KR20090079551A - 접이식 자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거의 보관 및 운반이 용이하게 최소한의 크기로 접을 수 있고, 특히 앞뒤바퀴를 나란하게 포개어 접을 수 있어 바퀴를 이용하여 손쉽게 굴려서 운반할 수 있는 접이식 자전거에 관한 것이다.

본 발명은 자전거를 접을 때 비스듬하게 경사진 구조의 힌지부를 이용하여 앞바퀴와 뒷바퀴를 나란하게 포개는 새로운 형태의 접이방식을 구현함으로써, 접은 상태의 자전거 부피를 최소화할 수 있고, 특히 자전거 운반시 바퀴를 굴려가면서 힘들이지 않고 용이하게 운반할 수 있도록 개선한 접이식 자전거를 제공한다.

접이식, 자전거, 힌지부, 고정부, 보조 바퀴

Description

접이식 자전거{Collapsible bicycle}

본 발명은 접거나 펼 수 있는 접이식 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거의 보관 및 운반이 용이하게 최소한의 크기로 접을 수 있고, 특히 앞뒤바퀴를 나란하게 포개어 접을 수 있어 바퀴를 이용하여 손쉽게 굴려서 운반할 수 있는 접이식 자전거에 관한 것이다.

최근 환경문제가 대두하면서 화석연료를 사용하는 교통수단 대신에 오염물질을 전혀 배출하지 않는 자전거를 사용하자는 움직임이 점차 확산되고 있다.

이에 따라 자전거 전용도로 등의 기반시설에 대한 투자도 점차 늘고 있는 추세이다.

이렇게 자전거의 다양한 긍정적 측면에도 불구하고, 급격한 도시화 및 인구집중으로 인하여 주거형태가 아파트와 같은 집단주거형태로 변화하면서 협소한 주거공간으로 인하여 자전거의 보관이 점차 어려워지고, 녹지가 점진적으로 줄어들면서 산악용 자전거 등 야외 취미활동을 위해서는 자전거를 멀리 운반하여야 하는 문 제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 종래에는 자전거를 구성하는 프레임의 전륜과 후륜을 분리 제작한 후, 양쪽으로 분리된 양쪽 프레임을 접이부로 연결하고, 상기 접이부를 이용하여 자전거를 접거나 펼 수 있는 접이식 자전거가 개발됨으로써, 보관이나 운송시에 자전거의 부피로 인하여 발생하였던 문제점을 어느 정도 해결하였다고 할 수 있다.

그러나, 종래의 접이식 자전거의 경우 전/후 프레임을 접거나 펼치는 과정에 있어서, 접이부를 고정하기 위하여 나사를 돌리는 등의 복잡한 조작이 필요하거나, 접이부가 견고하게 결합되지 않아 외부의 충격으로 접이부가 쉽게 풀리면서 사고가 발생되는 등의 문제점이 있다.

또한, 종래에는 프레임의 접이부를 중심으로 앞바퀴와 뒷바퀴가 서로 포개어지듯이 중첩되게 접이된 부분이 양쪽으로 벌어지려는 작용으로 인해 취급이 매우 불편할 뿐만 아니라, 똑바로 세울 수가 없는 등 결국 들어서 운반해야 하므로 자전거 운반시 자전거의 자체 중량물로 인하여 이동 및 운반하기 매우 힘이 드는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 비스듬하게 경사진 구조의 힌지부를 이용하여 앞바퀴와 뒷바퀴를 나란하게 포개는 새로운 형태의 접이방식을 구현함으로써, 접은 상태의 자전거 부피를 최소화할 수 있고, 특히 자전거 운반시 바퀴를 굴려가면서 힘들이지 않고 용이하게 운반할 수 있도록 개선한 접이식 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 자전거는 앞바퀴의 지지를 위한 프론트 프레임, 뒷바퀴의 지지를 위한 리어 프레임, 상기 프론트 프레임과 리어 프레임을 연결하는 경사 프레임상에 설치되며 프론트 프레임과 리어 프레임 간의 수직방향 젖힘을 가능하게 하는 경사 구조의 힌지부, 평상시 상기 힌지부를 클램핑해주는 스톱퍼 등을 포함하는 형태로 이루어져서 상기 힌지부를 이용하여 뒷바퀴 및 리어 프레임을 수직방향으로 젖히면서 회전시켜 뒤바퀴를 앞바퀴쪽으로 나란하게 함께 포갠 상태로 접을 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 힌지부는 경사 프레임의 하단 분리구간에서 서로 마주 접하는 프론트 플레이트 및 리어 플레이트와, 상기 2개의 플레이트의 각 한쪽 단부를 연결시켜주며 플레이트 간의 회전 중심축 역할을 하는 힌지핀으로 구성되어, 상기 힌지핀과 이것에 의해 연결되는 프론트 플레이트 및 리어 플레이트 전체가 자전거 좌우 폭방향 축선에 대해 일정각도 비스듬히 경사진 형태로 되어 있는 것을 적용할 수 있다.

