KR20090127117A - For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system - Google Patents

For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system

Info

Publication number
KR20090127117A
KR20090127117A KR1020090112906A KR20090112906A KR20090127117A KR 20090127117 A KR20090127117 A KR 20090127117A KR 1020090112906 A KR1020090112906 A KR 1020090112906A KR 20090112906 A KR20090112906 A KR 20090112906A KR 20090127117 A KR20090127117 A KR 20090127117A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
distance
car
sensor
microcontroller
Prior art date
Application number
KR1020090112906A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
윤장희
Original Assignee
윤장희
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 윤장희 filed Critical 윤장희
Priority to KR1020090112906A priority Critical patent/KR20090127117A/en
Publication of KR20090127117A publication Critical patent/KR20090127117A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R1/1207—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/54—Cleaning windscreens, windows or optical devices using gas, e.g. hot air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
    • B60W30/095—Predicting travel path or likelihood of collision
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S15/00—Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems
    • G01S15/02—Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems using reflection of acoustic waves
    • G01S15/06—Systems determining the position data of a target
    • G01S15/08—Systems for measuring distance only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
    • B60R2300/80—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement
    • B60R2300/8053—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for bad weather conditions or night vision

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

PURPOSE: A system for the view securing of the side of a car and the warning for safe driving is provided to connect an air compressor nozzle to a side-view mirror and remove rainwater on both windows of the car with air pressure, thereby securing the view of a side dead zone. CONSTITUTION: A microcontroller(10) receives control signals from a ultrasonic sensor(11), a velocity measurement sensor, and a button(15). The ultrasonic sensor measures a distance from the obstacle of both sides of a car. The velocity measurement sensor senses the velocity of the car. An air compressor nozzle(21) and a high intensity LED(Light Emitting Diode)(22) are operated according to the control signal of the microcontroller. A warning display LED(31) is installed in a side-view mirror. A seven segment indicator(32) indicates the distance from the side obstacle with a numerical value on a dashboard.

Description

안전 주행을 위한 차 측면 시야확보 및 경보 시스템{For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system}  For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system}

