KR20090094810A - 스로틀 플랩 연결 피스 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 하우징(1)을 구비한 스로틀 플랩 연결 피스에 관한 것으로서, 하우징에는 전체를 통과하는 관통 개구(2)가 형성되어 있고, 이 관통 개구는 스로틀 플랩 샤프트(4)에 배치된 원형 횡단면의 스로틀 플랩(3)을 통해 닫힐 수 있다. 스로틀 플랩 샤프트(4)는 그 측면 단부(5)를 통해 하우징(1)의 베어링 홈(6)에서 회전축(7)을 중심으로 선회 가능하게 지지되어 있다. 또한 스로틀 플랩 샤프트(4)의 종방향 확장부에서 스로틀 플랩 샤프트(4)에 형성된 평탄부(8)가 존재하며, 그에서 스로틀 플랩(3)은 지지되는 상태로 스로틀 플랩 샤프트(4)와 결합되어 있다. 방사상 둘레로 진행하는 스로틀 플랩(3) 가장자리(18)는 환형으로 형성되며 스로틀 플랩의 두께(19)에 비해 감소된 두께(20)를 갖는다. 또한 스로틀 플랩의 방사상 둘레로 진행하는 환형 가장자리(18)의 서로 대향하는 양측 환형 측면은 회전축(7)을 교차하는 스로틀 플랩 샤프트(4) 반경선에 대해 대칭적으로 진행한다.

Description

스로틀 플랩 연결 피스{THROTTLE FLAP CONNECTING PIECE}
본 발명은 하우징을 구비한 스로틀 플랩 연결 피스에 관한 것으로서, 그에는 전체를 통과하는 관통 개구가 형성되어 있으며, 이 관통 개구는 스로틀 플랩 샤프트에 배치된 원형 단면의 스로틀 플랩을 통해 닫힐 수 있고, 스로틀 플랩 샤프트는 그 측면 단부를 통해 하우징의 베어링 홈에서 회전축을 중심으로 선회 가능하게 지지되어 있으며, 또한 스로틀 플랩 샤프트의 종방향 확장부에서 스로틀 플랩 샤프트에 형성된 평탄부를 포함하며 그에서 스로틀 플랩은 지지되는 상태로 스로틀 플랩 샤프트와 결합되어 있다.
이러한 유형의 스로틀 플랩 연결 피스에서는 홈 형태의 리세스를 구비한 스로틀 플랩 샤프트가 알려져 있는데, 이 리세스에는 스로틀 플랩이 부착되고 스크류를 통해 스로틀 플랩 샤프트와 결합된다.
이 리세스는 스로틀 플랩이 회전축을 중심으로 대칭적으로 방사상 방향으로 뻗도록 스로틀 플랩 샤프트의 회전축보다 깊은 깊이를 갖는다.
방사상 방향을 향하는 스로틀 플랩 환형면은 선삭 가공을 통해 제조된다.
이런 제조 과정은 많은 시간이 소요된다.
이는 홈 형태의 리세스의 제조 과정에도 적용되는데, 그 이유는 깊은 깊이로 인해 재료 제거에 오랜 시간이 소요되기 때문이다.
이뿐 아니라 요구되는 제조 시간이 길고 툴 마모도 크다.
따라서 본 발명의 목적은 이러한 단점을 극복하고 스로틀 플랩의 방사상 둘레로 진행하는 원주부에서 스로틀 플랩의 잠김, 오염 및 결빙의 위험을 감소시키는 서문에서 전술된 유형의 스로틀 플랩 연결 피스를 제공하는 것이다.
이 목적은 다음을 통해 달성되는 바, 즉 방사상 둘레로 진행하는 스로틀 플랩 가장자리가 환형으로 형성되며 스로틀 플랩의 두께에 비해 감소된 두께를 가지고 스로틀 플랩의 방사상 둘레로 진행하는 환형 가장자리의 서로 대향하는 양측 환형 측면이 회전축을 교차하는 스로틀 플랩 샤프트의 반경선에 대해 대칭적으로 진행한다.
