KR20090100858A - Reducer of h beam rail - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An H-beam rail reducer is provided to ensure accurate folding and unfolding of a large pavilion by preventing idling or slip of the driving drum and coupling drum in initially driving of the reducer. CONSTITUTION: An H-beam rail reducer(1) is installed along an H-beam rail(10) and reciprocates by the rotation power of a motor. The reducer includes fixing plates(2a,2b), a power transmission gear, a driving drum(4a), a driven drum(5a), and a coupling drum(6a). The fixing plates are installed at a larger interval than the width of blades(11,12) of the H-beam rail. The power transmission gear is axially installed on an output shaft(31) of the motor(3) and transmits the rotation power inside the lower center of one fixing plate. The driving drum is formed with a driving gear into one body and rotates in friction contact with one lower part of the upper blade about a center connection part(13) of the H-beam rail. The driven drum is formed with a driven gear into one body and rotates in friction contact with the other lower part of the upper blade about the center connection part of the H-beam rail. The coupling drum is placed above the driving drum and the driven drum and rotates in friction contact with the top surface of the upper blade of the H-beam rail.

Description

에이취빔 레일 감속기{Reducer of H beam rail}H. beam rail reducer {Reducer of H beam rail}

본 발명은 천장이나 바닥에 서로 평행하게 설치되는 H빔 레일을 따라 감속된 속도로 왕복운동이 가능하도록 구성된 H빔레일 감속기에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 대형천막을 지지하는 복수의 기둥들을 일정간격으로 이격된 상태로 펼쳐주거나 또는 각 기둥들이 서로 압축된 상태로 좁혀지도록 각 기둥들을 왕복이동시킬 때 H빔 레일상에서 헛돌거나 미끄러지는 현상이 나타나지 않도록 하므로써 대형천막을 정확하게 펼쳐주거나 또는 접어줄 수 있도록 하는 H빔 레일 감속기에 관한 것이다.The present invention relates to an H beam rail reducer configured to reciprocate at a reduced speed along an H beam rail installed in parallel with each other on a ceiling or a floor. More specifically, a plurality of pillars supporting a large tent are provided at a predetermined interval. It is possible to unfold or fold large tents accurately by spreading them spaced apart from each other, or by reciprocating each pillar so that the pillars are narrowly compressed. It relates to an H beam rail reducer.

일반적으로 넓은 공원이나 광장 등에 임시전시장을 개설하거나 또는 각종상품의 판촉행사 등을 일정기간 동안 진행하게 될 때에는 대형천막을 터널식으로 설치하여 사용하고 있으며, 또한 대형천막을 사용하지 아니할 때에는 터널식으로 펼쳐놓았던 천막을 일측으로 이동시켜서 접어놓았다가 다시 사용하고자 할 때에는 터널식으로 펼쳐주는 방법으로 대형천막을 사용하게 된다.In general, when a temporary exhibition hall is opened in a large park or a plaza, or when a promotion event of various products is held for a certain period, a large tent is installed in a tunnel type, and when a large tent is not used, a tunnel type is used. If you want to move the tent to one side and fold it up again, you can use the large tent by the way of tunneling.

상기한 대형천막은 일정간격으로 설치되는 복수의 지지기둥에 지지된 상태로 설치되며, 상기한 대형천막은 H빔레일에 감속된 속도로 왕복이동이 가능하게 설치 되는 감속장치에 의해 복수의 지지기둥들이 H빔레일을 따라 왕복이동하는 작동으로 대형천막을 터널식으로 펼쳐주거나 또는 일측으로 압축된 상태로 접어주게 된다.The large tent is installed in a state supported by a plurality of support pillars are installed at regular intervals, the large tent is a plurality of support pillars by the reduction device is installed to enable the reciprocating movement at a reduced speed on the H beam rail They reciprocate along the H-beam rails to expand the large tents in a tunneled manner or to fold them in a compressed state to one side.

종래 기술의 감속장치는 H빔레일의 상측 또는 하측에 위치하는 일측 날개 각각의 일면에 구동드럼 및 연동드럼이 동시에 걸림된 상태에서 회전작동하면서 H빔레일을 따라 왕복이동하도록 구성되어 있다.The speed reduction apparatus of the prior art is configured to reciprocate along the H beam rail while rotating in a state in which a driving drum and an interlocking drum are simultaneously engaged on one surface of one wing positioned above or below the H beam rail.

