KR20090007995A - 차량의 에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 필 호스의 가스 토출구에 동시에 가스가 분사되도록 하여 쿠션이 고르게 전개되도록 함으로써 에어백의 성능을 향상하고 안전성을 향상하기 위한 것이다.

이를 위해, 본 발명은, 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터에서 발생한 가스를 공급받아 복수의 가스 토출구를 통해 가스를 토출하는 필 호스(fill hose)와, 상기 필 호스로부터 토출되는 가스에 의해 전개되는 쿠션을 포함하여 구성된 차량용 에어백 장치에 있어서, 상기 필 호스는 일정 압력 이하에서는 가스가 토출되지 못하도록 상기 가스 토출구를 강제로 차단하는 구속수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 장치를 제공한다.

차량용 에어백 장치, 인플레이터, 필 호스, 쿠션, 가스 토출구, 구속수단

Description

차량의 에어백 장치{Air-bag apparatus of car}

본 발명은 차량의 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 필 호스의 가스 토출구에 동시에 가스가 분사되도록 하여 쿠션이 고르게 전개되도록 함으로써 에어백의 성능을 향상할 수 있고 안전성을 향상할 수 있는 차량용 에어백 장치에 관한 것이다.

최근에는, 차량의 기능성 및 편의성 못지않게 차량 사고시의 안전에 대한 관심이 높아지고, 중요시되면서 차량에 각종 안전장치를 많이 구비하고 있는 것이 추세이다.

일반적으로 에어백 시스템은 탑승자를 위한 안전장치로서, 차량의 충돌시 탑승자와 차량 구조물의 사이에서 에어백이 전개되도록 하여 탑승자가 직접적으로 부딪혀 부상을 당하는 것을 최소화하기 위한 장치이다.

이러한 에어백 시스템은 필요에 따라 차량의 각 부위에 설치되는데, 전방 충돌시 운전석에 탑승한 탑승자의 상체 및 머리부위를 보호하기 위하여 스티어링 휠 의 내부에 장착되는 운전석 에어백 장치와, 글로브 박스 상측에 장착되어 조수석에 탑승한 탑승자를 보호하는 조수석 에어백 장치 및, 측면 충돌시 탑승자와 도어의 사이에서 전개되어 탑승자를 보호하기 위하여 차량의 측면에 설치되는 커튼 에어백 장치가 제안되고 있다.

상기 커튼 에어백 장치는 차량의 루프레일을 따라 설치되어 측면 충돌시 또는 측면 충돌후 전복 사고시 승객의 머리를 보호하며 차량 바깥으로 승객이 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.

이하, 종래 기술에 따른 커튼형 에어백 장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치를 나타낸 단면 구성도이고, 도 2는 도 1의 필 호스를 나타낸 구성도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 에어백 장치는, 가스를 공급하는 인플레이터(미도시)와, 상기 인플레이터로부터 가스를 공급받아 가스를 토출하는 필 호스(3)와, 상기 필 호스(3)로부터 토출된 가스에 의해 전개되는 쿠션(1)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 필 호스(3)는 도 2에 도시된 바와 같이, 그 길이방향을 따라 순차적으로 복수의 가스 토출구(3a)가 형성되어 있다.

즉, 상기 필 호스(3)는 상기 인플레이터로부터 공급받은 가스를 상기 복수의 가스 토출구(3a)를 통해 폴딩되어 있는 쿠션(1)으로 토출하여 쿠션(1)을 전개한다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 에어백 장치는 필 호스의 각 가스 토출구(3a)마다 가스가 토출되는 속도, 압력, 양 등이 일정하지 않아 쿠션(1)이 부푸는 형상이 일정하지 않으며, 가스가 많이 나오는 가스 토출구(3a) 쪽 쿠션(1)은 빨리 전개가 되고 가스가 적게 나오는 가스 토출구(3a) 쪽 쿠션(1)은 늦게 전개가 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 필 호스의 각 가스 토출구에서 동시에 가스가 분사되도록 하여 쿠션이 고르게 전개되도록 함으로써 에어백의 성능을 향상할 수 있고 안전성을 향상할 수 있는 차량용 에어백 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 형태에 의하면, 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터에서 발생한 가스를 공급받아 복수의 가스 토출구를 통해 가스를 토출하는 필 호스(fill hose)와, 상기 필 호스로부터 토출되는 가스에 의해 전개되는 쿠션을 포함하여 구성된 차량용 에어백 장치에 있어서, 상기 필 호스는 일정 압력 이하에서는 가스가 토출되지 못하도록 상기 가스 토출구를 강제로 차단하는 구속수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 장치가 제공 된다.

