KR20090040557A - 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링시스템 - Google Patents

상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20090040557A
KR20090040557A KR1020070105969A KR20070105969A KR20090040557A KR 20090040557 A KR20090040557 A KR 20090040557A KR 1020070105969 A KR1020070105969 A KR 1020070105969A KR 20070105969 A KR20070105969 A KR 20070105969A KR 20090040557 A KR20090040557 A KR 20090040557A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil
bearing
oil tank
transfer pipe
oil ring
Prior art date
Application number
KR1020070105969A
Other languages
English (en)
Inventor
임도형
남대호
이수목
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020070105969A priority Critical patent/KR20090040557A/ko
Publication of KR20090040557A publication Critical patent/KR20090040557A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
    • F16C33/105—Conditioning, e.g. metering, cooling, filtering
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C37/00—Cooling of bearings
    • F16C37/002—Cooling of bearings of fluid bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)

Abstract

본 발명의 목적은 회전기기의 회전축 일단에 설치되는 제 1 오일탱크, 제 1 오일 링 및 제 1 베어링과, 상기 회전축의 타단에 설치되는 제 2 오일탱크, 제 2 오일 링 및 제 2 베어링을 포함하는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템에 있어서, 상기 제 1 오일탱크에 수용된 오일을 상기 제 1 오일 링에 의해 상기 회전축에 공급하고, 공급된 오일을 상기 제 2 오일탱크로 이송 및 냉각하는 제 1 이송관; 및 상기 제 2 오일탱크에 수용된 오일을 상기 제 2 오일 링에 의해 상기 회전축에 공급하고, 공급된 오일을 상기 제 1 오일탱크로 이송 및 냉각하는 제 2 이송관;을 포함하는 것을 특징으로 하는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템에 의해 달성된다. 이에 따라, 구조를 단순화시키고, 효율적으로 오일을 냉각시킴으로써 윤활 성능을 상승시킬 수 있는 효과가 있다.
저널베어링, 베어링 오일링 시스템, 베어링 윤활 시스템

