KR20080101418A - 대중교통 ｃｃｔｖ 시스템 - Google Patents

대중교통 ｃｃｔｖ 시스템 Download PDF

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KR20080101418A
KR20080101418A KR1020070048481A KR20070048481A KR20080101418A KR 20080101418 A KR20080101418 A KR 20080101418A KR 1020070048481 A KR1020070048481 A KR 1020070048481A KR 20070048481 A KR20070048481 A KR 20070048481A KR 20080101418 A KR20080101418 A KR 20080101418A
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Abstract

본 발명은 대중교통 CCTV 시스템에 관한 것으로, 특히 버스, 택시 등의 대중교통 차량 내에 위치한 CCTV를 통해 촬영된 영상으로부터 특정 상황을 감지하고, 기타 센서를 구비하여 특정 동작을 감지함으로써 차량 내부의 상황을 자체 판단하여 차량 상황 정보를 생성하고, 이를 무선으로 중앙관제소에 알리는 대중교통 CCTV 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 승객 탑승, 사고, 돌발 상황 등을 중앙관제소에서 실시간으로 모니터링할 수 있게 해주며, CCTV를 통해 촬영되는 모든 영상을 저장할 필요없이 특정 이벤트 시의 사진 몇 장만 찍어 중앙관제소에 전송하도록 설정함으로써 무선 전송이 용이해지며 관리자 입장에서도 체크해야할 데이터량이 줄어들어 관리가 용이해지는 효과가 있다. 또한, 각 차량 운행 노선에 따른 승객의 분포, 요금 회수율, 차량 운행 시간, 사고 빈도 등 각종 대중교통 운행에 따른 참고 자료를 제공해주는 효과도 있으며, 택시의 경우에는 보다 투명한 수입 관리가 가능해지므로 기사 월급제를 정착시킬 수 있는 효과도 있다.
대중교통, CCTV, 모니터링, 이동통신망, 무선랜 네트워크, 긴급상황

Description

대중교통 ＣＣＴＶ 시스템{CCTV system for public transfortation}
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 대중교통 CCTV 시스템의 구성을 나타낸 블럭도,
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 모니터링 모듈의 내부 구조를 나타낸 블럭도,
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 중앙관제 서버의 구성을 나타낸 블럭도,
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 의한 대중교통 CCTV 시스템의 구성을 나타낸 블럭도,
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 의한 모니터링 모듈의 내부 구조를 나타낸 블럭도이다.
본 발명은 대중교통 CCTV 시스템에 관한 것으로, 특히 버스, 택시 등의 대중 교통 차량 내에 위치한 CCTV를 통해 촬영된 영상으로부터 특정 상황을 감지하고, 기타 센서를 구비하여 특정 동작을 감지함으로써 차량 내부의 상황을 자체 판단하여 차량 상황 정보를 생성하고, 이를 무선으로 중앙관제소에 알리는 대중교통 CCTV 시스템에 관한 것이다.
현재 시내버스뿐만 아니라 시외버스, 고속버스, 공항 리무진 등에는 버스 내의 범죄 방지, 승객의 승하차 체크, 운전기사의 서비스 친절 관리, 현금승차의 유용 방지 등을 위해 CCTV가 설치되어 있다.
그리고, CCTV를 통해 촬영된 영상은 DVR의 하드디스크에 저장되며, 버스회사에서 이를 회수하여 영상 데이터를 보관하게 된다.
그런데, 이와 같이 CCTV를 통해 촬영된 영상은 연속된 몇 시간 분량의 동영상 데이터이므로 버스 회사 관리자의 입장에서 각 버스마다 몇 시간 분량의 영상을 모두 체크하기가 곤란하다는 문제점이 있다.
또한, 버스가 운행 구간을 모두 이동하여 정차한 후 영상 데이터를 따로 분리한 후에서야 비로소 영상 체크가 가능하므로, 버스 내에서 범죄 및 사고가 발생했을 때 중앙관제소에서 즉시 조치를 취할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 택시의 경우에도 택시 회사에 소속된 택시의 경우에는 각 회사에서 택시의 경로를 파악하여 데이터베이스화하고 미터기에 기록된 정보를 통해 택시의 운행 및 업무 모니터링을 실시하고 있다.
