KR20080099586A - 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법 - Google Patents

핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하나의 블루투스 모듈을 공유하고 제어기가 두가지 다른 기능을 통합 제어함으로써, 각 유닛의 구성을 최적화하는 제어 방법을 제시하여 향후 고급 차량 개발시 원가 절감과 함께 차량 내 패키지 및 중량 절감 등의 효과를 거둘 수 있도록 한 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 외부 블루투스 통신 시스템과 송수신하여 데이터 전송 및 핸즈프리 기능을 수행하는 블루투스 모듈; 차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하고, 블루투스 모듈과 연결되어 블루투스 출력 제어를 통해 데이터 전송기능과 핸즈프리기능을 수행하는 통합 제어기; 및 상기 차량 진단정보를 저장하거나 데이터 송수신시 임시 저장하는 메모리;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법을 제공한다.
블루투스, 데이터 전송, 핸즈프리

Description

핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법{Bluetooth system for vehicle having hands-free and data transmission}
도 1은 차량 데이터 통신 송수신 블루투스 전체 시스템의 일례를 나타내는 블럭도이고,
도 2는 차량 데이터 통신 송수신 블루투스 시스템의 구성을 나타내는 블럭도이고,
도 3은 차량용 핸즈프리 시스템의 일례를 나타내는 블럭도이고,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 블루투스 통합시스템을 나타내는 블럭도이고,
도 5는 차량용 블루투스 전파 출력 제어시스템의 구성을 나타내는 도면이고,
도 6은 데이터 통신 및 핸즈프리 모드에 따른 블루투스 모듈의 출력 제어방법을 나타내는 순서도이고,
도 7은 차량 진단 데이터 통신 시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이고,
도 8a 및 도 8b는 최초 등록시 및 자동접속 연결시 핸즈프리 시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이고,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 진단대상 11 : 차량제어기
12 : 차량 데이터 송수신 유닛 13 : 진단통신
14,22 : 블루투수 핸드폰 15,23 : 블루투수 모듈 및 안테나
16,26 : 제어기 17 : 엑세스 포인트
18,38 : 메모리 19 : 표시창
20 : 조작 인터페이스 21 : 차량 핸즈프리 유닛
24 : 스피커 25 : 마이크
30 : 차량용 오디오 33 : 통합 제어기
34 : 블루투스 모듈 36 : 블루투스 출력 제어부
37 : 차량제어기 진단제어부 39 : 차량 블루투스 통합시스템
본 발명은 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하나의 블루투스 모듈을 공유하고 제어기가 두가지 다른 기능을 통합 제어함으로써, 각 유닛의 구성을 최적화하는 제어 방법을 제시하여 향후 고급 차량 개발시 원가 절감과 함께 차량 내 패키지 및 중량 절감 등의 효과를 거둘 수 있도록 한 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법에 관한 것이다.
요즈음은 전자장치의 발달로 인하여 자동차의 성능향상을 위해 많은 부분에서 전자장치의 제어에 의존하고 있다. 특히 엔진의 성능향상을 위해 여러 가지의 센서가 사용되어 최적의 엔진 효율을 발생시키고 있어 차량의 신뢰도가 높아지고 있다.
또한 이러한 전자장치의 발달은 실제적인 엔진구동 뿐만 아니라 운전자의 안전을 도모하기 위한 안전장치나 운전의 편의를 위한 갖가지 부가장치, 주행장치 등에 적용되고 있다.
특히, 운전자의 편의와 쾌적한 운행상태를 위해 오디오시스템이 설치되어 방송국에서 송신되는 각종 정보나 음악 등을 청취하기 위한 라디오와, 카세트 테이프나 CD를 들을 수 있도록 카세트 테이프 레코더나 CD플레이어가 장착된다.
그리고 부가적으로 영상을 즐기기 위해 비디오나 TV등을 시청할 수 있도록 하거나 레이저 디스크 등을 시청할 수 있도록 하는 LD플레이어를 설치하는 차량도 증가되고 있다.
또한, 최근 들어 정보통신의 발달에 따라 여러 가지 개인휴대전화, 핸드폰 또는 셀룰러폰(이하 '휴대폰'이라 통칭함)들이 출현하고 있으며, 이는 장소에 구애됨이 없이 자유롭게 통화할 수 있는 사용상의 편의성으로 인해 그 보급이 급속히 확산되고 있는 추세다.
이와 같은 추세와 더불어 현재 운전 중 휴대폰 사용으로 인하여 안전사고가 빈번히 발생하는 관계로, 휴대폰 사용으로 인한 사고위험을 줄이기 위해 운전 중 휴대폰 사용을 법적으로 규제하고 있다.