차량 운행 시에 사각지대는 운전자가 차내에 앉아 사이드 미러가 옆 자동차를 비추지 못하여 보이지 않는 부분이다. 이러한 사각지역의 위험성을 막기 위해 사각지대 거울(보조 미러)을 하나 더 설치한다. 그러나 사이드미러 안쪽에 붙이는 동전크기의 보조거울은 오히려 사각을 만들 수도 있다. 룸미러의 경우도 크면 좋겠지만 원래 룸미러에 뒤쪽 유리창 전체가 다 보이도록 나오기 때문에 더 큰 미러는 필요가 없다. 오히려 운전 시 방해가 될 수 있고 사고 시 운전자의 목숨을 위협하는 흉기가 될 수 있다. 전 후방의 사각은 주행 시에는 위험하지 않다. 단지 출발, 후진 때 어린 아이나 낮은 물체를 주의해야 하는데 미리 차에서 내려 주변을 살펴보는 습관을 들인다면 사고의 위험은 제로가 될 것이다. 무엇보다 사이드 쪽 사각은 미러만 볼 경우 바로 내 차의 옆쪽이나 약간 뒤쪽에 붙어 오는 차들이 보이지 않을 수 있다. 이런 차들을 확인하기 위해서는 1초간 고개를 돌려 확인해야하는데 초보운전자들이 주행을 할 때에나 숙련된 운전자들이라도 차선 변경을 할 때 큰 위험으로 작용 할 수 있다. 본 고안은 이러한 위험을 조금이라도 줄이기 위해 차 측면에 초음파를 이용한 거리센서를 장착하고, 운전자가 차선변경을 하기 위해 방향 표시등을 키게 되면 측면에 다른 차량 또는 장애물들의 접근 시 계기판과 사이드미러에 경보 시스템을 장착하여 운전자로 하여금 양측 차간 거리를 재조정 할 수 있게 도와주는 역할을 한다. 또한 사이드미러에 차량의 콤프레셔 노즐을 장착하여 우천 시 사용자로부터 신호를 입력받아 창문에 흐르는 빗물을 제거하고, 뒷바퀴 둘레에 고 휘도 발광 LED를 장착하여 주변이 어두운 상황에 처했을 때에도 차량의 양 측면 장애물들을 운전자의 시야로 확인 할 수 있도록 하여 어떠한 경우에서도 운전자가 시야확보를 함에 있어 불편함을 줄일 수 있다.    The blind spots are invisible when the driver sits in the car and the side mirrors do not illuminate the next car. To prevent the danger of blind spots, one more blind spot mirror (secondary mirror) is installed. However, the coin-sized mirrors attached to the inside of the side mirror can make a square. The room mirrors would be great, but you don't need a larger mirror because the original room mirrors show the entire rear window. Rather, it can be a nuisance when driving and a weapon that threatens the driver's life in the event of an accident. The rear blind spot is not dangerous when driving. Just be careful of children and low objects when starting and reversing, but if you get in the habit of getting out of the car and looking around, the risk of an accident will be zero. Best of all, the side-side blind spots may not show cars that are on the side or slightly behind of my car. To check these cars, you have to turn your head for one second to check, but even when novice drivers drive or even experienced drivers change lanes. The present invention is equipped with an ultrasonic distance sensor on the side of the car to reduce the risk even a little, and when the driver turns on the direction indicator to change lanes, the alarm system on the dashboard and the side mirror when approaching other vehicles or obstacles on the side It helps the driver to readjust the distance between the two cars. In addition, the vehicle's compressor nozzle is mounted on the side mirror to remove rainwater flowing through the window by receiving a signal from the user in rainy weather, and a high luminance LED is mounted around the rear wheels to prevent obstacles on both sides of the vehicle even when the surroundings are dark. In this case, it is possible to reduce the inconvenience for the driver to secure the field of vision.

기존의 차량에는 전후방에만 거리센서를 장착하여 전후방 충돌에 대한 사고만을 방지하는 것이 목적이다. 이러한 점은 차선 변경을 할 때 사각지대에 있는 차량을 알려주지 못하고, 우천 시나 야간 운전 시 시야 확보가 되지 않아 발생 할 수 있는 위험 요소를 알려주지 못하는 단점을 가지게 된다.    Existing vehicles are equipped with a distance sensor only in the front and rear to prevent only accidents in the front and rear collision. This has the disadvantage that it does not inform the vehicle in the blind spot when changing lanes, and does not inform the risk factors that may occur due to the lack of visibility during rain or night driving.

우천 시 자동차 양측 창문의 빗물을 제거하고 운전자의 시야를 확보할 수 있는 새로운 방법을 찾고 운전자들에게 사각 지대에 대해 시야를 확보하면서 기존의 주행 시 차 측면에 대해 위험 요소가 생기면 주로 차의 전방을 바라보고 있는 운전자에게 차 양 측면에서 발생할 수 있는 위험요소에 대해 알려줄 수 있는 기능을 수행하는 안전 주행을 위한 차 측면 시야확보 및 경보 시스템.   When it rains, it finds new ways to remove rainwater from the windows on both sides of the car and secure the driver's vision, and gives the driver visibility into blind spots. Vehicle side visibility and warning system for safe driving, which informs the driver of possible hazards on the side of the vehicle.

