KR20080055496A

KR20080055496A - 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐

Info

Publication number: KR20080055496A
Application number: KR1020060128897A
Authority: KR
Inventors: 김충열
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-15
Filing date: 2006-12-15
Publication date: 2008-06-19
Also published as: DE102007011624A1; US20080142619A1; JP2008150012A; CN101204948A

Abstract

본 발명은 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐에 관한 것으로, 자동차의 후드 패널 또는 카울 탑 커버에 에 설치되며, 세정액을 공급하는 하우징; 및 상기 하우징에 일체로 형성되어 윈드 실드 글래스를 향해 상기 세정액을 공급하는 와셔 노즐을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 와셔 노즐과 하우징이 일체로 형성되어 있어 구조가 단순해 설계 및 제조(조립 부품 축소)가 용이한 장점이 있다. 이에 제조 원가를 절감하는 효과가 있다.

자동차, 하우징, 일체형, 와셔 노즐, 메인 분사부, 분기부, 서브 분사부, 제1 유도부, 제2 유도부, 세정액, 분사

Description

자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐{One body type spray washer nozzle with housing for vehicle}

도 1은 본 발명의 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐을 도시한 분해 사시도.

도 2는 본 발명의 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐을 도시한 단면도.

도 3은 본 발명의 와셔 노즐을 도시한 평면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 하우징 10 : 와셔 노즐

100 : 노즐 본체 110 : 세정액 유입부

120 : 메인 분사부 130 : 분기부

140 : 서브 분사부 150 : 제1 유도부

160 : 제2 유도부 200 : 후드 패널

본 발명은 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 세척액의 분사 성능이 향상된 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐에 대한 것이다.

자동차용으로 적합한 와셔 노즐은 단시간에 적은 양의 세정액을 넓은 영역에 분사할 수 있어야 한다. 이를 위해 다양한 방식의 와셔 노즐이 개발되어 사용되고 있다.

그 중 3방향 분사식(3 way spray type) 와셔 노즐은 하우징에 별도의 와셔 노즐을 회동 가능하게 결합시키고, 세정액을 세 방향으로 분사하는 방식이다. 이러한 3방향 분사식 와셔 노즐의 경우 제조 원가가 저렴하고 분사각도를 조정할 수 있는 장점이 있지만, 세정액의 분사량이 고르지 못해 세척 성능이 떨어지는 단점이 있다.

고급 차종에서는 세척 성능을 향상시키기 위해 이중 분무식(2-layer spray type) 와셔 노즐이 사용된다. 이중 스프레이 와셔 노즐은 하우징에 별도의 와셔 노즐을 고정시키고, 세정액을 이중으로 분사하는 방식이다. 이러한 이중 스프레이 와셔 노즐의 경우 세정액의 분사량이 균일하고 분사범위가 넓은 장점이 있지만, 분사각도를 조절하지 못하며 제조 원가가 비싼 단점이 있다.

본 발명의 목적은 제조 원가가 저렴하고 세정액의 분사량이 균일하여 세척 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 후드 패널 또는 카울 탑 커버에 설치되며, 세정액을 공급하는 하우징; 및 상기 하우징에 일체로 형성 되어 윈드 실드 글래스를 향해 상기 세정액을 공급하는 와셔 노즐을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐을 제공한다.

상기 와셔 노즐은 상기 세정액이 유입되어 유동하는 노즐 본체와; 상기 노즐 본체의 일측에 형성되어 상기 세정액을 상기 노즐 본체로 유입시키는 세정액 유입부와; 상기 세정액 유입부에 대향되는 상기 노즐 본체의 타측에 형성되어 상기 세정액을 분사하는 메인 분사부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 와셔 노즐은 상기 세정액 유입부와 상기 메인 분사부의 사이에 반원 형태로 형성되어 상기 세정액을 상기 노즐 본체의 양측으로 분기시키는 분기부와, 상기 분기부 및 상기 노즐 본체의 양 측면의 사이에 형성되는 서브 분사부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 와셔 노즐은 상기 세정액 유입부와 상기 분기부 사이에 형성되어 상기 세정액을 상기 서브 분사부로 유도하는 복수의 제1 유도부와, 상기 분기부와 상기 메인 분사부의 사이에 형성되어 상기 서브 분사부를 통과한 세정액을 상기 메인 분사부로 유도하는 제2 유도부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐에 대해 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐을 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐을 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 와셔 노즐을 도시한 평면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스프레이 와셔 노즐(10)은 자 동차의 후드 패널(200)에 설치되어 세정액 탱크와 연결된 호스를 통해 세정액을 공급하는 하우징(1)과 일체로 형성된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 스프레이 와셔 노즐(10)은 다수의 곡선부로 이루어진 노즐 본체(100)의 일측에 세정액이 유입되는 세정액 유입부(110)가 형성되고, 노즐 본체(100)의 타측에 세정액이 분사되는 메인 분사부(120)가 형성된다.

또한, 노즐 본체(100)에는 세정액을 분기시키기 위한 분기부(130) 및 서브 분사부(140)가 형성되며, 이들의 사이에 세정액의 흐름을 안내하는 제1 유도부(150) 및 제2 유도부(160)가 각각 형성된다.

세정액 유입부(110)는 원형으로 형성되며, 하우징(1)을 통해 공급되는 세정액을 노즐 본체(100)로 공급한다. 세정액 유입부(110)가 원형이므로, 세정액이 노즐 본체(100)로 골고루 퍼져나간다.

