KR20090050683A - Pretensioner of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시트마운트와 시트를 레버를 통해 연결하고, 차량의 충돌 시 상기 레버를 신속히 이동시키는 액추에이터가 구비되기 때문에, 차량의 충돌 시 상기 레버의 기구적인 운동을 통해 상기 시트벨트를 구속시키는 효과가 있다. According to the present invention, since an actuator is provided to connect a seat mount and a seat through a lever and to quickly move the lever when the vehicle collides, the effect of restraining the seat belt through the mechanical movement of the lever when the vehicle collides is provided. have.

Description

차량의 프리텐셔너{Pretensioner of vehicle}Pretensioner of vehicle

본 발명은 차량의 프리텐셔너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 충돌 시 시트벨트를 용이하게 당길 수 있는 차량의 프리텐셔너에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle pretensioner, and more particularly, to a vehicle pretensioner that can easily pull a seat belt when a vehicle crashes.

종래의 차량에는 차량 충돌 시, 시트벨트를 짧은 시간동안 되감아 탑승자를 시트에 밀착시키는 프리텐셔너가 배치되어, 충돌로 인한 탑승자의 밀림을 최소화하고 충돌 순간 탑승자를 구속시켜 탑승자의 상해를 최소화시킨다. In a conventional vehicle, when the vehicle crashes, a pretensioner that rewinds the seat belt for a short time to closely contact the occupant is disposed, thereby minimizing the occupant's backlash due to the collision and minimizing the occupant's injury by crashing the occupant at the moment of collision.

여기서 종래 기술에 따른 차량의 프리텐셔너는 차량의 충돌 시, 와이어를 짧은 시간동안 감도록 작동되고, 이를 통해 상기 와이어와 연결된 시트벨트가 감기도록 구성된다. Here, the pretensioner of the vehicle according to the related art is operated to wind the wire for a short time when the vehicle collides, and is configured to wind the seat belt connected to the wire through the vehicle.

그런데 상기 와이어를 이용한 프리텐셔너의 경우, 와이어가 권입될 때 강한 마찰이 발생되고 이로 인한 온도상승으로 인해 화재의 위험이 있을 뿐만 아니라, 순간적인 와이어의 권입으로 인해 상기 와이어가 끊어지는 문제점이 있다. However, in the case of the pretensioner using the wire, a strong friction occurs when the wire is wound and there is a risk of fire due to the temperature rise due to this, as well as a problem that the wire is broken due to instantaneous winding of the wire.

본 발명은 시트벨트의 수축 시, 열의 발생을 최소화할 뿐만 아니라 내구성이 향상된 차량의 프리텐셔너를 제공하는데 목적이 있다. An object of the present invention is to provide a pretensioner for a vehicle that not only minimizes generation of heat during shrinkage of the seat belt but also improves durability.

본 발명은 차체에 고정되는 시트마운트와, 탑승자가 착용하는 시트벨트에 연결되고 상기 시트마운트를 따라 이동되는 레버와, 상기 시트마운트를 따라 상기 레버를 이동시키는 액츄에이터를 포함하는 차량의 프리텐셔너를 제공한다. The present invention provides a pretensioner for a vehicle including a seat mount fixed to a vehicle body, a lever connected to a seat belt worn by a passenger and moved along the seat mount, and an actuator for moving the lever along the seat mount. .

여기서 상기 시트마운트는 상기 레버의 이동방향을 안내하는 레일이 형성되고, 상기 레버의 일단을 상기 레일에 위치시키는 힌지핀을 더 포함하고, 상기 레버의 타단은 상기 시트벨트에 연결될 수 있다. The seat mount may include a rail for guiding a moving direction of the lever, and further includes a hinge pin for positioning one end of the lever on the rail, and the other end of the lever may be connected to the seat belt.

특히, 상기 액추에이터는 상기 일단을 이동시키게 배치될 수 있다. In particular, the actuator may be arranged to move the one end.

또한, 상기 레버는 상기 시트마운트와 상호 간섭을 발생시키는 가이드홈을 포함하고, 상기 시트마운트에는 고정핀에 배치되며, 상기 가이드홈은 상기 고정핀과 상호 간섭을 발생시키는 걸림돌기가 형성되고, 상기 가이드홈은 일방향으로만 상호 걸림을 발생시키도록 형성될 수 있다. In addition, the lever includes a guide groove for generating mutual interference with the seat mount, the seat mount is disposed on the fixing pin, the guide groove is formed with a locking projection for generating mutual interference with the fixing pin, the guide The grooves may be formed to cause mutual engagement only in one direction.

