KR20090082823A - Connecting device of suspension - Google Patents

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KR20090082823A
KR20090082823A KR1020080008790A KR20080008790A KR20090082823A KR 20090082823 A KR20090082823 A KR 20090082823A KR 1020080008790 A KR1020080008790 A KR 1020080008790A KR 20080008790 A KR20080008790 A KR 20080008790A KR 20090082823 A KR20090082823 A KR 20090082823A
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송민수
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현대모비스 주식회사
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Abstract

A suspension coupling device is provided to improve the assembling work of a low arm into a first frame by inserting and coupling the low arm into a second frame which is variable in position. A suspension coupling device includes a low arm formed with a fixing element and a coupling element, and a first and second arms(40,50). The first frame is formed with a fixing part into which the fixing element is inserted and coupled and has a mounting part(42). The second frame is movably coupled with the mounting part, wherein the second frame is inserted by the coupling element.

Description

서스펜션 결합장치{CONNECTING DEVICE OF SUSPENSION}Suspension Coupling Device {CONNECTING DEVICE OF SUSPENSION}

본 발명은 서스펜션에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 로우암의 조립성을 향상시키고 차체에 고정 설치되는 제1프레임과의 결합력을 증대시키는 서스펜션 결합장치에 관한 것이다.The present invention relates to a suspension, and more particularly, to a suspension coupling device for improving the assemblability of a low arm and increasing a coupling force with a first frame fixed to a vehicle body.

일반적으로 서스펜션(suspension)은 차축과 차체를 연결하고, 주행중 노면에서 받는 충격을 완화하는 섀시스프링과, 스프링의 자유진동을 흡수하는 쇽업소버외 자동차가 좌우로 흔들리는 것을 방지하는 스테이빌라이저 등으로 구성되어 자동차의 승차감을 좋게 한다.In general, the suspension is composed of a chassis spring that connects the axle and the body, reduces shocks from the road surface while driving, and a stabilizer that prevents the vehicle from shaking from side to side. It improves the ride comfort of the car.

이러한 서스펜션에서 바퀴가 장착되는 너클의 상하부에는 각각 어퍼암과 로우암이 결합되며, 쇽업소버는 로우암과 차체에 결합되어 충격을 흡수한다. 상기 로우암은 차체에 고정되는데, 도 1은 종래 로우암과 차체에 고정 설치되는 프레임간의 결합관계를 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 로우암이 프레임에 삽입되는 상태를 나타내는 도면이다. In the suspension, upper and lower arms are respectively coupled to upper and lower portions of the knuckle on which the wheels are mounted, and the shock absorber is coupled to the lower arm and the body to absorb shocks. The low arm is fixed to the vehicle body. FIG. 1 is a view illustrating a coupling relationship between a conventional low arm and a frame fixed to the vehicle body, and FIG. 2 is a view showing a state in which the low arm of FIG. 1 is inserted into a frame.

도 1과 도 2를 참조하면, 미도시한 너클과 결합되는 로우암(10)은 미도시한 차체에 고정된 프레임(20)과 결합된다. 이때, 프레임(20)은 내측으로 로우암(10)의 일부가 삽입되는 형상을 한다.1 and 2, the low arm 10 coupled with a knuckle not shown is coupled with a frame 20 fixed to a vehicle body not shown. At this time, the frame 20 has a shape in which a portion of the low arm 10 is inserted into the inside.

상기 프레임(20)에는 고정부(21)와 결합부(22)가 형성된다. 이러한 고정부(21)에는 로우암(10)의 고정체(11)가 삽입되며, 고정부(21)와 고정체(11)가 일치되면, 별도의 체결수단에 의해 고정부(21)와 고정체(11)가 결합된다. 한편, 상기 결합부(22)에는 로우암(10)의 결합체(12)가 삽입된다. 이러한 결합체(12)는 끝단이 보스 형상을 하며, 보스 형상의 끝단이 결합부(22)에 삽입된 상태에서 별도의 체결수단에 의해 결합부(22)와 결합체(12)가 결합된다. 이때, 프레임(20)과 로우암(10)의 안정적인 결합을 위해 프레임(20)의 양 사이드 부분에 고정부(21)와 결합부(22)가 형성되고, 고정체(11)와 결합체(12)는 이에 대응되는 위치에 해당되는 로우암(10)에 구비된다.The frame 20 has a fixing portion 21 and the coupling portion 22 is formed. The fixing part 11 of the low arm 10 is inserted into the fixing part 21, and when the fixing part 21 and the fixing body 11 coincide with each other, the fixing part 21 is secured by a separate fastening means. The stagnation 11 is coupled. Meanwhile, the coupling body 12 of the low arm 10 is inserted into the coupling portion 22. The coupling 12 has a boss-like end, and the coupling part 22 and the coupling 12 are coupled by separate fastening means in a state where the boss-shaped end is inserted into the coupling part 22. At this time, the fixing part 21 and the coupling part 22 are formed on both side portions of the frame 20 for the stable coupling of the frame 20 and the low arm 10, and the fixing body 11 and the coupling body 12. ) Is provided in the low arm 10 corresponding to the position corresponding thereto.