환형 가장자리의 양측 환형 측면의 대칭적 진행은 관통 개구의 원활한 닫기 과정을 보장한다.
또한 스로틀 플랩의 중앙 부분에서 스로틀 플랩의 더 큰 두께는 스로틀 플랩의 높은 안정성을 보장하며, 반면에 방사상 둘레로 진행하는 환형 가장자리는 그 좁은 두께로 인해 이 부분에서 오염물 및 습기의 모임을 억제하므로 이에 상응하게 결빙의 가능성 및 그로 인한 스로틀 플랩의 잠김 현상이 감소된다.
또한 평탄부의 제조에 일반적 밀링 툴의 사용이 가능하므로 그 제조가 용이하다.
바람직하게도 둘레로 진행하는 스로틀 플랩의 환형 가장자리는 대략 1 mm의 두께를 갖는다.
이외에도 스로틀 플랩은 방사상 둘레로 진행하는 환형 가장자리 밖에서 약 1.5 mm와 3 mm 사이의 두께를 가질 수 있다.
전체 면에 걸쳐 본래 동일한 두께를 갖는 스로틀 플랩에서 스로틀 플랩의 방사상 둘레로 진행하는 가장자리가 축방향 스탬핑을 통해 형성되는 경우에, 방사상 둘레로 진행하는 환형 가장자리의 짧은 제조 시간이 나타난다.
축방향 스탬핑이 스로틀 플랩 샤프트의 평탄부에 대응하는 스로틀 플랩의 측면에서 실시되는 일측면 축방향 스탬핑인 경우에는, 스로틀 플랩 샤프트에서 평탄부의 방사상 깊이가 감소될 수 있으며 이로써 단지 경미한 재로 제거만 필요하도록 형성될 수 있는데, 그 이유는 그 중앙 고정 부분에서가 아니라 그 가장자리 구역에서의 스로틀 플랩 두께가 고려되어야 하기 때문이다.
스로틀 플랩이 스탬핑 가공품이므로 스로틀 플랩의 제조는 짧은 사이클 시간으로 가능하다.
방사상 방향을 향하는 둘레로 진행하는 좁은 두께의 환형 가장자리의 환형면이 스탬핑 가공면인 경우에는, 가장자리 부분에서 더 좁은 재료 두께로 인해 스탬핑부의 비율에 대해 평활 컷의 백분율 비율이 현저히 크고 이로써 이 부분에서의 오염물 및 습기의 모임 가능성이 현저히 낮아진다.
스탬핑 가공면이 정밀 스탬핑 가공면이고, 정밀 스탬핑 과정이 방사상 둘레로 진행하는 가장자리의 형성 후에 수행되는 경우에는, 방사상 방향을 향하는 둘레로 진행하는 환형 가장자리의 환형면에서 평활 컷 비율이 거의 100 %에 달한다.
스로틀 플랩 샤프트의 평탄부는 스로틀 플랩 샤프트의 회전축보다 낮은 깊이를 갖는 고정홈을 형성할 수 있다.
바람직하게도 환형 가장자리에 의해 감싸인 스로틀 플랩 부분이 면 형태로 형성되어 있다.
또한 다른 바람직한 형성 가능성에서는 평탄부가 스로틀 플랩 샤프트 회전축의 일측면에서 접선 방향으로 형성되며, 스로틀 플랩이 평탄부에 평평하게 놓인 중앙 접촉부를 가지며, 그에는 스로틀 플랩 샤프트의 컨투어에 맞게 단조된 서로 대향하는 각각 하나의 사분원형 부분이 연결되고, 이 부분은 회전축에 대해 거의 방사상인 플랩부로 천이된다.
이는 예를 들어 단지 2 내지 2.5 mm 깊이의 평탄부를 가능하게 하며, 이로써 매우 경미한 재료 제거가 요구된다.