본 발명은 시트마운트와 시트를 레버를 통해 연결하고, 차량의 충돌 시 상기 레버를 신속히 이동시키는 액추에이터가 구비되기 때문에, 차량의 충돌 시 상기 레버의 기구적인 운동을 통해 상기 시트벨트를 구속시키는 효과가 있다. According to the present invention, since an actuator is provided to connect a seat mount and a seat through a lever and to quickly move the lever when the vehicle collides, the effect of restraining the seat belt through the mechanical movement of the lever when the vehicle collides is provided. have.

또한, 본 발명은 레버를 통해 시트마운트와 시트벨트가 연결되기 때문에 그 구조가 간단할 뿐만 아니라 외부의 충격에 강하고, 시트의 디자인 변경 없이도 설치할 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention is not only because the structure is simple because the seat mount and the seat belt is connected through the lever is strong against external impact, there is an effect that can be installed without changing the design of the seat.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 프리텐셔너가 도시된 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 프리텐셔너의 작동 예시도이다.1 is a perspective view illustrating a pretensioner of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a diagram illustrating an operation of the pretensioner illustrated in FIG. 1.

도 1 또는 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 차량의 프리텐셔너는 차체에 고정되는 시트마운트(10)와, 시트벨트(50)에 연결되고 상기 시트마운트(10)에 형성된 레일(12)을 따라 이동되는 레버(20)와, 상기 레일(12)을 따라 상기 레버(20)를 이동시키는 액츄에이터(30)를 포함한다. 1 or 2, the pretensioner of the vehicle according to the present embodiment includes a seat mount 10 fixed to a vehicle body and a rail 12 connected to the seat belt 50 and formed on the seat mount 10. The lever 20 is moved along, and the actuator 30 for moving the lever 20 along the rail 12.

상기 시트마운트(10)는 차체에 고정되는 것으로서, 본 실시예에서는 차량의 시트(미도시)에 고정된다. 그리고 상기 시트마운트(10)는 상기 레일(12)이 길게 형성되고, 본 실시예에서는 상기 레일(12)이 차량의 전/후 방향으로 길게 형성된다. 특히, 상기 레일(12)은 본 실시예에서 직선으로 형성되었으나, 이와 달리 곡선 또는 절곡된 직선 등으로 다양하게 형성될 수 있다. The seat mount 10 is fixed to the vehicle body, and is fixed to a seat (not shown) of the vehicle in this embodiment. In addition, the seat mount 10 has a long rail 12, in this embodiment the rail 12 is formed long in the front / rear direction of the vehicle. In particular, although the rail 12 is formed in a straight line in the present embodiment, it may be variously formed in a curved or bent straight line or the like.

상기 레버(20)는 일단(22)이 상기 레일(12)을 따라 이동되고 타단(24)은 상기 시트벨트(50)에 연결되며, 상기 시트마운트(10)와의 상호 간섭을 위한 가이드 홈(40)이 형성된다. The lever 20 has one end 22 moved along the rail 12 and the other end 24 is connected to the seat belt 50, and a guide groove 40 for mutual interference with the seat mount 10. ) Is formed.

여기서 상기 일단(22)에는 힌지핀(21)이 배치되고, 상기 힌지핀(21)은 상기 레버(20)를 관통하여 상기 레일(12)에 삽입되며, 상기 힌지핀(21)은 상기 레일(12)을 따라 전/후 방향으로 이동된다. 특히, 상기 힌지핀(21)은 상기 레버(20)와 상대회전되게 구성되어 상기 레일(12)을 따라 상기 일단(22)이 이동될 때 상기 레버(20)는 일단(22)을 기준으로 상대회전된다. Here, one end 22 is a hinge pin 21 is disposed, the hinge pin 21 is inserted into the rail 12 through the lever 20, the hinge pin 21 is the rail ( It moves forward and backward along 12). In particular, the hinge pin 21 is configured to rotate relative to the lever 20 so that the lever 20 is relative to the one end 22 when the one end 22 is moved along the rail 12. Is rotated.

더불어 상기 타단(24)은 상기 시트벨트(50)의 버클(52)과 고정되고, 상기 타단(24)과 상기 버클(52)은 고정핀(54)을 통해 연결된다. 여기서 상기 버클핀(54)은 상기 버클(52)에 대하여 상대 회전가능하게 설치되는 것이 바람직하다. In addition, the other end 24 is fixed to the buckle 52 of the seat belt 50, the other end 24 and the buckle 52 is connected via a fixing pin 54. Here, the buckle pin 54 is preferably installed to be relatively rotatable relative to the buckle (52).