1) 우천 시의 차 측면 시야확보   1) Securing the side view of the car in rainy weather

운전자는 우천 시에 운전 시 자동차 양측 창문에 흐르는 빗물로 인해 사이드미러의 측방상황을 확인하기가 어려운 상황에 처한다. 그 때문에 빗물을 제거하기위한 여러 가지 아이디어 상품이 상품화되기도 했지만 물을 100%제거하는 것은 어렵다. 본 고안은 우천 시 차 측창의 빗물을 제거하고 운전자의 시야를 확보할 수 있는 새로운 방법으로 차내의 에어 컴프레셔 노즐을 사이드미러에 연결하여 사용자의 선택, 또는 위험요소 발생 시 차 측창의 빗물을 공기압을 이용하여 제거할 수 있도록 도와줄 수 있는 역할을 한다.    The driver is in a situation where it is difficult to check the side mirrors in the side mirrors due to rainwater flowing from the windows of both sides of the vehicle when it is raining. As a result, various ideas have been commercialized to remove rainwater, but it is difficult to remove 100% water. The present invention is a new method to remove rainwater from the car's side windows in rainy weather and to secure the driver's vision, and connects the air compressor nozzle in the car to the side mirror to reduce the air pressure of the car's side window in case of user's choice or danger. It can help you get rid of it.

2) 야간 또는 어두운 상황에서 차 측면 사각지대의 시야확보  2) Ensure visibility of blind spots in the car at night or in dark conditions

야간 또는 날씨가 흐려서 어두운 상황의 운전자는 그 어느 때 보다 사각 지대로 인해 차 측면에 있는 장애물들을 확인하기 위한 시야확보에 어려움을 격고 있다. 이러한 상황의 운전자들은 사각 지대에 대해 시야를 확보하기 위하여 창문을 내리 거나 몸을 최대한 앞으로 기울여 차의 측면을 확인하는 등 차량 주행을 함에 있어 위험한 행동들을 하기도 한다.   At night or when the weather is overcast, drivers in dark situations are having greater visibility than ever before to identify obstacles on the side of the car. Drivers in these situations often take risky actions when driving, such as lowering windows or tilting their body forward to see the side of the car to gain visibility into the blind spot.

이와 같은 상황의 발생을 방지하기 위해 본 고안은 차 측면 뒷바퀴의 둘레에 고 휘도 발광 LED를 장착하여 측면에 위험요소가 발생하거나 운전자가 차 측면의 상황확인에 있어 어려움을 격을 때, 차 측면을 비춰주어 운전자가 안전운행을 할 수 있도록 도움을 주는 것에 목적을 두고 있다.   In order to prevent the occurrence of such a situation, the present invention is equipped with a high brightness light emitting LED around the rear wheel of the car, when the hazard occurs on the side or when the driver has difficulty in checking the situation on the side of the car, It aims to help drivers to drive safely.

3) 운전자의 안전주행을 위한 차 측면 경보 시스템  3) Car side warning system for driver's safe driving

기존의 차량에는 전후방에만 거리센서를 장착하여 전후방 충돌에 대한 사고만을 방지하는 것이 목적이었으나 본 고안은 차량의 전 후방 뿐만 이 아닌 차 측면에 거리 센서를 장착하여 운전자가 주행 시 차 측면에 대해 위험 요소가 생기면 주로 차의 전방을 바라보고 있는 운전자에게 차선 변경 시 차 측면에서 발생할 수 있는 위험요소에 대해 알려주는 역할을 한다.   The purpose of the conventional vehicle was to prevent only accidents in front and rear collision by installing the distance sensor only in the front and rear, but the present invention is equipped with the distance sensor on the side of the car as well as the front and rear of the vehicle. If you have a problem, the driver who is primarily looking in front of the car will tell you about the risks that can occur from the side of the car.

본 고안은 운전자가 차선 변경 할 때나 운전자가 운전을 함에 있어 위험요소로 작용할 수 있는 장애물이 차량의 사이드 미러로 볼 수 없는 사각지대에 접근 하였을 때, 미쳐 운전자가 접근한 장애물을 보지 못해 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있다. 또한 우천 시나 야간과 같은 어두운 상황 등의 악조건에서 시야 미확보로 인해 발생할 수 있는 위험도를 줄일 수 있으므로 운전자의 안전운전을 돕 는다.      The present invention may be caused when the driver changes lanes or when an obstacle that may act as a hazard to the driver approaches a blind spot that cannot be seen by the side mirror of the vehicle. The accident can be prevented in advance. It also helps the driver to drive safely because it can reduce the risk that can be caused by the lack of visibility in bad conditions such as during rainy weather or at night.

