KR20090048866A - A jig apparatus for roof panel of vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 랙 피니언에 의해 승하강 작동하는 승하강 유닛을 구성하여 종래 드롭 리프트를 대신하여 EMS 행거에 의해 이동된 루프 패널을 안착시키고, 로봇에 의한 취출 작업성을 높이도록 함으로써, 초기 투자비를 감소시키고, 라인 가동률을 향상시키도록 하는 차량의 루프패널용 지그장치를 제공한다.An object of the present invention is to construct a lifting unit operating by lifting and lowering by the rack pinion to seat the roof panel moved by the EMS hanger in place of the conventional drop lift, and to increase the take-out workability by the robot, the initial investment cost It is to provide a jig device for a roof panel of a vehicle to reduce the number and to improve the line operation rate.
루프 벅 공정, 루프패널, 승하강 유닛, 지그장치 Roof Buck Process, Roof Panel, Lift Unit, Jig Unit
Description
본 발명은 차량의 루프패널용 지그장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체공장의 루프 벅(Roof Buck) 공정에서 드롭 리프트를 대신하여 EMS(Eclectic Mono Rail System) 행거에 의해 이동된 루프 패널의 안착작업 및 로봇을 통한 루프 패널 취출작업의 작업성을 향상시키도록 하는 차량의 루프패널용 지그장치에 관한 것이다.The present invention relates to a jig device for a roof panel of a vehicle, and more particularly, to seating of a roof panel moved by an EMS (Eclectic Mono Rail System) hanger instead of a drop lift in a roof buck process of a body shop. The present invention relates to a jig device for a roof panel of a vehicle for improving workability of a roof panel take-out operation through a work and a robot.
일반적으로 자동차 메이커에서 자동차를 생산하기까지는 모든 양산 공정 내에서 2만 내지 3만 여개의 부품을 수 차례의 조립공정을 통하여 이루어진다.In general, until the production of the car from the car maker is made through a number of assembly process of 20,000 to 30,000 parts in all the mass production process.
특히, 차체는 자동차 제조과정의 첫 단계로서, 프레스 공정에서 차체 패널을 생산한 후, 차체 공장으로 옮겨와서 차체 각 부분이 조립되어 화이트 보디(B.I.W)상태의 차체를 이루게 된다.In particular, the car body is the first step in the automobile manufacturing process, after producing the car body panel in the press process, and then moved to the car body factory, each part of the car body is assembled to form a car body of the white body (B.I.W) state.
이와 같이 완성된 차체는 그 플로어에 벽면인 사이드, 루프, 리어 패널 등을 장착하는 메인 바디공정을 거치게 되고, 도장공정으로 이동하여 도색작업을 이룬 후, 의장공장에서 엔진, 트랜스미션, 내, 외장제의 조립을 통하여 완성되는 것이다.The completed car body goes through the main body process that attaches the side, roof, and rear panel, which are walls on the floor, moves to the painting process and performs painting, and then the engine, transmission, interior, and exterior materials at the design factory. Will be completed through the assembly of.
여기서, 차체에 루프패널을 장착하는 공정은 차체공장의 메인 바디공정 중 루프 벅 공정에서 이루어지게 된다.Here, the process of mounting the roof panel on the vehicle body is performed in the roof buck process of the main body process of the car body factory.
도 1은 종래 기술에 따른 루프 벅 공정을 도시한 개략적인 흐름도이다.1 is a schematic flow diagram illustrating a loop buck process according to the prior art.
즉, 종래 기술에 따른 루프 벅 공정은, 도 1에서 도시한 바와 같이, 작업라인의 상부 구조물에 장착된 EMS 행거(101)에 의해 루프 패널(103)이 지그장치(105)의 위치까지 이동되면 드롭 리프트(107)에 의해 상기 EMS 행거(101)가 하강된다.That is, the loop buck process according to the prior art, as shown in Figure 1, when the
그러면 상기 EMS 행거(101)는 상기 지그장치(107)의 지그(109) 상에 상기 루프 패널(103)을 안착시키게 되고, 상기 루프 패널(103)의 안착이 완료되면, 상기 드롭 리프트(107)의 승강 작동을 통하여 상기 EMS 행거(101)는 상승한 후, 다시 초기 위치로 돌아가게 된다.Then, the EMS
그리고 상기 지그장치(107)의 지그(109) 상에 안착된 상기 루프 패널(103)은 캐리지(111) 상에 설치된 로봇(113)이 상기 지그장치(107) 측으로 이동하여 상기 루프 패널(103)을 취출 한 후, 다시 차체(115) 측으로 이동하여 상기 루프 패널(103)을 상기 차체(115)에 로딩시키게 된다.In addition, the
그러나 상기와 같은 루프 벅 공정에서 종래의 지그장치는 단순히 지그 상에 루프 패널을 안착시키는 역할을 하게 됨으로, 상기 지그 상에 루프 패널을 안착시키기 위해서는 드롭 리프트를 설치해야 하기 때문에 초기 설치비용이 증가하는 문제점이 있다.However, in the roof buck process as described above, the conventional jig device merely serves to seat the roof panel on the jig, and thus, an initial installation cost increases because a drop lift must be installed to seat the roof panel on the jig. There is a problem.
