KR20090077287A

KR20090077287A - 압축기용 머플러

Info

Publication number: KR20090077287A
Application number: KR1020080003139A
Authority: KR
Inventors: 정민규; 최재영
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2008-01-10
Filing date: 2008-01-10
Publication date: 2009-07-15

Abstract

본 발명은 압축기용 머플러에 관한 것이다. 본 발명에 의한 압축기용 머플러는, 상기 흡입머플러의 상면에 오일벽과 경사면을 형성하고 그 흡입머플러의 하단면에 형성되는 관통구멍의 주변에 오일스커트를 형성함으로써, 상기 흡입머플러의 상면으로 비산되는 오일을 상기 오일벽과 경사면으로 모아 후방측면으로 이동시키고 그 후방측면을 따라 흘러내리는 오일이 상기 흡입머플러의 유입구나 관통구멍을 통해 소음공간의 내부로 유입되는 것을 막을 수 있고 이를 통해 압축기의 냉매부족으로 인한 손상이나 성능저하를 미연에 방지할 수 있다.

흡입머플러, 소음공간, 오일벽, 안내면, 오일스커트

Description

압축기용 머플러{MUFFLER FOR COMPRESSOR}

본 발명은 압축기의 흡입측에 설치되어 소음을 감쇄시키는 압축기용 머플러에 관한 것이다.

일반적으로 밀폐형 압축기의 흡입측에는 냉매가 압축기구부로 흡입될 때 발생되는 밸브타음이나 유동소음, 또는 압력맥동 등을 감쇄시키기 위하여 흡입머플러가 설치된다. 상기 흡입머플러는 냉매의 흡입시 발생되는 소음을 감쇄시키기 위한 소음공간과, 그 소음공간의 일측에 형성되어 냉동사이클의 흡입관과 연결되는 유입구와, 상기 소음공간의 타측에 형성되어 상기 압축기구부의 흡입측에 연결되는 유출구로 이루어진다. 상기 소음공간은 필요에 따라 복수 개로 구획되어 형성될 수 있고, 그 복수 개가 직렬 또는 병렬로 형성될 수 있다.

상기 흡입머플러는 압축기에 적용되는 형태에 따라 직접 흡입방식 또는 간접 흡입방식으로 구분될 수 있다. 직접 흡입방식의 흡입머플러는 그 유입구가 압축기의 밀폐용기에 관통 결합되는 흡입관에 밀접하게 배치되어 냉매가 직접 흡입되는 것이다. 반면 간접 흡입방식은 상기 흡입관이 상기 흡입머플러의 유입구와 일정 간격만큼 이격되어 냉매가 상기 압축기의 밀폐용기의 내부공간을 거쳐 흡입되는 것이 다.

본 발명의 목적은, 압축기 밀폐용기에서 흡입머플러의 외벽면에 뭍는 오일이 그 흡입머플러의 외벽면을 타고 흘러내려 배유구멍 등으로 재유입되는 것을 방지할 수 있는 압축기용 머플러를 제공하려는 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축기 밀폐용기; 상기 압축기 밀폐용기의 내부공간에 설치되어 냉매를 압축하는 압축기 본체; 상기 압축기 본체의 흡입측에 연통되도록 설치되고, 그 내부에 소음공간과 그 소음공간에 연통되도록 유입구와 유출구가 구비되며, 상기 압축기 밀폐용기와 소음공간이 연통되도록 적어도 한 개의 관통구멍이 형성되는 머플러 케이스; 및 상기 머플러 케이스의 유입구와 유출구 사이에 배치되어 냉매를 안내하는 연통관체;를 포함하고, 상기 머플러 케이스의 외벽면에는 오일을 유도하는 오일안내부가 형성되는 압축기용 머플러가 제공된다.

본 발명에 의한 압축기용 머플러는, 상기 흡입머플러의 상면에 오일벽과 경사면을 형성하고 그 흡입머플러의 하단면에 형성되는 관통구멍의 주변에 오일스커트를 형성함으로써, 상기 흡입머플러의 상면으로 비산되는 오일을 상기 오일벽과 경사면으로 모아 후방측면으로 이동시키고 그 후방측면을 따라 흘러내리는 오일이 상기 흡입머플러의 유입구나 관통구멍을 통해 소음공간의 내부로 유입되는 것을 막을 수 있고 이를 통해 압축기의 냉매부족으로 인한 손상이나 성능저하를 미연에 방 지할 수 있다.