본고안의 효과로는 운전자가 차선 변경을 할 때 차 뒤쪽에 있는 초음파센서로 사각지대 안에 있는 차량 또는 장애물과의 거리를 측정한다. 만약 차량 좌우 측면에 접근한 차량 또는 장애물이 너무 가까이 있으면 차량은 사이드 미러에 있는 경고 표시등을 점등시켜 운전자로 하여금 주위의 상황에 대해 긴장할 수 있도록 해 준다. 자동차의 전조등의 작동상태를 파악하여 전조등이 켜져 있는 경우는 야간 운전 중으로 판단하고, 야간 운전 시에는 차선변경을 하기 위해 방향표시등을 키게 되면 차량의 뒷바퀴둘레에 설치한 조명용 고휘도 발광 LED를 점등하여 차량의 측면에 접근한 차량 또는 장애물을 운전자의 육안으로 확인 할 수 있도록 도움을 준다. 또한 우천 시에는 운전자가 자동차 양측 창문과 사이드미러를 통해 바깥상황을 육안으로 확인하는데 어려움이 따르므로 콤프레셔 노즐을 통해 자동차 양측 창문에 흘러내리는 빗물을 제거하여 운전자의 시야확보를 돕는다.  The effect of this article is to measure the distance to the vehicle or obstacle in the blind spot by the ultrasonic sensor at the back of the vehicle when the driver changes lanes. If the vehicle or obstacle is approaching too close to the left or right side of the vehicle, the vehicle lights up a warning light in the side mirror, allowing the driver to be nervous about the surroundings. If the headlights are turned on, the vehicle is judged to be driving at night when the headlights are turned on, and when the driving lights are turned on to change lanes at night, the high-brightness LED for lighting installed on the rear wheel of the vehicle is turned on. Help the driver visually identify vehicles or obstacles approaching the side of the vehicle. In addition, during rainy weather, it is difficult for the driver to visually check the outside situation through both side windows and side mirrors.

이러한 효과를 통하여 주행 중인 차량에 발생되는 사고를 미연에 방지하고 보다 안전한 운전을 하게 도울 수 있다.  Through this effect, it is possible to prevent accidents occurring in the driving vehicle in advance and to make driving safer.

본 고안은 통상적인 자동차(1)의 양 측면 장애물과의 거리를 감지하여 측정할 수 있는 초음파 센서(11)와 차량의 속도를 감지 할 수 있는 속도측정 센서(14)와 센서와 운전자가 조작할 수 있는 버튼(15)로부터 제어신호들을 입력받는 마이크로 컨트롤러(10), 상기 마이크로 컨트롤러의 제어 신호에 따라 동작하는 사이드 미러의 에어 콤프레셔 노즐(21)과 뒷바퀴 둘레의 고 휘도 발광LED(22), 사이드 미러에 있는 경고 표시LED(31)와 계기판에 차 측면 장애물과의 거리 수치를 위한 seven segment 표시기(32)로 구성된 것을 특징으로 한다.  The present invention is an ultrasonic sensor 11 that can detect and measure the distance to the obstacles on both sides of a conventional vehicle (1) and the speed measuring sensor 14 and the sensor and the driver can detect the speed of the vehicle The microcontroller 10 receiving control signals from the button 15, the air compressor nozzle 21 of the side mirror operating in accordance with the control signal of the microcontroller, and the high luminance light emitting LED 22 around the rear wheel, side The warning display LED 31 in the mirror and the instrument panel is characterized by consisting of a seven segment indicator 32 for the distance value of the vehicle side obstacle.