또한, 상기 드롭 리프트는 시간의 경과에 따라 내구성이 저하되어 위치정도가 이탈됨으로 상기 EMS 행거에 의해 이동된 루프 패널을 상기 지그장치의 지그 상에 정확히 안착시키지 못하게 되고, 내구성 저하에 따른 고장 빈도수가 증가하여 라인 가동률이 저하되는 문제점이 있다.In addition, the drop lift is deteriorated with time as the durability is degraded so that the position is released, the roof panel moved by the EMS hanger does not accurately seat on the jig of the jig device, and the failure frequency due to durability There is a problem that the line operation rate decreases.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 랙 피니언에 의해 승하강 작동하는 승하강 유닛을 구성하여 종래 드롭 리프트를 대신하여 EMS 행거에 의해 이동된 루프 패널을 안착시키고, 로봇에 의한 취출 작업성을 높이도록 함으로써, 초기 투자비를 감소시키고, 라인 가동률을 향상시키도록 하는 차량의 루프패널용 지그장치를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the problems as described above, an object of the present invention is to configure the lifting unit operating by lifting and lowering by the rack pinion loop replaced by the EMS hanger in place of the conventional drop lift The jig device for a roof panel of a vehicle which mounts a panel and makes it easy to take out by a robot reduces an initial investment cost and improves a line operation rate.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량의 루프패널용 지그장치는, 차체공장의 루프 벅 공정에서 EMS 행거를 통하여 이송된 루프 패널을 안착시키기 위한 차량의 루프패널용 지그장치에 있어서,The roof panel jig device for a vehicle according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, in the roof panel jig device for the vehicle for seating the roof panel transferred through the EMS hanger in the roof buck process of the body shop ,
작업장의 바닥면에 설치되는 지지프레임; 상기 각 지지프레임의 선단에 장착 되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 상면에 구성되어 모터구동에 의해 랙 피니언이 구동하여 수직방향으로 가이드 로드를 이동시키는 승하강 유닛; 상기 승하강 유닛의 각 가이드 로드 선단에 장착되어 상기 루프 패널을 안착시키는 지그;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.A support frame installed on the bottom surface of the workshop; A base plate mounted at the front end of each support frame; A lifting unit configured on an upper surface of the base plate to move the guide rod in a vertical direction by driving the rack pinion by motor driving; And a jig mounted on the tip of each guide rod of the elevating unit to seat the roof panel.
상기 승하강 유닛은 상기 베이스 플레이트의 상면 중앙에 일정간격으로 형성된 관통홀에 대응하여 각각 설치되는 2개의 하우징; 상기 각 하우징을 통하여 상기 베이스 플레이트의 각 관통홀에 삽입되며, 일측면에는 길이방향을 따라 랙부가 형성되는 2개의 가이드 로드; 상기 각 하우징의 내부에 구성되어 상기 각 가이드 로드의 랙부에 치합되는 피니언; 상기 베이스 플레이트의 상면 일측에 설치되며, 그 회전축은 상기 각 하우징 내부에 피니언과 연결되어 상기 피니언을 회전 구동시키는 구동모터;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The elevating unit includes two housings respectively installed corresponding to the through holes formed at a predetermined interval in the center of the upper surface of the base plate; Two guide rods inserted into each of the through-holes of the base plate through the housings, and on one side thereof, a rack portion formed along a longitudinal direction; A pinion configured inside the respective housings and engaged with the rack portion of each guide rod; It is installed on one side of the upper surface of the base plate, the rotating shaft is connected to the pinion inside the respective housing; drive motor for driving the pinion to rotate;
상기 베이스 플레이트의 하부에는 그 관통홀의 주위로 상기 각 가이드 로드를 가이드하도록 로드 가이더가 장착되는 것을 특징으로 한다.The lower part of the base plate is characterized in that the rod guider is mounted to guide each guide rod around the through hole.