이에 따라 운전 중에도 휴대폰을 이용하여 안전하게 통화할 수 있도록 핸즈프리 기능을 구비한 장치들이 개발되고 있다.
일반적인 핸즈프리 기능을 구비한 장치로는 휴대폰의 이어폰 잭에 송·수신이 가능한 핸즈프리 이어폰을 연결하여 전화를 받을 수 있도록 함으로써, 운전 중 핸드폰 통화를 위한 불필요한 동작을 최소화 하였다.
그러나, 이와 같은 핸즈프리 장치는 휴대폰과 핸즈프리 이어폰이 유선으로 연결되어 전기선으로 인한 불편함 등이 발생하는 문제점이 있다.
또 다른 핸즈프리 장치로는 차량의 전면 소정 위치에 휴대폰 접속장치가 구비된 핸즈프리 장치를 별도로 또는 차량의 전면에 일체로 설치하고, 휴대폰 접속장치의 거치대에 휴대폰을 거치한 후 설치된 마이크 및 스피커를 통해 통화함으로써, 운전자가 휴대폰을 조작하지 않아도 전화를 수신할 수 있도록 하였다.
그러나, 통화 음질면에서 스피커와 마이크를 사용함으로 외부 소음에 큰 영향을 받게 되고, 혼선, 에코(Echo) 등과 같은 노이즈(Noise)가 발생하는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 종래의 더욱 진보된 관련기술로서, 공개특허 제2004-0023331호에는 카오디오와 핸즈프리 장치가 결합된 차량용 핸즈프리 장치에 휴대폰을 장착할 때 접속케이블을 통해 접속하지 않고 근접무선통신 방식인 블루투스 모듈을 통해 휴대폰과 접속되도록 하고 음성으로 명령을 함으로써 차량에 탑승한 후 핸즈프리 장치에 휴대폰을 장착하기 위한 조작없이 운전자가 휴대폰을 소지한 상태 그대로 음성을 통해 명령을 내려 휴대폰 및 차량용 핸즈프리 장치를 사용할 수 있도록 한 차량용 핸즈프리 장치가 개시되어 있다.
또한, 현재 정보통신의 비약적인 발전과 더불어 여러 이동통신 기술이 차량내 사용을 목적으로 개발 및 응용되고 있으며, 대표적으로 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), UWB(Ultar Wide band:초광대역무선통신), WLNA(Wi-Fi:Wireless LNA, 무선랜)등이 개발되고 있다.
최근들어 고급 차량내 블루투스 핸즈프리의 상용화를 중심으로 블루투스 통신 기술이 폭넓게 차량에 개발 및 적용되고 있다.
또한 최근 차량내 블루투스 진단 시스템을 이용하여 데이터를 송수신하는 유닛에 대한 개발이 진행되고 있고, 고급차량을 중심으로 블루투스 진단/ 통신 시스템이 적용될 예정에 있다.
그러나, 상술한 바와 같이 종래의 자동차용 유/무선 핸즈프리 장비와 향후 적용될 블루투스 진단시스템을 이용한 데이터 송수신 장치는 이미 정해져 있는 특정 기능만을 수행하도록 구성되어 있을 뿐, 하나의 통합장치로 데이타 송수신, 자동차용 핸즈프리 등의 기능을 통합적으로 사용할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 블루투스 핸즈프리 기능과 데이터 송수신 기능을 하나로 통합하기 위해 하나의 블루투스 모듈을 공유하고 제어기가 두가지 다른 기능을 통합 제어함으로써, 각 유닛의 구성을 최적화하는 제어 방법을 제시하여 향후 고급 차량 개발시 원가 절감과 함께 차량 내 패키지 및 중량 절감 등의 효과를 거둘 수 있도록 한 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 블루투스 통합시스템에 있어서,
외부 블루투스 통신 시스템과 송수신하여 데이터 전송 및 핸즈프리 기능을 수행하는 블루투스 모듈; 차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하고, 블루투스 모듈과 연결되어 블루투스 출력 제어를 통해 데이터 전송기능과 핸즈프리기능을 수행하는 통합 제어기; 및 상기 차량 진단정보를 저장하거나 데이터 송수신시 임시 저장하는 메모리;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직한 구현예로서, 상기 통합 제어기는 블루투스 출력을 제어하는 블루투스 출력제어부와, 차량내 제어기와 진단 통신을 수행하는 차량제어기 진단제어부를 포함하고, 데이터 전송기능과 핸즈프리기능을 동시에 수행하여 평상시에는 블루투스 핸즈프리기능을 유지하고, 외부 블루투스 통신시스템의 사용시에는 데이터를 송수신하는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직한 구현예로서, 사용자가 상기 데이터 전송기능을 제한하는 