KR20100001481A - 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브 - Google Patents

브레이크 시스템용 솔레노이드밸브 Download PDF

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Abstract

본 발명은 구조가 단순하여 조립이 용이하고, 제조 원가를 절감할 수 있는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브를 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브는 일단에 외측으로 절곡된 플랜지부가 형성된 원통 형상의 슬리브와, 슬리브의 내측에서 진퇴 이동하며 하단에 실링부가 형성된 아마추어와, 아마추어의 상단에서 아마추어가 진퇴이동하도록 전자기력을 발생시키는 마그네트 코어와, 아마추어의 실링부에 의해 개폐되는 오리피스가 형성된 밸브 시트와, 밸브 시트를 지지하며 슬리브의 플랜지부에 지지 되도록 절곡부가 형성된 밸브 하우징과, 아마추어를 오리피스 쪽으로 가압하는 복원 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크 시스템용 솔레노이드밸브{Solenoid Valve For Brake Systerm}
본 발명은 브레이크 시스템에 관한 것으로, 특히 오리피스를 개폐하는 아마추어의 구조를 간단히 하여, 원가를 절감할 수 있는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 장착되는 유압 브레이크 장치 중에는 휠측으로 전해지는 제동 유압을 주기적으로 단속하여 휠의 슬립을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(anti-rock brake system, 이하 ABS)이 있다.
그리고, 이러한 차량용 ABS에는 마스터 실린더에서 휠 실린더로 연결된 유압라인 또는 휠측에서 복귀하는 유압 라인의 중도에 설치되어 유로를 개폐함으로써 제동 유압을 제어하는 다수의 솔레노이드밸브가 있다.
이러한 솔레노이드밸브는 도 1에 도시된 바와 같이 보빈(122)에 권선 되어 전류가 인가되면 전자기장을 형성하는 코일(121)과, 코일(121)을 감싸며 일면이 개구된 중공의 원통 형상으로 이루어진 코일 케이스(123)와, 코일 케이스(123)의 개구면을 덮는 원판 형상의 플럭스 링(124)을 포함하는 여자코일조립체(120)를 구비한다.
코일 케이스(124)의 중심부에는 양면이 개구된 원통 형상의 슬리브(104)가 관통설치되고, 슬리브(104)의 상단 개구부에는 마그네트 코어(101)가 삽입고정되며, 하부 개구부에는 소정 직경을 갖는 아마추어(102)가 마그네트 코어(101)와 소정 간격 이격되어 상·하 이동가능하게 삽입 설치된다.
아마추어(102)는 코일(121)에 형성된 전자기장과 상호 작용하며 상·하이동하게 된다.
아마추어(102)의 하단에는 아마추어(102) 보다 작은 직경을 갖는 봉 형상의 플런저(102a)가 일체로 형성되어 아마추어(102)와 함께 연동하며, 플런저(102a)의 하단에는 구체(107)가 구비된다.
플런저(102a)의 외주면에는 플런저(102a)가 상·하 이동가능하게 삽입된 시트 하우징(110)이 구비된다. 시트 하우징(110)의 측면에는 오일 유입로(111)가 형성되고, 하부에는 플런저(102a)의 구체(107)에 의해 개폐되는 오일 유출로(112)가 형성된 밸브 시트(105)가 구비된다.
따라서, 코일(121)에 전류가 인가되어 전자기장이 발생하면 자속이 여자코일조립체(120)와, 아마추어(102), 마크네트 코어(101)를 따라 흐르게 되고, 이에 의해 아마추어(102) 및 플런저(102a)가 리턴 스프링(103)의 탄성력에 대향 하여 밸브 시트(105)와 반대 방향으로 이동함으로써 오일 유출로(112)를 개방하게 된다. 그리고 코일(121)에 인가되는 전류가 차단되면, 리턴 스프링(103)의 탄성력에 의해 아마추어(102) 및 플런저(102a)가 밸브 시트(105)측으로 이동하여 오일 유출로(112)를 폐쇄한다.
이러한 종래의 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브는 아마추어의 진퇴 이동에 의해 오리피스를 개폐하도록 하는 아마추어의 구성이 복잡하여 조립성과 내구성이 떨어지는 문제점이 있다.
또한, 유로 형성의 구조가 복잡하여 공법 개선에 한계가 있어 제조가 어렵고, 그에 따라 제조 원가가 높아지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 구조가 단순하여 조립이 용이하고, 제조 원가를 절감할 수 있는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브를 제공하기 위한 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브는 일단에 외측으로 절곡된 플랜지부가 형성된 원통 형상의 슬리브와, 상기 슬리브의 내측에서 진퇴 이동하며 하단에 실링부가 형성된 아마추어와, 상기 아마추어의 상단에서 상기 아마추어가 진퇴이동 하도록 전자기력을 발생시키는 마그네트 코어와, 상기 아마추어의 실링부에 의해 개폐되는 오리피스가 형성된 밸브 시트와, 상기 밸브 시트를 지지하며 상기 슬리브의 플랜지부에 지지 되도록 절곡부가 형성된 밸브 하우징과, 아마추어를 오리피스 쪽으로 가압하는 복원 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 실링부는 상기 아마추어의 하단 중심에 원뿔 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 밸브 시트에는 상기 실링부에 의해 상기 오리피스가 개폐되도록 상기 실링부에 접촉하도록 상측으로 돌출된 반구 형상의 실링 돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 밸브 하우징은 오일의 유입을 위해 형성되는 인렛홀과, 