KR20090020153A

KR20090020153A - 압축기

Info

Publication number: KR20090020153A
Application number: KR1020070084641A
Authority: KR
Inventors: 임권수; 문치명; 문재영
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2007-08-22
Filing date: 2007-08-22
Publication date: 2009-02-26
Also published as: KR101348899B1

Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 전,후방실린더블록(130,130')에 형성된 실린더보어(134)내에서 직선왕복운동하는 피스톤(150)을 구동시키기 위해 사판(142)을 구비한 회전축(140)을 사용한다. 상기 피스톤(150)에는 서로 마주보는 면이 상기 사판(142)의 외주면과 대응되는 형상으로 외면에 돌출되게 형성되는 롤링방지리브(155,155')가 형성된다. 그리고 상기 롤링방지리브(155,155')에는 오일이 유동되도록 오일공(157,157')이 관통되어 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 오일이 상기 롤링방지리브의 오일공을 통하여 오일을 필요로 하는 부분, 즉 사판과 슈, 사판의 외경과 피스톤, 그리고 실린더보어와 피스톤 사이에서 원활하게 유동됨에 따라서 이들 중 서로 접촉하는 부분이 마찰되어 마모되는 현상이 방지되는 이점이 있다.

압축기, 사판, 회전축, 피스톤, 롤링방지리브, 오일공

Description

압축기{Compressor}

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 작동유체가 실린더보어로 전달되고 회전축에 설치된 사판에 의해 구동되는 피스톤에 의해 작동유체가 실린더보어에서 압축되는 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 공조시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 작동유체를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달한다.

이와 같은 압축기에는 실제로 작동유체를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다.

왕복식에는 구동원의 구동력을 크랭크축을 사용하여 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다. 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.

도 1에는 일반적인 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 2에는 일반적인 압축기를 구성하는 피스톤의 구성을 보인 평면도가 도시되어 있다. 도면을 참 고하여 사판식 압축기의 개략 구성을 설명한다. 압축기(1)의 골격과 외관을 전방하우징(10)과 후방하우징(20)이 형성한다. 상기 전방하우징(10)과 후방하우징(20)에는 각각 전방 및 후방실린더블록(30,30')이 구비된다. 상기 전방하우징(10), 전방 및 후방실린더블록(30,30')의 중앙을 관통하여서는 외부 구동원에 의해 회전되는 회전축(40)이 설치된다. 상기 전방하우징(10)과 후방하우징(20)은 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')의 서로 결합된 양단에 각각 설치된다.

상기 회전축(40)의 회전에 의해 직선왕복운동하는 피스톤(50)이 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')의 실린더보어(34)에 설치되고, 상기 실린더보어(34)에서 압축된 작동유체의 토출을 제어하는 밸브유니트(60)가 상기 전방하우징(10)과 전방실린더블록(30) 사이 그리고 상기 후방하우징(20)과 후방실린더블록(30')의 사이에 설치된다. 상기 전방하우징(10), 후방하우징(20), 전방 및 후방실린더블록(30,30')은 고정볼트(B)에 의해 서로 체결되는데, 상기 고정볼트(B)는 상기 전방하우징(10), 후방하우징(20), 전방 및 후방실린더블록(30,30')을 관통한다. 이를 위해 상기 전방하우징(10)과 후방하우징(20)에 형성된 것이 볼트공(10',20')이다.

이제, 위에서 설명된 각각의 구성요소의 상세구성을 설명하기로 한다. 먼저, 상기 전방하우징(10)은 대략 원판형상으로 중앙을 관통하여 상기 회전축(40)이 관통하는 축통공(12)이 형성된다. 상기 축통공(12)은 상기 전방하우징(10)의 일면 중앙에 돌출되는 보스부(13)의 중앙을 관통한다. 상기 전방하우징(10)의 보스부(13)가 형성된 반대면에는 흡입실(14)과 토출실(15)이 각각 요입되게 형성된다. 상기 흡입실(14)과 토출실(15)은 대략 링형상의 영역에 걸쳐 형성되는데, 상기 전방실린 더블록(30)의 각각의 실린더보어(34)와 상기 밸브유니트(60)를 통해 선택적으로 연결된다.