하지만 이와 같은 정보 수집 역시 버스의 경우와 마찬가지로 택시의 하루 영 업이 종료된 시점에서 데이터를 회수하여 저장하므로 택시 내에서 돌발 상황이 발생하는 것에 대해서는 신속히 대응하기 힘들다는 문제점이 있다.
그리고, 택시의 경우에는 운전자뿐만 아니라 승객 역시 위험에 노출되어 있는 정도가 높은 고립된 공간이므로, 범죄 및 사고 발생시 즉각적인 대응이 불가능한 택시회사의 사후 모니터링만으로는 돌발 상황에 대한 적절한 대응이 힘들다는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 대중교통 차량 내에 설치된 CCTV를 이용하여 차량 내의 특정 이벤트를 중앙관제소에서 실시간으로 파악할 수 있게 함으로써 차량 내의 위험 상황을 중앙관제소에서 파악하고 이에 대처할 수 있게 하며, CCTV를 통해 촬영되는 모든 영상을 저장할 필요없이 특정 이벤트 시의 사진 몇 장만 찍어 전송하도록 설정함으로써 데이터량을 줄이고 관리하기 용이하도록 구성된 대중교통 CCTV 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 제 1 실시예에 의한 대중교통 CCTV 시스템은, 이동통신망; 차량 내의 영상을 촬영하는 CCTV; CCTV로부터 촬영된 영상을 입력받는 영상 입력부와, 영상을 분석하여 특정 이벤트의 발생 여부를 판단하고 특정 이벤트에 해당되는 영상을 저장하는 이벤트 감지부와, 특정 이벤트에 해당되는 영상이 저장되는 저장부 와, 이벤트 감지부에서 특정 이벤트가 감지되면, 차량 ID, 시간 정보, 위치 정보, 영상의 하나 이상을 포함하는 차량 상황 정보를 생성하는 차량 상황 정보 생성부와, 차량 상황 정보를 실시간으로 송신하는 무선 송수신부를 포함하는 모니터링 모듈; 및 이동통신망을 통해 차량 상황 정보를 수신하는 중앙관제 서버를 포함하여 구성된다.
본 발명의 제 2 실시예에 의한 대중교통 CCTV 시스템은, 무선랜 네트워크; 차량 내의 영상을 촬영하는 CCTV; CCTV로부터 촬영된 영상을 입력받는 영상 입력부와, 영상을 분석하여 특정 이벤트의 발생 여부를 판단하고 특정 이벤트에 해당되는 영상을 저장하는 이벤트 감지부와, 특정 이벤트에 해당되는 영상이 저장되는 저장부와, 이벤트 감지부에서 특정 이벤트가 감지되면, 차량 ID, 시간 정보, 위치 정보, 영상의 하나 이상을 포함하는 차량 상황 정보를 생성하여 저장하는 차량 상황 정보 생성부와, 차량이 무선랜 송수신 가능 지역 내에 들어서면 저장된 차량 상황 정보를 송신하는 무선 송수신부를 포함하는 모니터링 모듈; 및 무선랜 네트워크를 통해 차량 상황 정보를 수신하는 중앙관제 서버를 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 대중교통 CCTV 시스템의 구성을 나타낸 블럭도이다.
도시된 바와 같이, 대중교통 CCTV 시스템은 크게 CCTV(11) 및 모니터링 모 듈(12)가 갖추어진 차량(10), 이동통신망(20), 중앙관제 서버(30)로 구성된다.
CCTV(11)는 택시나 버스 등의 대중교통 차량(10) 내의 영상을 촬영한다. 일반적으로, 운전석 부근을 촬영하며 그 밖에 특정 이벤트나 위험상황이 발생할 수 있는 지역을 촬영하게 된다.
