KR20090130269A

KR20090130269A - 시트커버

Info

Publication number: KR20090130269A
Application number: KR1020080093630A
Authority: KR
Inventors: 이기영
Original assignee: 이기영
Priority date: 2008-09-24
Filing date: 2008-09-24
Publication date: 2009-12-22

Abstract

본 발명은 시트커버에 관한 것이다. 본 발명의 시트커버는, 내부에 수납공간이 형성된 등받이 커버; 상기 등받이 커버의 하측에 연결되고, 내부에 수납공간이 형성된 좌대 커버; 상기 등받이 커버의 상측에 연결되고, 내부에 수납공간이 형성된 헤드레스트 커버; 상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버의 내부에 각각 삽입된 쿠션재; 및 좌석에 탈착 가능하도록 등받이 커버에 설치된 체결부재;를 구비하고, 상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버에 쿠션재가 삽입되도록 각각 개폐수단이 형성된 것을 특징으로 한다.

시트커버, 등받이 커버, 좌대 커버, 헤드레스트 커버, 쿠션재

Description

시트커버{Sheet cover}

본 발명은 시트커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좌석, 즉 의자나 자동차의 시트에 설치되어 사용자에게 안락함을 제공함은 물론, 자세교정을 할 수 있도록 하는 시트커버에 관한 것이다.

일반적으로, 시트커버는 자동차 시트에 설치하여 사용하는 것으로서, 직물 등으로 이루어져 사용자에게 따뜻함을 주는 동절기용 시트커버와 대나무, 왕골 등으로 이루어져 사용자에게 시원함을 주는 하절기용 시트커버로 구분된다.

이와 같은 시트커버는 통상적으로 등받이 커버 및 좌대 커버가 일체로 구성되어 자동차 시트에 설치되도록 이루어진다.

그러나, 상기와 같은 시트커버는 추운 겨울의 동절기나 더운 여름의 하절기에 사용자에게 따뜻함과 시원함을 제공하기 위한 목적을 달성하기 위하여 단순히 자동차 시트에 설치되어 사용되는 것으로서, 자동차 시트에 오랫동안 착석하는 사용자가 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있다.

또한, 자동차 시트에만 설치되어 사용할 수 밖에 없어 사용이 한정적이며, 사용자에 의해 시트커버가 자동차 시트로부터 밀리거나 접혀져 사용자의 골격구조 를 틀어지게 하는 원인이 된다는 문제점이 있다.

아울러, 시트커버가 오염될 경우 시트커버를 깨끗하게 처리하기 불편하다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 오랫동안 좌석에 착석하더라도 안정적이고 안락함을 줄 수 있으며, 사용자의 자세를 교정시킬 수 있는 시트커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 이물질에 의해 오염될 경우 간편하게 이물질을 처리할 수 있으며, 자동차 시트뿐만 아니라 사용자가 착석할 수 있는 의자에 설치하여 사용할 수 있는 시트커버를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 사용자의 졸음을 방지하기 위하여 향부재를 선택적으로 설치하여 사용할 수 있는 시트커버를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 시트커버는, 내부에 수납공간이 형성된 등받이 커버; 상기 등받이 커버의 하측에 연결되고, 내부에 수납공간이 형성된 좌대 커버; 상기 등받이 커버의 상측에 연결되고, 내부에 수납공간이 형성된 헤드레스트 커버; 상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버의 내부에 각각 삽입된 쿠션재; 및 좌석에 탈착 가능하도록 등받이 커버에 설치된 체결부재;를 구비하고, 상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버에 쿠션재가 삽입되도록 각각 개폐수단이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 등받이 커버, 좌대 커버, 헤드레스트 커버 중 적어도 어느 하나에 향부재가 설치되고, 상기 향부재의 향이 배출되도록 통풍부가 형성된 것이 바람직하다.

또한, 상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버에 형성된 개폐수단은 지퍼, 벨크로 테입, 똑딱이 단추 중 어느 하나인 것이 바람직하다.

한편, 상기 체결부재는, 상기 등받이 커버의 양측에 부착된 일체형 탄성밴드 또는 상기 등받이 커버의 양측에 각각 부착되고 체결고리에 의해 연결되는 한 쌍의 탄성밴드인 것이 바람직하다.

아울러, 상기 등받이 커버의 양측 일부가 구획되어 등받이 보조커버가 형성되고, 상기 좌대 커버의 양측 일부가 구획되어 좌대 보조커버가 형성되며, 상기 등받이 보조커버와 좌대 보조커버는 등받이 커버 및 좌대 커버의 강성보다 높은 강성을 갖도록 형성된 것이 바람직하다.

바람직하게, 상기 쿠션재는 카시미론 솜과 고탄력 스폰지가 적층되어 형성되고, 상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버는 인조 가죽으로 이루어진다.

