KR20090013944A - Packing of vehicle exterior - Google Patents

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Abstract

A joint packing member of the vehicles exterior panel is provided that the inflow of wind can be prevented in the high speed driving. A joint part packing member of the vehicles exterior panel comprises an outer panel(P) of the vehicles, a door(D), a packing member(30) adhered to the outer surface(20) of door with an adhesion unit(40). The packing member is extended to the gap between the panel and door. The packing member which is extended to the side of door includes the side packing(31).

Description

차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재{Packing of vehicle exterior}Packing packing of vehicle exterior panel

본 발명은 각종 차량의 외장을 구성하는 패널 및 도어 등의 이음부 틈새를 타 물질로 삽입 및 틈새 전 구간에 대해 띠를 두르듯 부착하여 부식방지와 시각적 효과는 물론 풍절음을 차단할 수 있게 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재에 관한 것이다.The present invention is to insert the gaps of the joints, such as panels and doors constituting the exterior of the various vehicles with other materials and to attach like a band around the entire gap, to prevent corrosion and visual effects, as well as blocking the wind sound. A seam packing member of a panel is provided.

일반적인 차량의 형태를 보인 도 1을 참조하는 바와 같이, 승용차와 같은 차량(10)의 외장은 보닛(bonnet)(11), 전조등(12), 프런트 펜더(fender)(13), 프런트 범퍼(front bumper)(14), 사이드 도어(15), 트렁크 도어(16), 후미등(17), 리어 펜더(rear fender)(18) 및 리어 범퍼(rear bumper)(19) 등으로 이루어져 있으며, 이들 각 요소는 별도로 제조되어 조립 라인에서 차량 내부의 새시(sash)나 프레임(frame)에 고정된다.As shown in FIG. 1, which shows the shape of a general vehicle, an exterior of a vehicle 10 such as a passenger car includes a bonnet 11, a headlight 12, a front fender 13, and a front bumper. bumper 14, side door 15, trunk door 16, rear light 17, rear fender 18 and rear bumper 19, and the like. Are manufactured separately and fixed to a sash or frame inside the vehicle on an assembly line.

이때, 예컨대 보닛(11)과 프런트 펜더(13) 사이, 프런트 펜더(13)와 사이드 도어(15) 사이를 비롯하여 프런트 펜더(13)와 리어 펜더(18)가 만나는 이음 부분에는 조립 공차를 위해 일정 거리의 틈새가 형성된다.At this time, for example, the joint portion between the bonnet 11 and the front fender 13, the front fender 13 and the side door 15, and the front fender 13 and the rear fender 18 meet for a certain tolerance. A gap in the street is formed.

그러나, 각종 도어(D)[예컨대 사이드 도어, 보닛(bonnet), 트렁크(trunk) 등]와 각종 패널(P)[예컨대 프론트 및 리어 펜더(fender), 범퍼(bumper) 등] 사이에 형성된 틈새는 이물질 등이 끼이거나 흠집이 발생하기 쉬운 취약 부분으로서 이로 인해 도장이 쉽게 벗겨져 부식이 가장 빨리 진행되는 문제가 있으며, 이는 차량의 외관을 보기 흉하게 한다.However, the gap formed between the various doors D (e.g., side doors, bonnets, trunks, etc.) and the various panels P (e.g., front and rear fenders, bumpers, etc.) This is a fragile part that is easily caught or scratched by foreign matters, which causes the coating to be easily peeled off, which leads to the fastest corrosion, which deteriorates the appearance of the vehicle.

더욱이, 차량에 따라 틈새가 크게 벌어진 경우에는 차량의 가치를 저하시킬 뿐 아니라, 차량의 고속 주행시 그 틈새로 바람이 유입되어 풍절음을 발생시키는 원인이 되므로, 차량 주행중 소음을 일으키는 문제점이 있다.In addition, when the gap widens according to the vehicle, not only the value of the vehicle is lowered, but also the wind is introduced into the gap during the high-speed driving of the vehicle, causing wind blowing sound, thereby causing noise while driving the vehicle.

