KR20100011827A - 터미널 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터미널에 관한 것이다. 본 발명에 의한 터미널(10)에는 도전성 금속재질로 만들어지는 몸체부(12)가 구비된다. 상기 몸체부(12)의 후단에는 와이어와의 연결을 수행하는 바렐부(14)가 구비된다. 그리고, 상기 몸체부(12)의 선단에는 상대 터미널(10')과 결합되는 결합부(20)가 구비된다. 상기 결합부(20)에는 상기 몸체부(12)의 선단에서 연장되는 적어도 두 개 이상의 결합레그(22)가 구비되고, 상기 결합부(20)는 상대 터미널(10')의 결합부(20')와 동일한 형상을 가진다. 이와 같이, 터미널의 공용화가 가능하여 서로 다른 형상을 가진 터미널을 제작할 필요가 없으므로 제작비용이 절감되는 효과가 있다.

터미널, 바렐부, 결합부

Description

터미널{Terminal}

본 발명은 터미널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커넥터를 구성하는 하우징 내에 설치되어 상대 커넥터의 하우징 내에 설치된 상대 터미널과 결합되어 전기적인 연결을 수행하는 터미널에 관한 것이다.

일반적으로 커넥터는 외관을 형성하는 커넥터하우징과, 상기 커넥터하우징의 내부에 구비되어 전기적인 연결을 수행하는 터미널로 구성된다. 상기 터미널에는 상대 터미널이 결합되고, 상기 터미널과 상대 터미널의 결합에 의해 전기적인 연결이 이루어진다. 터미널에는 수터미널과 암터미널이 있는데, 상기 암터미널은 상기 커넥터하우징의 내부에 구비되고, 상기 암터미널에 상대 터미널인 수터미널이 결합된다.

상기 터미널의 외관 및 골격은 도전성 금속재질의 몸체부가 형성한다. 상기 몸체부의 후단에는 전선과의 연결을 위한 바렐부가 구비된다. 상기 바렐부는 와이어바렐과 인슐레이션바렐로 구성된다.

그리고, 상기 몸체부의 선단에는 각각 결합부가 구비된다. 상기 결합부는 상대 터미널과의 결합을 위한 부분으로서, 상기 수터미널의 결합부는 암터미널의 결 합부에 삽입되어 암터미널과 전기적으로 연결되도록 한다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상술한 바와 같이, 상기 터미널은 수터미널과 암터미널 각각으로 구성되어 상대 결합되면서 전기적인 연결이 이루어진다. 이와 같이 수터미널과 암터미널은 각각 제작하여야만 하므로 제작비용 및 원가가 많이 드는 문제점이 있다. 특히, 수터미널과 암터미널은 상술한 바와 같이 각각의 결합부를 제외한 부분은 거의 유사항 형상을 가지기 때문에 상기 결합부의 형상만 다른 터미널을 각각 제조하는 것은 문제가 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 터미널을 두 개로 구성하지 않고 공용화할 수 있는 구조를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 도전성 금속재질로 만들어지는 몸체부와; 상기 몸체부의 후단에 구비되어 와이어와의 연결을 수행하는 바렐부와; 상기 몸체부의 선단에 구비되어 상대 터미널과 결합되고, 상기 몸체부의 선단에서 연장되는 적어도 두 개 이상의 결합레그가 구비되며, 상기 결합레그의 상하면은 각각 상대 터미널의 결합부와 접촉되는 결합부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 결합레그는 상기 몸체부의 선단에서 서로 다른 방향으로 경사지게 연장됨을 특징으로 한다.

상기 결합레그는 서로 반대방향으로 단차지게 연장되어 형성됨을 특징으로 한다.