이하, 본 발명에 의한 압축기용 흡입머플러를 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 압축기용 흡입머플러가 장착된 왕복동식 압축기는, 압축기 밀폐용기(1)와, 그 압축기 밀폐용기(1)의 내부에 설치되는 구동모터(2)와, 그 구동모터(2)에 의해 동력을 전달받아 냉매를 압축하도록 실린더블록(11), 커넥팅로드(12), 피스톤(13), 밸브조립체(14), 토출커버(15), 흡입머플러(100) 등으로 이루어진 압축기본체(3)를 포함한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 흡입머플러(100)는 압축기 밀폐용기(1)의 내부공간에 설치되고 압축기본체(3)에서 발생되는 소음을 감쇄시키도록 소음공간(V)이 형성되는 케이스(110)와, 상기 케이스(110)의 소음공간에 설치되어 그 소음공간(V)을 복수의 챔버(V1)(V2)(V3)로 구획하는 동시에 냉매를 압축기본체(3)로 안내하는 연통관체(120)로 구성된다.

상기 케이스(110)는 상측이 개구되고 그 저면에 압축기 밀폐용기(1)의 내부공간 또는 흡입관(4)에 연결되도록 유입구(112)가 형성되는 하부케이스(111)와, 상기 하부케이스(111)에 결합되도록 하측이 개구되고 그 상면에 상기 압축기본체(3)에 연결되도록 유출구(116)가 형성되는 상부케이스(115)로 이루어진다.

상기 하부케이스(111)는 저면 일측에 유입구(112)가 형성되고, 그 유입구(112)에 연통되는 동시에 후술할 연통관체(120)의 플랜지부(121)에 의해 상측에 제1 챔버(V1)가 형성되며, 상기 플랜지부(121)에 의해 상기 제1 챔버(V1)의 하측에 제2 챔버(V2)가 형성되고, 상기 제2 챔버(V2)의 일측, 상기 제2 챔버(V2)를 중심으로 유입구(111a)의 반대쪽에 제3 챔버(V3)가 형성된다. 상기 제1 챔버(V1)와 제2 챔버(V2)는 후술할 연통관체(120)의 제1 연통관부(122)에 의해 서로 연통되고, 상기 제2 챔버(V2)와 제3 챔버(V3)는 그 제2 챔버(V2)와 제3 챔버(V3)를 구획하는 격벽(113)의 제1 연통공(113a)을 통해 연통되며, 상기 제1 챔버(V1)와 제3 챔버(V3)는 상기 연통관체(120)의 플랜지부(121)에 형성되는 제2 연통공(121a)을 통해 연통되고, 상기 제3 챔버(V3)와 압축기 밀폐용기(1)는 상기 제3 챔버(V3)의 저면(114)에 형성되는 제3 연통공(114a)을 통해 연통된다. 그리고 상기 제2 챔버(V2)의 바닥은 하향 경사지게 형성되어 그 최저점에 배유공(114b)이 형성된다. 상기 유입구(112)에는 외부, 즉 압축기 밀폐용기(1)의 내부공간으로 확장 형성되고 상기 밀폐용기(1)를 관통하는 흡입관(4)이 근접 배치되어 냉매가 직접 흡입머플러(100)의 소음공간(V)으로 흡입되도록 하는 흡입안내관(130)이 결합된다.

그리고 상기 하부케이스(111)의 하측면 모서리, 즉 상기 유입구(112)와 제3 연통공(114a) 또는 배유공(114b)과 같은 관통구멍 등이 형성되는 하측면의 후방측 모서리와 측면측 모서리에는 후술할 오일벽(117)과 경사면(118)으로 된 오일안내부에 의해 유도되어 흘러내리는 오일 또는 머플러 케이스(110)의 외벽면을 타고 흘러내리는 오일이 상기 유입구(112)나 관통구멍(114a)(114b)으로 유입되는 것을 방지하도록 오일스커트(119)로 된 오일차단부가 돌출 형성된다. 상기 오일스커트(119)는 그 하단이 상기 유입구(112)나 관통구멍(114a)(114b)보다 낮게, 즉 지면(地面) 에 가깝게 위치할 수 있도록 형성되는 것이 오일의 유입을 보다 효과적으로 방지할 수 있어 바람직하다.

상기 상부케이스(115)는 상기 하부케이스(111)와 함께 제1 챔버(V1)를 형성하도록 빈 공간으로 형성되고, 그 중앙에는 상기 유출구(116)가 상측으로 길게 연장되어 형성된다. 상기 유출구(116)가 시작되는 모서리는 후술할 연통관체(120)의 제2 연통관부(123) 상단이 삽입되어 지지되도록 지지부(116a)가 단차지게 형성되거나 또는 상향으로 좁아지도록 경사지게 형성될 수 있다.

그리고 상기 상부케이스(115)의 상면에는 도 3 및 도 4에서와 같이 그 상면으로 떨어지는 오일을 모을 수 있도록 소정 높이의 오일벽(117)이 돌출 형성되고, 그 오일벽(117)의 내부에는 상기 오일벽(117)에 의해 모인 오일이 어느 한 방향, 예컨대 도 3 또는 도 4에서와 같이 오일이 후방측으로 흘러내리도록 전방측에서 후방측으로 소정의 각도(α)만큼 하향 경사진 경사면(118)이 형성된다. 상기 오일벽(117)은 경사면(118)의 주변, 즉 전방측과 좌우 양측에서 소정의 높이로 돌출 형성된다.

상기 연통관체(120)는 도 2에서와 같이 상기 하부케이스(111)에 결합되어 소음공간(V)을 제1 챔버(V1)와 제2 챔버(V2)로 구획하는 플랜지부(121)와, 상기 플랜지부(121)의 일측에 관통 형성되어 상기 제1 챔버(V1)와 제2 챔버(V2)를 연통시키는 제1 연통관부(122)와, 상기 제1 연통관부(122)의 일측에 관통 형성되어 상기 제2 챔버(V2)와 유출구(116)를 직접 연결하는 제2 연통관부(123)로 이루어진다. 상기 플랜지부(121)의 테두리면은 소음공간(V)의 내주면에 밀착되는 반면 상기 제1 연통관부(122)와 제2 연통관부(123)는 소음공간(V)의 내주면과 일정 간격을 유지할 수 있도록 형성된다.

도면중 미설명 부호인 5는 토출관이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 압축기용 흡입머플러의 작용 효과는 다음과 같다.

즉, 상기 압축기 밀폐용기(1)의 내부에 설치된 압축기본체(3)가 구동을 하게 되면, 상기 압축기 밀폐용기(1)의 내부공간(미부호)으로 흡입되는 냉매가 상기 흡입머플러(100)의 유입구(112)를 통해 상기 연통관체(120)로 유입되고, 이 냉매는 상기 연통관체(120)를 따라 이동하다가 상기 유출구(116)를 통해 상기 압축기의 흡입밸브(미도시)를 열면서 상기 압축기본체(3)의 압축공간으로 흡입된다. 이때, 상기 흡입관(4)이 흡입안내관(130)의 근접 위치까지 접근하여 배치됨에 따라 냉매가 상기 흡입관(4)을 통해 상기 흡입머플러(100)의 케이스(110)내의 소음공간(V)으로 대부분이 직접 흡입된다. 이에 따라 냉매가 압축기 밀폐용기(1)의 내부공간에 예열되는 것을 방지하여 흡입손실을 줄일 수 있고 이를 통해 압축기의 성능을 향상시킬 수 있다.