이에 따라 본 발명은 차량의 외장을 구성하는 도어 및 패널의 각 이음부에 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있고, 외력의 충격으로부터 보호할 수 있으며, 고속 주행시 바람의 유입을 방지할 수 있음은 물론, 차량의 외관을 미려하게 할 수 있도록 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention can block foreign matter from entering the joints of the doors and panels constituting the exterior of the vehicle, protect it from the impact of external force, and prevent the inflow of wind during high-speed driving, SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a joint packing member of a vehicle exterior panel that enables a beautiful appearance of a vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면은, 차량 외장의 패널(P) 및 도어(D)의 이음부 패킹 부재로서, 도어(D) 외면(20)에 접착수단(40)으로 부착되고 패널(P)과 도어(D) 사이의 틈새까지 이어진 패킹 부재(30)를 특징으로 한다.One aspect of the present invention for achieving the above object is a joint packing member of the panel (P) and the door (D) of the vehicle exterior, and is attached to the outer surface (20) of the door (D) by an adhesive means (40) It is characterized by a packing member 30 extending to a gap between the panel P and the door D.

다른 측면에 의한 본 발명은, 차량 외장의 각 패널(P)의 이음부 패킹 부재로서, 일측 패널(P)의 외면(20) 및 타측 패널(P)의 외면(20)에 각각 접착수단(40)으로 부착된 패킹 부재(30)를 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a joint packing member of each panel P of the vehicle exterior, and is attached to the outer surface 20 of one panel P and the outer surface 20 of the other panel P, respectively. The packing member 30 is attached to the).

또 다른 측면에 의한 본 발명은, 차량 외장의 패널(P) 이음부 패킹 부재로서, 일측 패널의 외면 및 타측 패널의 외면에 접하여 각 패널의 틈새를 폐쇄하는 패킹 부재(30)가 마련되되, 상기 패킹부재(30)의 내면과 어느 하나의 패널(P) 외면(20)이 돌기 및 요홈에 의하여 상호 착탈 가능하게 체결된 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, a packing member 30 for closing a gap of each panel in contact with an outer surface of one panel and an outer surface of the other panel is provided as a panel P joint packing member of a vehicle exterior. An inner surface of the packing member 30 and any one panel P outer surface 20 are characterized in that they are detachably fastened by protrusions and grooves.

본 발명의 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재에 의하면, 차량의 외장을 구성하는 도어 및 패널의 각 이음부에 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있고, 외력 의 충격으로부터 보호할 수 있으므로 취약 부분의 흠집과 부식 발생을 방지하는 효과와 더불어 고속 주행시 바람의 유입을 방지할 수 있게 되어 풍절음을 차단하여 소음을 최소화할 수 있다.According to the joint packing member of the vehicle exterior panel of the present invention, foreign matters can be prevented from entering the joints of the doors and panels constituting the vehicle exterior, and can be protected from the impact of external force, so that it is possible to In addition to preventing the occurrence of corrosion, it is possible to prevent the inflow of wind during high-speed driving, thereby minimizing noise by blocking the wind sound.

또한 패킹 부재의 디자인과 색상을 다양하게 하여 운전자의 취향에 맞도록 선택할 수 있게 함으로써 차량의 외관을 개인의 성향에 따라 개성 있고 미려하게 장식할 수 있는 유리한 효과가 있다.In addition, by varying the design and color of the packing member to be selected according to the driver's taste, there is an advantageous effect that can decorate the exterior of the vehicle according to personal preferences and beautifully.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 5를 참조하여 더욱 상세히 설명하며, 그러나 하기의 실시예로서 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 2 to 5, but are not intended to limit the present invention to the following examples.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 도어 및 패널 사이에 부착된 상태를 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 도어 및 패널 사이에 부착된 상태를 보인 단면도로서, 도 2 및 도 3의 실시예는 예컨대 사이드 도어, 보닛(bonnet), 트렁크(trunk) 등과 같이 열리고 닫히도록 설계된 도어(D)와, 프론트 및 리어 펜더(fender), 범퍼(bumper) 등과 같이 고정된 상태에 있는 패널(P) 사이의 틈새에 장착될 수 있는 패킹 부재(30)가 예시된다.2 is a cross-sectional view illustrating a state in which various types of packing members are attached between a door and a panel of a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a view illustrating various types of packing members according to another embodiment of the present invention. Is a cross-sectional view showing a state in which a vehicle is attached between a door and a panel of a vehicle, the embodiment of FIGS. 2 and 3 includes a door D designed to be opened and closed such as, for example, a side door, a bonnet, a trunk, and the like; Illustrated is a packing member 30 which can be mounted in a gap between the panels P which are in a fixed state, such as front and rear fenders, bumpers and the like.