특히, 상기 접이식 자전거는 앞바퀴의 축부분과 뒷바퀴의 축부분에는 서로 수납식으로 끼워질 수 있는 수고정부와 암고정부가 각각 설치될 수 있고, 이에 따라 앞바퀴와 뒷바퀴를 포갠 상태에서 앞뒤바퀴를 함께 결속시킬 수 있다.

또한, 상기 접이식 자전거의 경우 리어 프레임의 상단부에 보조 바퀴가 설치되어 있어서 접이된 자전거를 굴려서 이동시킬 수 있다.

또한, 상기 접이식 자전거의 안장은 하단의 안장 힌지부를 이용하여 앞쪽으로 젖혀 숙일 수 있으며, 이에 따라 부피를 줄여 간섭을 최소화할 수 있다.

본 발명에서 제공하는 접이식 자전거는 비스듬한 힌지 구성을 이용하여 앞바퀴와 뒷바퀴를 위아래 방향으로 회전시켜 젖힌 후 앞뒤바퀴를 나란하게 포개는 형태로 접을 수 있도록 함으로써, 자전거의 보관 및 운반이 용이한 크기로 신속하고 손쉽게 접을 수 있는 장점이 있다.

또한, 별도의 보조 바퀴가 구비되어 있어서 접이된 자전거를 안정적으로 굴려서 이동시킬 수 있고, 따라서 원하는 장소로 자전거를 힘들이지 않고 용이하게 운반할 수 있는 장점이 있다.

또한, 안장 부분도 최대한 젖힐 수 있으므로 접은 부피를 좀더 최소화할 수 있고, 따라서 운반이나 보관시 주변과의 간섭요인을 최대한 줄일 수 있는 장점이 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 자전거의 전체 모습을 나타내는 측면도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 상기 접이식 자전거는 보통의 자전거가 가지는 기본 형태를 포함하는데, 예를 들면 앞바퀴(10) 등을 포함하는 프론트 프레임(11)과, 뒷바퀴(12) 등을 포함하는 리어 프레임(13)과, 안장(23) 및 안장 프레임(25) 등 자전거의 기본 골격을 이루는 프레임 구조물을 포함하는 형태로 이루어져 있다.

상기 프론트 프레임(11)과 리어 프레임(13)은 경사 프레임(14)에 의해 서로 연결되며, 안장(23)을 지지하는 안장 프레임(25)이 경사 프레임(14)측에 핀구조로 젖힘가능하게 연결되므로서, 즉 안장 프레임(25)의 하단부가 안장 힌지부(24)를 통해 경사 프레임(14)에 지지되므로서, 하나의 완성된 자전거의 골격을 이루게 된다.

이때, 상기 안장(23)은 앞쪽으로 젖혀서 최대한 그 높이를 숙일 수 있으므로, 접이된 자전거의 부피를 좀더 작게 줄일 수 있다.

이러한 자전거에서 접이식 구조는 힌지부(15)에 의해 구현될 수 있으며, 특히 본 발명에서 제공하는 접이식 구조는 프론트 프레임(11)과 리어 프레임(13)이 힌지부(15)에 의해 수직방향으로 젖혀지는 구조로서, 뒷바퀴(12)를 포함하는 리어 프레임(13) 전체가 거꾸로 뒤집어지는 형태로 앞바퀴(10)가 있는 쪽으로 수직방향으로 회전하면서 함께 나란하게 포개어짐으로써, 보관 및 운반이 용이한 크기로 신속하고 손쉽게 접을 수 있는 특징이 있다.

이를 위하여, 상기 힌지부(15)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 프론트 프레임(11)과 리어 프레임(13)을 반으로 접을 때 그 중심축 역할을 하는 부분으로서, 각 프레임측에 속하는 2개의 플레이트와 이 플레이트를 일체식으로 결속시켜주는 1개의 핀을 조합한 구조로 이루어져 있다.