여기서, 상기 압축기 밀폐용기(1)의 바닥면에 담겨진 오일은 상기 구동모터(2)의 회전축이 회전을 하면서 그 회전축의 오일유로로 펌핑되고, 이 오일유로를 통해 흡상되는 오일은 상기 회전축의 상단에서 비산되어 압축기구부의 미끄럼부위를 윤활하는 동시에 구동모터(2)를 냉각시키게 된다. 이 오일의 일부는 비산되면서 상기 흡입머플러(100)의 상면으로도 뿌려지게 되고, 이 오일은 상기 흡입머플러(100)의 상면에 마련된 오일벽(117)에 의해 모아져 경사면(118)을 따라 후방측으 로 이동하게 되며, 이 오일은 상기 흡입머플러(100)의 후방면을 타고 하단까지 흘러내려 상기 압축기 밀폐용기(1)로 회수된다. 이때, 상기 흡입머플러(100)의 하단면에는 유입구(112)나 제3 연통공(114a) 또는 배유공(114b)과 같이 소음공간(V)과 연통되는 관통구멍이 형성되어 흘러내리는 오일이 상기와 같은 구멍(112)(114a)(114b)으로 유입될 수 있으나, 본 발명과 같이 상기 흡입머플러(100)의 하단측 모서리에 상기 오일스커트(119)가 형성됨에 따라 오일이 그 오일스커트(119)에 막혀 상기 흡입머플러(100)의 관통구멍(112)(114a)(114b)으로 유입되는 것을 막을 수 있다.

이렇게 하여, 상기 압축기 밀폐용기에서 비산되는 오일이 상기 흡입머플러의 유입구나 관통구멍을 통해 소음공간의 내부로 유입되는 것을 막을 수 있고 이를 통해 압축기의 냉매부족으로 인한 손상이나 성능저하를 미연에 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도,

도 2는 본 발명 압축기용 머플러를 보인 종단면도,

도 3은 도 2에 따른 압축기용 머플러를 보인 사시도,

도 4는 도 3의 "Ⅰ-Ⅰ"선단면도,

도 5는 도 3에 따른 머플러를 정면에서 보인 정면도,

도 6은 도 3에 따른 머플러를 상면에서 보인 평면도,

도 7은 도 3에 따른 머플러를 저면에서 보인 저면도.

** 도면의 주요 부분에 부호의 설명 **

100 : 흡입머플러 110 : 케이스

111 : 하부케이스 112 : 유입구

113 : 격벽 113a : 제1 연통공

114 : 저면 114a : 제3 연통공

115 : 상부케이스 116 : 유출구

117 : 오일벽 118 : 경사면

119 : 오일스커트 120 : 연통관체

121 : 플랜지부 122 : 제1 연통관부

123 : 제2 연통관부 130 : 흡입안내관

V : 소음공간 V1,V2,V3 : 챔버

Claims

압축기 밀폐용기; 상기 압축기 밀폐용기의 내부공간에 설치되어 냉매를 압축하는 압축기 본체; 상기 압축기 본체의 흡입측에 연통되도록 설치되고, 그 내부에 소음공간과 그 소음공간에 연통되도록 유입구와 유출구가 구비되며, 상기 압축기 밀폐용기와 소음공간이 연통되도록 적어도 한 개의 관통구멍이 형성되는 머플러 케이스; 및 상기 머플러 케이스의 유입구와 유출구 사이에 배치되어 냉매를 안내하는 연통관체;를 포함하고,

상기 머플러 케이스의 외벽면에는 오일을 유도하는 오일안내부가 형성되는 압축기용 머플러.
제1항에 있어서,

상기 오일안내부는 흡입머플러의 상면에 어느 한쪽으로 경사지게 경사면으로 형성되는 압축기용 머플러.
제2항에 있어서,

상기 오일안내부는 오일이 경사면으로 따라 이동하도록 그 경사면의 주변에 오일벽이 형성되는 압축기용 머플러.
제1항에 있어서,

상기 머플러 케이스의 외벽면에는 상기 오일안내부에 의해 유도되는 오일이 유입구 또는 관통구멍으로 흘러 유입되는 것을 차단하도록 오일차단부가 더 형성되는 압축기용 머플러.
제4항에 있어서,

상기 오일차단부는 상기 오일안내부에 의해 안내되는 오일의 유동방향을 기준으로 상기 오일안내부와 유입구 또는 관통구멍의 사이에 형성되는 압축기용 머플러.
제5항에 있어서,

상기 오일차단부는 그 하단이 지면(地面)을 기준으로 상기 유입구 또는 관통구멍의 하단보다 낮게 위치하도록 돌출 형성되는 압축기용 머플러.
제1항에 있어서,

상기 유입구와 관통구멍은 머플러 케이스의 하측면에 형성되고, 그 머플러 케이스의 하측면 모서리에는 그 하측면 모서리를 따라 소정의 길이로 오일차단부가 돌출 형성되는 압축기용 머플러.