KR20090064092A - 유성 기어 세트 - Google Patents

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Abstract

본 실시예에 따른 유성 기어 세트는, 회전 중심을 회전하는 선 기어, 상기 선 기어에 외접하는 제1 유성 기어, 상기 제1 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제2 유성 기어, 상기 제2 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제3 유성 기어 및 상기 제1, 제2 및 제3 유성 기어가 체결되는 캐리어를 포함하고, 상기 제1 유성 기어와 상기 제2 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제1 각 이격되고, 상기 제2 유성 기어와 상기 제3 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제2 각 이격되되, 상기 제1 각 보다 상기 제2 각이 더 크다.
유성기어, 세트, 캐리어, 선기어, 변속기

Description

유성 기어 세트{PLANETARY GEAR SET}
본 발명은 유성 기어 세트에 관한 것으로서, 결합구조가 개선된 유성 기어 세트에 관한 것이다.
일반적으로 자동 변속기에는 유성 기어세트가 장착된다. 상기 유성 기어세트는 선 기어, 피니언기어, 링기어 및 캐리어를 포함한다.
상기 유성 기어세트에 포함되는 각 요소의 결합 상태에 따라서 변속단이 결정된다.
한편, 차량의 운행 중에 유성 기어에서 진동/소음이 발생하고 이것을 인하여 차량의 안락감이 떨어진다.
본 발명은, 작동될 때 발생하는 진동/소음이 저감된 유성 기어 세트를 제공한다.
본 실시예에서, 유성 기어 세트는, 회전 중심을 회전하는 선 기어, 상기 선 기어에 외접하는 제1 유성 기어, 상기 제1 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제2 유성 기어, 상기 제2 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제3 유성 기어 및 상기 제1, 제2 및 제3 유성 기어가 체결되는 캐리어를 포함하고, 상기 제1 유성 기어와 상기 제2 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제1 각 이격되고, 상기 제2 유성 기어와 상기 제3 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제2 각 이격되되, 상기 제1 각 보다 상기 제2 각이 더 크다.
또한 상기 제1 각은 120
Figure 112007090281540-PAT00001
이고, 상기 제2 각은 120
Figure 112007090281540-PAT00002
보다 더 큰 각도이다.
또한 상기 제1 유성 기어에 외접하는 제4 유성 기어, 상기 제2 유성 기어에 외접하는 제5 유성 기어 및 상기 제3 유성 기어에 외접하는 제6 유성 기어를 더 포함하고, 상기 제4 유성 기어, 상기 제5 유성 기어 및 상기 제6 유성 기어는 상기 캐리어에 체결된다.
또한 상기 제2 각은 120.05
Figure 112007090281540-PAT00003
일 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 유성 기어 세트에 의하면,
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 유성 기어 세트에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 유성 기어세트의 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 유성 기어세트는 선 기어(100), 제1 유성 기어(105a), 제2 유성 기어(105b) 및 제3 유성 기어(105c)를 포함한다.
또한 유성 기어세트는 제4 유성 기어(110a), 제5 유성 기어(110b), 제6 유성 기어(110c) 및 캐리어(115)를 포함한다.
상기 제1 유성 기어(105a)는 상기 선 기어(100)와 외접한다. 또한 상기 제2 유성 기어(105b)는 상기 선 기어(100)와 외접한다. 다만 상기 제2 유성 기어(105b)는 상기 선 기어(100)의 회전 방향으로 상기 제1 유성 기어(105b)와 120
Figure 112007090281540-PAT00004
이격된다.
상기 제3 유성 기어(105c)는 상기 선 기어(100)와 외접하되, 상기 제2 유성 기어(105b)와 120.05
Figure 112007090281540-PAT00005
이격된다. 본 발명의 실시예에서 유성 기어들(105a, 105b, 105c)은 등 간격으로 배치되지 않는다.
상기 선 기어(100)의 회전 중심(150)에서 상기 선 기어(100)의 외주면 방향으로 가상의 제1 기준선(120a)이 형성된다. 상기 제1 기준선(120a)에서 상기 선 기어(100)의 회전 중심을 기준으로 120
Figure 112007090281540-PAT00006
간격으로 가상의 제2 기준선(120b)과 제3 기준선(120c)이 각각 형성된다.
상기 제1 유성 기어(105a)의 회전 중심은 상기 제1 기준선(120a)에 대응하고, 상기 제2 유성 기어(105b)의 회전 중심은 상기 제2 기준선(120b)에 대응한다.
다만 상기 제3 유성 기어(105c)의 회전 중심은 상기 제3 기준선(120c)에 있지 않다. 상기 제3 유성 기어(105c)의 회전 중심은 상기 제4 기준선(120d)에 있다.
좀 더 상세하게 설명하면 상기 제3 유성 기어(105c)의 회전 중심은 상기 제3 기준선(120c)에서 상기 선 기어(100)의 회전 중심으로 반시계 방향으로 더 이동한 상기 제4 기준선(120d)에 배치된다.
상기 선 기어(100)와 상기 제1 유성 기어(105a)는 서로 치물림되고, 상기 선 기어(100)와 상기 제2 유성 기어(105b)도 서로 치물림되며, 상기 선 기어(100)와 상기 제3 유성 기어(105c)도 서로 치물림된다.
상기 제1 유성 기어(105a), 상기 제2 유성 기어(105b) 및 상기 제3 유성 기어(105c)가 서로 등각을 가지고 배치되면, 상기 유성 기어들(105a, 105b, 105c)의 외주면에 형성된 기어치들을 상기 선 기어(100)를 중심으로 기하학적으로 서로 균 일하게 배치되지 않는다.
따라서 본 실시예에서는 상기 제3 유성 기어(105c)의 회전 중심을 반시계 방향으로 이동시킴으로써 상기 유성 기어들(105a, 105b, 105c)에 형성된 기어치들이 좀 더 균일하게 배치되도록 한다.
따라서, 상기 유성 기어들(105a, 105b, 105c)에 형성된 기어치들이 균일하게 배치됨에 따라서 상기 유성 기어들이 회전할 때 발생되는 진동/소음이 줄어들고 운전자의 안락감이 향상된다.
도 1을 참조하면, 상기 제4 유성 기어(110a), 상기 제5 유성 기어(110b) 및 상기 제6 유성 기어(110c)는 각각 상기 제1 유성 기어(105a), 상기 제2 유성 기어(105b) 및 상기 제3 유성 기어(105c)에 각각 외접하고 있다.
상기 유성 기어들(105a, 105b, 105c, 110a, 110b, 110c)의 샤프트들은 모두 상기 캐리어(115)에서 체결되어 회전한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 유성 기어세트의 실험표이다.
도 2를 참조하면, 가로축은 회전수이고 세로축은 소음을 나타낸다.
베이스(Base)라인은 일반적인 유성 기어세트의 소음을 나타내고, 케리어 위치 변경 라인은 본 발명의 실시예에 따른 유성 기어세트의 소음을 나타낸다. 회전수가 1000에서 2500 사이에서 개선된 데이터를 나타낸다.
이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하 는 것은 당연하다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 유성 기어세트의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 유성 기어세트의 실험표이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 선기어
105a, 105b, 105c: 유성기어
110a, 110b, 110c: 유성기어
115: 캐리어