그러나, 프레임에 로우암을 결합하기 위해 로우암의 일부를 프레임 내측으로 삽입하는 과정에서 간섭이 발생하는 문제점이 있다.However, there is a problem that interference occurs in the process of inserting a portion of the low arm into the frame to couple the low arm to the frame.

즉, 고정체를 고정부에 삽입하는 과정에서, 결합체가 결합부에 부딪혀 조립이 어려워진다.That is, in the process of inserting the fixture into the fixture, the assembly hits the coupling portion, making assembly difficult.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 상기와 같은 문제점 개선하기 위해 안출된 것으로서, 조립성이 향상되는 서스펜션 결합장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems, and an object thereof is to provide a suspension coupling device is improved assembly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 고정체 및 결합체가 형성되는 로우암; 상기 고정체가 삽입되어 결합되는 고정부가 형성되며, 장착부가 구비되는 제1프레임; 및 상기 장착부에 이동 가능하도록 결합되며 상기 결합체가 삽입되어 결합되는 제2프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 결합장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a low arm and a fixed body is formed; A first frame having a fixing part to which the fixing body is inserted and coupled, and having a mounting part; And a second frame coupled to the mounting unit and movable to the mounting unit, wherein the second frame is inserted into and coupled to the mounting unit.

상기 장착부는 장방형의 제1장착홀 및 상기 제1장착홀에서 일방으로 연통되는 제2장착홀을 형성하고, 상기 제2프레임은 상기 장착부에 삽입되어 이동되는 삽입돌기; 및 상기 삽입돌기와 결합되면서 상기 제2프레임을 상기 제1프레임에 고정시키는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The mounting portion forms a rectangular first mounting hole and a second mounting hole communicating in one direction from the first mounting hole, wherein the second frame is inserted into the mounting portion and moved; And a fastening member coupled to the insertion protrusion to fix the second frame to the first frame.

상기 결합체에는 내부가 관통된 보스가 형성되고, 상기 제2프레임에는 상기 보스의 양측과 접촉되며 체결홀을 갖는 체결판이 구비되며, 상기 보스를 관통하는 고정부재가 상기 체결홀을 통해 상기 체결판에 고정되는 것을 특징으로 한다.The coupling is formed with a boss through which the inside is penetrated, the second frame is provided with a fastening plate having a fastening hole in contact with both sides of the boss, and a fixing member penetrating the boss to the fastening plate through the fastening hole. It is characterized in that it is fixed.

상기 제1프레임에는 상기 체결홀과 일치되는 결합홀을 갖는 결합판이 더 구비되고, 상기 고정부재는 상기 체결홀 및 상기 결합홀을 통해 상기 체결판과 상기 결합판에 고정되는 것을 특징으로 한다.The first frame further includes a coupling plate having a coupling hole corresponding to the coupling hole, and the fixing member is fixed to the coupling plate and the coupling plate through the coupling hole and the coupling hole.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 서스펜션 결합장치는 로우암이 위치가 가변되는 제2프레임에 안정적으로 삽입 및 결합됨으로써, 차체에 고정 설치되는 제1프레임에 조립되는 로우암의 조립성이 향상되는 효과가 있다.As described above, the suspension coupling device according to the present invention is stably inserted and coupled to the second frame in which the low arm is variable in position, thereby improving the assemblability of the low arm assembled to the first frame fixed to the vehicle body. There is.