경우에 블루투스 출력을 제어하여 블루투스 핸즈프리 기능만을 지원하는 전파세기로 조절하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 블루투스 통신 수행시 운전자의 조작에 의해 차량이 정지하여 시동이 꺼지거나 정지한 경우에도 차량의 배터리를 이용하여 블루투스 통신을 완료하고 시스템을 정지하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 데이터 전송기능 및 핸즈프리기능은 조작 인터페이스를 통해 운전자의 조작으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 외부 블루투스 통신시스템은 블루투스 핸드폰 및 블루투스 엑세스 포인트(AP) 및 블루투스 통신전달 시스템인 통신 기지국을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면인 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법에 있어서,
차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하여 메모리에 진단정보를 저장하는 제1단계; 블루투스 엑세스 포인트(이하, AP라고 함) 및 데이터 블루투스폰 또는 핸즈프리 블루투스폰 중 선택된 어느 하나와 연결가능한지 여부를 판단하는 제2단계; 상기 블루투스 AP 및 데이터 블루투스폰과 연결가능한 경우에 블루투스 데이터 통신 기능을 시작하여 블루투스 데이터(상기 수집된 진단정보)를 블루투스 AP 및 데이터 블루투스폰에 전송하는 제3단계; 및 상기 블루투스 데이터의 송수신을 완료하였는지를 판단하여 완료한 경우에는 차량 진단 정보 및 공지사항 정보를 제공한 후 블루투스 통신을 종료하는 제4단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
바람직한 구현예로서, 상기 제2단계에서 핸즈프리 블루투스폰과 연결가능한 경우에는 핸즈프리 블루투스폰과 통신을 연결하여 블루투스 연결모드를 설정하는 제5단계; 상기 핸즈프리 블루투스폰에 통화신호가 접속되는지를 판단하는 제6단계; 및 상기 통화신호가 접속되면 블루투스 핸즈프리가 작동하는 제7단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직한 구현예로서, 상기 제1단계는 차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하여 메모리에 진단정보를 저장하기 이전에 상기 데이터 전송(클래스 1)모드와 핸즈프리(클래스 2)모드 중 어떤 모드로 설정할 것인지를 판단하는 단계; 및 상기 데이터 전송 작동모드로 설정한 경우에 고출력 제어회로 작동시켜 제1블루투스 출력으로 제어하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1단계는 차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하여 메모리에 진단정보를 저장하기 이전에 상기 데이터 전송(클래스 1)모드와 핸즈프리(클래스 2)모드 중 어떤 모드로 설정할 것인지를 판단하는 단계; 및 상기 핸즈프리 모드로 설정하는 경우에 상기 5단계는 핸즈프리 블루투스폰과 통신을 연결하기 전에 출력증대 앰프 및 저잡음 앰프를 작동시키지 않고 제2블루투스 출력으로 제어하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2단계에서 핸즈프리 블루투스폰과 연결가능한 경우에는 핸즈프리 블루투스폰과 통신을 연결한 후 블루투스 연결모드를 설정하기 전에 핸즈프리 블루투스폰이 최초 등록시 또는 자동접속 연결시인지를 판단하는 단계; 상기 최초등록시인 경우에는 핸즈프리 블루투스폰과 연결을 시도하여 블루투스 연결모드를 설정한 후 핸즈프리 블루투스 기기로 등록하는 단계; 및 상기 자동접속 연결시인 경우에는 블루투스 기기를 자동 탐색하여 블루투스 통신을 연결한 후 제어를 종료하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면인 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템에 있어서,
블루투스 통신 수행시 운전자의 조작에 의해 차량이 정지하여 시동이 꺼지거나 정지한 경우에도 차량의 배터리를 이용하여 블루투스 통신을 완료하고 시스템을 정지하는 것을 특징으로 한다.