Description

상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템{Oil ring bearing cooling system with oil circulation}
본 발명은 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전축의 일단에 공급된 오일을 회전축의 타단에 구비된 오일탱크에 이송하고, 회전축의 타단에 공급된 오일을 회전축의 일단에 구비된 오일탱크로 이송하여 오일의 냉각 및 윤활성능을 상승시키는 것에 관한 것이다.
일반적으로 회전기기(전동기 및 발전기 등)에는 회전축을 지지하기 위해 베어링이 회전축의 양단에 존재하게 된다.
특히, 저널베어링의 경우 여러 가지 냉각 방법이 있으나 도 1에 도시된 바와 같이, 오일 링(4)에 의한 자기 윤활 방식이 널리 이용된다. 이 방법은 적용된 지 100년이 넘었으나 간단한 구조로 인해 아직도 가장 널리 이용되고 있다.
도 1을 참조하면, 종래의 오일 링 윤활 시스템은 베어링(3) 내부의 틈 사이로 오일 링(4)이 회전축(2)에 걸쳐져 있고 오일 링(4)의 일 부분은 오일탱크(5)에 수용된 오일(oil)에 잠겨 있다.
회전축(2)이 회전하면 오일 링(4)이 마찰에 의해 회전축(2)과 같이 회전하면 서 오일탱크(5)의 오일을 묻혀서 회전축(2)의 상단으로 오일을 이송한다. 이에 따라, 이송된 오일은 베어링(3) 전체로 퍼져서 베어링(3)의 윤활제 역할을 수행한다.
이렇게 자기 윤활 방식에 있어서 오일 링(4)은 중요한 비중을 차지하며 설계에 있어서는 오일 링(4)의 크기나 오일 링(4)이 오일면에서 잠기는 높이 등을 결정하는 것이 급유의 효율을 결정하는 중요한 변수가 된다.
오일 링(4)에 의해 공급된 오일은 베어링(3)에서 윤활을 마친 후 원래의 오일탱크(5)로 다시 복귀하게 된다. 여기서, 오일탱크(5)로 복귀한 오일은 베어링(3)의 마찰열에 의해 이미 온도가 상승한 상태가 된다.
이러한 상태로 계속 운전을 하게 되면 지속적으로 오일탱크(5)의 온도가 상승하게 된다. 그러나, 오일탱크(5) 외부에 형성된 냉각 핀에 의해 냉각이 이루어지므로 전체적인 열적 평형이 이루어진다.
이때의 온도에 의해 오일의 점도가 결정되는데, 오일의 온도가 너무 높을 경우 점도가 낮아서 필요한 윤활 작용이 어려워질 수 있다. 따라서 냉각이 잘 되지않을 경우, 오일탱크(5)의 용량을 키우거나 윤활 펌프 및 냉각 장치 등을 포함한 별도의 윤활 시스템이 필요하다.
또한, 기기가 커지거나 고속인 경우에도 별도의 윤활 시스템이 필요하다. 이에 따라, 비용의 증가하고, 장치가 복잡해지는 문제점이 발생한다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 이송관을 이용하여 구조를 단순화시키고, 효율적으로 오일을 냉각시킴으로써 윤활 성능을 상승시키는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적은 회전기기의 회전축 일단에 설치되는 제 1 오일탱크, 제 1 오일 링 및 제 1 베어링과, 상기 회전축의 타단에 설치되는 제 2 오일탱크, 제 2 오일 링 및 제 2 베어링을 포함하는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템에 있어서, 상기 제 1 오일탱크에 수용된 오일을 상기 제 1 오일 링에 의해 상기 회전축에 공급하고, 공급된 오일을 상기 제 2 오일탱크로 이송 및 냉각하는 제 1 이송관; 및 상기 제 2 오일탱크에 수용된 오일을 상기 제 2 오일 링에 의해 상기 회전축에 공급하고, 공급된 오일을 상기 제 1 오일탱크로 이송 및 냉각하는 제 2 이송관;을 포함하는 것을 특징으로 하는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템에 의해 달성된다.
또한, 상기 공급된 오일을 신속하게 냉각하기 위해 상기 제 1 이송관 및 상기 제 2 이송관 중 적어도 어느 하나에 설치되는 냉각핀;을 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스 템은 별도의 부가 시스템이 없이 기존의 오일 링으로 윤활을 하고 윤활을 마친 오일이 반대편 오일탱크로 흐르게 함으로써 냉각 및 윤활 효율이 상승하는 효과가 있다.
또한, 이송관에 냉각핀을 설치함으로써, 오일을 더욱 신속하게 냉각시키는 효과가 있다.
또, 장치가 간단하면서도 별도의 부가 장치가 필요 없어 기기 및 유지보수 비용을 줄일 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
들어가기에 앞서, 베어링 오일 링 시스템에 관한 것은 이미 널리 공지된 것으로 개략적으로 설명하고, 본 발명의 요지에 대해서만 자세하게 설명하기로 한다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 상호 순환을 통한 냉각 효율을(1) 개선한 베어링 오일 링 시스템은 제 1 베어링(10), 제 1 오일 링(11), 제 1 오일탱크(12), 제 2 베어링(20), 제 2 오일 링(21), 제 2 오일탱크(22), 제 1 이송관(13) 및 제 2 이송관(23)을 포함한다.