그리고 상기 레버(20)의 일단(22)은 시트의 하측에 배치되고, 상기 타단(24)은 상기 일단(22)에 비해 상측에 위치되는 것이 구조상 유리하다. One end 22 of the lever 20 is disposed below the seat, and the other end 24 is structurally advantageously positioned above the one end 22.

그래서 탑승자가 시트벨트(50)를 착용할 때, 상기 버클핀(54) 또는 상기 힌지핀(21)이 상대 회전되면서 탑승자의 체형에 맞게 각도가 조절된다. So, when the occupant wears the seat belt 50, the buckle pin 54 or the hinge pin 21 is rotated relative to the angle is adjusted to fit the body of the occupant.

상기 가이드홈(40)은 상기 시트마운트(10)에 고정된 고정핀(15)과 상호 간섭을 발생시켜 상기 레버(20)의 이동을 제한한다. The guide groove 40 restricts the movement of the lever 20 by generating mutual interference with the fixing pin 15 fixed to the seat mount 10.

즉, 상기 가이드홈(40)에는 상기 고정핀(15)과 상호 간섭을 발생시키는 걸림돌기(42)가 복수개 형성되고, 상기 고정핀(15)은 상기 고정돌기(42) 사이에 위치되며, 상기 액추에이터(30)의 작동 시에 상기 레버(20)가 이동되면서 상기 걸림돌기(42)와의 간섭이 해소된다. That is, the guide groove 40 is formed with a plurality of locking projections 42 for generating mutual interference with the fixing pin 15, the fixing pin 15 is located between the fixing projections 42, As the lever 20 is moved during the operation of the actuator 30, the interference with the locking protrusion 42 is eliminated.

여기서 상기 걸림돌기(42)는 상기 일단(22)이 전진될 때 상호 걸림이 해소되 고, 후진될 때 상호걸림이 발생되게 형성되는 바, 상기 걸림돌기(42)의 단은 후방측으로 완곡하게 휘어져 형성된다. In this case, the locking protrusion 42 is formed so that the mutual locking is eliminated when the one end 22 is moved forward, and the mutual locking is generated when the reverse is reversed, and the end of the locking protrusion 42 is curved to the rear side. Is formed.

한편, 상기 액추에이터(30)는 일단의 피스톤(32)이 상기 레버(20)의 일단(22)에 고정되고, 타단의 실린더(34)는 차체 측에 고정되며, 상기 실린더(34)의 내부에 화약이 저장된다. 여기서 본 실시예의 상기 피스톤(32)은 상기 힌지핀(21)에 고정되어 상기 레버(20)의 일단(22)을 직선 이동시키게 구성된다. On the other hand, the actuator 30 is one end of the piston 32 is fixed to one end 22 of the lever 20, the other end of the cylinder 34 is fixed to the vehicle body side, the inside of the cylinder 34 Gunpowder is saved. Here, the piston 32 of the present embodiment is fixed to the hinge pin 21 is configured to linearly move one end 22 of the lever 20.

이하 본 실시예에 따른 프리텐셔너의 작동과정을 도 1, 2를 참조하여 보다 상세하게 설명한다. Hereinafter, the operation of the pretensioner according to the present embodiment will be described in more detail with reference to FIGS. 1 and 2.

먼저, 차량에 소정 크기 이상의 충돌이 발생된 경우, 에어백 센서(미도시) 등이 이를 감지하고, 상기 실린더(34) 내부의 화약을 점화시킴으로서, 상기 피스톤(32)을 짧은 시간 내에 신속하게 전진시킨다. First, when a collision of a predetermined size or more occurs in a vehicle, an airbag sensor (not shown) detects this and ignites the gunpowder inside the cylinder 34, thereby rapidly moving the piston 32 in a short time. .

그리고 상기 레버(20)의 일단(22)이 레일(12)을 따라 이동되면, 상기 레버(20)의 타단(24)은 기구적인 운동에 의해 하측으로 이동되고, 이로 인해 상기 레버(20)의 타단(24)에 연결된 시트벨트(50)의 버클(52)이 하측으로 이동된다. When one end 22 of the lever 20 is moved along the rail 12, the other end 24 of the lever 20 is moved downward by mechanical movement, and thus, the lever 20 of the lever 20 is moved. The buckle 52 of the seat belt 50 connected to the other end 24 is moved downward.

그래서 상기 시트벨트(50)는 시트의 탑승자를 시트측으로 구속하여 차량의 충돌 시 탑승자의 상해를 최소화시킨다. Therefore, the seat belt 50 restrains the occupant of the seat to the seat side to minimize the injury of the occupant when the vehicle collides.