바람직한 구현예로서, 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템에 있어서,
상기 데이터 전송기능 및 핸즈프리기능은 조작 인터페이스를 통해 운전자의 조작으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면인 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법에 있어서,
데이터 전송(클래스 1)모드 또는 핸즈프리(클래스 2)모드를 선택하는 단계;
상기 데이터 전송 작동모드로 설정한 경우에 고출력 제어회로를 작동하여 제1블루투스 출력으로 제어하는 단계; 및 상기 핸즈프리 모드로 설정하는 경우에 저출력 제어회로를 제2블루투스 출력으로 제어하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
바람직한 다른 구현예로서, 블루투스 기기가 핸즈프리 기능을 수행하는지 또는 데이터 전송기능을 수행하는 지를 판단하는 단계; 상기 블루투스 기기가 핸즈프 리 기능을 수행하는 것으로 판단된 경우에 블루투스 기기가 최초 등록시 인지 또는 자동접속 연결시 인지를 판단하는 단계; 상기 블루투스 기기가 최초 등록시인 경우에 블루투스폰과 연결을 시도하여 블루투스 연결모드를 설정한 후 핸즈프리 블루투스 기기로 등록하는 단계; 및 상기 자동접속 연결시인 경우에는 블루투스 기기를 자동 탐색하여 블루투스 통신을 연결한 후 통화가 끝나면 제어를 종료하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직한 또 다른 구현예로서, 블루투스 기기가 핸즈프리 기능을 수행하는지 또는 데이터 전송기능을 수행하는 지를 판단하는 단계; 상기 블루투스 기기가 데이터 전송기능을 수행하는 것으로 판단된 경우에 블루투스 기기가 최초 등록시 인지 또는 자동접속 연결시 인지를 판단하는 단계; 상기 블루투스 기기가 최초 등록시인 경우에 블루투스폰과 연결을 시도하여 블루투스 연결모드를 설정한 후 데이터 통신 블루투스 기기로 등록하는 단계; 및 상기 자동접속 연결시인 경우에는 블루투스 기기를 자동 탐색하여 블루투스 통신을 연결한 후 데이터 전송이 완료되면 제어를 종료하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.
블루투스(Bluetooth)는 좁은 범위내에서 저렴한 비용으로 휴대용 PC, 휴대폰을 비롯한 이동 가능한 장치들을 무선으로 연결하여 주는 기술을 말한다. 무선주파수를 이용하여 각종 디지털 장비간의 통신에 물리적인 케이블 없이 음성과 데이터를 주고받게 해준다.
예를 들어, 블루투스 기술이 휴대폰과 노트북 속에 구현되면 현재 휴대폰과 노트북을 연결하기 위해 사용하는 성가신 케이블을 더 이상 사용하지 않아도 된다. 프린터, 데스크탑, 팩스, 키보드, 조이스틱을 비롯하여, 사실상 모든 디지털 장비들이 블루투스 시스템의 일부가 될 수 있다.
도 1 및 도 2는 차량의 데이터 송수신 블루투스 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
진단 대상(10)은 차량 제어기(11)로서, EMS, TCU, ACU, ECS 등을 포함할 수 있고, 상기 진단 대상(10)은 차량의 데이터 송수신 유닛(12)과 진단 통신(13)(CAN 유닛 또는 K-Line)을 통해 다양한 데이터를 송수신하게 된다.
상기 차량 데이터 송수신 유닛(12)은 외부 AP(Access Point), 블루투스 핸드폰(14)과 송수신을 수행하는 블루투스 모듈 및 안테나(15)와, 차량 제어기 진단 통신을 수행하기 위한 제어기(16), 외부 AP(17) 및 블루투스 핸드폰(14)에 정보를 제공하기 위해 진단 정보를 정장하는 메모리(18)로 구성된다.
이때 블루투스(CLASS 1) 모듈에 의한 통신 반경은 100m이고, 조작과정은 표시창(19)의 조작 인터페이스(20)(GUI; Graphic User Interface)를 통해서 이루어지고, 표시창(19)과 독립적으로 조작 인터페이스(20) 만으로도 제어가 가능하도록 되어 있다.
도 3은 차량용 핸즈프리 시스템의 구성을 나타내는 블럭도이다.
도 3에 도시한 바와 같이 차량 핸즈프리 유닛(21)은 블루투스 핸즈프리 기능을 갖는 핸드폰(22)과 통신하는 블루투스 모듈 및 안테나(23)와, 핸드폰(22)의 대화 내용이 차량내 운전자에게 전달되도록 하기 위해 연동되는 차량내 스피커(24) 및 마이크(25)를 포함하고 있다.
또한, 핸즈프리 상태임을 운전자에게 표시해주는 표시창(19)과, 전화가 오는 것을 핸즈프리로 연결하기 위한 조작 인터페이스(20)를 포함한다.
제어기(26)와 차량 내 스피커(24) 및 마이크(25)는 별도의 오디오 구성으로 연결될 수 있고, 차량별 적용이 다소 차이가 있으나 기본 구성은 동일하다.