본 발명에 따른 시트커버는 다음과 같은 효과를 가진다.

첫째, 등받이 커버, 좌대 커버, 헤드레스트 커버에 각각 쿠션재를 마련하여 사용자가 시트커버가 설치된 좌석에 오랫동안 착석하더라도 안정적이 안락함을 느낄수 있으며, 사용자의 자세를 교정할 수 있다.

둘째, 사용자의 졸음을 방지하기 위한 향부재를 선택적으로 설치하여 사용할 수 있다.

셋째, 통풍부를 형성하여 시트커버 내부의 공기를 유·출입하도록 함으로써 쿠션감을 향상시키고 시트커버가 원상태로 복귀되는 시간을 향상시킬 수 있다.

넷째, 커버가 인조가죽으로 이루어짐에 따라 이물질에 의해 오염될 경우 이물질을 간편하게 제거할 수 있다.

다섯째, 자동차 시트뿐만 아니라 의자가 설치된 모든 좌석에 사용할 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시트커버의 앞면을 나타내는 사시도이고, 도 2는 상기 시트커버의 뒷면을 나타내는 사시도이며, 도 3 및 도 4는 각각 시트커버의 헤드레스트 커버와 등받이 보조커버를 나타내는 단면도이며, 도 5는 상기 시트커버가 좌석에 설치된 상태를 나타내는 도면이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 상기 시트커버(100)는, 등받이 커버(110), 상기 등받이 커버(110)의 하측에 연결된 좌대 커버(120), 상기 등받이 커버(110)의 상측에 연결된 헤드레스트 커버(130), 상기 등받이 커버(110), 좌대 커버(120), 헤드레스트 커버(130)의 내부에 각각 삽입된 쿠션재(115) 및, 좌석(10)에 탈착 가능하도록 등받이 커버(110)에 설치된 체결부재(140)를 구비하고, 상기 등받이 커버(110), 좌대 커버(120) 및, 헤드레스트 커버(130)에 쿠션재(115)가 삽입되도록 각각 개폐수단(114)(124)(134)이 형성된다.

상기 등받이 커버(110)는 사용자의 등을 받치는 부분으로서, 내부에 수납공간이 형성된다. 이때, 등받이 커버(110)의 내부로 쿠션재(115)를 삽입하도록 개폐수단(114)이 형성된다. 상기 개폐수단(114)은 지퍼(114)로 이루어져 지퍼(114)를 개방한 뒤 쿠션재(115)를 삽입하고 지퍼(114)를 폐쇄하도록 이루어진다.

본 명세서에서는 상기 개폐수단(114)이 지퍼(114)로 이루어진 것으로 도시하고 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며, 손쉽게 개폐가능하며 쿠션재(115)를 용이하게 삽입할 수 있는 구조로 이루어진다며 어떠한 구조로 이루어지더라도 채용가능하다. 예컨대, 이미 널리 알려진 벨크로 테입이나 똑딱이 단추 등을 사용할 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 쿠션재(115)는 쿠션성이 우수하고, 사용자에게 안락함과 편안함을 주기 위하여 카시미론 솜(115')과 고탄력 스폰지(115")가 적층되어 사용된다. 여기서, 도 3은 헤드레스트 커버(130)의 단면도를 나타내고 있으나, 상기 등받이 커버(110)와 좌대 커버(120)에 삽입되는 쿠션재(115)는 동일한 것으로서 헤드레스트 커버(130)의 단면형상은 등받이 커버(110) 및 좌대 커버(120)의 단면형상과 동일한 것으로 이해되어야 한다.

한편, 쿠션재(115)는 고탄력 스폰지(115")의 상하면에 카시미론 솜(115')이 적층된 3층 구조로 이루어진 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 쿠션재(115)의 적층구조 및 층수는 요구되는 쿠션성의 정도 등에 따라 적절히 조절될 수 있다.

상기 등받이 커버(110)는 그 양측 일부가 구획되어 등받이 보조커버(112)가 형성된다. 상기 등받이 보조커버(112)는 사용자의 옆구리를 받쳐주기 위하여 형성된 것으로서 등받이 커버(110)의 강성보다 높은 강성을 갖도록 이루어진다. 즉, 등받이 보조커버(112)에는 고탄력 스폰지 폼(117)이 더 삽입된다(도 4 참조). 또한, 등받이 보조커버(112)는 사용자의 옆구리를 용이하게 받쳐 지지하도록 등받이 커버(110)보다 전방으로 더 돌출되도록 형성된다. 따라서, 사용자가 시트커버(100)가 설치된 좌석(도 5의 '10')에 착석할 경우 바른 자세가 유지되도록 교정시키게 된다.

부가적으로, 상기 등받이 커버(110)의 하측 일부에 고탄력 스폰지 폼이 더 삽입될 수 있다. 이는 인체공학적으로 사람의 허리가 전방으로 휘어있는 상태이므로 등받이 커버(110)의 하측에 허리를 받치도록 고탄력 스폰지 폼을 더 삽입하는 것이 바람직하다.

상기 좌대 커버(120)는 사용자의 둔부와 허벅지를 받치는 부분으로서, 내부에 수납공간이 형성되며, 좌대 커버(120)의 내부에 쿠션재(115)를 삽입하도록 개폐수단(124)이 형성된다. 여기서, 상기 쿠션재(115)와 개폐수단(124)은 등받이 커 버(110)에서 설명된 쿠션재(115) 및 개폐수단(114)과 동일한 기능을 수행하는 것으로서, 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 좌대 커버(120)는 그 양측 일부가 구획되어 좌대 보조커버(122)가 형성된다. 상기 좌대 보조커버(122)는 사용자의 허벅지 바깥부분을 받쳐 지지하기 위하여 형성된 것으로서 좌대 커버(120)의 강성, 즉 쿠션재(115)보다 높은 강성을 갖도록 이루어진다. 즉, 좌대 보조커버(122)에는 고탄력 스폰지 폼(117)이 삽입된다. 상기 고탄력 스폰지 폼(117)은 등받이 보조커버(112)에서 전술된 바 있으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 좌대 보조커버(122)의 구조는 등받이 보조커버(112)의 단면 형상과 동일한 구조로 이루어진다.

상기 헤드레스트 커버(130)는 사용자의 목 또는 머리를 받치는 부분으로서, 등받이 커버(110)의 상측에 연결되고, 내부에 수납공간이 형성되며, 헤드레스트 커버(130)의 내부에 쿠션재(115)를 삽입하도록 개폐수단(134)이 형성된다. 여기서, 상기 쿠션재(115)와 개폐수단(134)은 전술한 등받이 커버(110)의 쿠션재(115) 및 개폐수단(114)과 동일한 것으로서 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 체결부재(140)는 등받이 커버(110)에 설치된다. 체결부재(140)는 등받이 커버(110)의 양측에 부착된 탄성밴드(140)로 이루어진다. 이에, 좌석(10)의 등받이(11) 둘레를 탄성밴드(140)가 가압하도록 끼워져 설치된다. 이러한 체결부재(140)는 시트커버(100)를 좌석(10)에 설치시 용이하게 탈착 가능하며, 소정 압력에 의해 쉽게 움직이지 못하도록 복수개 설치된다. 이러한 체결부재(140)는 일체로 형성된 탄성밴드(140)인 것으로 도시하였으나, 이에 한정되지 않으며, 체결고리에 의해 결합되도록 형성된 한 쌍의 탄성밴드로 이루어질 수 있다.

예컨대, 도 2에 도시된 바와 같이, 체결고리(141')가 마련된 한 쌍의 탄성밴드(140')로 이루어진 체결부재(140')를 이용할 수 있다. 즉, 헤드레스트 커버(130)와 등받이 커버(110)에 각각 부착된 한 쌍의 탄성밴드(140')를 체결고리(141')로 연결하여 좌석(10)에 설치할 수 있다. 또한, 등받이 커버(110)와 좌대 커버(120)에 또 다른 한 쌍의 탄성밴드(140')를 설치하여 좌석(10)에 용이하게 탈착시키며, 시트커버(100)를 좌석(10)으로부터 고정되도록 설치할 수 있다.

이러한 체결부재(140)(140')는 시트커버(100)를 좌석(10)에 용이하게 탈착시키기 위하여 형성된 것으로서, 전술된 실시예 뿐만 아니라 시트커버(100)를 좌석(10)에 설치할 수 있다면 어떠한 구조로 이루어지더라도 채용가능하다.

상기와 같은 구조로 이루어진 시트커버(100)는 등받이 커버(110), 좌대 커버(120), 헤드레스트 커버(130)가 일체로 이루어진 것으로 도시하였으나, 이에 한정되지 않으며, 상기 헤드레스트 커버(130)는 선택적으로 착탈 가능하도록 이루어질 수 있다. 이는, 목 받침이 없는 좌석에 설치될 경우 본 발명의 시트커버(100)를 용이하게 설치하기 위함이다.

한편, 상기 시트커버(100)에는 향부재(150)가 설치된다. 상기 향부재(150)는 사용자의 졸음을 방지하기 위하여 설치되는 것으로서, 등받이 커버(110), 좌대 커버(120), 헤드레스트 커버(130) 중 적어도 어느 한 곳에 설치될 수 있다. 예컨대, 도 3에 도시된 바와 같이, 향부재(150)는 헤드레스트 커버(130)의 내부에 설치된다. 이러한 향부재(150)는 페퍼민트 향인 것이 바람직하다. 상기 페퍼민트 향은 머 리를 맑게 해주는 향으로서 이미 널리 알려진 사실이다.

