KR20090038409A - 갠트리 크레인과 컨덕터바간 전원공급 연결용 컬렉터 트롤리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 컨테이너 부두에서 사용되고 있는 갠트리 크레인 (RUBBER TYRED GANTRY CRANE)의 컨덕터바 (CONDUCTOR BAR) 전원 공급 방식에 사용되는 컬렉터 트롤리 (COLLECTOR TROLLEY)에 관한 것이다. 기존 갠트리 크레인의 전원은 크레인에 설치되어 있는 ENGINE GENERATOR를 사용하여 공급하였으나 계속되는 고유가로 인한 유지비 상승과 매연과 소음으로 인한 공해로 사용자에게 많은 어려움을 주고 있다. 이에 국내외 컨테이너 부두 운영사에서는 ENGINE GENERATOR를 이용하지 않는 ERTGC (ELECTRIC RUBBER TYRED GANTRY CRANE) 방식으로 케이블릴 (CABLE REEL)을 사용한 개조작업을 많이 시행하고 있다. 하지만, 케이블릴 방식은 설치 및 설치 후 유지보수에 많은 시간과 비용이 소요되어 이를 개선한 컨덕터바 방식으로 여기에 사용되는 컬렉터 트롤리 (COLLECTOR TROLLEY)에 관한 것이다.

갠트리 크레인, RTGC, CABLE REEL, ERTGC, 컬렉터 트롤리, 컨덕터바, ENGINE GENERATOR

Description

갠트리 크레인과 컨덕터바간 전원공급 연결용 컬렉터 트롤리 {THE COLLECTOR TROLLEY FOR CONNECTION BETWEEN THE RUBBER TYRED CRANE AND THE CONDUCTOR BAR}

본 발명은 기존 ENGINE GENERATOR를 대치하여 케이블릴을 사용하여 전원을 공급받는 갠트리 크레인의 전원 공급방식을 컨덕터바 방식으로 개선에 관한 것이다.

컨덕터바 방식을 사용하는 경우 컨덕터바가 설치되어 있는 레인을 따라 롤러가 부착된 컬렉터 트롤리가 크레인의 주행시 같이 주행함으로써 연속적으로 전원을 공급할 수 있다. 그리고 컬렉터 트롤리에는 플러그가 부착된 케이블을 사용하여 크레인의 전원 전환 박스의 소켓에 연결하여 크레인에 전원을 연결할 수 있다.

현재 국내외 여러 컨테이너 부두 운영사에서는 ENGINE GENERATOR를 대체하여 케이블릴 방식으로 갠트리크레인을 개조하여 크레인의 전원을 공급하고 있으며 이로 인해 많은 유지비용절감 및 매연과 소음공해 방지 효과를 보고 있다.

[문헌]

국제신문-하역장비 경유 대신 전기로 '그린 부산항' 2008.3.7 (검색일 2009.3.26)

기존의 케이블릴 방식은 케이블릴을 설치하기 위한 공간 확보를 위하여 크레인에 설치되어 있는 ENGINE GENERATOR를 떼어내어 그 자리에 케이블릴을 설치하였다 (도 3 참조). 이로 인한 설치비와 개조시간이 많이 소요되었다. 또한, 설치 후에도 복잡한 구성품 (케이블 스풀, 슬립링박스, 케이블, 기어박스, 케이블가이더, HV PANEL, HV TRANSFORMER)으로 인하여 정비사들의 많은 유지보수시간이 필요하였다. 그리고 슬립링박스내의 소모품인 브러쉬를 교체하기 위하여는 커버를 열고 확인해야 하는 불편함이 있어 정확한 교체시기 확인이 어렵다.

갠트리크레인에 전원을 공급하는 컨덕터바에서 크레인을 연결하여 주는 메인롤러, 가이드 롤러와 컬렉터 그리고 플러그가 부착되어 있는 케이블로 구성되는 컬렉터 트롤리.

케이블릴 방식의 불편요소를 해결하기 위하여 컨덕터바 방식으로 크레인 전원을 공급할 수 있다. 이 방식은 갠트리크레인의 주행로에 스틸 펜스 (STEEL FENCE)를 설치하고 컨덕터바 라인을 구성함으로써 ENGINE GENERATOR를 떼어낼 필요가 없어 케이블릴 방식 대비 ENGINE GENERATOR의 교체에 따른 작업비용 및 시간이 줄어드는 효과가 있다. 그래서 컨덕터바에서 크레인을 연결하여 주는 컬렉터 트롤리의 사용이 필요하게 되었으며 간단한 설치 및 유지보수로 인하여 많은 비용절감 을 할 수 있다. 또한, ENGINE GENERATOR를 사용하여 전원을 공급하는 경우에 대비 많은 금액 절감을 할 수 있다.

유첨 도 1의 STEEL FENCE INSTALLATION을 보면 1번과 같이 상부와 하부에 ㄷ형강을 설치하여 컬렉터 트롤리의 상부와 하부의 메인 롤러가 주행할 수 있도록 한다. Detail "B"와 같이 3번 컨덕터바를 그림과 같이 설치하여 컬렉터 트롤리의 7번 컬렉터가 컨덕터바의 하부 도체 면에 접촉하여 공급 전원이 연결되도록 한다. 이에 컬렉터는 컬렉터 트롤리 상부의 5번 전원 차단함 (CIRCUIT BREAKER BOX) 내부의 차단기에 케이블로 연결되어 공급 전원을 연결 및 차단할 수 있다. 그리고 전원차단함에 연결된 6번 케이블의 끝단에는 플러그가 부착되어 크레인의 전원전환박스 (POWER TRANSFER BOX)에 설치되어 있는 소켓에 플러그를 연결하도록 한다 (유첨 도 3 참조). 컬렉터 트롤리에는 Detail "A"와 "C"와 같이 메인롤러와 가이드 롤러가 설치되어 롤러가 ㄷ형강면에 따라 회전하여 컬렉터 트롤리가 크레인의 주행에 따라 같이 움직일 수 있도록 한다. 메인롤러는 ㄷ형강면을 따라 주행하며 가이드롤러는 컬렉터 트롤리의 좌우 움직임을 최소화하여 준다.

도 1은 본 발명 컬렉터 트롤리의 외형도 및 설치도

도 2은 본 발명 컬렉터 트롤리의 상세 부분도

도 3은 본 발명 켈렉터 트롤리의 적용도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : ㄷ형강 20 : 브라켓

30 : 컨덕터바 40 : 스틸 펜스

50 : 전원 차단함 60 : 케이블

70 : 컬렉터

Claims (1)

1. 갠트리크레인에 전원을 공급하는 컨덕터바에서 크레인을 연결하여 주는 메인롤러, 가이드 롤러와 컬렉터 그리고 플러그가 부착되어 있는 케이블로 구성되는 컬렉터 트롤리.

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