KR20080106927A - 해수 및 소방수의 결합 시스템 - Google Patents

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Abstract

두 개 또는 그 이상의 펌프장(2)을 포함하고, 상기 펌프장(2) 각각이 두 개 또는 그 이상의 펌프(3)를 포함하며, 상기 펌프장(2)이 각각 해수 및 소방수의 분배를 위한 독립적인 분배 헤더(7)와 연결되고, 발전기 냉각(generator cooling), 추력기 냉각(thruster cooling) 및 소방수 방사전(firewater monitors)과 같은 필수적인 소비기(essential consumers)가 두 개 또는 그 이상의 독립적인 분배 헤더(7)에 연결되어 있으며, 비필수적인 소비기(non-essential consumers)가 상기 분배 헤더(7) 중 하나에 연결되어 있는 것임을 특징으로 하는, 해수 및 소방수의 결합 시스템.
해수 및 소방수 결합 시스템

Description

해수 및 소방수의 결합 시스템{Combined Seawater and Firewater System}
본 발명은 육상 및 해상 플랜트, 설비(installations) 및 선박에 대해 해수 및 소방수를 제공하는 안전하고 안정적인 시스템에 대한 대안적인 개념에 관한 것이다. 보다 상세하게는 본 발명은 육상과 해상의 오일(oil) 및/또는 가스(gas)의 탐사 및 생산용 플랜트와 설비 뿐만 아니라 처리 플랜트를 위한 해수 및 소방수의 결합 시스템에 관한 것이다.
오일 및/또는 가스 탐사 및 생산용 해상 설비에서, 냉각, 다양한 목적, 즉 예를 들어 발전기(generators), 추력기(thrusters)의 냉각, 시추 냉각(drilling cooling), 유틸리티 냉각(utility cooling) 등과 같은 냉각, 담수 제조, 플러싱(flushing) 및 머드 믹싱(mud mixing)과 같은 유틸리티 소비, 그리고 HVAC용의 해수에 대한 수요가 있다. 더욱이, 안전을 이유로 소방수 시스템이 필요하다.
전통적으로, 해수 시스템 및 소방수 시스템은, 상기 설비에 장착된 독립적인 펌프 및 배관을 포함하는 독립적인 시스템이다. 상기 펌프장이 일반적으로 공용 구조(shared configuration)에서 작동하는 두 개 또는 그 이상의 펌프를 포함하기 때문에, 상기 전통적인 해수 시스템은 잉여 펌프 용량을 갖는다. 일반적으로 하나의 펌프장에 위치하는 펌프는 상판(top deck)에 이르는 공통의 수직관(riser), 공 통의 주 배관 및 분배 시스템을 갖는다.
전통적인 소방수 시스템은 두 개의 펌프장을 포함하며, 각 펌프장은 공용 구조에서 작동하는 두 개 또는 그 이상의 펌프를 포함한다. 소방수 시스템에는 각 펌프장을 위한 독립적인 수직관이 있다. 상기 두 개의 펌프장은, 호스 릴(hose reels), 소화전(hydrants), 살수 시스템(sprinkler system) 등과 같은 별개의 소방 장비에 물을 공급하는 고리형의 주 배관(ring main pipe)으로 물을 공급한다.
오일 및 가스의 가공처리용 육상 플랜트는 상기 해상시스템과 같이 해수 및 소방수에 대한 어느 정도 동일한 필요성을 갖고, 상기에서 언급한 바와 같이 전통적으로 독립된 해수 시스템 및 소방수 시스템이 갖추어져 있다.
그러나, 상기 전통적인 구조는 상대적으로 용량이 크고 공간을 많이 소비한다. 더욱이, 일반적으로 상기 해수 시스템이 연속적으로 작동하는 것에 반해, 상기 소방수 시스템은 필요한 경우 또는 시험용으로 작동된다. 따라서, 상기 소방수 펌프는 필요한 경우 작동되어야 하며, 시동 실패와 같은 잘 알려진 펌프 시동 오류가 발생한다. 더욱이, 상기 펌프가 시동되기 전에 상기 소비기 방향의 밸브가 상기 시스템을 배수하기 위해 개방된 경우 발생하는 수격작용(water hammering)은 알려진 문제점이다.