예를 들면, 경사 프레임(14)의 하단 분리구간에는 서로 마주 접할 수 있고 또 서로 떨어질 수 있는 사각판 형태의 프론트 플레이트(17)와 리어 플레이트(18)가 프레임측에 용접되는 구조로 설치되고, 이렇게 설치되는 프론트 플레이트(17)와 리어 플레이트(18)의 하측 각 한쪽 단부는 힌지핀(19)에 의해 서로 회전가능한 형태로 연결되므로서, 자전거를 접을 때 2개의 플레이트는 힌지핀을 중심축으로 하여 회전될 수 있게 된다.

특히, 상기 힌지핀(19)과 이 힌지핀(19)에 의해 연결되는 프론트 플레이트(17) 및 리어 플레이트(18) 전체는 자전거 좌우 폭방향 축선에 대해 일정각도 비스듬히 경사진 형태로 되어 있으며, 자전거를 편 상태에서는 일직선의 자전거 전후 길이방향 축선을 확보할 수 있고, 또 자전거를 접은 상태에서는 뒷바퀴(12)를 앞바퀴(10)의 한쪽 옆에 나란히 포갠 상태로 갖다 놓을 수 있다.

여기서, 상기 비스듬히 틀어진 경사 각도는 뒷바퀴를 수직방향으로 회전시키면서 앞바퀴가 있는 쪽으로 젖힐 때, 앞바퀴와의 간섭없이 뒷바퀴를 최대한 앞바퀴 의 바로 옆쪽으로 근접되게 위치될 수 있는 정도면 충분하며, 힌지부의 위치에 따라 경사각도는 달라질 수 있으므로 본 발명에서는 각도 범위를 한정시키지 않는다.

이러한 힌지부(15)는 평상시, 즉 자전거를 정상적으로 사용할 때 그 움직임이 구속되어야만 자전거를 안전하게 사용할 수 있으므로, 힌지부(15)에는 체결 및 해제가능한 형태의 스톱퍼(16)가 구비하는 것이 바람직하다.

상기 스톱퍼(16)의 일 예로, 뚜껑식으로 형성할 수 있으며 프론트 플레이트(17) 및 리어 플레이트(18)를 수용하게끔 틀을 형성하고 플레이트의 상부에서 덮어 씌움으로서 프론트 플레이트(17) 및 리어 플레이트(18)의 사이벌어짐을 간단히 막아줄 수 있다.

특히, 본 발명에서는 앞뒤바퀴를 포갠 상태로 결속시킴으로써 운반시나 보관시의 편의를 도모할 수 있는 수단을 제공한다.

이를 위하여, 도 3에 도시한 바와 같이, 앞바퀴(10)의 축부분에는 원판 형태의 수고정부(20)가 축에 대해 동심원상으로 설치되고, 뒷바퀴(12)의 축부분에는 얇은 반원형의 포켓 형태의 암고정부(21)가 역시 축에 대해 동심원상으로 설치된다.

이에 따라, 뒷바퀴(12)를 앞바퀴(10)쪽으로 포개면서 나란하게 위치시킴과 동시에 앞바퀴(10)의 수고정부(20) 일부분을 뒷바퀴(11)의 암고정부(21)에 수납시킴으로써, 암수고정부(20),(21) 간의 결속작용에 의해 앞바퀴(10)와 뒷바퀴(12)가 일체식으로 결속될 수 있으며, 결국 포갠 상태의 앞뒤바퀴가 옆으로 벌어진다거나 하는 등의 문제를 배제할 수 있어 보다 편리하게 자전거를 운반 또는 보관할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 접이된 자전거를 보다 쉽게 운반할 수 있는 수단을 제공한다.

이를 위하여, 상기 리어 프레임(13)의 상단부에는 뒷쪽으로 수평 연장되는 브라켓의 끝에 설치되는 보조 바퀴(22)가 갖추어져 있으며, 이에 따라 뒷바퀴(12)를 포함하는 리어 프레임(13) 전체가 앞바퀴(10)측에 거꾸로 포개어질 때, 상기 보조 바퀴(22)는 지면과 접하게 되므로, 접이된 자전거를 앞바퀴 및 뒷바퀴와 보조 바퀴를 사용하여 굴려서 이동시킬 수 있게 된다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 자전거의 접은 상태를 나타내는 측면도

도 4에 도시한 바와 같이, 자전거를 접기 위해서는 먼저, 안장(23)을 포함하는 안장 프레임(25)을 앞쪽으로 젖혀서 숙여 놓고, 스톱퍼(16)를 풀어 힌지부(15)의 구속상태를 해제한 후, 핸들을 잡고 프론트 프레임(11)쪽을 들어 올린 상태에서 뒷바퀴(12)를 앞으로 굴리는 동작과 연속적으로 리어 프레임(13) 전체를 하측방향 수직으로 젖힌다.