그러나 상기와 같은 종래의 감속장치는 구동드럼과 연동드럼이 H빔레일의 일측 날개부의 일면에만 마찰접촉하도록 설치된 상태에서 회전작동을 하기 때문에 대형천막의 무게를 지지하고 있는 복수의 지지기둥들을 왕복이동시킬 때 H빔레일의 일측 날개부에 강력하게 마찰접촉된 회전하지 못하고 제자리에서 헛돌거나 또는 미끄러지는 현상이 나타나 대형천막을 정확하게 펼쳐줄 수 없을 뿐 아니라 대형천막을 접어줄 때에도 미끄러지는 현상이 나타나 정확하게 접어주지 못하는 문제가 발생되고 있다.However, the conventional speed reduction apparatus as described above reciprocates a plurality of support pillars that support the weight of the large tent because the drive and the interlocking drums operate in a state in which the driving drum and the interlocking drum are in frictional contact with only one surface of one wing of the H beam rail. In this case, it is unable to rotate or slide in place due to strong friction contact with one side wing of the H-beam rail, and it is not possible to accurately spread the large tent, and it also slips when folding the large tent. There is a problem that can not be folded.

왜냐하면, 대형천막을 지지하는 복수의 지지기둥들이 중량체이므로 각 지지기둥들이 정지되어 있는 상태에서 감속장치의 구동하여 이동시킬 때 초기작동시에는 대형천막의 무게와 지지기둥의 무게로 인해 구동드럼 및 연동드럼이 H빔 레일의 양측 날개부에서 미끄러지면서 헛도는 현상이 나타나게 되며, 또한 감속장치가 대형천막을 지지하고 있는 각 지지기둥들을 이동시킨 후 정지하게 될 때 지지기둥들의 관성력에 의해 이동하는 방향으로 미끄러지는 현상이 나타나기 때문이다.Because the plurality of support pillars supporting the large tent are heavy bodies, the driving drum and the interlocking drive due to the weight of the large tent and the weight of the support pillar during the initial operation when moving the deceleration device while the supporting pillars are stopped As the drum slides on both wings of the H-beam rails, it will appear unsteady, and the direction of movement by the inertial force of the support pillars when the reduction gear stops after moving the supporting pillars supporting the large tent. This is because the sliding phenomenon appears.

따라서 상기와 같은 문제로 인해 대형천막을 정상적으로 설치하지 못하게 되는 문제가 발생하고, 나아가 대형천막의 사용수명이 단축되는 문제가 발생된다.Therefore, a problem arises that the large tent is not normally installed due to the above problems, and furthermore, a problem that the service life of the large tent is shortened.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타난 제반 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로, 대형천막을 지지하기 위해 수평상으로 설치된 H빔 레일을 따라 왕복이동가능하게 설치되는 감속기에 회전가능하게 장착된 하부 구동드럼과 상부 연동드럼이 각각 H빔 레일의 상측 날개부 양면을 서로 맞물린 상태로 마찰접촉하면서 회전작동하도록 구성하여 감속기의 초기구동시 구동드럼 및 연동드럼이 헛돌거나 미끄러지는 현상이 발생하지 않도록 하므로써 대형천막을 펼쳐주거나 접어주는 작동이 정확하게 이루어질 수 있도록 하는 감속기를 제공하는데 목적을 두고 발명한 것이다.The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems in the prior art, and the lower drive is rotatably mounted to the reducer installed reciprocally along the horizontally installed H beam rail to support the large tent. The drum and the upper interlocking drum are configured to rotate while friction contacting both sides of the upper wing of the H beam rail, respectively, so that the driving drum and the interlocking drum do not slip or slip during initial operation of the reducer. The invention was invented for the purpose of providing a speed reducer so that the operation of unfolding or folding the tent can be made accurately.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,

모터의 회전동력으로 H빔 레일을 따라 왕복이동이 가능하게 설치되는 감속기에 있어서,In the reducer installed to reciprocate along the H-beam rail by the rotational power of the motor,

상기 감속기는 H빔 레일의 양측 날개부의 폭보다 큰 폭으로 이격 설치되는 양측 고정판과;The speed reducer includes both side fixing plates spaced apart by a width larger than the width of both wing portions of the H beam rail;

상기 양측 고정판 중 일측 고정판의 외면에 장착된 모터의 출력축에 축착되어 상기한 일측 고정판의 하측 중심부 내면에서 회전동력을 전달하도록 형성되는 동력전달기어와;A power transmission gear that is fixed to an output shaft of a motor mounted on an outer surface of one side fixing plate of the two side fixing plates, and is configured to transfer rotational power from an inner surface of the lower center of the one side fixing plate;