본 발명의 목적은, 상기 선행 기술에 따른 시스템들보다 쉽게 작동되고 저렴하며, 동시에 상기 종래의 시스템만큼 안전한, 바람직하게는 더 안전한, 새로운 시스템을 제공함 하는 것이다. 더욱이, 본 발명의 목적은 상기 선행 기술에 따른 시 스템보다 더 높은 유용성을 갖는 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명에 따르면, 두 개 또는 그 이상의 펌프장을 포함하고 있으며, 상기 펌프장이 각각 두 개 또는 그 이상의 펌프를 포함하고, 각 펌프장은 해수 및 소방수의 분배를 위한 독립적인 분배 헤더에 연결되어 있으며, 발전기 냉각(generator cooling), 추력기 냉각(thruster cooling) 및 소방수 방사전(firewater monitors)과 같은 필수적인 소비기(essential consumers)가 두 개 또는 그 이상의 독립적인 분배 헤더(7)에 연결되어 있고, 비필수적인 소비기(non-essential consumers)가 상기 분배 헤더(7) 중 하나에 연결되는, 해수 및 소방수의 결합 시스템이 제공된다. 독립적인 분배 헤더에 연결되어 있는 두 개 또는 그 이상의 독립적인 펌프장을 제공함에 따라, 상기 소방수 시스템 및 상기 해수 시스템 양자에 대해 예비 기능(redundancy)이 제공된다. 더욱이, 필수적 소비기에 두 개 또는 그 이상의 분배 헤더를 연결함으로써, 상기 필수적인 소비기로의 물의 공급에 예비품을 갖는다.
바람직하게는, 상기 시스템이 두 개의 펌프장을 포함하고, 각 펌프장 및 상기 연결된 분배 헤더가, 소방수를 포함하여, 상기 필수적인 소비기의 설계 부하와 같거나 더 큰 용량을 갖는다. 상기 필수적인 해수 및 소방수 소비기를 두 개의 독립적인 분배 헤더에 연결함으로써, 급수용으로 예비품이 제공되고, 상기 헤더 및/또는 펌프장 중 하나에 심각한 손상이 발생한 이후에도 급수가 제공된다. 각 독립적인 펌프장 및 연결된 분배 헤더가 상기 필수적인 소비기의 총 설계 부하 중 상기 설계 부하와 동일한 용량을 갖는 이중 시스템은 소유자(owner)의 요구 및 당국 및/또는 선급협회(classification societies)로부터의 요구를 만족시키는 페일세이프(failsafe) 시스템을 제공하기에 일반적으로 충분하다.
비상상황에서 소방수 및 필수 해수 소비기에 우선 순위를 주면서 비필수적인 소비기가 구획 밸브(sectionalization valves)에 의해 상기 분배 헤더로부터 분리될 수 있는 것이 바람직하다. 상기 비필수적인 소비기를 분리함으로써, 비상상황에서 상기 소방수 시스템이 우선 순위가 되고, 따라서, 압력 강하를 막고 상기 필수적인 소비기로의 공급 용량을 유지시킨다.
상기 분배 헤더 중 하나에서 압력 강하가 일어난 후 체크 밸브가 필수적인 해수 및 소방수 소비기로부터 물이 역류되는 것을 방지하는 것이 또한 바람직하다.
만약 상기 체크 밸브가 없다면, 예를 들어 심각한 누출 또는 펌프 고장을 일으키는, 상기 분배 헤더 중 하나에서의 압력 강하가 필수적인 소비기로부터 상기 시스템의 손상된 부분으로의 누수를 일으킬 것이다.
바람직하게는, 상기 구획 밸브는 신뢰도가 높은 밸브(high reliability type valves)이다. 신뢰도가 높은 밸브, 또는 선택적으로 두 개 또는 그 이상의 직렬로 연결된 밸브는 상기 차단 즉 구획 작동에 있어서 필수적인 신뢰도를 가질 것이 요구된다.
본 발명의 해수 및 소방수 시스템은 상기 종래에 알려진 시스템보다 소수의 부품을 포함하고 보다 단순한 구조를 갖는다. 이는 요구되는 공간 및 상기 시스템의 중량(weight)을 축소시키게 된다. 더욱이, 본 발명의 시스템은 부유 구조물(floating construction)에 대한 선체 침투(hull penetrations)와 같은, 잠재적인 누출 지점의 수를 최소화시킬 수 있도록 한다.
해수 모드(seawater mode)로부터 소방수 모드(firewater mode)로 바뀔 때 상기 작동 펌프가 소방수에 우선 순위를 두면서 계속 작동하기 때문에, 비상상황에서 요구되는 양 및 압력으로 소방수가 즉시 이용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 해수 및 소방수 시스템을 예시하는 주요 개략도이다.
[발명의 상세한 설명]
도 1은 본 발명에 따른 해상 설비 또는 선박 탑재 설비용 해수 및 소방수 시스템(1)의 주요 개략도이다. 본 발명에 대해 비필수적인 약간의 개조(minor adaptions)가 육상 플랜트의 시스템에 필요 및/또는 요구될 수 있다.