여기서, 본 발명의 실시 예에 따른 상호 순환을 통한 냉각 효율을(1) 개선한 베어링 오일 링 시스템은 도 2에 도시된 바와 같이, 회전기기의 회전축 양단에 설치된다.
제 1 베어링(10)은, 회전축의 어느 한쪽에 설치되고, 회전축이 원활하게 회 전할 수 있도록 지지한다. 이에 따라, 회전축은 제 1 베어링(10)에 의해 원활하게 회전한다.
제 1 오일 링(11)은 제 1 베어링(10)의 내측에 설치되고, 회전축에 걸쳐져 설치되며, 제 1 오일탱크(12)에 수용된 오일(oil)에 제 1 오일 링(11)의 일부가 잠긴다. 이에 따라, 회전축이 회전하면 제 1 오일 링(11)도 회전하게 되며, 제 1 오일탱크(12)에 수용된 오일은 제 1 오일 링(11)에 의해 회전축의 상단으로 이송되어 제 1 베어링(10)의 내측으로 골고루 퍼져 회전축이 더욱 원활하게 회전될 수 있도록 윤활 작용을 한다.
제 2 베어링(20)은, 회전축의 다른 한쪽에 설치되고, 회전축이 원활하게 회전할 수 있도록 지지한다. 이에 따라, 회전축은 제 2 베어링(20)에 의해 원활하게 회전한다.
제 2 오일 링(21)은 제 2 베어링(20)의 내측에 설치되고, 회전축에 걸쳐져 설치되며, 제 2 오일탱크(22)에 수용된 오일에 제 2 오일 링(21)의 일부가 잠긴다. 이에 따라, 회전축이 회전하면 제 2 오일 링(21)도 회전하게 되며, 제 2 오일탱크(22)에 수용된 오일은 제 2 오일 링(21)에 의해 회전축의 상단으로 이송되어 제 2 베어링(20)의 내측으로 골고루 퍼져 회전축이 더욱 원활하게 회전될 수 있도록 윤활 작용을 한다.
제 1 이송관(13)은, 일단은 제 1 베어링(10)의 하부에 위치하고, 타단은 제 2 오일탱크(22)와 연결된다. 여기서, 제 1 이송관(13)의 일단은 제 1 베어링(10)의 하부에 관통공(미도시)을 형성하고 관통공에 삽입 설치될 수 있거나, 제 1 이송 관(13)의 일단이 확장(미도시)되어 제 1 베어링(10)의 하부에 위치하여 제 1 오일탱크(12)에 고정 설치될 수 있다.
제 1 이송관은(13) 제 1 오일 링(11)에 의해 이송된 오일은 회전축의 윤활 작용에 사용된 후 제 1 베어링(10)의 하부로 흘러내리고, 흘러내리는 오일을 제 2 오일탱크(22)로 이송한다. 이에 따라, 윤활 작용에 사용된 오일은 제 1 이송관(13)을 타고 제 2 오일탱크(22)로 이송하는 과정에서 냉각되어 윤활 작용이 상승한다.
왜냐하면, 종래의 윤활작용에 사용된 오일은 온도가 상승한 상태이고, 바로 제 1 오일탱크(12)로 떨어져 회수되는데 온도가 상승한 오일에 의해 제 1 오일탱크(12)의 온도 또한 상승하게 되며, 시간이 흐를수록 제 1 오일탱크(12)의 온도가 지속적으로 상승하여 오일의 윤활 성능이 떨어지게 된다. 이는, 오일이 제 1 오일탱크(12)로 회수되는 거리가 짧아 제 1 오일탱크(12)로 회수되는 동안 미처 냉각되지 못하여 생기는 현상이다. 또한, 오일이 제 1 오일탱크(12)로 회수되는 동안 열 방출이 이루어 지지 않기 때문이기도 하다.
따라서, 온도가 상승한 오일을 제 2 오일탱크(22)로 이송시킴으로써 이송거리를 연장하고, 제 1 이송관(13)을 통해 열 방출시킴으로써 오일이 신속하게 냉각되는 것이다.
여기서, 제 1 이송관(13)의 외측에 다수의 냉각핀을 설치할 수 있다. 이에 따라, 온도가 상승한 오일이 제 1 이송관(13)을 타고 제 2 오일탱크(22)로 가는 도중 더욱 신속하게 냉각되어 최적의 윤활 상태를 유지할 수 있다.
한편, 제 2 이송관(23)은 상술한 제 1 이송관(13)과 대칭으로 설치되고, 효과, 작용 및 구성이 제 1 이송관(13)과 대응하는바 자세한 설명은 생략한다.
상술한 냉각핀은 제 1 이송관(13)에만 설치되는 것으로 설명되어 졌지만, 제 2 이송관(23)에도 동일하게 설치될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시 예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에 본 발명이 상기의 실시 예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 된다. 따라서 상기에서 설명한 것 외에도 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 사람은 본 발명의 실시 예에 대한 설명만으로도 쉽게 상기 실시 예와 동일 범주 내의 다른 형태의 본 발명을 실시할 수 있거나, 본 발명과 균등한 영역의 발명을 실시할 수 있을 것이다.
도 1은 종래의 베어링 윤활 시스템의 단면을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1; 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템
2; 회전축 10; 제 1 베어링
11; 제 1 오일 링 12; 제 1 오일탱크
13; 제 1 이송관 20; 제 2 베어링
21; 제 2 오일 링 22; 제 2 오일탱크
23; 제 2 이송관