상기 가이드 로드는 그 양단에 상기 베이스 플레이트의 관통홀에서 이탈하지 않도록 양단에 각각 스톱퍼가 장착되는 것을 특징으로 한다.The guide rod is characterized in that stoppers are mounted at both ends thereof so as not to be separated from the through holes of the base plate at both ends thereof.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 루프패널용 지그장치에 의하면, 승하강 유닛의 작동을 통하여 EMS 행거에 의해 이송된 루프 패널을 직접 지그 상에 안착시킴으로써, 종래 드롭 리프트의 설치를 제거하여 초기 설치비를 감소시키고, 로봇에 의한 루프 패널의 취출 작업성을 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the roof panel jig apparatus of the vehicle according to the present invention, the roof panel transferred by the EMS hanger is directly seated on the jig by operating the elevating unit, thereby eliminating the conventional installation of the drop lift. It is effective in reducing the installation cost and improving the workability of taking out the roof panel by the robot.
또한, 상기 승하강 유닛을 통하여 종래 드롭 리프트의 장기 사용에 따른 설비 내구성 저하로 발생되던 불량률을 제거함으로써, 라인 가동률을 향상시키는 효과가 있다.In addition, by removing the defective rate caused by the conventional equipment durability degradation due to long-term use of the drop lift through the lifting unit, there is an effect of improving the line operation rate.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail as follows.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 루프패널 지그장치의 정면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 루프패널 지그장치의 단계별 작동 상태도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 루프패널 지그장치가 적용된 루프 벅 공정을 도시한 개략적인 흐름도이다.2 is a front view of a roof panel jig device for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present disclosure, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2, and FIG. 4 is a step-by-step operation of the roof panel jig apparatus for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present disclosure. 5 is a schematic flowchart illustrating a roof buck process to which a vehicle roof panel jig device according to an exemplary embodiment of the present invention is applied.
본 발명의 실시예에 따른 차량의 루프패널용 지그장치(1)는, 차체공장의 루프 벅 공정에서 EMS 행거(40)를 통하여 이송된 루프패널(50)을 안착시키기 위하여 설치된다.The roof
이러한 지그장치(1)의 구체적인 구성은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 먼저, 루프 벅 공정의 작업장 바닥면에는 다수개의 지지프레임(3)이 설치된다.In the specific configuration of the
상기 각 지지프레임(3)의 선단에는 베이스 플레이트(5)가 장착된다.A
그리고 상기 베이스 플레이트(4)의 상면에는 모터구동에 의해 랙 피니언이 구동하여 수직방향으로 가이드 로드(13)를 이동시키는 승하강 유닛(10)이 구성된다.In addition, a lifting unit 10 configured to move the guide rod 13 in a vertical direction is driven by a rack pinion on the upper surface of the
여기서, 상기 승하강 유닛(20)은, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 크게 하우징(21), 가이드 로드(23), 피니언(29) 및 구동모터(31)로 구성된다.Here, the
먼저, 상기 베이스 플레이트(5)의 상면 중앙에 일정간격으로 형성된 관통홀(7)에 대응하여 2개의 하우징(21)이 각각 설치된다.First, two
상기 각 하우징(21)을 통하여 상기 베이스 플레이트(5)의 각 관통홀(7)에는 가이드 로드(23)가 삽입된다.
상기 각 가이드 로드(23)는 그 일측면에 길이방향을 따라 랙부(25)가 형성된다.Each of the
여기서, 상기 베이스 플레이트(5)의 하부에는 그 관통홀(7)의 주위로 상기 각 가이드 로드(23)를 가이드하도록 로드 가이더(9)가 장착된다.Here, the
그리고 상기 각 가이드 로드(23)는 그 양단에 상기 베이스 플레이트(5)의 관통홀(7)에서 이탈하지 않도록 각각 스톱퍼(27)가 장착된다.Each of the
한편, 상기 각 하우징(21)의 내부에는 피니언(29)이 구성되어 상기 각 가이드 로드(23)의 랙부(25)에 치합된다.On the other hand, the
그리고 상기 베이스 플레이트(5)의 상면 일측에는 구동모터(31)가 설치된다.And the
상기 구동모터(31)의 회전축은 상기 각 하우징(21) 내부에 피니언(29)과 연결되어 상기 피니언(29)을 회전 구동시키게 된다.The rotation shaft of the
이러한 구동모터(31)는 그 회전축의 회전방향 및 회전량 조절이 가능한 서보모터로 구성되는 것이 바람직하며, 그 후단에는 엔코더(33)가 장착되어 상기 회전축과 연결되고, 상기 회전축의 회전수 신호를 제어기(35)로 출력하게 된다.The
그리고 상기 승하강 유닛(20)의 각 가이드 로드(23)의 선단에는 상기 루프패 널(50)을 안착시키는 지그(11)가 장착된다.And the
따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량의 루프패널용 지그장치의 작동을 설명한다.Therefore, the operation of the roof panel jig device of the vehicle of the present invention configured as described above will be described.