상기 마이크로 컨트롤러(10)는 처음으로 속도감지 센서(14)로부터 신호를 입력받아 차량의 주행 속도가 20km/h를 넘게 되면 차량 양 측면의 초음파를 이용한 거리 측정 센서(11)를 작동 시킨다. 마이크로 컨트롤러(10)는 양 측면 장애물과의 거리를 초음파 센서(11)로부터 실시간 입력받아 장애물과의 거리가 2M이상일 경우는 위험요소로 판단하지 않고, 이와 반대로 장애물과의 거리가 2M이하일 경우는 차의 좌, 우 측면 장애물과의 거리를 계기판에 설치된 seven segment(32)를 이용해 표시하여 차량 운전자에게 위험요소가 있음을 경고해 준다. 우천 시 마이크로 컨트롤러(10)는 운전자로부터 수동으로 버튼(15) 신호를 입력받아 사이드미러에 장착된 콤프레셔 노즐(21)을 일정시간동안 OPEN시켜 차량의 양측창의 빗물을 제거하여 운전자가 사이드 미러를 잘 볼 수 있게 해 준다. 또한 마이크로 컨트롤러(10)는 자동차의 전조등의 작동상태를 파악하여 전조등이 켜져 있는 경우는 야간 운전 중으로 판단한다. 자동차의 전조등의 작동상태를 파악하여 전조등이 켜져 있는 경우는 야간 운전 중으로 판단하고, 운전자가 차선변경을 하기 위해 방향표시등을 키게 되면 뒷바퀴 둘레에 설치되어있는 고휘도 발광 LED(22)를 점등시켜 차량의 좌, 우 측면에 접근한 장애물을 비춰주도록 한다.   The microcontroller 10 receives a signal from the speed sensor 14 for the first time and operates the distance measuring sensor 11 using ultrasonic waves on both sides of the vehicle when the traveling speed of the vehicle exceeds 20 km / h. The microcontroller 10 receives the distance between the obstacles from both sides in real time from the ultrasonic sensor 11 and does not determine that the distance between the obstacles is 2M or more, and not the risk factor. The distance between the left and right side obstacles of the vehicle is displayed using the seven segment (32) installed on the dashboard to warn the driver of the hazard. In rainy weather, the microcontroller 10 manually receives the button 15 signal from the driver and opens the compressor nozzle 21 mounted on the side mirror for a predetermined time to remove rainwater from both side windows of the vehicle, thereby allowing the driver to clean the side mirror. Make it visible In addition, the microcontroller 10 determines the operation state of the headlights of the vehicle and determines that the headlights are being driven at night when the headlights are turned on. If the headlights are turned on and the headlights are turned on, it is determined that the driver is driving at night, and when the driver turns on the turn signal to change lanes, the high-brightness LED 22 installed around the rear wheel is turned on to turn on the vehicle. Try to illuminate obstacles approaching the left and right sides.

상기 속도센서는 속도를 감지하여 20km/h이상이 되면 초음파를 이용한 거리 측정센서를 작동시키므로 도로가 정체했을 경우나 주차 시에는 센서가 작동되지 않는다.   The speed sensor detects the speed and operates the distance measuring sensor using ultrasonic waves when the speed is 20km / h or more, so that the sensor does not operate when the road is congested or when parking.

마이크로 컨트롤러(10)는 항상 초음파 센서(11)로부터 양 측 장애물과의 거리를 감지하고, 운전자가 차선 변경을 하기 위해 방향표시등을 키게 되면 안전 주행을 위해 차 측면 시야확보 및 경보 시스템을 작동시키면서 상위 과정을 반복하게 된다.  The microcontroller 10 always detects the distance from both sides of the obstacle from the ultrasonic sensor 11, and if the driver turns on the direction indicator to change lanes, the vehicle side visibility and alarm system is operated for safe driving. The process is repeated.