Claims (2)

  1. 회전기기의 회전축 일단에 설치되는 제 1 오일탱크, 제 1 오일 링 및 제 1 베어링과, 상기 회전축의 타단에 설치되는 제 2 오일탱크, 제 2 오일 링 및 제 2 베어링을 포함하는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템에 있어서,
    상기 제 1 오일탱크에 수용된 오일을 상기 제 1 오일 링에 의해 상기 회전축에 공급하고, 공급된 오일을 상기 제 2 오일탱크로 이송 및 냉각하는 제 1 이송관; 및
    상기 제 2 오일탱크에 수용된 오일을 상기 제 2 오일 링에 의해 상기 회전축에 공급하고, 공급된 오일을 상기 제 1 오일탱크로 이송 및 냉각하는 제 2 이송관;을 포함하는 것을 특징으로 하는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 공급된 오일을 신속하게 냉각하기 위해 상기 제 1 이송관 및 상기 제 2 이송관 중 적어도 어느 하나에 설치되는 냉각핀;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링 시스템.
KR1020070105969A 2007-10-22 2007-10-22 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링시스템 KR20090040557A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070105969A KR20090040557A (ko) 2007-10-22 2007-10-22 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070105969A KR20090040557A (ko) 2007-10-22 2007-10-22 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20090040557A true KR20090040557A (ko) 2009-04-27

Family

ID=40763884

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070105969A KR20090040557A (ko) 2007-10-22 2007-10-22 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20090040557A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190010313A (ko) 2017-07-21 2019-01-30 현대일렉트릭앤에너지시스템(주) 베어링 오일 공급장치 및 이를 포함하는 베어링 장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190010313A (ko) 2017-07-21 2019-01-30 현대일렉트릭앤에너지시스템(주) 베어링 오일 공급장치 및 이를 포함하는 베어링 장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100921764B1 (ko) 베어링 윤활이 개선된 기계
JP4800111B2 (ja) 電動機
EP0974025B1 (en) Apparatus for lubricating bearings
US4700808A (en) Shaft mounted bearing lubricating device
US8198770B2 (en) Heat pipe bearing cooler systems and methods
CN110454508B (zh) 一种润滑油自循环式的滑动轴承装置
JP2014107905A (ja) 回転電機
JP2009030704A (ja) ティルティングパッドジャーナル軸受
CN107269571B (zh) 一种泵用轴承箱润滑油自循环系统
JP3471071B2 (ja) 回転機械の軸受潤滑装置
JP2006112499A (ja) ティルティングパッド型軸受
US9618048B2 (en) Reverse bypass cooling for tilted pad journal and tilting pad thrust bearings
KR20090040557A (ko) 상호 순환을 통한 냉각 효율을 개선한 베어링 오일 링시스템
JP4422535B2 (ja) 回転軸の軸受位置の給油装置
JP2009041634A (ja) 車両用主電動機の軸受装置
JP5570457B2 (ja) オイルリング式滑り軸受装置
JP5524778B2 (ja) 立型軸受装置
CN206071786U (zh) 一种降低水轮发电机导轴承瓦温的轴领
JP2015218809A (ja) ジャーナル軸受
RU2138703C1 (ru) Подшипник опорный с индивидуальной смазкой
JPH07310643A (ja) 水車の主軸受冷却装置
JP3724101B2 (ja) 軸受潤滑装置及びその自己ポンプ構造
JP2017125574A (ja) 軸受装置
JP2010265813A (ja) 斜板式油機の軸受冷却構造
US20050121263A1 (en) Lubricant circulation system and method

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination