KR20090007479U - 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 선원들이 거주하는 선박 거주구의 후면 난류대역을 감소시키기 위하여 거주구의 전면에 난류대역 감소용 플레이트를 설치한 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조에 관한 것이다.

본 고안에 의하면, 선박 거주구(3)의 전면 상단에 선단이 하방으로 경사지도록 플레이트(1)가 설치되도록 하여 난류대역을 감소시키는 것을 특징으로 하는 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조를 제시한다. 상기 플레이트(1)는 거주구(3)의 전면 길이에 대응하여 거주구(3)의 선단에 지지대(2)에 의하여 설치된 것을 특징으로 한다.

선박, 거주구, 난류대역, 지지대

Description

선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조{Plate structure for turbulent flow zone reduction of ship}

본 고안은 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 선원들이 거주하는 선박 거주구 후면의 난류대역을 감소시키기 위하여 거주구의 전면에 난류대역 감소용 플레이트를 설치한 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조에 관한 것이다.

도 1을 살펴보면, 선박의 거주구(3)에 부딪친 기류는 거주구(3)의 상면을 따라 후방으로 갈수록 점점 높아지도록 난기류가 형성된다.

이에 따라 연돌(4)의 상단에 난기류의 경계층이 형성되어 배기가스가 거주구(3)의 전방으로 역류하거나 배기가스의 배기에 지장을 초래하게 된다.

좀 더 구체적으로 살펴보면, 선원들이 거주하는 거주구의 후방에는 연돌이 배치되어 있으며, 이 연돌을 통하여 배기가스가 배출되는 구조로 되어 있다.

이러한 배치구조의 특성 때문에 거주구의 높이에 따라 연돌의 높이 또한 영 향을 받게 된다.

이와 같이 거주구가 높게 되면 거주구 보다 높게 연돌이 배치되게 되고 이에 따라 선박은 진행방향으로 더욱 많은 공기 저항을 받게 되므로 추진력의 감소와 함께 연료소비 또한 높아질 뿐만 아니라 연돌로 배기되는 배기가스가 거주구의 전방으로 역류하여 선원이나 승객들의 건강에도 매우 나쁜 영향을 미치게 된다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 고안의 목적은 거주구 전면 상단에 비스듬한 형태의 플레이트를 설치하여 거주구에 의하여 형성되는 거주구 후면 난류대역의 높이를 낮춤으로써 연돌에서 배출된 배기가스의 거동을 향상시키는 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선박 거주구(3)의 전면 상단에 선단이 하방으로 경사지도록 플레이트(1)가 설치되도록 하여 난류대역을 감소시키는 것을 특징으로 하는 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조를 제시한다.

본 고안에 의하면, 상기 플레이트(1)는 거주구(3)의 전면 길이에 대응하여 거주구(3)의 선단에 지지대(2)에 의하여 설치된 것을 특징으로 한다.

이상에서와 같이 본 고안은 모든 선종의 거주구 전면에 장착할 수 있고, 거주구 후면 난류대역의 높이를 낮춤으로써 이로 인해 연돌에서 배출된 배기가스의 거동이 좋아져 배기가스에 의한 오염의 문제를 개선할 수 있다.

또한 본 고안은 거주구 후면 난류대역의 높이를 낮춤으로써 이에 대응하여 연돌의 높이 또한 낮출 수 있게 된다.

그리고, 연돌의 높이가 낮아지면 선박의 항해시 공기저항을 줄여 추진력을 향상시킴으로써 연료절감의 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 연돌로 배기되는 배기가스가 거주구의 전방으로 역류하는 것을 방지하여 선원이나 승객들의 위생에도 크게 기여하게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안에 의한 전면 플레이트의 설치 전과 후의 난류대역의 상태를 도시한 개략도이다. 도 3은 도 2의 A부분을 확대 도시한 것으로 본 고안 거주구 전면 플레이트의 배치구조를 도시한 측면도이다.

도 2를 살펴보면, 거주구(3)의 전면 상단에 본 고안에 의한 난류대역 감소용 플레이트(1)를 설치함으로써 종래의 난기류경계층이 화살표 방향 (가)에서 화살표 방향 (나)로 낮아지게 된다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이 거주구(3)의 전면 상단에 선단이 하방으로 경사지도록 난류대역 감소용 플레이트(1)가 설치되어 있는데, 상기 플레이트(1)는 거주구(3)의 전면 길이에 대응하여 거주구(3)의 선단에 다수의 지지대(2)에 의하여 설치되어 있다.

또한, 본 고안의 실시 예에서는 다수의 지지대(2)에 의하여 난류대역 감소용 플레이트(1)가 설치된 것으로 기재되어 있으나, 도 3과 같이 지지대(2)를 사용하여 설치하는 것에 한정되지 않고 직접 용접 등의 고정수단에 의하여 설치할 수도 있다.

따라서, 본 고안은 모든 선종의 거주구 전면에 장착할 수 있으며, 거주구 후면 난류대역의 높이를 낮춤으로써 이로 인해 연돌에서 배출된 배기가스의 거동이 좋아져 배기가스에 의한 오염의 문제를 개선할 수 있다. 또한 본 고안은 거주구 후면 난류대역의 높이를 낮춤으로써 이에 대응하여 연돌의 높이 또한 낮출 수 있게 된다.

도 1은 종래의 선박 거주구에 의해 형성되는 난류대역의 상태를 나타낸 도면,

도 2는 본 고안에 의한 전면 플레이트의 설치 전과 후의 난류대역의 상태를 나타낸 도면,

도 3은 도 2의 A부분 확대도로서 본 고안 거주구 전면 상단에 플레이트의 배치구조를 도시한 측면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 플레이트 2: 지지대

3 : 거주구 4 : 연돌

Claims (2)

1. 선박 거주구(3)의 전면 상단에 선단이 하방으로 경사지도록 플레이트(1)가 설치되도록 하여 난류대역을 감소시키는 것을 특징으로 하는 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 플레이트(1)는 거주구(3)의 전면 길이에 대응하여 거주구(3)의 선단에 지지대(2)에 의하여 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 난류대역 감소용 플레이트 구조.

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