상기 블루투스 모듈은 핸즈프리 제어기(26)와 연결되어 블루투스 핸즈프리 기능을 갖는 핸드폰(22)과 송수신하여 제어명령과 그 결과 및 음성 송수신 데이터를 설정주파수로 송수신한다. 이때, 블루투스(CLASS 2) 모듈에 의한 통신 반경은 10m이다.
여기서, 본 발명에 따른 차량용 블루투스 통합 시스템(39)은 데이터 송수신 유닛의 블루투스 모듈 및 제어기와, 핸즈프리 유닛의 블루투스 모듈 및 제어기를 하나의 블루투스 모듈(34) 및 제어기(33)로 통합하여 두가지 기능을 수행할 수 있다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 블루투스 통합 시스템(39)의 구성을 나타내는 블럭도이다.
현재 개발중인 데이터 통신을 하는 유닛과 블루투스 핸즈프리 유닛의 오디오(30) 제어기와 연동할 수 있도록 차량용 스피커(31)/마이크(32)가 오디오 통신/신호를 통해 연결되어 통합제어기(33)와 통신하여 블루투스 핸드폰 핸즈프리 기능을 수행한다.
상기 차량용 오디오(30)와의 연결은 블루투스를 통한 스피커(24)와 마이 크(25)로 인터페이스하는 역할을 수행하게 된다.
블루투스 AP(34) 및 핸드폰(22)과 통신을 위한 블루투스 모듈(34)은 블루투스 출력 제어부(36)를 통하여 클래스 1(데이터 송수신)과 클래스 2(핸즈프리)의 기능을 병행하여 수행한다.
차량 제어기 진단제어부(37)는 차량 진단통신(K-line, CAN 등)을 이용하여 차량 내 여러 제어기에 진단 통신을 수행하여 고장코드(DTC)를 발견하고 수집하는 역할을 한다.
블루투스 출력 제어부(36)는 블루투스 출력을 제어하는 부분으로 클래스1/2 기능 범위를 설정하여 핸즈프리용 클래스 2와 데이터 통신용 클래스 1의 제어 목적에 맞게 가변할 수 있도록 제어한다.
예를 들어, 사용자가 데이터 통신지원을 제한하는 경우에는 블루투스 출력을 변경하여 블루투스 핸즈프리만을 지원하는 전파세기(클래스 2; -30~4dBm)로 조절할 수 있다.
메모리(38)는 차량 진단 정보 저장용 메모리 및 데이터 전송용 버퍼 기능을 수행하여 차량내 진단 데이터를 메모리 용량에 저장하거나, 데이터 송수신시 임시적으로 저장하여 전송속도를 향상시킨다.
다음 표 1에 나타낸 바와 같이, 상기 블루투스 모듈 출력파워를 제어하여 클래스 1/2 적용이 가능하고, 필요시 클래스 2로 출력을 낮춰서 사용하여, 현재 클래스 1/2 2개의 블루투스 분리 모듈을 하나로 통합함으로써, 원가를 절감할 수 있다.
Figure 112007034642741-PAT00001
도 5는 차량용 블루투스 출력 제어시스템의 일례를 나타내는 구성도이다.
도시한 바와 같이, PA는 출력 증대 앰프(POWER AMP)이고, LNA은 저잡음 앰프(LOW NOISE AMP)이고, PA 및 LNA를 이용하여 클래스 1 출력시에는 고출력 제어회로를 작동하고, 클래스 2 출력시에는 저출력 제어회로를 작동한다.
도 6은 본 발명에 따른 블루투스 출력 제어시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도이다.
먼저 블루투스 모듈 제어를 시작하기 위해 블루투스 출력 파워를 온시킨 후, 클래스 1 즉 데이터 통신 모드를 수행할 것인지를 판단한다.
만약 데이터 통신 모드를 수행할 경우에 고출력 제어회로를 작동시켜 4~20dBm의 높은 파워를 출력하고, 클래스 2 즉 핸즈프리 모드를 수행할 경우에 저출력 제어회로를 작동하여 -30~4dBm의 낮은 파워를 출력하게 된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법을 설명하면 다음과 같다.
도 7은 차량 진단 데이터 수집 로직을 나타내는 순서도이다.
먼저 제어를 시작하기 위해 파워 및 키를 온시킨 후, 차량 진단을 시작하여 진단 통신을 통해 차량제어기와 송수신하여 진단 정보를 수집한다.
여기서 진단 정보가 있는 경우에 진단 정보를 메모리에 저장하고, 진단 정보가 없는 경우에는 계속해서 진단 정보를 수집한다.