상기 동력전달기어가 장착된 일측 고정판에 지지축이 회전가능하게 장착된 상태에서 상기 동력전달기어의 양측에서 대칭상으로 동시 치합되는 구동기어와 일체로 형성되어 상기 H빔 레일의 중심연결부를 기준하여 상측 날개부의 일측 하면에 마찰접촉하면서 회전하도록 형성되는 한쌍의 구동드럼과;In the state in which the support shaft is rotatably mounted on one side fixed plate on which the power transmission gear is mounted, it is formed integrally with the drive gear which is simultaneously symmetrically engaged on both sides of the power transmission gear, and based on the center connection portion of the H beam rail. A pair of driving drums formed to rotate while frictionally contacting one lower surface of the upper wing;

상기 한쌍의 구동드럼과는 대칭하도록 타측 고정판에 회전가능하게 장착되며, 상기의 구동드럼 각각에 형성된 구동기어와 동일한 구조로 된 종동기어가 일체로 형성된 채 상기 H빔 레일의 중심연결부를 기준하여 상측 날개부의 타측 하면에 마찰접촉하면서 회전하도록 형성되는 한쌍의 종동드럼과;It is rotatably mounted on the other fixing plate so as to be symmetrical with the pair of driving drums, and the driven gears having the same structure as the driving gears formed on each of the driving drums are integrally formed with respect to the center connection of the H beam rail. A pair of driven drums formed to rotate while in frictional contact with the other lower surface of the wing;

상기 한쌍의 구동드럼 및 종동드럼 각각의 상방에 위치하여 양 지지축이 양측 고정판 각각에 회전가능하게 장착되어 있으며, 또한 상기 한쌍의 구동드럼 및 종동드럼 각각에 일체로 형성된 구동기어 및 종동기어 각각에 치합하는 연동기어가 양단에 일체로 형성되어 상기 H빔 레일의 상측 날개부의 상면에 마찰접촉하면서 회전하도록 형성되는 한쌍의 연동드럼;Located above each of the pair of driving drums and driven drums, both support shafts are rotatably mounted on each of the two fixed plates, and each of the driving gears and driven gears integrally formed with each of the pair of driving drums and driven drums. A pair of interlocking drums that are engaged with the interlocking gears integrally formed at both ends thereof so as to rotate while frictionally contacting the upper surface of the upper wing of the H-beam rail;

을 구성하여서 된 것을 특징으로 한다.Characterized in that the configuration.

또한, 상기 감속기는 H빔 레일의 날개부 두께에 따라 하측에 형성된 한쌍의 구동드럼 및 한쌍의 종동드럼과 상측에 형성된 한쌍의 연동드럼의 이격 간격을 조절할 수 있도록 하기 위하여 적어도 상기한 구동드럼 및 종동드럼이나 또는 상기한 연동드럼 중 선택하여 상,하로 이동조절할 수 있도록 양측 고정판에 축조절부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the speed reducer is at least the drive drum and the driven driven at least in order to be able to adjust the separation interval of the pair of driving drum and the pair of driven drum formed on the lower side and the pair of interlocking drum formed on the upper side in accordance with the thickness of the wing of the H beam rail Selecting a drum or the interlocking drum described above is characterized in that the shaft adjustment portion is formed on both side fixed plates to be moved up and down.

본 발명에 의하면 감속기의 상측에 형성된 한쌍의 연동드럼과 하측에 형성된 한쌍의 구동드럼 및 종동드럼이 H빔 레일의 상측 날개부 상,하면을 동시에 맞물어주는 상태에서 회전구동하게 되므로써 대형천막을 펼치기 위해 복수의 지지기둥들을 왕복이동시킬 때 각 드럼들이 헛돌거나 제동시 미끄러지는 등의 현상이 나타나지 않게 되므로 대형천막을 펼쳐주는 작업 및 접어주는 작업이 정확하게 이루어지게 하는 효과가 있으며, 또한 본 발명의 감속기를 천정크레인이나 호이스트에 적용하였을시에는 운반하고자 하는 물체를 정확하게 운반할 수 있도록 하는 장점을 제공한다.According to the present invention, a pair of interlocking drums formed on the upper side of the reducer and a pair of driving drums and driven drums formed on the lower side rotate in a state in which the upper and lower surfaces of the H-beam rail are engaged at the same time, thereby expanding the large tent. When the reciprocating movement of the plurality of support columns for each drum does not appear to slip or slip when braking, there is an effect that the work to fold the large tent and folding work accurately, and also the reducer of the present invention When applied to the ceiling crane or hoist provides an advantage to accurately transport the object to be carried.

본 발명에 의한 H빔 레일 감속기에 대한 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하기로 한다.Specific embodiments of the H-beam rail reducer according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 감속기의 설치상태 정면도이며, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 도 1의 B-B선 단면도이며, 도 4는 본 발명의 측면도를 도시한 것이다.1 is a front view of an installation state of a speed reducer for explaining the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 1, and FIG. 4 is a side view of the present invention.

도면부호 1은 감속기를 나타내는 것으로, 상기 감속기(1)는 H빔 레일(10)의 양 날개부(11)(12)보다 넓은 폭으로 형성되는 양측 고정판(2a)(2b)과, 상기 양측 고정판 중 일측 고정판(2a)의 외면 하측 중심부에 고정 부착되는 모터(3)와, 상기 모터에서 연장되어 일측 고정판(2a)을 관통하는 출력축(31) 단부에 축착되어 상기 한 고정판(2a)의 내면에 회전가능하게 설치되는 동력전달기어(32)와, 상기 동력전달기어의 양측에 대칭상으로 동시에 치합되는 구동기어(41)(42)가 각각 형성되어 있고 상기한 일측 고정판(2a)에 회전가능하게 장착되어 있는 한쌍의 구동드럼(4a)(4b)과, 상기 한쌍의 구동드럼과는 H빔 레일(10)의 중심연결부(13)의 두께보다 큰 간격으로 이격된 상태로 타측 고정판(2b)에 회전가능하게 장착되고 상기한 한쌍의 구동드럼(4a)(4b) 각각에 형성된 구동기어(41)(42)와 같은 구조로 된 종동기어(51)(52)가 각각 형성되어 있는 한쌍의 종동드럼(5a)(5b)와, 상기 구동기어(41)(42) 및 종동기어(51)(52) 각각에 치합되는 2개씩의 연동기어(61,62)(63,64)가 각각 양단에 형성되어 있는 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)으로 구성되어 있다.Reference numeral 1 denotes a speed reducer, and the speed reducer 1 includes both side fixing plates 2a and 2b formed in a wider width than both wing portions 11 and 12 of the H beam rail 10, and both side fixing plates. The motor 3 fixedly attached to the lower center of the outer surface of one side fixing plate 2a and the end of the output shaft 31 extending from the motor and penetrating through the one side fixing plate 2a to the inner surface of the fixing plate 2a. Power transmission gears 32 which are rotatably installed and driving gears 41 and 42 which are simultaneously symmetrically engaged on both sides of the power transmission gears are formed, respectively, and are rotatably mounted on the one side fixing plate 2a. The pair of driving drums 4a and 4b, which are mounted, and the pair of driving drums are spaced apart from each other at intervals greater than the thickness of the center connecting portion 13 of the H-beam rail 10 to the other fixing plate 2b. Drive gears 41 rotatably mounted and formed in each of the pair of drive drums 4a and 4b described above ( A pair of driven drums 5a and 5b each having driven gears 51 and 52 having the same structure as 42, and the drive gears 41 and 42 and driven gears 51 and 52, respectively. Two interlocking gears 61, 62, 63, 64, which are meshed with each other, are constituted by a pair of interlocking drums 6a, 6b formed at both ends, respectively.

상기 한쌍의 구동드럼(4a)(4b)은 체결너트의 나사조립으로 일측 고정판(2a)에 고정 부착되는 지지축(43)(44)에 베어링 등으로 회전가능하게 설치되어 있으며, 상기 한쌍의 종동드럼(5a)(5b) 역시 체결너트의 나사조립으로 타측 고정판(2b)에 고정 부착되는 지지축(53)(54)에 베어링 등으로 회전가능하게 설치되어 있다.The pair of drive drums 4a and 4b are rotatably installed on the support shafts 43 and 44 which are fixedly attached to one side fixing plate 2a by screw assembly of the fastening nut, and the like. The drums 5a and 5b are also rotatably installed on the support shafts 53 and 54 which are fixedly attached to the other fixing plate 2b by screwing the fastening nut.

그리고 상기 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)은 그들 각각의 양단에 돌출 형성된 지지축(65)(66)에 나사조립되는 체결너트에 의해 양측 고정판(2a)(2b)에 부착되는 것이며, 또한 상기 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)은 그 양단에 형성된 지지축(65)(66)에 축착된 베어링에 의해 회전가능하게 설치되어 있다.The pair of interlocking drums 6a and 6b are attached to both fixing plates 2a and 2b by fastening nuts screwed to the support shafts 65 and 66 protruding from their respective ends. The pair of interlocking drums 6a and 6b are rotatably provided by bearings fixed to the support shafts 65 and 66 formed at both ends thereof.