상기 시스템은 종래의 소방수 시스템과 같이 서로 분리되어 있는 두 개의 펌프장(2)을 포함한다. 바람직하게는, 상기 펌프장은 상기 설비 또는 선박의 우현 및 좌현에 각각 하나씩 위치한다. 양쪽 펌프장은 두 개 또는 그이상의 펌프(3)를 포함한다. 도 1에서 보여지는 바와 같이 일반적으로, 양쪽 펌프장은 두 개의 동일한 펌프(3)를 포함한다. 더욱이, 각 펌프장은 유지 모드 또는 스탠바이 모드(stand by mode)에 있는 하나 또는 그 이상의 추가 펌프를 포함할 수 있다.
각 펌프(3)는 바다로부터 물을 유입하는 물 흡입 라인(intake line)(4)에 연결되어 있다. 각 흡입 라인(4)은 물 흡입 밸브(5)에 의해 제어된다. 하나의 펌프장의 펌프로부터 나온 물이 수집되어 하나의 수직관(6)을 통해 펌프장으로부터 상 기 선박 또는 설비의 상부면으로 이른다. 각 수직관(6)은 독립적이고 전용인 분배 헤더(7)에 연결된다. 상기 수직관(6)은 육상 플랜트에서는 불필요할 수 있다. 따라서, 상기 수직관은 본 발명에 대해 필수적이지 않다. 더욱이, 여러가지 이유로 각 펌프에 하나의 수직관을 제공하는 것이 필요할 수도 있다.
다수의 분배 라인(15, 16, 17, 18, 19, 20)이 전술한 바와 같은 예정된 목적에 따라 각 분배 헤더(7)로부터 물을 분배하기 위해 상기 분배 헤더(7)에 연결된다.
필요하다면 필수적인 소비기에 물을 공급 하기 위해, 급수(watermaking), 플러싱 및 머드 믹싱과 같은 비필수적인 소비기 각각이 라인(18)에서 구획 밸브(9)에 의해 조업 중단될 수 있다. 더욱이, 이 때의 상기 물의 흐름과 상기 분배 헤더 및 펌프장 중 하나의 용량을 시험할 목적으로, 밸브(10)를 갖춘 테스트 라인(testing line)(17)이 양쪽 헤더에 제공된다.
압력 스위치(8)가 양쪽 분배 헤더(7)에 제공된다. 고장 또는 다량의 물 소비로 인해, 상기 분배 헤더 중 하나에서 압력이 강하되면, 상기 펌프가 조정되고/되거나 스탠바이 펌프가 시동될 것이다.
각 헤더로부터의 공급을 확보하기 위해, 발전기 냉각, 추력기 냉각 및 소방수 방사전과 같은 필수적인 소비기가 양쪽 분배 헤더에 연결된다. 양쪽 분배 헤더로부터 물을 공급받는 필수 소비기의 예가 방사전/일제살수식 밸브(monitors/deluge)용 라인(16) 외에 발전기(11) 및 추력기(12)이다. 상기 분배 헤더 중 하나에서 압력의 손실이 발생하는 경우, 발전기와 같은 필수적인 소비기 를 통해 물이 손실되는 것을 막기 위해 상기 필수적인 소비기에 체크 밸브(나타나지 않음)가 설치된다.
상기 소방수 시스템은 상기 헤더(7) 중 하나, 상기 수직관(6) 중 하나 또는 상기 펌프장(2) 중 하나가 손상되어도, 소방수를 공급할 수 있는 여분의 시스템을 제공하는, 라인(16)에 있는 두 개의 독립적인 헤더(7)로부터 소방수를 제공받는다.
상기 소방수 시스템이 작동되는 비상상황에서, 유틸리티 소비기에 대한 분배 라인을 제어하는 상기 구획 밸브(9)가 닫히고, 상기 펌프는 상기 소방수 시스템 및 상기 필수 소비기에 우선 순위를 두면서 계속 작동한다. 시추기에 비상상황이 발생한 경우에, 오리피스를 갖춘 바이패스(bypasses, 나타나지 않음)를 통하여 상기 분배 헤더로부터 해수가 공급된다.