스로틀 플랩 접촉부가 스로틀 플랩 샤프트에 대해 횡방향으로 그리고/및 종방향 진행에서 스로틀 플랩 샤프트의 평탄부보다 클 경우에는 스로틀 플랩 샤프트에서 일차 조립된 스로틀 플랩의 이동이 스로틀 플랩 연결 피스에서 스로틀 플랩의 자체 센터링 및 조립의 목적으로 가능하다.
스로틀 플랩은 스로틀 플랩 샤프트에 대해 방사상 방향으로 조여지는 하나 또는 복수의 스크류를 통해 스로틀 플랩 샤프트에 간단하게 고정될 수 있는데, 이 스크류는 스로틀 플랩에 있는 구멍을 통과하여 돌출되고 스로틀 플랩 샤프트의 나사 구멍에 조여진다.
구멍의 직경이 스크류 직경보다 클 경우에는 스로틀 플랩이 최종적으로 스로틀 플랩 샤프트에 완전히 결합되기 전에 일차 조립된 스로틀 플랩의 용이한 이동이 가능하다.
본 발명의 실시예는 도면에 도시되어 있으며 하기에서 상세히 설명된다. 도면은 다음과 같다.
도 1은 스로틀 플랩 연결 피스의 제1 실시예에 대한 사시 전개도를 나타낸다.
도 2는 도 1에 따른 스로틀 플랩 연결 피스의 도면을 나타낸다.
도 3은 도 2의 라인 I-I를 따라 절개한 단면도을 나타낸다.
도 4는 도 2의 라인 II-II를 따라 절개한 단면도을 나타낸다.
도 5는 도 4의 "X" 부분에 대한 확대도를 나타낸다.
도 6은 스로틀 플랩 연결 피스의 제2 실시예에 대한 사시 전개도를 나타낸다.
도 7은 도 6에 따른 스로틀 플랩 연결 피스의 도면을 나타낸다.
도 8은 도 7의 라인 III-III를 따라 절개한 단면도을 나타낸다.
도 9는 도 7의 라인 IV-IV를 따라 절개한 단면도을 나타낸다.
도 10은 도 9의 "Y" 부분에 대한 확대도를 나타낸다.
도시된 차량 흡기관용 스로틀 플랩 연결 피스는 전체를 통과하는 관통 개구(2)를 구비한 하우징(1)을 포함하며 이 관통 개구는 스로틀 플랩(3, 3')을 통해 닫힐 수 있다.
스로틀 플랩(3, 3')은 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')에 배치되며, 스로틀 플랩 샤프트는 관통 개구(2)에 대해 횡방향으로 진행하고 그 측면 단부(5)를 통해 하우징(1)의 베어링 홈(6)으로 돌출되며 회전축(2)을 중심으로 선회 가능하게 지지되어 있다.
스로틀 플랩 샤프트(4, 4')를 통하여 스로틀 플랩(3, 3')은 관통 개구(2)의 통과 방향을 향하는 열림 위치와 관통 개구(2)에 대하여 횡방향을 향하는 닫힘 위치 사이에서 회전축(7)을 중심으로 선회되도록 구동 가능하다.
스로틀 플랩 샤프트(4)는 스로틀 플랩(3, 3')이 지지되는 상태로 스로틀 플랩 샤프트(3, 3')와 결합되어 있는 평탄부(8, 8')를 포함한다.
또한 스로틀 플랩(3, 3')에는 상호 일정 간격으로 두 개의 구멍(9)이 형성되어 있으며, 그를 통하여 각각 하나의 스크류(10)가 관통하여 이 스크류는 그 나사 샤프트(11)를 통하여 스로틀 플랩(3, 3')의 상응하는 나사 구멍(12)에 조여지고, 스크류(10)의 스크류 헤드(13)는 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')에 대항하여 스로틀 플랩(3, 3')을 압박한다.
도 1, 도 2, 도 3, 도 4 및 도 5의 실시예에서 평탄부(8)는 스로틀 플랩 샤프트(4)의 회전축(7) 일측면에서 접선 방향으로 형성되어 있다.