상기 후방하우징(20)은 상기 후방실린더블록(30')의 일면에 장착되는 것이다. 상기 후방하우징(20)중 상기 후방실린더블록(30')과 마주보는 면에는 흡입실(21)과 토출실(22)이 각각 요입되게 형성된다. 상기 흡입실(21)과 토출실(22)은 상기 후방실린더블록(30')에 형성된 실린더보어(34)들과 상기 밸브유니트(60)를 통해 선택적으로 연결되게 형성된다.

상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')은 서로 결합되는 면에 요입된 부분이 형성되어, 사판실(31)을 구성한다. 상기 사판실(31)에는 상기 회전축(40)에 설치된 사판(42)이 회전가능하게 위치된다. 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')을 관통하여서는 축지지공(32)이 형성된다. 상기 축지지공(32)에는 상기 회전축(40)이 관통한다. 상기 축지지공(32)의 내경은 상기 회전축(40)의 외면이 밀착될 수 있도록 설계된다.

상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')에는 상기 축지지공(32)을 중심에 두고 축지지공(32)의 형성방향으로 원통형상의 실린더보어(34)가 다수개 형성된다. 물론, 상기 실린더보어(34)는 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')에 각각 대응되는 위치에 형성된다. 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')에는 상기 사판실(31)로 공급되는 작동유체가 각각의 상기 흡입실(14,21)로 유동할 수 있도록 다수개의 흡입통로(37)가 형성된다. 그리고 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')에는 상기 전방 및 후방하우징(10,20)의 토출실(15,22)과 연결되게 연결통로(38)가 형성된다. 상기 연결통로(38)는 상기 실린더보어(34)내에서 압축된 작동유체를 외부로 토출하는 통로역할을 한다.

상기 회전축(40)은 일단부가 상기 전방하우징(10)을 관통하고 중간부가 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')을 관통하게 된다. 상기 회전축(40)에는 대략 원판형상의 사판(42)이 회전축(40)의 연장방향에 대해 경사지게 설치된다. 상기 사판(42)의 가장자리를 둘러서는 다수개의 슈(46)가 설치된다. 상기 슈(46)는 상기 사판(42)의 가장자리를 따라 이동되도록 구성된다.

피스톤(50)은 상기 실린더보어(34) 내부를 직선왕복운동하는 것이다. 상기 피스톤(50)은 상기 실린더보어(34)의 내부와 대응되는 대략 원기둥형상으로, 양단이 각각 전방 및 후방실린더블록(30,30')의 실린더보어(34)에 위치된다. 즉, 하나의 피스톤(50)의 각각의 양단에 위치한 헤드부(52,52')가 실린더보어(34)내에서 작동유체를 압축하는 역할을 한다. 상기 피스톤(50)에는 상기 헤드부(52,52')를 서로 연결하는 브릿지부(53)가 형성된다. 상기 브릿지부(53)의 중간부분에는 상기 슈(46)가 삽입될 수 있도록 슈안착부(54)가 형성된다. 상기 슈안착부(54)의 양측에 상기 슈(46)가 결합됨으로써 상기 피스톤(50)은 상기 사판(42)의 회전을 따라 직선왕복운동하게 된다.

상기 브릿지부(53)의 양측에는 한 쌍의 롤링방지리브(55,55')가 형성된다. 상기 롤링방지리브(55,55')는 상기 피스톤(50)의 외면에 돌출되어 형성된다. 상기 롤링방지리브(55,55')의 서로 마주보는 면은 상기 사판(42)의 외주면과 대응되는 형상으로 형성된다. 상기 롤링방지리브(55,55')는 상기 피스톤(50)이 롤링되는 것 을 방지하기 위한 것이다. 즉, 상기 사판(42)이 상기 피스톤(50)에 결합된 상태로 경사지게 회전하므로 상기 피스톤(50)은 길이방향의 힘과 반경방향의 힘을 동시에 받게 된다. 여기서, 길이방향의 힘은 작동유체의 압축작업을 수행하는 힘이고, 반경방향의 힘은 피스톤(50)을 롤링시키는 것이다. 이때, 상기 반경방향의 힘에 의해 상기 롤링방지리브(55,55')의 내면에 상기 사판(42)의 외주면이 닿게 되면서 상기 피스톤(50)의 회전이 규제되므로 상기 피스톤(50)의 롤링현상이 방지되는 것이다.