상기 결합레그의 선단에는 가이드단이 상기 결합레그의 연장방향을 따라 두께가 얇아지도록 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 도전성 금속재질로 만들어지는 몸체부와; 상기 몸체부의 후단에 구비되어 와이어와의 연결을 수행하는 바렐부와; 상 기 몸체부의 선단에 구비되어 상대 터미널과 결합되고, 상기 몸체부의 선단에서 평행하게 연장되는 한 쌍의 결합레그가 구비되며, 상대 터미널의 결합부와 동일한 형상을 가지는 결합부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 결합레그의 사이에는 상대 터미널의 결합레그의 상면 및 하면과 접촉하는 접촉슬릿면이 평행하게 형성됨을 특징으로 한다.

상기 결합레그의 사이에는 상기 접촉슬릿면의 끝단에서 상기 결합레그의 선단까지 폭이 점점 커지는 삽입안내부가 상기 결합레그의 마주보는 면에 형성됨을 특징으로 한다.

상기 결합레그의 내측에 해당하는 상기 결합부에는 상대 터미널의 결합부와 접촉하는 접촉면이 형성됨을 특징으로 한다.

상기 결합레그의 선단에는 가이드단이 상기 결합레그의 연장방향을 따라 두께가 얇아지도록 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명에서는 서로 결합되는 터미널의 형상을 동일하게 하고 결합레그의 형상을 통해 터미널이 서로 견고하게 결합될 수 있다. 이와 같이, 터미널의 공용화가 가능하여 서로 다른 형상을 가진 터미널을 제작할 필요가 없으므로 제작비용이 절감되는 효과가 있다.

이하 본 발명에 의한 터미널의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 터미널의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 터미널이 결합된 상태를 보인 사시도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 터미널(10)의 외관 및 골격은 몸체부(12)가 형성한다. 상기 몸체부(12)는 도전성 금속재질의 판으로 만들어진다. 상기 몸체부(12)는 실질적으로 아래에서 설명될 바렐부(14) 및 결합부(20)와 일체로 형성되는 것으로서, 명확하게 바렐부(14)와 결합부(20)와 영역이 분리되는 것은 아니다.

상기 몸체부(12)의 후단에는 바렐부(14)가 구비된다. 상기 바렐부(14)는 전선과의 연결을 위한 부분으로서, 크게 와이어바렐(15)과 인슐레이션바렐(16)로 구성된다.

상기 와이어바렐(15)은 와이어의 심선을 감싸도록 압착되어 전기적인 연결을 수행하는 부분이다. 그리고, 상기 인슐레이션바렐(16)은 와이어의 피복을 감싸도록 압착되어 터미널(10)과 전선의 결합이 견고하게 되도록 한다. 상기 바렐부(14)는 반드시 와이어바렐(15)과 인슐레이션바렐(16)로 구성되어야 하는 것은 아니고 상기 와이어바렐(15)만으로 구성될 수도 있다.

상기 몸체부(12)의 선단에는 결합부(20)가 구비된다. 상기 결합부(20)는 상대 터미널과 결합되는 부분으로서, 상대 터미널과 전기적으로 연결되도록 한다. 본 실시예에서 상기 결합부(20)는 암,수 터미널에 관계없이 사용할 수 있도록 동일한 형상을 가진다. 즉, 상기 터미널(10)과 결합되는 상대 터미널의 형상이 상기 터미널(10)과 동일하여 공용화가 가능하므로 종래와 같이 두 개의 형상의 터미널(10)을 제작할 필요없이 하나만 제작하면 된다.

상기 결합부(20)에는 적어도 두 개 이상의 결합레그(22)가 구비된다. 상기 결합레그(22)는 본 도면에서와 같이 두 개가 구비되는 것이 바람직하다. 이는 상기 결합레그(22)가 두 개가 구비될 때 터미널 사이의 결합력도 좋아지고 제품의 제작도 용이하게 때문이다.

상기 결합레그(22)는 상기 몸체부(12)의 선단에서 소정길이만큼 연장되어 형성된다. 상기 결합레그(22)는 두 개가 연장되는데, 각각은 서로 엇갈리게 벤딩되어 연장된다. 즉, 상기 결합레그(22)는 서로 다른 방향으로 경사지게 형성된다. 상기 결합레그(22)의 상하면은 각각 상대 터미널의 결합부와 접촉하게 된다.