상기 펌프, 펌프장 또는 분배 헤더 중 어느 것에라도 손상이 있는 경우에, 설계상 예비품을 준비하여 적절한 소방수 및 해수 용량을 확보한다. 상기 펌프장에 있는 두 개의 펌프 모두는 정상 작동 시간 동안 감소된 용량으로 작동될 수 있다. 그 대신에, 다른 두 개의 펌프가 스탠바이 모드 상태인 동안, 두 개의 펌프가 그 용량의 100%로 작동될 수 있다. 예를 들어 상기 분배 헤더에서 압력 강하가 발생하면, 스탠바이 소방수 펌프가 요구에 따라 가동을 시작한다.
그러므로, 정상적인 작동 중에 대부분의 펌프 고장이 발결될 수 있다. 더욱이, 펌프 시동이 실패할 수 있는 비상 상황에서의 펌프 시동을 피할 수 있다. 더욱이, 정상 적인 작동 및/또는 특별한 테스트 과정 동안 펌프 간에 교대로 고부하 또는 전부하(high or full load)로 펌프들을 테스트할 수 있다. 단일 고장(좌현 또는 우현 분배 라인의 파열(rupture))에 대해 모든 필수적인 사용기(essential users)들은 반대편으로부터 대체적인 분배 시스템으로부터 물을 공급받을 것이다. 따라서, 본 발명의 설계는 해수 및 소방수 양쪽 모두에 대한 결합된 여분의 시스템을 제공하고, 선박 또는 플랫폼에 비용, 중량 및 복잡성을 증가시키는 독립적인 여분의 소방수 시스템을 필요 없게 한다.
그러나, 전형적으로 화재, 폭발 또는 기계적 충격과 같은 흔한 사고에 기인한 양쪽 헤더의 손상을 막기 위해, 상기 분배 헤더의 경로를 정하고/거나 보호하는 것이 중요하다.
또한 상기 펌프가 계속 작동되어, 비상 상황에서의 종래 소방수 펌프의 시동 고장을 피하는 것이 유리하다. 더욱이, 상기 소방수 시스템이 항상 가압되고 필요시 즉시 작동될 수 있게 함으로써 시스템 배수 및 수격 작용을 피한다. 상기 공급 헤더는 상기 해수 시스템 및 소방수 시스템 양쪽 모두에 대해 공통되기 때문에, 상기 헤더에서의 지속적인 흐름이 동결 방지를 강화시킨다.
오염 방지 조치로서, 해수 및 소방수 시스템에 차아염소산염(hypochlorite)이 첨가된다. 상기 작동 펌프에 차아염소산염이 주입되기 때문에, 본 발명의 설명에서 예시된 바와 같은 결합 시스템은 주입 지점의 수를 줄임과 동시에 상기 주입의 제어를 개선시킬 수 있게 한다. 스탠바이 모드에서 펌프는 차아염소산염 용액으로 플러싱된다.
실시예
해상 플랫폼에 대한 대표적인 해수 및 소방수 결합 시스템을 설계하였다. 발전기/추력기 냉각, 유틸리티 냉각, 시추 냉각, 담수 제조 및 HVAC와 같은 다양한 용도를 위한 상기 해수 시스템에 대한 설계 부하는 2800 m3/h이었다. 상기 소방수 시스템에 대한 설계 부하는 2370 m3/h이었고, 그 중 1200 m3/h는 드릴 바닥을 덮는 8개의 방사전용이었고, 나머지는 안전한 비상 조업정지를 위한 발전기 및 추력기 냉각 그리고 시추 냉각용이었다..
하나는 좌현에 그리고 다른 하나는 우현에 있는 두 개의 펌프장은 양쪽 모두, 12 bar의 차압에서 1400 m3/h의 용량을 갖고 주갑판에서 9barg의 압력을 나타내는 두 개의 동일한 펌프를 포함한다.
정상 작동 동안, 즉 상기 소비기에 해수를 공급하는 동안, 각 펌프장은 총 소비량을 공급하는 용량을 갖는다. 따라서, 용량의 50%로 상기 펌프가 작동하는 것은 각 펌프장으로부터 상기 소비량의 50%를 공급하는 것이다. 상기 펌프장 중 하나가 고장나는 경우에는, 다른 펌프장은 100%까지 부하가 증가하여 정상 작동 동안 요구되는 물을 제공할 수 있다.
정상 작동 동안, 상기 해수 시스템은 소방수에 대해 동시에 스탠바이 시스템이 된다. 상기 소방수 시스템에 대한 설계 부하가 2370 m3/h이기 때문에, 각 펌프장에 있는 펌프는 정상 작동 동안 상기 소방수 시스템에 대한 설계 부하의 60%로 작동한다.
시스템 신뢰도
이러한 시스템에 대한 시스템 유효성 평가(system availability assessments)로 수행되는 평가는, 선행 기술에 따른 시스템과 비교하여, 상기 해결방안이 상기 소방수 시스템에 대해 동일하거나 더 나은 유효성을 제공함을 보여준다.