스로틀 플랩(3)은 판재의 스탬핑/벤딩 가공품으로서 대각선 방향으로 뻗어 있는 파형부(14)를 포함한다.
파형부(14)는 스로틀 플랩 샤프트(4)에 대해 횡방향으로 평탄부(8)의 폭보다 큰 폭의 평평한 중앙 접촉부(15)를 포함한다.
평평한 접촉부(15)의 양측에는 각각 하나의 거의 사분원형 부분(16)이 연결되는데, 이 부분은 스로틀 플랩 샤프트(4)의 컨투어에 맞게 약간 단조된다.
이 사분원형 부분(16)은 회전축(7)에 대해 거의 방사상 방향의 플랩부(17)로 천이된다.
파형부(14)의 부분을 제외하고는 방사상 둘레로 진행하는 가장자리(18)가 스로틀 플랩(3)에서 환형으로 형성되어 있으며 스로틀 플랩(3)의 판재 두께(19)에 비해 감소된 두께(20)를 갖는다.
환형 가장자리(18)는 일측면의 축방향 스탬핑을 통하여 스로틀 플랩 샤프트(4)의 평탄부(8)에 대응하는 스로틀 플랩(3) 측에 형성되어 있다.
가장자리(18)를 통하여 스로틀 플랩(3)의 방사상 외측 가장자리는 평탄부(8)에 대응하는 측면에 층단식으로 형성되어 있고 반면 스로틀 플랩(3)의 다른 측면은 이러한 형태의 층단을 갖지 않는다.
가장자리(18)는 회전축(7)에 대해 방사상 방향으로 뻗어 있다.
도 6, 도 7, 도 8, 도 9 및 도 10의 실시예에서 평탄부(8')는 회전축(7)을 낮은 깊이를 갖는 스로틀 플랩(4')용 고정홈(21)을 형성한다.
도 1, 도 2, 도 3, 도 4 및 도 5에 따른 실시예에 상응하게 도 6, 도 7, 도 8 , 도9 및 도 10에 따른 실시예도 방사상 둘레로 진행하는 가장자리(18)를 포함하는데, 이 가장자리는 스로틀 플랩(3')의 판재 두께(10)에 비해 감소된 두께(20)를 갖는다.
이 실시예에서도 환형 가장자리(18)가 일측면의 축방향 스탬핑을 통하여 스로틀 플랩 샤프트(4)의 평탄부(8')에 대응하는 스로틀 플랩(3) 측에 층단식으로 형성되며, 가장자리(18)는 회전축(7)에 대해 방사상 방향으로 뻗어 있다.
스로틀 플랩(3')의 평탄부(8') 대향 측면은 이러한 형태의 층단을 갖지 않는다.
부착을 위하여 스로틀 플랩(3, 3')은 하우징(1)에 이미 부착된 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')의 평탄부(8, 8')에 올려지고 스로틀 플랩(3, 3')이 평탄부(8, 8') 위에서 겨우 이동될 정도로 구멍(9)을 통해 관통된 스크류(10)를 나사 구멍(12)에 조여진다.
그 후에 닫음 위치로의 스로틀 플랩(3, 3')의 선회가 이루어지고 이 과정에서 방사상 방향의 둘레로 진행하는 스로틀 플랩(3, 3')의 환형면(22)이 관통 개구(2)의 원통형 내측벽(23)에 접촉한다.
이 과정에서 스로틀 플랩(3, 3')이 평탄부(8, 8')에서 이동되면서 관통 개구(2)에서의 그 위치에 맞게 조정되며 이 조정된 위치에서 스크류(10)를 통해 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')에서 완전하게 조여질 수 있다.
본 발명은 스로틀 플랩 연결 피스에 이용될 수 있다.