먼저 도 2-(a)를 참조하는 바와 같이 패킹 부재(30)의 일면이 도어(D)의 외면(20)에 양면 접착테이프 또는 본드와 같은 합성수지 접착제 등의 접착수단(40)을 매개로 하여 부착되고 또한 패킹 부재(30)는 패널(P)과 도어(D) 사이의 틈새까지 이어지되, 그 이어진 길이는 도어(D)가 내측으로 개방(화살표 참조)되는데 있어 방해되지 않을 정도까지 연장되어 틈새를 최소화한 것이다..First, as shown in FIG. 2- (a), one surface of the packing member 30 is connected to the outer surface 20 of the door D by means of an adhesive means 40 such as a double-sided adhesive tape or a synthetic resin adhesive such as a bond. And the packing member 30 extends to the gap between the panel P and the door D, the length of which continues to the extent that it does not interfere with the door D opening inward (see arrow). Minimize the gap.

또한 도 2-(b)와 같이 상기 패킹 부재(30)는 도어(D)의 측면(21)까지 접착수단(40)으로 부착되는 측면 패킹(31)을 더 포함하며, 이때 패킹 부재(30)와 측면 패킹(31)은 일체로 성형하는 것이 바람직하다.In addition, the packing member 30 as shown in Fig. 2 (b) further includes a side packing 31 is attached to the side surface 21 of the door (D) by the adhesive means 40, wherein the packing member 30 And the side packing 31 are preferably molded integrally.

이러한 형태에 의해서라면 도 2-(c)와 같이 상기 패킹 부재(30)가 더 연장되어 도어(D)의 측면(31)을 감싸도록 경유함은 물론 도어(D)의 내면(32)까지 연장하여 부착될 수 있도록 내면 패킹(32)이 패킹 부재(30)와 일체로 성형되게 할 수도 있으며, 이는 도어(D)의 단부가 도시된 바와 같이 비교적 라운드 형태로 된 것에 적합하다.According to this configuration, the packing member 30 further extends to surround the side surface 31 of the door D as shown in FIG. 2- (c), as well as to the inner surface 32 of the door D. The inner packing 32 may be molded integrally with the packing member 30 so that it can be attached, which is suitable for the end of the door D being relatively round as shown.

도 2-(d), (e), (f)에 도시된 형태의 패킹 부재(30) 구조는 상기 도 2-(a), (b), (c)의 상태에서 도어(D)가 외측으로 개방(화살표 참조)되는 예에 변형 적용될 수 있는 것으로서, 상기 패킹 부재(30)의 길이를 더욱 연장시켜서 패널(P)의 외면까지 접하도록 한 연장부(33)를 일체로 형성한 것이다.The structure of the packing member 30 shown in Figs. 2- (d), (e) and (f) is the outer side of the door D in the states of Figs. 2- (a), (b) and (c). As a modification can be applied to an example of opening (see arrow), the extension part 33 is formed integrally to extend the length of the packing member 30 to contact the outer surface of the panel P.

상기 연장부(33)가 패널(P)의 외면에 접하게 하면 도어(D)와 패널(P) 사이의 틈새를 완전히 폐쇄할 수 있으므로 이물질의 유입이나 바람의 유입을 완전 차단할 수 있다.When the extension part 33 contacts the outer surface of the panel P, the gap between the door D and the panel P can be completely closed, thereby completely blocking the inflow of foreign matter or the inflow of wind.

한편, 도 3-(a)를 참조하면, 사실상 이는 상기 도 2-(b)의 실시예와 대동소이한 것이나, 도어(D)의 선단부가 각이 진 형태를 보인 것인데, 이와 같이 각이 진 경우에는 패킹 부재(30)와 측면 패킹(31)의 굽힘 복귀 탄성력으로 인해 외면(20) 또는 측면(21)과의 접착력이 약화할 수 있다.On the other hand, referring to Figure 3- (a), which is substantially the same as the embodiment of Figure 2- (b), but the tip of the door (D) showed an angled form, as described above In this case, the adhesive force between the outer surface 20 or the side surface 21 may be weakened due to the bending return elastic force of the packing member 30 and the side packing 31.