한편, 상기 양측 고정판(2a)(2b) 사이에 회전가능하게 장착되는 한쌍의 구동드럼(4a)(4b)과 종동드럼(5a)(5b) 각각은 H빔레일(10)의 중심연결부(13)의 두께보다 큰 간격으로 이격된 상태에서 서로 마주하도록 설치되어 있으며, 상기 구동드 럼(4a)(4b) 및 종동드럼(5a)(5b) 각각은 H빔레일(10)의 중심연결부(13)를 기준하여 상측 날개부(11)의 양측 하면에 접촉하는 상태로 지지하도록 설치되며, 상기 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)은 H빔 레일(10)의 상측 날개부(11)의 상면 전폭에 접촉하는 상태로 설치된다.Meanwhile, each of the pair of driving drums 4a and 4b and the driven drums 5a and 5b, which are rotatably mounted between the two fixing plates 2a and 2b, has a center connection portion 13 of the H beam rail 10. Are installed to face each other in a state spaced apart from each other at intervals greater than the thickness of the, and each of the driving drum (4a) (4b) and driven drum (5a) (5b) each of the center connection portion 13 of the H beam rail (10) It is installed so as to support in contact with the lower surface of both sides of the upper wing portion 11, the pair of interlocking drums (6a), 6b is the upper surface of the upper wing portion 11 of the H beam rail (10) It is installed in contact with the full width.

또한 본 발명의 감속기(1)는 H빔 레일(10)의 양측 날개부(11)(12)의 두께에 따라 상,하측에 장착된 각 쌍의 드럼들의 상,하 간격을 조절할 수 있다. 예를 들어 도 4의 도시와 같이 양측 고정판(2a)(2b)에 회전가능하게 부착되는 한쌍의 구동드럼(4a)(4b) 및 종동드럼(5a)(5b)들이 동력전달기어(32)에 치합된 상태를 유지케 하면서 각각의 지지축(43,44)(53,54)을 상,하 방향으로 이동조절할 수 있도록 하는 축조절부(7)를 형성하는 구조로서, 하측에 장착되는 구동드럼(4a)(4b) 및 종동드럼(5a)(5b)과 상측에 장착되는 연동드럼(6a)(6b)의 간격을 조절하여 H빔 레일(10)의 일측 날개부(11) 상,하 양면을 상기의 연동드럼과 구동 및 종동드럼들이 서로 맞물어준 상태로 회전작동하도록 구성되어 있다.In addition, the reducer 1 of the present invention can adjust the upper and lower intervals of each pair of drums mounted on the upper and lower sides according to the thickness of both wing portions 11 and 12 of the H beam rail 10. For example, as shown in FIG. 4, a pair of driving drums 4a and 4b and driven drums 5a and 5b rotatably attached to both fixing plates 2a and 2b are connected to the power transmission gear 32. While maintaining the engaged state, each support shaft (43, 44) (53, 54) to form a shaft adjusting portion (7) to move and adjust in the up and down direction, the driving drum ( 4a) (4b) and the driven drum (5a) (5b) and the interlocking drum (6a, 6b) mounted on the upper side by adjusting the upper and lower sides of one wing 11 of the H-beam rail (10) The interlocking drum, the driving drum and the driven drum is configured to rotate in engagement with each other.

상기에서는 모터(3)를 일측 고정판(2a)의 하측에 설치하여 상기 모터(3)의 출력축(31) 끝단에 축설된 동력전달기어(32)가 한쌍의 구동드럼(4a)(4b) 각각에 형성된 양측 구동기어(41)(42)의 사이에 위치하여 상기의 구동기어(41)(42) 각각을 같은 방향으로 회전시킬 수 있도록 설치된 것을 실시예로 하고 있으나, 상기 모터(3)를 일측 고정판(2a)의 상측에 설치하고 그 출력축(31)의 끝단에 축착되는 동력전달기어(32)를 한쌍의 연동드럼(6a)(6b) 각각의 일측에 형성된 양측 연동기어(61)(63) 사이에 위치하여 상기의 연동기어(61)(63) 각각을 같은 방향으로 회전 시킬 수 있도록 설치할 수 있으며, 이 경우에도 감속기(1)의 구동드럼(4a)(4b)과 종동드럼(5a)(5b) 및 연동드럼(6a)(6b)들이 H빔 레일(10)의 일측 날개부(11) 상,하 양면을 맞물어준 상태로 회전작동하게 되는 것이다.In the above, the power transmission gear 32 which is installed at the end of the output shaft 31 of the motor 3 by installing the motor 3 on the lower side of the fixed plate 2a is connected to each of the pair of driving drums 4a and 4b. Although positioned between the formed driving gears 41 and 42, the driving gears 41 and 42 may be rotated in the same direction, but the motor 3 is fixed to one side. Between the two interlocking gears 61, 63 provided on the one side of each of the pair of interlocking drums 6a, 6b, a power transmission gear 32 mounted on the upper side of (2a) and fixed to the end of the output shaft 31. The drive gears 4a, 4b and driven drums 5a, 5b of the reducer 1 can be installed to rotate the interlocking gears 61, 63 in the same direction. ) And the interlocking drums 6a and 6b rotate in a state in which both sides of the wing 11 of the H beam rail 10 are engaged with each other.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용에 대하여 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described.