모니터링 모듈(12)은 차량 내에서 기 설정된 특정 이벤트가 감지되면 CCTV를 통해 촬영된 영상이 포함된 차량 상황 정보를 생성하여 실시간으로 이동통신망을 통해 차량 외부로 송신한다.
이때, 특정 이벤트는 운전자에 대한 구타, 차량 충돌 사고 등의 돌발 상황 뿐만 아니라 버스의 경우에는 사람들의 승하차, 운전석의 요금통을 향한 움직임 체크, 버스의 출발 및 정차 등 중앙관제소에서 대중교통 차량을 모니터링하기 위한 다양한 상황을 모두 포함하도록 설정될 수 있다.
기본적으로, 특정 이벤트는 CCTV를 통해 촬영된 영상을 이미지 분석함으로써 사람들의 움직임을 파악하여 판단하게 된다. 예를 들어, 대상체의 급격한 움직임이 감지되면 운전자에 대한 구타 등의 상황을 예측할 수 있다. 또한, 별도의 센서를 이용하여 문이 열리고 닫히는 동작을 특정 이벤트로 판단함으로써 사람들이 타고 내리는 시점을 파악할 수도 있다.
이동통신망(20)은 휴대폰 등의 이동통신 단말기의 주파수를 통해 차량(10)에서 중앙관제 서버(30)로 차량 상황 정보를 전송하는 통신 공간을 의미한다. 이동통신망(20)으로는 영상 정보가 포함된 정보를 전송하기 위해서 CDMA(code division multiple access : 코드 분할 다중 접속), HSDPA(high speed downlink packet access : 고속 하향 패킷 접속), 휴대 인터넷, DSRC(dedicated short range communication : 단거리 전용 통신) 등을 주로 이용하며, 데이터량이 적은 경우에는 문자메시지 서비스(SMS) 및 멀티미디어 메시지 서비스(MMS)가 지원되는 이동통신망이 쓰인다.
중앙관제 서버(30)는 이동통신망(20)을 통해 차량(10)에서 보내온 차량 상황 정보를 수신하고, 이를 차량별로 분류하여 모니터에 디스플레이한다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 모니터링 모듈의 내부 구조를 나타낸 블럭도이다.
도시된 바와 같이, 모니터링 모듈(12)는 크게 영상 입력부(121), 이벤트 감지부(122), 저장부(123), 차량 상황 정보 생성부(124), 무선 송수신부(125)로 구성된다.
영상 입력부(121)는 CCTV(11)로부터 촬영된 영상을 입력받는다.
이벤트 감지부(122)는 CCTV(11)를 통해 촬영된 영상을 분석하여 특정 이벤트의 발생 여부를 판단하고, 특정 이벤트가 감지되면 해당 영상을 저장부(123)에 저장한다.
이때, 영상을 분석하여 운전자 방향으로 빠른 동작이 감지되면 손님에 의한 운전자 폭행 등 운전자에게 위해가 가해지는 상황으로 파악할 수 있으므로 이를 특정 이벤트로 판단하게 된다.
또한, 차량(10) 내에 문 열림 또는 문 닫힘을 감지하기 위한 센서를 더 구비 하여 차량 문이 열리거나 닫히는 상황을 특정 이벤트로 판단함으로써, 승객들이 대중교통 차량을 타고 내리는 순간을 포착할 수 있다.
그리고, 승객들의 승하차 시점에 맞추어 CCTV(11)를 통해 촬영된 영상에는 승객들이 택시나 버스를 타기 위해 돈을 내거나 버스카드를 결제하는 장면이 찍히게 되며, 중앙관제소에서는 이를 분석하여 승객의 부당 승차 또는 운전자의 부당 이득 여부를 판단하는 근거자료로 활용할 수 있다.
그 밖에, 차량 차체의 급격한 움직임 변화를 감지하는 가속도 센서를 차량(10) 내에 더 구비함으로써, 이벤트 감지부(122)에서는 가속도 센서에 의해 감지된 차량 차체의 움직임 변화가 기 설정된 임계값을 넘을 경우에는 차량 충돌 사고로 파악하여 이를 특정 이벤트로 판단한다.