특히 도어(D)의 선단이 각이 진 경우에는 완전한 접착이 이루어질 수 없으므로, 도 3-(b)에서와 같이 패킹 부재(30)와 측면 패킹(31) 사이에 상호 굽힘이 가능하도록 홈이 설치된 굴절부(34)를 마련하여 패킹 부재(30)와 측면 패킹(31)이 상호 'ㄱ'자 형태로 꺾이더라도 굽힘 복귀 탄성력을 받지 않게 한다.Particularly, when the front end of the door D is angled, perfect bonding cannot be achieved. As shown in FIG. 3- (b), a groove is installed to mutually bend between the packing member 30 and the side packing 31. The refracting portion 34 is provided so that the packing member 30 and the side packing 31 are not bent back elastic force even when they are bent in a '-' shape.

물론 상기 굴절부(34)는 도 3-(c)와 같이 굽힘이 두 번 필요한 패킹 구조, 즉 측면 패킹(31)과 내면 패킹(32)이 구비된 패킹 부재(30)에 더욱 유용하게 적용될 수 있고, 이는 도시하지는 않았으나 도어(D)의 선단이 각이 진 경우나 또는 라운드가 형성된 것 모두에 적용될 수 있다.Of course, the refraction portion 34 may be more usefully applied to a packing structure requiring bending twice, that is, the packing member 30 having the side packing 31 and the inner packing 32 as shown in FIG. Although not shown, the front end of the door D may be applied at an angle or at all rounds.

이와 같은 기술사상에 의해서라면, 굴절부(34)가 형성된 패킹 부재(30)는 도어(D)가 외측으로 개방되는 부분에도 적용될 수 있다.According to the technical concept, the packing member 30 having the refracting portion 34 may be applied to a portion in which the door D is opened to the outside.

즉, 앞서 설명된 바와 같이 연장부(33)가 형성된 패킹 부재(30)는 틈새를 완전히 차단하는 구조이며, 이때 도 3-(e)와 같이 측면 패킹(31)과 연장부(33)가 동시에 움직이도록 'ㄱ'자 형태로 성형된 상태에서 이들이 패킹 부재(30)와 굴절부(34)를 통해 상호 굽힘 가능하게 하면, 패킹 부재(30)를 기준으로 연장부(33)와 측면 패킹(31)이 동시에 굴절되어 각각 패널(P)의 외면과 도어(D)의 측면(21)에 접촉된다.That is, as described above, the packing member 30 in which the extension part 33 is formed has a structure that completely closes the gap, and at this time, the side packing 31 and the extension part 33 simultaneously as shown in FIG. When they are formed in the shape of 'A' to move, they can be bent mutually through the packing member 30 and the bend 34, so that the extension 33 and the side packing 31 are relative to the packing member 30. ) Are simultaneously refracted to contact the outer surface of the panel P and the side surface 21 of the door D, respectively.

반대로, 도 3-(f)에 도시된 바와 같이 패킹 부재(30)와 연장부(33)를 일체로 형성한 상태에서 측면 패킹(31)이 굴절부(34)를 통해 굽힘 가능하게 연결하게 하는 것도 가능하다.On the contrary, as shown in FIG. 3- (f), the side packing 31 is bendably connected through the refraction part 34 while the packing member 30 and the extension part 33 are integrally formed. It is also possible.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 패널 사이에 부착된 상태를 보인 단면도로서, 즉 개방되거나 유동이 없이 양측의 패널(P)이 모두 고정된 상태인 이음부에 적용될 수 있는 패킹 부재(30)가 제안된다.4 is a cross-sectional view showing a state in which various types of packing members are attached between panels of a vehicle according to another embodiment of the present invention, that is, the panels P on both sides are fixed without opening or flow. A packing member 30 is proposed that can be applied to the joint.