상기 감속기(1)는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 H빔 레일(10)의 상측 날개부(11)의 상,하 양면을 맞물어준 상태로 설치되어 H빔 레일(10)을 따라 왕복이동하게 된다.As shown in FIG. 1, the speed reducer 1 is installed in a state in which both upper and lower sides of the upper wing 11 of the H beam rail 10 are engaged with each other, thereby reciprocating along the H beam rail 10. Done.

예를 들어, 정·역 회전하는 모터(3)가 구동하여 도 2의 도시와 같이 동력전달기어(32)를 도면상 시계방향으로 회전시키게 될 때에는 그 양측에 각각 치합되어 있는 양측 구동기어(41)(42)들은 도면상 반시계방향으로 회전하게 되므로 이에 따라 한쌍의 구동드럼(4a)(4b)도 도면상 반시계방향으로 회전하게 되며, 또한 상기 양측 구동기어(41)(42) 각각에 치합되어 있는 일측 연동기어(61)(63)는 도면상 시계방향으로 회전하게 되므로 이에 따라 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)과 타측 연동기어(62)(64)들도 도면상 시계방향으로 회전하게 되는 것이며, 한편 상기한 타측 연동기어(62)(64)의 하측에 치합되어 있는 양측 종동기어(51)(52)는 도면상 반시계방향으로 회전하는 양측 구동기어(41)(42)와 같은 방향으로 회전하게 되므로 이에 따라 한쌍의 종동드럼(5a)(5b)도 양측 종동기어(51)(52)와 같은 방향으로 회전하게 되는데, 이와 같이 모터(3)의 출력축(31)에 축착된 동력전달기어(32)로부터 회전동력을 전달받는 한쌍의 구동드럼(4a)(4b)과 종동드럼(5a)(5b)들은 H빔 레일(10)의 중심연결부(13)를 기준하여 상측 날개부(11)의 양측 하면에 마찰접촉된 상태로 도면상 반시계방향(도 2 참조)으로 회전하는 상태이고, 상기 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)은 H빔 레일(10)의 상측 날개부(11) 상면에 마찰접촉된 상태에서 도면상 시계방향(도 2 참조)으로 회전하는 상태이므로 상기 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)과 한쌍의 구동 및 종동 드럼(4a,4b)(5a,5b) 각각은 H빔 레일(10)의 상측 날개부(11) 상,하면을 동시에 맞물어준 상태로 회전하게 되므로써 상기 감속기(1)는 도 2의 화살표 방향으로 이동하게 되는 것이다.For example, when the motor 3, which rotates forward and reverse, is driven to rotate the power transmission gear 32 in the clockwise direction as shown in FIG. 2, both drive gears 41 engaged with both sides thereof. 42 are rotated counterclockwise in the drawing, so a pair of driving drums 4a and 4b are also rotated counterclockwise in the drawing, and the two driving gears 41 and 42 As the interlocking gears 61 and 63 engaged with each other rotate clockwise in the drawing, a pair of interlocking drums 6a and 6b and the other interlocking gears 62 and 64 also rotate clockwise in the drawing. On the other hand, the two driven gears 51, 52 engaged with the lower side of the other interlocking gears 62, 64 are rotated counterclockwise in the drawing, and both drive gears 41, 42 are rotated. Since it rotates in the same direction as that, a pair of driven drums 5a and 5b are also driven by both driven gears 51. (52) is rotated in the same direction, and a pair of driving drum (4a) (4b) and driven to receive the rotational power from the power transmission gear 32 pinned to the output shaft 31 of the motor (3) in this way The drums 5a and 5b are rotated counterclockwise in the drawing (see FIG. 2) in friction contact with both lower surfaces of the upper wing 11 with respect to the center connecting portion 13 of the H beam rail 10. Since the pair of interlocking drums 6a and 6b rotate in a clockwise direction (see FIG. 2) in the drawing in a state in which the pair of interlocking drums 6a and 6b are in friction contact with the upper surface of the upper wing 11 of the H beam rail 10. Each of the pair of interlocking drums 6a and 6b and the pair of driving and driven drums 4a and 4b and 5a and 5b respectively engages the upper and lower surfaces 11 of the H beam rail 10 at the same time. By rotating in the quasi state, the speed reducer 1 moves in the direction of the arrow of FIG. 2.