상기 실린더보어(34) 내에서 압축된 작동유체가 실린더보어(34)의 외부로 토출되는 것을 제어하기 위해 상기 밸브유니트(60)가 사용된다. 상기 밸브유니트(60)는 상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')의 일면에 밀착되어 설치되는 밸브플레이트(62)를 구비하고, 상기 밸브플레이트(62)에는 각각의 흡입실(14,21)과 상기 실린더보어(34)를 연통하는 흡입공(63) 및 각각의 토출실(15,22)과 상기 실린더보어(34)를 연통하는 토출공(64)이 형성된다.

그리고 상기 흡입공(63) 및 토출공(64)을 선택적으로 개폐하기 위해 흡입리드(미도시)와 토출리드(미도시)가 각각 사용된다. 상기 흡입리드와 토출리드는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(34) 내부의 작동유체의 압력에 따라 탄성변형되어 상기 흡입공(63) 및 토출공(64)을 개폐할 수 있다.

상기 전방 및 후방실린더블록(30,30')의 외면에는 머플러(70)가 형성된다. 상기 머플러(70)는 작동유체의 맥동과 소음을 줄이는 역할을 한다. 상기 머플러(70)에는 압축기(1)의 외부(증발기)로부터 공급되는 작동유체를 흡입하는 흡입포트(71)와 압축기(1)의 외부(응축기)로 작동유체를 토출하는 토출포트(72)가 형성된 다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 압축기에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 롤링방지리브(55,55')는 상기 피스톤(50)의 외면에 돌출되어 형성되는데, 상기 피스톤(50)이 직선왕복운동을 할 때 상기 롤링방지리브(55,55')에 의해 가로막혀 상기 피스톤(50) 주변의 오일의 유동이 방해가 된다. 이와 같이 되면, 오일을 필요로 하는 부분, 즉 상기 사판(42)과 슈(46), 상기 사판(42)과 피스톤(50) 그리고 상기 실린더보어(34)와 피스톤(50)사이에 오일이 원활하게 공급되지 않기 때문에 이들 사이에 마찰이 발생하여 마모가 발생하게 된다.

또한, 상기 롤링방지리브(55,55')가 상기 피스톤(50)의 양측에 형성되어 상기 피스톤(50)의 무게를 증가시키기 때문에 상기 피스톤(50)을 구동하는데 더 많은 동력이 필요한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 피스톤 주변의 오일의 유동이 원활한 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 피스톤의 무게가 최소화된 압축기를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 압축기의 적어도 양단 외관을 형성하는 전방 및 후방하우징과; 상기 전방 및 후방하우징의 사이에 위치되고, 중앙을 관통하는 축지지공을 중심으로 다수개의 실린더보어가 형성되는 전방 및 후방실린더블록; 상기 전방 및 후방실린더블록을 관통하여 회전가능하게 설치되는 회전축; 상기 회전축에 경사지게 설치되어 일체로 회전되고, 상기 사판실에 위치되는 사판; 그리고 상기 사판의 외주에 슈에 의해 연결되고 사판의 회전운동에 따라 상기 실린더보어 내를 직선왕복운동하며, 서로 마주보는 면이 상기 사판의 외주면과 대응되는 형상으로 외면에 돌출되게 형성되는 롤링방지리브가 형성되는 다수의 피스톤;이 구비되는 압축기에 있어서,상기 롤링방지리브에는 오일이 유동되도록 오일공이 관통되어 형성된다.