특히, 본 발명에 따른 서스펜션 결합장치는, 체결부재에 의해 제1프레임과 제2프레임이 결합될뿐만 아니라, 고정부재에 의해 제1프레임, 제2프레임 및 로우암이 결합되어, 부품간의 결합력이 향상되는 효과가 있다.Particularly, in the suspension coupling device according to the present invention, not only the first frame and the second frame are coupled by the fastening member, but also the first frame, the second frame and the low arm are coupled by the fixing member, so that the coupling force between the parts is increased. There is an effect to be improved.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 서스펜션 결합장치의 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a suspension coupling device according to the present invention.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or custom.

그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1프레임과 제2프레임의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1프레임과 제2프레임의 조립 상태를 나타내는 도면이다.3 is an exploded perspective view of a first frame and a second frame according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a view showing an assembled state of the first frame and the second frame according to an embodiment of the present invention.

그리고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1프레임과 제2프레임이 조립된 상태에서 로우암이 장착되는 과정을 도시한 도면이고, 도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2프레임과 결합되는 로우암을 나타내는 도면이다.5 is a view illustrating a process of mounting a low arm in a state in which a first frame and a second frame are assembled according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a second view according to an embodiment of the present invention. A diagram showing a low arm coupled to a frame.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 서스펜션의 댐퍼가 고정 설치되는 로우암(30)에는 고정체(31)와 결합체(32)가 구비된다. 그리고, 차체에 고정 설치되는 제1프레임(40)에는 고정체(31)와 결합되기 위한 고정부(41)가 형성된다. 3 to 6, the fixed arm 31 and the coupling body 32 are provided in the low arm 30 to which the damper of the suspension is fixed. In addition, the first frame 40 fixed to the vehicle body is provided with a fixing portion 41 for coupling with the fixed body 31.

상기 고정부(41)는 고정체(31)를 감싸는 형상을 하며, 고정부(41)와 고정체(31)에는 스크류와 같은 체결수단에 의해 결합되기 위한 홀이 형성된다.The fixing part 41 has a shape surrounding the fixing body 31, and the fixing part 41 and the fixing body 31 are formed with holes for coupling by fastening means such as screws.

상기 제1프레임(40)에는 장착부(42)가 구비되며, 제2프레임(50)은 장착부(42)에 결합된다. 이러한 제2프레임(50)은 장착부(42)에 이동 가능하도록 장착된다. 그리고, 제2프레임(50)에는 결합체(32)가 삽입되어 결합된다.The first frame 40 is provided with a mounting portion 42, the second frame 50 is coupled to the mounting portion 42. The second frame 50 is mounted to the mounting portion 42 to be movable. In addition, the coupling body 32 is inserted into and coupled to the second frame 50.

본 발명의 실시예로, 상기 장착부(42)는 홀 형상을 하며, 보다 구체적으로는 장방형의 제1장착홀(43) 및 이러한 제1장착홀(43)에서 일측 방향으로 연통되는 제2 장착홀(44)이 구비된다. 그리고, 제2프레임(50)에는 장착부(42)에 삽입되어 제1장착홀(43)이나 제2장착홀(44)을 따라 이동될 수 있는 삽입돌기(51)가 구비된다. 한편, 삽입돌기(51)에 결합되는 체결부재(52)는 제2프레임(50)을 제1프레임(40)에 고정시킨다. 이러한 삽입돌기(51)는 제2프레임(50)의 상판을 관통하는 볼트가 될 수 있고, 체결부재(52)는 이러한 볼트에 체결되는 너트가 될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the mounting portion 42 has a hole shape, and more specifically, a rectangular first mounting hole 43 and a second mounting hole communicating in one direction from the first mounting hole 43. 44 is provided. In addition, the second frame 50 is provided with an insertion protrusion 51 which is inserted into the mounting part 42 and moved along the first mounting hole 43 or the second mounting hole 44. Meanwhile, the fastening member 52 coupled to the insertion protrusion 51 fixes the second frame 50 to the first frame 40. The insertion protrusion 51 may be a bolt penetrating the upper plate of the second frame 50, and the fastening member 52 may be a nut fastened to the bolt.