그리고 상기 레버(20)가 상기 액추에이터(30)에 의해 이동될 때, 상기 가이드홈(40)에서는 상기 고정핀(15)과 상기 걸림돌기(42)의 상대운동이 발생된다. When the lever 20 is moved by the actuator 30, relative movement of the fixing pin 15 and the locking protrusion 42 is generated in the guide groove 40.

즉, 상기 레버(20)가 이동되면 상기 가이드홈(40)도 함께 이동되는 바, 상기 걸림돌기(42)와의 상호간섭이 해제되면서 상기 걸림돌기(42) 상측의 공간으로 상기 고정핀(15)이 상대이동된다.In other words, when the lever 20 is moved, the guide groove 40 is also moved together. The mutual interference with the locking protrusion 42 is released, and the fixing pin 15 is moved into the space above the locking protrusion 42. This relative move.

그리고 상기 레버(20)의 급속한 이동에 의해 상기 고정핀(15)은 가이드홈(40)의 타측에 위치되고, 상기 걸림돌기(43)와 간섭을 발생시킨다.In addition, the fixing pin 15 is located at the other side of the guide groove 40 by the rapid movement of the lever 20, and causes interference with the locking protrusion 43.

그래서 상기 고정핀(15)은 상기 걸림돌기(43)와의 상호 간섭에 의해 역방향으로 이동이 제한되고, 상기 버클(52)의 위치를 구속시킨다. Therefore, the fixing pin 15 is limited to move in the reverse direction by mutual interference with the locking projection 43, restrains the position of the buckle (52).

한편, 본 발명은 본 명세서에 제시된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고, 본 발명의 기술사상이 보호되는 범위 이내에서 당업자에 의해 응용이 가능하다.On the other hand, the present invention is not limited by the embodiments and drawings presented herein, it can be applied by those skilled in the art within the scope of the technical spirit of the present invention is protected.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 프리텐셔너가 도시된 사시도1 is a perspective view showing a pretensioner of a vehicle according to an embodiment of the present invention

도 2는 도 1에 도시된 프리텐셔너의 작동 예시도FIG. 2 is a diagram illustrating the operation of the pretensioner shown in FIG. 1. FIG.

<도면의 부호에 관한 간략한 설명><Brief description of the symbols in the drawings>

10 : 시트마운트 12 : 레일10: seat mount 12: rail

20 : 레버 21 : 힌지핀20: lever 21: hinge pin

22 : 일단 24 : 타단22: once 24: the other end

30 : 액추에이터 32 : 피스톤30: actuator 32: piston

34 : 실린더 40 : 가이드홈34: cylinder 40: guide groove

42, 43 : 걸림돌기 50 : 시트벨트42, 43: locking projection 50: seat belt

52 : 버클52: buckle

Claims (7)

차체에 고정되는 시트마운트와, A seat mount fixed to the vehicle body, 탑승자가 착용하는 시트벨트에 연결되고 상기 시트마운트를 따라 이동되는 레버와, A lever connected to the seat belt worn by the passenger and moved along the seat mount; 상기 시트마운트를 따라 상기 레버를 이동시키는 액츄에이터를 포함하는 차량의 프리텐셔너.A pretensioner for a vehicle including an actuator for moving the lever along the seat mount. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 시트마운트는 상기 레버의 이동방향을 안내하는 레일이 형성된 차량의 프리텐셔너.The seat mount is a pretensioner of the vehicle is formed with a rail for guiding the direction of movement of the lever. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 레버의 일단을 상기 레일에 위치시키는 힌지핀을 더 포함하고, 상기 레버의 타단은 상기 시트벨트에 연결된 차량의 프리텐셔너.And a hinge pin for positioning one end of the lever on the rail, and the other end of the lever is connected to the seat belt. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 액추에이터는 상기 일단을 이동시키게 배치된 차량의 프리텐셔너.The actuator is a pretensioner of a vehicle arranged to move the one end. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 레버는 상기 시트마운트와 상호 간섭을 발생시키는 가이드홈을 더 포함하는 차량의 프리텐셔너.The lever further comprises a guide groove for generating mutual interference with the seat mount. 청구항 5에 있어서, The method according to claim 5, 상기 시트마운트에는 고정핀에 배치되고, 상기 가이드홈은 상기 고정핀과 상호 간섭을 발생시키는 걸림돌기가 더 형성된 차량의 프리텐셔너.The seat mount is disposed on a fixing pin, and the guide groove is a pretensioner of the vehicle further formed with a protrusion for generating mutual interference with the fixing pin. 청구항 5에 있어서, The method according to claim 5, 상기 가이드홈은 일방향으로만 상호 걸림을 발생시키도록 형성된 차량의 프리텐셔너.The guide groove is a pretensioner of a vehicle formed to generate a mutual locking only in one direction.
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