본 발명에서 언급되는 센서는 물리적인 구성의 센서 모듈뿐만 아니라 이미지 처리를 통한 센싱 과정을 포함하는 포괄적인 의미로 쓰였다.
저장부(123)에는 이벤트 감지부(122)에 의해 특정 이벤트가 감지되면 CCTV(11)를 통해 특정 이벤트 발생시 촬영된 해당 영상이 저장된다. 이때, 저장되는 영상은 연속된 동영상 대신 몇 장의 사진 또는 한 장의 사진이 저장되도록 설정함으로써 데이터량을 줄일 수 있다.
차량 상황 정보 생성부(124)는 이벤트 감지부(122)에서 특정 이벤트가 감지되면, 차량 ID, 시간 정보, 위치 정보, 해당 영상을 포함하는 차량 상황 정보를 생성한다. 이때, 차량 상황 정보 생성부(124)에서는 차량 내에 장착된 GPS 장치를 이용하여 차량의 위치를 체크하여 차량의 위치 정보를 산출해낸다. 버스의 경우에는 버스 운행 구간 중의 현재 버스의 위치를 산출해낸다.
그리고, 무선 송수신부(125)는 차량 상황 정보 생성부(124)에서 생성된 차량 상황 정보를 이동통신망(20)을 통해 중앙관제 서버(30)로 송신한다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 중앙관제 서버의 구성을 나타낸 블럭도이다.
도시된 바와 같이, 중앙관제 서버(30)는 크게 무선 송수신부(31), 차량 상황 정보 처리부(32), 데이터베이스(33)로 구성된다.
무선 송수신부(31)는 차량(10)에서 보내온 차량 상황 정보를 이동통신망(20)을 통해 수신한다. 이때, 무선 송수신부(31)는 CDMA, HSDPA, 휴대 인터넷, DSRC 등의 이동통신망(20)을 통해 전파되어 오는 무선 신호를 수신할 수 있는 송수신 모뎀으로 구성된다.
차량 상황 정보 처리부(32)는 각 차량들로부터 수신받은 차량 상황 정보를 차량 ID 별로 정렬하여 저장한다. 그리고, 차량 상황 정보를 차량 ID 별로 모니터로 출력함으로써, 중앙관제소의 관리자들이 각 대중교통 차량들의 상황을 파악할 수 있게 해주며 돌발 상황에 대처할 수 있게 해준다.
데이터베이스(33)에는 각 차량들로부터 전송받은 차량 상황 정보가 차량 ID 별로 정렬되어 저장된다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 의한 대중교통 CCTV 시스템의 구성을 나타 낸 블럭도이다.
도시된 바와 같이, 대중교통 CCTV 시스템은 크게 CCTV(11) 및 모니터링 모듈(12)가 갖추어진 차량(10), 무선랜 네트워크(40), 중앙관제 서버(30)로 구성된다. 또한, 무선랜 네트워크(40)와 이동통신망(20)이 동시에 쓰일 수도 있다.
무선랜 네트워크(40)를 이용하게 되면 CDMA 등의 이동통신망에 비해 속도가 빠르고 가격이 저렴해지는 장점이 있다. 반면, 제한된 지역에서만 통신이 가능하다. 따라서, 무선랜 네트워크(40)를 이용하여 차량 상황 정보를 중앙관제 서버(30)로 전송하기 위해서는 차량(10)이 무선랜 전송이 가능한 지역으로 들어설 때까지 차량 상황 정보를 저장해두었다가 무선랜 전송 가능 지역에 들어서면 모아두었던 차량 상황 정보를 한꺼번에 전송하는 방식을 취하게 된다.
또한, 무선랜의 이용이 가능한 지역에서는 무선랜 네트워크(40)를 통해 차량 상황 정보를 전송하고, 무선랜의 이용이 힘든 지역에서는 이동통신망(20)을 이용하도록 설정함으로써 보다 효과적으로 차량 상황 정보를 전송할 수 있게 된다. 그리고, 위급 시에는 통신 경로를 이동통신망(20)으로 바로 전환하도록 설정할 수도 있다.