상기 오일공은 상기 피스톤의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된다.

본 발명에서는 롤링방지리브에 오일공이 형성된다. 따라서, 오일이 상기 롤 링방지리브의 오일공을 통하여 오일을 필요로 하는 부분, 즉 사판과 슈, 사판의 외경과 피스톤, 그리고 실린더보어와 피스톤 사이에서 원활하게 유동된다. 따라서, 이들 중 서로 접촉하는 부분이 마찰되어 마모되는 현상이 방지되므로 제품의 내구성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 오일공이 형성된 만큼의 모재의 양이 줄어들기 때문에 피스톤의 무게가 상대적으로 감소하게 된다. 따라서, 상기 피스톤을 상대적으로 작은 힘으로도 구동할 수 있으므로 압축기의 효율이 향상되는 효과도 있다.

이하 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명의 실시예를 구성하는 피스톤의 구성이 평면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기(100)의 골격과 외관을 전방하우징(110)과 후방하우징(120)이 형성한다. 상기 전방하우징(110)과 후방하우징(120)에는 각각 전방 및 후방실린더블록(130,130')이 구비된다. 이들은 상기 전방하우징(110), 전방 및 후방실린더블록(130,130') 및 후방하우징(120)의 순서로 배열되어 결합되고, 이들 각각의 중앙을 관통하여서는 외부 구동원에 의해 회전되는 회전축(140)이 설치된다. 참고로, 상기 전방 및 후방하우징(110,120)이 상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')을 감싸도록, 즉 전방 및 후방하우징(110,120)이 형성하 는 내부공간에 전방 및 후방실린더블록(130,130')이 위치되도록 구성될 수도 있다.

상기 회전축(140)의 회전에 의해 직선왕복운동하는 피스톤(150)이 상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')의 실린더보어(134)에 설치되고, 상기 실린더보어(134)에서 압축된 작동유체의 토출을 제어하는 밸브유니트(160)가 상기 전방하우징(110)과 전방실린더블록(130) 사이 그리고 상기 후방하우징(120)과 후방실린더블록(130')의 사이에 설치된다. 상기 전방하우징(110), 후방하우징(120), 전방 및 후방실린더블록(130,130')은 다수개의 고정볼트(B)에 의해 서로 체결되는데, 상기 고정볼트(B)는 상기 전방하우징(110), 후방하우징(120), 전방 및 후방실린더블록(130,130')을 관통한다. 이를 위해 상기 전방하우징(110)과 후방하우징(130)에 형성된 것이 볼트공(110',120')이다.

다음으로, 상기 압축기(100)를 구성하는 구성요소들을 보다 상세하게 설명한다. 먼저, 상기 전방하우징(110)은 대략 원판형상으로 중앙을 관통하여 상기 회전축(140)이 관통하는 축통공(112)이 형성된다. 상기 축통공(112)은 상기 전방하우징(110)의 일면 중앙에 돌출되는 보스부(113)의 중앙을 관통하여 형성된다. 상기 전방하우징(110)에서 상기 보스부(113)가 형성된 반대면에는 흡입실(114)과 토출실(115)이 각각 요입되게 형성된다. 상기 흡입실(114)과 토출실(115)은 상기 전방실린더블록(130)의 각각의 실린더보어(134)와 상기 밸브유니트(160)를 통해 선택적으로 연결될 수 있도록 대략 링형상의 영역에 걸쳐 형성될 수 있다.

상기 후방하우징(120)은 상기 후방실린더블록(130')의 일면, 즉 상기 후방실린더블록(130')에서 상기 전방실린더블록(130)과 밀착된 면의 반대면에 장착되는 것이다. 상기 후방하우징(120)중 상기 후방실린더블록(130')과 마주보는 면에는 흡입실(121)과 토출실(122)이 각각 요입되게 형성된다. 상기 흡입실(121)과 토출실(122)은 대략 링형상의 영역을 가지도록 형성되어 상기 후방실린더블록(130')에 형성된 실린더보어(134)들과 상기 밸브유니트(160)를 통해 선택적으로 연결된다.