상기 진단 정보를 메모리에 저장한 후 외부 데이터 송수신 모드로 진입할 것인지를 판단하여 진입할 경우에 블루투스 모듈 페이지(page)를 스캔(통신 OPEN)한 후 블루투스 통신을 대기한다. 이때, 외부 데이터 송수신 모드로 진입하지 않을 경우에는 진단 정보를 수집한다.
계속해서, 블루투스 AP 지역에 접근 및 블루투스 폰과 연결을 시도하는 경우 외부 데이터를 송수신 가능한지를 판단하여, 가능한 경우에는 블루투스 통신을 연결하여 블루투스 데이터를 전송받거나 전송하여 송수신이 완료된 경우에는 차량내 스피커를 통해 차량 진단 정보 및 공지사항 등 정보를 제공하고, 송수신이 완료되지 않은 경우에는 블루투스 통신을 연결한다.
이와 같은 블루투스 통신이 종료하게 되면 키 오프할 것인지를 판단하여 키 오프하는 경우에 제어를 종료하고, 키 온을 계속 유지할 경우에는 주기적인 차량 진단을 계속 반복한다.
도 8a는 최초 등록시 핸즈프리 시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이고, 도 8b는 자동접속 연결시 핸즈프리 시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이다.
최초 1회 등록 후 자동 접속 기능을 설정하여 운전자에게 자동으로 핸즈프리 기능이 작동하는 편의를 제공한다. 다만, 핸드폰은 블루투스 핸즈프리를 지원하는 핸드폰에 한한다. 따라서, 제어방법을 최초 등록시 및 자동 접속 연결시로 나누어 설명하기로 한다.
1) 최초 등록시
제어를 시작하기 위해 파워 및 키를 온시키고, 블루투스 기능을 시작한 후 핸즈프리 블루투스폰과 연결을 시도하여 블루투스 기기에 연결이 가능한지를 판단한 다음, 연결이 가능한 경우에 블루투스 연결 모드를 설정하여 핸즈프리 블루투스 기기로 등록하고 제어를 종료한다.
2) 자동 접속 연결시
제어를 시작하기 위해 파워 및 키를 온시키고, 블루투스 기능을 시작한 후 블루투스 기기를 자동 탐색하여 블루통신을 연결한다.
이때, 블루투스 핸즈프리 지원 휴대폰은 오디오 블루투스 핸즈 프리 유닛과 블루투스 송수신하게 된다.
도 9는 본 발명에 따른 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이다.
먼저, 제어를 시작하기 위해 파워 및 키를 온시키고 진단통신을 통해 차량 진단을 시작한 후, 진단 정보를 수집하고, 진단 정보(DTC)가 존재하는 경우에 진단 정보를 메모리에 저장한다.
이후, 블루투스 통신 기능을 시작하고 블루투스 통신 기기를 탐색한 다음, 블루투스 기기 즉 핸즈프리 블루투스폰, 블루투스 AP 및 데이터 통신 블루투스폰 중 선택된 어느 하나 또는 둘 이상에 연결 가능한지를 판단한다. 이때, 상기 블루투스 기기와 연결되지 않은 경우에는 계속해서 블루투스 통신 기기를 탐색한다.
예를 들어, 상기 블루투스 AP 및 데이터 통신 블루투스폰에 연결가능한 경우에 블루투스 데이터 통신 기능을 시작하여 블루투스 데이터를 전송하고, 데이터 송수신이 완료되면 차량진단 정보 및 공지사항을 표시창 및 스피커를 통해 사용자에게 알려준다.
이와 같이 제공받은 차량 진단 정보가 차량 운행에 심각한 영향을 주는 경우에 블루투스 통신을 종료하여 차량을 적당한 장소로 이동시킨 후 키 오프시켜 제어를 종료하고 차량을 정비한다.
상기 차량 진단 정보가 차량 운행에 심각한 영향을 주지않은 경우에 블루투스 통신을 종료하고 차량을 적당한 장소로 이동시킨 후 주기적으로 차량 진단을 실시한다.
한편, 상기 블루투스 기기 중 핸즈프리 블루투스폰과 연결가능한 경우에는 핸즈프리 블루투스폰과 통신을 연결하고, 최초 등록 또는 자동 접속 연결 여부를 판단하여 최초 등록된 경우에는 블루투스 연결모드를 설정하고 핸즈 프리 블루투스 기기를 등록한 다음 제어를 종료한다.