또한, 상기 시트커버(100)에는 통풍부(160)가 형성된다. 상기 통풍부(160)는 사용자가 시트커버(100)에 착석시 시트커버(100) 내의 공기가 유·출입되도록 이루어진 것이다. 이는, 사용자에 의해 압력이 가해지거나 압력이 제거될 때, 시트커버(100)의 쿠션성을 향상시키고 쿠션재(115)의 원상복귀가 용이하도록 하기 위함이다. 또한, 시트커버(100)에 설치된 향부재(150)의 향이 통풍부(160)를 통하여 용이하게 빠져나오도록 하기 위함이다. 이러한 통풍부(160)는 시트커버(100)의 등받이 커버(110), 좌대 커버(120) 및, 헤드레스트 커버(130)에 각각 형성된 것으로 도시하였으나, 이에 한정되지 않으며, 등받이 커버(110), 좌대 커버(120), 헤드레스트 커버(130) 중 적어도 어느 하나에 선택적으로 형성될 수 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 시트커버(100)가 체결부재(140)에 의해 좌석(10) 설치된 상태를 보여주고 있다. 이때, 체결부재(140)가 좌석(10)의 등받이(11)에 끼워져 설치된 것으로만 도시되었으나, 좌대 커버(120) 및 헤드레스트 커버(130)에 별도의 체결부재(미도시)가 설치되어 좌석(10)의 좌대(12)와 헤드레스트(13)에 설치되도록 이루어질 수 있음은 자명하다.

상기와 같은 구조로 이루어진 시트커버(100)에 의하여 사용자가 착석할 경우 사용자의 허벅지 바깥부분 및 양 옆구리를 받쳐 지지함으로써 바른 자세가 유지되도록 하며, 쿠션성이 향상되어 오랫동안 착석하더라도 안정감과 안락함을 제공할 수 있게 된다. 또한, 본 발명에 따른 시트커버(100)는 자동차 시트뿐만 아니라 등받이와 좌대로 이루어진 모든 의자 설치되어 사용될 수 있다. 아울러, 시트커 버(100)는 인조가죽으로 이루어져 시트커버(100)가 이물질에 의해 오염되더라도 손쉽게 이물질을 제거할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시트커버의 앞면을 나타내는 사시도.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시트커버의 뒷면을 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시트커버의 헤드레스트 커버를 나타내는 단면도.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시트커버의 등받이 보조커버를 나타내는 단면도.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시트커버가 좌석에 설치된 상태를 나타내는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 시트커버 110 : 등받이 커버

120 : 좌대 커버 130 : 헤드레스트 커버

140, 140' : 체결부재 150 : 향부재

160 : 통풍부

Claims

내부에 수납공간이 형성된 등받이 커버;

상기 등받이 커버의 하측에 연결되고, 내부에 수납공간이 형성된 좌대 커버;

상기 등받이 커버의 상측에 연결되고, 내부에 수납공간이 형성된 헤드레스트 커버;

상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버의 내부에 각각 삽입된 쿠션재; 및

좌석에 탈착 가능하도록 등받이 커버에 설치된 체결부재;를 구비하고,

상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버에 쿠션재가 삽입되도록 각각 개폐수단이 형성된 것을 특징으로 하는 시트커버.
제1항에 있어서,

상기 등받이 커버, 좌대 커버, 헤드레스트 커버 중 적어도 어느 하나에 향부재가 설치되고, 상기 향부재의 향이 배출되도록 통풍부가 형성된 것을 특징으로 하는 시트커버.
제1항에 있어서,

상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버에 형성된 개폐수단은 지퍼, 벨크로 테입, 똑딱이 단추 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 시트커버.
제1항에 있어서,

상기 체결부재는, 상기 등받이 커버의 양측에 부착된 일체형 탄성밴드 또는 상기 등받이 커버의 양측에 각각 부착되고 체결고리에 의해 연결되는 한 쌍의 탄성밴드인 것을 특징으로 하는 시트커버.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 등받이 커버의 양측 일부가 구획되어 등받이 보조커버가 형성되고, 상기 좌대 커버의 양측 일부가 구획되어 좌대 보조커버가 형성되며, 상기 등받이 보조커버와 좌대 보조커버는 등받이 커버 및 좌대 커버의 강성보다 높은 강성을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 시트커버.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 쿠션재는 카시미론 솜과 고탄력 스폰지가 적층되어 형성된 것을 특징으로 하는 시트커버.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 등받이 커버, 좌대 커버 및, 헤드레스트 커버는 인조 가죽으로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트커버.