상기 결합레그(22)는 서로 소정의 간격으로 이격되어 연장된다. 그리고, 상기 결합레그(22)의 선단에는 상대 터미널의 결합부를 따라 안내될 수 있도록 가이드단(24)이 형성된다. 상기 가이드단(24)은 상기 결합레그(22)의 연장방향을 따라 두께가 얇아지도록 형성된다.

그리고, 상기 결합레그(22)가 세 개가 구비된다면 양측에 위치한 결합레그(22)는 동일한 방향으로 경사지게 연장되고 가운데에 위치한 결합레그(22)는 반대방향으로 경사지게 연장되도록 형성할 수 있다.

상기 몸체부(12)에는 박스부(30)가 구비된다. 상기 박스부(30)는 상기 몸체부(12)의 일부를 성형한 것으로서, 상기 터미널(10)이 커넥터에 삽입된 상태에서 좌우방향으로 유동되는 것을 방지하는 역할을 한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 바람직한 실시예에 의한 터 미널의 작용을 상세하게 설명한다.

터미널(10)은 커넥터의 외관을 구성하는 커넥터하우징(도시되지 않음)의 내부에 설치되고, 상대 커넥터의 상대 터미널(10')이 삽입됨에 의해 서로 전기적으로 연결된다. 본 실시예에서는 상술한 바와 같이 터미널(10)과 상대 터미널(10')은 동일한 형상을 가진다.

상기 터미널(10)과 상대 터미널(10')은 결합부(20,20')를 통해 결합되어 전기적으로 연결된다. 상기 결합부(20,20')의 결합레그(22,22')는 두 개가 서로 엇갈리게 연장되므로 엇갈린 결합레그(22,22')가 서로 접촉하면서 결합된다. 이는 도 2에 잘 도시되어 있다. 이와 같이 상기 결합레그(22,22')가 서로 엇갈리게 형성되므로 상기 터미널(10)과 상대 터미널(10')을 서로 결합시키면 약간의 탄성변형이 일어나면서 서로 밀착되어 결합될 수 있다.

그리고, 본 도면에 도시된 상태로 상대 터미널(10')이 터미널(10)에 결합되는 것뿐만 아니라 상대 터미널(10)이 180°회전된 상태로 상기 터미널(10)과 결합되는 것도 가능함은 물론이다.

이와 같이 본 발명의 터미널(10)은 동일한 형상을 가진 두 개로 구성하여 종래와 같이 암,수 터미널의 구별없이 사용할 수 있으므로 터미널(10)의 제작비용을 절감할 수 있게 된다.

다음으로, 본 발명에 의한 다른 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 터미널의 다른 실시예의 구성을 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의해 터미널이 결합된 상태를 보인 사시도이다. 참고로, 상술한 실시예와 동일한 구성에 대해서는 백번 대의 번호를 부여한다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 터미널(110)의 외관 및 골격은 몸체부(112)가 형성한다. 상기 몸체부(112)는 도전성 금속재질의 판으로 만들어진다. 상기 몸체부(112)는 실질적으로 아래에서 설명될 바렐부(114) 및 결합부(120)와 일체로 형성되는 것으로서, 명확하게 바렐부(114)와 결합부(120)와 영역이 분리되는 것은 아니다.

상기 몸체부(112)의 후단에는 바렐부(114)가 구비된다. 상기 바렐부(114)는 전선과의 연결을 위한 부분으로서, 크게 와이어바렐(115)과 인슐레이션바렐(116)로 구성된다.

상기 와이어바렐(115)은 와이어의 심선을 감싸도록 압착되어 전기적인 연결을 수행하는 부분이다. 그리고, 상기 인슐레이션바렐(116)은 와이어의 피복을 감싸도록 압착되어 터미널(110)과 전선의 결합이 견고하게 되도록 한다. 상기 바렐부(114)는 반드시 와이어바렐(115)과 인슐레이션바렐(116)로 구성되어야 하는 것은 아니고 상기 와이어바렐(115)만으로 구성될 수도 있다.