상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')은 서로 결합되는 면에 요입된 부분이 형성되어, 서로 결합함에 의해 사판실(131)을 형성한다. 상기 사판실(131)에는 상기 회전축(140)에 설치된 사판(142)이 회전가능하게 위치된다. 상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')을 관통하여서는 축지지공(132)이 형성된다. 상기 축지지공(132)에는 상기 회전축(140)이 관통하여 설치된다. 상기 축지지공(132)의 내경은 상기 회전축(140)의 외면이 밀착될 수 있도록 설계된다.

상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')에는 상기 축지지공(132)을 중심에 두고 축지지공(132)의 형성방향으로 원통형상의 실린더보어(134)가 다수개 관통하여 형성된다. 물론, 상기 실린더보어(134)는 상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')에 형성되는 것이 각각 대응되는 위치에 있다.

상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')에는 다수개의 흡입통로(137)가 형성된다. 상기 흡입통로(137)는 상기 사판실(131)로 공급되는 작동유체가 각각의 상기 흡입실(114,121)로 유동되는 통로역할을 한다. 그리고 상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')에는 상기 전방 및 후방하우징(110,120)의 토출실(115,122)과 연결되게 연결통로(138)가 형성된다. 상기 연결통로(138)는 상기 실린더보어(134)내에서 압축된 작동유체를 외부로 토출하는 통로역할을 한다.

상기 회전축(140)은 일단부가 상기 전방하우징(110)을 관통하고 타단부는 상기 후방하우징(120)의 회전축실(124)과 마주보게 설치된다. 상기 회전축(140)에는 대략 원판형상의 사판(142)이 회전축(140)의 연장방향에 대해 경사지게 설치된다. 상기 사판(142)의 가장자리를 둘러서는 다수개의 슈(146)가 설치된다. 상기 슈(146)는 상기 사판(142)의 가장자리를 따라 이동되도록 구성된다.

피스톤(150)은 상기 실린더보어(134) 내부를 직선왕복운동하는 것이다. 상기 피스톤(150)은 상기 실린더보어(134)의 내부와 대응되는 대략 원기둥형상으로, 양단이 각각 전방 및 후방실린더블록(130,130')의 실린더보어(134)에 위치된다. 상기 피스톤(150)의 양단에는 헤드부(152,152')가 형성된다. 상기 헤드부(152,152')는 실린더보어(134)내에서 작동유체를 압축하는 역할을 한다. 참고로, 피스톤(150)의 일단이 위치되는 실린더보어(134)에서 압축이 일어나면 타단이 위치되는 실린더보어(134)에서는 흡입과정이 진행된다.

상기 피스톤(150)에는 상기 헤드부(152,152')를 서로 연결하는 브릿지부(153)가 형성된다. 상기 브릿지부(153)의 중간부분에는 상기 슈(146)가 삽입될 수 있도록 슈안착부(154)가 형성된다. 상기 슈안착부(154)의 양측에 상기 슈(146)가 결합됨으로써 상기 피스톤(150)은 상기 사판(142)의 회전을 따라 직선왕복운동하게 된다.

상기 브릿지부(153)의 양측에는 한 쌍의 롤링방지리브(155,155')가 형성된다. 상기 롤링방지리브(155,155')는 상기 피스톤(150)의 외면에 돌출되어 형성된다. 상기 롤링방지리브(155,155')의 서로 마주보는 면은 상기 사판(142)의 외주면 과 대응되는 형상으로 형성된다. 상기 롤링방지리브(155,155')는 상기 피스톤(150)이 롤링되는 것을 방지하기 위한 것이다. 즉, 상기 사판(142)이 상기 피스톤(150)에 결합된 상태로 경사지게 회전하므로 상기 피스톤(150)은 길이방향의 힘과 반경방향의 힘을 동시에 받게 된다. 여기서 길이방향의 힘은 작동유체의 압축작업을 수행하는 힘이고, 반경방향의 힘은 피스톤(150)을 롤링시키는 것이다. 이때, 상기 반경방향의 힘에 의해 상기 롤링방지리브(155,155')의 내면에 상기 사판(142)의 외주면이 닿게 되면서 상기 피스톤(150)의 회전이 규제되므로 상기 피스톤(150)의 롤링현상이 방지되는 것이다.