또한 상기와 같이 각 쌍의 드럼들은 H빔 레일(10)의 상측 날개부(11)의 상,하면을 맞물어준 상태에서 회전하게 되므로 이에 따라 상기 감속기(1)는 초기작동시 헛돌지 않게 될 뿐 아니라 제동이 걸릴 때에도 미끄러지지 않게 되어 대형천막을 지지하는 복수의 지지기둥들을 정확하게 이동시킬 수 있게 되는 것이다.In addition, as described above, the drums of each pair rotate in a state in which the upper and lower surfaces of the upper wing portion 11 of the H beam rail 10 are engaged with each other, so that the speed reducer 1 does not go unnoticed during the initial operation. In addition, even when the brake is applied, it is not slippery so that the plurality of pillars supporting the large tent can be accurately moved.

한편, 상기 H빔 레일(10)의 양측 날개부(11)(12)의 두께에 따라 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)과 한쌍의 구동 및 종동 드럼(4a,4b)(5a,5b)의 간격을 조절하고자 할 때에는 양측 고정판(2a)(2b) 각각에 형성된 축조절부(7)에 설치되어 있는 지지축(43,53)(44,54)에 나사조립되어 있는 채결너트를 나사풀림하여 그 지지축들을 상,하로 이동시키는 방법으로 상측에 형성된 한쌍의 연동드럼(6a)(6b)에 대하여 하측에 형성된 한쌍의 구동 및 종동드럼(4a,4b)(5a,5b)의 이격 간격을 조절한 후 체결너트를 나사조임하게 되면 상기한 연동드럼(6a,6b)와 구동 및 종동드럼(4a,4b)(5a,5b)들을 H빔 레일(10)의 상측 날개부(11) 상,하면에 맞물린 상태로 설치할 수 있게 된다.On the other hand, a pair of interlocking drums 6a, 6b and a pair of driving and driven drums 4a, 4b (5a, 5b) depending on the thickness of both wing portions 11, 12 of the H-beam rail 10 To adjust the spacing of the screws, loosen the locking nut screwed to the support shafts (43, 53) (44, 54) installed on the shaft adjusting portion (7) formed on each of the two fixing plates (2a) (2b) The distance between the pair of driving and driven drums 4a, 4b (5a, 5b) formed on the lower side is adjusted with respect to the pair of interlocking drums 6a, 6b formed on the upper side by moving the support shafts up and down. After screwing the fastening nut, the interlocking drums 6a and 6b and the driving and driven drums 4a and 4b 5a and 5b are upper and lower wings 11 of the H beam rail 10. Can be installed while engaged.

상기와 같은 감속기(1)는 H빔 레일(10)의 상측 날개부(11) 상,하면을 맞물어준 상태로 설치되어 왕복이동하게 되므로써 헛돌거나 또는 미끄러지는 현상이 나타나지 않고, 또한 H빔 레일(10)에서 절대 이탈되지 않게 되므로 중량물인 대형천막을 지지하는 복수의 지지기둥들을 왕복이동시킬 때 감속기(1)의 이탈사고를 미연에 방지할 수 있으며, 또한 상기 감속기(1)를 천정크레인이나 호이스트에 적용하였을 경우에는 중량물을 안전하고 정확하게 운반할 수 있도록 하는 효과를 기대할 있는 것이다.The above-described reducer 1 is installed in a state in which upper and lower blades 11 of the H beam rail 10 are engaged with each other and reciprocate, and thus there is no phenomenon of slipping or slipping, and also the H beam rail. Since it is never detached from the (10), when the reciprocating a plurality of support pillars for supporting a large tent as a heavy object can be prevented in advance the departure accident of the reducer (1), and also the reducer (1) When applied to the hoist it is expected to be able to transport the heavy weight safely and accurately.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 감속기의 설치상태 정면도.1 is a front view of the installation state of the reducer for explaining the present invention.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 도 1의 B-B선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

도 4는 본 발명의 측면도.4 is a side view of the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

1 : 감속기 10 : H빔 레일1: reducer 10: H beam rail

11,13 : 날개부 13 : 중심연결부11,13: wing portion 13: center connection portion

2a,2b : 고정판 3 : 모터2a, 2b: fixed plate 3: motor

31 : 출력축 32 : 동력전달기어31: output shaft 32: power transmission gear

4a,4b : 구동드럼 41,42 : 구동기어4a, 4b: Drive drum 41,42: Drive gear

43,44,53,54,65,66 : 지지축 5a,5b : 종동드럼43,44,53,54,65,66: Support shaft 5a, 5b: driven drum