이때, 뒷바퀴(12) 및 리어 프레임(13) 전체는 힌지부(15)를 축으로 하여 회전되면서 아래쪽으로 쉽게 젖혀질 수 있게 된다.

이렇게 뒷바퀴(12) 및 리어 프레임(13)을 젖힌 상태에서 연속동작으로 앞쪽으로 회전시키면 뒷바퀴(12)가 앞바퀴(10)의 한쪽 옆에 나란하게 포개어지는 상태가 되도록 접을 수 있다.

다음, 앞바퀴(10)와 뒷바퀴(12)를 포갠 상태에서 암수고정부(20),(21)를 끼 우면 앞뒤바퀴(10),(12)는 일체식으로 결속되므로, 흔들리거나 옆으로 벌어지지 않게 된다.

이때, 리어 프레임(13)에 있는 보조 바퀴(22)는 리어 프레임(13)의 거꾸로 놓여진 자세로 인해 지면에 닿게 되므로, 앞바퀴(10) 및 뒷바퀴(12)와 보조 바퀴(22)를 굴려가면서 자전거를 힘들이지 않고 신속하게 옮길 수 있고, 또 그 상태로 보관할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 자전거의 전체 모습을 나타내는 측면도

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 자전거에서 힌지부 형태를 나타내는 사시도

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 자전거에서 고정부 형태를 나타내는 사시도

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 자전거의 접은 상태를 나타내는 측면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 앞바퀴 11 : 프론트 프레임

12 : 뒷바퀴 13 : 리어 프레임

14 : 경사 프레임 15 : 힌지부

16 : 스톱퍼 17 : 프론트 플레이트

18 : 리어 플레이트 19 : 힌지핀

20 : 수고정부 21 : 암고정부

22 : 보조 바퀴 23 : 안장

24 : 안장 힌지부 25 : 안장 프레임

Claims (5)

1. 구동부가 구비되는 접이식 자전거에 있어서,

   앞바퀴(10)의 지지를 위한 프론트 프레임(11)과, 뒷바퀴(12)의 지지를 위한 리어 프레임(13)과, 상기 프론트 프레임(11)과 리어 프레임(13)을 연결하는 경사 프레임(14)상에 설치되며 프론트 프레임(11)과 리어 프레임(13) 간의 수직방향 젖힘을 가능하게 하는 경사 구조의 힌지부(15)로 구성되어서, 상기 힌지부를 이용하여 뒷바퀴 및 리어 프레임을 수직방향으로 젖히면서 회전시켜 뒤바퀴를 앞바퀴쪽으로 나란하게 함께 포갠 상태로 접을 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 접이식 자전거.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 힌지부(15)는 경사 프레임(14)의 하단 분리구간에서 서로 마주 접하는 프론트 플레이트(17) 및 리어 플레이트(18)와, 상기 2개의 플레이트(17),(18)의 각 한쪽 단부를 연결시켜주며 플레이트 간의 회전 중심축 역할을 하는 힌지핀(19)으로 구성되며, 상기 힌지핀(19)과 이것에 의해 연결되는 프론트 플레이트(17) 및 리어 플레이트(18) 전체는 자전거 좌우 폭방향 축선에 대해 일정각도 비스듬히 경사진 형태로 되어 있는 것을 특징으로 하는 접이식 자전거.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 앞바퀴(10)의 축부분과 뒷바퀴(11)의 축부분에는 서로 수납식으로 끼워질 수 있는 수고정부(20)와 암고정부(21)가 각각 설치되어, 앞바퀴와 뒷바퀴를 포갠 상태에서 앞뒤바퀴를 함께 결속시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 접이식 자전거.
4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 리어 프레임(13)은 그 상단부에 설치되어 뒷바퀴를 포함하는 리어 프레임 전체가 앞바퀴측으로 포개어질 때 지면과 접하면서 접이된 자전거를 굴려서 이동시킬 수 있도록 해주는 보조 바퀴(22)를 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 자전거.
5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 경사 프레임(14)상에 지지되는 안장(23)은 하단의 안장 힌지부(24)를 이용하여 앞쪽으로 젖혀 숙일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 접이식 자전거.

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