Claims (14)

  1. 하우징을 구비한 스로틀 플랩 연결 피스로서, 그에는 전체를 통과하는 관통 개구가 형성되어 있고, 이 관통 개구는 스로틀 플랩 샤프트에 배치된 원형 단면의 스로틀 플랩을 통해 닫힐 수 있고, 스로틀 플랩 샤프트는 그 측면 단부를 통해 하우징의 베어링 홈에서 회전축을 중심으로 선회 가능하게 지지되어 있으며, 또한 스로틀 플랩 샤프트의 종방향 확장부에서 스로틀 플랩 샤프트에 형성된 평탄부를 포함하며 그에서 스로틀 플랩이 지지되는 상태로 스로틀 플랩 샤프트와 결합되어 있는, 스로틀 플랩 연결 피스에 있어서,
    방사상 둘레로 진행하는 스로틀 플랩(3, 3') 가장자리(18)가 환형으로 형성되며 스로틀 플랩(3, 3')의 두께(19)에 비해 감소된 두께(20)를 가지고 스로틀 플랩(3, 3')의 방사상 둘레로 진행하는 환형 가장자리(18)의 서로 대향하는 양측 환형 측면이 회전축(7)을 교차하는 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')의 반경선에 대해 대칭적으로 진행하는 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  2. 제1항에 있어서, 둘레로 진행하는 스로틀 플랩(3, 3')의 환형 가장자리(18)가 약 1 mm의 두께(20)를 갖는 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 스로틀 플랩(3, 3')이 방사상 둘레로 진행하는 환형 가장자리(18) 밖에서 약 1.5 mm와 3 mm 사이의 두께(19)를 갖는 것을 특징으 로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 방사상 둘레로 진행하는 스로틀 플랩(3, 3')의 환형 가장자리(18)가 스로틀 플랩(3, 3')의 축방향 스탬핑부인 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  5. 제4항에 있어서, 축방향 스탬핑부가 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')의 평탄부(8, 8')에 대응하는 스로틀 플랩(3, 3')의 측면에 있는 일측면 축방향 스탬핑부인 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스로틀 플랩(3, 3')이 스탬핑 가공품인 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 방사상 둘레로 진행하는 감소된 두께(20)의 환형 가장자리(18) 환형면(22)이 스탬핑 가공면인 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  8. 제7항에 있어서, 스탬핑 가공면이 정밀 스탬핑 가공면인 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 스로틀 플랩 샤프트(4')의 평탄부(8')가 스로틀 플랩 샤프트(4')의 회전축(7)보다 낮은 깊이를 갖는 고정홈(21)을 형성하는 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  10. 제9항에 있어서, 환형 가장자리(18)에 의해 감싸인 스로틀 플랩(3') 부분이 면 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 평탄부(8)가 스로틀 플랩 샤프트(4) 회전축(7)의 일측면에서 접선 방향으로 형성되며, 스로틀 플랩(3)이 평탄부(8)에 평평하게 놓인 중앙 접촉부(15)를 가지며, 그에는 스로틀 플랩 샤프트(4)의 컨투어에 맞게 단조된 서로 대향하는 각각 하나의 사분원형 부분(16)이 연결되고, 이 부분은 회전축(7)에 대해 거의 방사상인 플랩부(17)로 천이되는 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  12. 제11항에 있어서, 스로틀 플랩(3)의 접촉부(15)가 스로틀 플랩 샤프트(4)에 대해 횡방향으로 그리고/또는 종방향 진행에서 스로틀 플랩 샤프트(4)의 평탄부(8)보다 큰 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 스로틀 플랩(3, 3')이 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')에 대해 방사상 방향으로 조여지는 하나 또는 복수의 스크 류(10)를 통해 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')에 고정될 수 있고, 이 스크류는 스로틀 플랩(3, 3')에 있는 구멍(9)을 통과하여 돌출되고 스로틀 플랩 샤프트(4, 4')의 나사 구멍(12)에 조여지는 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
  14. 제13항에 있어서, 구멍(9)의 직경이 스크류(10) 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 스로틀 플랩 연결 피스.
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