그 기본 형태는, 도 4-(a)와 같이 일측 패널(P)의 외면(20)과 타측 패널(P)의 외면(20)에 각각 접착제나 양면테이프와 같은 접착수단(40)을 매개로 부착하여 각 패널(P) 사이의 틈새를 완전히 폐쇄한 형태의 패킹 부재(30)를 들 수 있다.The basic form is connected to the outer surface 20 of one panel P and the outer surface 20 of the other panel P as shown in FIG. 4- (a) by means of an adhesive means 40 such as adhesive or double-sided tape, respectively. The packing member 30 of the form which attached and fully closed the clearance gap between each panel P is mentioned.

또한, 이러한 구조의 패킹 부재(30)가 더욱 견고히 부착, 고정될 수 있으면서도 풍절음을 더욱 효과적으로 차단하기 위해서, 도 4-(b)와 같이 패킹 부재(30) 내면에 각 패널(P) 사이의 틈새를 완전히 메울 수 있게 하는 틈새 삽입부(35)가 일체로 돌출 형성된다.In addition, in order to more effectively attach and fix the packing member 30 having such a structure, and more effectively block the wind blowing sound, the gap between the panels P on the inner surface of the packing member 30 as shown in FIG. The gap insertion portion 35 is formed to protrude integrally to completely fill the.

이러한 틈새 삽입부(35)는 도 4-(c)와 같이 내부가 빈 중공(中空) 형태인 중공 삽입부(35b)를 형성하거나 도 4-(d)와 같이 톱니가 돌출된 쐐기형 삽입부(35a)를 형성하는 경우 탄성력과 신축성이 더 크게 작용하므로, 각 패널 측면(21)과 패킹 부재(30)가 더욱 견고하게 밀착될 수 있다.The gap insertion portion 35 forms a hollow insertion portion 35b having a hollow shape as shown in Fig. 4 (c) or a wedge-shaped insertion portion with protruding teeth as shown in Fig. 4 (d). In the case of forming the 35a, since the elastic force and the elasticity act more, the panel side 21 and the packing member 30 can be more firmly adhered to each other.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 패널 사이에 체결된 상태를 보인 단면도로서, 이는 접착수단(40)이 배제된 상태로 탈부착 가능한 패킹 부재(30)가 제안된다.5 is a cross-sectional view showing a state in which various types of packing members are fastened between panels of a vehicle according to another embodiment of the present invention, which is a removable packing member 30 with the adhesive means 40 removed. Is proposed.

도 5-(a)와 같이 패킹 부재(30)의 내측 면이 패널(P)의 외면과 접할 때, 패널(P)의 외면(20)에는 외면 요홈(20')을 형성하고, 패킹 부재(30)의 내측 면에는 상기 외면 요홈(20')에 삽입, 체결되는 패킹 돌기(36)를 형성하여 이들이 상호 요철 형태로 체결된 형태이다.When the inner surface of the packing member 30 is in contact with the outer surface of the panel P as shown in Fig. 5 (a), the outer surface 20 of the panel P is formed with an outer groove 20 ', and the packing member ( 30 is formed on the inner side of the outer surface groove (20 ') to form a packing projection (36) that is fastened to each other, they are fastened in a mutually uneven form.

물론, 상기 돌기와 요홈은 각 위치가 서로 반대로 될 수 있는바, 즉 돌기가 패널(P)의 외면(20)에 형성되고 요홈이 패킹 부재(30)의 내면에 형성되어 접착수단(40) 없이 상호 착탈 가능한 상태로 체결 및 분리될 수 있다.Of course, the protrusions and the grooves may be opposite to each other, that is, the protrusions are formed on the outer surface 20 of the panel (P) and the grooves are formed on the inner surface of the packing member 30 to mutually without the adhesive means 40 Can be fastened and detached in a removable state.

도 5-(b)와 5-(c)에 각각 도시된 바와 같이 상기 패킹 부재(30)는 어느 일측 패널(P)의 측면(21)과 접하도록 연장 돌출된 측면 패킹(31)이 일체로 형성될 수 있으며, 측면 패킹(31)이 형성된 경우, 상기 측면 패킹(31)과 패널(P)의 측면(21)이 각각 돌기 및 요홈에 의하여 상호 착탈 가능하게 체결되도록 할 수 있다.As shown in FIGS. 5- (b) and 5- (c), respectively, the packing member 30 is integrally provided with a side packing 31 which protrudes so as to contact the side 21 of any one panel P. As shown in FIG. When the side packing 31 is formed, the side packing 31 and the side surface 21 of the panel P may be detachably coupled to each other by protrusions and grooves, respectively.

