KR20090073742A - 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템 및 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 영업용 차량에 단말기를 장착하여 고객의 요청에 따라 효율적으로 영업용 차량을 호출하거나 제어하고, 서비스 이용에 따른 결제 등의 서비스를 제공할 수 있는 호출제어 시스템에 관한 것으로, 이와 같은 단말기를 제어하는 시스템을 응용하여 단말기기와 관제센터 및 통합 콜센터 간의 유기적 구동을 통하여 물품의 판매 및 배송에 관한 서비스를 비롯하여 애프터서비스(A/S)나 기술지도, 학습교육과 같은 무형의 지적ㆍ기술 서비스의 제공이 가능한 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템 및 제어 방법에 관한 것이다.

이를 구현하기 위하여 본 발명은 고객 요청에 따른 서비스를 제공하는 단말기(100)와; 상기 단말기에 위치정보를 제공하는 위성 위치 확인 시스템(300)(GPS: Global Positioning System)과; 상기 단말기에 모바일을 포함하는 유ㆍ무선 네트워트 통신수단을 제공하는 이동통신사(200)와; 상기 이동통신사(200)와 위성 위치 확인 시스템(300)을 통하여 단말기(100)와의 정보 송ㆍ수신 및 상기 단말기를 제어하는 관제센터(600)와; 고객(500)의 요청에 따른 의사전달 정보를 상기 관제센터(600)에 전달하기 위한 통합 콜센터(400);로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

콜접수/배차 서버, 데이터베이스 서버, 자동배차시스템, 관리 서버, 관제 서 버,

Description

네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템 및 제어 방법{THE CENTRAL CONTROL SYSTEM FOR MULTI-FUNCTION DEVICE IN NETWORK ENVIRONMENT, AND THE METHOD THEREOF}

본 발명은 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 관제 센터와 다기능 단말장치 간의 통신을 통하여 신호 및 데이터의 전송과 제어 가능토록 하여 영업용 차량을 통합관리하거나 고객 서비스의 질적 향상을 배가할 수 있는 호출 제어 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.

이와 같은 서비스를 제공하기 위하여, 시스템의 전체적인 구성은 서비스를 요청하는 고객 계층과, 상기 고객 계층의 정보를 수집하고 정보화하는 통합 콜센터 계층과, 통합 콜센터 계층으로부터 고객 정보를 관리하고 서비스 제공에 대한 제어를 담당하는 관제센터 계층과, 상기 관제센터 계층으로부터 정보를 전송받아 이를 수행하는 단말계층과, 상기 단말계층과 관제센터 계층 간의 통신 및 위치정보서비스를 제공하는 이동통신사 및 위치정보시스템 계층과, 관제센터계층과 연계되는 응용정보시스템 계층으로 구성될 수 있다.

일반적으로 영업용 차량의 경우, 이를 이용하기 위하여 고객은 택시 전용 승차장이나 도로변으로 나와 지나가는 택시를 잡아야 하며, 콜 택시나 대리운전 서비스의 경우 사전에 콜택시 회사에 전화예약을 하거나 대리운전을 담당하는 기사를 요청하여 특정 장소로 영업용 택시나 운전기사를 호출할 수 있는 방안이 제공되고 있다.

또한, 영업용 차량을 운행하는 기사는 필요에 따라 운행에 필요한 지형 또는 지리적 정보를 얻고자 위성위치 확인시스템(GPS)을 이용하는 네비게이션 기능이 포함된 단말기를 사용하고 있으며, 이는 단지 고객의 목적지를 확인하기 위한 용도로 사용되는 것이 대부분이라고 할 수 있는 것이다.

또한, 고객이 원하는 목적지에 도착하여 서비스 이용에 대한 요금을 청구하는 경우 이를 지불하는 고객은 현금뿐만 아니라 신용카드나 교통카드 등 다양한 지불수단을 통하여 요금의 결제를 희망할 수 있으나, 이는 별도의 단말기를 추가해야 하는 문제가 선행되고 있다.

본 발명은 영업용 차량을 이용하려는 고객의 요구에 실시간으로 신속하게 대처할 수 있는 시스템의 부재로 인하여, 고객은 본인 기억하고 있는 번호로의 통상적인 전화호출에 의해 서비스 제공회사가 고객의 거리나 위치에 무관하게 회사의 보유차량을 단순히 콜 배차하는 문제가 있는 것이다.

또한 배차 서비스를 제공하는 회사가 영세하여 사업자 간 연계가 이루어지지 않고, 이와 같은 콜 배차에 의하지 않는 일반 영업용 차량을 도로변에서 잡는 경우, 고객은 서비스 이용을 위한 차량을 잡는 대기시간이 길어질 수 있고, 영업용 차량은 탑승 고객을 찾기 위해 불필요한 운행을 하며, 이동함으로써, 연료와 시간을 낭비하게 되는 문제가 있는 것이다.