메인 분사부(120)는 세정액 유입부(110)에 대향되는 노즐 본체(100)의 단부에 형성되며, 그 폭은 후술할 서브 분사부(140)의 폭 보다 크게 형성된다. 그러나 두 개의 서브 분사부(140)의 폭을 합친 것보다는 다소 작게 형성되거나 유사한 폭을 갖도록 형성된다. 이는 메인 분사부(120)를 통해 분사되는 세정액의 분사 압력 및 분사 속도를 유지하기 위함이다.

분기부(130)는 세정액 유입부(110)와 메인 분사부(120)의 사이에 형성되되, 세정액 유입부(110) 쪽으로 만곡된 반원 형상을 갖도록 형성된다.

분기부(130)에 의해 세정액의 흐름이 일부 차단되고, 분기부(130)에 부딪힌 세정액은 분기부(130)의 형상을 따라 분기부(130)의 양단 쪽으로 이동하게 된다. 분기부(130)와 노즐 본체(100)의 양측면 사이는 좁은 유로를 형성하게 되고, 이 부분에서 세정액의 유동 속도 및 압력이 커지게 된다.

이렇게 형성된 좁은 부분이 서브 분사부(140)를 이루며, 세정액이 빠른 속도로 분사되는 것과 같은 효과를 갖게 된다. 이를 위해 노즐 본체(100)는 분기부(130) 쪽으로 갈수록 그 폭이 좁아지는 것이 바람직하다.

서브 분사부(140)를 통과한 세정액은 그 속도 및 압력을 유지한 채로 메인 분사부(120)로 유입된다. 이렇게 메인 분사부(120)로 유입된 세정액이 자동차의 전면 윈드 실드 글래스로 분사되어 세척에 이용된다.

한편, 세정액 유입부(110)와 분기부(130)의 사이 및 분기부(130)와 메인 분사부(120)의 사이에는 각각 제1 유도부(150)와 제2 유도부(160)가 형성된다.

제1 유도부(150)는 한 쌍으로 구비되며, 단면이 타원형 형태를 갖는다. 제1 유도부(150)는 세정액 유입부(110)의 양측에 경사지게 형성된다. 제1 유도부(150)는 세정액 유입부(110)를 통해 유입된 세정액을 노즐 본체(100)의 양측으로 유도하는 역할을 한다.

제2 유도부(160)는 단면이 원형이 되도록 형성되며, 서브 분사부(140)를 통과한 세정액의 흐름을 차단하지 않는 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 제2 유도부(160)는 세정액이 그 속도 및 압력을 유지한 상태로 메인 분사부(120)로 유입되도록 그 흐름을 유도한다. 제2 유도부(160)가 형성된 경우가 그렇지 않은 경우보다 세정액의 속도 및 압력을 유지하는데 도움을 준다.

세정액 유입부(110)를 통해 유입된 세정액은 제1 유도부(150) 및 분기 부(130)에 의해 노즐 본체(100)의 양측으로 보내진다. 폭이 좁은 서브 분사부(140)를 통과하면서 세정액의 유동 속도 및 압력이 빨라진다. 세정액은 제2 유도부(160)에 의해 유동 속도 및 압력을 유지한 채로 메인 분사부(120)로 보내져 스프레이 와셔 노즐(10)의 외부로 분사된다.

세정액이 유동 속도 및 압력이 빨라진 상태로 분사되므로 기존 3방향 분사식에 비해 분사 범위가 넓어 세정 성능이 향상된다. 또한, 세정액의 분사량이 균일한 장점이 있다.

이와 같이 본 발명의 스프레이 와셔 노즐(10)은 하우징(1)과 일체로 형성되어 있으므로, 종래의 와셔 노즐에 비해 그 구성이 간단하여 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

한편 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변형 실시할 수 있는 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐은 와셔 노즐과 하우징이 일체로 형성되어 있어 구조가 단순해 설계 및 제조가 용이한 장점이 있다. 이에 제조 원가를 절감하는 효과가 있다.

또한, 세정액의 분사량이 균일하고 기존 3방향 분사식에 비해 분사 범위가 넓어 세정 성능을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

Claims

자동차의 후드 패널(200) 또는 카울 탑 커버에 설치되며, 세정액을 공급하는 하우징(1); 및

상기 하우징(1)에 일체로 형성되어 윈드 실드 글래스를 향해 상기 세정액을 공급하는 스프레이 와셔 노즐(10)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐.
제1항에 있어서,

상기 스프레이 와셔 노즐(10)은 상기 세정액이 유입되어 유동하는 노즐 본체(100)와; 상기 노즐 본체(100)의 일측에 형성되어 상기 세정액을 상기 노즐 본체(100)로 유입시키는 세정액 유입부(110)와; 상기 세정액 유입부(110)에 대향되는 상기 노즐 본체(100)의 타측에 형성되어 상기 세정액을 분사하는 메인 분사부(120)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐.
제2항에 있어서,

상기 스프레이 와셔 노즐(10)은 상기 세정액 유입부(110)와 상기 메인 분사부(120)의 사이에 반원 형태로 형성되어 상기 세정액을 상기 노즐 본체(100)의 양측으로 분기시키는 분기부(130)와, 상기 분기부(130) 및 상기 노즐 본체(100)의 양 측면의 사이에 형성되는 서브 분사부(140)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐.
제3항에 있어서,

상기 스프레이 와셔 노즐(10)은 상기 세정액 유입부(110)와 상기 분기부(130) 사이에 형성되어 상기 세정액을 상기 서브 분사부(140)로 유도하는 복수의 제1 유도부(150)와, 상기 분기부(130)와 상기 메인 분사부(120)의 사이에 형성되어 상기 서브 분사부(140)를 통과한 세정액을 상기 메인 분사부(120)로 유도하는 제2 유도부(160)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 하우징 일체형 스프레이 와셔 노즐.