결합 시스템에 대해 고려되어야 하는 몇 가지 중요한 측면이 있다. 유틸리티 소비용 해수 공급을 중단하기 위한 구획 밸브(9)가 중요하다. 필요로 하는 해수는 플러싱/머드 믹싱/담수 제조를 위한 것이고, 비상 시추 사용기를 위한 선택적인 바이패스를 갖춘 작동식 블록 밸브(actuated block valve)를 포함하는 독립적인 헤더를 통해 공급된다. 구획에 대한 실패 가능성을 최소화하기 위해, F&G/ESD 노드(F&G/ESD node)로부터 높은 신뢰도를 갖는 신호(signals) 및 CAP/그 밖의 시스템으로부터 추가적인 여분의 "하드와이어(hardwire)" 및 몇 개의 솔레노이드를 갖추게 되고, 높은 신뢰도를 갖는 형태, 즉 상기 라인을 폐쇄하는 신뢰도를 증가시키기 위해 선택적으로 직렬로 연결된 두 개 이상의 밸브로 구성되는 형태일 것이다. 상기 시스템이 계속 작동된다는 이점(펌프가 이미 작동되고 있기 때문에 펌프/파워의 시동이 불필요함)에 의해 구획에 있어서 비유효성이 보상될 것으로 예상된다. 구획화 요구사항(밸브/솔레노이드/로직 등의 개수)에 관한 세부 사항은 아직 해결되지 않았고, 본 발명에 있어서 중요하지 않다.
구획 밸브의 선택에 있어서, 높은 신뢰도를 갖는 밸브의 사용이 매우 신뢰적일 뿐만 아니라, 낮은 "수격 작용(water hammer)" 효과와 함께 빠르게 폐쇄시킨다 는 것이 경험상 증명되었다.

Claims (6)

  1. 해수(seawater) 및 소방수(firewater)의 결합 시스템에 있어서, 상기 시스템이 두 개 또는 그 이상의 펌프장(2)을 포함하고, 상기 펌프장(2) 각각이 두 개 또는 그 이상의 펌프(3)를 포함하며, 상기 펌프장(2)이 각각 해수 및 소방수의 분배를 위한 독립적인 분배 헤더(7)와 연결되고, 발전기 냉각(generator cooling), 추력기 냉각(thruster cooling) 및 소방수 방사전(firewater monitors)과 같은 필수적인 소비기(essential consumers)가 두 개 또는 그 이상의 독립적인 분배 헤더(7)에 연결되어 있으며, 비필수적인 소비기(non-essential consumers)가 상기 분배 헤더(7) 중 하나에 연결되어 있는 것임을 특징으로 하는, 해수 및 소방수의 결합 시스템.
  2. 제1항에 따른 시스템에 있어서, 상기 시스템이 두 개의 펌프장(2)을 포함하고, 각 펌프장(2) 및 상기 연결된 분배 헤더가, 소방수를 포함하여, 상기 필수적인 소비기의 설계 부하(design duty)보다 크거나 같은 용량을 갖는 것임을 특징으로 하는, 해수 및 소방수의 결합 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 따른 시스템에 있어서, 상기 비필수적인 소비기가 비상상황에서 소방수 및 필수 해수 소비기에 우선 순위를 주면서 구획 밸브(sectionalization valves)(9)에 의해 상기 분배 헤더로부터 분리될 수 있는 것 임을 특징으로 하는, 해수 및 소방수의 결합 시스템.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 시스템에 있어서, 체크 밸브(check valves)가 상기 분배 헤더 중 하나에서 압력 강하 후 필수 해수 및 소방수 소비기로부터 물이 역류하는 것을 방지하는 것임을 특징으로 하는, 해수 및 소방수의 결합 시스템.
  5. 제3항 또는 제4항에 따른 시스템에 있어서, 상기 구획 밸브(9)이 높은 신뢰성 형태 밸브인 것임을 특징으로 하는, 해수 및 소방수의 결합 시스템.
  6. 제1항 내지 제5항에 중 하나 또는 그 이상의 항에 따른 시스템에 있어서, 상기 각 펌프장(2)의 펌프(3)가 대응하는 분배 헤더(7)에 이르는 공통의 수직관(riser)(6)에 연결되는 것임을 특징으로 하는, 해수 및 소방수의 결합 시스템.
KR1020087022541A 2006-02-15 2007-02-13 해수 및 소방수의 결합 시스템 KR20080106927A (ko)

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