즉, 도 5-(b)와 같이 측면 패킹(31)에 패킹 돌기(36)를 형성하고 패널(P)의 측면(21)에 측면 요홈(21')을 형성하여 상호 착탈 가능하게 체결되도록 하거나, 그와 반대로 도 5-(c)와 같이 패널(P)의 측면(31)에 측면 돌기(21")를 형성하고 측면 패킹(31)에 요홈을 형성하여 체결되게 할 수 있다.That is, as shown in Figure 5 (b) to form a packing projection 36 in the side packing 31 and to form a side groove (21 ') in the side surface 21 of the panel (P) to be detachably fastened or mutually On the contrary, as shown in FIG. 5 (c), the side protrusion 21 ″ may be formed on the side surface 31 of the panel P and the groove may be formed on the side packing 31 to be fastened.

이와 같이 하면, 접착수단이 배제되므로 차량 외관을 청결하게 할 수 있음은 물론, 사용자의 필요에 의해서 쉽게 탈부착할 수 있으므로 편리성이 증대된다.In this way, since the adhesive means is eliminated, the vehicle exterior can be cleaned, and as the user can easily detach the vehicle according to the needs of the user, convenience is increased.

이상의 설명은 본 발명의 몇 가지 바람직한 실시예를 보인 도면에 근거하여 설명하였지만, 본 발명은 예시된 도면의 실시예로 한정되는 것은 아니고, 상기 서술된 기술사상에 의해 더욱 다양한 변형 실시예가 가능하며, 그러한 변형은 하기의 본 발명의 특허청구범위의 보호범위 내에 있는 것이다.Although the above description has been made based on the drawings showing some preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the embodiments of the illustrated drawings, and various modifications are possible by the above-described technical idea, Such modifications are intended to fall within the protection scope of the following claims.

도 1은 일반적인 차량의 사시도.1 is a perspective view of a typical vehicle.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 도어 및 패널 사이에 부착된 상태를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the packing member of various forms attached between the door and the panel of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 도어 및 패널 사이에 부착된 상태를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a state in which various types of packing member is attached between the door and the panel of the vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 패널 사이에 부착된 상태를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing a state in which various types of packing members are attached between panels of a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 여러 가지 형태의 패킹 부재가 차량의 패널 사이에 체결된 상태를 보인 단면도.5 is a cross-sectional view showing a state in which the packing member of various forms according to another embodiment of the present invention is fastened between the panel of the vehicle.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

30 : 패킹 부재 31 : 측면 패킹30: packing member 31: side packing

32 : 내면 패킹 33 : 연장부32: inner packing 33: extension part

34 : 굴절부 35 : 틈새 삽입부34: refraction part 35: gap insertion part

36 : 패킹 돌기 40 : 접착수단36: packing protrusion 40: bonding means

Claims (13)