도1은 순서도1 is a flow chart

도2는 시스템의 블록 다이어그램2 is a block diagram of the system

도3는 사이드 미러의 내부 구조도Figure 3 is an internal structure diagram of the side mirror

도4는 거리측정을 위한 초음파센서의 위치와 고휘도 발광다이오드의 구성을 표시하기위한 차량의 측면도와 측면부분 확대도4 is an enlarged side and side view of a vehicle for displaying the position of an ultrasonic sensor for distance measurement and the configuration of a high-brightness light emitting diode;

도5는 차량의 사이드미러 사각지대 구역을 표시한 표시도5 is a view showing the side mirror blind spot area of the vehicle;

도6은 본 고안에 따른 차량의 계기판으로 차측의 차량과의 거리를 나타내는 차량의계기판Figure 6 is a dashboard of the vehicle according to the present invention instrument panel of the vehicle indicating the distance to the vehicle on the vehicle side

Claims (4)

통상적인 자동차(1)의 양 측면 장애물과의 거리를 감지하여 측정할 수 있는 초음파 센서(11)와 차량의 속도를 감지 할 수 있는 속도측정 센서(14)와 센서와 버튼(15)으로부터 제어신호들을 입력받는 마이크로 컨트롤러(10), 상기 마이크로 컨트롤러의 제어 신호에 따라 동작하는 사이드 미러의 에어 컴프레셔 노즐(21)과 뒷바퀴 둘레의 고휘도 발광LED(22), 사이드 미러에 있는 경고 표시LED(31)와 계기판에 차 측면 장애물과의 거리 수치를 위한 seven segment 표시기(32)로 구성된 것을 특징으로 하는 안전 주행을 위한 차 측면 시야확보 및 경보 시스템    Control signal from the ultrasonic sensor 11 that can detect the distance between the obstacles on both sides of the conventional vehicle 1 and the speed measurement sensor 14 that can detect the speed of the vehicle, the sensor and the button 15 Micro-controller 10 receiving the light, the air compressor nozzle 21 of the side mirror operating in accordance with the control signal of the microcontroller, the high brightness light emitting LED 22 around the rear wheel, the warning display LED 31 on the side mirror and Vehicle side visibility and alarm system for safe driving, comprising a seven segment indicator (32) on the instrument panel for distance readings to vehicle side obstacles 마이크로 컨트롤러(10)가 처음으로 속도감지 센서(14)로부터 신호를 입력받아 차량의 주행 속도가 20KM/H를 넘게 되면 차량 양 측면의 초음파를 이용한 거리 측정 센서(11)를 작동 시키고 양 측면 장애물과의 거리를 센서(11)로부터 입력받아 장애물과의 거리가 2M이상일 경우는 위험요소로 판단하지 않으며 이와 반대로 장애물과의 거리가 2M이하일 경우는 차의 좌, 우 측면 장애물과의 거리를 계기판에 설치된 seven segment(32)를 이용해 표시하여 차량 운전자에게 위험요소가 있음을 경고해 주는 것을 특징으로 하는 안전 주행을 위한 차 측면 시야확보 및 경보 시스템   When the microcontroller 10 receives a signal from the speed sensor 14 for the first time and the vehicle traveling speed exceeds 20 KM / H, the micro-controller 10 operates the distance measuring sensor 11 using ultrasonic waves on both sides of the vehicle. If the distance from the obstacle is more than 2M by receiving the distance from the sensor 11, it is not considered a risk factor.In contrast, when the distance from the obstacle is less than 2M, the distance between the left and right side obstacles of the car is installed on the instrument panel. Vehicle side visibility and warning system for safe driving, featuring seven segments (32) to warn vehicle drivers of hazards 우천 시 마이크로 컨트롤러(10)가 운전자가 수동으로 버튼(15)을 눌러 신 호를 입력받아 사이드미러에 장착된 에어 콤프레셔 노즐(21)을 일정시간동안 OPEN시켜 차량의 양측창의 빗물을 제거해 주는 것을 특징으로 하는 차 측면 시야 확보 및 경보 시스템.  In rainy weather, the microcontroller 10 manually presses the button 15 to input a signal to open the air compressor nozzle 21 mounted on the side mirror for a predetermined time to remove rainwater from both sides of the vehicle. Car side visibility and alarm system. 마이크로 컨트롤러(10)는 자동차의 전조등의 작동상태를 파악하여 전조등이 켜져 있는 경우는 야간 운전 중으로 판단하고, 운전자가 차선 변경 시 뒷바퀴 둘레에 설치되어있는 고휘도 발광 LED(22)를 점등시켜 차량의 좌, 우 측면에 접근한 장애물을 비춰주도록 하는 것을 특징으로 하는 안전 주행을 위한 차 측면 시야확보 및 경보 시스템  The microcontroller 10 detects the operation state of the headlights of the vehicle and judges that the driver is driving at night when the headlights are turned on, and the driver turns on the high-brightness light emitting LED 22 installed around the rear wheel when the driver changes lanes. Vehicle side visibility and warning system for safe driving, characterized by illuminating obstacles approaching the right side
KR1020090112906A 2009-11-20 2009-11-20 For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system KR20090127117A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090112906A KR20090127117A (en) 2009-11-20 2009-11-20 For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090112906A KR20090127117A (en) 2009-11-20 2009-11-20 For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20090127117A true KR20090127117A (en) 2009-12-09