상기 롤링방지리브(155,155')에는 오일공(157,157')이 관통되어 형성된다. 상기 오일공(157,157')은 상기 피스톤(150)의 길이방향으로 길게 형성된다. 상기 오일공(157,157')은 상기 피스톤(150) 주변, 즉 상기 사판(142)과 슈(146), 상기 사판(142)과 피스톤(150), 그리고 상기 피스톤(150)과 실린더보어(134) 사이의 오일의 유동이 원활하도록 하기 위해 형성된 것이다.

상기 실린더보어(134) 내에서 압축된 작동유체가 실린더보어(134)의 외부로 토출되는 것을 제어하기 위해 상기 밸브유니트(160)가 사용된다. 상기 밸브유니트(160)는 상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')의 일면에 밀착되어 설치되는 밸브플레이트(162)를 구비하고, 상기 밸브플레이트(162)에는 각각의 상기 흡입실(114,121)과 실린더보어(134)를 연통하는 흡입공(163) 및 각각의 상기 토출실(115,122)과 상기 실린더보어(134)를 연통하는 토출공(164)이 형성된다.

그리고, 상기 흡입공(163) 및 토출공(164)을 선택적으로 개폐하기 위해 흡입 리드와 토출리드(미도시)가 각각 사용된다. 상기 흡입리드와 토출리드는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(134) 내부의 작동유체의 압력에 따라 탄성변형되어 상기 흡입공(163) 및 토출공(164)을 개방할 수 있다.

상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')의 외면에는 머플러(170)가 형성된다. 상기 머플러(170)는 작동유체의 맥동과 소음을 줄이는 역할을 한다. 상기 머플러(170)에는 압축기(100)의 외부(증발기)로부터 공급되는 작동유체를 흡입하는 흡입포트(171)와 압축기(100)의 외부(응축기)로 작동유체를 토출하는 토출포트(172)가 형성된다.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 오일공(157,157')은 복수개로 형성될 수 있다. 본 실시예에서 상기 오일공(157,157')은 원형으로 두 개가 각각의 롤링방지리브(155,155') 마다 형성된다. 이때, 오일은 복수개의 상기 오일공(157,157')을 통하여 상기 피스톤(150) 주변, 즉 상기 사판(142)과 슈(146), 상기 사판(142)과 피스톤(150), 그리고 상기 피스톤(150)과 실린더보어(134) 사이를 원활하게 유동 될 수 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 작용을 상세하게 설명한다.

압축기(100)의 구동은 외부에서 전달되는 구동력에 의해 이루어지는데, 외부의 구동력에 의해 상기 회전축(140)이 회전함에 따라, 상기 사판(142)이 회전축(140)과 함께 회전된다. 상기 사판(142)의 회전은 상기 피스톤(150)이 상기 실린더보어(134) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다. 이때 상기 피스톤(150)의 브릿 지부(153)의 양측에는 상기 롤링방지리브(155,155')가 형성되어 있기 때문에, 상기 사판(142)의 외주면이 상기 롤링방지리브(155,155')에 닿게 되므로 상기 피스톤(150)의 회전이 규제된다. 이와 같이, 상기 피스톤(150)의 롤링현상이 방지됨에 따라서 상기 실린더보어(134)의 내면과 상기 피스톤(150)의 외면 사이의 마찰발생이 방지된다.

상기 회전축(140)이 회전함에 따라 작동유체는 상기 머플러(170)의 흡입포트(171)를 통해 상기 사판실(131)로 공급된다. 그리고 상기 사판실(131)로 공급된 작동유체는 상기 흡입통로(137)를 따라 상기 전방 및 후방하우징(110,120)의 흡입실(114,121)로 유동하게 된다. 이때, 상기 흡입리드가 열리게 되어 상기 흡입실(114,121)의 작동유체가 상기 흡입공(163)을 통해 상기 실린더보어(134)의 내부로 전달된다.