또한, 기존 콜 배차의 경우 고객의 위치 정보를 확인하기 어려워 고객을 식별가능한 장소로 요청해야하는 불편이 따르는 문제가 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 영업용 차량을 이용하려는 고객의 정보를 접수하는 콜센터를 두고, 상기 통합 콜센터(400)에 고객으로하여금 전화를 걸도록 하여 영업용 차량을 이용하고자 하는 의사로서, 현재위치, 목적지, 연락처, 고객번호 등의 서비스 요청 정보를 전송하고, 통합 콜센터는 고객의 서비스 요청 정보를 입력받아 이를 항목별로 분류하여 관제센터에 데 이터 형태로 전송하도록 함으로서, 다수의 고객과 다수의 차량간을 중계 및 통제할 수 있는 시스템을 마련하는 것에 그 목적이 있는 것이다.

또한, 상기 관제센터는 통합 콜센터의 고객으로부터 전달된 요청에 대해 고객의 호출정보를 접수하고 위치정보를 확인한 후, 고객의 위치로부터 일정 거리 이내에 위치하는 영업용 차량을 리스트와 차량의 상태를 검색하여 고객에게 서비스를 제공할 수 있는 차량을 선별할 수 있는 시스템을 마련하는 것에 그 목적이 있는 것이다.

또한, 고객에게 서비스를 제공함에 있어, 이를 영업용 차량에 국한하지 않고, 단말기를 휴대하거나 비치장소를 확장하여 단말기기와 관제센터 및 통합 콜센터 간의 유기적 구동을 통하여 물품의 판매 및 배송에 관한 서비스를 비롯하여 애프터서비스(A/S)나 기술지도, 학습교육과 같은 무형의 지적ㆍ기술 서비스가 가능토록 하는 시스템을 제공하는 것에 그 목적이 있는 것이다.

본 발명은 고객의 요청에 따른 조건에 만족되는 차량을 실시간 검색하고 선별된 차량의 접수결과에 따라 고객정보를 전달함으로써, 고객에게 보다 신속하고 만족스러운 차량 배차 서비스를 제공할 수 있으며, 영업용 차량에는 불필요한 이동에 따른 연료 낭비와, 실제 이용고객의 위치를 파악할 수 있도록 하여 고수익을 보장할 수 있는 서비스의 제공이 가능한 것이다.

또한, 영업용 차량의 이동상태나 영업실태를 파악하는 것이 가능하여 투명한 영업관리가 가능하며, 차량의 밀집도나 주변 교통상황을 파악하는 것이 가능하여 정부 차원에서의 교통통제시스템과 연계되는 경우 차량의 이동경로와 상태를 파악할 수 있어, 도로교통 상황파악을 용이하게 제공할 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 선별된 차량을 신속하게 고객에게 서비스하기 위하여 차량에 고객의 위치정보를 제공하고, 주기적으로 차량으로부터의 데이터를 수집하여 교통상황을 판단할 수 있으며, 이동장소의 지역 특산 정보나 근처 위치하는 회사정보를 홍보할 수 있어 광고효과를 높일 수 있는 것이다.

상기와 같은 목적 및 효과를 달성하기 위하여 본 발명에 의한 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템의 바람직한 실시 예와 구체적인 기술적 구조를 첨부된 도면을 참고하여 기술하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 시스템의 전체적인 구성을 도시한 개념도로서, 본 발명은 고객 요청에 따른 서비스를 제공하는 단말기(100)와; 상기 단말기에 위치정보를 제공하는 위성 위치 확인 시스템(300)(GPS: Global Positioning System)과; 상기 단말기에 모바일을 포함하는 유ㆍ무선 네트워트 통신수단을 제공하는 이동통신사(200)와; 상기 이동통신사(200)와 위성 위치 확인 시스템(300)을 통하여 단말기(100)와의 정보 송ㆍ수신 및 상기 단말기를 제어하는 관제센터(600)와; 고객(500)의 요청에 따른 의사전달 정보를 상기 관제센터(600)에 전달하기 위한 통합 콜센터(400);로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 관제센터(600)는 또한 통합 콜센터(400)로부터 고객(500)에게 접수된 사항을 전달받아 처리하기 위한 콜 접수/배정 서버(610)와, 상기 콜 접수/배정 서버(610)의 접수와 배정 상황 및 데이터를 분석하여 최적의 조건을 만족하는 공간상의 단말기를 선정하는 자동배정시스템(630)과, 상기 자동배정시스템(630)을 통하여 선정된 서비스 단말기에 통합 콜센터(400)로부터의 고객 정보를 전송하고 응용정보시스템(700) 등의 외부기관 서버와의 연계하여 서비스를 제공하는 관제 서버(650)와, 상기 관제 서버(650)와 선정된 서비스 단말기(100) 간의 서비스 수락 여부, 요금 결제, 부가 서비스 요청 등을 담당하는 관리 서버(640)와, 상기 콜 접수/배정 서버(610)와 관제 서버(650) 및 관리 서버(640)의 송ㆍ수신 데이터에 대한 로그파일 및 정보 테이블 관리를 담당 데이터베이스 서버(620)로 포함하여 이루어지는 것이다.

상기 단말기(100)는, 고객의 요청에 대한 서비스를 실질적으로 공급하는 서비스 제공자(CP) 측에 마련되는 것으로, 상기 제공 서비스는 고객 수송을 위한 차량 서비스가 될 수도 있고, 고객이 원하는 제품의 구매나 장애 처리 등을 포함하는 기술 용역 서비스가 될 수 있을 것이다.

또한, 상기 응용정보시스템(700)은 외부 기관과 연계되는 것으로 지방자치단계에서 제공되는 관광정보나 정부산하 교통정보 및 각종 문화산업 기반 전반에 걸친 홍보 및 광고주의 부가서비스 정보를 포함하는 것으로, 고객 요청에 대한 서비스를 제공함에 있어 관제센터(600)를 운영하는 기관에서 부가적인 영업 서비스를 발생할 수 있도록 타기관과 연계하여 제공되는 서비스 제공 시스템이라 할 수 있 다.

도 2는 본 발명에 의한 시스템을 응용한 일 실시 구성을 도시한 개념도로서, 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템을 통하여 승객 이송수단으로 택시 서비스에 적용한 실시 예를 보인 것이다.

이를 위하여 본 발명은 택시에 장착되는 단말기(101)와;

상기 단말기에 위치정보를 제공하는 위성 위치 확인 시스템(301)(GPS: Global Positioning System)과;

상기 단말기에 유ㆍ무선 네트워트 통신수단을 제공하는 이동통신사(201)와;

상기 이동통신사와 위성 위치 확인 시스템을 통하여 단말기와 정보의 송ㆍ수신 및 단말기를 제어하는 관제센터(601)와;

고객의 요청에 따른 의사전달 정보를 상기 관제센터에 전달하기 위한 콜센터(401);

로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 관제센터(601)는 콜센터(401)로부터 고객에게 접수된 사항을 전달받아 처리하기 위한 콜 접수/배차 관리를 포함하여 콜 접수/배차의 접수와 배차 상황 및 데이터를 분석하여 최적의 조건을 만족하는 서비스 택시의 단말기를 선정하고 송ㆍ수신 데이터에 대한 로그파일 및 정보 테이블 관리를 담당 데이터베이스를 포함하는 택시 자동배차시스템(631)과, 상기 택시 자동배차시스템을 통하여 선정된 서비스 차량의 단말기에 콜센터(401)로부터의 고객(501) 정보를 전송하고 지역자치단체 교통관제센터(701) 등의 외부기관 서버와 전용망 등으로 연계하며 고객 요청에 따 른 센터와 서비스 택시 단말기(101) 간의 서비스 수락 여부, 요금 결제, 부가 서비스 요청 등을 담당하는 택시 관제/콜 시스템(651)으로 이루어지는 것이다.

즉, 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템을 택시에 적용하는 실시 예를 통하여, 본 발명은 다음과 같은 서비스가 제공될 수 있는 것이다.

이하, 택시에 적용하는 실시 예에서는 배차와 관련되어 용어의 통일성을 기하기 위해 콜 접수/배정 서버(610)나 자동배정시스템(630)을, 콜 접수/배차 서버나 자동배차시스템으로 표현하였음을 밝히며, 이는 콜 접수/배정 서버(610)나 자동배정시스템(630)을 실시 예에 따라 기능상 한정한 표현이라 할 수 있다.

택시를 이용하려는 고객은 일반적으로 택시 전용 승차장이나 도로변으로 나와 지나가는 택시를 잡아야 하는 기존의 상황을 대체하여, 택시를 이용하려는 고객(500)은 통합 콜센터(400)에 전화를 걸어 택시를 이용하고자 하는 의사로서, 자신의 위치정보와 목적지, 본인의 발신번호 등의 간략 정보를 전송한다.