Claims (4)

  1. 변속기에 구비되는 유성 기어 세트에 있어서,
    회전 중심을 회전하는 선 기어;
    상기 선 기어에 외접하는 제1 유성 기어;
    상기 제1 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제2 유성 기어;
    상기 제2 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제3 유성 기어; 및
    상기 제1, 제2 및 제3 유성 기어가 체결되는 캐리어;
    를 포함하고,
    상기 제1 유성 기어와 상기 제2 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제1 각 이격되고, 상기 제2 유성 기어와 상기 제3 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제2 각 이격되되, 상기 제1 각 보다 상기 제2 각이 더 큰 유성 기어 세트.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 각은 120
    Figure 112007090281540-PAT00007
    이고, 상기 제2 각은 120
    Figure 112007090281540-PAT00008
    보다 더 큰 각도인 유성 기어 세트.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 유성 기어에 외접하는 제4 유성 기어;
    상기 제2 유성 기어에 외접하는 제5 유성 기어; 및
    상기 제3 유성 기어에 외접하는 제6 유성 기어;
    를 더 포함하고,
    상기 제4 유성 기어, 상기 제5 유성 기어 및 상기 제6 유성 기어는 상기 캐리어에 체결되는 유성 기어 세트.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 제2 각은 120.05
    Figure 112007090281540-PAT00009
    인 유성 기어 세트.
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