상기 실린더보어(134)에 작동유체가 전달되고, 해당되는 실린더보어(134)의 상기 피스톤(150)이 상기 밸브유니트(160) 방향으로 이동하면, 작동유체의 압축이 일어난다. 이때, 상기 피스톤(150)의 롤링방지리브(155,155')에 형성된 오일공(157,157')을 통하여 오일이 원활하게 유동됨에 따라 상기 사판(142)과 슈(146) 사이 및 상기 사판(142)과 피스톤(150) 사이로 오일이 유동되어 마찰이 감소하게 된다. 또한, 상기 오일공(157,127')을 통하여 상기 피스톤(150)의 외면과 상기 실린더보어(134)의 내면 사이에도 오일이 원활하게 유동됨에 따라서 상기 피스톤(150)은 상기 실린더보어(134)의 내부에서 보다 원활하게 이동될 수 있게 된다.

한편, 상기 실린더보어(134) 내에서 압축된 작동유체는 상기 전방하우 징(110)의 토출실(115)로 토출되고, 상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')에 형성된 연결통로(138)를 따라 상기 후방하우징(120)의 토출실(122)로 유동하여 이 곳의 작동유체와 함께 상기 토출포트(172)를 통해 응축기쪽으로 전달된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명한다.

도 1은 일반적인 압축기의 구성을 보인 단면도.

도 2는 일반적인 압축기를 구성하는 피스톤의 구성을 보인 평면도.

도 3은 본 발명에 의한 압축기의 바람직한 실시예를 보인 단면도.

도 4는 본 발명의 실시예를 구성하는 피스톤의 구성을 보인 평면도.

도 5는 본 발명의 다른 실시예를 구성하는 피스톤의 구성을 보인 평면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100: 압축기 110: 전방하우징

112: 축통공 114: 흡입실

115: 토출실 120: 후방하우징

121: 흡입실 122: 토출실

130: 전방실린더블록 130': 후방실린더블록

131: 사판실 132: 축지지공

134: 실린더보어 140: 회전축

142: 사판 146: 슈

150: 피스톤 152,152':헤드부

153: 브릿지부 154: 슈안착부

155,155': 롤링방지리브 157,157': 오일공

160: 밸브유니트 162: 밸브플레이트

163: 흡입공 164: 토출공

170: 머플러 171: 흡입포트

172: 토출포트

Claims

압축기(100)의 적어도 양단 외관을 형성하는 전방 및 후방하우징(110,120)과;

상기 전방 및 후방하우징(110,120)의 사이에 위치되고, 중앙을 관통하는 축지지공(132)을 중심으로 다수개의 실린더보어(134)가 형성되는 전방 및 후방실린더블록(130,130');

상기 전방 및 후방실린더블록(130,130')을 관통하여 회전가능하게 설치되는 회전축(140);

상기 회전축(140)에 경사지게 설치되어 일체로 회전되고, 상기 사판실(131)에 위치되는 사판(142); 그리고

상기 사판(142)의 외주에 슈(146)에 의해 연결되고 사판(142)의 회전운동에 따라 상기 실린더보어(134) 내를 직선왕복운동하며, 서로 마주보는 면이 상기 사판(142)의 외주면과 대응되는 형상으로 외면에 돌출되게 형성되는 롤링방지리브(155,155')가 형성되는 다수의 피스톤(150);이 구비되는 압축기에 있어서,

상기 롤링방지리브(155,155')에는 오일이 유동되도록 오일공(157,157')이 관통되어 형성됨을 특징으로 하는 압축기.
제 1항에 있어서,

상기 오일공(157,157')은 상기 피스톤(150)의 길이방향으로 길게 연장되어 형성됨을 특징으로 하는 압축기.