그리하면 통합 콜센터(400)는 고객의 요청 정보를 입력받아 이를 항목별로 분류하여 관제센터(600)에 데이터 형태로 전송하게 된다.

관제센터(600)는 통합 콜센터(400)의 고객으로부터 전달된 요청에 대해 콜접수/배차 서버(610)를 통하여 고객의 호출정보를 접수하고 위치정보를 확인한 후, 위성 위치 확인 시스템(300)을 통하여 고객의 위치로부터 일정 거리 이내에 위치하는 단말기(100)를 가지는 택시 차량의 리스트와 현재 차량의 상태(정비 및 고객탑승 등의 운행가능 여부, 법인차량...)을 검색하여 고객에게 서비스를 제공할 수 있는 차량을 선별하게 된다.

또한, 상기 선별된 차량의 리스트는 고객의 정보를 고려하여 택시에 장착된 단말기를 호출하게 되고, 이에 소정의 시간을 계수하여 서비스 제공자가 응답에 대한 관리 및 제어를 수행하는 자동배차시스템(630)을 마련하게 된다.

상기 자동배차시스템(630)은 고객의 안전과 운용관리의 효율성을 목적으로 우선순위를 가질 수 있으며, 이를 통하여 고객과 운전자의 성별의 일치 여부, 고객에게 도달할 수 있는 최근접거리 및 교통상황, 운전자의 교대시간 도래 등의 업무상황 등을 고려하여 우선순위를 정하고 이를 통한 자동배차가 가능해질 수 있는 것이다.

자동배차시스템에 의하여 자동배차가 이루어지면 관제 서버는 이동통신사의 유ㆍ무선 네트워크 망을 통하여 단말기(100)가 설치된 택시 차량에 서비스 제공 가능 여부 요청을 하고, 이를 수락하는 여부에 따라 차량의 배정이 이루어진다.

배정된 차량은 관제 센터(600)로부터 고객이 위치한 장소에 대한 정보를 받아 위성 위치 확인 시스템(300)을 통하여 고객의 위치로 이동하게 되며, 고객은 통합 콜센터(400)로부터 해당 차량의 출발과 도착 예정시간을 문자로 안내받으며, 택시 기사는 필요한 경우 고객의 연락처가 표시되지 않는 상태로 단말기(100)를 통하여 고객과 무선이동통신에 의한 연락이 가능하고 고객 위치에 도착하여 고객을 탑승시키거나 또는 고객이 해당 장소에 존재하지 않는 경우 등의 상황정보를 관제 센터(600)에 전송하게 된다.

관제 센터(600)는 상황정보를 접수받아 단말기를 제어하여 현재 고객에게 도착된 택시의 단말기(100)를 제어하여 택시의 상태가 고객 탑승상태인지 빈차인지를 관리하여 다른 고객의 요청에 대한 통합적인 택시 관리를 가능케 하는 것이다.

상기와 같은 본 발명을 각 상황별로 분류하여 보다 구체적인 실시 예를 기술하기로 한다.

도 3은 호출제어시스템의 서비스 플로우를 보인 순서도로서, 본 발명은 서비스를 요청하는 고객 계층과, 상기 고객 계층의 정보를 수집하고 정보화하는 통합 콜센터 계층과, 통합 콜센터 계층으로부터 고객 정보를 관리하고 서비스 제공에 대한 제어를 담당하는 관제센터 계층과, 상기 관제센터 계층으로부터 정보를 전송받아 이를 수행하는 단말계층과, 상기 단말계층과 관제센터 계층 간의 통신 및 위치정보서비스를 제공하는 이동통신사 및 위치정보시스템 계층과, 관제센터계층과 연계되는 응용정보시스템 계층으로 이루어져 있는 것이다.

상기 각 계층은 서로 독립적인 서비스를 제공하기 위하여 이종 기관으로 분리 운영될 수 있으며, 경우에 따라 고객 관리와 일관된 서비스를 제공하기 위하여 각 계층을 통합하여 단일 기관에서 서비스를 제공할 수 있는 것이 자유로운 것이다.

고객(500)의 통합 콜센터(400)에 통신수단 등에 의한 요청에 의해 서비스가 개시(S1)되며, 통합 콜센터(400)에서는 고객(500)의 신청 서비스를 분류하여 신규 요청 서비스인지 기존 요청 서비스의 상태 확인인지를 분류하는 단계(S2)가 수행되며, 신규 요청 서비스인 경우 현재 서비스를 받고자하는 고객의 위치정보, 이동할 목적지나 자문받고자 하는 기술분야에 대한 정보, 고객의 연락정보 등을 질의하거나, 기존고객인 경우 동일한 정보의 반복 요청과 입력에 따른 불필요한 로그파일 누적이나 자원낭비를 줄이고 신속한 서비스 제공 및 고객관리의 효율성을 위하여 부여하는 고객번호를 요청하여 이를 접수하는 고객 정보 접수 단계(S3)가 수행되고, 상기 정보가 데이터베이스 서버(620)를 통해 데이터베이스에 저장되며, 관제센터에 고객 서비스의 정보를 전달하는 서비스 호출 단계(S4)가 진행된다.

관제 센터(600)의 콜 접수/배정 서버(610)는 통합 콜 센터(400)로부터의 서비스 호출에 대한 정보를 수신받아 상기 고객의 입력 정보와 요청 서비스에 대한 조건 검색 및 필터링의 쿼리를 생성하고 이를 관제 서버(650)로부터 일정 간격으로 실시간 전송되는 단말기 위치정보 테이블에서 이를 검색 및 필터링하는 단계(S5)가 수행된다.

상기 단말기 위치정보 테이블은 단말기가 위치하는 공간상의 정보와, 단말기의 상태, 예를 들면 차량 배차 서비스에 이용되는 경우, 단말기가 위치한 택시의 상태 정보를 포함하는 것으로 단말기가 적용된 택시가 현재 다른 고객의 서비스 요청을 수행(운행)중이거나, 빈차, 사정상 일시운행 곤란상태, 단말기 서비스 공급자의 성별(여성 운전자를 희망하는 고객을 반영) 등의 정보 파악이 가능하도록 구성되어 필터링을 통하여 테이블에서 고객요청에 대한 대응 가능 단말기(또는 단말기를 보유한 차량)를 검색할 수 있게 되는 것이다.

자동배정시스템(630)에 의하여 상기 단말기 위치정보 테이블에서 고객 요청에 따른 데이터 조회 단계(S6)를 통하여 만족하는 출력 값이 없는 경우(NO), 보다 포괄적인 검색을 위하여 조건을 일부 삭제 또는 수정하거나 일정 시간을 대기하는 조건 가중치 적용 단계(S7)가 수행된 후, 다시 조건 검색 및 필터링 단계(S5)로 분 기한다.

또한, 단말기 위치정보 테이블에서 고객 요청에 따른 데이터 조회 단계(S6)를 통하여 만족하는 출력 값이 검출되는 경우(YES), 검출된 단말기 리스트에 조건의 검색 일치 만족도에 따른 우선순위를 부여하여 자동배정시스템(630)과 관제 서버(650)를 통하여 단말기(100)로 전송하여 일정 시간 타임아웃에 설정하고 대기하는 접수신청대기 단계(S8)가 수행된다.

이후 접수 신호 수신 단계(S9)를 통하여 자동배정시스템(630)에 접수 신호가 수신되지 않는 경우(NO) 차순위를 리스트 단말기에 요청 정보를 전송하여 다시 접수신청대기 단계(S8)로 분기한다.

상기 우선 순위에 따른 자동배정시스템(630)은 우선순위를 정함에 있어, 최단 근거리위치 결정방식과, 고객 성별 등 요구정보 우선결정방식 등이 고려될 수 있으며, 단말기로의 전송방식으로는 선순위 단말기에 우선 수신확인 결정권을 부여하는 일대일 접수확인방식과, 복수의 단말기를 일정한 군 단위로 하여 일괄전송 후 가장 먼저 도착하는 접수확인을 선택하는 최우선 접수확인방식으로 분리하여 설정이 가능한 것이다.

상기 접수 신호 수신 단계(S9)를 통하여 자동배정시스템(630)에 접수 신호가 수신되는 경우(YES) 고객에게 서비스를 공급할 단말기의 정보를 문자메시지 등으로 전송하는 접수결과 통지 단계(S10)가 수행되고, 이후 서비스를 공급하는 단말기에는 고객의 현재 위치 정보를 전송하는 고객 위치 전송 단계(S11)가 수행된다.

택시 차량 운행 서비스의 경우 상기 고객에게 서비스를 공급할 단말기의 정 보로는 차량번호나 기사이름, 접수번호가 포함될 수 있을 것이다.

이후 고객의 위치에 서비스 제공업자의 단말기가 인접하게 되면 서비스의 개시 여부에 대한 서비스 개시 단계(S12)가 수행되며, 서비스가 개시되지 못하는 경우(NO) 고객의 변심이나 위치의 변동, 또는 서비스 공급자의 서비스 공급곤란, 부재 등의 원인 값 전송단계(S13)가 수행되며, 단말기로부터 서비스 개시 정보가 전송되는 경우(YES) 관제 서버(650)에 의해 서비스 상태 값(택시의 경우, 빈차인지 고객이 탑승하고 있는지, 고객을 태우러가고 있는지, 고객에 의해 요청 취소 등) 전송 단계(S17)를 통하여 기존 입력된 정보가 변경 내지 갱신되고 콜 접수/배정 서버(610)에 전송되어 서로 실시간 정보를 연동 및 유지하게 된다.

상기 서비스 개시 단계(S12)는 택시 등의 차량 운행 서비스인 경우 고객의 탑승으로 서비스가 개시되는 경우(YES)에 해당한다 할 수 있으며, 이와 같은 서비스의 개시 여부 판단은 단말기(100)를 보유한 서비스 공급자나 고객의 원인 값이나 상태 값의 전송으로 이루어질 수 있는 것이다.

서비스 상태 값 전송 단계(S17) 수행 후, 고객과 단말기를 보유한 서비스 공급자 간의 서비스의 제공과 제공된 서비스에 대한 비용 결제를 수행하는 서비스 제공 프로세스(SP)가 수행된 후 서비스가 종료(S18)한다.

통합 콜센터(400)에서는 고객(500)의 신청 서비스를 분류하여 신규 요청 서비스인지 기존 요청 서비스의 상태 확인인지를 분류하는 단계(S2)에서 기존 요청 서비스의 상태 확인의 경우, 고객의 확인 요청의 종류를 파악하기 위한 상태 체크 단계(S14)가 수행되며, 상기 상태 체크 단계(S14)를 통하여 고객의 초기 요청 정보 에 대한 변경이나 확인이 요청되는 경우 고객으로부터 고객번호 또는 접수번호 등을 요청하여 변경 상태 값 전송 단계(S15)를 수행한다.

상기 변경 상태 값 전송 단계(S15)는 고객이 본인의 위치 등의 정보를 수정하는 경우 서비스 제공 단말기(100)가 위치한 택시 차량 등에 정보를 전송하고, 고객이 서비스 제공 단말기(100)의 위치를 요청하는 경우 고객에게 해당 택시 차량의 위치 정보를 전송한 후, 접수결과 통지단계(S10)로 분기하여 이후 절차를 수행하게 된다.

상태 체크 단계(S14)에서 고객이 서비스 신청에 대한 취소가 요청되는 경우 서비스 제공 단말기(100)에 취소통지를 포함하는 취소상태 값 전송 단계(S16)가 수행되고, 이는 서비스상태 값 전송 단계(S17)로 분기하여 기존 입력된 정보가 변경 내지 갱신되고 콜 접수/배정 서버(610)에 전송되어 서로 실시간 정보를 연동 및 유지하게 된다.한다.

본 발명에 의한 시스템의 상기 서비스 분류 단계(S2)는 상태체크 단계(S14)로의 진행을 통합 콜 센터(400)에서 수행함에 있어, 데이터베이스 검색을 상담원에 의하지 아니하고 ARS에 의해 자동화할 수 있는 것을 포함될 수 있다.

도 4는 본 발명에 의한 서비스 제공 프로세스 플로우를 보인 순서도로서, 서비스 상태 값 전송 단계(S17) 이후 실질적으로 서비스가 개시(P1)되면, 고객(100)은 자신이 요청한 서비스를 제공받게 되며, 단말기(100)를 통하여 서비스 공급자는 상기 서비스를 제공함에 있어, 외부의 응용정보시스템(700)과 연계하여 별도의 서비스가 제공될 수 있는 것이다.

상기 서비스 공급자에 의해 제공되는 서비스는 단말기(100)가 차량에 장착되는 경우, 단말기는 위성위치 확인시스템(GPS)(300)과 연동하는 네비게이션 기능을 포함할 수 있으며, 이를 통하여 고객(500)을 목적지까지 수송하는 서비스를 제공할 수 있으며, 단말기(100)가 판매원이나 배달부에 지급되는 경우, 이는 고객(500)에게 고객이 주문한 물품을 배송하는 서비스를 제공할 수 있으며, 또한 상기 단말기(100)가 애프터서비스(A/S) 센터 직원이나 기술전문가, 강사 등으로부터 이루어지는 경우 고객(500)은 제품의 점검을 의뢰하거나 맞춤교육을 받을 수 있는 서비스를 제공할 수 있을 것이다.

또한, 상기 외부의 응용정보시스템(700)은 단말기가 차량에 장착되는 경우, 고객이 목적지까지 이동하는 동안 다양한 지역 커뮤니티 정보나 광고를 송출하거나 고객의 요청에 의해 필요한 정보를 제공할 수 있으며, 이를 통하여 서비스 제공업체는 광고수익 및 정보제공 수수료에 의한 부가가치가 창출될 수 있을 것이다.