무선랜 네트워크(40)를 제외한 그 밖의 대중교통 CCTV 시스템의 구성은 앞서 설명한 제 1 실시예의 경우와 거의 동일하다.
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 의한 모니터링 모듈의 내부 구조를 나타낸 블럭도이다.
도시된 바와 같이, 모니터링 모듈(12)는 크게 영상 입력부(121), 이벤트 감지부(122), 저장부(123), 차량 상황 정보 생성부(124), 무선 송수신부(125)로 구성되며, 긴급 상황 처리부(126)이 더 포함될 수 있다.
긴급 상황 처리부(126)는 특정 버튼 입력이 감지되면 무선랜 네트워크(40) 대신 이동통신망(20)을 통해 차량 상황 정보를 중앙관제 서버(30)로 전송한다. 즉, 무선랜 네트워크(40)를 통해 차량 상황 정보를 전송하기 위해서는 무선랜 서비스가 가능한 지역에 들어서야 하는데, 차내에 긴급 상황이 발생하여 즉시 차량 상황 정보를 전송해야 할 경우에 운전자가 긴급 버튼을 누름으로써 통신 경로를 이동통신망(20)으로 전환함으로써 즉시 차량 상황 정보를 전송한다.
또한, 긴급 상황 처리부(126)는, 특정 이벤트의 긴급한 정도를 자체적으로 체크하여 기 설정된 임계값을 넘으면 무선랜 네트워크(40) 대신 이동통신망(20)을 통해 영상을 외부로 전송한다. 즉, 운전자가 긴급 버튼을 누를 필요 없이 모니터링 모듈(12) 내에서 긴급 상황을 스스로 체크하여 즉시 차량 상황 정보를 전송할 수 있는 이동통신망(20)으로 통신 경로를 전환한다.
이상에서 실시예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명 의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
본 발명에 따르면, 대중교통 차량 내에 설치된 CCTV를 통해 촬영되는 영상을 이미지 분석하거나 차량 내에 설치된 센서를 통해 차량 내의 상황을 감지함으로써 승객 탑승, 사고, 돌발 상황 등을 중앙관제소에서 실시간으로 모니터링할 수 있게 해주며, CCTV를 통해 촬영되는 모든 영상을 저장할 필요없이 특정 이벤트 시의 사진 몇 장만 찍어 중앙관제소에 전송하도록 설정함으로써 무선 전송이 용이해지며 관리자 입장에서도 체크해야할 데이터량이 줄어들어 관리가 용이해지는 효과가 있다.
또한, 각 차량 운행 노선에 따른 승객의 분포, 요금 회수율, 차량 운행 시간, 사고 빈도 등 각종 대중교통 운행에 따른 참고 자료를 제공해주는 효과도 있으며, 택시의 경우에는 보다 투명한 수입 관리가 가능해지므로 기사 월급제를 정착시킬 수 있는 효과도 있다.