Family

ID=41688080

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090112906A KR20090127117A (en) 2009-11-20 2009-11-20 For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20090127117A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102973276A (en) * 2012-12-20 2013-03-20 毛毅翔 Device for preventing myopia and cervical spondylosis

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102973276A (en) * 2012-12-20 2013-03-20 毛毅翔 Device for preventing myopia and cervical spondylosis
CN102973276B (en) * 2012-12-20 2014-05-07 毛毅翔 Device for preventing myopia and cervical spondylosis

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104488010B (en) Method for operating a motor vehicle, in which a user is warned of hazardous situations based on data obtained from outside and inside the vehicle, and motor vehicle operated accordingly
TWI537157B (en) Warning device and method for vehicles
CN203666504U (en) Automobile dead area radar warning device
US20090243822A1 (en) Vehicle blind spot detection and indicator system
CN104175954A (en) Vehicle blind area monitoring and alarming system
KR101376026B1 (en) System for preventing chain collision accident of vehicles
CN110646800A (en) Vehicle safety prompting method and system, readable storage medium and vehicle
CN102328619A (en) Method and structure for expanding front visual field of vehicle
CN207140943U (en) A kind of safety warning system
CN109941276A (en) Side lane collision warning systems
CN201272317Y (en) Side distance monitoring and alarming system for automobile
US9452706B2 (en) Maneuvering aid, method, and headlight device for a utility vehicle
KR100977609B1 (en) Method for controlling light emitting source of median strip
CN201272316Y (en) Side distance monitoring and alarming system for automobile
US8072351B1 (en) Blind spot alert apparatus
CN202923481U (en) Inside and outside synchronous warning device for vehicle steering
KR20140004529U (en) Unannounced lane change direction indicator system operates automatically
KR20090127117A (en) For safe driving, vehicles the both sides of vision security and alert system
KR200428629Y1 (en) Alarm system to notify driving speed of car for preventing from traffic accident
CN108382309A (en) A kind of automobile rear view mirror blind zone monitoring system
CN201416294Y (en) Auto door handle
WO2007051268A2 (en) Frontal safety light for motor vehicles
CA2351138A1 (en) Automobile proximity warning system
KR20010107461A (en) back mirror rear warning system
CN203651607U (en) Intelligent automobile distress alerting system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application