자동 접속 연결된 경우에는 블루투스 기기를 자동으로 탐색하여 블루투스 통신으로 연결한 다음 제어를 종료한다.
이와 같은 제어방법에 의해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 블루투스 통합시스템은 차량내 진단정보와 외부 데이터 정보를 운영하는 제어로직과 블루투스 핸즈프리 유닛을 지원하는 로직 2개가 동시에 작동한다.
또한, 블루투스 핸즈프리만을 사용하는 경우에는 데이터 통신 영역을 지원하는 클래스 1로 파워 출력을 제어함으로써, 불필요한 불루투스 기기를 탐색하여 연결하지 않도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 블루투스 통합시스템은 클래스 1 및 2로 분리하여 사용가능하나, 필요시 클래스 1으로 통일하여 사용 가능하고, 클래스 2 기기로 설계 적용하여 단 1개의 블루투스 출력을 갖는 유닛도 포함할 수 있다.
따라서, 하나의 블루투스 모듈가 데이터 통신 및 핸즈프리 기능을 공유하고 제어기가 두가지 다른 기능을 통합 제어함으로써, 각 유닛의 구성을 최적화하는 제어 방법을 제시하여 향후 고급 차량 개발시 원가 절감과 함께 차량 내 패키지 및 중량 절감 등의 효과를 거둘 수 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법에 의하면, 하나의 블루투스 모듈가 데이터 통신 및 핸즈프리 기능을 공유하고 제어기가 두가지 다른 기능을 통합 제어함으로써, 각 유닛의 구성을 최적화하는 제어 방법을 제시하여 향후 고급 차량 개발시 원가 절감과 함께 차량 내 패키지 및 중량 절감 등의 효과를 거둘 수 있다.

Claims (16)

  1. 차량용 블루투스 통합시스템에 있어서,
    외부 블루투스 통신 시스템과 송수신하여 데이터 전송 및 핸즈프리 기능을 수행하는 블루투스 모듈;
    차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하고, 블루투스 모듈과 연결되어 블루투스 출력 제어를 통해 데이터 전송기능과 핸즈프리기능을 수행하는 통합 제어기; 및
    상기 차량 진단정보를 저장하거나 데이터 송수신시 임시 저장하는 메모리;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 통합 제어기는 블루투스 출력을 제어하는 블루투스 출력제어부와, 차량내 제어기와 진단 통신을 수행하는 차량제어기 진단제어부를 포함하고, 데이터 전송기능과 핸즈프리기능을 동시에 수행하여 평상시에는 블루투스 핸즈프리기능을 유지하고, 외부 블루투스 통신시스템의 사용시에는 데이터를 송수신하는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    사용자가 상기 데이터 전송기능을 제한하는 경우에 블루투스 출력을 제어하여 블루투스 핸즈프리 기능만을 지원하는 전파세기로 조절하는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 선택된 어느 한 항에 있어서,
    상기 블루투스 통신 수행시 운전자의 조작에 의해 차량이 정지하여 시동이 꺼지거나 정지한 경우에도 차량의 배터리를 이용하여 블루투스 통신을 완료하고 시스템을 정지하는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  5. 청구항 1 내지 청구항 3 중 선택된 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터 전송기능 및 핸즈프리기능은 조작 인터페이스를 통해 운전자의 조작으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  6. 청구항 1 내지 청구항 3 중 선택된 어느 한 항에 있어서,
    상기 외부 블루투스 통신시스템은 블루투스 핸드폰 및 블루투스 엑세스 포인트(AP) 및 블루투스 통신전달 시스템인 통신 기지국을 포함하는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  7. 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법에 있어서,
    차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하여 메모리에 진단정보를 저장하는 제1단계;
    블루투스 엑세스 포인트(이하, AP라고 함) 및 데이터 블루투스폰 또는 핸즈프리 블루투스폰 중 선택된 어느 하나와 연결가능한지 여부를 판단하는 제2단계;
    상기 블루투스 AP 및 데이터 블루투스폰과 연결가능한 경우에 블루투스 데이터 통신 기능을 시작하여 블루투스 데이터(상기 수집된 진단정보)를 블루투스 AP 및 데이터 블루투스폰에 전송하는 제3단계; 및
    상기 블루투스 데이터의 송수신을 완료하였는지를 판단하여 완료한 경우에는 차량 진단 정보 및 공지사항 정보를 제공한 후 블루투스 통신을 종료하는 제4단계;
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 제2단계에서 핸즈프리 블루투스폰과 연결가능한 경우에는 핸즈프리 블루투스폰과 통신을 연결하여 블루투스 연결모드를 설정하는 제5단계;
    상기 핸즈프리 블루투스폰에 통화신호가 접속되는지를 판단하는 제6단계; 및
    상기 통화신호가 접속되면 블루투스 핸즈프리가 작동하는 제7단계;
    를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 제1단계는 차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하여 메모리에 진단정보를 저장하기 이전에 상기 데이터 전송(클래스 1)모드와 핸즈프리(클래스 2)모드 중 어떤 모드로 설정할 것인지를 판단하는 단계; 및
    상기 데이터 전송 작동모드로 설정한 경우에 고출력 제어회로를 작동시켜 제1블루투스 출력으로 제어하는 단계;
    를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제1단계는 차량내 진단통신을 통해 진단정보를 수집하여 메모리에 진단정보를 저장하기 이전에 상기 데이터 전송(클래스 1)모드와 핸즈프리(클래스 2)모드 중 어떤 모드로 설정할 것인지를 판단하는 단계; 및
    상기 핸즈프리 모드로 설정하는 경우에 상기 5단계는 핸즈프리 블루투스폰과 통신을 연결하기 전에 출력증대 앰프 및 저잡음 앰프를 작동시키지 않고 제2블루투스 출력으로 제어하는 단계;
    를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법.