유출을 위한 아웃렛홀을 포함하며, 상기 인렛홀은 상기 절곡부의 상단면에 형성되며, 상기 아웃렛홀은 상기 밸브 하우징의 하단에 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 밸브 하우징의 절곡부 외측에 필터를 구비하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 아마추어의 구성을 단순화하고 부품 수를 줄여 조립 공정을 단순화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 구조의 형상이 단순화되어 가공에 의해 제조할 수 있어 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따른 실시예를 첨부된 예시 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브는 모듈레이터 블록(1), 슬리브(13), 아마추어(12), 마그네트 코어(10), 밸브 시트(20), 밸브 하우징(30) 그리고 여자코일조립체(40)를 포함한다.
솔레노이드밸브 상부에 설치되는 여자코일조립체(40)는 원통형으로 마련되며, 보빈(43)에 권선되어 전류가 흐르면 전자기장을 형성하는 코일(42)과, 코일(42)을 감싸면서 일면이 개구된 중공의 원통 형상으로 이루어진 코일 케이스(41)와, 코일 케이스(41)의 개구를 덮는 플러스링(44)을 포함한다.
모듈레이터 블록(1)은 오일이 유입되는 인렛 유로(16a)와 배출되는 아웃렛 유로(16b)가 형성되고, 인렛 유로(16a)와 아웃렛 유로(16b)가 연통되는 중공의 보어(1a)를 포함한다.
코일 케이스(41)의 중심에는 양측이 개구된 원통 형상의 슬리브(13)가 관통되고, 슬리브(13)의 상단에는 마그네트 코어(10)가 설치된다.
슬리브(13)의 타측 하단에는 외측으로 절곡된 플랜지부(13a)가 형성되어, 모듈레이터 블록(1)의 보어(1a)에 고정되도록 설치된다.
또한, 슬리브(13)의 하측에 압입되어 고정되는 밸브 하우징(30)은 모듈레이터 블록(1)의 보어(1a) 내부로 진입하도록 설치된다.
밸브 하우징(30)은 일측이 개방된 원통 형상이며, 개방된 일측 단부에 절곡 형성된 절곡부(33)를 갖는다. 절곡부(33)의 양 끝단은 슬리브(13)의 플랜지부(13a)에 지지되도록 플랜지 지지부(34)를 형성한다.
밸브 하우징(30)의 절곡부(33)는 슬리브(13)의 하단 개구부를 통해 압입되며, 절곡부(33)의 양 끝단에 형성된 플랜지 지지부(34)는 슬리브(13)의 플랜지부(13a)에 지지되어 고정된다.
밸브 하우징(30)의 절곡부(33) 외측에는 필터(14)가 설치되어, 모듈레이터 블록(1)의 인렛 유로(16a)로부터 유입되는 오일에 포함된 이물질을 걸러준다.
밸브 하우징(30) 절곡부(33)의 상단에는 인렛 유로(16a)의 오일이 유입되어 유로(16c)를 형성하도록 하는 인렛 홀(31)이 형성된다.
또한, 밸브 하우징(30)의 하단에는 유입된 오일이 배출되도록 아웃렛 홀(32)이 형성되고, 아울렛홀(32)은 모듈레이터 블록(1)의 아웃렛 유로(16b)에 연결된다.
밸브 하우징(30)의 절곡부(33) 내측에 설치되는 밸브 시트(20)는 상단부에 오리피스(15)가 형성된다.
밸브 시트(20)의 오리피스(15)는 상측으로 돌출된 반구 형상의 실링 돌기(15a) 내측에 형성되며, 오리피스(15)를 통과한 오일은 밸브 시트(20) 내측으로 형성된 유로와 밸브 하우징(30)의 아웃렛 홀(32)을 통해 아웃렛 유로(16b)로 배출된다.
밸브 시트(20)의 상측에는 아마추어(12)가 상하로 진퇴 가능하게 설치된다.
아마추어(12)는 슬리브(13)에 대응되도록 원통형으로 형성되며, 인렛 홀(31)을 통해 유입된 오일이 유동하도록 유로(16c)를 형성하기 위해 슬리브(13)의 내경보다 작게 형성한다.
아마추어(12)의 하단에는 오리피스(15)를 형성한 실링 돌기(15a)와 실링되도록 원뿔 형상의 실링부(12a)가 형성된다.
아마추어(12)의 원뿔 형상의 실링부(12a)는 밸브 시트(20)의 돌출된 실링 돌기(15a)에 실링되어 오리피스(15)를 개폐할 수 있다.
아마추어(12)는 코일(42)에 형성된 전자기장과 상호 작용하며 상·하 이동하 게 되고, 아마추어(12)가 진퇴 이동하면 아마추어(12)의 하측에 형성된 실링부(12a)가 진퇴 이동하며 오리피스(15)를 개폐한다.
또한, 아마추어(12)와 마그네트 코어(10) 사이에는 평소 아마추어(12)를 밸브 시트(20) 쪽으로 가압하는 복원 스프링(11)이 마련된다.
복원 스프링(11)은 아마추어(12) 상부에 형성된 스프링 수용부(12b)에 설치되어, 평소 아마추어(12)를 밸브 시트(20) 쪽으로 가압함으로써 오리피스(15)를 폐쇄할 수 있도록 한다.
따라서, 코일(42)에 전류가 인가되어 전자기장이 발생하면 자속이 여자코일조립체(40)와, 아마추어(12), 마크네트 코어(10)를 따라 흐르게 되고, 그에 의해 아마추어(12)가 복원 스프링(11)의 탄성력에 대향하여 밸브 시트(20)와 반대 방향으로 이동함으로써 아웃렛 유로(16b)를 개방하게 된다.
그리고, 코일(42)에 인가되는 전류가 차단되면, 복원 스프링(11)의 탄성력에 의해 아마추어(12)가 밸브 시트(20)측으로 이동하여 아웃렛 유로(16b)를 폐쇄한다.
이때, 오리피스(15)를 개폐하도록 마련된 실링부(12a)가 아마추어(12)와 일체로 형성되어 아마추어(12)의 상·하 진퇴 운동이 오리피스(15)의 개폐와 직접 연결되는 간단한 구성으로 오리피스(15)를 개폐할 수 있다.
도 1은 종래의 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 모듈레이터 블록 1a : 보어
10 : 마그네트 코어 11 : 복원 스프링
12 : 아마추어 12a : 실링부
13: 슬리브 13a : 플랜지부
14 : 필터 15 : 오리피스
20 : 밸브 시트 30 : 밸브 하우징
31 : 인렛 홀 32 : 아웃렛 홀
33 : 절곡부 34 : 플랜지 지지부
40 : 여자코일조립체

