에 대응하는 음량밸런스 조절값으로 좌측 스피커(600)의 음량밸런스를 조절하여 음량 출력을 가변한다(S230).

그러나, 판단결과, 우회전일 경우, 밸런스 제어수단(200)은 우회전방향에 대응하는 음량밸런스 조절값으로 우측 스피커(700)의 음량밸런스를 조절하여 음량 출력을 가변한다(S260).

밸런스 제어수단(200)은 감지수단(100)의 출력신호에 의해 차량의 회전 여부를 판단한다(S240).

판단결과, 회전 중일 경우, 밸런스 제어수단(200)은 계속해서 회전 여부를 판단한다.

그러나, 판단결과, 회전중이 아닐 경우, 밸런스 제어수단(200)은 기저장한 현재 음량밸런스 값으로 음량밸런스를 조절하여 회전방향 측 스피커(600 또는 700)의 출력 음량을 가변 전으로 복귀시킨다(S250).

한편 본 발명의 상세한 설명에서는, 차량이 회전할 경우, 밸런스 제어수단(200)은 저장수단(300)에 저장한 차량의 회전방향에 대응하는 음량밸런스 조절값으로 차량의 회전방향 측 스피커의 출력 음량을 가변하였으나, 이와는 달리 별도의 저장수단(200)을 사용하지 않고, 밸런스 제어수단(200)에 연산기능을 추가하여 차량의 회전방향에 따라 음량밸런스 조절값을 직접 연산하고, 그 연산값에 따라 회전방향 측 스피커의 음량밸런스를 조절하여 출력 음량을 가변할 수 있다.

또한, 밸런스 제어수단(200)은 회전방향 측 스피커의 음량밸런스 조절에만 국한하지 않고, 차량이 주행시 회전을 하거나 미리 설정한 임계속도를 초과할 경우, 운전자의 운전 집중도를 높이기 위하여 모든 스피커의 출력 음량을 저감하는 방식으로 가변할 수 있다.

또한, 밸런스 제어수단(200)은 스피커의 출력 음량을 조절함에 있어서, 속도에만 국한하지 않고, 차량의 주변환경(예컨대, 주야 간 주변 소음, 노면 상태 등) 변화에 의한 운전 중 집중력 요구시, 스피커의 출력 음량을 현재 설정중인 값보다 작게 가변할 수 있다.

그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 음량밸런스 조절 장치의 구성을 보인 블럭도.

도 2는 본 발명에 따른 음량밸런스 조절 과정을 보인 흐름도.

<도면의 주요 참조부호에 대한 설명>

100: 감지수단 200: 밸런스 제어수단

300: 저장수단 400: 방향지시등

500: 조향장치 600: 좌측 스피커

700: 우측 스피커

Claims

차량에 설치된 다수개의 스피커의 음량밸런스를 조절하는 장치에 있어서,

상기 차량의 회전방향을 감지하는 감지수단 및

상기차량의 회전방향 측 스피커의 음량밸런스를 조절하여 출력 음량을 가변하는 밸런스 제어수단

을 포함하는 음량밸런스 조절 장치.
제1항에 있어서,

상기 회전방향에 대응하는 음량밸런스 조절값 및 현재 음량밸런스 값을 저장하는 저장수단을 더 포함하는 것인 음량밸런스 조절 장치.
제1항에 있어서,

상기 감지수단은 상기 차량의 방향지시등의 점멸 상태, 조향장치의 회전방향, 자이로스코프의 주행 방향각 및 GPS의 항법정보에 포함된 방향각 중 적어도 어느 하나를 이용하여 상기 차량의 회전방향을 감지하는 것인 음량밸런스 조절 장치.
제1항에 있어서,

상기 밸런스 제어수단은 상기 차량의 회전방향 측 스피커의 출력 음량 가변시, 반대 측 스피커의 출력 음량보다 작게 가변 되도록 상기 음량밸런스를 조절하 는 것인 음량밸런스 조절 장치.
제1항에 있어서,

상기 밸런스 제어수단은 상기 차량의 좌/우회전 후, 상기 음향밸런스를 기저장한 현재 음량밸런스 값으로 조절하여 상기 회전방향 측 스피커의 출력 음량을 가변 전으로 복귀시키는 것인 음량밸런스 조절 장치.
방향지시등 및 조향장치를 구비한 차량에 설치된 다수개의 스피커의 음량밸런스를 조절하는 방법에 있어서,

상기 차량의 방향지시등 점멸 또는 조향장치의 회전방향을 감지하는 단계 및

상기 감지한 차량의 회전방향 측 스피커의 음량밸런스를 조절하여 출력 음량을 가변하는 단계

를 포함하는 음량밸런스 조절 방법.
차량에 설치된 스피커의 음량을 조절하는 방법에 있어서,

차량의 주행 상태를 감지하는 단계 및

상기 차량의 주행 속도가 기 설정한 임계속도를 초과할 경우 또는 상기 차량이 회전할 경우, 상기 스피커의 출력 음량을 저감하는 단계

를 포함하는 출력 음량 조절 방법.