Claims (14)

  1. 이동통신망;
    차량 내의 영상을 촬영하는 CCTV;
    상기 CCTV로부터 촬영된 영상을 입력받는 영상 입력부와, 상기 영상을 분석하여 특정 이벤트의 발생 여부를 판단하고 상기 특정 이벤트에 해당되는 영상을 저장하는 이벤트 감지부와, 상기 특정 이벤트에 해당되는 영상이 저장되는 저장부와, 상기 이벤트 감지부에서 특정 이벤트가 감지되면, 차량 ID, 시간 정보, 위치 정보, 상기 영상의 하나 이상을 포함하는 차량 상황 정보를 생성하는 차량 상황 정보 생성부와, 상기 차량 상황 정보를 실시간으로 송신하는 무선 송수신부를 포함하는 모니터링 모듈; 및
    상기 이동통신망을 통해 상기 차량 상황 정보를 수신하는 중앙관제 서버;
    를 포함하여 구성되는 대중교통 CCTV 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 이벤트 감지부는 상기 영상 내에서 운전자로부터 승객 방향으로 빠른 동작이 감지되면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 이벤트 감지부는 상기 영상 내에서 승객으로부터 운전자 방향으로 빠른 동작이 감지되면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 문 열림 또는 문 닫힘을 감지하기 위한 센서를 더 포함하고,
    상기 이벤트 감지부는,
    상기 센서에 의해 문 열림 또는 문 닫힘이 감지되면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    차량 차체의 급격한 움직임 변화를 감지하는 가속도 센서를 더 포함하고,
    상기 이벤트 감지부는,
    상기 가속도 센서에 의해 감지된 차량 차체의 움직임 변화가 기 설정된 임계값을 넘으면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 중앙관제 서버는,
    상기 차량 상황 정보를 수신하는 무선 송수신부;
    상기 차량 상황 정보를 차량 ID 별로 정렬하여 저장하고, 상기 차량 ID 별로 상기 차량 상황 정보를 모니터로 출력하는 차량 상황 정보 처리부; 및
    상기 차량 상황 정보가 저장되는 데이터베이스;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  7. 무선랜 네트워크;
    차량 내의 영상을 촬영하는 CCTV;
    상기 CCTV로부터 촬영된 영상을 입력받는 영상 입력부와, 상기 영상을 분석하여 특정 이벤트의 발생 여부를 판단하고 상기 특정 이벤트에 해당되는 영상을 저장하는 이벤트 감지부와, 상기 특정 이벤트에 해당되는 영상이 저장되는 저장부와, 상기 이벤트 감지부에서 특정 이벤트가 감지되면, 차량 ID, 시간 정보, 위치 정보, 상기 영상의 하나 이상을 포함하는 차량 상황 정보를 생성하여 저장하는 차량 상황 정보 생성부와, 상기 차량이 무선랜 송수신 가능 지역 내에 들어서면 상기 저장된 상기 차량 상황 정보를 송신하는 무선 송수신부를 포함하는 모니터링 모듈; 및
    상기 무선랜 네트워크를 통해 상기 차량 상황 정보를 수신하는 중앙관제 서 버;
    를 포함하여 구성되는 대중교통 CCTV 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 이벤트 감지부는,
    상기 영상 내에서 운전자로부터 승객 방향으로 빠른 동작이 감지되면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 이벤트 감지부는,
    상기 영상 내에서 승객으로부터 운전자 방향으로 빠른 동작이 감지되면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 문 열림 또는 문 닫힘을 감지하기 위한 센서를 더 포함하고,
    상기 이벤트 감지부는,
    상기 센서에 의해 문 열림 또는 문 닫힘이 감지되면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  11. 제 10 항에 있어서,
    차량 차체의 급격한 움직임 변화를 감지하는 가속도 센서를 더 포함하고,
    상기 이벤트 감지부는,
    상기 가속도 센서에 의해 감지된 차량 차체의 움직임 변화가 기 설정된 임계값을 넘으면 특정 이벤트로 판단하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  12. 제 7 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 모니터링 모듈은,
    특정 버튼 입력이 감지되면 상기 무선랜 네트워크 대신 이동통신망을 통해 상기 차량 상황 정보를 상기 중앙관제 서버로 전송하는 긴급 상황 처리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 긴급 상황 처리부는,
    상기 특정 이벤트의 긴급한 정도를 자체적으로 체크하여 기 설정된 임계값을 넘으면 상기 무선랜 네트워크 대신 이동통신망을 통해 상기 차량 상황 정보를 외부로 전송하는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 중앙관제 서버는,
    상기 차량 상황 정보를 수신하는 무선 송수신부;
    상기 차량 상황 정보를 차량 ID 별로 정렬하여 저장하고, 상기 차량 ID 별로 상기 차량 상황 정보를 모니터로 출력하는 차량 상황 정보 처리부; 및
    상기 차량 상황 정보가 저장되는 데이터베이스;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 대중교통 CCTV 시스템.
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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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