Claims (5)

  1. 일단에 외측으로 절곡된 플랜지부가 형성된 원통 형상의 슬리브와, 상기 슬리브의 내측에서 진퇴 이동하며 하단에 실링부가 형성된 아마추어와, 상기 아마추어의 상단에서 상기 아마추어가 진퇴이동 하도록 전자기력을 발생시키는 마그네트 코어와, 상기 아마추어의 실링부에 의해 개폐되는 오리피스가 형성된 밸브 시트와, 상기 밸브 시트를 지지하며 상기 슬리브의 플랜지부에 지지 되도록 절곡부가 형성된 밸브 하우징과, 상기 아마추어를 상기 오리피스 쪽으로 가압하는 복원 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 실링부는 상기 아마추어의 하단 중심에 원뿔 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 시트에는 상기 실링부에 의해 상기 오리피스가 개폐되도록 상기 실링부에 접촉하도록 상측으로 돌출된 반구 형상의 실링 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 하우징은 오일의 유입을 위해 형성되는 인렛홀과, 유출을 위한 아웃렛홀을 포함하며,
    상기 인렛홀은 상기 절곡부의 상단면에 형성되며, 상기 아웃렛홀은 상기 밸브 하우징의 하단에 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 하우징의 절곡부 외측에 필터를 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.
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