51,52 : 종동기어 6a,6b : 연동드럼51,52: driven gear 6a, 6b: interlocking drum

61,62,63,64 : 연동기어 7 : 축조절부61, 62, 63, 64: interlocking gear 7: shaft adjustment part

Claims (2)

모터의 회전동력으로 H빔 레일을 따라 왕복이동이 가능하게 설치되는 감속기에 있어서,In the reducer installed to reciprocate along the H-beam rail by the rotational power of the motor, 상기 감속기는 H빔 레일의 양측 날개부의 폭보다 큰 폭으로 이격 설치되는 양측 고정판과;The speed reducer includes both side fixing plates spaced apart by a width larger than the width of both wing portions of the H beam rail; 상기 양측 고정판 중 일측 고정판의 외면에 장착된 모터의 출력축에 축착되어 상기한 일측 고정판의 하측 중심부 내면에서 회전동력을 전달하도록 형성되는 동력전달기어와;A power transmission gear that is fixed to an output shaft of a motor mounted on an outer surface of one side fixing plate of the two side fixing plates, and is configured to transfer rotational power from an inner surface of the lower center of the one side fixing plate; 상기 동력전달기어가 장착된 일측 고정판에 지지축이 회전가능하게 장착된 상태에서 상기 동력전달기어의 양측에서 대칭상으로 동시 치합되는 구동기어와 일체로 형성되어 상기 H빔 레일의 중심연결부를 기준하여 상측 날개부의 일측 하면에 마찰접촉하면서 회전하도록 형성되는 한쌍의 구동드럼과;In the state in which the support shaft is rotatably mounted on one side fixed plate on which the power transmission gear is mounted, it is formed integrally with the drive gear which is simultaneously symmetrically engaged on both sides of the power transmission gear, and based on the center connection portion of the H beam rail. A pair of driving drums formed to rotate while frictionally contacting one lower surface of the upper wing; 상기 한쌍의 구동드럼과는 대칭하도록 타측 고정판에 회전가능하게 장착되며, 상기의 구동드럼 각각에 형성된 구동기어와 동일한 구조로 된 종동기어가 일체로 형성된 채 상기 H빔 레일의 중심연결부를 기준하여 상측 날개부의 타측 하면에 마찰접촉하면서 회전하도록 형성되는 한쌍의 종동드럼과;It is rotatably mounted on the other fixing plate so as to be symmetrical with the pair of driving drums, and the driven gears having the same structure as the driving gears formed on each of the driving drums are integrally formed with respect to the center connection of the H beam rail. A pair of driven drums formed to rotate while in frictional contact with the other lower surface of the wing; 상기 한쌍의 구동드럼 및 종동드럼 각각의 상방에 위치하여 양 지지축이 양측 고정판 각각에 회전가능하게 장착되어 있으며, 또한 상기 한쌍의 구동드럼 및 종동드럼 각각에 일체로 형성된 구동기어 및 종동기어 각각에 치합하는 연동기어가 양단에 일체로 형성되어 상기 H빔레일의 상측 날개부의 상면에 마찰접촉하면서 회전하도록 형성되는 한쌍의 연동드럼;Located above each of the pair of driving drums and driven drums, both support shafts are rotatably mounted on each of the two fixed plates, and each of the driving gears and driven gears integrally formed with each of the pair of driving drums and driven drums. A pair of interlocking drums that are engaged with the interlocking gears integrally formed at both ends thereof so as to rotate while frictionally contacting the upper surface of the upper wing of the H-beam rail; 을 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 H빔 레일 감속기.H beam rail reducer characterized in that the configuration. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 감속기는 H빔 레일의 날개부 두께에 따라 하측에 형성된 한쌍의 구동드럼 및 한쌍의 종동드럼과 상측에 형성된 한쌍의 연동드럼의 이격 간격을 조절할 수 있도록 하기 위하여 적어도 상기한 구동드럼 및 종동드럼이나 또는 상기한 연동드럼 중 선택하여 상,하로 이동조절할 수 있도록 양측 고정판에 축조절부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 H빔 레일 감속기.The speed reducer may include at least one of the driving drum and the driven drum to adjust the separation distance between the pair of driving drums and the pair of driven drums formed on the lower side and the pair of the interlocking drums formed on the upper side according to the thickness of the wing of the H beam rail. Or H-axis rail reducer, characterized in that the shaft adjustment portion is formed on both sides of the fixed plate so as to move up and down by selecting from the interlocking drum.
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