상기 몸체부(112)의 선단에는 결합부(120)가 구비된다. 상기 결합부(120)는 상대 터미널과 결합되는 부분으로서, 상대 터미널과 전기적으로 연결되도록 한다. 본 실시예에서 상기 결합부(120)는 암,수 터미널에 관계없이 사용할 수 있도록 동일한 형상을 가진다. 즉, 상기 터미널(110)과 결합되는 상대 터미널의 형상이 상기 터미널(110)과 동일하여 공용화가 가능하므로 종래와 같이 두 개의 형상의 터미 널(110)을 제작할 필요없이 하나만 제작하면 된다.

상기 결합부(120)에는 한 쌍의 결합레그(122)가 구비된다. 상기 결합레그(122)는 상기 몸체부(112)에서 소정길이만큼 평행하게 연장되어 형성된다.

상기 결합레그(122)의 선단에는 상대 터미널의 결합부를 따라 안내될 수 있도록 가이드단(124)이 형성된다. 상기 가이드단(124)은 상기 결합레그(122)의 연장방향을 따라 얇아지도록 형성된다.

상기 결합레그(122)는 서로 소정의 간격으로 이격되어 연장된다. 그리고, 상기 결합레그(122)의 사이에는 접촉슬릿면(126)이 형성된다. 상기 접촉슬릿면(126)은 상대 터미널과 결합할 때, 상대 터미널의 결합레그의 상면 및 하면과 접촉이 되는 부분이다. 상기 접촉슬릿면(126)은 상기 결합레그(122)의 연장방향을 따라 평행하게 형성된다.

또한, 상기 결합레그(122)의 마주보는 면에는 삽입안내부(127)가 형성된다. 상기 삽입안내부(127)는 상기 접촉슬릿면(126)의 끝단에서 상기 결합레그(122)의 선단까지 형성된다. 상기 삽입안내부(127)는 상기 결합레그(122)의 연장방향을 따라 그 간격이 점점 커지도록 형성된다. 상기 삽입안내부(127)는 상기 결합레그(122)가 상대 터미널의 결합레그와 결합이 잘 이루어지도록 안내하는 역할을 한다.

상기 결합부(120)에는 접촉면(128)이 형성된다. 상기 접촉면(128)은 상대 터미널의 결합레그와 접촉이 되는 부분이다. 상기 접촉면(128)은 상기 결합레그(122)의 내측에 해당하는 상기 결합부(120)의 상면 및 하면에 형성된다.

상기 몸체부(112)에는 박스부(130)가 구비된다. 상기 박스부(130)는 상기 몸체부(112)의 일부를 성형한 것으로서, 상기 터미널(110)이 커넥터에 삽입된 상태에서 좌우방향으로 유동되는 것을 방지하는 역할을 한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명의 다른 실시예에 의한 터미널의 작용을 상세하게 설명한다.

터미널(110)은 커넥터의 외관을 구성하는 커넥터하우징(도시되지 않음)의 내부에 설치되고, 상대 커넥터의 상대 터미널(110')이 삽입됨에 의해 서로 전기적으로 연결된다. 본 실시예에서는 상술한 바와 같이 터미널(110)과 상대 터미널(110')은 동일한 형상을 가진다.

상기 터미널(110)과 상대 터미널(110')은 결합부(120,120')를 통해 결합되어 전기적으로 연결된다. 본 실시예에서 상대 터미널(110')을 결합하기 위해서 우선 상기 터미널(110)과 수직한 방향을 이루도록 위치시킨다. 즉, 상기 결합레그(122,122')가 서로 수직한 방향을 이루도록 결합시키는 것이다.

상기 결합레그(122')는 삽입안내부(128)에 의해 상기 결합레그(122)와의 결합이 안내된다. 상기 삽입안내부(128)를 따라 삽입된 결합레그(122')는 상기 접촉슬릿(126)을 지나 상기 접촉면(128)에 접촉하게 된다. 그리고, 상기 결합레그(122')의 상면 및 하면은 상기 접촉슬릿면(126)에 접촉하여 전기적으로 연결된다.