요청 서비스가 완료된 후 고객은 자신이 받은 서비스에 대한 대가를 지불하여야 하며, 이를 위하여 결제 단계(P3)에서는 비용의 결제방식을 선택하게 되고, 상기 결제방식에는 신용카드, 교통카드, 상품권, 현금 등의 결제방식이 고려될 수 있으며, 단말기에서 상기 결제 정보를 전송(P4)하면 이는 관제센터(600)의 관리서버(640)를 통하여 금융망을 통한 승인절차를 진행(P5)하여 결제가 승인되지 않는 경우(NO) 결제방식의 변경을 포함하는 결제정보 재요청 단계(P6)를 수행하고 결제가 승인되는 경우(YES) 해당 결제결과로 단말기(100)를 통하여 영수증을 출력(P7)하고 관리서버(640)는 해당 고객정보를 저장(P8)하여 향후 분쟁 및 급여산정 및 고 객관리의 자료로 활용할 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 일 실시 예로 택시 등의 차량에 단말기기를 장착하여 사용되는 택시의 호출제어 시스템에 관하여 상세히 기술하였으나, 이에 국한하지 아니하고 단말기기와 관제센터 및 통합 콜센터 간의 유기적 구동을 통하여 물품의 판매 및 배송에 관한 서비스를 비롯하여 애프터서비스(A/S)나 기술지도, 학습교육과 같은 무형의 지적ㆍ기술 서비스의 제공이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 활용분야의 다양화와 용어에 대한 문헌상 표현의 대체 및 확장으로 균등의 영역에서 실질적으로 동일한 구성과 목적 및 효과를 가지는 동일 기술사상은 본원 발명의 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이므로 본 발명의 산업상 이용가능성이 뛰어나다 할 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 시스템의 전체적인 구성을 도시한 개념도.

도 2는 본 발명에 의한 시스템을 응용한 일 실시 구성을 도시한 개념도.

도 3은 본 발명에 의한 호출제어시스템의 서비스 플로우를 보인 순서도.

도 4는 본 발명에 의한 서비스 제공 프로세스 플로우를 보인 순서도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ※

100. 단말기 200. 이동통신사

300. 위성위치 확인시스템 400. 통합 콜센터

500. 고객 600. 관제센터

700. 응용정보시스템

Claims (16)

1. 고객 요청에 따른 서비스를 제공하는 단말기와 상기 단말기에 위치정보를 제공하는 위성 위치 확인 시스템 및 상기 단말기에 모바일을 포함하는 유ㆍ무선 네트워트 통신수단을 제공하는 이동통신사와 연계되는 호출제어 시스템에 있어서,

   상기 이동통신사와 위성 위치 확인 시스템을 통하여 단말기와의 정보 송ㆍ수신 및 상기 단말기를 제어하는 관제센터;

   고객의 요청에 따른 의사전달 정보를 상기 관제센터에 전달하기 위한 통합 콜센터;

   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템.
2. 청구항 1에 있어서;

   상기 관제센터는, 통합 콜센터로부터 고객에게 접수된 사항을 전달받아 처리하기 위한 콜 접수/배정 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템.
3. 청구항 1에 있어서;

   상기 관제센터는, 통합 콜센터로부터 고객에게 접수된 사항을 전달받아 접수와 배정 상황 및 데이터를 분석하여 최적의 조건을 만족하는 공간상의 단말기를 선정하는 자동배정시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템.
4. 청구항 3에 있어서;

   상기 관제센터는, 자동배정시스템을 통하여 선정된 서비스 단말기에 통합 콜센터로부터의 고객 정보를 전송하고 응용정보시스템 등의 외부기관 서버와의 연계하여 서비스를 제공하는 관제 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템.
5. 청구항 1에 있어서;

   상기 관제센터는, 서비스 단말기 간의 서비스 수락 여부, 요금 결제, 부가 서비스 요청 등을 담당하는 관리 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템.
6. 청구항 1에 있어서;

   상기 관제센터는, 통합 콜 센터와 단말기를 제어하기 위한 송ㆍ수신 데이터에 대한 로그파일 및 정보 테이블 관리를 담당 데이터베이스 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템.
7. 청구항 4에 있어서;

   응용정보시스템은, 지방자치단계에서 제공되는 관광정보나 정부산하 교통정보 및 각종 문화산업 기반 전반에 걸친 홍보 및 광고주의 부가서비스 정보를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 시스템.
8. 고객 요청에 따른 서비스를 제공하는 단말기와 상기 단말기에 위치정보를 제공하는 위성 위치 확인 시스템 및 상기 단말기에 모바일을 포함하는 유ㆍ무선 네트워트 통신수단을 제공하는 이동통신사와 연계되는 호출제어 방법에 있어서,