한편, 상기 결합체(32)는 내부가 관통된 보스 형상을 하며, 제2프레임(50)에는 결합체(32)를 감싸는 체결판(53)이 구비된다. 이러한 체결판(53)은 결합체(32)의 양측면과 접촉되며, 보스의 관통된 부분과 일치되는 체결홀(54)이 형성된다. 그리고, 고정부재(55)는 체결홀(54)에 나사 결합되되, 보스를 관통하여, 제2프레임(50)에 결합체(32)를 고정시킨다.On the other hand, the assembly 32 has a boss shape through which the inside, and the second frame 50 is provided with a fastening plate 53 surrounding the assembly 32. The fastening plate 53 is in contact with both sides of the coupling body 32, the fastening hole 54 is formed to match the through portion of the boss. Then, the fixing member 55 is screwed to the fastening hole 54, penetrates through the boss, and fixes the coupling body 32 to the second frame 50.

이때, 상기 제1프레임(40)에는 결합판(45)이 더 구비된다. 이러한 결합판(45)에는 체결홀(54)과 일치되는 결합홀(46)이 형성되며, 고정부재(55)는 결합홀(46) 및 체결홀(54)을 통해 결합판(45)과 체결판(53)을 결합시킨다. 한편, 상기 결합판(45)과 체결판(53)이 접촉되도록, 제2장착홀(44)은 제2프레임(50)이 결합판(45)과 접촉되는 방향으로 이동할 수 있도록 형성된다.At this time, the first frame 40 is further provided with a coupling plate 45. The coupling plate 45 is formed with a coupling hole 46 coinciding with the coupling hole 54, the fixing member 55 is coupled to the coupling plate 45 through the coupling hole 46 and the coupling hole 54. Join the plate 53. Meanwhile, the second mounting hole 44 is formed to move in the direction in which the second frame 50 is in contact with the coupling plate 45 so that the coupling plate 45 and the coupling plate 53 are in contact with each other.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다. 이때, 설명의 편의상 도면에 따라 서스펜션 결합장치의 설치작업을 설명한다.Referring to the operation according to an embodiment of the present invention having the structure as described above are as follows. At this time, the installation operation of the suspension coupling device according to the drawings for convenience of description.

먼저, 도 3에 도시된 제1프레임(40)을 차체에 고정시키고, 제2프레임(50)의 삽입돌기(51)가 장착부(42)를 관통하도록 한 다음, 도 4와 같이 체결부재(52)를 이 용하여 제2프레임(50)을 제1프레임(40)에 가결합 시킨다.First, the first frame 40 illustrated in FIG. 3 is fixed to the vehicle body, and the insertion protrusion 51 of the second frame 50 passes through the mounting portion 42, and then the fastening member 52 as shown in FIG. 4. The second frame 50 is temporarily coupled to the first frame 40 using).

상기한 상태에서, 댐퍼가 설치되는 로우암(30)의 고정체(31)를 고정부(41)에 삽입시켜 서로 결합한다. 한편, 고정부(41)에 고정체(31)를 삽입시키면서 결합체(32)를 제2프레임(50)에 삽입시킨다. 이때, 제2프레임(50)은 제1프레임(40)에 가결합 된 상태에서 자체 회전이 가능하여, 도 5와 같이 체결판(53)의 내측으로 결합체(32)를 삽입하기가 수월해진다.In the above state, the fixing body 31 of the low arm 30 in which the damper is installed is inserted into the fixing part 41 to be coupled to each other. Meanwhile, the assembly 32 is inserted into the second frame 50 while the fixing body 31 is inserted into the fixing part 41. At this time, the second frame 50 can be self-rotating in a state in which the second frame 50 is coupled to the first frame 40, it is easy to insert the assembly 32 into the fastening plate 53 as shown in FIG.

상기 결합체(32)가 체결판(53)에 삽입되면, 체결홀(54)가 결합체(32)의 관통된 부분을 일치시키고, 도 6과 같이 고정부재(55)를 이용하여 결합체(32)를 제2프레임(50)에 결합시킨다.When the assembly 32 is inserted into the fastening plate 53, the fastening holes 54 coincide with the penetrating portions of the assembly 32, and the assembly 32 is formed using the fixing member 55 as shown in FIG. 6. It is coupled to the second frame 50.

그런 다음, 체결부재(52)의 조임력을 증대시켜, 제1프레임(40)과 제2프레임(50)의 결합력을 향상시킨다.Then, the tightening force of the fastening member 52 is increased to improve the coupling force between the first frame 40 and the second frame 50.