상기 구속수단은 상기 필 호스의 가스 토출구를 재봉하여 이루어진 재봉부인 것을 특징으로 한다.

상기 구속수단은 상기 필 호스의 가스 토출구를 접착하여 이루어진 접착부인 것을 특징으로 한다.

상기 필 호스의 내부에 가스가 공급되어 최대로 팽창하였을 때 상기 구속수단의 구속력이 해제되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 에어백 장치에 의하면, 필 호스의 가스 토출구에 동시에 가스가 분사되도록 하여 쿠션이 고르게 전개되도록 함으로써 에어백의 성능을 향상할 수 있고 안전성을 향상할 수 있는 효과가 있다.

이하, 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명된다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 에어백 장치에 적용되는 필 호스를 나타낸 구성도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어백 장치에 적용되는 필 호스(30)는 그 길이방향을 따라 순차적으로 복수의 가스 토출구(31)가 형성되 며, 일정 압력 이하에서는 가스를 토출하지 못하도록 상기 가스 토출구(31)를 강제로 차단하는 구속수단을 더 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 구속수단은 상기 필 호스(30)의 각 가스 토출구(31)를 재봉하여 이루어진 재봉부(32)일 수 있다.

즉, 본 발명에 의한 차량용 에어백 장치의 필 호스(30)는 각 가스 토출구(31)가 바느질되어 있어 일정 압력 이하에서는 가스를 토출하지 못하고, 인플레이터의 가스가 계속적으로 공급됨에 따라 점점 팽창하는 구조로, 일정한 압력에 도달하면 상기 각 가스 토출구(31)를 구속하고 있던 재봉부(32)가 풀리면서 일정한 압력의 가스가 각각의 가스 토출구(31)로부터 동시에 토출됨으로써 쿠션의 전개를 고르게 한다.

특히, 상기 필 호스(30)는 인플레이터로부터 공급받은 가스가 필 호스(30) 내부에서 최대로 팽창하였을 때 상기 구속수단인 재봉부(32)의 구속력이 해제되어 풀리면서, 각 가스 토출구(31)에서 일정한 압력 및 속도로 가스가 토출됨에 따라 쿠션이 고르게 전개된다.

따라서, 에어백의 성능을 향상할 수 있고 안전성을 향상할 수 있다.

한편, 도시하진 않았지만, 상기 구속수단을 각 가스 토출구(31)를 재봉하는 재봉부(32) 대신, 상기 필 호스(30)의 각 가스 토출구(31)를 각각 접착제를 이용하여 접착시킨 접착부로 구성할 수도 있다.

이때, 상기 접착부 역시 상기 재봉부(32)와 유사하게 상기 필 호스(30)의 내부에 가스가 공급되어 최대로 팽창하였을 경우 구속력이 해제되도록 함으로써 상기 각 가스 토출구(31)에서 일정한 압력 및 속도로 가스가 토출됨에 따라 쿠션이 고르게 전개되어 에어백의 성능 및 안정성을 향상할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 커튼 에어백 장치를 나타낸 단면 구성도.

도 2는 도 1의 필 호스를 나타낸 구성도.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 에어백 장치에 적용되는 필 호스를 나타낸 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

30:필 호스 31:가스 토출구

32:재봉부

Claims (4)

1. 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터에서 발생한 가스를 공급받아 복수의 가스 토출구를 통해 가스를 토출하는 필 호스(fill hose)와, 상기 필 호스로부터 토출되는 가스에 의해 전개되는 쿠션을 포함하여 구성된 차량용 에어백 장치에 있어서,

   상기 필 호스는 일정 압력 이하에서는 가스가 토출되지 못하도록 상기 가스 토출구를 강제로 구속하는 구속수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 구속수단은 상기 필 호스의 가스 토출구를 재봉하여 이루어진 재봉부인 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 구속수단은 상기 필 호스의 가스 토출구를 접착하여 이루어진 접착부인 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 장치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 필 호스의 내부에 가스가 공급되어 최대로 팽창하였을 때 상기 구속수단의 구속력이 해제되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 장치.

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