   고객에 의해 호출된 콜센터의 고객 정보 접수 단계;

   접수 정보가 데이터베이스 서버를 통해 데이터베이스에 저장되며, 관제센터에 고객 서비스의 정보를 전달하는 서비스 호출 단계;

   관제 센터의 콜 접수/배정 서버에 의해 통합 콜 센터로부터의 서비스 호출에 대한 정보를 수신받아 단말기 위치정보 테이블에서 이를 검색 및 필터링하는 단계;

   검출된 단말기 리스트에 조건의 검색 일치 만족도에 따른 우선순위를 부여하 여 자동배정시스템과 관제 서버를 통하여 단말기로 전송하여 대기하는 접수신청대기 및 접수 신호 수신 단계;

   접수 신호가 수신되는 경우(YES) 고객에게 서비스를 공급할 단말기의 정보를 문자메시지 등으로 전송하는 접수결과 통지 단계;

   서비스를 공급하는 단말기에 고객의 현재 위치 정보를 전송하는 고객 위치 전송 단계;

   고객과 서비스 공급자 간의 서비스 개시 단계;

   서비스 상태 값 전송 단계수행 후, 고객과 단말기를 보유한 서비스 공급자 간의 서비스의 제공과 제공된 서비스에 대한 비용 결제 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
9. 청구항 8에 있어서;

   콜센터는 고객의 호출이 신규 요청 서비스인지 기존 요청 서비스인지 분류하는 단계;

   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
10. 청구항 9에 있어서;

    상기 고객 호출이 기존 요청 서비스인 경우,

    고객의 확인 요청의 종류를 파악하기 위한 상태 체크 단계;

    상기 상태 체크 단계를 통하여 고객의 초기 요청 정보에 대한 변경이나 확인이 요청되는 경우 고객으로부터 고객번호 또는 접수번호 등을 요청하여 변경 상태 값 전송 단계;

    를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
11. 청구항 9에 있어서;

    상기 서비스 분류 단계는 상태체크 단계로의 진행을 통합 콜 센터에서 수행함에 있어, 데이터베이스 검색을 상담원에 의하지 아니하고 ARS에 의한 자동화를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
12. 청구항 8에 있어서;

    상기 자동배정시스템은 우선 순위를 결정함에 있어, 최단 근거리위치 결정방식과, 고객 성별 등 요구정보 우선결정방식을 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
13. 청구항 8에 있어서;

    상기 자동배정시스템은 우선 순위를 결정하여 단말기로 전송하는 방식으로 선순위 단말기에 우선 수신확인 결정권을 부여하는 일대일 접수확인방식과, 복수의 단말기를 일정한 군 단위로 하여 일괄전송 후 가장 먼저 도착하는 접수확인을 선택하는 최우선 접수확인방식을 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
14. 청구항 8에 있어서;

    고객과 서비스 공급자 간의 서비스 개시 단계는, 서비스가 개시되지 못하는 경우(NO) 고객의 변심이나 위치의 변동, 또는 서비스 공급자의 서비스 공급곤란, 부재 등의 원인 값 전송단계가 수행되며, 단말기로부터 서비스 개시 정보가 전송되는 경우(YES) 관제 서버에 의해 서비스 상태 값 전송 단계를 통하여 기존 입력된 정보가 변경 내지 갱신되고 콜 접수/배정 서버에 전송되어 서로 실시간 정보를 연동 및 유지하게 되는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
15. 청구항 8에 있어서;

    고객정보 접수단계는, 고객의 위치정보, 이동할 목적지나 자문받고자 하는 기술분야에 대한 정보, 고객의 연락정보, 고객번호 등의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.
16. 청구항 8에 있어서;

    상기 서비스 공급자에 의해 제공되는 서비스 단말기가 차량에 장착되는 경우 위성위치 확인시스템(GPS)과 연동하는 네비게이션 기능을 포함하며 이를 통하여 고객을 목적지까지 수송하는 서비스를 제공하는 과정;

    상기 서비스 단말기가 판매원이나 배달부에 지급되는 경우 이는 고객에게 고객이 주문한 물품을 배송하는 서비스를 제공하는 과정;

    상기 단말기가 애프터서비스(A/S) 센터 직원이나 기술전문가, 강사 등으로부터 이루어지는 경우 고객은 제품의 점검을 의뢰하거나 맞춤교육을 받을 수 있는 서비스를 제공하는 과정;으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 네트워크 기반의 정보화기기 호출 제어 방법.

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