한편, 제2프레임(50)이 제1프레임(40)에 가결합된 상태에서, 삽입돌기(51)를 제2장착홀(44) 방향으로 이동시키면, 결합판(45)과 체결판(53)이 접촉되고, 결합홀(46)과 체결홀(54)이 일치된다. 이러한 상태에서 고정부재(55)가 결합체(32)를 관통하여 결합홀(46) 및 체결홀(54)에 고정되면, 제1프레임(40)과 제2프레임(50)의 결합력이 향상된다.Meanwhile, when the insertion protrusion 51 is moved in the direction of the second mounting hole 44 in the state in which the second frame 50 is coupled to the first frame 40, the coupling plate 45 and the fastening plate 53 are provided. ) Is contacted, and the coupling hole 46 and the fastening hole 54 coincide with each other. In this state, when the fixing member 55 is fixed to the coupling hole 46 and the fastening hole 54 through the coupling body 32, the coupling force between the first frame 40 and the second frame 50 is improved.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. Will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

도 1은 종래 로우암과 차체에 고정 설치되는 프레임간의 결합관계를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a coupling relationship between a frame fixed to a conventional low arm and the vehicle body.

도 2는 도 1의 로우암이 프레임에 삽입되는 상태를 나타내는 도면이다.FIG. 2 is a view illustrating a state in which the low arm of FIG. 1 is inserted into a frame.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1프레임과 제2프레임의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of the first frame and the second frame according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1프레임과 제2프레임의 조립 상태를 나타내는 도면이다.4 is a view showing an assembled state of a first frame and a second frame according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1프레임과 제2프레임이 조립된 상태에서 로우암이 장착되는 과정을 도시한 도면이다.5 is a diagram illustrating a process of mounting a low arm in a state in which a first frame and a second frame are assembled according to an embodiment of the present invention.

도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2프레임과 결합되는 로우암을 나타내는 도면이다.6 is a view showing a low arm coupled to a second frame according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

30 : 로우암 31 : 고정체30: low arm 31: fixed body

32 : 결합체 40 : 제1프레임32: assembly 40: first frame

41 : 고정부 50 : 제2프레임41: fixed part 50: second frame

51 : 삽입돌기 52 : 체결부재51: insertion protrusion 52: fastening member

Claims (4)

고정체 및 결합체가 형성되는 로우암;A low arm in which a fixture and a combination are formed; 상기 고정체가 삽입되어 결합되는 고정부가 형성되며, 장착부가 구비되는 제1프레임; 및A first frame having a fixing part to which the fixing body is inserted and coupled, and having a mounting part; And 상기 장착부에 이동 가능하도록 결합되며 상기 결합체가 삽입되어 결합되는 제2프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 결합장치.Suspension coupling device, characterized in that it comprises a second frame coupled to the mounting portion is movable and the coupling is inserted and coupled. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 장착부는 장방형의 제1장착홀 및 상기 제1장착홀에서 일방으로 연통되는 제2장착홀을 형성하고, The mounting portion forms a rectangular first mounting hole and a second mounting hole communicating in one direction from the first mounting hole, 상기 제2프레임은 상기 장착부에 삽입되어 이동되는 삽입돌기; 및The second frame is inserted into the insertion protrusion is moved to the mounting portion; And 상기 삽입돌기와 결합되면서 상기 제2프레임을 상기 제1프레임에 고정시키는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 결합장치.Suspension coupling device comprising a fastening member coupled to the insertion protrusion to fix the second frame to the first frame. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 결합체에는 내부가 관통된 보스가 형성되고, The assembly is formed with a boss penetrated therein, 상기 제2프레임에는 상기 보스의 양측과 접촉되며 체결홀을 갖는 체결판이 구비되며,The second frame is provided with a fastening plate having a fastening hole in contact with both sides of the boss, 상기 보스를 관통하는 고정부재가 상기 체결홀을 통해 상기 체결판에 고정되 는 것을 특징으로 하는 서스펜션 결합장치.Suspension coupling device, characterized in that the fixing member penetrating the boss is fixed to the fastening plate through the fastening hole. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 제1프레임에는 상기 체결홀과 일치되는 결합홀을 갖는 결합판이 더 구비되고,The first frame is further provided with a coupling plate having a coupling hole matching the fastening hole, 상기 고정부재는 상기 체결홀 및 상기 결합홀을 통해 상기 체결판과 상기 결합판에 고정되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 결합장치.The fixing member is fixed to the coupling plate and the coupling plate through the coupling hole and the coupling hole.
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