  11. 청구항 8에 있어서,
    상기 제2단계에서 핸즈프리 블루투스폰과 연결가능한 경우에는 핸즈프리 블루투스폰과 통신을 연결한 후 블루투스 연결모드를 설정하기 전에 핸즈프리 블루투스폰이 최초 등록시 또는 자동접속 연결시인지를 판단하는 단계;
    상기 최초등록시인 경우에는 핸즈프리 블루투스폰과 연결을 시도하여 블루투스 연결모드를 설정한 후 핸즈프리 블루투스 기기로 등록하는 단계; 및
    상기 자동접속 연결시인 경우에는 블루투스 기기를 자동 탐색하여 블루투스 통신을 연결한 후 제어를 종료하는 단계;
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법.
  12. 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템에 있어서,
    블루투스 통신 수행시 운전자의 조작에 의해 차량이 정지하여 시동이 꺼지거나 정지한 경우에도 차량의 배터리를 이용하여 블루투스 통신을 완료하고 시스템을 정지하는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  13. 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템에 있어서,
    상기 데이터 전송기능 및 핸즈프리기능은 조작 인터페이스를 통해 운전자의 조작으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템.
  14. 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법에 있어서,
    데이터 전송(클래스 1)모드 또는 핸즈프리(클래스 2)모드를 선택하는 단계;
    상기 데이터 전송 작동모드로 설정한 경우에 고출력 제어회로를 작동하여 제 1블루투스 출력으로 제어하는 단계; 및
    상기 핸즈프리 모드로 설정하는 경우에 저출력 제어회로를 작동하여 제2블루투스 출력으로 제어하는 단계;
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법.
  15. 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법에 있어서,
    블루투스 기기가 핸즈프리 기능을 수행하는지 또는 데이터 전송기능을 수행하는 지를 판단하는 단계;
    상기 블루투스 기기가 핸즈프리 기능을 수행하는 것으로 판단된 경우에 블루투스 기기가 최초 등록시 인지 또는 자동접속 연결시 인지를 판단하는 단계;
    상기 블루투스 기기가 최초 등록시인 경우에 블루투스폰과 연결을 시도하여 블루투스 연결모드를 설정한 후 핸즈프리 블루투스 기기로 등록하는 단계; 및
    상기 자동접속 연결시인 경우에는 블루투스 기기를 자동 탐색하여 블루투스 통신을 연결한 후 통화가 끝나면 제어를 종료하는 단계;
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법.
  16. 차량용 블루투스 통합시스템의 제어방법에 있어서,
    블루투스 기기가 핸즈프리 기능을 수행하는지 또는 데이터 전송기능을 수행하는 지를 판단하는 단계;
    상기 블루투스 기기가 데이터 전송기능을 수행하는 것으로 판단된 경우에 블루투스 기기가 최초 등록시 인지 또는 자동접속 연결시 인지를 판단하는 단계;
    상기 블루투스 기기가 최초 등록시인 경우에 블루투스폰과 연결을 시도하여 블루투스 연결모드를 설정한 후 데이터 통신 블루투스 기기로 등록하는 단계; 및
    상기 자동접속 연결시인 경우에는 블루투스 기기를 자동 탐색하여 블루투스 통신을 연결한 후 데이터 전송이 완료되면 제어를 종료하는 단계;
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