본 실시예에서는 상대 터미널(120')이 상기 터미널(120)과 수직한 방향으로 결합되기 때문에 상대 터미널(120')이 설치되는 상대 커넥터의 내부 공간 설계가 필요하다.

이와 같이 본 발명의 터미널(110)은 동일한 형상을 가진 두 개로 구성하여 종래와 같이 암,수 터미널의 구별없이 사용할 수 있으므로 터미널(110)의 제작비용을 절감할 수 있게 된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들어, 상기 결합레그(22)가 상기 몸체부(12)와 단차지게 연장되도록 형성할 수도 있다. 이때, 상기 결합레그(22) 각각은 서로 다른 방향으로 단차지게 연장되어야 할 것이다. 즉, 상기 결합레그(22) 중에 하나는 상방으로 단차지고, 다른 하나는 하방으로 단차지게 연장되는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 터미널의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 터미널이 결합된 상태를 보인 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 터미널의 다른 실시예의 구성을 보인 사시도.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의해 터미널이 결합된 상태를 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 터미널 12 : 몸체부

14 : 바렐부 15 : 와이어바렐

16 : 인슐레이션바렐 20 : 결합부

22 : 결합레그 24 : 가이드단

30 : 박스부 110 : 터미널

112 : 몸체부 114 : 바렐부

115 : 와이어바렐 116 : 인슐레이션바렐

120 : 결합부 122 : 결합레그

124 : 가이드단 126 : 접촉슬릿면

127 : 삽입안내부 128 : 접촉면

130 : 박스부

Claims (9)

1. 도전성 금속재질로 만들어지는 몸체부와;

   상기 몸체부의 후단에 구비되어 와이어와의 연결을 수행하는 바렐부와;

   상기 몸체부의 선단에 구비되어 상대 터미널과 결합되고, 상기 몸체부의 선단에서 연장되는 적어도 두 개 이상의 결합레그가 구비되며, 상기 결합레그의 상하면은 각각 상대 터미널의 결합부와 접촉되는 결합부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 터미널.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 결합레그는 상기 몸체부의 선단에서 서로 다른 방향으로 경사지게 연장됨을 특징으로 하는 터미널.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 결합레그는 서로 반대방향으로 단차지게 연장되어 형성됨을 특징으로 하는 터미널.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 결합레그의 선단에는 가이드단이 상기 결합레그의 연장방향을 따라 두께가 얇아지도록 형성됨을 특징으로 하는 터미널.
5. 도전성 금속재질로 만들어지는 몸체부와;

   상기 몸체부의 후단에 구비되어 와이어와의 연결을 수행하는 바렐부와;

   상기 몸체부의 선단에 구비되어 상대 터미널과 결합되고, 상기 몸체부의 선단에서 평행하게 연장되는 한 쌍의 결합레그가 구비되며, 상대 터미널의 결합부와 동일한 형상을 가지는 결합부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 터미널.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 결합레그의 사이에는 상대 터미널의 결합레그의 상면 및 하면과 접촉하는 접촉슬릿면이 평행하게 형성됨을 특징으로 하는 터미널.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 결합레그의 사이에는 상기 접촉슬릿면의 끝단에서 상기 결합레그의 선단까지 폭이 점점 커지는 삽입안내부가 상기 결합레그의 마주보는 면에 형성됨을 특징으로 하는 터미널.
8. 제 5 항에 있어서,

   상기 결합레그의 내측에 해당하는 상기 결합부에는 상대 터미널의 결합부와 접촉하는 접촉면이 형성됨을 특징으로 하는 터미널.
9. 제 5 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 결합레그의 선단에는 가이드단이 상기 결합레그의 연장방향을 따라 두께가 얇아지도록 형성됨을 특징으로 하는 터미널.

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