차량 외장의 패널(P) 및 도어(D)의 이음부 패킹 부재로서,As the joint packing member of the panel P and the door D of the vehicle exterior, 도어(D) 외면(20)에 접착수단(40)으로 부착되고 패널(P)과 도어(D) 사이의 틈새까지 이어진 패킹 부재(30)를 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.A seam packing member of a vehicle exterior panel, characterized by a packing member 30 attached to the outer surface 20 of the door D by an adhesive means 40 and extending to a gap between the panel P and the door D. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 패킹 부재(30)는 도어(D)의 측면(21)까지 연장되어 부착된 측면 패킹(31)이 일체로 된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹부재.The packing member 30 is a joint packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that the side packing 31 is extended to the side (21) of the door (D) attached. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 패킹 부재(30)는 도어(D)의 측면(21)을 경유하여 내면(22)까지 연장되어 부착된 내면 패킹(32)이 일체로 된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The packing member 30 is a joint packing member of a vehicle exterior panel, characterized in that the inner surface packing 32 is extended to the inner surface (22) attached via the side (21) of the door (D). 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 패킹 부재(30)는 패널(P)의 외면까지 일체로 연장되어 틈새를 완전 폐쇄하는 연장부(33)가 일체로 된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The packing member 30 is a joint packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that the extension unit 33 is integrally extended to the outer surface of the panel (P) to completely close the gap. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,The method of claim 2 or 3, 상기 패킹 부재(30)와 측면 패킹(31) 및 내면 패킹(32)의 각 사이 중 1개소 또는 2개소에는 각 패킹을 굽힘 가능하도록 홈이 형성된 굴절부(34)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.Vehicle exterior, characterized in that formed in one or two of each of the packing member 30, the side packing 31 and the inner packing 32, the groove 34 is formed with a bent portion 34 to bend each packing. Joint packing member of panel. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 측면 패널(31) 및 연장부(33)가 형성된 패킹 부재(30)는, 측면패널(31)과 연장부(33)가 'ㄱ'자로 성형되고 패킹 부재(30)와 굴절부(34)를 통해 굽힘 가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The packing member 30 in which the side panel 31 and the extension part 33 are formed, the side panel 31 and the extension part 33 are formed by the letter 'A' and the packing member 30 and the deflection part 34. The joint packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that the bent connection through. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 측면 패널(31) 및 연장부(33)가 형성된 패킹 부재(30)는, 패킹 부재(30)와 연장부(33)가 일체로 되고 측면 패킹(31)이 굴절부(34)를 통해 굽힘 가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.In the packing member 30 having the side panel 31 and the extension part 33 formed therein, the packing member 30 and the extension part 33 are integrated with each other, and the side packing 31 is bent through the refraction part 34. Joint packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that possible connected. 차량 외장의 각 패널(P)의 이음부 패킹 부재로서,As a joint packing member of each panel P of the vehicle exterior, 일측 패널(P)의 외면(20) 및 타측 패널(P)의 외면(20)에 각각 접착수단(40)으로 부착된 패킹 부재(30)를 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.Seam packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that the packing member 30 is attached to the outer surface 20 of the one side panel (P) and the outer surface 20 of the other panel (P), respectively, by an adhesive means (40). 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 패킹부재(30)는 각 패널(P)의 틈새 사이를 메우도록 돌출된 틈새 삽입부(35)가 일체로 된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The packing member 30 is a joint packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that the gap insertion portion 35 is protruded so as to fill the gap between the panel (P). 제 9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 틈새 삽입부(35)는 쐐기형 삽입부(35a) 또는 내부가 중공인 중공 삽입부(35b)인 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The gap insertion part 35 is a wedge-shaped insert part 35a or a hollow packing part 35b of a hollow interior part 35b, which is hollow inside. 차량 외장의 패널(P) 이음부 패킹 부재로서,As the panel P joint packing member of the vehicle exterior, 일측 패널의 외면 및 타측 패널의 외면에 접하여 각 패널의 틈새를 폐쇄하는 패킹 부재(30)가 마련되되, 상기 패킹부재(30)의 내면과 어느 하나의 패널(P) 외면(20)이 돌기 및 요홈에 의하여 상호 착탈 가능하게 체결된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The packing member 30 is provided in contact with the outer surface of one panel and the outer surface of the other panel to close the gap of each panel, the inner surface of the packing member 30 and any one panel (P) outer surface 20 of the projection and A joint packing member of a vehicle exterior panel, which is fastened to each other by a recess. 제 11항에 있어서,The method of claim 11, 상기 패킹 부재(30)는 어느 일측 패널(P)의 측면(21)과 접하도록 돌출된 측면 패킹(31)이 일체로 된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The packing member 30 is a joint packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that the side packing (31) protruding in contact with the side (21) of any one panel (P). 제 12항에 있어서,The method of claim 12, 상기 측면 패킹(31)과 패널의 측면(21)이 돌기 및 요홈에 의하여 상호 착탈 가능하게 체결된 것을 특징으로 하는 차량 외장 패널의 이음부 패킹 부재.The side packing (31) and the joint packing member of the vehicle exterior panel, characterized in that the side of the panel 21 is detachably fastened by the projection and the groove.
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