먼저, 상기 승하강 유닛(20)이 작동하기 전 초기상태일 경우에는, 도 4의 (S1)과 같이, 상기 지그(11)는 상기 각 가이드 로드(23)에 의해 하강한 상태를 유지하게 된다. First, when the
반면, 상기 지그(11) 상에 이송된 루프패널(50)을 안착시키기 위하여 상기 승하강 유닛(20)이 작동하게 되면, 도 4의 (S2)와 같이, 상기 구동모터(31)가 정회전 작동을 하여 상기 각 하우징(21) 내부의 피니언(29)을 회전시키게 된다.On the other hand, when the
그러면 상기 피니언(29)은 상기 각 가이드 로드(23)의 랙부(25)에 치합된 상태로 회전하게 되고, 이에 따라, 상기 각 가이드 로드(25)를 상승시키게 된다.Then, the
이와 동시에, 상기 지그(11)는 상기 각 가이드 로드(23)의 상승 작동에 의해 승강하게 된다.At the same time, the
여기서, 상기 구동모터(31)는 회전 시, 상기 엔코더(33)에 의해 회전수를 출력 받은 상기 제어기(35)에 의해 그 회전방향 및 회전량이 조절된다.Here, when the
즉, 본 발명의 차량의 루프패널용 이송장치(1)는, 도 5에서 도시한 바와 같이, 루프 벅 공정 작업장의 상부에 설치된 EMS 행거(40)를 통해 루프패널(50)이 상기 지그장치(1)의 위치까지 이동되면, 상기 승하강 유닛(20)의 구동모터(31)가 상기 제어기(35)에 의해 정회전하여 상기 피니언(29)을 구동시키게 된다.That is, as shown in FIG. 5, the roof
그러면 상기 피니언(29)의 회전에 의해 상기 각 가이드 로드(23)가 상승하여 상기 지그(11)를 상승시킴으로써, 상기 EMS 행거(40) 상의 루프패널(50)을 안착시키게 된다.Then, each of the
상기 지그(11) 상에 상기 루프패널(50)의 안착이 완료되면, 상기 EMS 행거(40)는 초기 위치로 돌아가게 되고, 캐리지(41) 상에 설치된 로봇(43)이 상기 지그장치(1) 측으로 이동하여 상기 지그(11) 상에 안착된 루프패널(50)을 취출한 후, 차체(60)로 이동하게 된다.When the seating of the
이때, 상기 로봇(43)에 의해 상기 루프패널(50)의 취출이 완료되면, 상기 제어기(35)에 의해 상기 승하강 유닛(20)의 구동모터(31)가 반대로 회전하여 상기 피니언(29)을 구동시키고, 이로 인해, 상기 각 가이드 로드(23)가 하강하여 상기 지그(11)를 초기상태로 복귀시키게 된다.At this time, when the extraction of the
따라서, 본 발명의 차량의 루프패널용 지그장치(1)를 적용하면, 승하강 유닛(20)의 승하강 작동을 통하여 상기 EMS 행거(40)에 의해 이송된 루프 패널(50)을 직접 지그 상에 안착시킴으로써, 종래 설치되던 드롭 리프트를 제거하여 초기 설치비를 감소시키고, 상기 로봇(41)에 의한 루프 패널(50)의 취출 작업성을 향상시키게 된다.Therefore, when the
본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.Although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is intended by those skilled in the art to which the present invention pertains, and claims to be described below. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 루프패널 지그장치가 적용된 루프 벅 공정을 도시한 개략적인 흐름도이다.1 is a schematic flowchart illustrating a roof buck process to which a roof panel jig device for a vehicle according to the related art is applied.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 루프패널 지그장치의 정면도이다.2 is a front view of a roof panel jig device for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 루프패널 지그장치의 단계별 작동 상태도이다.Figure 4 is a step-by-step operating state diagram of a roof panel jig device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 루프패널 지그장치가 적용된 루프 벅 공정을 도시한 개략적인 흐름도이다. 5 is a schematic flowchart illustrating a roof buck process to which a roof panel jig device for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention is applied.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |